CN110273388B - 一种信息化突起路标路牌交通疏导防滑防撞装置及使用方法 - Google Patents

一种信息化突起路标路牌交通疏导防滑防撞装置及使用方法 Download PDF

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Abstract

一种信息化突起路标交通疏导防滑装置，包括突起路标，所述突起路标为透明钢化玻璃材质，所述突起路标外侧设有透明的耐脏涂层，所述突起路标内壁底部固定安装有支撑台，本发明有益的效果是：本发明结构简单操作简便，路牌杆能够将不同车道区域内的车流量数据整合在一起，计算出最有路线并通过突起路标内部能够变色的LED激光灯对不同目的地的驾驶员进行导向，将车流均匀的分布在不同的高速车道上防止堵塞，在雨天行驶时车辆轮胎碾压过突起路标时喷射器能够喷射出防滑粉到车辆轮胎上增加摩擦力，防止雨天车辆打滑翻车。

Description

一种信息化突起路标路牌交通疏导防滑防撞装置及使用方法
技术领域
本发明涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种信息化突起路标路牌交通疏导防滑防撞装置及使用方法。
背景技术
目前，高速公路上经常出现堵车的情况，但是实际上以高速公路的数量来计算理论上堵车的遇到情况非常小，真实的情况是人们往往选择几条较近的高速公路进行驶，这样一来原本畅通的车道就变的拥堵起来，本来是人们是为了节省时间才选择较近的告诉公路，但是持有相同想法的人们太多反而造成了堵车，没到节假日这种堵车情况便激增不少，交警也要加班加点的进行疏导，但是人力终归是有限的对于堵车而言可以说是杯水车薪，而且在在高速公路上行驶一碰到雨雾天事故率便大幅度上升，很多都是因为车轮打滑撞或者雾天视线不清撞上护栏，由于雨雾天的影响在报警后寻找事故现场往往也是困难重重，通常要等上几个小时的寻找交警才能够确定事故现场，这样一来就耽误了送医的时间，而上述这些问题现在还没有更好的解决办法。
发明内容
本发明要解决上述现有技术存在的问题，提供一种信息化突起路标路牌交通疏导防滑防撞装置,能够解决上述问题，在车道一侧阵列安装路牌杆，路牌杆前后两端安装全景摄像机，在路牌杆左端安装红外激光发射器，在路牌杆相对应的护栏右端安装上红外激光接收器，能够根据车速和摄像头情况计算出当前区域内的车流量，并且能够将不同区域的车流量进行信息处理自动计算出最优路线，并且在地面的突起路标上变换不同颜色的箭头以引导驾驶员行驶，并且在雨天时能够通过地面的突起路标对经过的车辆轮胎进行防滑处理，降低事故率，发生事故时还能通过撞击护栏的位置进行准确定位，使得交警能够快速找到事发现场。
本发明解决其技术问题采用的技术方案：这种信息化突起路标路牌交通疏导防滑防撞装置，包括突起路标，所述突起路标为透明钢化玻璃材质，所述突起路标外侧设有透明的耐脏涂层，所述突起路标内壁底部固定安装有支撑台，所述支撑台内部设有控制芯片一，所述支撑台顶部设有阵列分布且能够改变颜色的LED激光灯，所述支撑台外侧设有阵列分布的雾灯一，所述，所述突起路标底部中心固定安装有按压发电机，所述按压发电机底部固定安装有底座，所述按压发电机两端设有与底座顶部固定连接的按压开关，所述按压开关顶部设有按钮，所述突起路标底部两端固定安装有与按钮相对应的凸起块，所述突起路标和按压开关四周设有与底座顶部固定连接的回形承台，所述突起路标与回形承台之间设有用于密封的橡胶圈，所述回形承台内部设有阵列分布的喷射器，所述喷射器顶部固定安装有喷射管，所述喷射管顶部与回形承台顶部平齐并与外界连通，所述喷射管外侧与回形承台内壁之间安装有橡胶柱，所述喷射管内壁之间设有过滤网，所述过滤网顶部固定安装有与回形承台顶部平齐并与外界连通的单向阀，所述底座内部中心设有能够储存按压发电机发出电能的蓄电池，所述底座内部设有阵列分布的防滑粉腔，所述防滑粉腔内部设有连接喷射器的连接管，所述连接管顶部穿过防滑粉腔顶部内壁与喷射器底部固定连接，所述回形承台与底座位于地下，所述回形承台顶部和突起路标底部与地面平行，所述突起路标阵列分布在地面上，所述突起路标左方设有与地面固定连接的护栏，所述护栏右端顶部固定阵列安装有红外激光接收器，所述护栏右端中部固定安装有阵列分布的压力感应器，所述突起路标右方设有与地面固定连接的路牌杆，所述路牌杆前后两端顶部设有全景摄像机，所述路牌杆前后两端中部设有雾灯二，所述路牌杆左端中部设有与红外激光接收器水平的红外激光发射器，所述路牌杆内部设有控制芯片二，所述路牌杆左端顶部设有路牌，所述路牌前端设有LED显示屏，所述路牌杆右方设有与地面固定连接的护栏二，所述护栏二左端中部固定安装有阵列分布的压力感应器，综上所述，上述设施能够对大面积区域内的车流量进行统计、分析、计算，最后能够将不同目的地最优的行驶路线以突起路标内的LED激光灯的颜色变换来指示，方便了驾驶员的行驶，并且在雨天能够通过碾压突起路标对车辆轮胎喷洒防滑粉来防滑，在车辆失控撞击护栏时能，护栏相对应端的压力感应器能够将位置信息记录并上传给控制芯片二，控制芯片二再将事故现场的第一画面和坐标发送给交警中心，让交警能够快速且更有准备的进行救援。
一种信息化突起路标路牌交通疏导防滑防撞装置的使用方法，具体步骤如下：
一、前期准备：将路牌杆每间隔500米阵列安装，将突起路标以若干个为一组进行多组阵列安装，阵列间距为500米并与路牌杆交错分布，将路牌杆左端的红外激光发射器发射激光被护栏右端的红外激光接收器接受；
二、正常行驶：当有车辆经过时红外激光发射器发出的激光被阻挡，控制芯片二计算出被阻挡激光的时间来计算出车速，并且通过全景摄像头拍摄前后的车道内的车辆数量，根据车速和车流量数量计算出当前路段的车流量情况，控制芯片二将车流数据发送给前后相邻的路牌杆内的控制芯片二，所有的控制芯片二进行大数据分析计算出若干条最佳导向车道防止堵车，并且在路牌的LED显示屏上显示所需到达不同目的地的驾驶员应该行走的最佳路线指示方向，控制芯片二发送信号给控制芯片一，控制芯片一控制突起路标内的LED激光灯显示不同的颜色箭头来指引不同目的地的驾驶员朝着LED显示屏所指示的最佳路线方向行驶，当车辆行驶在道路上时车轮碾压过突起路标,此时突起路标向下运动带动按压发电机发电，按压发电机将电量储存在蓄电池中；
三、雨雾天行驶：当碰到雨天时道路湿滑，此时车辆行驶在道路上时车轮碾压过突起路标,此时突起路标向下运动时底部的凸起块按动按钮，按钮启动按压开关，按压开关控制喷射器吸入防滑粉腔内的防滑粉，防滑粉通过喷射管内的过滤网进行粉末细化最后通过单向阀喷洒在途经的车辆轮胎上，以保证车辆在雨天不易打滑翻车，大雾天气时突起路标内的雾灯一亮起以斜角照射方式照亮车道，防止灯光正对驾驶员双眼影响驾驶，路牌杆前后两端的雾灯二也会亮起照亮车道；
四、撞击报警：当车辆失控撞击在护栏或护栏二上的力达到压力感应器所设置的压力数值时，控制芯片二将事故发生位置报告给交警控制中心，并且将全景摄像头的画面传回交警控制中心，并重新通过控制芯片二重新计算最佳路线且在LED显示屏上提示前方多少距离发生事故请提前绕行。
本发明有益的效果是：本发明结构简单操作简便，路牌杆能够将不同车道区域内的车流量数据整合在一起，计算出最有路线并通过突起路标内部能够变色的LED激光灯对不同目的地的驾驶员进行导向，将车流均匀的分布在不同的高速车道上防止堵塞，在雨天行驶时车辆轮胎碾压过突起路标时喷射器能够喷射出防滑粉到车辆轮胎上增加摩擦力，防止雨天车辆打滑翻车，在大雾天气突起路标内部的雾灯一能够斜向照射雾气，防止雾灯直射眼睛对驾驶员的驾驶造成影响，在车辆发生事故时撞击在护栏和护栏二上时，压力感应器31能够及时对事发现场进行定位并将信息发送给控制芯片二，控制芯片二会将事故现场的坐标和第一现场画面发送到最近的交警指挥中心，使得交警能够快速的对事故现场进行救援。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的俯视图；
图3为本发明中路牌杆24的局部放大图；
图4为本发明中突起路标4的示意图；
图5为本发明中突起路标4的俯视图。
附图标记说明：过滤网1、雾灯一2、凸起块3、突起路标4、控制芯片一5、LED激光灯6、支撑台7、耐脏涂层8、橡胶圈9、单向阀10、橡胶柱11、回形承台12、底座13、连接管14、防滑粉腔15、按压开关16、蓄电池17、按钮18、护栏19、红外激光接收器20、路牌21、LED显示屏22、全景摄像机23、路牌杆24、雾灯二25、控制芯片二26、红外激光发射器27、按压发电机28、喷射器29、喷射管30、压力感应器31、护栏二32。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
参照附图1、2、3、4、5：本实施例中这种信息化突起路标路牌交通疏导防滑防撞装置，包括突起路标4，所述突起路标4为透明钢化玻璃材质，所述突起路标4外侧设有透明的耐脏涂层8，所述突起路标4内壁底部固定安装有支撑台7，所述支撑台7内部设有控制芯片一5，所述支撑台7顶部设有阵列分布且能够改变颜色的LED激光灯6，所述支撑台7外侧设有阵列分布的雾灯一2，所述，所述突起路标4底部中心固定安装有按压发电机28，所述按压发电机28底部固定安装有底座13，所述按压发电机28两端设有与底座13顶部固定连接的按压开关16，所述按压开关16顶部设有按钮18，所述突起路标4底部两端固定安装有与按钮18相对应的凸起块3，所述突起路标4和按压开关16四周设有与底座13顶部固定连接的回形承台12，所述突起路标4与回形承台12之间设有用于密封的橡胶圈9，所述回形承台12内部设有阵列分布的喷射器29，所述喷射器29顶部固定安装有喷射管30，所述喷射管30顶部与回形承台12顶部平齐并与外界连通，所述喷射管30外侧与回形承台12内壁之间安装有橡胶柱11，所述喷射管30内壁之间设有过滤网1，所述过滤网1顶部固定安装有与回形承台12顶部平齐并与外界连通的单向阀10，所述底座13内部中心设有能够储存按压发电机28发出电能的蓄电池17，所述底座13内部设有阵列分布的防滑粉腔15，所述防滑粉腔15内部设有连接喷射器29的连接管14，所述连接管14顶部穿过防滑粉腔15顶部内壁与喷射器29底部固定连接，所述回形承台12与底座13位于地下，所述回形承台12顶部和突起路标4底部与地面平行，所述突起路标4阵列分布在地面上，所述突起路标4左方设有与地面固定连接的护栏19，所述护栏19右端顶部固定阵列安装有红外激光接收器20，所述护栏19右端中部固定安装有阵列分布的压力感应器31，所述突起路标4右方设有与地面固定连接的路牌杆24，所述路牌杆24前后两端顶部设有全景摄像机23，所述路牌杆24前后两端中部设有雾灯二25，所述路牌杆24左端中部设有与红外激光接收器20水平的红外激光发射器27，所述路牌杆24内部设有控制芯片二26，所述路牌杆24左端顶部设有路牌21，所述路牌21前端设有LED显示屏22，所述路牌杆24右方设有与地面固定连接的护栏二32，所述护栏二32左端中部固定安装有阵列分布的压力感应器31。
参照附图1、2、3、4、5：一种信息化突起路标路牌交通疏导防滑防撞装置的使用方法，具体步骤如下：
一、前期准备：将路牌杆24每间隔500米阵列安装，将突起路标4以若干个为一组进行多组阵列安装，阵列间距为500米并与路牌杆24交错分布，将路牌杆24左端的红外激光发射器27发射激光被护栏19右端的红外激光接收器20接受；
二、正常行驶：当有车辆经过时红外激光发射器27发出的激光被阻挡，控制芯片二26计算出被阻挡激光的时间来计算出车速，并且通过全景摄像头23拍摄前后的车道内的车辆数量，根据车速和车流量数量计算出当前路段的车流量情况，控制芯片二26将车流数据发送给前后相邻的路牌杆24内的控制芯片二26，所有的控制芯片二26进行大数据分析计算出若干条最佳导向车道防止堵车，并且在路牌21的LED显示屏22上显示所需到达不同目的地的驾驶员应该行走的最佳路线指示方向，控制芯片二26发送信号给控制芯片一5，控制芯片一5控制突起路标4内的LED激光灯6显示不同的颜色箭头来指引不同目的地的驾驶员朝着LED显示屏22所指示的最佳路线方向行驶，当车辆行驶在道路上时车轮碾压过突起路标4,此时突起路标4向下运动带动按压发电机28发电，按压发电机28将电量储存在蓄电池17中；
三、雨雾天行驶：当碰到雨天时道路湿滑，此时车辆行驶在道路上时车轮碾压过突起路标4,此时突起路标4向下运动时底部的凸起块3按动按钮18，按钮18启动按压开关16，按压开关16控制喷射器29吸入防滑粉15腔内的防滑粉，防滑粉通过喷射管30内的过滤网1进行粉末细化最后通过单向阀10喷洒在途经的车辆轮胎上，以保证车辆在雨天不易打滑翻车，大雾天气时突起路标4内的雾灯一2亮起以斜角照射方式照亮车道，防止灯光正对驾驶员双眼影响驾驶，路牌杆24前后两端的雾灯二25也会亮起照亮车道；
四、撞击报警：当车辆失控撞击在护栏19或护栏二32上的力达到压力感应器31所设置的压力数值时，控制芯片二26将事故发生位置报告给交警控制中心，并且将全景摄像头23的画面传回交警控制中心，并重新通过控制芯片二26重新计算最佳路线且在LED显示屏22上提示前方多少距离发生事故请提前绕行。
虽然本发明已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims (2)

1.一种信息化突起路标路牌交通疏导防滑防撞装置，包括突起路标(4)，其特征是：所述突起路标(4)为透明钢化玻璃材质，所述突起路标(4)外侧设有透明的耐脏涂层(8)，所述突起路标(4)内壁底部固定安装有支撑台(7)，所述支撑台(7)内部设有控制芯片一(5)，所述支撑台(7)顶部设有阵列分布且能够改变颜色的LED激光灯(6)，所述支撑台(7)外侧设有阵列分布的雾灯一(2)，所述突起路标(4)底部中心固定安装有按压发电机(28)，所述按压发电机(28)底部固定安装有底座(13)，所述按压发电机(28)两端设有与底座(13)顶部固定连接的按压开关(16)，所述按压开关(16)顶部设有按钮(18)，所述突起路标(4)底部两端固定安装有与按钮(18)相对应的凸起块(3)，所述突起路标(4)和按压开关(16)四周设有与底座(13)顶部固定连接的回形承台(12)，所述突起路标(4)与回形承台(12)之间设有用于密封的橡胶圈(9)，所述回形承台(12)内部设有阵列分布的喷射器(29)，所述喷射器(29)顶部固定安装有喷射管(30)，所述喷射管(30)顶部与回形承台(12)顶部平齐并与外界连通，所述喷射管(30)外侧与回形承台(12)内壁之间安装有橡胶柱(11)，所述喷射管(30)内壁之间设有过滤网(1)，所述过滤网(1)顶部固定安装有与回形承台(12)顶部平齐并与外界连通的单向阀(10)，所述底座(13)内部中心设有能够储存按压发电机(28)发出电能的蓄电池(17)，所述底座(13)内部设有阵列分布的防滑粉腔(15)，所述防滑粉腔(15)内部设有连接喷射器(29)的连接管(14)，所述连接管(14)顶部穿过防滑粉腔(15)顶部内壁与喷射器(29)底部固定连接，所述回形承台(12)与底座(13)位于地下，所述回形承台(12)顶部和突起路标(4)底部与地面平行，所述突起路标(4)阵列分布在地面上，所述突起路标(4)左方设有与地面固定连接的护栏(19)，所述护栏(19)右端顶部固定阵列安装有红外激光接收器(20)，所述护栏(19)右端中部固定安装有阵列分布的压力感应器(31)，所述突起路标(4)右方设有与地面固定连接的路牌杆(24)，所述路牌杆(24)前后两端顶部设有全景摄像机(23)，所述路牌杆(24)前后两端中部设有雾灯二(25)，所述路牌杆(24)左端中部设有与红外激光接收器(20)水平的红外激光发射器(27)，所述路牌杆(24)内部设有控制芯片二(26)，所述路牌杆(24)左端顶部设有路牌(21)，所述路牌(21)前端设有LED显示屏(22)，所述路牌杆(24)右方设有与地面固定连接的护栏二(32)，所述护栏二(32)左端中部固定安装有阵列分布的压力感应器(31)。
2.一种信息化突起路标路牌交通疏导防滑防撞装置的使用方法，具体步骤如下：
一、前期准备：将路牌杆(24)每间隔500米阵列安装，将突起路标(4)以若干个为一组进行多组阵列安装，阵列间距为500米并与路牌杆(24)交错分布，将路牌杆(24)左端的红外激光发射器(27)发射激光被护栏(19)右端的红外激光接收器(20)接受；
二、正常行驶：当有车辆经过时红外激光发射器(27)发出的激光被阻挡，控制芯片二(26)计算出被阻挡激光的时间来计算出车速，并且通过全景摄像头(23)拍摄前后的车道内的车辆数量，根据车速和车流量数量计算出当前路段的车流量情况，控制芯片二(26)将车流数据发送给前后相邻的路牌杆(24)内的控制芯片二(26)，所有的控制芯片二(26)进行大数据分析计算出若干条最佳导向车道防止堵车，并且在路牌(21)的LED显示屏(22)上显示所需到达不同目的地的驾驶员应该行走的最佳路线指示方向，控制芯片二(26)发送信号给控制芯片一(5)，控制芯片一(5)控制突起路标(4)内的LED激光灯(6)显示不同的颜色箭头来指引不同目的地的驾驶员朝着LED显示屏(22)所指示的最佳路线方向行驶，当车辆行驶在道路上时车轮碾压过突起路标(4),此时突起路标(4)向下运动带动按压发电机(28)发电，按压发电机(28)将电量储存在蓄电池(17)中；
三、雨雾天行驶：当碰到雨天时道路湿滑，此时车辆行驶在道路上时车轮碾压过突起路标(4),此时突起路标(4)向下运动时底部的凸起块(3)按动按钮(18)，按钮(18)启动按压开关(16)，按压开关(16)控制喷射器(29)吸入防滑粉(15)腔内的防滑粉，防滑粉通过喷射管(30)内的过滤网(1)进行粉末细化最后通过单向阀(10)喷洒在途经的车辆轮胎上，以保证车辆在雨天不易打滑翻车，大雾天气时突起路标(4)内的雾灯一(2)亮起以斜角照射方式照亮车道，防止灯光正对驾驶员双眼影响驾驶，路牌杆(24)前后两端的雾灯二(25)也会亮起照亮车道；
四、撞击报警：当车辆失控撞击在护栏(19)或护栏二(32)上的力达到压力感应器(31)所设置的压力数值时，控制芯片二(26)将事故发生位置报告给交警控制中心，并且将全景摄像头(23)的画面传回交警控制中心，并重新通过控制芯片二(26)重新计算最佳路线且在LED显示屏(22)上提示前方多少距离发生事故请提前绕行。
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