CN110271957A - 一种加气混凝土砌块吊装转运装置 - Google Patents
一种加气混凝土砌块吊装转运装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种加气混凝土砌块吊装转运装置，包括顶板，顶板上固定设有液压缸，液压缸采用双杆液压缸，液压缸的两根推杆分别朝向顶板两侧设置，推杆上设有夹持件，夹持件采用“L”形结构，夹持件的一端与液压缸的推杆连接，另一端延伸至顶板正下方两侧，在夹持件下端朝向顶板的一侧上设有防滑垫层和夹紧机构。采用上述结构，能够对混凝土砌块进行有效夹持固定，通过砌块自重增加夹持力度，能够避免砌块的破损或砌块滑落的风险。
Description
技术领域
本发明涉及加气混凝土砌块加工领域，特别是一种加气混凝土砌块吊装转运装置。
背景技术
在加气混凝土砌块加工过程中，砌块拆模之后需要对加气混凝土砌块进行吊装转运，现有的转运方式是依靠吊机或叉车进行转运，转运过程中需要利用机械对砌块进行大力夹持，由于加气混凝土砌块表面由于凹凸不平，因此无法采用负压固定的方式，只能通过增大夹持力度来增加其在转运过程中的稳定性，而夹持力度一旦过大容易导致砌块受损，若力度过小，在转运过程中发生颠簸后容易造成砌块滑落事故。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种加气混凝土砌块吊装转运装置，能够对混凝土砌块进行有效夹持固定，通过砌块自重增加夹持力度，能够避免砌块的破损或砌块滑落的风险。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种加气混凝土砌块吊装转运装置，包括顶板，顶板上固定设有液压缸，液压缸采用双杆液压缸，液压缸的两根推杆分别朝向顶板两侧设置，推杆上设有夹持件，夹持件采用“L”形结构，夹持件的一端与液压缸的推杆连接，另一端延伸至顶板正下方两侧，在夹持件下端朝向顶板的一侧上设有防滑垫层和夹紧机构。
优选的方案中，所述的设置在顶板同一侧上的夹持件为多个，液压缸的推杆上设有主板，多个夹持件的上端与主板之间连接。
优选的方案中，所述的主板上设有多个第二耳板，夹持件上端通过第二耳板与主板之间铰接。
优选的方案中，所述的顶板两侧设有两个第一耳板，两个第一耳板之间设有固定轴，所述的夹持件在转角位置上设有第三耳板，第三耳板设置在固定轴上。
优选的方案中，所述的夹紧机构包括连接杆与夹紧轮，夹紧轮固定连接在连接杆一端。
优选的方案中，所述的连接杆一端设有夹紧轮，另一端铰接在夹持件下端靠近顶板的一侧上，且连接杆与防滑垫层之间的夹角始终为钝角。
本发明所提供的一种加气混凝土砌块吊装转运装置，通过采用上述结构，具有以下有益效果：
（1）通过液压缸调节夹持件的开度，能够对不同尺寸的砌块进行夹持固定；
（2）利用防滑垫层能够有效避免砌块在转运过程中的滑落，避免了砌块的损坏与砸落事故的发生；
（3）加紧机构的夹持力度随着砌块重量增加而增加，砌块越重，越能够夹紧，而对于较轻的砌块来说，能够减少夹持力而避免砌块的损坏。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
图1为本发明的整体立面结构示意图。
图2为本发明的立体整体结构示意图。（已省略对称的部分）
图中：顶板1，液压缸2，第一耳板3，夹持件4，防滑垫层5，夹紧机构6，主板7，第二耳板8，固定轴9，第三耳板10，连接杆11，夹紧轮12。
具体实施方式
如图1、2中，一种加气混凝土砌块吊装转运装置，包括顶板1，顶板1上固定设有液压缸2，液压缸2采用双杆液压缸，液压缸2的两根推杆分别朝向顶板1两侧设置，推杆上设有夹持件4，夹持件4采用“L”形结构，夹持件4的一端与液压缸2的推杆连接，另一端延伸至顶板1正下方两侧，在夹持件4下端朝向顶板1的一侧上设有防滑垫层5和夹紧机构6。
优选的方案中，所述的设置在顶板1同一侧上的夹持件4为多个，液压缸2的推杆上设有主板7，多个夹持件4的上端与主板7之间连接。设置多个夹持件4，能够保证对砌块的有效夹持固定，同时当某一夹持件4发生松动之后，还能够保证砌块的稳定性。
优选的方案中，所述的主板7上设有多个第二耳板8，夹持件4上端通过第二耳板8与主板7之间铰接。
优选的方案中，所述的顶板1两侧设有两个第一耳板3，两个第一耳板3之间设有固定轴9，所述的夹持件4在转角位置上设有第三耳板10，第三耳板10设置在固定轴9上。采用上述结构，当液压缸2的推杆发生伸缩时，能够实现夹持件4的下端张合调节。
优选的方案中，所述的夹紧机构6包括连接杆11与夹紧轮12，夹紧轮12固定连接在连接杆11一端。另外，为了增强夹紧轮12与砌块之间的摩擦力，可以选择在夹紧轮12的外壁上增设花纹或凸起等能够提升摩擦力的结构。
优选的方案中，所述的连接杆11一端设有夹紧轮12，另一端铰接在夹持件4下端靠近顶板1的一侧上，且连接杆11与防滑垫层5之间的夹角始终为钝角。采用上述结构，加紧机构能够根据被夹持的砌块自重，施加夹持力，当砌块较轻的时候，能够避免夹持力过大导致砌块的破损。
采用上述结构及方法，通过液压缸调节夹持件的开度，能够对不同尺寸的砌块进行夹持固定；利用防滑垫层能够有效避免砌块在转运过程中的滑落，避免了砌块的损坏与砸落事故的发生；加紧机构的夹持力度随着砌块重量增加而增加，砌块越重，越能够夹紧，而对于较轻的砌块来说，能够减少夹持力而避免砌块的损坏。
Claims (6)
1.一种加气混凝土砌块吊装转运装置，包括顶板（1），其特征是：顶板（1）上固定设有液压缸（2），液压缸（2）采用双杆液压缸，液压缸（2）的两根推杆分别朝向顶板（1）两侧设置，推杆上设有夹持件（4），夹持件（4）采用“L”形结构，夹持件（4）的一端与液压缸（2）的推杆连接，另一端延伸至顶板（1）正下方两侧，在夹持件（4）下端朝向顶板（1）的一侧上设有防滑垫层（5）和夹紧机构（6）。
2.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砌块吊装转运装置，其特征在于：所述的设置在顶板（1）同一侧上的夹持件（4）为多个，液压缸（2）的推杆上设有主板（7），多个夹持件（4）的上端与主板（7）之间连接。
3.根据权利要求2所述的一种加气混凝土砌块吊装转运装置，其特征在于：所述的主板（7）上设有多个第二耳板（8），夹持件（4）上端通过第二耳板（8）与主板（7）之间铰接。
4.根据权利要求3所述的一种加气混凝土砌块吊装转运装置，其特征在于：所述的顶板（1）两侧设有两个第一耳板（3），两个第一耳板（3）之间设有固定轴（9），所述的夹持件（4）在转角位置上设有第三耳板（10），第三耳板（10）设置在固定轴（9）上。
5.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砌块吊装转运装置，其特征在于：所述的夹紧机构（6）包括连接杆（11）与夹紧轮（12），夹紧轮（12）固定连接在连接杆（11）一端。
6.根据权利要求5所述的一种加气混凝土砌块吊装转运装置，其特征在于：所述的连接杆（11）一端设有夹紧轮（12），另一端铰接在夹持件（4）下端靠近顶板（1）的一侧上，且连接杆（11）与防滑垫层（5）之间的夹角始终为钝角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810211065.9A CN110271957A (zh) | 2018-03-14 | 2018-03-14 | 一种加气混凝土砌块吊装转运装置 |
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Publications (1)
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| CN110271957A true CN110271957A (zh) | 2019-09-24 |
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ID=67957608
Family Applications (1)
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| CN201810211065.9A Pending CN110271957A (zh) | 2018-03-14 | 2018-03-14 | 一种加气混凝土砌块吊装转运装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN110271957A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112677176A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-04-20 | 丁翠芳 | 一种异柱形零件机加车间辅助设备 |
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2018
- 2018-03-14 CN CN201810211065.9A patent/CN110271957A/zh active Pending
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| CN112677176A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-04-20 | 丁翠芳 | 一种异柱形零件机加车间辅助设备 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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