CN110186542A - 一种轨道秤体及其安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种轨道秤体及其安装方法，该轨道秤体包含轨枕、连接板和连接键，所述轨枕的端面上设有键槽一，所述连接板上设有键槽二，所述键槽一与所述键槽二相适配，每个所述连接板连接于相邻两个所述轨枕的同侧端面，所述轨枕与对应的所述连接板相连接时，所述键槽一与对应的所述键槽二形成键槽孔，所述键槽孔与所述连接键相适配，相邻两个所述连接板通过对应的所述连接键连接。本构件采用增加连接键的结构提高轨枕与连接板的连接稳固强度和整体性，使作为秤体的多个水泥枕在过车时实现整体起伏，有效保证检测的可靠性和精度，能够适应更高速度下的可靠检测，利于提高行车安全；本构件安装结构简单，设计合理，操作方便，易于后期的维护和保养。
Description
技术领域
本发明涉及超偏载技术领域，特别是一种轨道秤体及其安装方法。
背景技术
超偏载检测装置是铁路货运计量安全检测系统的重要组成部分,是检测货车超载、偏载、偏重的主要装置之一。超偏载检测装置包括承载结构、承重传感器、数据采集和系统处理等，其中承载结构的安装至关重要，是保证装置测量精度和准确度的前提。
承载结构，也就是秤体结构，主要包含枕木和连接构件，现有枕木与连接构件通过螺栓相连接，这种点连接的结构，当车辆通过称体时，称台上下振幅较大，产生不稳定性，严重影响测量精度；由于螺栓连接孔位偏差较大，不方便装螺栓，且螺栓孔间隙大，容易导致枕木产生较大的沉降；随时间的流逝在遭受振动和冲击的条件下，螺栓容易发生松动或脱落，造成测量误差增大，仅能提供低速列车(时速小于60km)下的可靠检测，随着列车速度的提高，数据可靠性大幅降低，容易影响行车安全。
发明内容
针对上述技术中存在的连接不稳定，安装难度较大，螺栓易松动，枕木产生沉降，造成测量误差增大，影响行车安全的不足之处，本发明提供一种轨道秤体及其安装方法，安装结构简单、快速，受力设计合理，能够提高检测精度，易于后期的维护和保养。
为了实现上述目的，本发明提出一种轨道秤体，包括：
一种轨道秤体，其特征在于，包含轨枕、连接板和连接键，所述轨枕的端面上设有键槽一，所述连接板上设有键槽二，所述键槽一与所述键槽二相适配，每个所述连接板连接于相邻两个所述轨枕的同侧端面，所述轨枕与对应的所述连接板相连接时，所述键槽一与对应的所述键槽二形成键槽孔，所述键槽孔与所述连接键相配合，相邻两个所述连接板通过对应的所述连接键连接。
现有的轨道秤体的结构中，枕木与连接构件之间仅采用螺栓连接，这种结构为点连接结构，连接不稳定，导致枕木的沉降较大，而且连接构件上的螺栓连接孔为圆形孔，与螺栓的直径相适配，安装时容易造成孔位偏差较大，不方便安装螺栓。所述轨道秤体采用增加连接键的结构提高所述轨枕与所述连接板的连接稳固强度和整体性，改变原有轨道秤体的受力体系，将螺栓受力调整为连接键受力。在将点连接的结构改变为线连接的结构的同时，可将圆形孔调整为长圆孔，并且减少螺栓的数量，从而提高装配效率。所述轨道秤体能够使作为秤体的多个水泥枕在过车时实现整体起伏，有效保证检测的可靠性和精度，能够适应通过所述轨道秤体的列车在更高速度下的可靠检测，有利于提高行车安全。
优选的，相邻的所述轨枕的键槽一横向设置，且位于同一直线上。
所述键槽一横向设置能够保证连接的稳定性和整体性更高，且相邻的所述轨枕位于同一直线上，便于加工，容易掌握精度，减少加工误差。
优选的，所述连接键相对所述键槽一固定位置。
便于安装。
优选的，所述连接键的长度小于或等于所述键槽一的长度。
所述连接键放置于所述键槽一的中间位置，保证所述连接键长度方向上不超出所述键槽一之外。
优选的，所述键槽二位于所述连接板的端部。
优选的，所述连接键与所述键槽二的配合长度小于或等于所述键槽二的长度。
保证一个所述连接板能够同时卡扣在两个相邻的所述连接键上。
进一步优选的，所述连接板通过螺栓连接于所述轨枕，所述连接板上的螺栓连接孔的孔径大于所述螺栓的直径。
相较于现有技术中只能采用圆形孔，由于采用增加连接键的结构提高所述轨枕与所述连接板的连接稳固强度和整体性，所述连接板上的螺栓连接孔可改进为长圆孔，保证连接孔的孔径大于所述螺栓的直径，使螺栓的适应间隙更大，适应长度方向上的误差，降低安装难度和加工精度。
本发明提供一种所述的轨道秤体的安装方法，包括如下步骤：
步骤一，在每根轨枕的两个端面的键槽一中分别安装上连接键；
步骤二，标记出至少两根所述轨枕的安装位置；
步骤三，在标记的位置处穿入一根所述轨枕，直至在所有标记过的位置处换上所述轨枕；
步骤四，将线路调平并捣实后，在相邻两个所述轨枕之间安装连接板，将键槽二的位置分别对准对应的所述轨枕上的所述连接键，并卡扣在所述连接键上；
步骤五，在每相邻两个所述轨枕之间安装所述连接板，直到安装完所有所述连接板，即可完成轨道秤体的安装。
此安装方法结构简单，设计合理，操作方便，易于后期的维护和保养，可有效地提高现场安装速度。
优选的，两根相邻所述轨枕的间距范围为500-700mm。
对行车速度高的地段，轨枕间距越小，轨道各部件的受力越小，可增加轨道的横向稳定性，易于保持轨距、方向。
优选的，所述步骤一能够在步骤五之前的任意步骤中进行。
在所述连接板安装之前，所述连接键的安装顺序并不影响整个所述秤体的安装过程，即安装所述连接键在安装所述连接板之前进行即可。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、采用本发明的一种轨道秤体，利用增加连接键的结构提高轨枕与连接板的连接稳固强度和整体性，通过连接键与键槽传递压力，使受剪切的面积增大，压力的传递也更可靠。
2、采用本发明的一种轨道秤体，每个连接板单独安装，且连接孔采用长圆孔，长圆孔的适应间隙更大，安装难度有所降低，从而提高装配效率。
3、采用本发明的一种轨道秤体，稳定性更高，能够使作为秤体的多个水泥枕在过车时实现整体起伏，减小测量误差，有效保证检测的可靠性和精度，能够适应更高速度下的可靠检测，利于提高行车安全。
4、采用本发明的一种轨道秤体及其安装方法，安装结构简单，设计合理，操作方便，易于后期的维护和保养，可有效地提高现场安装速度。
附图说明
图1为本发明中的一种轨道秤体的轨枕的结构示意图。
图2为本发明中的一种轨道秤体的连接板的结构示意图。
图3为本发明中的一种轨道秤体的连接键的结构示意图。
图4为本发明中的一种轨道秤体的安装结构示意图。
图5为图4中A部分的放大图。
图中标记：1-轨枕，2-连接板，3-连接键，4-键槽一，5-键槽二。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
如图1-5所示，一种轨道秤体，包含轨枕1、连接板2和连接键3。
如图1所示，所述轨枕1呈条状，所述轨枕1的端面上设有横向的键槽一4。
如图2所示，所述连接板2的平面上设有横向的键槽二5，所述键槽二5位于所述连接板的端部，所述键槽一4与所述键槽二5相适配，每个所述连接板2连接于相邻两个所述轨枕1的同侧端面，所述连接板2通过螺栓连接于所述轨枕1，所述连接板2上的螺栓连接孔为长圆孔，其孔径大于所述螺栓的直径。
如图3-5所示，所述连接键3为平键，所述连接键3上设有连接所述轨枕1的安装孔，所述轨枕1与对应的所述连接板2相连接时，所述键槽一4与对应的所述键槽二5形成键槽孔，所述键槽孔与所述连接键3相配合，相邻两个所述连接板2通过对应的所述连接键3连接。所述连接键3相对所述键槽一4固定设置，所述连接键3的长度等于所述键槽一4的长度，所述连接键3与所述键槽二5的配合连接长度小于所述键槽二5的长度。
现有的轨道秤体的结构中，枕木与连接构件之间仅采用螺栓连接，这种结构为点连接结构，连接不稳定，导致枕木的沉降较大，而且连接构件上的螺栓连接孔为圆形孔，与螺栓的直径相适配，安装时容易造成孔位偏差较大，不方便装螺栓。所述轨道秤体采用增加连接键的结构提高所述轨枕与所述连接板的连接稳固强度和整体性，改变原有轨道秤体的受力体系，将螺栓受力调整为连接键受力。在将点连接的结构改变成线连接的结构的同时，可将圆形孔调整为长圆孔，并且减少螺栓的数量，从而提高装配效率。
所述轨道秤体能够使作为秤体的多个水泥枕在过车时实现整体起伏，有效保证检测的可靠性和精度，能够适应通过所述轨道秤体的列车在更高速度下的可靠检测，利于提高行车安全。
实施例2
一种轨道秤体的安装方法，采用如实施例1所述的一种轨道秤体，包含如下步骤：
步骤一，在每根轨枕1的两个端面的键槽一4中分别安装上连接键3；
步骤二，标记出至少两根所述轨枕1的安装位置；
步骤三，在标记的位置处穿入一根所述轨枕1，直至在所有标记过的位置处换上所述轨枕1；
步骤四，将线路调平并捣实后，在相邻两个所述轨枕1之间安装连接板2，将键槽二5的位置分别对准对应的所述轨枕1上的所述连接键3，并卡扣在所述连接键3上；
步骤五，在每相邻两个所述轨枕1之间安装所述连接板2，直到安装完所有所述连接板2，即可完成轨道秤体的安装。
如图4-5，在每根所述轨枕1的两个端面的所述键槽一4中分别安装上所述连接键3，所述键槽一4上设有与所述连接键3上的安装孔相对应的螺钉孔，螺钉穿过安装孔旋入螺钉孔中，采用双螺钉使所述轨枕1与所述连接键3的连接更为紧固。
为保证安装效率，每次标记出18根所述轨枕1的位置，两根相邻所述轨枕1的间距范围为500-700mm，优选为600mm，因为对行车速度高的地段，轨枕间距越小，轨道各部件的受力越小，可增加轨道的横向稳定性，易于保持轨距、方向，同时间距过小，导致铺设的轨枕根数过多而不经济，也会影响捣固质量。
若在新修建的轨道路基上进行轨枕铺设作业，则在标记的位置处放置一根所述轨枕1，直至在所有标记过的位置处放上所述轨枕1；若对原有枕木进行更换作业，则采用抽换式安装，拆卸一根原有枕木，在标记的位置处穿入一根所述轨枕1，为保证轨道的稳定性，每次最多可连续拆卸两根原有枕木，对所有原有枕木进行替换，直至在所有标记过的位置处换上所述轨枕1。
将线路调平并捣实后，在相邻两个所述轨枕1之间安装连接板2，将键槽二5的位置分别对准所述轨枕1上的所述连接键3，并卡扣在所述连接键3上，所述轨枕1的两个端面上分别设有与所述连接板2的长圆孔相对应的螺栓孔，螺栓穿过长圆孔旋入螺栓孔中。
为保证所述轨枕1与所述连接板2的连接更为紧固，螺栓采用头部带孔的六角头螺栓，将金属丝穿过相邻螺栓头部的孔中，用于防止螺栓发生松动。
在每相邻两个所述轨枕1之间安装所述连接板2，直到安装完所有所述连接板2，即可完成轨道秤体的安装。
连接在同一个所述轨枕1端面上的两个相邻所述连接板2之间设有空隙，用于将外部的穿线管连接在所述轨枕1端面上的穿线孔中。
上述步骤中，所述步骤一能够在所述步骤五之前的任意步骤中进行，即所述步骤一不仅可与所述步骤二的顺序互换，也可与所述步骤三或所述步骤四的顺序互换，因为在所述连接板2安装之前，所述连接键3的安装顺序并不影响整个所述秤体的安装过程，即安装所述连接键3在安装所述连接板2之前进行即可。
此构件的安装结构简单，设计合理，操作方便，易于后期的维护和保养，可有效地提高现场安装速度。
以上所述仅为发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种轨道秤体，其特征在于，包含轨枕(1)、连接板(2)和连接键(3)，所述轨枕(1)的端面上设有键槽一(4)，所述连接板(2)上设有键槽二(5)，所述键槽一(4)与所述键槽二(5)相适配，每个所述连接板(2)连接于相邻两个所述轨枕(1)的同侧端面，所述轨枕(1)与对应的所述连接板(2)相连接时，所述键槽一(4)与对应的所述键槽二(5)形成键槽孔，所述键槽孔与所述连接键(3)相配合，相邻两个所述连接板(2)通过对应的所述连接键(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道秤体，其特征在于，相邻的所述轨枕(1)的键槽一(4)横向设置，且位于同一直线上。
3.根据权利要求1所述的一种轨道秤体，其特征在于，所述连接键(3)相对所述键槽一(4)固定位置。
4.根据权利要求1所述的一种轨道秤体，其特征在于，所述连接键(3)的长度小于或等于所述键槽一(4)的长度。
5.根据权利要求1所述的一种轨道秤体，其特征在于，所述键槽二(5)位于所述连接板(2)的端部。
6.根据权利要求1所述的一种轨道秤体，其特征在于，所述连接键(3)与所述键槽二(5)的配合长度小于或等于所述键槽二(5)的长度。
7.根据权利要求1-6任一所述的一种轨道秤体，其特征在于，所述连接板(2)通过螺栓连接于所述轨枕(1)，所述连接板(2)上的螺栓连接孔的孔径大于所述螺栓的直径。
8.一种应用于如上述权利要求1-7任一项所述的轨道秤体的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一，在每根轨枕(1)的两个端面的键槽一(4)中分别安装上连接键(3)；
步骤二，标记出至少两根所述轨枕(1)的安装位置；
步骤三，在标记的位置处穿入一根所述轨枕(1)，直至在所有标记过的位置处换上所述轨枕(1)；
步骤四，将线路调平并捣实后，在相邻两个所述轨枕(1)之间安装连接板(2)，将键槽二(5)的位置分别对准对应的所述轨枕(1)上的所述连接键(3)，并卡扣在所述连接键(3)上；
步骤五，在每相邻两个所述轨枕(1)之间安装所述连接板(2)，直到安装完所有所述连接板(2)，即可完成轨道秤体的安装。
9.根据权利要求8所述的一种轨道秤体的安装方法，其特征在于，两根相邻所述轨枕(1)的间距范围为500-700mm。
10.根据权利要求8所述的一种轨道秤体的安装方法，其特征在于，所述步骤一能够在所述步骤五之前的任意步骤中进行。
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