CN110270067A - 一种网球收集车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种网球收集车，属于运动器械领域，包括车体及收纳筐，所述车体包括底座及车架，所述车架的一侧沿竖向设置有两根滑槽，所述收纳筐的一侧设置有两个滑块，每一个滑块置于一个所述滑槽内；所述车架上还设置有限位螺栓，所述限位螺栓靠近所述滑槽的顶部，且所述限位螺栓的端部伸入所述滑槽。这种网球收集车具有用来收集网球的收纳筐，且其具有用来承载收纳筐的车体结构，在车体上收纳筐能够上下滑动，使得在使用者拿取网球时不需要弯腰，十分方便。

Description

一种网球收集车

技术领域

本发明涉及运动器械领域，具体而言，涉及一种网球收集车。

背景技术

网球是一项十分流行的运动，越来越多地被更多人所接受并热爱。网球场地较大，网球被极大后速度较快，飞行距离较远。因此，在网球运动时，人们都会准备很多网球以供使用，在运动一段时间之后才将网球场上的网球捡起来。就需要用到工具来对较多的网球进行收纳。

此外，网球运动还涉及其他一系列的使用场景，例如，需要将网球从家里拿到运动场，如果网球场离家比较远还需要开车前往。这一系列的应用场景对网球的收纳工具具有较高的要求，需要该工具方便搬送、移动，能够盛装较多的网球，并且容易放置在汽车的后备箱内。

现有技术中较为常见的用来收纳网球的工具多为推车及网球袋。推车结构尺寸较大，不方便从家里搬送至运动场。网球袋虽然方便移动，但在进行网球运动时使用起来不够方便。

发明内容

本发明提供了一种网球收集车，旨在解决现有技术中的上述问题。

本发明是这样实现的：

一种网球收集车，包括车体及收纳筐，所述车体包括底座及车架，所述车架的一侧沿竖向设置有两根滑槽，所述收纳筐的一侧设置有两个滑块，每一个滑块置于一个所述滑槽内；所述车架上还设置有限位螺栓，所述限位螺栓靠近所述滑槽的顶部，且所述限位螺栓的端部伸入所述滑槽。

进一步地，所述车架的底部设置有滚轮，所述车架包括相平行设置的两根支撑杆，两根支撑杆的底部之间通过底管连接，所述底管的中部设置有向一侧凸出的连接块，所述连接块的端部设置有连接槽，所述底座的一端铰接于所述连接槽处。

进一步地，所述底座的两侧设置有限位杆，所述限位杆呈长条形，所述限位杆的一端与底座相铰接；所述底管上设置有两个长条形的限位槽，两个限位槽分别置于所述底座的两侧；转动所述限位杆能够使其端部插入所述限位槽。

进一步地，所述滑槽及所述限位螺栓均设置于所述支撑杆，且所述限位螺栓及所述滑槽分别设置于所述支撑杆的相对的两侧；所述滑块呈圆片状，所述滑槽的底端设置有连接孔，所述连接孔的直径大于滑槽的宽度，所述连接孔的直径大于滑块的直径。

进一步地，所述收纳筐的底部还设置有限位块，所述限位块呈球状；所述底座呈矩形管状结构，底座的中部设置有限位孔，所述限位块插入所述限位孔；所述底座远离所述车架的一端设置有调节槽，所述调节槽处设置有踏板，所述踏板的中部与底座的侧壁铰接，所述踏板的一端置于所述限位块的下方，所述踏板的另一端延伸出所述调节槽；踩下踏板能够将所述限位块顶出所述限位孔。

进一步地，所述车架的顶部连接有拉杆；所述车架还包括两根插管，每一根插管与一根支撑杆相贴合，两根插管置于两根所述支撑杆的外侧，所述插管的顶部开设有插孔，所述拉杆呈U型结构，拉杆的两个底端插入两个插管的插孔内。

进一步地，所述底座及所述滚轮分别连接于所述车架的两侧，所述底座远离车架的一端的底部设置有凸块，所述凸块的底部与滚轮的底部平齐。

进一步地，每一个所述滚轮通过两个连接片连接于所述车架，所述连接片倾斜设置。

本发明提供的网球收集车，这种网球收集车具有用来收集网球的收纳筐，且其具有用来承载收纳筐的车体结构，在车体上收纳筐能够上下滑动，使得在使用者拿取网球时不需要弯腰，十分方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的网球收集车的侧视示意图；

图2是本发明实施例提供的网球收集车去除收纳筐并将车体收起之后的侧视示意图；

图3是本发明实施例提供的网球收集车中车体的主视示意图；

图4是本发明实施例提供的网球收集车中车体的俯视示意图；

图5是本发明实施例提供的网球收集车中收纳筐的仰视示意图；

图6是本发明实施例提供的网球收集车中收纳筐的后视示意图；

图7是本发明实施例提供的网球收集车中收纳筐与底座连接的剖视示意图；

图8是本发明实施例提供的网球收集车在使用时的侧视示意图。

附图标记汇总：车体11、收纳筐12、底座13、车架14、滚轮15、拉杆16、连接块17、连接槽18、支撑块19、支撑杆20、插管21、底管22、横梁23、滑槽24、连接孔25、限位螺栓26、滑块27、限位块28、限位孔29、调节槽30、踏板31、横杆32、提手33、凸块34、限位杆35、限位槽36、捡球区37、连接区38、插孔39。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8。

本实施例提供了一种网球收集车，这种网球收集车具有用来收集网球的收纳筐，且其具有用来承载收纳筐的车体结构，在车体上收纳筐能够上下滑动，使得在使用者拿取网球时不需要弯腰，十分方便。

如图1及图2所示，这种网球收集车包括车体11及收纳筐12，车体11包括底座13及车架14，车架14的底部设置有滚轮15，收纳筐12可拆卸地连接于车体11；车架14上连接有拉杆16，车架14顶部具有插孔39，拉杆16的底部插接于插孔39，底座13的端部铰接于车架14的底部。每一个滚轮15通过两个连接片（图中未标记）连接于车架14，连接片倾斜设置。

如图2及图3所示，车架14的底部设置有向一侧凸出的连接块17，连接块17的端部设置有连接槽18，底座13铰接于连接槽18处。滚轮15及连接块17分别置于车架14的两侧，连接块17的底部设置有支撑块19，支撑块19的底部与滚轮15的底部平齐。在底座13的底部也设置有用来支撑的凸块34。

如图3及图4所示，车架14包括相平行设置的两根支撑杆20，支撑杆20的侧部沿竖向设置有滑槽24，收纳筐12靠近支撑杆20的一侧设置有两个滑块27，滑块27置于滑槽24内；滑块27呈圆片状，滑槽24的底端设置有连接孔25，连接孔25的直径大于滑槽24的宽度，且连接孔25的直径大于滑块27的直径；支撑杆20上还设置有与其螺接的限位螺栓26，限位螺栓26靠近滑槽24的顶端，限位螺栓26的端部伸入滑槽24。滑槽24的断面呈T型，限位螺栓26及滑槽24分别设置于支撑杆20的相对的两侧。

如图5及图6所示，收纳筐12的底部还设置有限位块28，限位块28呈球状；底座13呈矩形管状结构，底座13的中部设置有限位孔29，限位块28插入限位孔29；底座13远离车架14的一端设置有调节槽30，调节槽30处设置有踏板31，踏板31的中部与底座13的侧壁铰接，踏板31的一端置于限位块28的下方，踏板31的另一端延伸出调节槽30；踩下踏板31能够将限位块28顶出限位孔29。

底座13的两侧设置有限位杆35，限位杆35呈长条形，限位杆35的一端与底座13相铰接；底管22上设置有两个长条形的限位槽36，两个限位槽36分别置于底座13的两侧；转动限位杆35能够使其端部插入限位槽36。

如图4所示，车架14还包括两根插管21，每一根插管21与一根支撑杆20相贴合，两根插管21置于两根支撑杆20的外侧，插孔39开设于插管21的顶部，拉杆16呈U型结构。两根支撑杆20的底部之间通过底管22连接，两根支撑杆20的中部之间通过横梁23连接，连接块17设置于底管22的中部。

这种网球收集车具有可拆卸连接的车体11及收纳筐12，收纳筐12可以单独使用，其内部能够放置网球，也可以将收纳筐12放置在车体11上使用，使收纳筐12方便移动。

底座13及车架14是车体11的基本结构，车架14底部设置滚轮15，车架14顶部设置拉杆16，通过拉杆16及滚轮15使车体11能够方便地被拉动，方便在运动场内移动，也方便从使用者家里拉到网球场内。

车架14顶部具有插孔39，使拉杆16的底部插接在插孔39内，使拉杆16能够在插孔39内移动，使得拉杆16能够被收进插孔39内；底座13铰接在车架14的底部，使得底座13也能够收起来。

如图1所示，在使用状态下，拉杆16拉出，底座13转动至与车架14基本垂直的位置，收纳筐12底部放置在底座13上，侧部连接在车架14上，网球放置在收纳筐12内。如图2所示，在需要用汽车运输网球收集车时，将收纳筐12与车体11分开，并将拉杆16的大部分推入插孔39内，将底座13收起至与车架14贴合，使整个车体11占据较小的体积，使网球收集车方便移动。

可以看出，这种结构的网球收集车，其结构灵活多变，能够根据适用场景进行拆卸及组装，能够盛装较多的网球，且方便拉动，移动方便。

车架14底部的连接块17用来连接底座13，并且用来给车体11起到平衡支撑作用。底座13基本呈矩形管状结构，其结构简单，能够给收纳筐12提供稳定的支撑，且方便制作，方便收纳。底座13的端部铰接在连接块17端部的连接槽18内，根据需求可以将底座13伸开或者收起来。

连接块17及滚轮15设置在车架14的不同的两侧，在连接块17的底部设置支撑块19，支撑块19与滚轮15相配合，使得当底座13收起来之后，车体11能够获得稳定的支撑，使车体11能够平稳地放置在地面上。

在底座13的底部也设置有凸块34，凸块34与滚轮15及支撑块19平齐，当底座13被放下时，凸块34也贴合在地面上，通过凸块34与支撑块19的配合作用，使得当收纳筐12内放置较多网球时，车体11也能够稳定地放置在地面上。

在车架14上设置滑槽24，使收纳筐12可滑动地连接在车架14上，使得收纳筐12具有不同的安装位置，使得打球时收纳筐12可以具有较高的高度，方便人们从收纳筐12内拿球，给使用提供了更大的便利。

两根支撑杆20是车架14上两个杆状结构件。两根支撑杆20相平行设置，在两根支撑杆20的同一侧设置有滑槽24，滑槽24呈T型结构。在收纳筐12靠近支撑杆20的一侧设置有滑块27，滑块27插入滑槽24内，使得收纳筐12与车架14连接，并且使得收纳筐12能够在车架14上滑动，使收纳筐12具有不同的连接高度。

在滑槽24的底端设置有直径较大的连接孔25，使直径较小的滑块27能够自连接孔25处插入滑槽24，也使得滑块27能够从连接孔25处脱离滑槽24。在支撑杆20较高的位置设置有限位螺栓26，限位螺栓26靠近滑槽24的顶端，并稍低于滑槽24的顶端。

滑动收纳筐12，可以将收纳筐12的滑块27滑动至滑槽24的顶端位置，此时滑块27位于限位螺栓26的上方；此时旋拧限位螺栓26，使限位螺栓26的端部更多地插入滑槽24内，使限位螺栓26的端部伸入滑块27的下方；此时松开收纳筐12，滑块27掉落在限位螺栓26上，受限位螺栓26的支撑作用，使收纳筐12能够稳定地处于较高的位置。

如图8所示，在打球时，可以调节收纳筐12，使其处于较高的位置，使收纳筐12位于人体腰部或者胯部位置，使打球者一伸手就可以够到收纳筐12内的网球，使人不用弯着腰拿取网球，给打球者提供了较大的便利。

在收纳筐12底部设置限位块28，并在底座13上设置限位孔29，使得当收纳筐12处于较低位置时，能够稳定且较为紧密地连接在车体11上，使得车体11在移动过程中收纳筐12不会与车体11脱离。

收纳筐12底部的限位块28基本呈球形，且为不完全球形。底座13中部设置的限位孔29为圆形孔，限位孔29的直径略小于限位块28的直径，或者二者的直径基本一致。在将收纳筐12放置在底座13上时，球形的限位块28对准限位孔29，稍用力，即可将限位块28压入限位孔29内，使收纳筐12与底座13连接，且不易脱离。此时收纳筐12侧部设置的滑块27基本处于滑槽24底端的连接孔25的位置，通过滑块27及限位块28的限制作用，使得收纳筐12比较稳定地处于该位置，使其不会掉落。

底座13端部设置调节槽30，调节槽30的设置使得踏板31比较方便安装，且方便将踏板31踩下。踏板31基本呈板状，根据实际需要还可以稍微将其弯折。踏板31的中部铰接在底座13的侧壁上，使得踏板31能够翻转；踏板31的一端处于较低位置并位于限位块28的正下方，踏板31的另一端处于较高位置并位于调节槽30的外部。

在踩下踏板31时，踏板31翻转，使踏板31的端部将限位块28顶起，使限位块28与限位孔29分离。

使用时，需要将收纳筐12取下车体11，或需要将收纳筐12向上滑动时，可以踩下踏板31，使收纳筐12与底座13分离，之后可以将收纳筐12取下或者将其向上滑动。

通过设置踏板31，使得收纳筐12能够方便地与底座13分离，方便使用者施力，且踩下踏板31的同时双手还可以拉着收纳筐12的侧边，手脚配合用力，能够更为轻松且稳定地改变收纳筐12的位置。

车架14还具有两根插管21，插孔39设置在插管21的顶部，插孔39具有一定的深度，使拉杆16能够伸入插孔39内。两根插管21与两根支撑杆20配合，每一根插管21连接一根支撑杆20，使得车架14的结构合理、美观，且十分结实。车架14的底部还具有底管22，连接块17及滚轮15均可以设置在底管22上，底管22与支撑杆20可以是焊接相连的。车架14的中部还具有横梁23，横梁23与底管22之间还具有连接梁，使得整个车架14的结构十分稳定及结实。

在底座13的侧壁设置有限位杆35，通过限位杆35能够使底座13与车架14之间连接更加稳定，使收纳筐12处于高位时车体11能够保持稳定。

在底座13的两侧对称地各设置有一个限位杆35，限位杆35呈条形，其一端与底座13铰接，一端处于自由状态。在车架14的底部位置设置有长条形的限位槽36，具体而言，限位槽36设置在底管22上。限位槽36用来配合限位杆35，当底座13与车架14垂直时，转动限位杆35，能够将其端部插入限位槽36内。通过限位杆35的限制作用，使得底座13不会向上翻转，使车体11保持稳定。

当收纳筐12处于较低位置时，即收纳筐12底部放置在底座13上时，车架14基本未受收纳筐12的水平方向的力，且收纳筐12对底座13具有压力，使车架14及底座13能够保持稳定。当收纳筐12处于较高位置时，收纳筐12对车架14具有水平方向的作用力，使车架14具有翻转的倾向。此时转动限位杆35，使其插入限位槽36，使得底座13及车架14之间能够保持稳定的状态，使车体11能够保持稳定。

收纳筐12基本呈立方体结构，其四面具有壁面，底部有支撑板，顶部为开口结构。收纳筐12的底部的中部向上凹起形成连接区38，收纳筐12的底部的其他部位为捡球区37。限位块28设置在收纳筐12的连接区38位置，由于连接区38位置较高，使得限位块28的底部高度捡球区37的底部，使得收纳筐12的底部较为平整，能够稳定地放置在地面上。

捡球区37用来捡拾网球，通过捡球区37的设置，使得使用者在较大的网球场上能够自动捡拾网球，不用弯腰用手捡取网球，使捡取网球的工作比较轻松，也能够节省时间。

连接区38的两侧均为捡球区37，在捡球区37设置有多根横杆32，横杆32均相平行设置，每相邻两根横杆32之间的间距一致，均为6.0cm-6.4cm，或者，每相邻两根横杆32之间的间距均为6.1cm-6.3cm；这是根据网球的尺寸所设计的。标准的网球的直径为6.5cm-6.8cm之间，将横杆32之间的间距设置为上述尺寸，使得横杆32之间的间距略小于网球的直径，在捡取网球时，使用者将收纳筐12移动至网球上方，向下推动收纳筐12，使网球被夹在两根横杆32之间，用力压动收纳筐12，使网球产生微小的形变，使得网球能够穿过横杆32钻入收纳筐12内，通过这样的方式，使得使用者可以不弯腰即可将网球捡取，极大地减少了捡取网球所耗费的时间，并节省了体力，减少使用者腰部的磨损。

在收纳筐12的两侧还设置有提手33。提手33用金属制成，提手33大致呈U型结构，或者说呈弧形结构。提手33的端部活动地连接在收纳筐12的侧部。通过提手33使得使用者能够方便地将收纳筐12提起来，并在网球场内捡取网球。金属的材质使得提手33不易弯折，使用者可以压动提手33，间接地对收纳筐12提供向下的压力，使网球钻入收纳筐12内。当网球捡取完毕后，将收纳筐12放置在底座13上，此时可将提手33取下，以方便使用者在打球时从收纳筐12内拿取网球。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种网球收集车，其特征在于，包括车体及收纳筐，所述车体包括底座及车架，所述车架的一侧沿竖向设置有两根滑槽，所述收纳筐的一侧设置有两个滑块，每一个滑块置于一个所述滑槽内；所述车架上还设置有限位螺栓，所述限位螺栓靠近所述滑槽的顶部，且所述限位螺栓的端部伸入所述滑槽。

2.根据权利要求1所述的网球收集车，其特征在于，所述车架的底部设置有滚轮，所述车架包括相平行设置的两根支撑杆，两根支撑杆的底部之间通过底管连接，所述底管的中部设置有向一侧凸出的连接块，所述连接块的端部设置有连接槽，所述底座的一端铰接于所述连接槽处。

3.根据权利要求2所述的网球收集车，其特征在于，所述底座的两侧设置有限位杆，所述限位杆呈长条形，所述限位杆的一端与底座相铰接；所述底管上设置有两个长条形的限位槽，两个限位槽分别置于所述底座的两侧；转动所述限位杆能够使其端部插入所述限位槽。

4.根据权利要求3所述的网球收集车，其特征在于，所述滑槽及所述限位螺栓均设置于所述支撑杆，且所述限位螺栓及所述滑槽分别设置于所述支撑杆的相对的两侧；所述滑块呈圆片状，所述滑槽的底端设置有连接孔，所述连接孔的直径大于滑槽的宽度，所述连接孔的直径大于滑块的直径。

5.根据权利要求4所述的网球收集车，其特征在于，所述收纳筐的底部还设置有限位块，所述限位块呈球状；所述底座呈矩形管状结构，底座的中部设置有限位孔，所述限位块插入所述限位孔；所述底座远离所述车架的一端设置有调节槽，所述调节槽处设置有踏板，所述踏板的中部与底座的侧壁铰接，所述踏板的一端置于所述限位块的下方，所述踏板的另一端延伸出所述调节槽；踩下踏板能够将所述限位块顶出所述限位孔。

6.根据权利要求4所述的网球收集车，其特征在于，所述车架的顶部连接有拉杆；所述车架还包括两根插管，每一根插管与一根支撑杆相贴合，两根插管置于两根所述支撑杆的外侧，所述插管的顶部开设有插孔，所述拉杆呈U型结构，拉杆的两个底端插入两个插管的插孔内。

7.根据权利要求6所述的网球收集车，其特征在于，所述底座及所述滚轮分别连接于所述车架的两侧，所述底座远离车架的一端的底部设置有凸块，所述凸块的底部与滚轮的底部平齐。

8.根据权利要求6所述的网球收集车，其特征在于，每一个所述滚轮通过两个连接片连接于所述车架，所述连接片倾斜设置。