CN110242547A - 往复式压缩机 - Google Patents

Abstract

技术问题：提供一种在被加压的曲柄箱中能够长期发挥良好的密封性能的往复式压缩机。解决方案：往复式压缩机具备密封部，该密封部包括沿着轴向配置于曲柄箱的贯穿部的第一密封部件及第二密封部件，该曲柄箱在设定成比大气压高的内部空间收容曲柄机构。向形成于第一密封部件与第二密封部件之间的间隙供给压缩气体。

Description

往复式压缩机

技术领域

本公开涉及一种往复式压缩机，其具有能够利用缸筒内的活塞的往复运动来压缩流体的至少一个气缸。

背景技术

已知有一种能够利用缸筒内的活塞的往复运动来对导入到由缸筒及活塞限定的压缩室内的流体进行压缩的往复式压缩机。在这样的往复式压缩机中，通过将从例如发动机、电动机(马达)等动力源输入的旋转运动利用收容于曲柄箱的曲柄机构转换成活塞的往复运动，来进行流体的压缩。

对压缩机要求的性能逐年提高，近年来，在实现节能的同时，对更高压的压缩气体的需求也正在增加。作为针对这种需求的解决方案之一，已知有一种用于使预先加压到大气压以上的气体进一步升压的增压压缩机。在此，由于往复式的增压压缩机将大气压以上的气体作为压缩对象，因此假如曲柄箱内是大气压，则由缸筒及活塞限定的压缩室与曲柄箱内的压力差变大，向构成曲柄机构的曲轴的轴承部件等部件施加较大的负荷，有可能会缩短产品寿命。另外，也难以获得节能效果。

因此，在往复式的增压压缩机中，通过对曲柄箱内加压，并减小压缩室与曲柄箱内的压力差，从而实现降低进气冲程时的负荷，并且谋求提高节能效果。例如，在专利文献1中，通过将在压缩室中生成的加压气体存储于罐中，并将其一部分向曲柄箱内供给，从而减小压缩室与曲柄箱的压力差。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利公开2009-133282号公报

发明内容

(一)要解决的技术问题

收容于曲柄箱的曲柄机构包括用于输入旋转运动的旋转轴。这样的旋转轴大多贯穿曲柄箱，并通过在供旋转轴贯穿的贯穿部配置密封部件来确保曲柄箱的密封性。在如上述专利文献1这样对曲柄箱内加压的情况下，曲柄箱的内外的压力差变大，因此对配置于贯穿部的密封部件所要求的密封性能也变高。尤其是，如果施加于密封部件的两侧的压力差变大，则容易促使密封部件的消耗，有可能缩短密封寿命。

本发明的至少一个实施方式是鉴于上述情况而完成的，其目的在于，提供一种在被加压的曲柄箱中能够长期发挥良好的密封性能的往复式压缩机。

(二)技术方案

(1)本发明的至少一个实施方式的旋转机械是为了解决上述问题的一种往复式压缩机，其具有能够利用缸筒内的活塞的往复运动来压缩流体的至少一个气缸，所述往复式压缩机具有：旋转轴；曲柄机构，其能够将所述旋转轴的旋转运动转换成所述活塞的往复运动；曲柄箱，其在设定成压力比大气压高的内部空间收容所述曲柄机构，并包括壁部件，所述壁部件具有供所述旋转轴贯穿的贯穿部；以及密封部，其包括沿着所述旋转轴的轴向配置于所述贯穿部的第一密封部件及第二密封部件，向形成于所述第一密封部件与所述第二密封部件之间的间隙供给压缩气体。

根据上述(1)的结构，设置于曲柄箱的贯穿部的密封部具有沿着轴向配置的第一密封部件及第二密封部件。因此，即使在曲柄箱的内部空间设定成高压的情况下，也能够获得良好的密封效果。另外，通过向形成于第一密封部件及第二密封部件的间隙供给压缩气体，从而缓解各密封部件的两侧的压力差。由此，抑制各密封部件的消耗，能够长期获得良好的密封性能。

(2)在几个实施方式中，在上述(1)的结构中，所述压缩气体设定成所述大气压与所述内部空间的压力的中间压。

根据上述(2)的结构，能够有效地缓解构成密封部的各密封部件的两侧的压力差。

(3)在几个实施方式中，在上述(1)或(2)的结构中，构成为，能够经由将所述曲柄箱的所述内部空间与所述间隙连通的第一连通管线向所述间隙供给所述压缩气体。

根据上述(3)的结构，能够经由第一连通管线向间隙供给存在于压力比大气压高的曲柄箱的内部空间的压缩气体。由此，能够用高效的结构实现上述的往复式压缩机。

(4)在几个实施方式中，在上述(1)或(2)的结构中，构成为，能够经由从加压管线分支的第二连通管线向所述间隙供给所述压缩气体，该加压管线用于对所述曲柄箱的所述内部空间进行加压。

根据上述(4)的结构，能够经由从连接于曲柄箱的加压管线分支的第二连通管线向间隙供给用于对曲柄箱进行加压的压缩气体。由此，能够用高效的结构实现上述的往复式压缩机。

(5)在几个实施方式中，在上述(1)或(2)的结构中，构成为，能够经由将所述至少一个气缸的进气侧与所述间隙连通的第三连通管线向所述间隙供给所述压缩气体。

根据上述(5)的结构，在如例如增压压缩机那样向进气侧供给预先加压的流体的压缩机中，能够经由第三连通管线向间隙供给向该进气侧供给的压缩气体。由此，能够用高效的结构实现上述的往复式压缩机。

(6)在几个实施方式中，在上述(1)或(2)的结构中，构成为，能够经由将所述至少一个气缸的排出侧与所述间隙连通的第四连通管线向所述间隙供给所述压缩气体。

根据上述(6)的结构，能够经由第四连通管线向间隙供给由气缸生成的压缩气体。由此，能够用高效的结构实现上述的往复式压缩机。

(7)在几个实施方式中，在上述(1)或(2)的结构中，所述至少一个气缸包括：能够生成第一压力的加压气体的低压侧气缸、以及能够生成压力比所述第一压力高的第二压力的加压气体的高压侧气缸，所述往复式压缩机构成为，能够经由将中间通道与所述间隙连通的第五连通管线向所述间隙供给所述压缩气体，所述中间通道连通所述第一气缸的排出侧与所述第二气缸的进气侧。

根据上述(7)的结构，能够从连接低压侧气缸与高压侧气缸之间的中间通道经由第五连通管线向间隙供给由低压侧气缸生成的压缩气体。由此，能够用高效的结构实现上述的往复式压缩机。

(8)在几个实施方式中，在上述(7)的结构中，还具备设置于所述中间通道的中间冷却器，所述第四连通管线构成为，将所述中间通道中的比所述中间冷却器更靠下游侧与所述间隙连通。

根据上述(8)的结构，能够向间隙供给比在中间冷却器冷却的温度低的压缩气体。由此，也能够同时地进行密封部的冷却。

(9)在几个实施方式中，在上述(1)至(8)的任意一个结构中，所述内部空间包括：与所述低压侧气缸对应的第一空间、以及与所述高压侧气缸对应的第二空间，所述壁部件是所述曲柄箱的隔离所述第一空间与所述第二空间的内壁。

根据上述(9)的结构，能够在设置于用于将与低压侧气缸对应的第一空间和与高压侧气缸对应的第二空间隔离的内壁的密封部中，长期获得良好的密封性能。

(10)在几个实施方式中，在上述(1)至(8)的任意一个结构中，所述壁部件是所述曲柄箱的用于将所述内部空间与外部空间隔离的外壁。

根据上述(10)的结构，能够在设置于用于将曲柄箱的内部空间与外部空间隔离的外壁的密封部中，长期获得良好的密封性能。

(三)有益效果

根据本发明的至少一个实施方式，能够提供一种在被加压的曲柄箱中能够长期发挥良好的密封性能的往复式压缩机。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式的往复式压缩机的外观的立体图。

图2是图1的A-A线剖视图。

图3是概要地表示图1的往复式压缩机中的流体的流动的示意图。

图4是表示曲柄箱的贯穿部处的以往的密封结构一例的示意图。

图5是表示曲柄箱的贯穿部处的以往的密封结构另一例的示意图。

图6是图2的贯穿部附近的放大剖视图。

图7是图6的第一变形例。

图8是图6的第二变形例。

图9是图6的第三变形例。

图10是图6的第四变形例。

图11是图6的第五变形例。

图12是图6的第六变形例。

附图标记说明

1-往复式压缩机(压缩机)；2-气缸；2HP-高压侧气缸；2LP1、2LP2、2LP3-低压侧气缸；4-进气管；6-飞轮滑轮；8-冷却风；10-曲柄箱；10a-贯穿部；12-曲柄机构；14-曲柄轴；16-主轴颈；18a、18b、18c、18d-曲柄销；20-第一轴颈部件；22-第二轴颈部件；24-插入孔；26-平衡配重；28-主体部件；30-连结部件；32-连结部；34a、34b、34c、34d-连杆；36a、36b、36c、36d-轴承；38-缸筒；40-活塞；42-压缩室；50-内部空间；50a-第一空间；50b-第二空间；52-隔壁；52a-贯穿部；54、56-轴承；58、60-密封部；58a、60a-第一密封部件；58b、60b-第二密封部件；62、65-间隙；63a、63b-第一连通管线；64、66-减压机构；72-第二连通管线；74-第三连通管线；76-第四连通管线；80a-第五连通管线；82a、82b-中间冷却器。

具体实施方式

下面参照附图对本发明几个实施方式进行说明。但是，作为实施方式所记载的或者在附图中所示出的结构部件的尺寸、材质、形状、其相对配置等并不表示将本发明的范围限定于此，仅是说明例。

例如，“某个方向上”、“沿着某个方向”、“平行”、“正交”、“中心”、“同心”或者“同轴”等表示相对的或者绝对的配置的表达不仅仅严格地表示那样的配置，也表示具有公差、或者具有能够获得相同功能的程度的角度、距离地相对位移的状态。

另外，例如，表示四边形状、圆筒形状等形状的表达不仅表示几何学上严格意义上的四边形状、圆筒形状等形状，也表示在能够获得相同效果的范围内包含凹凸部、倒角部等的形状。

另一方面，“具备”、“含有”、“包含”、“包括”、或者“具有”一个构成要素的表达并不是排除其它构成要素的存在的排他性表达。

图1是表示本发明的一个实施方式的往复式压缩机(以下酌情称为“压缩机”)1的外观的立体图，图2是图1的A－A线剖视图，图3是概要地表示图1的压缩机1中的流体的流动的示意图。

压缩机1是具有能够利用缸筒内的活塞的往复运动来压缩流体的至少一个气缸2的往复式压缩机。作为压缩机1的压缩对象的流体是例如空气等气体，从进气管4取入。在本实施方式中，压缩机1是增压压缩机，向进气管4供给压缩气体，该压缩气体预先被加压成压力比大气压高。

此外，在以下的说明中，对压缩机1是无油式的情况进行说明，但只要没有特别的记载，也能够适用于油润滑式。

压缩机1具有至少一个气缸2。在本实施方式中，压缩机1具有多个气缸2。多个气缸2包括低压侧气缸2LP1、2LP2、2LP3、以及高压侧气缸2HP。压缩机1是多级压缩型，如图3所示，从进气管4供给的压缩气体(压力为P0)向配置于上游侧的低压侧气缸2LP1、2LP2、2LP3分支而分别加压至压力P1(>P0)。从低压侧气缸2LP1、2LP2、2LP3排出的压力为P1的压缩气体在中间冷却器82a、82b冷却后在高压侧气缸2HP进一步加压至压力P2(>P1)。

此外，在本实施方式中，对压缩机1具有三个低压侧气缸2LP1、2LP2、2LP3、以及一个高压侧气缸2HP的情况进行说明，但能够酌情变更低压侧气缸及高压侧气缸的数量。

各气缸2通过从配置于外部的发动机、电动机(马达)等动力源输入的动力来驱动。如图1所示，来自这样的动力源的动力经由设置于压缩机1的背面侧的飞轮滑轮6输入。飞轮滑轮6经由驱动带(未图示)与动力源的输出轴连接。

飞轮滑轮6构成为具有沿着径向延伸的至少一个叶片，当通过动力源而旋转驱动时，作为能够利用该叶片形成相对于压缩机1流动的冷却风8的西洛克风扇发挥功能。此外，冷却风8的流向也可以相反。

当飞轮滑轮6通过动力源而旋转驱动时，该旋转运动被收容于曲柄箱10的曲柄机构12转换成往复运动，并传递给各气缸2。如图2所示，曲柄机构12具有与飞轮滑轮6连结的旋转轴即曲柄轴14。

曲柄轴14具备：相对于曲柄箱10可旋转地支撑的主轴颈16、以及与各气缸2对应的多个曲柄销18。具体而言，多个曲柄销18包括：与低压侧气缸2LP1、2LP2、2LP3对应的曲柄销18a、18b、18c、以及与高压侧气缸2HP对应的曲柄销18d。

曲柄轴14通过设置有曲柄销18a、18b、18c的第一轴颈部件20与设置有曲柄销18d的第二轴颈部件22相互结合而构成。第二轴颈部件22具有第一轴颈部件20的前端能够沿轴向插入的插入孔24。在第二轴颈部件22的插入孔24的内壁或者第一轴颈部件20的外表面的至少一方设置有键槽(未图示)。通过在键槽中插入有键部件，从而构成为第一轴颈部件20及第二轴颈部件22能够相互固定。

通过像这样结合相互独立的第一轴颈部件20及第二轴颈部件22而构成曲柄轴14，从而能够使曲柄销18a、18b、18c与曲柄销18d的行程直径不同。在本实施方式中，设置于第二轴颈部件22的曲柄销18d构成为具有比设置于第一轴颈部件20的曲柄销18a、18b、18c大的行程直径。

与低压侧气缸2LP1、2LP2、2LP3对应的曲柄销18a、18b、18c沿着曲柄轴14的周向等相位(间隔120度)地配置。因此，第一轴颈部件20能够不设置平衡配重而以单体调整平衡。另一方面，第二轴颈部件22只具有单一的曲柄销18d，因此设置有用于调整平衡的平衡配重26。

此外，在第二轴颈部件22如第一轴颈部件20那样具有多个曲柄销的情况下，也可以通过使多个曲柄销沿着周向等相位地配置，从而省略或者缩小平衡配重26。另外，在第一轴颈部件20如第二轴颈部件22那样具有单一的曲柄销的情况下，也可以在第一轴颈部件20设置平衡配重。

具有多个曲柄销18a、18b、18c的第一轴颈部件20还可以通过组合多个部件来构成。在本实施方式中，第一轴颈部件20具有对设置有曲柄销18c的主体部件28安装设置有曲柄销18a、18b的连结部件30而成的结构。连结部件30能够从第一轴颈部件20与第二轴颈部件22的连结部32的相反侧插入主体部件28。

在曲柄销18a、18b、18c，经由轴承36a、36b、36c分别能够转动地安装有与三个低压侧气缸2LP1、2LP2、2LP3对应的连杆34a、34b、34c。在曲柄销18d，经由轴承36d能够转动地安装有与高压侧气缸2HP对应的连杆34d。

在曲柄机构12中，当从飞轮滑轮6输入动力时，曲柄轴14的旋转运动经由连杆34a、34b、34c、34d传递给各气缸2。各气缸2具备：具有大致圆筒形状的缸筒38、以及配置于缸筒38内的活塞40。活塞40连接于连杆的一端，曲柄轴14的旋转运动转换成缸筒38内的活塞40的往复运动。在各气缸2中，导入至由缸筒38及活塞40限定的压缩室42的流体通过活塞40的往复运动而被压缩。

此外，活塞40是例如合成活塞(复合树脂活塞)，采用在当压缩未图示的活塞环端隙时理论上不泄露的位置进行固定的方法。

此外，在图2中仅示出三个低压侧气缸中的低压侧气缸2LP1的详细结构，低压侧气缸2LP2及2LP3也同样。

曲柄箱10的内部空间50划分成与低压侧气缸2LP1、2LP2、2LP3对应的第一空间50a、以及与高压侧气缸2HP对应的第二空间50b。第一空间50a及第二空间50b被构成曲柄箱10的一部分的隔壁52分隔。隔壁52具有供曲柄轴14贯穿的贯穿部52a。

曲柄轴14通过轴承54、56而相对于曲柄箱10可旋转地支撑。轴承54配置于曲柄箱10中的设置于飞轮滑轮6侧的贯穿部10a，轴承56设置于隔壁52的贯穿部52a。这样，曲柄轴14相对于曲柄箱10为两点支撑。

在曲柄箱10的贯穿部10a配置有密封部58，该密封部58用于确保曲柄箱10的内部空间50(第一空间50a)相对于外部的密封性。另外，在隔壁52的贯穿部52a配置有密封部60，该密封部60用于确保曲柄箱10的第一空间50a与第二空间50b之间的密封性。

曲柄箱10的内部空间50(第一空间50a及第二空间50b)构成为，通过被供给大气压以上的压缩气体，从而减少与各气缸2的压缩室(由缸筒38和活塞40限定的空间)的压力差。即，压缩机1是曲柄箱加压型的压缩机。通过像这样降低内部空间50与压缩室的压力差，从而抑制各气缸2的进气行程时的负荷，并且获得较高的节能效果。

在本实施方式中，如图3所示，从进气管取入的流体(预先被加压至压力为P0的气体)首先向曲柄箱10的第一空间50a供给，并进行第一空间50a的加压。另外，第一空间50a构成为，经由配管51a、51b、51c分别与低压侧气缸2LP1、2LP2、2LP3的进气侧连接，处于第一空间50a的压缩气体(压力为P0)向各低压侧气缸2LP1、2LP2、2LP3供给。

用各低压侧气缸2LP1、2LP2、2LP3加压的压缩气体(压力为P1)分别经由配管53a、53b、53c向中间冷却器82a、82b输送。在中间冷却器82a、82b进行用低压侧气缸2LP1、2LP2、2LP3加压的压缩气体(压力为P1)的冷却，冷却后的压缩气体(压力为P1)经由配管55a、55b向曲柄箱10的第二空间50b输送，并用于第二空间50b的加压。第二空间50b经由配管57与高压侧气缸2HP的进气侧连接，处于第二空间50b的压缩气体(压力为P1)向高压侧气缸2HP供给。用高压侧气缸2HP加压的压缩气体(压力为P2)从配管59向需求目的地(未图示)排出。

如上所述，由于内部空间50被隔壁52划分成第一空间50a及第二空间50b，因此第一空间50a被加压至与低压侧气缸2LP1、2LP2、2LP3对应的压力值，并且第二空间50b被加压至与高压侧气缸2HP对应的压力值。这样，在压缩机1中，通过用隔壁52划分内部空间50，从而能够将第一空间50a及第二空间50b的加压值独立地设定成与各气缸相适的值。

在这样的曲柄箱压缩型的压缩机1中，由于曲柄箱12内外的压力差变大，因此密封部58、60所要求的密封性能也变高。另外，如果密封部58、60的两侧的压力差变大，则促使密封部58、60的消耗，有可能缩短密封寿命。

在此，图4是表示贯穿部10a处的以往的密封结构一例的示意图。在图4中，在与上述的压缩机1对应的位置标注共同的附图标记，并简略地示出结构。设置于贯穿部10a的密封部58’由单重唇的密封部件构成。根据本发明者的验证，在施加于密封部58’的压力是0.6MPa、曲柄轴14的旋转速度是1000rpm的情况下，达到密封部58’的临界泄露量的耐久时间是10000小时，而当施加于密封部58’的压力是0.9MPa、曲柄轴14的旋转速度是1000rpm时，达到密封部58’的临界泄露量的耐久时间大幅度降低到500小时。

图5是表示贯穿部10a处的以往的密封结构另一例的示意图。图5的密封部58”与图4的密封部58’相比，通过使用四重唇的密封部件来提高密封性能。在密封部58”中，在施加于密封部58’的压力是0.9MPa、曲柄轴14的旋转速度是1000rpm的情况下，临界是可获得2000小时的耐久时间，即密封部58’的约4倍。

图6是图2的贯穿部10a附近的放大剖视图。在本实施方式中，在贯穿部10a沿着曲柄轴14的轴向配置有作为单重唇的密封部件的第一密封部件58a及第二密封部件58b。由于密封部58像这样包含多个密封部件，因此可获得良好的密封效果。

而且，在第一密封部件58a及第二密封部件58b之间形成有间隙62，向该间隙62供给压力比大气压高的压缩气体。向间隙62供给的压缩气体设定成内部空间50(第一空间50a)与外部压力的中间压。由此，可缓解第一密封部件58a的两侧的压力差、以及第二密封部件58b的两侧的压力差，可抑制各密封部件的消耗，长期获得良好的密封性能。

在图6中，在以使第一密封部件58a的两侧的压力差、以及第二密封部件58b的两侧的压力差分别达到0.45MPa(施加于密封部58的压力是0.9MPa)的方式向间隙62供给压缩气体的情况下，曲柄轴14的旋转速度是1000rpm时的耐久时间为10000小时以上，大幅度超过密封部58’的约2倍。

在本实施方式中，尤其构成为，设置有将曲柄箱10的内部空间50中的第一空间50a与间隙62连通的第一连通管线63a，处于第一空间50a的压缩气体经由第一连通管线63a向间隙62供给。在第一连通管线63a设置有减压机构64，从第一连通管线63a向间隙62供给的压缩气体的压力调整成规定值。在此，规定值是内部空间50(第一空间50a)与外部气压的中间压。

另外，设置于隔壁52的密封部60也与上述密封部58同样地，具备沿着曲柄轴14的轴向配置的第一密封部件60a及第二密封部件60b。而且，向形成于第一密封部件60a与第二密封部件60b之间的间隙65供给压力比大气压高的压缩气体。向间隙65供给的压缩气体设定成第一空间50a与第二空间50b的中间压。由此，可缓解第一密封部件60a的两侧的压力差、以及第二密封部件60b的两侧的压力差，可抑制各密封部件的消耗，长期获得良好的密封性能。

在图2中，尤其构成为，设置有将曲柄箱10的内部空间50中的第二空间50b与间隙65连通的第一连通管线63b，处于第二空间50b的压缩气体经由第一连通管线63b向间隙65供给。在第一连通管线63b设置有减压机构66，从第一连通管线63b向间隙65供给的压缩气体的压力调整成规定值。在此，规定值是第一空间50a与第二空间50b的中间压。

图7是图6的第一变形例。在本例中，构成为，经由从进气管4分支的第二连通管线72能够向密封部58的间隙62供给压缩气体，该进气管4是用于对曲柄箱10的内部空间50(第一空间50a)进行加压的加压管线。

这样，在第一变形例中，能够经由从进气管4分支的第二连通管线72向密封部58中的间隙62供给为了对曲柄箱10加压而在加压管线即进气管4中流动的压缩气体。在此，仅对密封部58进行了说明，对密封部60也能够适用同样的结构。由此，能够用高效的结构实现上述的压缩机1。

图8是图6的第二变形例。此外，在图8中，为了易于理解而与图3同样地概要地示出压缩机1的结构。在本例中，构成为，经由将处于低压侧气缸2LP1、2LP2、2LP3的进气侧的进气管4与间隙62、65连通的第三连通管线74能够向间隙62、65供给在进气侧流动的压缩气体。此外，与间隙62连通的第三连通管线74、和与间隙65连通的第三连通管线74也可以分开设置。

这样，在第二变形例中，能够经由第三连通管线74向密封部58中的间隙62、65供给向作为增压压缩机的压缩机1供给的预先加压的压缩气体。由此，能够用高效的结构实现上述的压缩机1。

图9是图6的第三变形例。此外，在图9中，为了易于理解而与图3同样地概要地示出压缩机1的结构。在本例中，构成为，经由将压缩机1的排出侧(配管59)与间隙62、65连通的第四连通管线76能够向间隙62、65供给由压缩机1生成的压缩气体。此外，与间隙62连通的第四连通管线76、和与间隙65连通的第四连通管线76也可以分开设置。

这样，在第三变形例中，能够经由第四连通管线76向密封部58中的间隙62供给由压缩机1生成的压缩气体。由此，能够用高效的结构实现上述的压缩机1。

图10是图6的第四变形例。此外，在图10中，为了易于理解而与图3同样地概要地示出压缩机1的结构。在本例中，构成为，经由将低压侧气缸2LP1、2LP2、2LP3的排出侧与高压侧气缸2HP的进气侧连接的中间通道55a、55b、和与间隙62、65连通的第五连通管线80a、80b能够向间隙62、65供给由压缩机1生成的压缩气体。

这样，在第四变形例中，能够经由第五连通管线80a、80b向密封部58、60中的间隙62、65供给在中间通道55a、55b中流动的压缩气体，所述中间通道55a、55b用于将用低压侧气缸2LP1、2LP2、2LP3生成的压缩气体向高压侧气缸2HP供给。由此，能够用高效的结构实现上述的压缩机1。此外，在本变形例中例示了具备第五连通管线80a、80b双方的情况，也可以只具备任意一方。

另外，在第四变形例中，以将低压侧气缸2LP1、2LP2、2LP3与高压侧气缸2HP之间的配管中的比中间冷却器82a、82b更靠下游侧的配管55a、55b与间隙62、65连通的方式构成第五连通管线80a、80b。由此，能够向间隙62、65供给在中间冷却器82a、82b冷却的温度低的压缩气体，因此也能够同时进行密封部58、60的冷却。

图11是图6的第五变形例。在本例中，作为密封部58而使用具有沿着轴向排列的两个密封唇70a、70b的单一的轴密封部件70。构成为，在两个密封唇部件70a、70b之间设置有使第一连通管线63a相对于间隙62连通的通道70c，利用从第一连通管线63a导入的压缩气体对间隙62进行加压。即，在本变形例中使用单一的轴密封部件70，但通过使两个密封唇部件70a、70b作为上述实施方式中的第一密封部件58a及第二密封部件58b发挥功能，从而能够与上述实施方式同样地发挥良好的密封性能。

图12是图6的第六变形例。在本例中，作为密封部58而使用具有一个密封唇77的单一的轴密封部件78。密封唇部件77构成为，在与第一连通管线63a对置的侧局部地划分成二分支形状，经由形成于该划分成的一对唇部件部件77a、77b之间的间隙77c从第一连通管线63a对间隙62供给压缩气体。即，在本变形例中，使用具有一个密封唇的单一的轴密封部件70，但该密封唇被局部地划分，通过使一对唇部件部件77a、77b作为上述实施方式中的第一密封部件58a及第二密封部件58b发挥功能，从而能够与上述实施方式同样地发挥良好的密封性能。

如以上说明那样，根据上述各实施方式，能够提供一种在被加压的曲柄箱10中能够长期发挥良好的密封性能的往复式压缩机1。

工业实用性

本发明的至少一个实施方式能够用于具有能够利用缸筒内的活塞的往复运动压缩流体的至少一个气缸的往复式压缩机。

Claims (10)

1.一种往复式压缩机，其具有能够利用缸筒内的活塞的往复运动来压缩流体的至少一个气缸，

所述往复式压缩机具有：

旋转轴；

曲柄机构，其能够将所述旋转轴的旋转运动转换成所述活塞的往复运动；

曲柄箱，其在设定成压力比大气压高的内部空间收容所述曲柄机构，并包括壁部件，所述壁部件具有供所述旋转轴贯穿的贯穿部；以及

密封部，其包括沿着所述旋转轴的轴向配置于所述贯穿部的第一密封部件及第二密封部件，

向形成于所述第一密封部件与所述第二密封部件之间的间隙供给压缩气体。

2.根据权利要求1所述的往复式压缩机，其特征在于，

所述压缩气体设定成所述大气压与所述内部空间的压力的中间压。

3.根据权利要求1或2所述的往复式压缩机，其特征在于，

构成为，能够经由将所述曲柄箱的所述内部空间与所述间隙连通的第一连通管线向所述间隙供给所述压缩气体。

4.根据权利要求1或2所述的往复式压缩机，其特征在于，

构成为，能够经由从加压管线分支的第二连通管线向所述间隙供给所述压缩气体，该加压管线用于对所述曲柄箱的所述内部空间进行加压。

5.根据权利要求1或2所述的往复式压缩机，其特征在于，

构成为，能够经由将所述至少一个气缸的进气侧与所述间隙连通的第三连通管线向所述间隙供给所述压缩气体。

6.根据权利要求1或2所述的往复式压缩机，其特征在于，

构成为，能够经由将所述至少一个气缸的排出侧与所述间隙连通的第四连通管线向所述间隙供给所述压缩气体。

7.根据权利要求1或2所述的往复式压缩机，其特征在于，

所述至少一个气缸包括：能够生成第一压力的加压气体的低压侧气缸、以及能够生成压力比所述第一压力高的第二压力的加压气体的高压侧气缸，

所述往复式压缩机构成为，能够经由将中间通道与所述间隙连通的第五连通管线向所述间隙供给所述压缩气体，所述中间通道连通所述第一气缸的排出侧与所述第二气缸的进气侧。

8.根据权利要求7所述的往复式压缩机，其特征在于，

还具备设置于所述中间通道的中间冷却器，

所述第四连通管线构成为，将所述中间通道中的比所述中间冷却器更靠下游侧与所述间隙连通。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的往复式压缩机，其特征在于，

所述内部空间包括：与所述低压侧气缸对应的第一空间、以及与所述高压侧气缸对应的第二空间，

所述壁部件是所述曲柄箱的隔离所述第一空间与所述第二空间的内壁。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的往复式压缩机，其特征在于，

所述壁部件是所述曲柄箱的用于将所述内部空间与外部空间隔离的外壁。