CN216004581U - 一种汽车制造用冷轧带钢切边的卷绕机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车制造用冷轧带钢切边的卷绕机构，涉及汽车制造领域，外壳内部中端转动连接有旋转收卷装置，旋转收卷装置右端设有切断结构，外壳上端固定连接有夹持防脱落结构。通过转把长板带动第一拉杆与第二拉杆上下移动，第一拉杆带动动力上下滑竿板在第一定位套内上下滑动，并通过第二拉杆带动挤压上下滑板在第二定位套内上下移动，将收卷完成的冷扎带进行切断，避免了人工在切断冷扎带时，通过冷扎带较大的拉拽力在切断后造成砸伤工作人员的情况，在通过转把锥齿轮带动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮带动双向螺纹杆旋转，双向螺纹杆带动驱动板左右移动，驱动板通过联动螺纹杆带动移动夹块向左移动。

Description

一种汽车制造用冷轧带钢切边的卷绕机构

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体是涉及汽车制造用冷轧带钢切边的卷绕机构。

背景技术

20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至1978年已达到4249万辆左右。世界汽车工业的发展大致上经历了4个阶段，其中，汽车制造中需要使用到冷扎带，在冷扎带使用中需要对冷扎带进行切边，在切边时易造出大量废料，便需要进行收卷的情况。

在汽车制造中需要将冷扎带进行钢切边到达一定尺寸，便需要对切割完成或者切割下的废料进行收卷，在部分设备收卷中便需要通过人工将冷扎带手动放置在收卷装置上在借助辅助设备进行固定，从而不便自动进行夹持固定冷扎带进行收卷，进行减少工作人员的工作时长与繁琐的操作程序，在收卷完成后便需要通过人工将收卷完成的冷扎带从收卷装置上卸下或者借助辅助设备进行卸下，不便自动减少支撑力，并自动将收卷完成的冷扎带脱离收卷装置，在收卷至一定的量是便需要剪断后面没有收卷的冷扎带，在部分设备上边需要人工借助辅助设备进行剪断冷扎带，在冷扎带之间拉拽的力度较大，在剪断冷扎带时易通过较大的力砸伤操作人员的情况，不便自动切断冷扎带，节省人工操作的情况，在部分冷扎带收卷装置都是直接挂断在主设备上，不便自动拆卸与安装，进行减少工作人员的工作时长，在设备上长时间的使用易造成夹持处损坏脱落的情况，易砸伤在设备下操作的人员，不便在脱落下降时自动拉拽收卷装置，避免继续下降砸伤工作人员的情况，且操作繁琐，效率低，用时短，物料避免以上弊端，现对已有设备做出改进。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种汽车制造用冷轧带钢切边的卷绕机构，本技术方案解决了上述背景技术中提出的操作简单，效率高，用时短，操作安全，便于自动进行夹持固定冷扎带进行收卷，进行减少工作人员的工作时长与繁琐的操作程序，便于自动减少支撑力，并自动将收卷完成的冷扎带脱离收卷装置，便于自动切断冷扎带，节省人工操作的情况，便于自动拆卸与安装，进行减少工作人员的工作时长，在设备上长时间的使用易造成夹持处损坏脱落的情况等，解决了现有设备的操作繁琐，效率低，用时长，操作危险，不便自动进行夹持固定冷扎带进行收卷，进行减少工作人员的工作时长与繁琐的操作程序，不便自动减少支撑力，并自动将收卷完成的冷扎带脱离收卷装置，不便自动切断冷扎带，节省人工操作的情况，不便自动拆卸与安装，进行减少工作人员的工作时长，在设备上长时间的使用易造成夹持处损坏脱落的问题。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车制造用冷轧带钢切边的卷绕机构，包括外壳，外壳内部中端转动连接有旋转收卷装置，旋转收卷装置右端设有切断结构，外壳上端固定连接有夹持防脱落结构。

旋转收卷装置包括转把滑轨圆板，转把滑轨圆板滑动连接有第一滑竿，第一滑竿前端固定连接有动力杆，动力杆中端外侧壁滑动连接有定位框，动力杆上端固定连接有圆弧支撑板，圆弧支撑板内部只有两端均转动连接有通电磁铁球，通电磁铁球上端转动连接有驱动磁铁滚珠，转把滑轨圆板中端转动连接有棘轮，棘轮下端滑动连接有方向调节棘爪，方向调节棘爪下端设有挤压弹簧杆，棘轮中端固定连接有半截螺纹杆，半截螺纹杆上端螺纹连接有按压块，半截螺纹杆上端固定连接有动力手把扣，动力手把扣下端设有定位槽。

动力手把扣内部设有按压弹簧，按压弹簧下端固定连接半截螺纹杆，有利于通过向下按压动力手把扣紧挤压弹簧并带动挂钩抵接定位槽214，在结束按压动力手把扣使弹簧回弹原位，避免了挂钩脱离定位槽214的情况。

通电磁铁球下端固定连接有传输线，传输线下端固定连接电源释放器，有利于通过电源释放器连接外接电源进行间歇进行释放电流通过传输线带动通电磁铁球产生磁力。

转把滑轨圆板后端固定连接有定位板，定位板开设有卡孔，转把滑轨圆板前端转动连接有卡杆，有利于通过卡杆与定位板开的圆孔连接进行避免滑轨圆板自动旋转的情况。

优选的，所述切断结构包括动力上下滑竿板，动力上下滑竿板中端滑动连接有第一定位套，动力上下滑竿板上端转动连接有第一拉杆，第一拉杆下端转动连接有转把长板，转把长板右端转动连接有第二拉杆，第二拉杆下端转动连接有挤压上下滑板，挤压上下滑板中端滑动连接有第二定位套，动力上下滑竿板下端转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆左右两端均螺纹连接有驱动板，驱动板上端螺纹连接有联动螺纹杆，联动螺纹杆右端外侧壁固定连接有移动夹块，联动螺纹杆中端滑动连接有橡胶座，动力上下滑竿板上下两端均转轴，双向螺纹杆中端外侧壁固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接有转把锥齿轮。

挤压上下滑板上端设有的转轴上端固定连接有转动手柄，第一定位套与第二定位套外侧壁固定连接有定位扣，定位扣左右两端均固定连接在外壳内侧壁，有利于通过转动手柄带动动力上下滑竿板进行旋转不同方向进行清理缝隙灰尘与更换刀片的情况，且通过定位扣有利于避免动力滑竿板在上下移动时，并带动第一定位套跟随移动的情况。

优选的，所述夹持防脱落结构包括绕线柱，绕线柱外侧壁固定连接有三角甩出板，三角甩出板转动连接有弯曲卡条，弯曲卡条左端滑动连接有拉力弹簧杆，弯曲卡条外侧壁设有卡槽，绕线柱外侧壁活动连接有牵引绳，牵引绳上端固定连接有驱动圆盘，驱动圆盘左右两端均转动连接有弯曲夹块，弯曲夹块下端转动连接有驱动杆，驱动圆盘下端固定连接有通电伸缩杆。

通电伸缩杆外侧壁固定连接有定位板，定位板左右两端均固定连接有安装架，避免了通电伸缩杆放置不稳掉落的情况。

附图说明

图1为本实用新型的冷轧带钢切边的卷绕机构结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A部分放大图；

图3为本实用新型的三角甩出板与弯曲卡条结构示意图；

图4为本实用新型的橡胶座与转轴侧面结构示意图。

图中标号为：

1、外壳；

2、旋转收卷装置；201、转把滑轨圆板；202、第一滑竿；203、动力杆；204、定位框；205、圆弧支撑板；206、通电磁铁球； 207、驱动磁铁滚珠；208、棘轮；209、方向调节棘爪；210、挤压弹簧杆；211、半截螺纹杆；212、按压块；213、动力手把扣； 214、定位槽；

3、切断结构；301、动力上下滑竿板；302、第一定位套；303、第一拉杆；304、转把长板；305、第二拉杆；306、挤压上下滑板；307、第二定位套；308、双向螺纹杆；309、驱动板；310、联动螺纹杆；311、移动夹块；312、橡胶座；313、转轴；314、第一锥齿轮；315、转把锥齿轮；

4、夹持防脱落结构；401、绕线柱；402、三角甩出板；403、弯曲卡条；404、拉力弹簧杆；405、卡槽；406、牵引绳；407、驱动圆盘；408、弯曲夹块；409、驱动杆；410、通电伸缩杆。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

参照图1-4所示，一种汽车制造用冷轧带钢切边的卷绕机构，包括外壳1，外壳1内部中端转动连接有旋转收卷装置2，旋转收卷装置2右端设有切断结构3，外壳1上端固定连接有夹持防脱落结构4。

旋转收卷装置2包括转把滑轨圆板201，转把滑轨圆板201滑动连接有第一滑竿202，第一滑竿202前端固定连接有动力杆203，动力杆203中端外侧壁滑动连接有定位框204，动力杆203上端固定连接有圆弧支撑板205，圆弧支撑板205内部只有两端均转动连接有通电磁铁球206，通电磁铁球206上端转动连接有驱动磁铁滚珠207，转把滑轨圆板201中端转动连接有棘轮208，棘轮208下端滑动连接有方向调节棘爪209，方向调节棘爪209下端设有挤压弹簧杆210，棘轮208中端固定连接有半截螺纹杆211，半截螺纹杆211上端螺纹连接有按压块212，半截螺纹杆211上端固定连接有动力手把扣213，动力手把扣213下端设有定位槽 214。

动力手把扣213内部设有按压弹簧，按压弹簧下端固定连接半截螺纹杆211，有利于通过向下按压动力手把扣紧挤压弹簧并带动挂钩抵接定位槽214，在结束按压动力手把扣使弹簧回弹原位，避免了挂钩脱离定位槽214的情况。

通电磁铁球206下端固定连接有传输线，传输线下端固定连接电源释放器，有利于通过电源释放器连接外接电源进行间歇进行释放电流通过传输线带动通电磁铁球206产生磁力。

转把滑轨圆板201后端固定连接有定位板，定位板开设有卡孔，转把滑轨圆板201前端转动连接有卡杆，有利于通过卡杆与定位板开的圆孔连接进行避免滑轨圆板自动旋转的情况。

切断结构3包括动力上下滑竿板301，动力上下滑竿板301 中端滑动连接有第一定位套302，动力上下滑竿板301上端转动连接有第一拉杆303，第一拉杆303下端转动连接有转把长板304，转把长板304右端转动连接有第二拉杆305，第二拉杆305下端转动连接有挤压上下滑板306，挤压上下滑板306中端滑动连接有第二定位套307，动力上下滑竿板301下端转动连接有双向螺纹杆308，双向螺纹杆308左右两端均螺纹连接有驱动板309，驱动板309上端螺纹连接有联动螺纹杆310，联动螺纹杆310右端外侧壁固定连接有移动夹块311，联动螺纹杆310中端滑动连接有橡胶座312，动力上下滑竿板301上下两端均转轴313，双向螺纹杆308中端外侧壁固定连接有第一锥齿轮314，第一锥齿轮314啮合连接有转把锥齿轮315。

挤压上下滑板306上端设有的转轴313上端固定连接有转动手柄，第一定位套302与第二定位套307外侧壁固定连接有定位扣，定位扣左右两端均固定连接在外壳1内侧壁，有利于通过转动手柄带动动力上下滑竿板301进行旋转不同方向进行清理缝隙灰尘与更换刀片的情况，且通过定位扣有利于避免动力滑竿板在上下移动时，并带动第一定位套302跟随移动的情况。

夹持防脱落结构4包括绕线柱401，绕线柱401外侧壁固定连接有三角甩出板402，三角甩出板402转动连接有弯曲卡条403，弯曲卡条403左端滑动连接有拉力弹簧杆404，弯曲卡条403外侧壁设有卡槽405，绕线柱401外侧壁活动连接有牵引绳406，牵引绳406上端固定连接有驱动圆盘407，驱动圆盘407左右两端均转动连接有弯曲夹块408，弯曲夹块408下端转动连接有驱动杆409，驱动圆盘407下端固定连接有通电伸缩杆410。

通电伸缩杆410外侧壁固定连接有定位板，定位板左右两端均固定连接有安装架，避免了通电伸缩杆410放置不稳掉落的情况。

工作原理：转把滑轨圆板201通过第一滑竿202带动动力杆 203在定位框204内上下移动，并通过圆弧支撑板205上下移动进行支撑卷筒内侧壁，避免了人工借助辅助工具进行卡住卷筒的繁琐，在将卷筒固定完成后，通过手动调整半截螺纹杆211的适当方向，并带动棘轮208旋转方向调节棘爪209进行控制棘轮 208方向旋转，并带动半截螺纹杆211移动导致无法进行按压冷扎带的情况，造成在旋转收卷时，导致脱离散开砸伤工作人员的情况，在调整完成后使用动力手把扣213带动半截螺纹杆211旋转，半截螺纹杆211带动按压块212向下移动，并通过按压块212进行按压固定冷扎带，进行收卷避免了借助辅助工具进行固定的繁琐，在收卷完成后通过电源释放器定时间歇释放电流，通过传输线带动通电磁铁球206产生磁力，并与驱动磁铁滚珠207 产生排斥力带动驱动磁铁滚珠207旋转，使收卷筒自动移出收卷装置上。

通过转把长板304带动第一拉杆303与第二拉杆305上下移动，第一拉杆303带动动力上下滑竿板301在第一定位套302内上下滑动，并通过第二拉杆305带动挤压上下滑板306在第二定位套307内上下移动，将收卷完成的冷扎带进行切断，避免了人工在切断冷扎带时，通过冷扎带较大的拉拽力在切断后造成砸伤工作人员的情况，在通过转把锥齿轮315带动第一锥齿轮314旋转，第一锥齿轮314带动双向螺纹杆308旋转，双向螺纹杆308 带动驱动板309左右移动，驱动板309通过联动螺纹杆310带动移动夹块311向左移动，并与橡胶座312减少距离，从而便于进行更换大小不一的刀片，避免了人工借助辅助工具进行拆卸与安装繁琐。

通过通电伸缩杆410带动驱动圆盘407上下移动，驱动圆盘 407向下移动时通过驱动杆409带动弯曲夹块408下端向外移动，上端向内移动进行夹持主设备，从而有利于进行拆卸与安装的情况，在通过长时间的使用使得弯曲夹块408腐蚀损坏导致脱离，并拉拽牵引绳406通过绕线柱401带动三角甩出板402快速旋转产生离心力，使弯曲卡条403向外展开，且弯曲卡条403接触卡槽405进行固定，避免装置继续向下掉落砸伤人员的情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (3)

1.一种汽车制造用冷轧带钢切边的卷绕机构，其特征在于，包括外壳(1)，外壳(1)内部中端转动连接有旋转收卷装置(2)，旋转收卷装置(2)右端设有切断结构(3)，外壳(1)上端固定连接有夹持防脱落结构(4)；

旋转收卷装置(2)包括转把滑轨圆板(201)，转把滑轨圆板(201)滑动连接有第一滑竿(202)，第一滑竿(202)前端固定连接有动力杆(203)，动力杆(203)中端外侧壁滑动连接有定位框(204)，动力杆(203)上端固定连接有圆弧支撑板(205)，圆弧支撑板(205)内部两端均转动连接有通电磁铁球(206)，通电磁铁球(206)上端转动连接有驱动磁铁滚珠(207)，转把滑轨圆板(201)中端转动连接有棘轮(208)，棘轮(208)下端滑动连接有方向调节棘爪(209)，方向调节棘爪(209)下端设有挤压弹簧杆(210)，棘轮(208)中端固定连接有半截螺纹杆(211)，半截螺纹杆(211)上端螺纹连接有按压块(212)，半截螺纹杆(211)上端固定连接有动力手把扣(213)，动力手把扣(213)下端设有定位槽(214)；

动力手把扣(213)内部设有按压弹簧，按压弹簧下端固定连接半截螺纹杆(211)；

通电磁铁球(206)下端固定连接有传输线，传输线下端固定连接电源释放器；

转把滑轨圆板(201)后端固定连接有定位板，定位板开设有卡孔，转把滑轨圆板(201)前端转动连接有卡杆。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用冷轧带钢切边的卷绕机构，其特征在于：所述切断结构(3)包括动力上下滑竿板(301)，动力上下滑竿板(301)中端滑动连接有第一定位套(302)，动力上下滑竿板(301)上端转动连接有第一拉杆(303)，第一拉杆(303)下端转动连接有转把长板(304)，转把长板(304)右端转动连接有第二拉杆(305)，第二拉杆(305)下端转动连接有挤压上下滑板(306)，挤压上下滑板(306)中端滑动连接有第二定位套(307)，动力上下滑竿板(301)下端转动连接有双向螺纹杆(308)，双向螺纹杆(308)左右两端均螺纹连接有驱动板(309)，驱动板(309)上端螺纹连接有联动螺纹杆(310)，联动螺纹杆(310)右端外侧壁固定连接有移动夹块(311)，联动螺纹杆(310)中端滑动连接有橡胶座(312)，动力上下滑竿板(301)上下两端均转动连接有转轴(313)，双向螺纹杆(308)中端外侧壁固定连接有第一锥齿轮(314)，第一锥齿轮(314)啮合有转把锥齿轮(315)；

挤压上下滑板(306)上端设有的转轴(313)上端固定连接有转动手柄，第一定位套(302)与第二定位套(307)外侧壁固定连接有定位扣，定位扣左右两端均固定连接在外壳(1)内侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制造用冷轧带钢切边的卷绕机构，其特征在于：所述夹持防脱落结构(4)包括绕线柱(401)，绕线柱(401)外侧壁固定连接有三角甩出板(402)，三角甩出板(402)转动连接有弯曲卡条(403)，弯曲卡条(403)左端滑动连接有拉力弹簧杆(404)，弯曲卡条(403)外侧壁设有卡槽(405)，绕线柱(401)外侧壁活动连接有牵引绳(406)，牵引绳(406)上端固定连接有驱动圆盘(407)，驱动圆盘(407)左右两端均转动连接有弯曲夹块(408)，弯曲夹块(408)下端转动连接有驱动杆(409)，驱动圆盘(407)下端固定连接有通电伸缩杆(410)；

通电伸缩杆(410)外侧壁固定连接有定位板，定位板左右两端均固定连接有安装架。

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