CN110274611A - 信息显示方法、装置、终端及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种信息显示方法、装置、终端及存储介质，属于网络技术领域。本发明实施例通过基于车辆的行驶位置和目标行驶路线，确定出车辆在目标行驶路线的目标路段的路况信息，从而将目标行驶路线的多个路段的路况信息简化成目标路段。通过在导航卡片上显示目标行驶路线的简化路线，且在简化路线上，显示车辆的行驶进度和目标路段的路况信息，用行驶进度和路况信息代替目标行驶路线、地图数据等冗余信息，使得用户可以清晰、快速的获知目标路段的路况信息以及行驶进度，提高用户的浏览效率，从而提高了信息显示效率。

Description

信息显示方法、装置、终端及存储介质

技术领域

本发明涉及网络技术领域，特别涉及一种信息显示方法、装置、终端及存储介质。

背景技术

目前，在用户驾驶过程中，车载终端可以基于导航系统显示路线信息，例如，在地图页面中显示导航路线，以使用户可以沿导航路线进行驾驶。

相关技术中，路线信息显示过程可以包括：车载终端上预先安装导航系统，车载终端启动该导航系统，在该导航系统的界面上显示地图页面，在地图页面上标记出起点和目的点，显示从起点和目的点的导航路线。

上述过程是在地图页面中显示从起点到目的点的导航路线，然而，车载终端上需要事先安装地图应用，用户需要在行驶之前先开启地图应用，从而导致上述信息显示过程的信息显示效率较低。

发明内容

本发明实施例提供了一种信息显示方法、装置、终端及存储介质。能够解决相关技术中信息显示过程的信息显示效率较低的问题。所述技术方案如下：

一方面，提供了一种信息显示方法，所述方法包括：

根据目标行驶路线和车辆的行驶位置，确定所述车辆的目标路段的路况信息，所述目标路段为所述车辆行驶的任一路段；

在导航卡片上显示所述目标行驶路线的简化路线；

根据所述车辆的行驶位置，在所述简化路线上，显示所述车辆的行驶进度，以及显示所述目标路段的路况信息。

另一方面，提供了一种信息显示装置，所述装置包括：

确定模块，用于根据目标行驶路线和车辆的行驶位置，确定所述车辆的目标路段的路况信息，所述目标路段为所述车辆行驶的任一路段；

显示模块，用于在导航卡片上显示所述目标行驶路线的简化路线；

所述显示模块，还用于根据所述车辆的行驶位置，在所述简化路线上，显示所述车辆的行驶进度，以及显示所述目标路段的路况信息。

在一种可能实现方式中，该确定模块，包括：

筛选单元，用于根据所述车辆的行驶位置，从所述目标行驶路线中筛选出满足目标条件的目标路段；

提取单元，用于从所述目标行驶路线所包括的多个路段的路况信息中，提取所述目标路段的路况信息。

在一种可能实现方式中，所述筛选单元，还用于获取所述目标行驶路线中行驶状态为目标状态的多个路段，所述行驶状态用于指示路段的车流速度；根据所述车辆的行驶位置，将所述目标状态的多个路段中距离所述车辆最近的路段，确定为所述目标路段。

在一种可能实现方式中，所述筛选单元，还用于在所述车辆在当前路段行驶过程中，当所述行驶位置距离所述当前路段的下一路段不超过第一目标距离时，将所述下一路段确定为所述目标路段。

在一种可能实现方式中，所述筛选单元，还用于根据所述车辆的行驶位置和所述目标行驶路线中每个路段的路段位置，将所述目标行驶路线中距离所述车辆不超过第二目标距离的路段，确定为所述目标路段。

在一种可能实现方式中，所述筛选单元，还用于根据所述车辆的行驶位置，确定所述目标行驶路线中所述车辆的未行驶路线；将所述未行驶路线中发生目标交通事件的路段，确定为所述目标路段。

在一种可能实现方式中，所述确定模块，还用于当所述目标行驶路线符合目标路线条件时，根据所述目标行驶路线和所述车辆的行驶位置，确定所述车辆的目标路段的路况信息；

其中，所述目标路线条件包括：所述目标行驶路线与所述车辆的历史行驶路线相同，所述目标行驶路线所包括的交通信号灯少于第一目标阈值，所述目标行驶路线所包括的车辆行驶拐弯点少于第二目标阈值，以及，所述目标行驶路线所包括的岔路口少于第三目标阈值中的至少一项。

在一种可能实现方式中，所述确定模块，包括：

合并单元，用于根据所述目标行驶路线中每个路段的行驶状态，将目标状态的多个路段中路段间距不超过第三目标距离的路段合并为一个路段，所述行驶状态用于指示路段的车流速度；

确定单元，用于根据所述车辆的行驶位置，从合并后的多个路段中确定所述车辆的目标路段；

提取单元，用于从所述目标行驶路线所包括的多个路段的路况信息中，提取所述目标路段的路况信息。

在一种可能实现方式中，所述提取单元，用于以下至少一项：

根据所述目标路段所述包括的多个路段的路段长度，将所述目标路段中路段长度最大的路段的行驶状态，确定为所述目标路段的行驶状态；

根据所述目标路段所包括的多个路段，将所述目标路段所包括的多个路段的路段长度之和，确定为所述目标路段的路段长度；

根据所述目标路段所包括的多个路段，将所述目标路段中距离所述车辆最近的路段的名称，确定为所述目标路段的路段名称；

根据所述目标路段所包括的多个路段长度和所述距离所述车辆最近的路段的车流速度，确定所述目标路段的行驶时间。

在一种可能实现方式中，所述目标路段的路况信息包括所述目标路段的行驶状态，所述目标路段的路况信息还包括所述目标路段的路段长度、路段名称和行驶时间中的至少一项。

在一种可能实现方式中，所述显示模块，还用于获取目标尺寸的空白卡片；基于所述简化路线在所述导航卡片的目标显示位置，在所述空白卡片的目标显示位置上添加直线段，在所述直线段的两端点位置上分别添加起始位置和目的地位置的位置名称，得到所述简化路线；将添加所述简化路线的空白卡片作为所述导航卡片进行显示。

在一种可能实现方式中，所述显示模块，还用于根据所述车辆的行驶位置和所述目标行驶路线的路线长度，在所述简化路线上标注所述车辆的行驶进度；根据所述目标路段的路段位置，确定所述目标路段在所述简化路线上对应的目标位置；根据所述目标位置，在所述导航卡片上显示所述目标路段的路况信息。

在一种可能实现方式中，所述装置还包括：

播放模块，用于在所述车辆行驶过程中，获取所述目标路段的路况信息对应的目标语音信号，播放所述目标语音信号，所述目标语音信号用于提示所述目标路段的路况。

在一种可能实现方式中，所述装置还包括：

获取模块，用于根据起始位置和目的地位置，从服务器中获取从起始位置到目的地位置的目标行驶路线；

检测模块，用于在所述车辆行驶过程中，检测所述车辆的行驶位置是否位于所述目标行驶路线上；

更新模块，用于当所述车辆的行驶位置不位于所述目标行驶路线上时，根据所述起始位置和所述目的地位置，更新所述目标行驶路线。

在一种可能实现方式中，所述导航卡片为车载终端的显示界面中的显示窗口、终端操作系统中的桌面工具显示窗口和导航应用客户端的简化显示窗口中任一种。

在一种可能实现方式中，当所述导航卡片为车载终端的显示界面中的显示窗口或终端操作系统中的桌面工具显示窗口时，所述显示模块，还用于调用所述导航应用客户端的目标接口，从服务器中获取所述目标行驶路线的起始位置和目的地位置的位置名称；根据所述起始位置和目的地位置的位置名称，在所述导航卡片中生成所述简化路线。

另一方面，提供了一种终端，所述终端包括一个或多个处理器和一个或多个存储器，所述一个或多个存储器中存储有至少一条指令，所述至少一条指令由所述一个或多个处理器加载并执行以实现如上述的信息显示方法所执行的操作。

另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令，所述至少一条指令由处理器加载并执行以实现如上述的信息显示方法所执行的操作。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果至少可以包括：

通过基于车辆的行驶位置和目标行驶路线，确定出车辆在目标行驶路线的目标路段的路况信息，从而将目标行驶路线的多个路段的路况信息简化成目标路段。通过在导航卡片上显示目标行驶路线的简化路线，且在简化路线上，显示车辆的行驶进度和目标路段的路况信息，用行驶进度和路况信息代替目标行驶路线、地图数据等冗余信息，使得用户可以清晰、快速的获知目标路段的路况信息以及行驶进度，提高用户的浏览效率，从而提高了信息显示效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种信息显示方法的实施环境的示意图；

图2是本发明实施例提供的一种信息显示方法的流程图；

图3是本发明实施例提供的一种导航卡片示意图；

图4是本发明实施例提供的一种导航卡片示意图；

图5是本发明实施例提供的一种初始化界面示意图；

图6是本发明实施例提供的一种导航卡片示意图；

图7是本发明实施例提供的一种导航卡片示意图；

图8是本发明实施例提供的一种导航卡片示意图；

图9是本发明实施例提供的一种导航卡片示意图；

图10是本发明实施例提供的一种导航卡片示意图；

图11是本发明实施例提供的一种信息显示流程示意图；

图12是本发明实施例提供的一种信息显示装置的结构示意图；

图13是本发明实施例提供的一种终端的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面，先对本申请中出现的名词进行介绍：

目标行驶路线：是指从起始位置到目的地位置的行驶路线。在地图页面上对应显示为一条从起始位置到目的地位置、中间连接各个途径位置的弯曲线段。

行驶位置：车辆沿目标行驶路线行驶过程中的地理位置，在导航卡片上显示为简化路线上的一个点，在车辆行驶过程中，该点从直线段一端向另一端移动。

目标路段：车辆行驶的任一路段，例如，目标行驶路线上车辆行驶前方的拥堵路段、发生交通事故的路段等。

导航卡片：终端显示屏幕上的显示窗口。在一个可能示例中，该导航卡片可以由系统组件所提供，该导航卡片可以为车载终端的显示界面中的显示窗口、终端操作系统中的桌面工具显示窗口；例如，车载终端的看板、操作系统上桌面便笺。在另一个可能示例中，该导航卡片还可以由目标应用或者目标应用中插件所提供，导航卡片还可以为导航应用客户端的简化显示窗口，采用同简化显示窗口代替地图页面，达到简化显示的效果。

简化路线：是指对地图页面上目标行驶路线的显示形状和显示信息进行缩减后的路线。例如，在导航卡片上可以显示为直线段，直线段的两个端点分别表示起始位置和目的地位置。

路段的路况信息：用于指示车辆在对应路段上行驶时的快慢情况，例如，路况信息可以包括路段的行驶状态，还可以包括路段的路段长度、路段名称和行驶时间等。

行驶进度：车辆沿目标行驶路线行驶的快慢程度。在导航卡片上显示为简化路线上代表行驶位置的点的移动的快慢。

行驶状态：用于指示路段的车流速度。例如，行驶状态可以包括：畅通、缓行、拥堵、非常拥堵等几种状态，畅通、缓行、拥堵、非常拥堵对应路段的车流速度依次降低。

车流速度：是指路段中车辆行驶的速度，例如，该车流速度采用路段中车辆的最大行驶速度。

路段：是指目标行驶路线所包括的道路，每条道路对应一个道路名称，可以采用路段所在道路的道路名称来区分不同路段，例如，目标行驶路线包括：A道路的北段，B道路的西段以及C道路的东段。

第一目标距离、第二目标距离、第三目标距离：是指车辆沿目标行驶路线行驶时所行驶的路程长度。

交通信号灯：交通道路上指示交通行驶规则的信号灯，例如，十字路口的红绿灯。

车辆行驶拐弯点：车辆沿目标行驶路线行驶过程中需要左拐弯、右拐弯或者反方向掉头等拐弯的路口。

岔路口：目标行驶路线中各个路段所包括的分支路段与主路段的交叉口，例如，十字路口、三岔口路段等。

图1是本发明实施例提供的一种信息显示方法的实施环境的示意图，参见图1，该实施环境包括：终端101和服务器102。该终端101可以与该服务器102之间建立通信连接，该服务器102可以基于该通信连接，为该终端101提供路线规划服务。

该终端101可以基于起始位置和目的地位置，向服务器请求规划路线，服务器102基于终端101的起始位置和目的地位置，确定起始位置到目的地位置的目标行驶路线，向终端101返回目标行驶路线上每个路段的路况信息。终端101提取目标行驶路线中目标路段的路况信息，该终端101也可以对目标行驶路线进行简化，得到简化路线。在一种可能场景中，该终端可以在导航卡片上显示该简化路线，以及在简化路线上显示车辆的行驶进度、目标路段的路况信息等，从而为用户展示了简洁、有效的路线信息。

该终端101可以为车辆上配置的车载终端，或者，该终端101也可以为手机、平板等。本发明实施例对终端101的具体形式不做具体限定。

图2是本发明实施例提供的一种信息显示方法的流程图。该发明实施例的执行主体为终端，参见图2，该方法包括：

201、终端确定车辆的起始位置和目的地位置。

本发明实施例中，该目的地位置是指该车辆从起始位置出发，将要行驶到达的位置。在一种可能的实施方式中，该终端可以在应用界面上显示目标输入区域，用户可以在目标输入区域输入目的地位置和起始位置，终端获取该目标输入区域中的起始位置和目的地位置。该起始位置可以为该终端的当前位置，则该终端可以通过定位操作，获取该终端的当前位置，将该当前位置确定为起始位置。例如，该终端上可以安装定位模块，该终端可以根据定位模块，按照目标频率实时对该车辆进行定位，以获取该车辆的当前位置。在另一种可能的实施方式中，该终端还可以获取该起始位置，将该起始位置发送至服务器，由服务器根据该起始位置，确定该终端的目的地位置，该服务器将该目的地位置发送至终端。

在一种可能的实施方式中，该终端还可以在应用界面中显示一个或多个快捷路线标签，快捷路线标签用于指示目的地位置，例如，“一键回家”、“一键到公司”等快捷标签，当终端检测到应用界面中的快捷路线标签被触发时，该终端获取该被触发的快捷路线标签所指示的目的地位置。

在一种可能示例中，该终端还可以根据用户发出的语音信号，来获取用户输入的起始位置或者目的地位置。例如，该终端实时检测周围环境中的用于指示目的地位置的语音信号时，获取该语音信号对应的目的地位置。该语音信号可以为“去xx地”、“到xx地”、“从A地到B地”等。

需要说明的是，终端可以基于目标输入区域来获取目的地位置，也可以由服务器基于起始位置来确定目的地位置，从而提高了确定目的地位置的准确性，且本发明实施例提供的方法能够适用于多种场景，提高了路线信息显示的适用性。

202、终端根据起始位置和目的地位置，从服务器中获取目标行驶路线所包括的每个路段的路况信息。

本发明实施例中，该终端可以根据该起始位置和该目的地位置，向服务器发送路线规划请求，该路线规划请求提供从该起始位置到该目的地位置的目标行驶路线以及目标行驶路线中每个路段的路况信息。该服务器可以根据该路线规划请求携带的起始位置和目的地位置，获取该目标行驶路线以及该目标行驶路线中每个路段的路况信息，将目标行驶路线以及该目标行驶路线中每个路段的路况信息发送至终端。在一种可能的实施方式中，该服务器可以根据该起始位置和该目的地位置，采用目标寻路算法，在导航地图中搜索出该目标行驶路线，获取该目标行驶路线中每个路段的路况信息。例如，该目标寻路算法可以为A*(A-star)算法。在一种可能示例中，该终端可以在车辆行驶过程中，实时更新每个路段的路况信息，例如，该终端可以按照目标频率，向服务器发送路线规划请求，例如，以每20秒的频率向服务器发送路线规划请求。

本发明实施例中，该服务器中存储有各个路段的路况信息，该服务器可以根据该目标行驶路线包括的多个路段，获取每个路段的路况信息。在一种可能示例中，该每个路段的路况信息可以包括路段的行驶状态、路段长度、车流速度和路段名称，该行驶状态用于指示该路段的车流速度。例如，该行驶状态可以包括：畅通、缓行、拥堵、非常拥堵等几种状态，畅通、缓行、拥堵、非常拥堵对应路段的车流速度依次降低。例如，畅通路段的车流速度可以为35km/h～65km/h，缓行路段的车流速度可以为25km/h～35km/h，拥堵路段的车流速度可以为15km/h～25km/h，非常拥堵路段的车流速度可以为5km/h～15km/h等。车流速度是指路段中车辆行驶的速度，例如，该车流速度可以为该路段中车辆的最大行驶速度。目标行驶路线的各个路段上可以安装有监控设备，该监控设备可以采集对应路段的车辆行驶信息，例如，车辆行驶速度，该服务器可以实时从各个路段的监控设备中采集的车辆行驶速度，得到各个路段的车流速度。

在一种可能的实施方式中，每个路段的路况信息还可以包括路段的事故提示信息，例如，某个路段当前发生了交通事故，则该服务器还可以将该路段的事故提示信息也作为该路段的路况信息，将包括有路段的事故提示信息的路况信息发送至终端。

需要说明的是，该服务器获取该目标行驶路线和该目标行驶路线中每个路段的路况信息，该服务器可以将该目标行驶路线和每个路段的路况信息按照目标结构进行对应存储。例如，该目标结构可以为JSON(JavaScript Object Notation，JS对象简谱)结构。服务器在获取路线信息的过程中，该服务器可以同步执行确定目标行驶路线的过程和获取目标行驶路线中每个路段的路况信息的过程，例如，该服务器确定目标行驶路线中包括的每个路段，同步获取已确定路段的路况信息。该服务器也可以先执行确定目标行驶路线的过程，再执行获取目标行驶路线中每个路段的路况信息的过程。本发明实施例对这两个过程的执行顺序不做具体限定。

在一种可能的实施方式中，该服务器可以按照目标封装格式，将该目标行驶路线以及该目标行驶路线中每个路段的路况信息封装为目标文件，将该目标文件发送至该终端。该终端接收该目标文件，基于该目标文件的目标封装格式，从该目标文件中解析出目标行驶路线以及该目标行驶路线中每个路段的路况信息。在一种可能示例中，该终端根据该目标行驶路线所包括的多个路段，确定出该多个路段中每个路段的路况信息。

203、该终端根据该车辆的行驶位置，从该目标行驶路线中筛选出满足目标条件的目标路段。

本发明实施例中，该目标路段可以为该车辆行驶的任一路段，例如，车辆行驶前方的拥堵路段、发生交通事故的路段等等。在一种可能的实施方式中，该终端可以根据该车辆的行驶位置，确定该目标行驶路线中车辆的未行驶路线，从未行驶路线中筛选出满足目标条件的目标路段。

在一种可能的实施方式中，该终端还可以基于各个路段的行驶状态，对各个路段进行合并，例如，将距离较近的两个拥堵路段合并为一段拥堵路段。该终端可以基于调整后的路段来确定目标路段。则本步骤可以包括：该终端根据该目标行驶路线中每个路段的行驶状态，将目标状态的多个路段中路段间距不超过第三目标距离的路段合并为一个路段；该终端根据该车辆的行驶位置，从合并后的多个路段中确定该车辆的目标路段；该终端从该目标行驶路线所包括的多个路段的路况信息中，提取该目标路段的路况信息，该行驶状态用于指示路段的车流速度。在一个可能示例中，该终端可以将行驶状态相同或相近的路段进行合并，例如，当该目标行驶路线中两个第一路段之间的第二路段小于第三目标距离时，该终端将该两个第一路段以及该第二路段合并为第三路段，该第一路段的车流速度小于目标车流速度，该第二路段的车流速度大于该目标车流速度；当该目标行驶路线中两个第一路段之间的第二路段大于目标长度时，该终端将该两个第一路段分别确定为两个第三路段。

例如，以目标状态包括缓行路段和拥堵路段举例说明，目标行驶路线中第一个缓行路段的长度是30米，第二个拥堵路段长度为180米。该第三目标距离可以为200米，如果第二个拥堵路段和第一个缓行路段之间的畅通路段的距离为300米，大于200米，则该第一缓行路段和第二个拥堵路段均为两个独立的第三路段；如果第二个拥堵路段和第一个缓行路段之间的畅通路段的距离为90米，不大于200米，终端将第一个缓行路段、第二个拥堵路段和畅通路段这三段路进行合并为一个路段。如图3所示，A路段为缓行路段，B路段为拥堵路段，C路段为缓行路段，D路段为畅通路段，E路段为缓行路段，其中，D路段长度为100米，小于200米，则该终端可以将A路段、B路段、C路段、D路段和E路段合并为一个路段。

在一种可能实施方式中，该目标条件可以包括但不限于：路段的行驶状态为目标状态、距离下一路段不超过第一目标距离、位于车辆的第二目标距离范围内或者发生目标交通事件等。相应的，本步骤可以通过以下四种方式实现。

第一种方式、该终端从目标行驶路线中筛选出行驶状态为目标状态的目标路段。

本发明实施例中，该终端可以获取该目标行驶路线中行驶状态为目标状态的多个路段；该终端根据该车辆的行驶位置，将该目标状态的多个路段中距离该车辆最近的路段，确定为该目标路段。在一种可能的实施方式中，该终端可以获取该目标行驶路线中每个路段的行驶状态，该终端可以基于该目标行驶路线中每个路段的行驶状态，确定该目标行驶路线中行驶状态为目标状态的多个路段；该终端可以根据该车辆的行驶位置，从该目标状态的多个路段中确定距离该车辆最近的目标路段。在一种可能示例中，该终端可以从每个路段的路况信息中提取每个路段的行驶状态。该目标状态可以为预先定义的状态，例如，该行驶状态可以包括：畅通、缓行、拥堵、非常拥堵等多种状态，该目标状态可以包括：缓行、拥堵和非常拥堵等三种状态。在一个可能示例中，不同行驶状态的路段的车流速度也不同，畅通、缓行、拥堵、非常拥堵对应路段的车流速度依次降低。该目标状态可以为车流速度小于目标车流速度对应的状态，例如，该目标车流速度可以为35km/h，则终端可以将低于35km/h的缓行、拥堵、非常拥堵均作为该目标状态。

在一种可能示例中，当该终端基于各个路段的行驶状态对路段进行合并处理时，该终端可以根据每个路段在合并前所包括的路段的行驶状态，确定该合并后路段的行驶状态，例如，当终端将目标行驶路线中两个第一路段以及两个第一路段之间的第二路段合并为第三路段时，该终端可以根据选取两个第一路段中距离车辆较近的第一路段的行驶状态，确定为该第三路段的行驶状态。当然，该终端还可以基于第二路段和两个第一路段的路段总长度和各个路段的车流速度，计算该第三路段的车流速度，根据该第三路段的车流速度，确定第三路段的行驶状态。

需要说明的是，该终端可以将用户行驶前方的目标状态的路段作为目标路段进行路况提示，该目标状态可以基于用户需要进行设置，例如，前方的拥堵路段，从而使得用户可以实时获知所关注状态的路段的路况，而无需关注全程路线以及全程路况，提高了用户体验，从而提高了信息显示效率。

第二种方式、该终端从目标行驶路线中筛选出车辆行驶前方的下一路段作为该目标路段。

本发明实施例中，该终端还可以关注车辆所在的当前路段，将用户即将行驶的下一路段作为目标路段。则本步骤可以包括：在该车辆在当前路段行驶过程中，当该行驶位置距离该当前路段的下一路段不超过第一目标距离时，该终端将该下一路段确定为该目标路段。在一个可能示例中，该终端可以实时定位车辆的当前路段，该终端根据该车辆在该当前路段的行驶位置和该当前路段的下一路段的路段位置，检测该车辆与该下一路段之间的间距，当该间距小于第一目标距离时，该终端将下一路段确定为该目标路段。例如，该第一目标距离可以为1000米，当该车辆距离下一路段小于1000米时，该终端将下一路段作为目标路段，后续显示下一路段的路况。

在另一个可能示例中，该终端还可以基于车辆到下一路段的行驶时间，确定目标路段，则本步骤还可以为：在该车辆在当前路段行驶过程中，根据车辆的行驶位置和下一路段的路段位置，当车辆到达下一路段时的行驶时间小于目标行驶时间时，将该下一路段确定为目标路段。

需要说明的是，在车辆行驶过程中，该终端可以实时基于车辆的行驶位置，当该行驶位置距离下一路段不超过第一目标距离时，将该下一路段确定为该目标路段，提高了确定下一路段的准确性。且终端后续显示该下一路段的路况信息，从而可以及时为用户提供即将驶入路段的路况，该过程贴近于用户的实际需求，极大的满足了用户需要，提高了用户体验，进一步提高了信息显示效率。

第三种方式、该终端从目标行驶路段中筛选出位于该车辆不超过第二目标距离的目标路段。

本发明实施例中，该终端还可以实时关注车辆的一定范围内的路段的路况，例如，位于车辆3km范围以内的路段的路况。在一种可能的实施方式中，本步骤可以包括：该终端根据该车辆的行驶位置和该目标行驶路线中每个路段的路段位置，将该目标行驶路线中距离该车辆不超过第二目标距离的路段，确定为该目标路段。

需要说明的是，该终端还可以以车辆为中心，将车辆一定范围内的路段作为目标路段，从而后续可以为用户提供近距离范围内的路段的路况，以使用户可以快速了解到周围路段的实时路况，提高了信息显示的快速性和及时性。

第四种方式、该终端从目标行驶路段中筛选出发生目标交通事件的目标路段。

本发明实施例中，该终端还可以实时关注路段上发生的交通事件，基于各个路段的事件发生情况来确定目标路段。则本步骤可以包括：该终端根据该车辆的行驶位置，确定该目标行驶路线中该车辆的未行驶路线；该终端将该未行驶路线中发生目标交通事件的路段，确定为该目标路段。

在一个可能示例中，该目标交通事件是指行驶在各个路段上的交通工具发生的交通事故，例如，辆车追尾事故、某车辆故障熄火停车等事件。该终端可以实时从服务器中获取各个路段的事件发送情况，例如，服务器可以按照目标周期，向终端发送事件发生指示信息，该事件发生指示信息用于指示该目标行驶路线中每个路段上是否发生目标交通事件。该终端接收该事件发生指示信息，基于该事件发生指示信息，确定该目标行驶路线中每个路段是否发生目标交通事件。例如，该事件发生指示信息还可以包括发生目标交通事件的路段的交通事件概况，例如，xx路段两车追尾。

需要说明的是，本发明实施例仅以上述四种方式为例进行说明，该目标路段还可以有其他确定方式，例如，在另一种可能的实施方式中，该终端还可以将目标行驶路段中用户指定的路段作为目标路段。本发明实施例对该目标路段具体确定方式不做限定。

在一种可能实施方式中，该终端可以在该目标行驶路线满足一定条件时，对目标行驶路线以及多个路段的路况进行简化，例如，该目标行驶路线是用户曾经多次行驶过程的路线。则本步骤还可以替换为：当该目标行驶路线符合目标路线条件时，该终端根据该车辆的行驶位置，从该目标行驶路线中筛选出路段位置满足目标条件的目标路段。在一个可能示例中，该目标路线条件包括：该目标行驶路线与该车辆的历史行驶路线相同，该目标行驶路线所包括的交通信号灯少于第一目标阈值，该目标行驶路线所包括的车辆行驶拐弯点少于第二目标阈值，以及，该目标行驶路线所包括的岔路口少于第三目标阈值中的至少一项。该第一目标阈值、第二目标阈值、第三目标阈值可以基于需要进行设置，本发明对此不作具体限定。

在一种可能的实施方式中，该终端可以根据该目标行驶路线包括的每个路段，确定该目标行驶路线是否与该车辆的历史行驶路线相同，如果该目标行驶路线与该车辆的历史行驶路线相同，则该终端确定该目标行驶路线满足目标条件。例如，该终端还可以根据位于目标行驶路线上的位置，来确定目标行驶路线是否符合目标条件，例如，该终端可以根据该车辆的历史起始位置和历史目的地位置，确定该起始位置、目的地位置是否与该车辆的历史起始位置和历史目的地位置相同，如果相同，则确定该目标行驶路线满足目标条件。又或者，该终端还可以存储该车辆的常用地址，该终端还可以根据该车辆的常用地址，判断该起始位置和目的地位置是否为该车辆的常用地址，如果是，则确定该目标行驶路线满足目标条件。

需要说明的是，该常用地址可以是车辆历史到达次数超过目标次数的地址。例如，用户的家的位置和公司的位置等，均是用户的熟知位置，从家到公司的行驶路线也是用户熟知的路线。因此，当目标行驶路线包括将用户常去的地点或者目标行驶路线为用户经常行驶的路线时，该终端可以为用户提供简化了的路况信息，避免用户浏览冗余的导航路线，提高信息显示效率。

在另一种可能的实施方式中，该终端还可以关注该目标行驶路线的复杂程度，如果该目标行驶路线简单的路线时，例如，直线行驶的路线、包括的岔路口少的路线等，才执行步骤203。在一个可能示例中，该终端可以统计该目标行驶路线所包括的交通信号灯的数量、车辆行驶拐弯点的数量以及岔路口的数量，在交通信号灯少于第一目标阈值，或者车辆行驶拐弯点少于第二目标阈值，或者岔路口少于第三目标阈值时，执行步骤203。例如，该交通信号灯可以为红绿灯，该车辆行驶拐弯点可以是目标行驶路线中左转弯或者右转弯的路口，该岔路口可以是该目标行驶路线中各个路段所包括的分支路段与主路段的交叉口，例如，十字路口、三岔口路段等。

需要说明的是，该终端可以结合车辆的行驶位置、路段的行驶状态或者路段与行驶位置之间的距离等多维度的信息，来确定目标路段，以为用户提供关注路段的路况，丰富了目标路段的选择方式，满足了用户的多种路段关注需求，且该终端还可以行驶状态相同或相近的多个路段进行合并，基于合并后的路段选取目标路段，即使不同行驶状态的路段过多，也无需频繁切换显示不同路段，最大可能的简化了信息显示的过程，保证后续的信息显示效果更佳清晰、简洁，提高了信息显示效率。

204、该终端从该目标行驶路线所包括的多个路段的路况信息中，提取该目标路段的路况信息。

本发明实施例中，该终端可以选取该行驶路段中的部分路段的路况信息进行显示。在一种可能的实施方式中，该终端可以按照该目标行驶路线和每个路段的路况信息的目标结构，从每个路段的路况信息中提取目标路段的路况信息。

本发明实施例中，该目标路段的路况信息包括该目标路段的行驶状态，该目标路段的路况信息还包括该目标路段的路段长度、路段名称和行驶时间中的至少一项。基于该路况信息所包括信息的不同，该终端确定目标路段的路况信息的过程，可以包括以下四种方式。

第一种方式、该终端从每个路段的路况信息中，提取目标路段的行驶状态。

本发明实施例中，该目标路段可以包括目标行驶路线中的一个路段或多个路段。该终端可以根据该目标路段所包括的路段，来提取该目标路段的行驶状态。

在一种可能的实施方式中，当该目标路段包括该目标行驶路线中的一个路段时，该终端可以将该目标路段中的一个路段的行驶状态，确定为该目标路段的路况信息。

在另一种可能的实施方式中，当该目标路段包括该目标行驶路线中的多个路段时，该终端可以基于该目标路段所包括的多个路段的路段位置，来确定该目标路段的行驶状态。本步骤中，该终端可以根据该目标路段该包括的多个路段的路段长度，将该目标路段中路段长度最大的路段的行驶状态，确定为该目标路段的行驶状态。

在一种可能示例中，以目标状态的路段包括缓行路段和拥堵路段举例说明，该目标长度可以为200米。目标行驶路线中第一个目标状态的路段为缓行路段，将其简称为第一缓行路段；第二个目标状态的路段为拥堵路段，将其简称为第二拥堵路段；目标行驶路线中第一缓行路段的长度是30米，第二拥堵路段长度为180米。当第二拥堵路段和第一缓行路段之间的畅通路段的距离为90米，不大于200米，终端将第一缓行路段、第二拥堵路段和畅通路段这三段路进行合并为一个目标路段。由于第一缓行路段的长度30米小于第二个拥堵路段长度180米，因此，该终端确定目标路段的行驶状态为拥堵。

第二种方式、该终端从每个路段的路况信息中，提取目标路段的路段长度。

在一种可能的实施方式中，当该目标路段包括该目标行驶路线中的一个路段时，该终端可以将该目标路段中的一个路段的路段长度，确定为该目标路段的路段长度。

在另一种可能的实施方式中，当该目标路段包括该目标行驶路线中的多个路段时，该终端可以根据该目标路段所包括的多个路段，将该目标路段所包括的多个路段的路段长度之和，确定为该目标路段的路段长度。在一种可能示例中，当终端将路段间距不超过目标距离的第一路段进行合并时，该终端可以获取该多个第一路段的第一路段长度，以及获取该多个第一路段之间的第二路段的第二路段长度，该终端将该第一路段长度与该第二路段长度的和值，确定为该目标路段的路段长度。

在一种可能示例中，以目标状态的路段包括缓行路段和拥堵路段举例说明，终端将第一缓行路段、第二拥堵路段和畅通路段这三段路进行合并为一个目标路段，目标路段的总长度即为：30+90+180＝300米。

第三种方式、该终端从每个路段的路况信息中，提取目标路段的路段名称。

在一种可能的实施方式中，当该目标路段包括该目标行驶路线中的一个路段时，该终端可以将该目标路段中的一个路段的路段名称，确定为该目标路段的路段名称。

在另一种可能的实施方式中，当该目标路段包括该目标行驶路线中的多个路段时，该终端可以根据该目标路段所包括的多个路段，将该目标路段中距离该车辆最近的路段的名称，确定为该目标路段的路段名称。

在一种可能示例中，第一缓行路段距离车辆最近，第二拥堵路段与车辆之间的距离，大于第一缓行路段与车辆之间的距离，因此，该终端可以将第一缓行路段的路段名称，作为目标路段的路段名称。

第四种方式、该终端从每个路段的路况信息中，提取每个路段的车流速度和路段长度，根据所提取的车流速度和路段长度，确定该目标路段的行驶时间。

在一种可能的实施方式中，当该目标路段包括该目标行驶路线中的一个路段时，该终端可以将该目标路段中的一个路段的路段长度与车流速度的商值，确定为该目标路段的行驶时间。

在另一种可能的实施方式中，当该目标路段包括该目标行驶路线中的多个路段时，该终端可以根据该目标路段所包括的多个路段长度和该距离该车辆最近的路段的车流速度，确定该目标路段的行驶时间。在一种可能示例中，第一缓行路段距离车辆最近，则终端可以将目标路段所包括的多个路段的路段长度之和，除以该第一缓行路段的车流速度，将得到的商值，作为该目标路段的行驶时间。

如图3所示，该终端如果将ABCDE路段合并为一个目标路段，则可以将A路段的名称，作为该目标路段的名称。将A路段、B路段、C路段、D路段和E路段各自路段长度相加的和值，作为该目标路段的路段长度，合并后ABCDE路段的长度为2760米。如果拥堵道路长度大于缓行路段长度，则终端将该ABCDE路段的整体显示为拥堵状态，否则，显示为缓行状态，目标路段的道路名称为该多个路段中位于行驶位置最近的首段路段的路名，也即是A路段的名称，该目标路段的通行时间为2760米与A路段车流速度的商值，预计为9分钟。

在一种可能的实施方式中，该终端还可以获取目标行驶路线的总长度，或者基于该总长度，获取总路程的行驶时间。以总路线的行驶时间为例，该终端根据目标行驶路线所包括的每个路段的路段长度和车流速度，确定从该车辆的行驶位置到该目的地位置的行驶时间。在另一种可能的实施方式中，该目标路段还可以为该目标行驶路线中当前发生交通事故的路段，则该终端还可以从每个路段的路况信息中，提取目标路段的事故提示信息。例如，该事故提示信息可以为：“XX路段发生重大事故”。

该终端可以从服务器终端获取目标行驶路线包括的每个路段的车流速度和路段长度，该终端可以根据每个路段的路段长度和车流速度，确定每个路段的行驶时间，将多个路段的行驶时间的和值，确定为从行驶位置到目的地位置的行驶时间。如图3所示，该终端可以从A路段开始到目的地位置的目标行驶路线的行驶时间为43分钟。

需要说明的是，该终端可以从每个路段的路况信息中提取行驶状态、路段长度、路段名称等作为该目标路段的路况信息，还可以基于车流速度和路段长度，计算目标路段的行驶时间，从而丰富了目标行驶路线中关键路段的路况信息的信息内容，并且，终端还可以基于车辆的行驶位置来确定距离用户较近的路段为目标路段，从而在后续展示路况信息时，能够使得用户快速、准确的了解到行驶前方的拥堵情况，提高了信息显示效率。

在一种可能的实施方式中，该终端还可以在车辆行驶过程中，实时检测并更新该目标行驶路线，该过程可以包括：该终端根据该车辆的起始位置和该目的地位置，从该服务器中获取从起始位置到目的地位置的目标行驶路线，该终端还可以从服务器中获取该目标行驶路线所包括的每个路段的路况信息；在该车辆行驶过程中，检测该车辆的行驶位置是否位于该目标行驶路线上；当该车辆的行驶位置不位于该目标行驶路线上时，该终端根据该起始位置和该目的地位置，更新该目标行驶路线。例如，该终端可以再次执行根据起始位置和目的地位置，从服务器中获取目标行驶路线所包括的每个路段的路况信息的步骤。在一种可能示例中，在车辆行驶过程中，该终端可以实时获取该车辆的行驶位置，检测该行驶位置是否位于该目标行驶路线上，当该行驶位置不位于该目标行驶路线上时，该终端确定该车辆偏航，该终端再次获取从该行驶位置到该目的地位置的目标行驶路线；当该行驶位置位于该目标行驶路线上时，该终端确定该车辆未偏航。例如，该终端可以基于该行驶位置和该目的地位置，再次向服务器发送路线规划请求。或者，该终端还可以基于该行驶位置、目的地位置和该车辆的起始位置，再次向服务器发送路线规划请求。该服务器基于该行驶位置、目的地位置和该车辆的起始位置，再次搜索出从行驶位置到该目的地位置的目标行驶路线。

205、该终端在导航卡片上显示该目标行驶路线的简化路线。

在一种可能的实施方式中，该导航卡片可以由终端操作系统中系统组件所提供，也可以由终端上安装的目标应用所提供，相应的，该导航卡片可以为车载终端的显示界面中的显示窗口、终端操作系统中的桌面工具显示窗口和导航应用客户端的简化显示窗口中任一种。例如，导航卡片可以为操作系统中看板、操作系统上桌面便笺或者目标应用提供的简化窗口等。

在一个可能示例中，当该导航卡片由终端的系统组件所提供时，该终端可以调用导航应用客户端的目标接口，从服务器中获取目标行驶路线的起始位置和目的地位置的位置名称，基于该系统组件的简化路线显示功能，根据起始位置和目的地位置的位置名称，在生成该导航卡片中生成该目标行驶路线的简化路线。该目标接口可以为该导航应用客户端中用于提供目标行驶路线的路线信息的接口，该服务器可以调用该目标接口，基于该目标接口的信息获取逻辑，从导航应用客户端的后台服务器中，获取该目标行驶路线中路线信息，例如，获取起始位置和目的地位置的位置名称，从而基于该目标接口所提供的信息，进行简化路线的显示。

在一种可能的实施方式中，该终端可以基于该目标行驶路线的部分信息，生成该导航卡片以及简化路线，该简化路线可以为一个直线段的形状，则本步骤可以包括：该终端获取目标尺寸的空白卡片；该终端基于该简化路线在该导航卡片的目标显示位置，在该空白卡片的目标显示位置上添加直线段，在该直线段的两端点位置上分别添加起始位置和目的地位置的位置名称，得到该简化路线；该终端将添加该简化路线的空白卡片作为该导航卡片进行显示。在一个可能示例中，该导航卡片的形状可以基于需要进行设置，例如，该导航卡片可以为矩形形状、圆形形状、椭圆形形状的卡片。该目标尺寸可以基于需要进行设置，该目标尺寸小于该终端的显示屏幕的尺寸，例如，该目标尺寸的大小可以为显示屏幕的尺寸的四分之一。该直线段的长度也可以基于需要进行设置，例如，该直线段为导航卡片的长边的二分之一。在另一个可能示例中，该终端还可以采用该目的地位置和所在路段的路段名称，来表示该目的地位置的位置名称，以使用户更好的了解目的地所在路段。

需要说明的是，该终端也可以在直线段的一端显示目的地位置的名称，也可以将目的地位置和起始位置的名称均进行显示，在一个可能示例中，该终端还可以提供有显示信息配置页面，该显示信息配置页面中包括多个备选选项，每个备选选项用于指示一种备选的显示信息，例如，起始位置的名称、目的地位置的名称、当前时间、当前天气等，该终端可以获取用户在该显示信息配置页面上所选中的备选选项，在导航卡片上显示被选中的备选选项所指示的显示信息。

如图3所示，该导航卡片可以为矩形，该终端可以在导航卡片的横向方向上显示一条直线段，该直线段的两端分别与导航卡片的两条竖直边相交，相交的两个交点表示起始位置和目的地位置，该终端可以在导航卡片的最下方显示目的地位置“XX地”。如图4所示，该终端还可以将简化路线显示为该导航卡片的竖直方向上的一条直线段，直线段的两端点分别显示为小圆圈形状，分别表示起始位置和目的地位置，该终端还可以在两个小圆圈周围显示起始位置和目的地位置的位置名称。当然，该终端也可以仅显示目的地位置的地名，本发明实施例对此不做具体限定。

206、该终端根据该车辆的行驶位置，在该简化路线上，显示该车辆的行驶进度，以及显示该目标路段的路况信息。

本发明实施例中，该终端可以在该导航卡片上显示行驶进度和路况信息进行显示。在一种可能的实施方式中，该终端可以根据该车辆的行驶位置和该目标行驶路线的路线长度，在该简化路线上标注该车辆的行驶进度；该终端可以根据该目标路段的路段位置，确定该目标路段在该简化路线上对应的目标位置；该终端可以根据该目标位置，在该导航卡片上显示该目标路段的路况信息。在一个可能示例中，该直线段的简化路线可以表现为直线进度条的形式。例如，该终端可以在该直线进度条两端显示该起始位置和目的地位置的位置名称，基于行驶位置分别与该起始位置、目的地位置之间的相对位置，在该直线进度条上标注该行驶位置，从而该直线进度条可以很好的反应该车辆行驶的快慢程度。当然，该终端还可以在该直线进度条上标注每个路段的行驶状态、路段名称等，本发明实施例对该简化路线的具体表现形式不做限定。

在一种可能的实施方式中，该终端还可以基于目标路段在该简化路线上对应的目标位置，在简化路线的一侧显示目标路段的路况信息。该过程可以包括：该终端可以根据该目标位置，确定该目标位置在该导航卡片上对应的目标显示区域，在该目标显示区域显示该目标路段的路况信息。例如，该终端可以根据该目标路段可以位于该目标行驶路线的中点位置处，则该终端可以基于简化路线的中点位置，在中点位置对应的右侧区域显示该目标路段的路况信息。

在一种可能的实施方式中，该终端还可以获取该目标行驶路线上目标路段的最大行驶速度，在该导航卡片上显示目标路段的最大行驶速度。或者，该目标路段还可以为发生交通事故的路段，该终端还可以在该导航卡片上显示目标路段的事故提示信息。

在一种可能的实施方式中，该车辆中还可以安装有监控设备，例如，车辆中的电子眼，该监控设备可以实时监测车辆周围环境，基于周围环境对该车辆进行提示，该终端还可以实时获取该监控设备的监控信息，当基于该监控信息检测到目标事件时，在导航卡片上显示该目标事件的事件提示信息。该目标事件可以包括但不限于：路段限速、公交车道或应急专用车道等。

在一种可能的实施方式中，该终端还可以在该导航卡片中显示缩略地图，在该缩略地图中显示车辆的行驶位置和目标行驶路线等信息，可以基于该缩略地图，在导航卡片和包括行驶路线的地图页面之间进行切换，在一种可能示例中，当该终端检测到该缩略地图中任一位置被触发时，该终端将导航卡片切换为地图页面进行显示。

需要说明的是，该地图页面是指导航应用客户端提供的地图页面，该地图页面中显示有多种类型的信息，是一个相对导航卡片而言较为复杂的信息显示页面，例如，符合实际行驶形状的弯曲的目标行驶路线、目标行驶路线途经的医院的名称和商场的名称、目标行驶路线周围区域的路段的名称等多种冗余信息。该终端可以基于用户需求，切换显示简化页面和复杂页面，以便于用户能够快捷的在两种不同显示页面之间随意切换，既可以为用户提供简洁的导航卡片，也可以为用户提供信息全面的地图页面，提高了信息显示的全面性和准确性。

如图3所示，该终端在该导航卡片左上角显示目标路段的长度为2760米，在左上角下方显示目标路段的路况信息：“前方3.8公里XX路段行驶缓慢，预计通过时间为9分钟”，在目标路段的路况信息下方显示行驶时间“43分钟”，最下方显示目的地位置“XX地”，在目的地位置和行驶时间之间，显示直线进度条，该直线进度条的形状像一个蚯蚓形状，该终端还可以在直线进度条中标注各个路段的行驶状态，如图3所示，该直线进度条中包括多个环节，分别代表多个路段，可以采用不同颜色标注不同路段的行驶状态。例如，A路段、C路段、E路段为缓行路段，可以显示为第一颜色，例如，黄色；D路段为畅通路段，可以显示为第二颜色，例如，绿色；B路段为拥堵路段，可以对应显示为第三颜色，例如，红色。

如图4所示，该终端还可以将简化路线显示为该导航卡片的竖直方向上的一条直线段，直线段的两端分别为起始位置和目的地位置，在直线段上以游标的形式标注当前的行驶位置，随着车辆行驶，该游标也逐渐朝目的地位置的方向进行移动。该终端还可以在该直线段一端显示目的地位置的名称或者该目的地位置附件的路段名称，例如，目的地位置可以显示为“XX地”、“XX路段附近”。该终端还可以基于目标路段在简化路线上的位置，在直线段一侧显示前方拥堵或缓行路段的路况信息：路段长度200米、行驶时间4分钟、路段名称为XX路段。该终端还可以在目的地位置附件显示从行驶位置到目的地位置的预测时间为40分钟。另外，该终端还可以在直线段的一侧显示事件提示信息，例如，前方路段的最大行驶速度60，该最大行驶速度对应路段的路段长度为400米。当然，如果还有其他目标事件，终端也可以显示其他目标事件的事件提示信息，例如，提示公交车道或者应急车道的信息。

在一种可能示例中，本发明实施例还提供有该目标应用的其他应用界面示意图。该目标应用可以为一个地图应用，当用户开启该目标应用时，该终端可以显示该目标应用的初始化界面，如图5所示，初始化界面中间位置上显示该目标应用的应用标识“XX地图”；当终端未连接网络时，如图6所示，该终端可以仅在应用界面显示车辆的当前朝向，为向西行驶。本发明实施例中，该服务器可以基于终端提供的起始位置预测目的地位置，当然，用户也可以选择不预测目的地位置，该服务器则不会基于起始位置来预测目的地位置，该终端可以基于当前行驶方向，仅在应用界面上显示前方缓行路段的路段名称为“XX路段”。该终端还可以在应用界面上显示前方缓行路段的路况信息，如图7所示，路况信息可以为“长度200米，通行时间4分钟”，该终端还可以显示前方路段的事件提示信息“最大行驶速度60km/h，长度400米”等。当然，用户也可以选择不显示路况信息或者事件提示信息等，如图8所示，终端可以在导航卡片上显示简化路线以及当前行驶方向。另外，当车辆的行驶位置不位于目标行驶路线上时，该终端可以再次请求服务器规划路线，如图9所示，终端可以在应用界面上显示“已偏航，正在重新加载数据”，当然，如果当前网络信号不佳，如图10所示，该终端也可以在应用界面上显示“网络信号不佳，请稍后”的提示信息。

207、在该车辆行驶过程中，该终端播放目标语音信号。

在一种可能的实施方式中，该终端可以在该车辆行驶过程中，获取该目标路段的路况信息对应的目标语音信号，播放该目标语音信号，该目标语音信号用于提示该目标路段的路况。在一种可能示例中，该终端可以调用终端系统的TTS(Text To Speech，从文本到语音)播报功能，按照目标频率，基于当前的路况信息，播放该目标语音信号。例如，每30秒，播放一次目标语音信号。在一种可能的实施方式中，该终端还可以按照该导航卡片上显示的信息的优先级，按照一定的信息播放顺序进行播放。例如，以该导航卡片上包括有目标路段的路况信息和事件提示信息时，以路况信息的优先级大于事件提示信息的优先级为例，该终端可以先播放时路况信息对应的第一目标语音信号，再播放事件提示信息对应的第二目标语音信号。

需要说明的是，为了更加清晰的对上述步骤进行说明，本发明实施例以图11为例，对目标应用上的执行流程进行介绍，如图11所示，以用户驾驶车辆的场景为例，该终端可以为车辆的车载终端，当车载终端开启时，车载终端可以开启目标应用，并显示目标应用的初始化界面，当车载终端为未连接网络状态或者离线状态时，该终端也会显示目标应用的初始化界面。当网络正常时，终端可以基于目的地位置的获取方式，执行不同的处理流程。对于流程一：当用户没有输入目的地位置时，可以由服务器预测目的地位置。其中服务器可以采用有召回预测的方式或无召回预测的方式，来预测目的地位置，采用有召回预测时，服务器可以在车辆偏航时，重新执行预测目的地位置的过程行驶位置，以保证车辆与目标行驶路线保持一致，也即是，车辆不偏航；采用无召回预测时，服务器可以对车辆前方路段进行静态探测和动态探测，静态探测是指对目标行驶路线中目标路段的路况信息进行探测，动态探测是指实时对目标行驶路线中各个路段交通事故情况进行探测。对于有召回预测或者无召回预测的方式，服务器均向终端同步目标路段的路况信息和交通事故信息，终端对服务器发送的信息进行提取、简化，仅在导航页面中显示简化路线和目标路段的路况信息、交通事故信息等，从而达到简化显示的效果，直至车辆到达目的地位置，结束显示。对于流程二：当终端获取用户输入的目的地位置时，服务器可以实时将路况信息、交通事故信息等同步至终端，该终端也可以对服务器发送的信息进行提取、简化，仅在导航页面中显示简化路线和目标路段的路况信息、交通事故信息等，从而达到简化显示的效果。当然，终端也可以基于用户选择，显示全量导航页面，在全量导航页面中显示具体的目标行驶路线自己与路况信息等，直至车辆到达目的地位置，结束显示。

本发明实施例中，通过基于车辆的行驶位置和目标行驶路线，确定出车辆在目标行驶路线的目标路段的路况信息，从而将目标行驶路线的多个路段的路况信息简化成目标路段。通过在导航卡片上显示目标行驶路线的简化路线，且在简化路线上，显示车辆的行驶进度和目标路段的路况信息，用行驶进度和路况信息代替目标行驶路线、地图数据等冗余信息，使得用户可以清晰、快速的获知目标路段的路况信息以及行驶进度，提高用户的浏览效率，从而提高了信息显示效率。

图12是本发明实施例提供的一种信息显示装置的结构示意图。参见图12，该装置包括：

确定模块1201，用于根据目标行驶路线和车辆的行驶位置，确定该车辆的目标路段的路况信息，该目标路段为该车辆行驶的任一路段；

显示模块1202，用于在导航卡片上显示该目标行驶路线的简化路线；

该显示模块，还用于根据该车辆的行驶位置，在该简化路线上，显示该车辆的行驶进度，以及显示该目标路段的路况信息。

在一种可能实现方式中，该确定模块1201，包括：

筛选单元，用于根据该车辆的行驶位置，从该目标行驶路线中筛选出满足目标条件的目标路段；

提取单元，用于从该目标行驶路线所包括的多个路段的路况信息中，提取该目标路段的路况信息。

在一种可能实现方式中，该筛选单元，还用于获取该目标行驶路线中行驶状态为目标状态的多个路段，该行驶状态用于指示路段的车流速度；根据该车辆的行驶位置，将该目标状态的多个路段中距离该车辆最近的路段，确定为该目标路段。

在一种可能实现方式中，该筛选单元，还用于在该车辆在当前路段行驶过程中，当该行驶位置距离该当前路段的下一路段不超过第一目标距离时，将该下一路段确定为该目标路段。

在一种可能实现方式中，该筛选单元，还用于根据该车辆的行驶位置和该目标行驶路线中每个路段的路段位置，将该目标行驶路线中距离该车辆不超过第二目标距离的路段，确定为该目标路段。

在一种可能实现方式中，该筛选单元，还用于根据该车辆的行驶位置，确定该目标行驶路线中该车辆的未行驶路线；将该未行驶路线中发生目标交通事件的路段，确定为该目标路段。

在一种可能实现方式中，该确定模块1201，还用于当该目标行驶路线符合目标路线条件时，根据该目标行驶路线和该车辆的行驶位置，确定该车辆的目标路段的路况信息；

其中，该目标路线条件包括：该目标行驶路线与该车辆的历史行驶路线相同，该目标行驶路线所包括的交通信号灯少于第一目标阈值，该目标行驶路线所包括的车辆行驶拐弯点少于第二目标阈值，以及，该目标行驶路线所包括的岔路口少于第三目标阈值中的至少一项。

在一种可能实现方式中，该确定模块1201，包括：

合并单元，用于根据该目标行驶路线中每个路段的行驶状态，将目标状态的多个路段中路段间距不超过第三目标距离的路段合并为一个路段，该行驶状态用于指示路段的车流速度；

确定单元，用于根据该车辆的行驶位置，从合并后的多个路段中确定该车辆的目标路段；

提取单元，用于从该目标行驶路线所包括的多个路段的路况信息中，提取该目标路段的路况信息。

在一种可能实现方式中，该提取单元，用于以下至少一项：

根据该目标路段该包括的多个路段的路段长度，将该目标路段中路段长度最大的路段的行驶状态，确定为该目标路段的行驶状态；

根据该目标路段所包括的多个路段，将该目标路段所包括的多个路段的路段长度之和，确定为该目标路段的路段长度；

根据该目标路段所包括的多个路段，将该目标路段中距离该车辆最近的路段的名称，确定为该目标路段的路段名称；

根据该目标路段所包括的多个路段长度和该距离该车辆最近的路段的车流速度，确定该目标路段的行驶时间。

在一种可能实现方式中，该目标路段的路况信息包括该目标路段的行驶状态，该目标路段的路况信息还包括该目标路段的路段长度、路段名称和行驶时间中的至少一项。

在一种可能实现方式中，该显示模块1202，还用于获取目标尺寸的空白卡片；基于该简化路线在该导航卡片的目标显示位置，在该空白卡片的目标显示位置上添加直线段，在该直线段的两端点位置上分别添加起始位置和目的地位置的位置名称，得到该简化路线；将添加该简化路线的空白卡片作为该导航卡片进行显示。

在一种可能实现方式中，该显示模块，还用于根据该车辆的行驶位置和该目标行驶路线的路线长度，在该简化路线上标注该车辆的行驶进度；根据该目标路段的路段位置，确定该目标路段在该简化路线上对应的目标位置；根据该目标位置，在该导航卡片上显示该目标路段的路况信息。

在一种可能实现方式中，该装置还包括：

播放模块，用于在该车辆行驶过程中，获取该目标路段的路况信息对应的目标语音信号，播放该目标语音信号，该目标语音信号用于提示该目标路段的路况。

在一种可能实现方式中，该装置还包括：

获取模块，用于根据起始位置和目的地位置，从服务器中获取从起始位置到目的地位置的目标行驶路线；

检测模块，用于在该车辆行驶过程中，检测该车辆的行驶位置是否位于该目标行驶路线上；

更新模块，用于当该车辆的行驶位置不位于该目标行驶路线上时，根据该起始位置和该目的地位置，更新该目标行驶路线。

在一种可能实现方式中，该导航卡片为车载终端的显示界面中的显示窗口、终端操作系统中的桌面工具显示窗口和导航应用客户端的简化显示窗口中任一种。

在一种可能实现方式中，当该导航卡片为车载终端的显示界面中的显示窗口或终端操作系统中的桌面工具显示窗口时，该显示模块1202，还用于调用该导航应用客户端的目标接口，从服务器中获取该目标行驶路线的起始位置和目的地位置的位置名称；根据该起始位置和目的地位置的位置名称，在该导航卡片中生成该简化路线。

本发明实施例中，通过基于车辆的行驶位置和目标行驶路线，确定出车辆在目标行驶路线的目标路段的路况信息，从而将目标行驶路线的多个路段的路况信息简化成目标路段。通过在导航卡片上显示目标行驶路线的简化路线，且在简化路线上，显示车辆的行驶进度和目标路段的路况信息，用行驶进度和路况信息代替目标行驶路线、地图数据等冗余信息，使得用户可以清晰、快速的获知目标路段的路况信息以及行驶进度，提高用户的浏览效率，从而提高了信息显示效率。

上述所有可选技术方案，可以采用任意结合形成本公开的可选实施例，在此不再一一赘述。

需要说明的是：上述实施例提供的信息显示装置在显示信息时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将设备的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的信息显示装置与显示路线信息方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。

图13是本发明实施例提供的一种终端的结构示意图。该终端1300可以是：智能手机、平板电脑、MP3播放器(Moving Picture Experts Group Audio Layer III，动态影像专家压缩标准音频层面3)、MP4(Moving Picture Experts Group Audio Layer IV，动态影像专家压缩标准音频层面4)播放器、笔记本电脑或台式电脑。终端1300还可能被称为用户设备、便携式终端、膝上型终端、台式终端等其他名称。

通常，终端1300包括有：处理器1301和存储器1302。

处理器1301可以包括一个或多个处理核心，比如4核心处理器、8核心处理器等。处理器1301可以采用DSP(Digital Signal Processing，数字信号处理)、FPGA(Field－Programmable Gate Array，现场可编程门阵列)、PLA(Programmable Logic Array，可编程逻辑阵列)中的至少一种硬件形式来实现。处理器1301也可以包括主处理器和协处理器，主处理器是用于对在唤醒状态下的数据进行处理的处理器，也称CPU(Central ProcessingUnit，中央处理器)；协处理器是用于对在待机状态下的数据进行处理的低功耗处理器。在一些实施例中，处理器1301可以在集成有GPU(Graphics Processing Unit，图像处理器)，GPU用于负责显示屏所需要显示的内容的渲染和绘制。一些实施例中，处理器1301还可以包括AI(Artificial Intelligence，人工智能)处理器，该AI处理器用于处理有关机器学习的计算操作。

存储器1302可以包括一个或多个计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质可以是非暂态的。存储器1302还可包括高速随机存取存储器，以及非易失性存储器，比如一个或多个磁盘存储设备、闪存存储设备。在一些实施例中，存储器1302中的非暂态的计算机可读存储介质用于存储至少一个指令，该至少一个指令用于被处理器1301所执行以实现本申请中方法实施例提供的信息显示方法。

在一些实施例中，终端1300还可选包括有：外围设备接口1303和至少一个外围设备。处理器1301、存储器1302和外围设备接口1303之间可以通过总线或信号线相连。各个外围设备可以通过总线、信号线或电路板与外围设备接口1303相连。具体地，外围设备包括：射频电路1304、触摸显示屏1305、摄像头1306、音频电路1307、定位组件1308和电源1309中的至少一种。

外围设备接口1303可被用于将I/O(Input/Output，输入/输出)相关的至少一个外围设备连接到处理器1301和存储器1302。在一些实施例中，处理器1301、存储器1302和外围设备接口1303被集成在同一芯片或电路板上；在一些其他实施例中，处理器1301、存储器1302和外围设备接口1303中的任意一个或两个可以在单独的芯片或电路板上实现，本实施例对此不加以限定。

射频电路1304用于接收和发射RF(Radio Frequency，射频)信号，也称电磁信号。射频电路1304通过电磁信号与通信网络以及其他通信设备进行通信。射频电路1304将电信号转换为电磁信号进行发送，或者，将接收到的电磁信号转换为电信号。可选地，射频电路1304包括：天线系统、RF收发器、一个或多个放大器、调谐器、振荡器、数字信号处理器、编解码芯片组、用户身份模块卡等等。射频电路1304可以通过至少一种无线通信协议来与其它终端进行通信。该无线通信协议包括但不限于：城域网、各代移动通信网络(2G、3G、4G及5G)、无线局域网和/或WiFi(Wireless Fidelity，无线保真)网络。在一些实施例中，射频电路1304还可以包括NFC(Near Field Communication，近距离无线通信)有关的电路，本申请对此不加以限定。

显示屏1305用于显示UI(User Interface，用户界面)。该UI可以包括图形、文本、图标、视频及其它们的任意组合。当显示屏1305是触摸显示屏时，显示屏1305还具有采集在显示屏1305的表面或表面上方的触摸信号的能力。该触摸信号可以作为控制信号输入至处理器1301进行处理。此时，显示屏1305还可以用于提供虚拟按钮和/或虚拟键盘，也称软按钮和/或软键盘。在一些实施例中，显示屏1305可以为一个，设置终端1300的前面板；在另一些实施例中，显示屏1305可以为至少两个，分别设置在终端1300的不同表面或呈折叠设计；在再一些实施例中，显示屏1305可以是柔性显示屏，设置在终端1300的弯曲表面上或折叠面上。甚至，显示屏1305还可以设置成非矩形的不规则图形，也即异形屏。显示屏1305可以采用LCD(Liquid Crystal Display，液晶显示屏)、OLED(Organic Light-Emitting Diode,有机发光二极管)等材质制备。

摄像头组件1306用于采集图像或视频。可选地，摄像头组件1306包括前置摄像头和后置摄像头。通常，前置摄像头设置在终端的前面板，后置摄像头设置在终端的背面。在一些实施例中，后置摄像头为至少两个，分别为主摄像头、景深摄像头、广角摄像头、长焦摄像头中的任意一种，以实现主摄像头和景深摄像头融合实现背景虚化功能、主摄像头和广角摄像头融合实现全景拍摄以及VR(Virtual Reality，虚拟现实)拍摄功能或者其它融合拍摄功能。在一些实施例中，摄像头组件1306还可以包括闪光灯。闪光灯可以是单色温闪光灯，也可以是双色温闪光灯。双色温闪光灯是指暖光闪光灯和冷光闪光灯的组合，可以用于不同色温下的光线补偿。

音频电路1307可以包括麦克风和扬声器。麦克风用于采集用户及环境的声波，并将声波转换为电信号输入至处理器1301进行处理，或者输入至射频电路1304以实现语音通信。出于立体声采集或降噪的目的，麦克风可以为多个，分别设置在终端1300的不同部位。麦克风还可以是阵列麦克风或全向采集型麦克风。扬声器则用于将来自处理器1301或射频电路1304的电信号转换为声波。扬声器可以是传统的薄膜扬声器，也可以是压电陶瓷扬声器。当扬声器是压电陶瓷扬声器时，不仅可以将电信号转换为人类可听见的声波，也可以将电信号转换为人类听不见的声波以进行测距等用途。在一些实施例中，音频电路1307还可以包括耳机插孔。

定位组件1308用于定位终端1300的当前地理位置，以实现导航或LBS(LocationBased Service，基于位置的服务)。定位组件1308可以是基于美国的GPS(GlobalPositioning System，全球定位系统)、中国的北斗系统、俄罗斯的格雷纳斯系统或欧盟的伽利略系统的定位组件。

电源1309用于为终端1300中的各个组件进行供电。电源1309可以是交流电、直流电、一次性电池或可充电电池。当电源1309包括可充电电池时，该可充电电池可以支持有线充电或无线充电。该可充电电池还可以用于支持快充技术。

在一些实施例中，终端1300还包括有一个或多个传感器1310。该一个或多个传感器1310包括但不限于：加速度传感器1311、陀螺仪传感器1312、压力传感器1313、指纹传感器1314、光学传感器1315以及接近传感器1316。

加速度传感器1311可以检测以终端1300建立的坐标系的三个坐标轴上的加速度大小。比如，加速度传感器1311可以用于检测重力加速度在三个坐标轴上的分量。处理器1301可以根据加速度传感器1311采集的重力加速度信号，控制触摸显示屏1305以横向视图或纵向视图进行用户界面的显示。加速度传感器1311还可以用于游戏或者用户的运动数据的采集。

陀螺仪传感器1312可以检测终端1300的机体方向及转动角度，陀螺仪传感器1312可以与加速度传感器1311协同采集用户对终端1300的3D动作。处理器1301根据陀螺仪传感器1312采集的数据，可以实现如下功能：动作感应(比如根据用户的倾斜操作来改变UI)、拍摄时的图像稳定、游戏控制以及惯性导航。

压力传感器1313可以设置在终端1300的侧边框和/或触摸显示屏1305的下层。当压力传感器1313设置在终端1300的侧边框时，可以检测用户对终端1300的握持信号，由处理器1301根据压力传感器1313采集的握持信号进行左右手识别或快捷操作。当压力传感器1313设置在触摸显示屏1305的下层时，由处理器1301根据用户对触摸显示屏1305的压力操作，实现对UI界面上的可操作性控件进行控制。可操作性控件包括按钮控件、滚动条控件、图标控件、菜单控件中的至少一种。

指纹传感器1314用于采集用户的指纹，由处理器1301根据指纹传感器1314采集到的指纹识别用户的身份，或者，由指纹传感器1314根据采集到的指纹识别用户的身份。在识别出用户的身份为可信身份时，由处理器1301授权该用户执行相关的敏感操作，该敏感操作包括解锁屏幕、查看加密信息、下载软件、支付及更改设置等。指纹传感器1314可以被设置终端1300的正面、背面或侧面。当终端1300上设置有物理按键或厂商Logo时，指纹传感器1314可以与物理按键或厂商Logo集成在一起。

光学传感器1315用于采集环境光强度。在一个实施例中，处理器1301可以根据光学传感器1315采集的环境光强度，控制触摸显示屏1305的显示亮度。具体地，当环境光强度较高时，调高触摸显示屏1305的显示亮度；当环境光强度较低时，调低触摸显示屏1305的显示亮度。在另一个实施例中，处理器1301还可以根据光学传感器1315采集的环境光强度，动态调整摄像头组件1306的拍摄参数。

接近传感器1316，也称距离传感器，通常设置在终端1300的前面板。接近传感器1316用于采集用户与终端1300的正面之间的距离。在一个实施例中，当接近传感器1316检测到用户与终端1300的正面之间的距离逐渐变小时，由处理器1301控制触摸显示屏1305从亮屏状态切换为息屏状态；当接近传感器1316检测到用户与终端1300的正面之间的距离逐渐变大时，由处理器1301控制触摸显示屏1305从息屏状态切换为亮屏状态。

本领域技术人员可以理解，图13中示出的结构并不构成对终端1300的限定，可以包括比图示更多或更少的组件，或者组合某些组件，或者采用不同的组件布置。

在示例性实施例中，还提供了一种计算机可读存储介质，例如包括指令的存储器，上述指令可由终端中的处理器执行以完成上述实施例中的信息显示方法。例如，该计算机可读存储介质可以是ROM(Read-Only Memory，只读存储器)、RAM(random access memory，随机存取存储器)、CD-ROM(Compact Disc Read-Only Memory，只读光盘)、磁带、软盘和光数据存储设备等。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，该的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (19)

1.一种信息显示方法，其特征在于，所述方法包括：

根据目标行驶路线和车辆的行驶位置，确定所述车辆的目标路段的路况信息，所述目标路段为所述车辆行驶的任一路段；

在导航卡片上显示所述目标行驶路线的简化路线；

根据所述车辆的行驶位置，在所述简化路线上，显示所述车辆的行驶进度，以及显示所述目标路段的路况信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据目标行驶路线和车辆的行驶位置，确定所述车辆的目标路段的路况信息包括：

根据所述车辆的行驶位置，从所述目标行驶路线中筛选出满足目标条件的目标路段；

从所述目标行驶路线所包括的多个路段的路况信息中，提取所述目标路段的路况信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆的行驶位置，从所述目标行驶路线中筛选出满足目标条件的目标路段包括：

获取所述目标行驶路线中行驶状态为目标状态的多个路段，所述行驶状态用于指示路段的车流速度；

根据所述车辆的行驶位置，将所述目标状态的多个路段中距离所述车辆最近的路段，确定为所述目标路段。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆的行驶位置，从所述目标行驶路线中筛选出满足目标条件的目标路段包括：

在所述车辆在当前路段行驶过程中，当所述行驶位置距离所述当前路段的下一路段不超过第一目标距离时，将所述下一路段确定为所述目标路段。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆的行驶位置，从所述目标行驶路线中筛选出满足目标条件的目标路段包括：

根据所述车辆的行驶位置和所述目标行驶路线中每个路段的路段位置，将所述目标行驶路线中距离所述车辆不超过第二目标距离的路段，确定为所述目标路段。

6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆的行驶位置，从所述目标行驶路线中筛选出满足目标条件的目标路段包括：

根据所述车辆的行驶位置，确定所述目标行驶路线中所述车辆的未行驶路线；

将所述未行驶路线中发生目标交通事件的路段，确定为所述目标路段。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据目标行驶路线和车辆的行驶位置，确定所述车辆的目标路段的路况信息包括：

当所述目标行驶路线符合目标路线条件时，根据所述目标行驶路线和所述车辆的行驶位置，确定所述车辆的目标路段的路况信息；

其中，所述目标路线条件包括：所述目标行驶路线与所述车辆的历史行驶路线相同，所述目标行驶路线所包括的交通信号灯少于第一目标阈值，所述目标行驶路线所包括的车辆行驶拐弯点少于第二目标阈值，以及，所述目标行驶路线所包括的岔路口少于第三目标阈值中的至少一项。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据目标行驶路线和车辆的行驶位置，确定所述车辆的目标路段的路况信息包括：

根据所述目标行驶路线中每个路段的行驶状态，将目标状态的多个路段中路段间距不超过第三目标距离的路段合并为一个路段，所述行驶状态用于指示路段的车流速度；

根据所述车辆的行驶位置，从合并后的多个路段中确定所述车辆的目标路段；

从所述目标行驶路线所包括的多个路段的路况信息中，提取所述目标路段的路况信息。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述从所述目标行驶路线所包括的多个路段的路况信息中，提取所述目标路段的路况信息包括以下至少一项：

根据所述目标路段所述包括的多个路段的路段长度，将所述目标路段中路段长度最大的路段的行驶状态，确定为所述目标路段的行驶状态；

根据所述目标路段所包括的多个路段，将所述目标路段所包括的多个路段的路段长度之和，确定为所述目标路段的路段长度；

根据所述目标路段所包括的多个路段，将所述目标路段中距离所述车辆最近的路段的名称，确定为所述目标路段的路段名称；

根据所述目标路段所包括的多个路段长度和所述距离所述车辆最近的路段的车流速度，确定所述目标路段的行驶时间。

10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标路段的路况信息包括所述目标路段的行驶状态，所述目标路段的路况信息还包括所述目标路段的路段长度、路段名称和行驶时间中的至少一项。

11.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在导航卡片上显示所述目标行驶路线的简化路线包括：

获取目标尺寸的空白卡片；

基于所述简化路线在所述导航卡片的目标显示位置，在所述空白卡片的目标显示位置上添加直线段，在所述直线段的两端点位置上分别添加起始位置和目的地位置的位置名称，得到所述简化路线；

将添加所述简化路线的空白卡片作为所述导航卡片进行显示。

12.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆的行驶位置，在所述简化路线上，显示所述车辆的行驶进度，以及显示所述目标路段的路况信息包括：

根据所述车辆的行驶位置和所述目标行驶路线的路线长度，在所述简化路线上标注所述车辆的行驶进度；

根据所述目标路段的路段位置，确定所述目标路段在所述简化路线上对应的目标位置；

根据所述目标位置，在所述导航卡片上显示所述目标路段的路况信息。

13.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述车辆行驶过程中，获取所述目标路段的路况信息对应的目标语音信号，播放所述目标语音信号，所述目标语音信号用于提示所述目标路段的路况。

14.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

根据起始位置和目的地位置，从服务器中获取从起始位置到目的地位置的目标行驶路线；

在所述车辆行驶过程中，检测所述车辆的行驶位置是否位于所述目标行驶路线上；

当所述车辆的行驶位置不位于所述目标行驶路线上时，根据所述起始位置和所述目的地位置，更新所述目标行驶路线。

15.根据权利要求1至14任一项所述的方法，其特征在于，所述导航卡片为车载终端的显示界面中的显示窗口、终端操作系统中的桌面工具显示窗口和导航应用客户端的简化显示窗口中任一种。

16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，当所述导航卡片为车载终端的显示界面中的显示窗口或终端操作系统中的桌面工具显示窗口时，所述在导航卡片上显示所述目标行驶路线的简化路线包括：

调用所述导航应用客户端的目标接口，从服务器中获取所述目标行驶路线的起始位置和目的地位置的位置名称；

根据所述起始位置和目的地位置的位置名称，在所述导航卡片中生成所述简化路线。

17.一种信息显示装置，其特征在于，所述装置包括：

确定模块，用于根据目标行驶路线和车辆的行驶位置，确定所述车辆的目标路段的路况信息，所述目标路段为所述车辆行驶的任一路段；

显示模块，用于在导航卡片上显示所述目标行驶路线的简化路线；

所述显示模块，还用于根据所述车辆的行驶位置，在所述简化路线上，显示所述车辆的行驶进度，以及显示所述目标路段的路况信息。

18.一种终端，其特征在于，所述终端包括一个或多个处理器和一个或多个存储器，所述一个或多个存储器中存储有至少一条指令，所述至少一条指令由所述一个或多个处理器加载并执行以实现如权利要求1至权利要求16任一项所述的信息显示方法所执行的操作。

19.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有至少一条指令，所述至少一条指令由处理器加载并执行以实现如权利要求1至权利要求16任一项所述的信息显示方法所执行的操作。