CN110242119B - 一种电动车地锁 - Google Patents
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Abstract
本发明的一种电动车地锁，包括地表，所述地表顶面固定设有固定块，所述固定块左右且上下贯穿设有限位槽，所述地表内设有开口向上且连通所述限位槽的滑动腔，所述滑动腔内滑动设有压板，所述压板与所述滑动腔底壁连接有第一弹簧，所述滑动腔底壁连通设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设有与所述压板固定的第一滑杆，所述滑动腔左端壁设有与所述压板传动配合的报警机构，所述报警机构左端壁设有与所述第一滑杆传动配合的充电头弹出机构，所述固定块前后对称设有开口向上的锁槽，所述固定块前侧的所述锁槽底壁设有上下贯穿的通孔；本发明的一种电动车地锁，反应灵敏，车轮与车身同时锁合，防盗效果好；同时，本发明的装置，安全可靠，使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及电动车锁领域，具体是一种电动车地锁。
背景技术
一般的地锁结构简单，只能单独锁合车轮，而小偷往往可以利用工具强行卸下轮胎而将车身运走，防盗效果一般；另外，一般地锁功能单一，电动车停车后往往也需要充电，如果没有单独的充电插座则会造成停车场乱牵电线或抢占插口的现象；因此，有必要设计一种电动车地锁来解决上述问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种电动车地锁，其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种电动车地锁，包括地表，所述地表顶面固定设有固定块，所述固定块左右且上下贯穿设有限位槽，所述地表内设有开口向上且连通所述限位槽的滑动腔，所述滑动腔内滑动设有压板，所述压板与所述滑动腔底壁连接有第一弹簧，所述滑动腔底壁连通设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设有与所述压板固定的第一滑杆，所述滑动腔左端壁设有与所述压板传动配合的报警机构，所述报警机构左端壁设有与所述第一滑杆传动配合的充电头弹出机构，所述固定块前后对称设有开口向上的锁槽，所述固定块前侧的所述锁槽底壁设有上下贯穿的通孔，所述固定块下侧的所述地表内设有连通所述通孔的弧形滑槽，所述弧形滑槽内滑动设有伸出所述通孔的弧形锁扣，所述弧形锁扣后侧端面与所述固定块底面之间连接有第二弹簧，所述弧形锁扣前侧端面固定设有位于所述锁槽内的金属块，所述固定块后侧端面固定设有电磁铁，所述电磁铁后侧固定设有与所述电磁铁电联的电子锁，所述固定块后侧的所述锁槽左端壁连通设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设有伸入所述锁槽的斜块，所述第二滑槽底壁连通设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动设有与所述斜块固定的第一滑块，所述第一滑块与所述第三滑槽左端壁之间连接有第三弹簧，位于所述充电头弹出机构左侧的所述地表内设有开口向上的第四滑槽，所述第四滑槽内前后对称滑动设有第一永磁铁，两个所述第一永磁铁之间相互排斥，所述第一永磁铁顶面固定设有L形锁扣，所述第一永磁铁与所述第四滑槽前后端壁之间分别连接有第四弹簧，所述第四滑槽右端壁连通设有收纳腔，所述收纳腔内滑动设有与所述第一永磁铁相吸的第二永磁铁，所述收纳腔右端壁连通设有第五滑槽，所述第五滑槽内滑动设有与所述第二永磁铁固定的第二滑杆，所述第二滑杆与所述斜块之间传动设有第一液压管道；因此，所述弧形锁扣使所述电磁铁与所述金属块相吸锁住车轮，同时所述金属块挤压所述斜块使所述第二永磁铁左滑与所述第一永磁铁相吸，即两个所述L形锁扣相互靠近锁住车身。
优选的，所述报警机构包括所述滑动腔左端壁连通设有的第六滑槽，所述第六滑槽内滑动设有第二滑块，所述第二滑块与所述斜块之间传动设有第二液压管道，所述第二滑块内设有上下贯穿且开口向右的凹槽，所述凹槽内转动设有第一转轴，所述第一转轴上固定设有长杆，所述长杆与所述凹槽左端壁之间连接有第五弹簧，所述第六滑槽底壁固定设有报警器；从而，所述斜块通过所述第二液压管道带动所述第二滑块右滑使所述长杆伸入所述滑动腔中，在未解锁时所述压板上滑后挤压所述长杆，所述长杆转动并挤压所述报警器触发报警。
优选的，所述充电头弹出机构包括位于所述报警机构左侧的所述地表内设有开口向上的空腔，所述空腔右侧转动设有第二转轴，所述第二转轴上固定设有可封闭所述空腔的盖子，所述盖子底面固定设有充电头，所述盖子与所述空腔底壁之间连接有第六弹簧，所述空腔底壁连通设有第七滑槽，所述第七滑槽内滑动设有与所述盖子底面接触的顶杆，所述顶杆与所述第一滑杆之间传动设有第三液压管道；从而，所述第一滑杆下滑时通过所述第三液压管道带动所述顶杆向上顶推所述第七滑槽，所述第七滑槽绕所述第二转轴旋转使所述充电头伸出所述空腔，所述空腔可进行充电。
综上所述，本发明的有益效果是：本发明的一种电动车地锁，反应灵敏，车轮与车身同时锁合，防盗效果好；同时，本发明的装置，安全可靠，使用寿命长。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种电动车地锁的整体结构示意图；
图2为图1中A-A的结构示意图；
图3为图1中B-B的结构示意图；
图4为图3中C-C的结构示意图；
图5为图1中D的放大结构示意图；
图6为图1中E的放大结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-6对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
如图1-6所示，本发明的一种电动车地锁，包括地表14，所述地表14顶面固定设有固定块28，所述固定块28左右且上下贯穿设有限位槽20，所述地表14内设有开口向上且连通所述限位槽20的滑动腔17，所述滑动腔17内滑动设有压板19，所述压板19与所述滑动腔17底壁连接有第一弹簧18，所述滑动腔17底壁连通设有第一滑槽55，所述第一滑槽55内滑动设有与所述压板19固定的第一滑杆16，所述滑动腔17左端壁设有与所述压板19传动配合的报警机构91，所述报警机构91左端壁设有与所述第一滑杆16传动配合的充电头弹出机构90，所述固定块28前后对称设有开口向上的锁槽33，所述固定块28前侧的所述锁槽33底壁设有上下贯穿的通孔32，所述固定块28下侧的所述地表14内设有连通所述通孔32的弧形滑槽29，所述弧形滑槽29内滑动设有伸出所述通孔32的弧形锁扣31，所述弧形锁扣31后侧端面与所述固定块28底面之间连接有第二弹簧30，所述弧形锁扣31前侧端面固定设有位于所述锁槽33内的金属块34，所述固定块28后侧端面固定设有电磁铁27，所述电磁铁27后侧固定设有与所述电磁铁27电联的电子锁26，所述固定块28后侧的所述锁槽33左端壁连通设有第二滑槽35，所述第二滑槽35内滑动设有伸入所述锁槽33的斜块36，所述第二滑槽35底壁连通设有第三滑槽37，所述第三滑槽37内滑动设有与所述斜块36固定的第一滑块38，所述第一滑块38与所述第三滑槽37左端壁之间连接有第三弹簧39，位于所述充电头弹出机构90左侧的所述地表14内设有开口向上的第四滑槽22，所述第四滑槽22内前后对称滑动设有第一永磁铁24，两个所述第一永磁铁24之间相互排斥，所述第一永磁铁24顶面固定设有L形锁扣21，所述第一永磁铁24与所述第四滑槽22前后端壁之间分别连接有第四弹簧23，所述第四滑槽22右端壁连通设有收纳腔10，所述收纳腔10内滑动设有与所述第一永磁铁24相吸的第二永磁铁11，所述收纳腔10右端壁连通设有第五滑槽56，所述第五滑槽56内滑动设有与所述第二永磁铁11固定的第二滑杆12，所述第二滑杆12与所述斜块36之间传动设有第一液压管道13；因此，所述弧形锁扣31使所述电磁铁27与所述金属块34相吸锁住车轮，同时所述金属块34挤压所述斜块36使所述第二永磁铁11左滑与所述第一永磁铁24相吸，即两个所述L形锁扣21相互靠近锁住车身。
有益的，所述报警机构91包括所述滑动腔17左端壁连通设有的第六滑槽47，所述第六滑槽47内滑动设有第二滑块49，所述第二滑块49与所述斜块36之间传动设有第二液压管道50，所述第二滑块49内设有上下贯穿且开口向右的凹槽48，所述凹槽48内转动设有第一转轴53，所述第一转轴53上固定设有长杆52，所述长杆52与所述凹槽48左端壁之间连接有第五弹簧54，所述第六滑槽47底壁固定设有报警器51；从而，所述斜块36通过所述第二液压管道50带动所述第二滑块49右滑使所述长杆52伸入所述滑动腔17中，在未解锁时所述压板19上滑后挤压所述长杆52，所述长杆52转动并挤压所述报警器51触发报警。
有益的，所述充电头弹出机构90包括位于所述报警机构91左侧的所述地表14内设有开口向上的空腔43，所述空腔43右侧转动设有第二转轴46，所述第二转轴46上固定设有可封闭所述空腔43的盖子40，所述盖子40底面固定设有充电头41，所述盖子40与所述空腔43底壁之间连接有第六弹簧45，所述空腔43底壁连通设有第七滑槽44，所述第七滑槽44内滑动设有与所述盖子40底面接触的顶杆42，所述顶杆42与所述第一滑杆16之间传动设有第三液压管道15；从而，所述第一滑杆16下滑时通过所述第三液压管道15带动所述顶杆42向上顶推所述第七滑槽44，所述第七滑槽44绕所述第二转轴46旋转使所述充电头41伸出所述空腔43，所述空腔43可进行充电。
下面，申请人将会参考附图以及上面描述的本申请的一种电动车地锁的具体组成来详细介绍其使用方法：
当电动车进行停车后，电动车车轮压在所述压板19上，所述压板19带动所述第一滑杆16下滑，所述第一滑杆16通过所述第三液压管道15带动所述顶杆42向上顶推所述第七滑槽44，所述第七滑槽44绕所述第二转轴46旋转使所述充电头41伸出所述空腔43，所述空腔43可进行充电，反应灵敏，没有停车时充电头不凸起，防止恶意损坏；
随后，将所述弧形锁扣31旋转使所述金属块34与所述电磁铁27靠近，所述弧形锁扣31旋转时穿过车轮，当所述电子锁26锁住后，所述电磁铁27牢牢吸附所述金属块34，即车轮被锁合，与此同时，所述金属块34挤压所述斜块36，所述斜块36通过所述第一液压管道13带动所述第二滑杆12左滑，所述第二滑杆12使所述第二永磁铁11伸入所述第四滑槽22中与所述第一永磁铁24相吸，两个所述L形锁扣21相互靠近锁住车身，车身与车轮同时锁合，防盗效果好；
同时所述斜块36通过所述第二液压管道50带动所述第二滑块49向右滑动，所述第二滑块49右滑使所述长杆52伸入所述滑动腔17中，在未解锁时所述压板19上滑后挤压所述长杆52，所述长杆52转动并挤压所述报警器51触发报警，安全可靠。
综上所述，本发明的一种电动车地锁，反应灵敏，车轮与车身同时锁合，防盗效果好；同时，本发明的装置，安全可靠，使用寿命长。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.本发明的一种电动车地锁，包括地表，其特征在于：所述地表顶面固定设有固定块，所述固定块左右且上下贯穿设有限位槽，所述地表内设有开口向上且连通所述限位槽的滑动腔，所述滑动腔内滑动设有压板，所述压板与所述滑动腔底壁连接有第一弹簧，所述滑动腔底壁连通设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设有与所述压板固定的第一滑杆，所述滑动腔左端壁设有与所述压板传动配合的报警机构，所述报警机构左端壁设有与所述第一滑杆传动配合的充电头弹出机构，所述固定块前后对称设有开口向上的锁槽，所述固定块前侧的所述锁槽底壁设有上下贯穿的通孔，所述固定块下侧的所述地表内设有连通所述通孔的弧形滑槽，所述弧形滑槽内滑动设有伸出所述通孔的弧形锁扣，所述弧形锁扣后侧端面与所述固定块底面之间连接有第二弹簧，所述弧形锁扣前侧端面固定设有位于所述锁槽内的金属块，所述固定块后侧端面固定设有电磁铁，所述电磁铁后侧固定设有与所述电磁铁电联的电子锁，所述固定块后侧的所述锁槽左端壁连通设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设有伸入所述锁槽的斜块，所述第二滑槽底壁连通设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动设有与所述斜块固定的第一滑块，所述第一滑块与所述第三滑槽左端壁之间连接有第三弹簧，位于所述充电头弹出机构左侧的所述地表内设有开口向上的第四滑槽，所述第四滑槽内前后对称滑动设有第一永磁铁，两个所述第一永磁铁之间相互排斥，所述第一永磁铁顶面固定设有L形锁扣，所述第一永磁铁与所述第四滑槽前后端壁之间分别连接有第四弹簧，所述第四滑槽右端壁连通设有收纳腔，所述收纳腔内滑动设有与所述第一永磁铁相吸的第二永磁铁，所述收纳腔右端壁连通设有第五滑槽，所述第五滑槽内滑动设有与所述第二永磁铁固定的第二滑杆，所述第二滑杆与所述斜块之间传动设有第一液压管道；因此，所述弧形锁扣使所述电磁铁与所述金属块相吸锁住车轮，同时所述金属块挤压所述斜块使所述第二永磁铁左滑与所述第一永磁铁相吸，即两个所述L形锁扣相互靠近锁住车身；所述报警机构包括所述滑动腔左端壁连通设有的第六滑槽，所述第六滑槽内滑动设有第二滑块，所述第二滑块与所述斜块之间传动设有第二液压管道，所述第二滑块内设有上下贯穿且开口向右的凹槽，所述凹槽内转动设有第一转轴，所述第一转轴上固定设有长杆，所述长杆与所述凹槽左端壁之间连接有第五弹簧，所述第六滑槽底壁固定设有报警器；从而，所述斜块通过所述第二液压管道带动所述第二滑块右滑使所述长杆伸入所述滑动腔中，在未解锁时所述压板上滑后挤压所述长杆，所述长杆转动并挤压所述报警器触发报警；所述充电头弹出机构包括位于所述报警机构左侧的所述地表内设有开口向上的空腔，所述空腔右侧转动设有第二转轴，所述第二转轴上固定设有可封闭所述空腔的盖子，所述盖子底面固定设有充电头，所述盖子与所述空腔底壁之间连接有第六弹簧，所述空腔底壁连通设有第七滑槽，所述第七滑槽内滑动设有与所述盖子底面接触的顶杆，所述顶杆与所述第一滑杆之间传动设有第三液压管道；从而，所述第一滑杆下滑时通过所述第三液压管道带动所述顶杆向上顶推所述第七滑槽，所述第七滑槽绕所述第二转轴旋转使所述充电头伸出所述空腔，所述空腔可进行充电。
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
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Granted publication date: 20210413 |
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