CN110203420B - 一种飞机静力试验受油管件前支座加载模拟件 - Google Patents

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Abstract

本发明属于强度试验技术领域，具体涉及一种飞机静力试验受油管件前支座加载模拟件，该模拟件该包括受油管件前支座、加载夹具、支持夹具、双耳连接件、加载杠杆、过渡平台、加载设备、耳片；上述组件均安装在模拟件框架本体上，受油管件前支座下部与支持夹具用螺栓螺接，支持夹具再用螺栓与过渡平台螺接，最终连接承力地轨上；框架本体受油管件前支座上部插入加载夹具，加载夹具通过双耳连接件与加载杠杆连接，加载杠杆与耳片及连有力传感器的加载设备连接；本发明提出的模拟件制造成本低，安装和加载实施简便。

Description

一种飞机静力试验受油管件前支座加载模拟件
技术领域
本发明属于强度试验技术领域，具体涉及一种飞机静力试验受油管件前支座加载模拟件，该模拟件用于施加受油管件前支座载荷的试验装置。
背景技术
飞机全尺寸结构静力试验，需要对受油管件前支座施加载荷。通过模拟受油管件前支座工作时真实受载状态，对受油管件前支座施加载荷，考核受油管件前支座自身强度。现有的试验组件很难同时实现受油管件垂向及切向加载载荷测试。
发明内容
本发明目的：本发明克服了由于加载设备、承力墙设置等试验条件的限制，提供了一种便于施加受油管件前支座载荷的一种试验装置，为顺利完成试验减少试验安装工作量、降低试验成本，降低受油管件前支座安装区结构静力试验的风险。
技术方案：
为解决上述问题，本发明的实现方案如下所述：一种飞机静力试验受油管件前支座加载模拟件，该模拟件包括受油管件前支座，加载夹具，支持夹具，双耳连接件，加载杠杆，过渡平台，加载设备，耳片；在受油管件前支座孔中心插入加载夹具，加载夹具通过双耳连接件与加载杠杆连接，加载杠杆再通过耳片与加载设备连接，受油管件前支座底面通过螺栓与支持夹具连接，支持夹具再与过渡平台连接，最终连接承力地轨上；
加载夹具、加载杠杆、加载设备保持不动，加载方向始终保持垂直，所述支持夹具侧面配有螺栓孔，通过旋转受油管件前支座和支持夹具，使其旋转90°，旋转后支持夹具的侧面再与过渡平台及承力地轨螺接，使受油管件前支座达到垂向及切向加载的目的。
有益技术效果：本受油管件前支座加载模拟件已通过某型飞机全结构尺寸结构静力试验使用验证，具有制造成本低，安装和加载实施简便等特性。
附图说明
图1是受油管件前支座安装结构图，
图2是加载夹具主视图，
图3是加载夹具俯视图，
图4是加载夹具侧视图，
图5是支持夹具主视图，
图6是支持夹具俯视图，
图7是支持夹具侧视图，
图8双耳连接件示意图，
图9加载杠杆主视图，
图10加载杠杆俯视图，
图11加载杠杆侧视图，
图12过渡平台主视图，
图13过渡平台俯视图，
图14过渡平台侧视图，
图15耳片示意图，
编号说明：1－受油管件前支座，2－加载夹具，3－支持夹具，4－双耳连接件，5－加载杠杆，6－过渡平台，7－加载设备，8－耳片。
具体实施方式
结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见附图1所示，从图1中可以看出加载模拟件的全貌。模拟件的受油管件前支座1下部与支持夹具3用螺栓螺接，支持夹具3再用螺栓与过渡平台6螺接，最终连接承力地轨上。受油管件前支座1上部插入加载夹具2，加载夹具2通过双耳连接件4与加载杠杆5连接，加载杠杆5与耳片8及连有力传感器的加载设备7连接。
由于试验条件限制，试验件侧向加载实施起来比较繁琐，本次试验受油管件前支座加载模拟件按上述设计思路设计以后，加载模拟件上部的加载夹具2、双耳连接件4和加载杠杆5、耳片8及加载设备7保持不动，加载方向始终保持垂直，载荷通过力的传感器调节，支持夹具3侧面配有螺栓孔，通过旋转受油管件前支座1和支持夹具3，使其旋转90°，旋转后支持夹具3的侧面再与过渡平台6及承力地轨螺接，使受油管件前支座1受油管件前支座达到垂向及切向加载的目的。
在上述模拟件的设计基础上，受油管件前支座底面与支持夹具通过螺钉连接，所述螺钉采用机上相应位置处真实螺钉，从而实现模拟前支座在飞机机身的真实连接情况，试验数据更为真实可靠。
在上述模拟件的基础上，所述加载设备连有力传感器的，便于载荷的控制。所述模拟件置于滑轨上，便于试验过程中位置的调节。
采用如上所述的加载模拟件，可顺利完成试验，减少试验安装工作量、降低试验成本，降低受油管件前支座安装区结构静力试验的风险；试验中多采用与机上相同位置处所使用的材料及设计，试验结果更为真实可靠。

Claims (7)

1.一种飞机静力试验受油管件前支座加载模拟件，其特征在于，该模拟件包括受油管件前支座(1)、加载夹具(2)、支持夹具(3)、加载杠杆(5)、过渡平台(6)、加载设备(7)；其中，加载夹具(2)插入受油管件前支座孔中心内，加载夹具(2)与加载杠杆(5)连接，加载杠杆(5)与加载设备(7)连接，受油管件前支座底面通过螺栓与支持夹具(3)连接，支持夹具(3)再与过渡平台(6)连接，最终连接承力地轨上；
加载夹具(2)、加载杠杆(5)、加载设备(7)保持不动，加载方向始终保持垂直，所述支持夹具(3)侧面配有螺栓孔，通过旋转受油管件前支座(1)和支持夹具(3)，使其旋转90°，旋转后支持夹具(3)的侧面再与过渡平台(6)及承力地轨螺接，使受油管件前支座(1)达到垂向及切向加载的目的。
2.根据权利要求1所述的加载模拟件，其特征在于：所述加载夹具(2)通过双耳连接件(4)与加载杠杆(5)连接。
3.根据权利要求1所述的加载模拟件，其特征在于：加载杠杆(5)通过耳片(8)与加载设备(7)连接。
4.根据权利要求1所述的加载模拟件，其特征在于：受油管件前支座底面与支持夹具通过螺钉连接。
5.根据权利要求4所述的加载模拟件，其特征在于：所述螺钉采用机上相应位置处真实螺钉，从而实现模拟前支座在飞机机身的真实连接情况。
6.根据权利要求1所述的加载模拟件，其特征在于：所述加载设备(7)连有力传感器。
7.根据权利要求1所述的模拟件，其特征在于：所述模拟件置于滑轨上。
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