CN110259615B - 一种汽车发动机喷油器安装装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种汽车发动机喷油器安装装置,解决了现有敲击安装影响喷油器安装质量的缺点，包括装置壳体，所述装置壳体的两侧焊接有辅助柄，装置壳体的底部内侧通过轴承卡接有主动旋杆，装置壳体的四周内部还通过轴承卡接有传动杆，所述传动杆的底部外侧套设有施压弹簧，传动杆的底部外侧还套设有横压板，所述横压板的中间内部套接有膨胀杆，所述膨胀杆位于横压板的顶部外侧设置有螺帽，膨胀杆的外侧还设置有喷油器衬套，喷油器安装无需通过敲击进行，不易发生偏移和变形的情况，提高安装质量，安装过程中较为方便，通过十字螺丝刀拧动即可实现，非常方便。

Description

一种汽车发动机喷油器安装装置
技术领域
本发明涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种汽车发动机喷油器安装装置。
背景技术
喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。
中国专利申请号：CN200420039171.7公开了一种汽车发动机喷油器衬套安装装置，该装置通过敲击对喷油器衬套进行安装，然敲击过程难以保证衬套四周压杆不发生偏移，且也存在使衬套顶部发生变形的情况，影响喷油器安装质量。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有敲击安装影响喷油器安装质量的缺点，而提出的一种汽车发动机喷油器安装装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车发动机喷油器安装装置，包括装置壳体，所述装置壳体的两侧焊接有辅助柄，装置壳体的底部内侧通过轴承卡接有主动旋杆，装置壳体的四周内部还通过轴承卡接有传动杆，所述传动杆的底部外侧套设有施压弹簧，传动杆的底部外侧还套设有横压板，所述横压板的中间内部套接有膨胀杆，所述膨胀杆位于横压板的顶部外侧设置有螺帽，膨胀杆的外侧还设置有喷油器衬套，所述主动旋杆的外侧套接有主动齿轮，所述传动杆的外侧套接有与主动齿轮啮合的传动齿轮，所述施压弹簧的顶端与装置壳体的底部接触，施压弹簧的底端与横压板的顶部接触。
优选的，所述主动旋杆的一端延伸至装置壳体的顶部外侧，且主动旋杆的顶部开设有十字型凹槽。
优选的，所述横压板的横截面为圆形，且横压板的表面开设有四个与传动杆对应的通槽。
优选的，所述传动杆的底部表面开设有螺纹。
本发明的有益效果是：
1、喷油器安装无需通过敲击进行，不易发生偏移和变形的情况，提高安装质量。
2、安装过程中较为方便，通过十字螺丝刀拧动即可实现，非常方便。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车发动机喷油器安装装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车发动机喷油器安装装置的俯视结构示意图；
图3为本发明提出的一种汽车发动机喷油器安装装置的装置壳体剖视结构示意图。
图中：1装置壳体、2辅助柄、3主动旋杆、4主动齿轮、5传动杆、6传动齿轮、7施压弹簧、8横压板、9螺帽、10膨胀杆、11喷油器衬套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车发动机喷油器安装装置，包括装置壳体1，装置壳体1的两侧焊接有辅助柄2，装置壳体1的底部内侧通过轴承卡接有主动旋杆3，装置壳体1的四周内部还通过轴承卡接有传动杆5，传动杆5的底部外侧套设有施压弹簧7，传动杆5的底部外侧还套设有横压板8，横压板8的中间内部套接有膨胀杆10，膨胀杆10位于横压板8的顶部外侧设置有螺帽9，膨胀杆10的外侧还设置有喷油器衬套11，主动旋杆3的外侧套接有主动齿轮4，传动杆5的外侧套接有与主动齿轮4啮合的传动齿轮6，施压弹簧7的顶端与装置壳体1的底部接触，施压弹簧7的底端与横压板8的顶部接触；
主动旋杆3的一端延伸至装置壳体1的顶部外侧，且主动旋杆3的顶部开设有十字型凹槽，横压板8的横截面为圆形，且横压板8的表面开设有四个与传动杆5对应的通槽，传动杆5的底部表面开设有螺纹。
本实施例中，在安装膨胀杆10的过程中，将装置壳体1底部的传动杆5穿入横压板8四个通槽内部，单手握辅助柄2，并利用十字螺丝刀转动主动旋杆3。
主动旋杆3通过主动齿轮6带动套设有传动齿轮6的四根传动杆5同步转动，传动杆5通过其表面螺纹旋入发动机盖的安装螺孔内，装置壳体1下沉挤压传动杆5外部的施压弹簧7产生反作用力推动横压板8向下挤压膨胀杆10，膨胀杆10下沉后再逆时针转动主动旋杆3将装置壳体1退出，在横压板8四通槽内重新装入螺栓即可，无需敲击进行，膨胀杆10均匀下沉不会发生偏移，不易变形，提高了安装质量。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车发动机喷油器安装装置，包括装置壳体（1），其特征在于，所述装置壳体（1）的两侧焊接有辅助柄（2），装置壳体（1）的底部内侧通过轴承卡接有主动旋杆（3），装置壳体（1）的四周内部还通过轴承卡接有传动杆（5），所述传动杆（5）的底部外侧套设有施压弹簧（7），传动杆（5）的底部外侧还套设有横压板（8），所述横压板（8）的中间内部套接有膨胀杆（10），所述膨胀杆（10）位于横压板（8）的顶部外侧设置有螺帽（9），膨胀杆（10）的外侧还设置有喷油器衬套（11），所述主动旋杆（3）的外侧套接有主动齿轮（4），所述传动杆（5）的外侧套接有与主动齿轮（4）啮合的传动齿轮（6），所述施压弹簧（7）的顶端与装置壳体（1）的底部接触，施压弹簧（7）的底端与横压板（8）的顶部接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机喷油器安装装置，其特征在于，所述主动旋杆（3）的一端延伸至装置壳体（1）的顶部外侧，且主动旋杆（3）的顶部开设有十字型凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机喷油器安装装置，其特征在于，所述横压板（8）的横截面为圆形，且横压板（8）的表面开设有四个与传动杆（5）对应的通槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机喷油器安装装置，其特征在于,所述传动杆（5）的底部表面开设有螺纹。
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