CN110217345A - 一种船用翻甲板滑动舱口盖装置 - Google Patents
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Abstract
本发明旨在提供一种结构简单、制造成本低、滑动顺畅、使用寿命长并且密封性好的船用翻甲板滑动舱口盖装置。所述一种船用翻甲板滑动舱口盖装置安装在船体甲板上，所述一种船用翻甲板滑动舱口盖装置包括两条均固装在船体甲板上的滑轨以及滑动配合在两条所述滑轨上的舱口盖，所述舱口盖两侧的边缘上均设有若干个轨道轮及若干个限位板，若干个所述轨道轮均转动配合在所述舱口盖的内壁上，若干个所述轨道轮均与所述滑轨相配合设置，两条所述滑轨上设有若干个均与所述限位板相配合的止脱条。本发明应用于船舶的技术领域。
Description
技术领域
本发明涉及一种船舶的技术领域，特别涉及一种船用翻甲板滑动舱口盖装置。
背景技术
在船舶的制造过程中，往往需要配置有舱口盖，但现有的舱口盖其结构复杂，并且一般一体式的金属板，其较为笨重，不利于人们推动，另外其在舱口盖与舱口壁之间存在缝隙，其密封性差，在大风的天气中，容易发出风声，或在下雨的天气中，雨水容易溅到舱内，不仅影响人们正常作息，也存在安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、制造成本低、滑动顺畅、使用寿命长并且密封性好的船用翻甲板滑动舱口盖装置。
本发明所采用的技术方案是：所述一种船用翻甲板滑动舱口盖装置安装在船体甲板上，所述一种船用翻甲板滑动舱口盖装置包括两条均固装在船体甲板上的滑轨以及滑动配合在两条所述滑轨上的舱口盖，所述舱口盖两侧的边缘上均设有若干个轨道轮及若干个限位板，若干个所述轨道轮均转动配合在所述舱口盖的内壁上，若干个所述轨道轮均与所述滑轨相配合设置，两条所述滑轨上设有若干个均与所述限位板相配合的止脱条。
由上述方案可见，通过推动所述舱口盖，使得所述舱口盖在若干个所述轨道轮的作用下沿着所述滑轨滑动，通过所述限位板和所述止脱条的设置，能有效防止所述舱口盖脱落，其结构简单，并且所述限位板和所述止脱条能起到导向的作用，使得所述舱口盖滑动顺畅并稳定。
一个优选方案是，所述舱口盖一端上设有锁紧块，船体甲板上设有与所述锁紧块相配合的门锁组件。
由上述方案可见，在不使用船舶时，可通过所述锁紧块和所述门锁组件锁紧所述舱口盖，保护舱内的财物。
一个优选方案是，所述舱口盖的顶部上固装有把手，所述把手的外型呈现拱形。
由上述方案可见，设置有拱形的所述把手，便于人们推动所述舱口盖。
一个优选方案是，所述舱口盖由若干块型材板并列组装而成，任意两块所述型材板之间设有凹槽。
由上述方案可见，所述舱口盖由多块型材板组装而成，并且留有所述凹槽，大大减少了所述舱口盖的重量，使得推动所述舱口盖更为轻松和便捷，并且能降低制造成本。
一个优选方案是，两条所述滑轨的内侧上均设有加强板，所述加强板分别与所述滑轨和船体甲板固定连接。
由上述方案可见，所述加强板的设置，增加了所述滑轨与船体甲板的连接强度，增加了所述滑轨的牢固性，使得所述舱口盖滑动的过程更为稳定和安全。
一个优选方案是，所述限位板上开设有若干个流水孔。
由上述方案可见，所述流水孔的设置，便于水的排放。
一个优选方案是，若干个所述轨道轮分为若干组所述轨道轮，若干组所述轨道轮均匀排布在所述舱口盖两侧的边缘上，每组所述轨道轮的数量为两个。
由上述方案可见，每组所述轨道轮的数量为两个，增加所述轨道轮承受来自所述舱口盖的压力，使得滑动过程更为顺畅，并且增加所述轨道轮的使用寿命。
一个优选方案是，所述舱口盖上设有前挡板和后挡板，所述前挡板和所述后挡板均与舱口壁相适配，所述前挡板与所述舱口壁之间和所述后挡板与所述舱口壁之间均设有垫圈，所述前挡板两端的开口处和所述后挡板两端的开口处上设有包覆所述滑轨的密封圈。
由上述方案可见，所述垫圈和所述密封圈的设置，增加所述舱口盖和所述舱口壁之间密封性，有效防止风和雨水的进入。
一个优选方案是，所述垫圈为橡胶垫圈，所述密封圈为橡胶密封圈。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的剖视图；
图3是本发明另一方向的剖视图；
图4是所述前挡板和所述后挡板开口处密封的原理示意图。
具体实施方式
如图1至图4所示，在本实施例中，所述一种船用翻甲板滑动舱口盖装置安装在船体甲板1上，所述一种船用翻甲板滑动舱口盖包括两条均固装在船体甲板1上的滑轨2以及滑动配合在两条所述滑轨2上的舱口盖3，所述舱口盖3两侧的边缘上均设有若干个轨道轮4及若干个限位板5，若干个所述轨道轮4均转动配合在所述舱口盖3的内壁上，若干个所述轨道轮4均与所述滑轨2相配合设置，两条所述滑轨2上设有若干个均与所述限位板5相配合的止脱条6，所述限位板5上开设有若干个流水孔。
所述舱口盖3一端上设有锁紧块7，船体甲板1上设有与所述锁紧块7相配合的门锁组件8，所述舱口盖3的顶部上固装有把手9，所述把手9的外型呈现拱形，所述舱口盖3由若干块型材板10并列组装而成，任意两块所述型材板10之间设有凹槽11。
两条所述滑轨2的内侧上均设有加强板12，所述加强板12分别与所述滑轨2和船体甲板1固定连接。
若干个所述轨道轮4分为若干组所述轨道轮4，若干组所述轨道轮4均匀排布在所述舱口盖3两侧的边缘上，每组所述轨道轮4的数量为两个。
所述舱口盖3上设有前挡板13和后挡板14，所述前挡板13和所述后挡板14均与舱口壁15相适配，所述前挡板13与所述舱口壁15之间和所述后挡板14与所述舱口壁15之间均设有垫圈16，所述前挡板13两端的开口处和所述后挡板14两端的开口处上设有包覆所述滑轨2的密封圈17，所述垫圈16为橡胶垫圈，所述密封圈17为橡胶密封圈。
Claims (9)
1.一种船用翻甲板滑动舱口盖装置，所述一种船用翻甲板滑动舱口盖装置安装在船体甲板（1）上，其特征在于：它包括两条均固装在船体甲板（1）上的滑轨（2）以及滑动配合在两条所述滑轨（2）上的舱口盖（3），所述舱口盖（3）两侧的边缘上均设有若干个轨道轮（4）及若干个限位板（5），若干个所述轨道轮（4）均转动配合在所述舱口盖（3）的内壁上，若干个所述轨道轮（4）均与所述滑轨（2）相配合设置，两条所述滑轨（2）上设有若干个均与所述限位板（5）相配合的止脱条（6）。
2.根据权利要求1所述的一种船用翻甲板滑动舱口盖装置，其特征在于：所述舱口盖（3）一端上设有锁紧块（7），船体甲板（1）上设有与所述锁紧块（7）相配合的门锁组件（8）。
3.根据权利要求1所述的一种船用翻甲板滑动舱口盖装置，其特征在于：所述舱口盖（3）的顶部上固装有把手（9），所述把手（9）的外型呈现拱形。
4.根据权利要求1所述的一种船用翻甲板滑动舱口盖装置，其特征在于：所述舱口盖（3）由若干块型材板（10）并列组装而成，任意两块所述型材板（10）之间设有凹槽（11）。
5.根据权利要求1所述的一种船用翻甲板滑动舱口盖装置，其特征在于：两条所述滑轨（2）的内侧上均设有加强板（12），所述加强板（12）分别与所述滑轨（2）和船体甲板（1）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种船用翻甲板滑动舱口盖装置，其特征在于：所述限位板（5）上开设有若干个流水孔。
7.根据权利要求1所述的一种船用翻甲板滑动舱口盖装置，其特征在于：若干个所述轨道轮（4）分为若干组所述轨道轮（4），若干组所述轨道轮（4）均匀排布在所述舱口盖（3）两侧的边缘上，每组所述轨道轮（4）的数量为两个。
8.根据权利要求1所述的一种船用翻甲板滑动舱口盖装置，其特征在于：所述舱口盖（3）上设有前挡板（13）和后挡板（14），所述前挡板（13）和所述后挡板（14）均与舱口壁（15）相适配，所述前挡板（13）与所述舱口壁（15）之间和所述后挡板（14）与所述舱口壁（15）之间均设有垫圈（16），所述前挡板（13）两端的开口处和所述后挡板（14）两端的开口处上设有包覆所述滑轨（2）的密封圈（17）。
9.根据权利要求1所述的一种船用翻甲板滑动舱口盖装置，其特征在于：所述垫圈（16）为橡胶垫圈，所述密封圈（17）为橡胶密封圈。
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