CN110195407A - 一种桥梁伸缩缝的废旧止水带拆卸设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的一种桥梁伸缩缝的废旧止水带拆卸设备，包括车体，所述车体内设有开口朝下的主腔，所述主腔内设有左右对称的移动装置，所述主腔内设有位于所述移动装置对称中心处的升降装置，所述升降装置内设有拆除装置，所述升降装置内设有位于所述拆除装置左侧的导向装置，所述主腔内设有位于所述升降装置与所述移动装置之间的切割装置，本发明通过切割装置能自动将圆锯下移至工作位置并将止水带切割为两部分，止水带拆卸机构通过插针插入切割后的两侧止水带中，并将止水带从钢梁卡槽抽出，推块机构在移动装置带动下将其余未拆卸的止水带从钢梁卡槽推出，因此本发明能代替人工拆卸，拆卸效率较高，拆卸时间较短且人工成本低。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁伸缩缝的止水带拆卸技术领域，具体为一种桥梁伸缩缝的废旧止水带拆卸设备。
背景技术
桥梁伸缩缝橡胶止水带，是由橡胶材料制作的具有防止水、尘土和杂物通过桥梁伸缩缝橡流入或坠入桥梁底部的一种桥梁附件，其两边固定在钢梁内部预设的卡槽内，在桥梁运营过程中，桥梁伸缩缝橡胶止水带虽然具有一定的弹性，但在车辆荷载的反复撞击下会随着伸缩缝钢梁的变形而受到拉伸或推挤，甚至断裂，同时加上长期暴露于阳光下，桥梁伸缩缝橡胶止水带极易老化，使用寿命有限，一旦出现破损等情况将无法发挥其应有的功能，所以需要及时更换，但由于桥梁伸缩缝橡胶止水带长期嵌于伸缩缝钢梁内部预设的卡槽内，伸缩缝变形、橡胶老化、异物卡入等导致其拆除十分困难，目前桥梁伸缩缝橡胶止水带的拆除主要依靠人工，拆卸效率较低，拆卸时间长且人工成本高，尚无专门用于拆卸伸缩缝止水带的机械设备，本发明阐明的一种能解决上述问题的设备。
发明内容
技术问题：桥梁伸缩缝橡胶止水带的拆除主要依靠人工，拆卸效率较低，拆卸时间长且人工成本高，尚无专门用于拆卸伸缩缝止水带的设备。
为解决上述问题，本例设计了一种桥梁伸缩缝的废旧止水带拆卸设备，本例的一种桥梁伸缩缝的废旧止水带拆卸设备，包括车体，所述车体内设有开口朝下的主腔，所述主腔内设有左右对称的用于带动拆卸车移动的移动装置，所述主腔内设有位于所述移动装置对称中心处的用于为拆卸止水带装置提供升降运动的升降装置，所述升降装置内设有拆除装置，所述拆除装置可通过设置于所述升降装置内的拆卸腔，设置于所述拆卸腔内的拆卸腔，滑动连接于所述拆卸腔右侧内壁上的推块，铰接于所述推块上且前后对称的两个连杆，铰接于所述连杆下端的插刀，利用所述推块上下移动带动所述插刀前后移动，从而实现对将被切断后止水带从钢梁卡槽中拆除，所述升降装置内设有位于所述拆除装置左侧的导向装置，所述导向装置可通过设置于所述升降装置内的导向箱，设置于所述导向箱内且开口朝右且朝上的导向腔，固定连接于所述导向腔下侧内壁上的横块，铰接于所述横块上且前后对称的两个导向杆，利用所述导向杆向远离对称中心一侧转动，从而实现所述导向杆插入钢梁卡槽，并在所述移动装置带动下将其余的止水带从钢梁卡槽推出，所述主腔内设有位于所述升降装置与所述移动装置之间且由所述移动装置提供动力的用于切割止水带的切割装置。
其中，所述移动装置包括转动连接于所述主腔前后两侧内壁上且左右对称的两根车轮轴，所述车轮轴前后延伸至所述主腔两侧端面外，所述车轮轴上固定连接有同步带轮，左右两侧的所述同步带轮之间连接有同步带，右侧的所述车轮轴上固定连接有位于所述同步带轮后侧的大齿轮，所述主腔后侧内壁上转动连接有位于右侧的所述车轮轴右侧且前后延伸的小齿轮轴，所述小齿轮轴上动力连接有固定连接于所述主腔后侧内壁上的移动电机，所述小齿轮轴上固定连接有位于所述移动电机前侧的且与所述大齿轮啮合连接的小齿轮。
其中，所述升降装置包括滑动连接于所述主腔后侧内壁上且位于左右两侧的所述车轮轴之间的升降箱，所述升降箱右侧端面上固定连接有齿条，所述升降箱右侧端面上固定连接有位于所述齿条前侧的固定杆，所述固定杆下侧端面上滑动连接有圆锯杆，所述升降箱内设有开口朝下的升降腔，所述主腔后侧内壁上转动连接有位于所述拆卸腔与右侧的所述车轮轴之间的且前后延伸的电机轴，所述电机轴上动力连接有固定连接于所述主腔后侧内壁上的电机，所述电机轴上固定连接有位于所述电机前侧的且与所述齿条啮合连接的齿轮。
其中，所述拆除装置包括滑动连接于所述升降腔右侧内壁上的所述拆卸腔，所述推块上侧端面上固定连接有向上延伸至所述拆卸腔端面外的升降齿条，所述推块与所述拆卸腔的上侧内壁之间连接有拉力弹簧，所述推块下侧端面上固定连接有向下延伸至所述拆卸腔端面外的且带有楔形推块的楔块杆，所述拆卸腔前后两侧内壁上分别设有前后贯通的滑孔，所述插刀与所述滑孔滑动连接，且前后两侧的所述插刀分别延伸至所述升降腔的前后两侧端面外，所述升降腔右侧内壁上固定连接有位于所述拆卸腔上侧的限位块，所述升降腔后侧内壁上转动连接有位于所述拆卸腔左上侧且向前延伸的转轴，所述转轴上动力连接有固定连接于所述升降腔后侧内壁上的升降电机，所述转轴上固定连接有位于所述升降电机前侧且与所述升降齿条啮合连接的升降齿轮。
可优选地，所述拉力弹簧的弹性系数较大，使得所述拉力弹簧对所述推块的作用力大于所述拆卸腔与所述升降腔右侧内壁之间滑动的阻力。
其中，所述导向装置包括固定连接于所述升降腔右侧内壁上的所述导向箱，所述导向腔左侧内壁上设有开口朝左的且使所述导向腔与所述主腔相通的滑槽，所述滑槽上滑动连接有左右延伸的推杆，所述主腔左侧内壁上固定连接有L形杆，所述推杆位于所述主腔内的一端可与所述L形杆抵接，所述推杆位于所述导向腔内的一端固定连接有上下延伸的圆销，所述圆销上端与所述导向腔上侧内壁之间连接有拉伸弹簧，所述横块内设有左右贯通的滑腔，所述滑腔内滑动连接有前后对称的两个滑杆，所述滑杆上固定连接有位于所述横块右侧的可与所述楔块杆抵接的楔形块，所述滑杆上固定连接有位于所述横块左侧且与所述导向杆左端固定连接的夹持块，且所述夹持块可与所述圆销抵接并夹持所述圆销，所述夹持块与所述导向腔前侧或后侧内壁之间连接有压缩弹簧。
可优选地，所述导向杆右端为楔形，从而可将钢梁卡槽内的止水带推出。
其中，所述切割装置包括转动连接于右侧的所述车轮轴上且与所述圆锯杆下端固定连接的转臂，所述转臂内设有转臂腔，右侧的所述车轮轴上固定连接有位于所述转臂腔内的带轮，所述转臂腔前侧内壁上转动连接有位于右侧的所述车轮轴左侧且向后延伸至所述转臂腔端面外的圆锯轴，所述圆锯轴上固定连接有位于所述转臂腔内的V带轮，所述V带轮与所述带轮之间连接有V带，所述圆锯轴上固定连接有位于所述主腔内的圆锯。
本发明的有益效果是：本发明通过切割装置能自动将圆锯下移至工作位置并将止水带切割为两部分，升降装置带动止水带拆卸机构下移至工作位置，止水带拆卸机构通过插针插入切割后的两侧止水带中，并将止水带从钢梁卡槽抽出，升降装置带动止水带拆卸机构上移并将部分止水带拉出到路面上，之后推块机构使推块与钢梁卡槽抵接，并在移动装置带动下将其余未拆卸的止水带从钢梁卡槽推出，从而实现止水带拆卸工作，因此本发明能代替人工拆卸，拆卸效率较高，拆卸时间较短且人工成本低。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种桥梁伸缩缝的废旧止水带拆卸设备的整体结构示意图；
图2为图1的“A-A”方向的结构示意图；
图3为图1的“B-B”方向的结构示意图；
图4为图1的“C-C”方向的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-图4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明涉及一种桥梁伸缩缝的废旧止水带拆卸设备，主要应用于桥梁伸缩缝的止水带拆卸，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：
本发明所述的一种桥梁伸缩缝的废旧止水带拆卸设备，包括车体11，所述车体11内设有开口朝下的主腔12，所述主腔12内设有左右对称的用于带动拆卸车移动的移动装置101，所述主腔12内设有位于所述移动装置101对称中心处的用于为拆卸止水带装置提供升降运动的升降装置102，所述升降装置102内设有拆除装置103，所述拆除装置103可通过设置于所述升降装置102内的拆卸腔48，设置于所述拆卸腔48内的拆卸腔43，滑动连接于所述拆卸腔43右侧内壁上的推块44，铰接于所述推块44上且前后对称的两个连杆46，铰接于所述连杆46下端的插刀47，利用所述推块44上下移动带动所述插刀47前后移动，从而实现对将被切断后止水带从钢梁卡槽中拆除，所述升降装置102内设有位于所述拆除装置103左侧的导向装置104，所述导向装置104可通过设置于所述升降装置102内的导向箱24，设置于所述导向箱24内且开口朝右且朝上的导向腔30，固定连接于所述导向腔30下侧内壁上的横块27，铰接于所述横块27上且前后对称的两个导向杆29，利用所述导向杆29向远离对称中心一侧转动，从而实现所述导向杆29插入钢梁卡槽，并在所述移动装置101带动下将其余的止水带从钢梁卡槽推出，所述主腔12内设有位于所述升降装置102与所述移动装置101之间且由所述移动装置101提供动力的用于切割止水带的切割装置105。
根据实施例，以下对移动装置101进行详细说明，所述移动装置101包括转动连接于所述主腔12前后两侧内壁上且左右对称的两根车轮轴17，所述车轮轴17前后延伸至所述主腔12两侧端面外，所述车轮轴17上固定连接有同步带轮51，左右两侧的所述同步带轮51之间连接有同步带58，右侧的所述车轮轴17上固定连接有位于所述同步带轮51后侧的大齿轮57，所述主腔12后侧内壁上转动连接有位于右侧的所述车轮轴17右侧且前后延伸的小齿轮轴55，所述小齿轮轴55上动力连接有固定连接于所述主腔12后侧内壁上的移动电机54，所述小齿轮轴55上固定连接有位于所述移动电机54前侧的且与所述大齿轮57啮合连接的小齿轮56，通过所述移动电机54带动所述小齿轮56和大齿轮57啮合运动，从而带动所述车轮轴17和所述车轮18转动，实现拆卸车的移动。
根据实施例，以下对升降装置102进行详细说明，所述升降装置102包括滑动连接于所述主腔12后侧内壁上且位于左右两侧的所述车轮轴17之间的升降箱36，所述升降箱36右侧端面上固定连接有齿条65，所述升降箱36右侧端面上固定连接有位于所述齿条65前侧的固定杆50，所述固定杆50下侧端面上滑动连接有圆锯杆22，所述升降箱36内设有开口朝下的升降腔37，所述主腔12后侧内壁上转动连接有位于所述拆卸腔48与右侧的所述车轮轴17之间的且前后延伸的电机轴49，所述电机轴49上动力连接有固定连接于所述主腔12后侧内壁上的电机53，所述电机轴49上固定连接有位于所述电机53前侧的且与所述齿条65啮合连接的齿轮23，通过所述电机53带动所述齿轮23和所述齿条65啮合运动，从而实现所述拆卸腔48的升降运动。
根据实施例，以下对拆除装置103进行详细说明，所述拆除装置103包括滑动连接于所述升降腔37右侧内壁上的所述拆卸腔48，所述推块44上侧端面上固定连接有向上延伸至所述拆卸腔43端面外的升降齿条40，所述推块44与所述拆卸腔43的上侧内壁之间连接有拉力弹簧41，所述推块44下侧端面上固定连接有向下延伸至所述拆卸腔43端面外的且带有楔形推块的楔块杆45，所述拆卸腔43前后两侧内壁上分别设有前后贯通的滑孔60，所述插刀47与所述滑孔60滑动连接，且前后两侧的所述插刀47分别延伸至所述升降腔37的前后两侧端面外，所述升降腔37右侧内壁上固定连接有位于所述拆卸腔48上侧的限位块42，所述升降腔37后侧内壁上转动连接有位于所述拆卸腔48左上侧且向前延伸的转轴38，所述转轴38上动力连接有固定连接于所述升降腔37后侧内壁上的升降电机61，所述转轴38上固定连接有位于所述升降电机61前侧且与所述升降齿条40啮合连接的升降齿轮39，通过所述升降电机61带动所述升降齿条40和所述推块44向下移动，使得所述插刀47先向远离对称中心一侧移动穿刺被切断后的两侧止水带，之后向靠近对称中心一侧移动，从而实现将止水带从钢梁卡槽抽出。
有益地，所述拉力弹簧41的弹性系数较大，使得所述拉力弹簧41对所述推块44的作用力大于所述拆卸腔48与所述升降腔37右侧内壁之间滑动的阻力。
根据实施例，以下对导向装置104进行详细说明，所述导向装置104包括固定连接于所述升降腔37右侧内壁上的所述导向箱24，所述导向腔30左侧内壁上设有开口朝左的且使所述导向腔30与所述主腔12相通的滑槽32，所述滑槽32上滑动连接有左右延伸的推杆33，所述主腔12左侧内壁上固定连接有L形杆35，所述推杆33位于所述主腔12内的一端可与所述L形杆35抵接，所述推杆33位于所述导向腔30内的一端固定连接有上下延伸的圆销31，所述圆销31上端与所述导向腔30上侧内壁之间连接有拉伸弹簧34，所述横块27内设有左右贯通的滑腔63，所述滑腔63内滑动连接有前后对称的两个滑杆26，所述滑杆26上固定连接有位于所述横块27右侧的可与所述楔块杆45抵接的楔形块25，所述滑杆26上固定连接有位于所述横块27左侧且与所述导向杆29左端固定连接的夹持块28，且所述夹持块28可与所述圆销31抵接并夹持所述圆销31，所述夹持块28与所述导向腔30前侧或后侧内壁之间连接有压缩弹簧62，通过所述压缩弹簧62带动所述导向杆29向远离对称中心一侧转动，可实现所述导向杆29插入钢梁卡槽，并在所述车轮18的带动下将其余的止水带从钢梁卡槽推出。
有益地，所述导向杆29右端为楔形，从而可将钢梁卡槽内的止水带推出。
根据实施例，以下对切割装置105进行详细说明，所述切割装置105包括转动连接于右侧的所述车轮轴17上且与所述圆锯杆22下端固定连接的转臂13，所述转臂13内设有转臂腔14，右侧的所述车轮轴17上固定连接有位于所述转臂腔14内的带轮16，所述转臂腔14前侧内壁上转动连接有位于右侧的所述车轮轴17左侧且向后延伸至所述转臂腔14端面外的圆锯轴20，所述圆锯轴20上固定连接有位于所述转臂腔14内的V带轮19，所述V带轮19与所述带轮16之间连接有V带15，所述圆锯轴20上固定连接有位于所述主腔12内的圆锯21，通过右侧的所述车轮轴17带动所述圆锯21转动，实现所述圆锯21切割运动，同时所述圆锯杆22向下推动所述转臂13可带动所述圆锯21移动到工作位置。
以下结合图1至图4对本文中的一种桥梁伸缩缝的废旧止水带拆卸设备的使用步骤进行详细说明：
开始时，升降箱36、拆卸腔48、固定杆50位于上限位处，推杆33与L形杆35抵接，夹持块28与圆销31抵接。
工作时，启动移动电机54和电机53，移动电机54通过小齿轮轴55和小齿轮56带动大齿轮57和右侧的车轮轴17和右侧的车轮18转动，右侧的车轮轴17通过有右侧的同步带轮51和同步带58带动左侧的同步带轮51和左侧的车轮轴17及左侧的车轮18转动，从而实现拆卸车移动，同时，右侧的车轮轴17通过带轮16、V带15、V带轮19带动圆锯轴20和圆锯21转动，使得圆锯21实现切割运动，电机53带动电机轴49和齿轮23转动，齿轮23通过与齿条65的啮合运动带动升降箱36向下移动，升降箱36通过固定杆50和圆锯杆22带动转臂13向下转动，从而使圆锯21向下移动到工作位置并切割止水带，当升降箱36移动至下限位处后，电机53停转并启动升降电机61,升降电机61通过转轴38带动升降齿轮39转动，升降齿轮39通过与升降齿条40啮合运动带动拆卸腔48向下移动，当拆卸腔48移动至下限位处后，转轴38带动升降齿条40和推块44向下移动，推块44通过连杆46先带动插刀47向远离对称中心一侧移动，使得插刀47穿刺被切断后的两侧止水带，之后推块44通过连杆46带动插刀47向靠近对称中心一侧移动，从将止水带从钢梁卡槽抽出，同时楔块杆45的楔形推块与楔形块25抵接并推动楔形块25向远离对称中心一侧移动，楔形块25通过滑杆26带动夹持块28移动，使夹持块28与圆销31脱离抵接，拉伸弹簧34带动圆销31上移，之后升降电机61反转并带动拆卸腔48和楔块杆45上移至拆卸腔48与限位块42接触后停转，压缩弹簧62推动夹持块28向靠近对称中心一侧移动，夹持块28带动导向杆29左端向靠近对称中心一侧转动，使得导向杆29右端向远离对称中心一侧转动，且导向杆29插入钢梁卡槽，在车轮18的带动下导向杆29将其余的止水带从钢梁卡槽推出，从而实现对止水带的拆卸工作，当止水带拆卸完成后，移动电机54停转并启动电机53逆转使升降箱36复位，L形杆35与推杆33抵接并推动圆销31下移，使得圆销31与夹持块28再次抵接，启动升降电机61逆转，使得升降齿条40带动推块44上移复位，从而完成整个设备的复位工作。
本发明的有益效果是：本发明通过切割装置能自动将圆锯下移至工作位置并将止水带切割为两部分，升降装置带动止水带拆卸机构下移至工作位置，止水带拆卸机构通过插针插入切割后的两侧止水带中，并将止水带从钢梁卡槽抽出，升降装置带动止水带拆卸机构上移并将部分止水带拉出到路面上，之后推块机构使推块与钢梁卡槽抵接，并在移动装置带动下将其余未拆卸的止水带从钢梁卡槽推出，从而实现止水带拆卸工作，因此本发明能代替人工拆卸，拆卸效率较高，拆卸时间较短且人工成本低。
通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。
Claims (8)
1.一种桥梁伸缩缝的废旧止水带拆卸设备，包括车体；
所述车体内设有开口朝下的主腔，所述主腔内设有左右对称的用于带动拆卸车移动的移动装置，所述主腔内设有位于所述移动装置对称中心处的用于为拆卸止水带装置提供升降运动的升降装置，所述升降装置内设有拆除装置，所述拆除装置可通过设置于所述升降装置内的拆卸腔，设置于所述拆卸腔内的拆卸腔，滑动连接于所述拆卸腔右侧内壁上的推块，铰接于所述推块上且前后对称的两个连杆，铰接于所述连杆下端的插刀，利用所述推块上下移动带动所述插刀前后移动，从而实现对将被切断后止水带从钢梁卡槽中拆除；
所述升降装置内设有位于所述拆除装置左侧的导向装置，所述导向装置可通过设置于所述升降装置内的导向箱，设置于所述导向箱内且开口朝右且朝上的导向腔，固定连接于所述导向腔下侧内壁上的横块，铰接于所述横块上且前后对称的两个导向杆，利用所述导向杆向远离对称中心一侧转动，从而实现所述导向杆插入钢梁卡槽，并在所述移动装置带动下将其余的止水带从钢梁卡槽推出，所述主腔内设有位于所述升降装置与所述移动装置之间且由所述移动装置提供动力的用于切割止水带的切割装置。
2.如权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝的废旧止水带拆卸设备，其特征在于：所述移动装置包括转动连接于所述主腔前后两侧内壁上且左右对称的两根车轮轴，所述车轮轴前后延伸至所述主腔两侧端面外，所述车轮轴上固定连接有同步带轮，左右两侧的所述同步带轮之间连接有同步带，右侧的所述车轮轴上固定连接有位于所述同步带轮后侧的大齿轮，所述主腔后侧内壁上转动连接有位于右侧的所述车轮轴右侧且前后延伸的小齿轮轴，所述小齿轮轴上动力连接有固定连接于所述主腔后侧内壁上的移动电机，所述小齿轮轴上固定连接有位于所述移动电机前侧的且与所述大齿轮啮合连接的小齿轮。
3.如权利要求2所述的一种桥梁伸缩缝的废旧止水带拆卸设备，其特征在于：所述升降装置包括滑动连接于所述主腔后侧内壁上且位于左右两侧的所述车轮轴之间的升降箱，所述升降箱右侧端面上固定连接有齿条，所述升降箱右侧端面上固定连接有位于所述齿条前侧的固定杆，所述固定杆下侧端面上滑动连接有圆锯杆，所述升降箱内设有开口朝下的升降腔，所述主腔后侧内壁上转动连接有位于所述拆卸腔与右侧的所述车轮轴之间的且前后延伸的电机轴，所述电机轴上动力连接有固定连接于所述主腔后侧内壁上的电机，所述电机轴上固定连接有位于所述电机前侧的且与所述齿条啮合连接的齿轮。
4.如权利要求3所述的一种桥梁伸缩缝的废旧止水带拆卸设备，其特征在于：所述拆除装置包括滑动连接于所述升降腔右侧内壁上的所述拆卸腔，所述推块上侧端面上固定连接有向上延伸至所述拆卸腔端面外的升降齿条，所述推块与所述拆卸腔的上侧内壁之间连接有拉力弹簧，所述推块下侧端面上固定连接有向下延伸至所述拆卸腔端面外的且带有楔形推块的楔块杆，所述拆卸腔前后两侧内壁上分别设有前后贯通的滑孔，所述插刀与所述滑孔滑动连接，且前后两侧的所述插刀分别延伸至所述升降腔的前后两侧端面外，所述升降腔右侧内壁上固定连接有位于所述拆卸腔上侧的限位块，所述升降腔后侧内壁上转动连接有位于所述拆卸腔左上侧且向前延伸的转轴，所述转轴上动力连接有固定连接于所述升降腔后侧内壁上的升降电机，所述转轴上固定连接有位于所述升降电机前侧且与所述升降齿条啮合连接的升降齿轮。
5.如权利要求4所述的一种桥梁伸缩缝的废旧止水带拆卸设备，其特征在于：所述拉力弹簧的弹性系数较大，使得所述拉力弹簧对所述推块的作用力大于所述拆卸腔与所述升降腔右侧内壁之间滑动的阻力。
6.如权利要求4所述的一种桥梁伸缩缝的废旧止水带拆卸设备，其特征在于：所述导向装置包括固定连接于所述升降腔右侧内壁上的所述导向箱，所述导向腔左侧内壁上设有开口朝左的且使所述导向腔与所述主腔相通的滑槽，所述滑槽上滑动连接有左右延伸的推杆，所述主腔左侧内壁上固定连接有L形杆，所述推杆位于所述主腔内的一端可与所述L形杆抵接，所述推杆位于所述导向腔内的一端固定连接有上下延伸的圆销，所述圆销上端与所述导向腔上侧内壁之间连接有拉伸弹簧，所述横块内设有左右贯通的滑腔，所述滑腔内滑动连接有前后对称的两个滑杆，所述滑杆上固定连接有位于所述横块右侧的可与所述楔块杆抵接的楔形块，所述滑杆上固定连接有位于所述横块左侧且与所述导向杆左端固定连接的夹持块，且所述夹持块可与所述圆销抵接并夹持所述圆销，所述夹持块与所述导向腔前侧或后侧内壁之间连接有压缩弹簧。
7.如权利要求6所述的一种桥梁伸缩缝的废旧止水带拆卸设备，其特征在于：所述导向杆右端为楔形，从而可将钢梁卡槽内的止水带推出。
8.如权利要求3所述的一种桥梁伸缩缝的废旧止水带拆卸设备，其特征在于：所述切割装置包括转动连接于右侧的所述车轮轴上且与所述圆锯杆下端固定连接的转臂，所述转臂内设有转臂腔，右侧的所述车轮轴上固定连接有位于所述转臂腔内的带轮，所述转臂腔前侧内壁上转动连接有位于右侧的所述车轮轴左侧且向后延伸至所述转臂腔端面外的圆锯轴，所述圆锯轴上固定连接有位于所述转臂腔内的V带轮，所述V带轮与所述带轮之间连接有V带，所述圆锯轴上固定连接有位于所述主腔内的圆锯。
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