CN110231866A - 车载屏幕控制方法、系统、车辆及存储介质 - Google Patents

车载屏幕控制方法、系统、车辆及存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明实施例公开了一种车载屏幕控制方法、系统、车辆及存储介质。该方法包括：第一控制器获取所关联摄像头捕获的用户手势图像，第一控制器识别并确定所述用户手势图像对应的目标车载屏幕，当确定所述目标车载屏幕不归属所述第一控制器时，所述第一控制器向所述目标车载屏幕归属的第二控制器提供屏幕交互信息，以使所述第二控制器根据所述屏幕交互信息控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互。与现有技术相比，本发明实施例通过手势图像实现目标车载屏幕与摄像头关联的车载屏幕的信息交互，克服了传统触控操作的缺陷，满足了用户的互动需求。

Description

车载屏幕控制方法、系统、车辆及存储介质
技术领域
本发明实施例涉及人机交互技术领域，尤其涉及一种车载屏幕控制方法、系统、车辆及存储介质。
背景技术
随着技术的发展，车辆技术不断完善，伴随的车载屏幕也越来越多。现如今的车载屏幕在原有仪表屏幕和中控屏幕的基础上，增加了副驾驶屏幕和后排屏幕。
目前，大多数车载屏幕为触控屏幕，即通过触控操作，实现对屏幕的控制，进而实现不同屏幕的信息交互。由于驾驶员或乘客与屏幕具有一定的距离，使得通过触控实现信息交互的方式不方便，比如副驾驶员倚靠在椅背上时，在不改变当前坐姿的前提下无法与设置在副驾驶的屏幕接触，即无法实现触控功能，进而无法满足用户的互动需求。
发明内容
本发明实施例提供一种车载屏幕控制方法、系统、车辆及存储介质，以满足车辆内用户的互动需求。
第一方面，本发明实施例提供一种车载屏幕控制方法，包括：
第一控制器获取所关联摄像头捕获的用户手势图像；
第一控制器识别并确定所述用户手势图像对应的目标车载屏幕；
当确定所述目标车载屏幕不归属所述第一控制器时，所述第一控制器向所述目标车载屏幕归属的第二控制器提供屏幕交互信息，以使所述第二控制器根据所述屏幕交互信息控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互。
第二方面，本发明实施例还提供一种车载屏幕控制系统，包括：至少一个控制器、至少两个车载屏幕以及至少两个摄像头，各所述摄像头分别与一个车载屏幕存在关联；
所述摄像头，用于捕获处于所关联车载屏幕设定区域内用户的用户手势图像；
所述车载屏幕，用于展示当前界面信息，所述当前界面信息为：导航展示信息、音视频展示信息和图像展示信息的一种；
所述控制器作为第一控制器时，用于获取所关联摄像头捕获的用户手势图像；
识别并确定所述用户手势图像对应的目标车载屏幕；
当确定所述目标车载屏幕不归属所述第一控制器时，所述第一控制器向所述目标车载屏幕归属的第二控制器提供屏幕交互信息，以使所述第二控制器根据所述屏幕交互信息控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互。
第三方面，本发明实施例还提供一种车辆，包括：存储器、至少一个控制器、至少两个车载屏幕以及至少两个摄像头，各所述摄像头分别与一个车载屏幕存在关联；
所述存储器，用于存储一个或多个程序；
所述摄像头，用于捕获处于所关联车载屏幕设定区域内用户的用户手势图像；
所述车载屏幕，用于展示当前界面信息，所述当前界面信息为：导航展示信息、音视频展示信息和图像展示信息的一种；
当所述一个或多个程序被所述控制器执行时，使得所述控制器实现如第一方面所述的车载屏幕控制方法。
第四方面，本发明实施例还提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被控制器执行时实现如第一方面所述的车载屏幕控制方法。
本发明实施例提供一种车载屏幕控制方法、系统、车辆及存储介质，通过第一控制器获取所关联摄像头捕获的用户手势图像，第一控制器识别并确定所述用户手势图像对应的目标车载屏幕，当确定所述目标车载屏幕不归属所述第一控制器时，所述第一控制器向所述目标车载屏幕归属的第二控制器提供屏幕交互信息，以使所述第二控制器根据所述屏幕交互信息控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互。与现有技术相比，本发明实施例通过手势图像实现目标车载屏幕与摄像头关联的车载屏幕的信息交互，克服了传统触控操作的缺陷，满足了用户的互动需求。
附图说明
图1为本发明实施例一提供的一种车载屏幕控制方法的流程图；
图2为本发明实施例二提供的一种车载屏幕控制方法的流程图；
图3为本发明实施例三提供的一种车载屏幕控制系统的结构图；
图4为本发明实施例四提供的一种车辆的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。此外，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
实施例一
图1为本发明实施例一提供的一种车载屏幕控制方法的流程图，本实施例可适用于同一车辆内不同车载屏幕的信息交互，该方法可以由车载屏幕控制系统来执行，该系统集成在车辆中，具体的，该方法包括如下步骤：
S110、第一控制器获取所关联摄像头捕获的用户手势图像。
第一控制器设置于车辆内部，具体位置本实施例不进行限定。第一控制器可以同时驱动的车载屏幕的数量与车载屏幕的分辨率有关，车载屏幕的分辨率越大，可同时驱动的车载屏幕的数量越少，本实施例以同时驱动三个车载屏幕为例。第一控制器与摄像头关联，表示第一控制器可以获取该摄像头捕获的用户手势图像，第一控制器与摄像头之间的关联可以根据实际需要设定，比如第一控制器可以驱动中控屏幕和副驾驶屏幕，则可以设置中控屏幕和副驾驶屏幕的摄像头与第一控制器关联。用户手势图像是反映用户手的姿势的一种图像，不同的手势图像可以对应不同的功能，手势图像与功能的对应关系可以预先设定，用户可以通过改变手势来获取不同的功能，克服了传统触控操作的缺陷。
摄像头用于捕获车辆内用户的手势图像，具体可以是单目摄像头，也可以是双目摄像头，还可以是TOF摄像头(Time of Flight Camera，简称TOF摄像头)等，本实施例的摄像头以单目红外摄像头为例，相较于双目摄像头和TOF摄像头，单目摄像头可以节省成本。摄像头的数量和安装位置可以根据实际需要设置，例如可以设置于车载屏幕的上边缘或下边缘，也可以设置在车载屏幕的下方，摄像头的位置以容易捕获用户手势图像为宜。摄像头的数量可以与车载屏幕的数量相同，也可以不同，当摄像头的数量小于车载屏幕的数量时，摄像头优选设置在前排车载屏幕上，比如优选设置在中控屏幕和副驾驶屏幕上。本实施例中的摄像头还具有图像捕获区域，用户的手位于图像捕获区域时，摄像头才可以捕获到用户的手势图像，其中，图像捕获区域可以预先设定。
具体的，当用户的手位于摄像头的图像捕获区域时，摄像头捕获用户手势图像，并将捕获的用户手势图像发送给关联的第一控制器。进一步的，摄像头还可以将对应的摄像头标识发送给第一控制器，以便第一控制器基于摄像头标识确定关联的车载屏幕，为后续的信息交互提供依据。
S120、第一控制器识别并确定所述用户手势图像对应的目标车载屏幕。
目标车载屏幕是与用户手势图像关联的车载屏幕，不同的手势图像可以关联不同的车载屏幕，例如大拇指竖起与中控屏幕对应，当第一控制器识别出用户手势图像为大拇指竖起时，可以确定目标车载屏幕为中控屏幕，其中，车载屏幕与用户手势图像的关联关系可以根据实际需要设定。第一控制器识别用户手势图像的过程实施例不进行限定，例如可以对获取的用户手势图像进行特征提取，将提取的特征与特征模板匹配以确定识别结果。
S130、当确定所述目标车载屏幕不归属所述第一控制器时，所述第一控制器向所述目标车载屏幕归属的第二控制器提供屏幕交互信息，以使所述第二控制器根据所述屏幕交互信息控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互。
屏幕交互信息是不同屏幕之间交互的信息，包括目标车载屏幕的屏幕标识和交互内容，其中，交互内容可以是图像信息、音视频信息或导航信息等。车载屏幕归属第一控制器，表示第一控制器可以驱动该车载屏幕，例如第一控制器可以驱动中控屏幕、副驾驶屏幕和仪表显示屏幕，则认为中控屏幕、副驾驶屏幕和仪表显示屏幕归属第一控制器，受第一控制器的控制。
由于一个控制器可以同时驱动的车载屏幕的数量有限，当存在多个车载屏幕时，也需要多个控制器，实施例以五个车载屏幕为例，前排包括中控屏幕、副驾驶屏幕和仪表显示屏幕，后排包括左头枕屏幕和右头枕屏幕，实施例以中控屏幕、副驾驶屏幕和仪表显示屏幕归属第一控制器，左头枕屏幕和右头枕屏幕归属第二控制器为例，当然，也可以是中控屏幕和副驾驶屏幕归属第一控制器，仪表显示屏幕、左头枕屏幕和右头枕屏幕归属第二控制器，实施例对控制器和车载屏幕的归属情况不进行限定，其中，每个车载屏幕具有唯一的编号：中控屏幕、副驾驶屏幕、仪表显示屏幕、左头枕屏幕和右头枕屏幕分别对应1-5号。
具体的，第一控制器确定目标车载屏幕后，可以根据目标车载屏幕的屏幕标识确定其是否归属第一控制器，比如目标车载屏幕的编号为4号，归属第二控制器，则第一控制器将屏幕交互信息发送给第二控制器，由第二控制器控制目标车载屏幕，完成信息交互。本实施例的信息交互优选信息推送，即将摄像头关联的车载屏幕上的信息推送给目标车载屏幕，供目标车载屏幕对应的用户查看。例如，目标车载屏幕为左头枕屏幕，摄像头关联的车载屏幕为副驾驶屏幕，交互内容为图像信息，左头枕屏幕归属第二控制器，则第一控制器将左头枕屏幕的屏幕标识以及交互内容发送给第二控制器，第二控制器根据接收的屏幕标识以及交互内容控制左头枕屏幕展示交互内容。
需要说明的是，本实施例不对第一控制器和第二控制器的执行顺序进行限定，即可以将前排车载屏幕的信息推送至后排车载屏幕上，也可以将后排车载屏幕上的信息推送至前排车载屏幕，当需要将后排车载屏幕上的信息推送至前排车载屏幕上时，后排车载屏幕的对应位置需要设置摄像头，以捕获用户手势图像。
本发明实施例一提供一种车载屏幕控制方法，通过第一控制器获取所关联摄像头捕获的用户手势图像，第一控制器识别并确定所述用户手势图像对应的目标车载屏幕，当确定所述目标车载屏幕不归属所述第一控制器时，所述第一控制器向所述目标车载屏幕归属的第二控制器提供屏幕交互信息，以使所述第二控制器根据所述屏幕交互信息控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互。与现有技术相比，本发明实施例通过手势图像实现目标车载屏幕与摄像头关联的车载屏幕的信息交互，克服了传统触控操作的缺陷，满足了用户的互动需求。
实施例二
图2为本发明实施例二提供的一种车载屏幕控制方法的流程图，本实施例是在上述实施例的基础上进行具体化，包括如下步骤：
S210、第一控制器获取所关联摄像头捕获的用户手势图像。
S220、分析所述用户手势图像，获得所述用户手势图像的手势特征信息。
手势特征信息是用户手势图像对应的手势类别等信息。具体的，获取用户手势图像后可以对该图像进行滤波、降噪等预处理以提高图像质量。预处理之后可以进行特征提取，并基于提取的特征确定该图像对应的手势，作为手势特征信息，其中，基于提取的特征确定对应的手势的过程可以根据实际需要选择，例如可以将提取的特征输入手势识别模型，由手势识别模型输出识别结果，作为手势特征信息，也可以将提取的特征与特征模板匹配，确定手势特征信息。
S230、查找预先设置的关联关系表，确定所述手势特征信息关联的目标车载屏幕。
关联关系表用于存储手势特征信息与车载屏幕的关联关系，比如大拇指竖起关联中控屏幕，“OK”关联左头枕屏幕等，具体可以根据需要设定。第一控制器确定手势特征信息后即可查找关联关系表，确定与该手势特征信息关联的目标车载屏幕，简单方便。
S240、所述目标车载屏幕是否归属所述第一控制器，若是，执行S250，否则，执行S260。
目标车载屏幕确定后，需要进一步确定目标车载屏幕是否归属第一控制器，如果是，执行S250，由第一控制器控制，否则，执行S260，第一控制器将屏幕交互信息发送给第二控制器，由第二控制器控制。
S250、第一控制器控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互。
若目标车载屏幕归属第一控制器，则直接由第一控制器控制目标车载屏幕。示例性的，目标车载屏幕为中控屏幕，摄像头关联的车载屏幕为副驾驶屏幕，交互内容为导航信息，则副驾驶获取导航信息后可以通过手势将副驾驶屏幕上的导航信息推送至中控屏幕，供驾驶员查看，避免分散驾驶员的注意力。可选的，第一控制器控制目标车载屏幕展示摄像头关联的车载屏幕的当前界面信息之前，可以先弹出一个弹框，供用户选择，当用户选择“是”时，第一控制器控制目标车载屏幕展示摄像头关联的车载屏幕的当前界面信息，当用户选择“否”时，目标车载屏幕不展示，这种设置方式考虑了用户的需求。例如，目标车载屏幕为中控屏幕，摄像头关联的车载屏幕为副驾驶屏幕，副驾驶屏幕的当前界面信息为图像信息，中控屏幕的当前界面信息为导航信息。此时，中控屏幕上可以弹出弹框，供驾驶员选择，充分考虑了驾驶员的需求，保障了驾驶安全。
可选的，控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互，包括：
控制所述目标车载屏幕显示所述摄像头所关联车载屏幕的当前界面信息；
所述当前界面信息为：导航展示信息、音视频展示信息和图像展示信息的一种。
摄像头所关联车载屏幕的当前界面信息可以通过触控、语音或手势等方式获取，当前界面信息具体可以是导航展示信息、音视频展示信息或图像展示信息等。第一控制器获取摄像头捕获的用户手势图像后，可以基于摄像头标识确定摄像头关联的车载屏幕，获取所关联车载屏幕的当前界面信息，以控制目标车载屏幕展示当前界面信息，实现信息共享。
S260、第一控制器向所述目标车载屏幕归属的第二控制器提供屏幕交互信息，以使所述第二控制器根据所述屏幕交互信息控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互。
若目标车载屏幕不归属第一控制器，则第一控制器将屏幕交互信息发送给第二控制器，第二控制器根据接收的屏幕交互信息即可控制目标车载屏幕与摄像头关联的车载屏幕进行信息交互，具体过程前面已经介绍，此处不再赘述。可选的，第二控制器控制目标车载屏幕展示摄像头关联的车载屏幕的当前界面信息之前，也可以弹出一个弹框，供用户选择。
可选的，控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互，包括：
控制所述目标车载屏幕显示所述摄像头所关联车载屏幕的当前界面信息；
所述当前界面信息为：导航展示信息、音视频展示信息和图像展示信息的一种。
本发明实施例二提供一种车载屏幕控制方法，在上述实施例的基础上，根据用户的手势特征信息确定关联的目标车载屏幕，第一控制器或第二控制器的控制下实现了不同用户之间的信息共享，为用户提供了便利，满足了用户需求。
实施例三
图3为本发明实施例三提供的一种车载屏幕控制系统的结构图，该系统可以执行上述实施例所述的车载屏幕控制方法，具体的，该系统包括：至少一个控制器、至少两个车载屏幕以及至少两个摄像头，各所述摄像头分别与一个车载屏幕存在关联，图3以两个摄像头、五个车载屏幕和两个控制器为例，其中，两个摄像头分别为第一摄像头321和第二摄像头322，五个车载屏幕分别为仪表显示屏幕331、中控屏幕332、副驾驶屏幕333、后排左头枕屏幕334和后排右头枕屏幕335，两个控制器分别为第一控制器310和第二控制器311。
图3中第一摄像头321可以设置在中控屏幕332上，第二摄像头322可以设置在副驾驶屏幕333上，仪表显示屏幕331、中控屏幕332和副驾驶屏幕333归属于第一控制器310，后排左头枕屏幕334和后排右头枕屏幕335属于第二控制器。本实施例将第一摄像头321和第二摄像头322统称为摄像头32，五个车载屏幕统称为车载屏幕33。其中，第一控制器310与第一摄像头321、第二摄像头322、中控屏幕332、副驾驶屏幕333以及仪表显示屏幕331的连接方式以及第二控制器311与后排左头枕屏幕334和后排右头枕屏幕335连接方式可以是低电压差分信号(Low-Voltage Differential Signaling，LVDS)方式或以太网音视频桥接技术(Ethernet Audio Video Bridging，AVB)方式。第一控制器310与第二控制器311可以通过以太网或WIFI等方式建立通信连接。
摄像头32，用于捕获处于所关联车载屏幕设定区域内用户的用户手势图像；
车载屏幕33，用于展示当前界面信息，所述当前界面信息为：导航展示信息、音视频展示信息和图像展示信息的一种；
控制器作为第一控制器310时，用于获取所关联摄像头捕获的用户手势图像；
识别并确定所述用户手势图像对应的目标车载屏幕；
当确定所述目标车载屏幕不归属第一控制器310时，第一控制器310向所述目标车载屏幕归属的第二控制器311提供屏幕交互信息，以使第二控制器311根据所述屏幕交互信息控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互。
本发明实施例三提供一种车载屏幕控制系统的结构图，包括：至少一个控制器、至少两个车载屏幕以及至少两个摄像头，各所述摄像头分别与一个车载屏幕存在关联，所述摄像头，用于捕获处于所关联车载屏幕设定区域内用户的用户手势图像，所述车载屏幕，用于展示当前界面信息，所述当前界面信息为：导航展示信息、音视频展示信息和图像展示信息的一种，所述控制器作为第一控制器时，用于获取所关联摄像头捕获的用户手势图像，识别并确定所述用户手势图像对应的目标车载屏幕，当确定所述目标车载屏幕不归属所述第一控制器时，所述第一控制器向所述目标车载屏幕归属的第二控制器提供屏幕交互信息，以使所述第二控制器根据所述屏幕交互信息控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互。与现有技术相比，本发明实施例通过手势图像实现目标车载屏幕与摄像头关联的车载屏幕的信息交互，克服了传统触控操作的缺陷，满足了用户的互动需求。
在上述实施例的基础上，控制器作为第一控制器310时，还用于当确定所述目标车载屏幕归属第一控制器310时，第一控制器310控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互。
在上述实施例的基础上，控制器作为第二控制器311时，用于接收第一控制器310提供的屏幕交互信息，并根据所述屏幕交互信息控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互。
本发明实施例三提供的车载屏幕控制系统可以执行上述实施例提供的车载屏幕控制方法，具备相应的功能和有益效果。
实施例四
图4为本发明实施例四提供的一种车辆的结构图，具体的，该车辆包括：存储器410、控制器420、中控屏幕430、副驾驶屏幕440、仪表显示屏幕450以及第一摄像头460和第二摄像头470。车辆中控制器的数量可以是一个或多个，图4中以一个控制器420为例，车载屏幕的数量可以是两个也可以是多个，图4中以三个为例，摄像头的数量可以是两个或多个，图4中以两个为例，每一个摄像头与一个车载屏幕关联。车辆中存储器410、控制器420、中控屏幕430、副驾驶屏幕440、仪表显示屏幕450、第一摄像头460和第二摄像头470可以通过总线或其他方式连接，图4中以通过总线连接为例。
存储器410作为一种计算机可读存储介质，可用于存储软件程序、计算机可执行程序以及模块，如本发明实施例中的车载屏幕控制方法对应的程序指令/模块。控制器420通过运行存储在存储器410中的软件程序、指令以及模块，从而执行车辆的各种功能应用以及数据处理，即实现上述实施例的车载屏幕控制方法。
存储器410主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序；存储数据区可存储根据终端的使用所创建的数据等。此外，存储器410可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实例中，存储器410可进一步包括相对于控制器420远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至车辆。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
第一摄像头460和第二摄像头470，用于捕获处于所关联车载屏幕设定区域内用户的用户手势图像。中控屏幕430、副驾驶屏幕440和仪表显示屏幕450用于展示当前界面信息，所述当前界面信息为：导航展示信息、音视频展示信息和图像展示信息的一种。
本发明实施例四提供的车辆与上述实施例提供的车载屏幕控制方法属于同一发明构思，未在本实施例中详尽描述的技术细节可参见上述实施例，并且本实施例具备执行车载屏幕控制方法相同的有益效果。
在上述实施例的基础上，各所述车载屏幕与任一控制器通过低电压差分信号或以太网音视频桥接技术相连，以使各所述车载屏幕归属相连接的控制器。
实施例五
本发明实施例五还提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被控制器执行时实现如本发明上述实施例所述的车载屏幕控制方法。
当然，本发明实施例所提供的一种包含计算机可执行指令的存储介质，其计算机可执行指令不限于如上所述的车载屏幕控制方法中的操作，还可以执行本发明实施例所提供的车载屏幕控制方法中的相关操作，且具备相应的功能和有益效果。
通过以上关于实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，本发明可借助软件及必需的通用硬件来实现，当然也可以通过硬件实现，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如计算机的软盘、只读存储器(Read-Only Memory,ROM)、随机存取存储器(RandomAccess Memory,RAM)、闪存(FLASH)、硬盘或光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是机器人，个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的车载屏幕控制方法。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种车载屏幕控制方法，其特征在于，包括：
第一控制器获取所关联摄像头捕获的用户手势图像；
第一控制器识别并确定所述用户手势图像对应的目标车载屏幕；
当确定所述目标车载屏幕不归属所述第一控制器时，所述第一控制器向所述目标车载屏幕归属的第二控制器提供屏幕交互信息，以使所述第二控制器根据所述屏幕交互信息控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
当确定所述目标车载屏幕归属所述第一控制器时，所述第一控制器控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一控制器识别并确定所述用户手势图像对应的目标车载屏幕，包括：
分析所述用户手势图像，获得所述用户手势图像的手势特征信息；
查找预先设置的关联关系表，确定所述手势特征信息关联的目标车载屏幕，所述关联关系表用于存储所述手势特征信息与车载屏幕的关联关系。
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互，包括：
控制所述目标车载屏幕显示所述摄像头所关联车载屏幕的当前界面信息；
所述当前界面信息为：导航展示信息、音视频展示信息和图像展示信息的一种。
5.一种车载屏幕控制系统，其特征在于，包括：至少一个控制器、至少两个车载屏幕以及至少两个摄像头，各所述摄像头分别与一个车载屏幕存在关联；
所述摄像头，用于捕获处于所关联车载屏幕设定区域内用户的用户手势图像；
所述车载屏幕，用于展示当前界面信息，所述当前界面信息为：导航展示信息、音视频展示信息和图像展示信息的一种；
所述控制器作为第一控制器时，用于获取所关联摄像头捕获的用户手势图像；
识别并确定所述用户手势图像对应的目标车载屏幕；
当确定所述目标车载屏幕不归属所述第一控制器时，所述第一控制器向所述目标车载屏幕归属的第二控制器提供屏幕交互信息，以使所述第二控制器根据所述屏幕交互信息控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互。
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述控制器作为第一控制器时，还用于当确定所述目标车载屏幕归属所述第一控制器时，所述第一控制器控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互。
7.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述控制器作为第二控制器时，用于接收所述第一控制器提供的屏幕交互信息，并根据所述屏幕交互信息控制所述目标车载屏幕与所述摄像头关联的车载屏幕进行信息交互。
8.一种车辆，其特征在于，包括：存储器、至少一个控制器、至少两个车载屏幕以及至少两个摄像头，各所述摄像头分别与一个车载屏幕存在关联；
所述存储器，用于存储一个或多个程序；
所述摄像头，用于捕获处于所关联车载屏幕设定区域内用户的用户手势图像；
所述车载屏幕，用于展示当前界面信息，所述当前界面信息为：导航展示信息、音视频展示信息和图像展示信息的一种；
当所述一个或多个程序被所述控制器执行时，使得所述控制器实现如权利要求1-4中任一项所述的车载屏幕控制方法。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，各所述车载屏幕与任一控制器通过低电压差分信号或以太网音视频桥接技术相连，以使各所述车载屏幕归属相连接的控制器。
10.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被控制器执行时实现如权利要求1-4中任一项所述的车载屏幕控制方法。
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