CN110195747A - 电磁连结装置 - Google Patents
电磁连结装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110195747A CN110195747A CN201910148975.1A CN201910148975A CN110195747A CN 110195747 A CN110195747 A CN 110195747A CN 201910148975 A CN201910148975 A CN 201910148975A CN 110195747 A CN110195747 A CN 110195747A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- armature
- leaf spring
- connecting device
- electromagnetic
- arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
- F16D27/10—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings
- F16D27/108—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with axially movable clutching members
- F16D27/112—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with axially movable clutching members with flat friction surfaces, e.g. discs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
- F16D27/14—Details
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D67/00—Combinations of couplings and brakes; Combinations of clutches and brakes
- F16D67/02—Clutch-brake combinations
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
- F16F1/025—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant characterised by having a particular shape
- F16F1/027—Planar, e.g. in sheet form; leaf springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
- F16F1/32—Belleville-type springs
- F16F1/324—Belleville-type springs characterised by having tongues or arms directed in a generally radial direction, i.e. diaphragm-type springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/1201—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon for damping of axial or radial, i.e. non-torsional vibrations
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/1215—Leaf springs, e.g. radially extending
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/124—Elastomeric springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
- F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
- F16D2027/007—Bias of an armature of an electromagnetic clutch by flexing of substantially flat springs, e.g. leaf springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
- F16D2027/008—Details relating to the magnetic circuit, or to the shape of the clutch parts to achieve a certain magnetic path
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/22—Vibration damping
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
一种电磁连结装置,具备轮毂的凸缘、经由板簧支承于凸缘的电枢、收容电磁线圈的转子以及防振部件。电枢通过电磁线圈被通电而克服板簧的弹力向轮毂的轴线方向移动,从而吸附于转子。板簧包括随着电枢的移动而在轴线方向上移动的移动部。防振部件固定于板簧的移动部。防振部件包括与凸缘接触的限位器和与电枢接触的阻尼器。通过这样的构成,能够以较低的制造成本制造在电枢吸附时和释放时都能减小冲击音的电磁连结装置。
Description
技术领域
本发明涉及具备将在电枢的磁性吸附时、释放时所产生的冲击音抑制得较小的防振部件的电磁连结装置。
背景技术
作为具有将工作时的冲击音抑制得较小的装置的电磁连结装置,例如有日本特开平6-10973号公报(文献1)中公开的电磁离合器。该电磁离合器具备:防振部件,其减小电枢被磁性吸附于转子时的冲击音;和缓冲部件,其减小电枢借助板簧的弹力而返回至释放位置时的冲击音。
该电磁离合器为了在电枢被转子磁性吸附时和释放时都减小冲击音,而具备防振部件和缓冲部件这两种部件。因此,该电磁离合器存在部件数量增多、制造成本增高的问题。
这样的问题在文献1所示的将防振部件和缓冲部件应用于电磁制动器的情况下也同样产生。此时,文献1示出的电枢会取代转子而磁性吸附于固定式的定子(磁场铁芯)上。
发明内容
[发明要解决的课题]
本发明的目的在于能够以较低的制造成本制造如下的电磁连结装置:能够在电枢被磁性吸附于电磁离合器的转子、电磁制动器的固定式定子(磁场铁芯)等吸附部件时和从吸附部件释放时都减小冲击音。
[用于解决课题的方案]
为了实现这样的目的,本发明的电磁连结装置具备:旋转部件(18),其能够以轴线(C)为中心旋转;电枢(14),其相对于所述旋转部件(18)配置在与所述轴线(C)平行的轴线方向上;板簧(22,51,61),其包括固定于所述旋转部件(18)的基端部(24)和与所述电枢(14)结合的自由端部(25);电磁线圈(13);吸附部件(2,11),其隔着所述电枢(14)配置于与所述旋转部件(18)相反的一侧,收容所述电磁线圈(13),并通过所述电磁线圈(13)被通电而使所述电枢(14)克服所述板簧(22,51,61)的弹力沿所述轴线方向移动,从而吸附所述电枢(14);和防振部件(41),其由弹性材料形成,所述板簧(22,51,61)包括:移动部(22a),其包括所述自由端部(25),并且随着所述电枢(14)的移动而沿所述轴线方向移动;和非移动部(22b),其包括所述基端部(24),并且不沿所述轴线方向移动,所述防振部件(41)固定于所述板簧(22,51,61)的所述移动部(22a),所述防振部件(41)包括:限位器(42),其从所述电枢(14)侧与所述旋转部件(18)和所述板簧(22,51,61)的所述非移动部(22b)中的任一者接触;和阻尼器(43),其从所述旋转部件(18)侧与所述电枢(14)接触。
[发明的效果]
在本发明中,通过将电枢的振动传递至防振部件的阻尼器,该振动由防振部件衰减,从而能够将电枢吸附于吸附部件时的冲击音抑制得较小。另一方面,当电枢从吸附部件释放时,防振部件被夹在电枢与旋转部件或者板簧的非移动部之间而弹性变形来缓和冲击,从而将冲击音抑制得较小。
因此,能够使用一种防振部件将电枢吸附于吸附部件时的冲击音和电枢从吸附部件释放时的冲击音抑制得较小。与为了减小这些冲击音而需要两种部件的文献1中公开的装置相比,防振部件的数量变少。因此,采用本发明,能够以较低的制造成本制造能够在电枢吸附时和释放时都减小冲击音的电磁连结装置。
附图说明
图1是本发明的第一实施方式的电磁离合器的主视图。
图2是图1中的II-II线剖视图。
图3是从后方观察由轮毂(hub)、板簧以及电枢等构成的组装体的后视图。
图4是由轮毂、板簧以及电枢等构成的组装体的分解立体图。
图5是板簧的主视图。
图6是防振部件的主视图。
图7是防振部件的侧视图。
图8是将磁性吸附时的主要部分放大示出的剖视图。
图9是从后方观察本发明的第二实施方式中由轮毂、板簧以及电枢等构成的组装体的后视图。
图10是本发明的第三实施方式中的板簧的主视图。
图11是图10中的XI-XI线剖视图。
具体实施方式
(第一实施方式)
以下,参照图1至图8详细说明本发明的电磁连结装置的一实施方式。在本实施方式中,对将本发明应用于作为电磁连结装置之一的电磁离合器的情况的一例进行说明。
图1所示的电磁离合器1将在图1中描绘在最外侧的转子2的旋转选择性地传递至在图1的中央部用虚线描绘的旋转轴3。
转子2形成为圆环状。如图2所示,转子2借助嵌合于转子2的轴心部的轴承4以能够自由旋转的方式支承于圆筒5。转子2以轴线C为中心,相对于圆筒5旋转。圆筒5突出设置于支承部件6的一端部6a的内周侧。以下,将圆筒5从支承部件6的一端部6a突出的方向(在图1中为左方向)作为电磁离合器1的前方,将与该方向相反的方向(在图1中为右方向)作为电磁离合器1的后方来进行说明。该电磁离合器1的前方和后方与平行于轴线C的轴线方向的正方向和负方向一致。
在转子2的外周部形成有多个带轮槽7。通过由卷挂在这些带轮槽7的带(未图示)传递动力,转子2旋转。在转子2的前端形成有平坦的吸附面8。在转子2的后端开设有环状的槽9。在该环状槽9中,插入有磁场铁芯11。磁场铁芯11形成为环状,经由安装用托架12支承于支承部件6。在磁场铁芯11的内部设置有使磁通通过转子2的电磁线圈13。通过该电磁线圈13被通电,由此由磁场铁芯11、转子2以及位于转子2的前方附近的电枢14形成磁路Φ。
在支承转子2的圆筒5的轴心部配置有上述旋转轴3。轴线C通过该旋转轴3的中心。在旋转轴3的前端部,利用固定用螺栓16固定有轮毂15。旋转轴3和轮毂15以轴线C为中心旋转。轮毂15包括:筒状的凸台部17,其供旋转轴3的前端部嵌合(参见图3);和圆板状的凸缘部18,其从该凸台部17的前端部向径向外侧延伸(参见图1和图4)。
如图1所示,在将凸缘部18在周向上3等分的位置处,借助三个第一铆钉21安装有三个板簧22。如图2所示,这些板簧22位于比凸缘部18靠后方的位置。在凸缘部18的后表面18a与板簧22之间夹设有第一间隔件23的状态下,板簧22借助第一铆钉21固定于凸缘部18。第一铆钉21通过在凸缘部18上贯穿设置的贯通孔19。需要说明的是,虽未图示,但可以在凸缘部18设置取代第一间隔件23的凸部。该凸部通过将凸缘部18的一部分以冲压加工顶出而形成。
如图5所示,板簧22形成为环状。该板簧22通过将未图示的由弹性材料构成的金属板用冲压设备冲裁成规定形状而形成。需要说明的是,板簧22也能够通过所谓的激光切割法而形成。在使用激光切割法形成板簧22时,向由弹性材料构成的金属板照射激光,而从该金属板切取必要的部分。
板簧22包括:基端部24,其位于板簧22的径向上的一个端部(在图5中为下端部);自由端部25,其位于径向上的另一端部;以及两个连结部26,其连结基端部24和自由端部25。
在板簧22的基端部24的外周部,形成有向板簧22的中央部凹陷的圆弧状的凹部27。该凹部27形成为与轮毂15的凸台部17嵌合的形状。通过凹部27与凸台部17嵌合,能够以板簧22的基端部24和自由端部25在轮毂15的径向上排列的方式,来确定板簧22的安装角度。
在板簧22的基端部24形成有用于供上述第一铆钉21通过的第一铆钉插入孔28。板簧22的基端部24借助第一铆钉21固定于轮毂15的凸缘部18。另一方面,板簧22的自由端部25能够与连结部26一起向轮毂15的轴线方向挠曲。在板簧22的自由端部25贯穿设置有第二铆钉插入孔29,并且设置有U字状的臂部31。第二铆钉插入孔29是用于供第二铆钉32(参见图2)通过的孔。第二铆钉32将板簧22的自由端部25与电枢14结合起来。
如图2所示,电枢14位于比板簧22靠后方的位置。即,电枢14相对于轮毂15的凸缘部18配置于轮毂15的轴线方向的负方向。电枢14在板簧22的自由端部25与电枢14之间夹设第二间隔件33的状态下,借助第二铆钉32固定于板簧22的自由端部25。因此,电枢14经由板簧22以能够在轮毂15的轴线方向上自由移动的方式支承于轮毂15。需要说明的是,虽未图示,但可以在电枢14上设置取代第二间隔件33的凸部。该凸部通过将电枢14的一部分以冲压加工顶出而形成。
如图3和图4所示,电枢14形成为圆环板状。在电枢14上形成有与转子2对置的平坦的吸附面34,并且为了形成磁路而形成有三个圆弧状的狭缝35。这些狭缝35分别设置在将电枢14的径向的中央部在周向上3等分的位置。在彼此相邻的狭缝35之间设置有连接部37。
另外,如图2所示,在电枢14的外周部贯穿设置有用于供上述第二铆钉32通过的三个贯通孔36。如图3所示,这些贯通孔36分别形成于将电枢14在周向上3等分并与上述连接部37相邻的位置。该贯通孔36和连接部37与第一铆钉21在电枢14的径向上排列。
如图2所示,上述转子2位于比电枢14靠后方的位置。即,转子2隔着电枢14配置于与轮毂15的凸缘部18相反的一侧。电枢14、转子2、旋转轴3以及轮毂15定位于同一轴线上。
如图5所示,从前方观察(从轮毂15的轴线方向观察),板簧22的臂部31形成为U字状。臂部31的顶部(中央部)与从板簧22的自由端部25向基端部24突出的弹性变形允许部38连接。臂部31和弹性变形允许部38在电枢14的周向上定位于与第一铆钉21和第二铆钉32相同的位置上。
臂部31的中央部经由弹性变形允许部38与板簧22的自由端部25连接,臂部31的两端部向板簧22的基端部24突出。因此,如图1所示,从前方观察,臂部31朝向板簧22的基端部24,即朝向轮毂15的轴心C张开。臂部31在电枢14的径向上的长度设定为,在图1所示的组装状态下,臂部31位于比轮毂15的凸缘部18靠径向外侧的位置。
如图1所示,在臂部31安装有防振部件41。该防振部件41抑制从电枢14产生的冲击音。防振部件41由橡胶材料等弹性材料形成为规定形状。本实施方式的防振部件41包括:限位部42,其嵌合在臂部31内;和阻尼部43(参见图6和图7),其以在臂部31的后方延伸的方式从限位部42向电枢14突出。限位部42与阻尼部43形成为一体。
如图6所示,从前方观察,限位部42形成为在电枢14的径向(在图6中为上下方向)上较长的长圆状。该限位部42包括狭缝44,该狭缝44从与限位部42同阻尼部43接触的一侧相反的一侧(前侧)形成。狭缝44在电枢14的周向(在图6和图7中为左右方向)上,形成于限位部42的中央部,并在电枢14的径向上延伸。
本实施方式的限位部42压入臂部31内而嵌合。即,限位部42以在狭缝44的宽度变窄的方向上弹性变形了的状态安装于臂部31。该限位部42的前端部42a(参见图7)在防振部件41安装于臂部31的状态下,从臂部31向与朝向电枢14的方向相反的方向(前方)突出。图7所示的前端部42a由狭缝44在图7的左右方向上断开,截面形成有圆弧状。即,由前端部42a的前表面构成的限位器面45具有凸曲面,该凸曲面随着从限位部42的靠近臂部31的两端趋近狭缝44而逐渐向前方突出。
另外,如图1所示,限位部42在安装于臂部31中的状态下,从臂部31向电枢14的径向内侧突出。如图2所示,该内侧突出部分46在电枢14向前方与转子2分离的状态下,在轮毂15的轴线方向上,从电枢14侧与轮毂15的凸缘部18的后表面18a接触。
如图7所示,防振部件41的阻尼部43比限位部42向电枢14的周向突出。安装于臂部31中的防振部件41的阻尼部43在比臂部31接近电枢14的位置处,由臂部31和电枢14夹持,而始终从轮毂15的凸缘部18侧与电枢14的端面47(前表面)接触,端面47在与吸附面34相反的一侧。
本实施方式的防振部件41的厚度(轮毂15的轴线方向上的厚度)比电枢14与轮毂15的凸缘部18之间的间隔小。因此,如图8所示,在电枢14紧贴于转子2的状态下,在限位部42的前端与轮毂15的凸缘部18之间形成规定的间隙S。该间隙S比该电磁离合器1的气隙G(参见图2)窄。气隙G是在电磁线圈13处于非励磁状态时,电枢14的吸附面34与转子2的吸附面8之间的间隔。间隙S比气隙G窄意味着,在电磁线圈13处于非励磁状态的情况下,防振部件41由凸缘部18和电枢14夹紧而被压缩。
若将防振部件41更换为厚度相对较厚的其他防振部件(未图示),则在电磁线圈13处于非励磁状态时,板簧22弹性变形,自由端部25位于比基端部24靠后侧(电枢14侧)的位置,板簧22的实际弹力相对增大。即,防振部件41还具有对板簧22施加预设载荷的功能。
在这样构成的电磁离合器1中,在电磁线圈13被通电而处于励磁状态时,由磁场铁芯11、转子2以及电枢14形成磁路Φ。由此,电枢14被转子2吸引而克服板簧22的弹力沿轮毂15的轴线方向移动,从而磁性吸附于转子2上。通过将电枢14与转子2连接,转子2的旋转经由电枢14、板簧22以及轮毂15传递至旋转轴3。
在电枢14磁性吸附于转子2时,因与转子2的碰撞而在电枢14产生微小的振动。该电枢14的振动是冲击音的产生原因之一。根据本实施方式,防振部件41的阻尼部43与电磁离合器1的电枢14的端面47(前表面)接触。因此,成为冲击音的原因的电枢14的振动因传递至阻尼部43而衰减。其结果是,能够将磁性吸附时的冲击音抑制得较小。
当对电磁线圈13的通电被切断,电磁线圈13处于非励磁状态时,电枢14借助板簧22的弹力与转子2分离而释放。随之,防振部件41的限位部42从后方与轮毂15的凸缘部18抵接。此时,防振部件41被夹在电枢14与轮毂15的凸缘部18之间而弹性变形。因此,在电枢14被释放时不会产生冲击音,或者即使产生了冲击音,也因防振部件41缓和冲击而将冲击音抑制得较小。
这样,采用本实施方式的电磁离合器1,能够用一种防振部件41来减小电枢14磁性吸附于转子2时的冲击音和电枢14从转子2释放时的冲击音。与为了减小这些冲击音而需要两种部件的文献1中所公开的装置相比,防振部件41的数量减少。因此,根据本实施方式,采用能够在电枢14磁性吸附于转子2时和从转子2释放时都减小冲击音的结构,并且将制造成本抑制得较低,从而能够提供价格低廉的电磁离合器1。
本实施方式的防振部件41的限位部42嵌合于板簧22的臂部31内,从臂部31向与朝向电枢14的方向相反的方向突出。阻尼部43由臂部31和电枢14夹持。限位部42压入板簧22的臂部31,并且阻尼部43由臂部31和电枢14夹持,由此,防振部件41相对于板簧22和电枢14固定。
在文献1所公开的装置中,防振部件通过烧结、粘合等固定于板簧的电枢侧端部。若使用这样的方法固定防振部件,则制造工序中会增加实施烧结的硫化工序、使用粘合剂的粘合工序的部分,因此制造成本进一步增大。但是,如果采用本实施方式,在将防振部件41固定于板簧22时,无需使用工具便能实施固定,而无需实施烧结的硫化工序、使用粘合剂的粘合工序等。因此,能够简单地将防振部件41安装于板簧22,因此组装工时减少,从而能够提供价格更加低廉的电磁离合器1。
在本实施方式中,板簧22的臂部31的顶部(中央部)经由弹性变形允许部38而与板簧22的自由端部25连接,臂部31的两端部朝向板簧22的基端部24突出。因此,呈U字状的臂部31朝向轮毂15的轴心C张开。因此,能够由U字状的臂部31的顶部承受在板簧22与转子2一起旋转时作用于防振部件41的离心力。因此,尽管是用简单的安装结果将防振部件41安装于板簧22,也能够可靠地防止防振部件41因离心力而脱落。
需要说明的是,轮毂15的凸缘部18相当于“能够以轴线C为中心旋转的旋转部件”。转子2相当于“隔着电枢14配置于与旋转部件相反的一侧、收容电磁线圈13并通过电磁线圈13被通电而使电枢14克服板簧22的弹力沿轴线方向移动从而吸附电枢14的吸附部件”。另外,板簧22的自由端部25、连结部26、弹性变形允许部38以及臂部31构成“随着电枢14的移动而沿轴线方向移动的移动部22a”。板簧22的基端部24构成“不沿轴线方向移动的非移动部22b”。板簧22的数量只要为2个以上即可,但优选为三个以上。
(第二实施方式)
板簧可以如图9所示而形成。在图9中,对与使用图1至图8说明了的板簧相同或等同的部件标注相同的附图标记,并适当地省略详细说明。
图9所示的板簧51具有相当于第一实施方式中示出的环状的板簧22的三个板簧主体部52。板簧主体部52具有与板簧22相同的结构,具备包括自由端部25的移动部22a和包括基端部24的非移动部22b。相邻的板簧主体部52的基端部24彼此经由在电枢14的周向上延伸的连结部分53而相互连接。在板簧51的由该连结部分53和三个板簧主体部52的基端部24构成的中央部形成有圆形孔54。在该圆形孔54中插入有轮毂15的凸台部17。
即使在使用这样形成的板簧51的情况下,也与采用第一实施方式时相同,能够减小离合器工作时的冲击音。与采用第一实施方式的情况相比,通过采用本实施方式,板簧的数量减少,因而组装电磁离合器1时的组装性提高。此外,板簧主体部52的数量只要为2个以上即可,但优选为三个以上。
(第三实施方式)
板簧可以如图10和图11所示而形成。在这些图中,对与使用图1至图8说明了的板簧相同或等同的部件标注相同的附图标记,并适当地省略详细说明。
图10和图11所示的板簧61通过在第一实施方式中示出的板簧22的中央部追加限位片62而构成。限位片62从前方观察,从板簧61的基端部24向自由端部25延伸,从侧方观察,向前方(与电枢14远离的方向)延伸。该限位片62包括顶端部62a、连接顶端部62a与板簧22的基端部24之间的倾斜部62b。顶端部62a与板簧61的基端部24平行。倾斜部62b以随着远离基端部24而逐渐趋近前方的方式相对于电枢14倾斜。
因此,限位片62的顶端部62a定位于比基端部24靠前方的位置。如
图10所示,从前方观察,限位片62定位于臂部31内侧。本实施方式的限位片62包含于“不沿轴线方向移动的非移动部22b”。
采用本实施方式的情况下,如图11所示,能够构成为轮毂15的凸缘部18的外周部18c位于比电枢14的内周部14a靠径向内侧的位置。由此,能够使凸缘部18的外径尺寸小于电枢14的内径尺寸,从而实现轻型化。本实施方式的板簧61固定于这样的凸缘部18的后表面18a或者前表面18b。
若使用图10和图11所示的板簧61,则在电磁线圈13的通电被切断,电枢14因板簧61的弹力而返回到初始位置时,防振部件41的限位部42从后方(在轮毂15的轴线方向上从电枢14侧)接触限位片62的顶端部62a。在该接触时,防振部件41弹性变形,从而缓和冲击。因此,即使使用如图10和图11所示而形成的板簧61,也能够与采用第一实施方式时同样减小离合器工作时的冲击音。
此外,使用本实施方式的板簧61,也可以构成第二实施方式中示出的那样的板簧。该板簧具有相当于包括限位片62的板簧61的多个板簧主体部。相邻的板簧主体部的基端部24彼此经由连结部分而相互连接。
在第一实施方式至第三实施方式中,示出了将本发明应用于电磁离合器的情况的例子。但是,本发明也能够应用于电枢由制动器部件磁性吸附的结构的电磁制动器。在将本发明应用于电磁制动器的情况下,虽未图示,但能够采用取代上述实施方式的转子2而设置不旋转的制动器部件、电枢14在制动时磁性吸附于制动器部件的结构。制动器部件能够由例如磁场铁芯11构成。在该情况下,由磁场铁芯11构成上述吸附部件。
Claims (10)
1.一种电磁连结装置,具备:
旋转部件(18),其能够以轴线(C)为中心旋转;
电枢(14),其相对于所述旋转部件(18)配置在与所述轴线(C)平行的轴线方向上;
板簧(22,51,61),其包括固定于所述旋转部件(18)的基端部(24)和与所述电枢(14)结合的自由端部(25);
电磁线圈(13);
吸附部件(2,11),其隔着所述电枢(14)配置于与所述旋转部件(18)相反的一侧,收容所述电磁线圈(13),并通过所述电磁线圈(13)被通电而使所述电枢(14)克服所述板簧(22,51,61)的弹力沿所述轴线方向移动,从而吸附所述电枢(14);和
防振部件(41),其由弹性材料形成,
所述板簧(22,51,61)包括:
移动部(22a),其包括所述自由端部(25),并且随着所述电枢(14)的移动而沿所述轴线方向移动;和
非移动部(22b),其包括所述基端部(24),并且不沿所述轴线方向移动,
所述防振部件(41)固定于所述板簧(22,51,61)的所述移动部(22a),
所述防振部件(41)包括:
限位器(42),其从所述电枢(14)侧与所述旋转部件(18)和所述板簧(22,51,61)的所述非移动部(22b)中的任一者接触;和
阻尼器(43),其从所述旋转部件(18)侧与所述电枢(14)接触。
2.根据权利要求1所述的电磁连结装置,其中,
所述阻尼器(43)从所述限位器(42)向所述电枢(14)突出。
3.根据权利要求1或2所述的电磁连结装置,其中,
所述板簧(22,51,61)的所述移动部(22a)包括从所述自由端部(25)突出并且从所述轴线方向观察形成为U字状的臂(31),
所述限位器(42)嵌合于所述臂(31)内,从所述臂(31)向与朝向所述电枢(14)的方向相反的方向突出,
所述阻尼器(43)由所述臂(31)和所述电枢(14)夹持。
4.根据权利要求3所述的电磁连结装置,其中,
所述臂(31)向所述轴线(C)张开。
5.根据权利要求3所述的电磁连结装置,其中,
所述限位器(42)包括狭缝(44),所述狭缝(44)从与所述限位器(42)同所述阻尼器(43)接触的一侧相反的一侧形成,所述限位器(42)在所述狭缝(44)的宽度变窄的方向上弹性变形了的状态下被压入所述臂(31)内。
6.根据权利要求1或2所述的电磁连结装置,其中,
所述防振部件(41)具有比所述旋转部件(18)和所述非移动部(22b)中的任一者与所述电枢(14)之间的间隔小的厚度。
7.根据权利要求1或2所述的电磁连结装置,其中,
所述板簧(51)包括:
多个板簧主体(52),其分别包含所述移动部(22a)和所述非移动部(22b);和
连结部分(53),其将所述多个板簧主体(52)彼此连接。
8.根据权利要求1或2所述的电磁连结装置,其中,
所述板簧(61)的所述非移动部(22b)包括以所述基端部(24)为起点而向远离所述电枢(14)的方向延伸的限位片(62),
所述限位器(42)构成为与所述限位片(62)接触。
9.根据权利要求8所述的电磁连结装置,其中,
所述限位片(62)包括:顶端部(62a),其与所述基端部(24)平行;和倾斜部(62b),其连接所述基端部(24)与所述顶端部(62a)之间,并相对于所述电枢(14)倾斜,
所述限位器(42)构成为与所述顶端部(62a)接触。
10.根据权利要求8所述的电磁连结装置,其中,
所述电枢(14)呈环状,
所述旋转部件(18)的外径比所述电枢(14)的内径小。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018032816A JP6945471B2 (ja) | 2018-02-27 | 2018-02-27 | 電磁連結装置 |
JP2018-032816 | 2018-02-27 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110195747A true CN110195747A (zh) | 2019-09-03 |
CN110195747B CN110195747B (zh) | 2021-02-26 |
Family
ID=65494012
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201910148975.1A Active CN110195747B (zh) | 2018-02-27 | 2019-02-27 | 电磁连结装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10955012B2 (zh) |
EP (1) | EP3550167B1 (zh) |
JP (1) | JP6945471B2 (zh) |
CN (1) | CN110195747B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112676527B (zh) * | 2021-03-12 | 2023-08-08 | 长沙理工大学 | 一种适用于机械手的自动化电磁铆枪 |
Citations (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1277868A (en) * | 1969-12-23 | 1972-06-14 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Electromagnetically operated friction coupling or clutch |
JPS61127928A (ja) * | 1984-11-24 | 1986-06-16 | Ogura Clutch Co Ltd | 電磁連結装置 |
US5119915A (en) * | 1991-05-15 | 1992-06-09 | Dana Corporation | Electromagnetic coupling armature assembly with flux isolator springs |
US5252874A (en) * | 1992-11-20 | 1993-10-12 | Thermo King Corporation | Electromagnetic clutch with torque isolation for return springs |
JPH0610973A (ja) * | 1992-06-22 | 1994-01-21 | Nippondenso Co Ltd | 電磁クラッチの被着音防止機構 |
US5575370A (en) * | 1993-12-21 | 1996-11-19 | Sanden Corporation | Electromagnetic clutch |
US6286650B1 (en) * | 1998-12-15 | 2001-09-11 | Denso Corporation | Coil-rotation type electromagnetic clutch |
US6823974B2 (en) * | 2002-02-26 | 2004-11-30 | Denso Corporation | Electromagnetic clutch |
CN1840927A (zh) * | 2005-03-30 | 2006-10-04 | 三电有限公司 | 电磁离合器 |
KR20070081634A (ko) * | 2006-02-13 | 2007-08-17 | 한라공조주식회사 | 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체 |
CN101772655A (zh) * | 2007-11-15 | 2010-07-07 | 爱信精机株式会社 | 电磁离合器 |
WO2011010822A2 (ko) * | 2009-07-21 | 2011-01-27 | 두원공과대학교 | 압축기용 전자클러치 |
US20110127136A1 (en) * | 2009-11-30 | 2011-06-02 | Denso Corporation | Clutch mechanism |
CN203879963U (zh) * | 2014-05-06 | 2014-10-15 | 宁波市海通汽车配件有限公司 | 汽车空调电磁离合器 |
JP2015129525A (ja) * | 2014-01-06 | 2015-07-16 | Ntn株式会社 | 回転伝達装置 |
EP2940337A1 (en) * | 2014-04-30 | 2015-11-04 | Volvo Car Corporation | A supercharger clutch arrangement |
CN106415044A (zh) * | 2014-06-04 | 2017-02-15 | Ntn株式会社 | 电磁连接装置 |
CN106838049A (zh) * | 2015-09-09 | 2017-06-13 | 小仓离合器有限公司 | 电磁离合器 |
WO2017170431A1 (ja) * | 2016-03-28 | 2017-10-05 | 株式会社デンソー | 電磁クラッチ機構 |
DE112016002246A5 (de) * | 2015-05-20 | 2018-02-08 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Drehschwingungsdämpfer und Hybrid-Antriebsstrang |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5924538U (ja) * | 1982-08-09 | 1984-02-15 | サンデン株式会社 | 電磁クラツチ |
US5445256A (en) * | 1993-04-26 | 1995-08-29 | Nippondenso Co., Ltd. | Electromagnetic clutch |
JP2752897B2 (ja) * | 1993-12-21 | 1998-05-18 | サンデン株式会社 | 電磁連結装置 |
PT1486694E (pt) * | 2003-06-10 | 2009-05-06 | Halla Climate Control Corp | Conjunto de disco e cubo para a embraiagem electromagnética de um compressor |
-
2018
- 2018-02-27 JP JP2018032816A patent/JP6945471B2/ja active Active
-
2019
- 2019-02-19 EP EP19157969.7A patent/EP3550167B1/en active Active
- 2019-02-22 US US16/283,485 patent/US10955012B2/en active Active
- 2019-02-27 CN CN201910148975.1A patent/CN110195747B/zh active Active
Patent Citations (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1277868A (en) * | 1969-12-23 | 1972-06-14 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Electromagnetically operated friction coupling or clutch |
JPS61127928A (ja) * | 1984-11-24 | 1986-06-16 | Ogura Clutch Co Ltd | 電磁連結装置 |
US5119915A (en) * | 1991-05-15 | 1992-06-09 | Dana Corporation | Electromagnetic coupling armature assembly with flux isolator springs |
JPH0610973A (ja) * | 1992-06-22 | 1994-01-21 | Nippondenso Co Ltd | 電磁クラッチの被着音防止機構 |
US5252874A (en) * | 1992-11-20 | 1993-10-12 | Thermo King Corporation | Electromagnetic clutch with torque isolation for return springs |
US5575370A (en) * | 1993-12-21 | 1996-11-19 | Sanden Corporation | Electromagnetic clutch |
US6286650B1 (en) * | 1998-12-15 | 2001-09-11 | Denso Corporation | Coil-rotation type electromagnetic clutch |
US6823974B2 (en) * | 2002-02-26 | 2004-11-30 | Denso Corporation | Electromagnetic clutch |
CN1840927A (zh) * | 2005-03-30 | 2006-10-04 | 三电有限公司 | 电磁离合器 |
KR20070081634A (ko) * | 2006-02-13 | 2007-08-17 | 한라공조주식회사 | 압축기의 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체 |
CN101772655A (zh) * | 2007-11-15 | 2010-07-07 | 爱信精机株式会社 | 电磁离合器 |
WO2011010822A2 (ko) * | 2009-07-21 | 2011-01-27 | 두원공과대학교 | 압축기용 전자클러치 |
US20110127136A1 (en) * | 2009-11-30 | 2011-06-02 | Denso Corporation | Clutch mechanism |
JP4985749B2 (ja) * | 2009-11-30 | 2012-07-25 | 株式会社デンソー | クラッチ機構 |
JP2015129525A (ja) * | 2014-01-06 | 2015-07-16 | Ntn株式会社 | 回転伝達装置 |
EP2940337A1 (en) * | 2014-04-30 | 2015-11-04 | Volvo Car Corporation | A supercharger clutch arrangement |
CN203879963U (zh) * | 2014-05-06 | 2014-10-15 | 宁波市海通汽车配件有限公司 | 汽车空调电磁离合器 |
CN106415044A (zh) * | 2014-06-04 | 2017-02-15 | Ntn株式会社 | 电磁连接装置 |
DE112016002246A5 (de) * | 2015-05-20 | 2018-02-08 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Drehschwingungsdämpfer und Hybrid-Antriebsstrang |
CN106838049A (zh) * | 2015-09-09 | 2017-06-13 | 小仓离合器有限公司 | 电磁离合器 |
WO2017170431A1 (ja) * | 2016-03-28 | 2017-10-05 | 株式会社デンソー | 電磁クラッチ機構 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3550167B1 (en) | 2020-06-24 |
EP3550167A1 (en) | 2019-10-09 |
CN110195747B (zh) | 2021-02-26 |
US20190264757A1 (en) | 2019-08-29 |
US10955012B2 (en) | 2021-03-23 |
JP2019148292A (ja) | 2019-09-05 |
JP6945471B2 (ja) | 2021-10-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6335028B2 (ja) | 電磁連結装置 | |
US6823974B2 (en) | Electromagnetic clutch | |
JP3059368B2 (ja) | 電磁連結装置 | |
US6286650B1 (en) | Coil-rotation type electromagnetic clutch | |
CN110195747A (zh) | 电磁连结装置 | |
CN112196917B (zh) | 电磁制动器及电机 | |
JP3903713B2 (ja) | 電磁継電器 | |
JP6028144B2 (ja) | ダンパ装置 | |
JP2016180415A (ja) | 電磁クラッチ | |
US5632366A (en) | Electromagnetic clutch with improved torque cushion | |
CN111656041B (zh) | 用于盘式制动器的制动盘和方法 | |
CN111656039A (zh) | 车轮制动器装置 | |
JP2019158007A (ja) | 電磁クラッチの組み付け体 | |
JP2000074089A (ja) | ダンパーディスク組立体 | |
KR101824437B1 (ko) | 압축기용 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체 | |
JP5498922B2 (ja) | 電磁連結装置 | |
CN115681367A (zh) | 电机用电磁制动装置 | |
JP4187185B2 (ja) | 無励磁作動ブレーキ | |
KR20020057163A (ko) | 전자클러치 | |
JP2021001668A (ja) | ブレーキシューアセンブリおよび車両用ドラムブレーキ | |
JP2005319868A (ja) | 流体制御装置およびその組み付け方法 | |
KR100822531B1 (ko) | 전자클러치용 디스크 및 허브 조립체 | |
JPH1030646A (ja) | クラッチカバー組立体 | |
JP2004183679A5 (zh) | ||
JPH0722138U (ja) | 電磁連結装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |