CN110242457A - 一种新型油水分离滤清器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种新型油水分离滤清器，包括有壳体，所述壳体一端设置有端盖，所述壳体中安装有滤芯组件，所述滤芯组件包括有上端盖、下端盖及一端连接上端盖另一端连接下端盖的滤芯，所述滤芯中部设置有中心管，所述上端盖与端盖之间通过螺纹座连接，其特征在于：所述壳体相对设置端盖的另一端连接有积水杯，壳体内部与下端盖之间设置有只过水不过油的滤网组件，所述积水杯相对连接壳体的另一端连接有放水阀体，所述积水杯在设置放水阀体的一侧设置有液位传感器，所述放水阀体设置有与外部连通呈环形布设的多个放水孔，放水阀体中设置有当液位传感器感应到积水杯中积水量浸没过液位传感器时开启放水孔进行自动放水的电磁式排水结构。
Description
技术领域
本发明涉及油水分离滤清器领域，具体涉及一种新型油水分离滤清器。
背景技术
发动机或整车上安装有的燃油滤清器，用于过滤柴油中的杂质，保护高压油泵、喷油器等精密部件。柴油中除含杂质外，柴油中也含有水分，同样对燃油系统的损坏较大，严重时甚至会造成柱塞的生锈卡滞。所以如何及时、准确的放掉滤清器中的水分并防止空气进入滤清器和燃油系统，对保护整个燃油系统的正常运行有着非常重要的作用。
目前大部分燃油粗滤器过滤的水分存储在滤清器底部的集水杯中(水的密度大于油的密度)，通过安装在水杯中的液位传感器检测水杯内的积水液面高度，并将检测结果发送至ECU识别后，ECU通过驱动仪表盘上的指示灯的形式提示驾驶员进行放水。驾驶员看到提醒后通过滤清器底部集成的放水开关手动进行放水，但这种结构不仅繁琐且现有的油水分离滤清器大都在积水杯中进行油水分离，这就造成了当积水杯中排出积水后要及时关闭放水阀，以免将油放掉，由于积水杯中存在油跟水，油浮在水的上面，当水放完后油将随之排放出来，因此驾驶员需要判断水什么时候快要放完并及时关闭放水开关，因此有必要放水阀进行改进。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
提供一种新型油水分离滤清器。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种新型油水分离滤清器，包括有壳体，所述壳体一端设置有端盖，所述壳体中安装有滤芯组件，所述滤芯组件包括有上端盖、下端盖及一端连接上端盖另一端连接下端盖的滤芯，所述滤芯中部设置有中心管，所述上端盖与端盖之间通过螺纹座连接，其特征在于：所述壳体相对设置端盖的另一端连接有积水杯，壳体内部与下端盖之间设置有只过水不过油的滤网组件，所述积水杯相对连接壳体的另一端连接有放水阀体，所述积水杯在设置放水阀体的一侧设置有液位传感器，所述放水阀体设置有与外部连通呈环形布设的多个放水孔，放水阀体中设置有当液位传感器感应到积水杯中积水量浸没过液位传感器时开启放水孔进行自动放水的电磁式排水结构。
采用上述技术方案，市面上现有的油水分离滤清器其油水分离都是在积水杯中进行，由于油会浮在水面上，当放水阀放水时水会先从积水杯中流出，待观察水流的差不多时，及时关闭放水阀防止油流出，造成驾驶员放水不便且需要时刻观察放水阀中放出的是水还是油，而本发明在滤芯组件靠近积水杯的一端设置只过水不过油的滤网组件，提前将油水进行分离，在后续的积水杯中就不会有油水混合物，积水杯中排出的始终会是水，市面上绝大多数油水分离滤清器的放水阀都是手动的，当积水杯内水量过多时由ECU通过安装在水杯中的液位传感器检测水杯内的积水液面高度，并将检测结果发送至ECU识别后，ECU通过驱动仪表盘上的指示灯的形式提示驾驶员进行放水。驾驶员看到提醒后通过滤清器底部集成的放水开关手动进行放水，但这种方式不仅繁琐且需要及时关闭防水开关以免将油放出，而本发明采用在放水阀体中设置电磁式排水结构，液位传感器上设置有第一探针及第二探针，当液位浸没过第二探针时通过电磁式排水结构开启放水孔进行放水，当液位低于第一探针时通过电磁式排水结构关闭放水孔，无需通过观察积水杯内水量情况即可进行自动排水及自动开启、自动关闭，实现了放水阀的自动开/关且在过滤网组件的作用下不会放出燃油。
上述的一种新型油水分离滤清器可进一步设置为：所述滤网组件包括有滤网支撑架，所述滤网支撑架与壳体之间通过滤网支撑架密封圈密封连接，所述滤网支撑架上设置有油水分离膜，所述电磁式排水结构包括设置于放水阀体中的电磁铁，所述放水阀体位于积水杯内的一端连接有限位座，所述限位座中设置有金属放水开关块，所述金属放水开关块朝向放水孔的一端设置有密封垫圈，所述金属放水开关块与放水阀体之间设置有复位弹簧。
采用上述技术方案，在滤网支撑架上安装的油水分离膜可以提前将燃油与水分进行分离，因此进入积水杯中的不再是油水混合液体，而是不含油的水分，当电磁铁通电时，金属放水开关块受到电磁铁的吸力向放水阀体一端移动并压缩复位弹簧，密封垫圈将放水孔关闭，当电磁铁不通电时候，由于复位弹簧需要复位，金属放水开关块在复位弹簧的作用下向远离放水孔的一端运动并抵接于限位座。
上述的一种新型油水分离滤清器可进一步设置为：所述放水阀体包括有直径依次增大且连续设置的第一圆台、第二圆台及第三圆台，所述第一圆台设置有环形凹槽，所述放水孔设置于环形凹槽中，所述第一圆台远离积水杯的一端连接有电磁铁安装管，所述电磁铁安装管中设置有电磁铁安装腔，所述电磁铁安装于电磁铁安装腔，所述第一圆台外端面与限位座之间设置有限位座卡接结构。
采用上述技术方案，放水孔设置于第一圆台的环形凹槽中，设置于金属放水开关块中的密封垫圈外形与环形凹槽相一致，提升金属放水开关块的密封性能，电磁铁设置于电磁铁安装管中，避免与水接触，通过限位座卡接结构将限位座与第一圆台外端面连接，限位座通过限位座卡接结构连接于第一圆台并抵接于第二圆台上，提升连接强度，放水阀体通过第三圆台与积水杯相连。
上述的一种新型油水分离滤清器可进一步设置为：述限位座卡接结构包括限位座上呈三角形分布的连接片，所述连接片远离限位座的一端设置有连接凹槽，所述第一圆台在连接凹槽相对应位置设置有与连接凹槽相适配的连接凸块。
采用上述技术方案，连接凸块一端为圆弧面，连接片在与连接凸块连接时通过圆弧面的导向作用更易进入连接凸块处进行连接。
本发明的有益效果为：通过只过水不过油的滤网组件提前将油水进行分离，使得进入积水杯中的液体中不含燃油，避免了放水阀进行放水时把燃油放出，摒弃了现有绝大多数油水分离滤清器的手动放水模式，且通过电磁式排水结构实现放水的自动化，驾驶员无需再关注油水分离滤清器是否需要放水。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
图2为图1的A-A向剖面结构示意图。
图3为本发明实施例的滤网组件爆炸结构示意图。
图4为本发明实施例的积水杯结构示意图。
图5为图4的B-B向剖面结构示意图。
图6为本发明实施例的积水杯爆炸结构示意图。
图7为本发明实施的放水阀体立体结构示意图。
具体实施方式
参见图1-图7所示：一种新型油水分离滤清器，包括有壳体1，壳体1一端设置有端盖2，壳体1中安装有滤芯组件，滤芯组件包括有上端盖3、下端盖4及一端连接上端盖3另一端连接下端盖4的滤芯5，滤芯5中部设置有中心管，上端盖3与端盖2之间通过螺纹座6连接，壳体1相对设置端盖2的另一端连接有积水杯7，壳体1内部与下端盖4之间设置有只过水不过油的滤网组件，积水杯7相对连接壳体1的另一端连接有放水阀体8，积水杯7在设置放水阀体8的一侧设置有液位传感器9，液位传感器9设置有第一探针91及第二探针92，放水阀体8设置有与外部连通呈环形布设的多个放水孔81，放水阀体8中设置有当液位传感器9的第二探针92感应到积水杯中积水量浸没过第二探针92时开启放水孔81进行自动放水的电磁式排水结构，滤网组件包括有滤网支撑架101，滤网支撑架101与壳体1之间通过滤网支撑架密封圈102密封连接，滤网支撑架101上设置有油水分离膜103，电磁式排水结构包括设置于放水阀体8中的电磁铁82，放水阀体8位于积水杯7内的一端连接有限位座83，限位座83中设置有金属放水开关块84，金属放水开关块84朝向放水孔81的一端设置有密封垫圈85，金属放水开关块84与放水阀体8之间设置有复位弹簧86，放水阀体8包括有直径依次增大且连续设置的第一圆台811、第二圆台812及第三圆台813，第一圆台811设置有环形凹槽8111，放水孔81设置于环形凹槽8111中，第一圆台811远离积水杯7的一端连接有电磁铁安装管87，电磁铁安装管87中设置有电磁铁安装腔871，电磁铁82安装于电磁铁安装腔871，第一圆台811外端面与限位座83之间设置有限位座卡接结构，限位座卡接结构包括限位座83上呈三角形分布的连接片831，连接片831远离限位座83的一端设置有连接凹槽8312，第一圆台811在连接凹槽8312相对应位置设置有与连接凹槽8312相适配的连接凸块8112。
Claims (4)
1.一种新型油水分离滤清器，包括有壳体，所述壳体一端设置有端盖，所述壳体中安装有滤芯组件，所述滤芯组件包括有上端盖、下端盖及一端连接上端盖另一端连接下端盖的滤芯，所述滤芯中部设置有中心管， 所述上端盖与端盖之间通过螺纹座连接，其特征在于：所述壳体相对设置端盖的另一端连接有积水杯，壳体内部与下端盖之间设置有只过水不过油的滤网组件，所述积水杯相对连接壳体的另一端连接有放水阀体，所述积水杯在设置放水阀体的一侧设置有液位传感器，所述放水阀体设置有与外部连通呈环形布设的多个放水孔，放水阀体中设置有当液位传感器感应到积水杯中积水量浸没过液位传感器时开启放水孔进行自动放水的电磁式排水结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型油水分离滤清器，其特征在于：所述滤网组件包括有滤网支撑架，所述滤网支撑架与壳体之间通过滤网支撑架密封圈密封连接，所述滤网支撑架上设置有油水分离膜，所述电磁式排水结构包括设置于放水阀体中的电磁铁，所述放水阀体位于积水杯内的一端连接有限位座，所述限位座中设置有金属放水开关块，所述金属放水开关块朝向放水孔的一端设置有密封垫圈，所述金属放水开关块与放水阀体之间设置有复位弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种新型油水分离滤清器，其特征在于：所述放水阀体包括有直径依次增大且连续设置的第一圆台、第二圆台及第三圆台，所述第一圆台设置有环形凹槽，所述放水孔设置于环形凹槽中，所述第一圆台远离积水杯的一端连接有电磁铁安装管，所述电磁铁安装管中设置有电磁铁安装腔，所述电磁铁安装于电磁铁安装腔，所述第一圆台外端面与限位座之间设置有限位座卡接结构。
4.根据权利要求3所述的一种新型油水分离滤清器，其特征在于：所述限位座卡接结构包括限位座上呈三角形分布的连接片，所述连接片远离限位座的一端设置有连接凹槽，所述第一圆台在连接凹槽相对应位置设置有与连接凹槽相适配的连接凸块。
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