CN110186010A - 车辆用灯具用光源单元以及车辆用灯具 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种车辆用灯具用光源单元以及车辆用灯具。车辆用灯具用光源单元具有：设置有发光元件(2)的电路基板(3)；以及插座主体(8)，其设置有安装有电路基板(3)的基板安装部(4)、以及通过引线端子(6a、6b)与电路基板(3)电连接的连接器部(7)，基板安装部(4)具有固定电路基板(3)的固定端子(16)，电路基板(3)具有供引线端子(6a、6b)插入的第1孔部(12a、12b)以及供固定端子(16)插入的第2孔部(13)，在第1孔部(12a、12b)的周围固定有引线端子(6a、6b)，并且在第2孔部(13)的周围固定有固定端子(16)，从而将电路基板(3)安装于基板安装部(4)。

Description

车辆用灯具用光源单元以及车辆用灯具
本申请根据2018年2月20日申请的日本国专利申请第2018-027716号要求优先权，并将其内容援引于本说明书。
技术领域
本发明涉及车辆用灯具用光源单元以及车辆用灯具。
背景技术
在近些年的车辆用灯具中，伴随发光二极管(LED)的高亮度化和低成本化的进展，对光源采用LED的结构逐渐增多。LED具备寿命长且消耗功率少的优点。
例如，提出了如下的光源单元，将搭载有LED的带耦合器的插座装卸自如地安装在设于灯体的背面侧的安装孔中(例如，参照日本国特开2016-195098号)。这种光源单元例如非常适宜作为发出红色光的车辆的尾灯等的可更换(替换)光源。
发明内容
另外，在上述日本国特开2016-195098号所记载的光源单元中，构成为将搭载有LED的基板通过粘接剂固定在与散热板一体形成的插座壳体(插座主体)上。但是，在这种结构的情况下，在粘接剂的固化工序中，需要固化炉等设备。并且，还需要粘结剂固化所需的加工工时。因此，在这种通过粘接剂将基板固定在插座壳体上的结构中，制造成本会变高。
本发明的方式提供在实现制造成本的削减的同时，能够将电路基板稳定地安装于插座主体上的车辆用灯具用光源单元以及具备这种车辆用灯具用光源单元的车辆用灯具。
作为本发明的一个方面的车辆用灯具用光源单元具有：电路基板，其设置有发光元件；以及插座主体，其设置有供安装所述电路基板的基板安装部以及通过引线端子与所述电路基板电连接的连接器部，所述基板安装部具有固定所述电路基板的固定端子，所述电路基板具有供所述引线端子插入的第1孔部以及供所述固定端子插入的第2孔部，在所述第1孔部的周围固定所述引线端子，并且在所述第2孔部的周围固定所述固定端子，从而将所述电路基板安装于所述基板安装部。
本发明的一个方面还可以构成为，所述电路基板在所述第1孔部的周围具有第1焊盘部，所述引线端子通过焊锡接合而被固定于所述第1焊盘部。
本发明的一个方面还可以构成为，所述电路基板在所述第2孔部的周围具有第2焊盘部，所述固定端子通过焊锡接合而被固定于所述第2焊盘部。
本发明的一个方面还可以构成为，所述第1孔部和所述第2孔部设置在所述电路基板上的隔着所述发光元件而相对的位置处。
本发明的一个方面还可以构成为，在所述插座主体设置有对所述发光元件发出的热进行散热的散热器。
作为本发明的另一个方面的车辆用灯具具有上述任意一个方面的车辆用灯具用光源单元。
本发明的一个方面还可以构成为，所述车辆用灯具用光源单元以装卸自如的方式安装于灯体。
根据本发明的方式，可提供在实现制造成本的削减的同时，能够将电路基板稳定地安装于插座主体上的车辆用灯具用光源单元以及具备这种车辆用灯具用光源单元的车辆用灯具。
附图说明
图1是表示具有本发明的一个实施方式的车辆用灯具用光源单元的车辆用灯具的结构的剖视图。
图2是表示图1所示的车辆用灯具用光源单元的结构的立体图。
图3是表示图1所示的车辆用灯具用光源单元的结构的分解立体图。
图4是表示图1所示的车辆用灯具用光源单元的电路基板和插座主体的结构的立体图。
图5是表示图1所示的车辆用灯具用光源单元的结构的主视图。
图6是沿图5中示出的线段A-A的车辆用灯具用光源单元的剖视图。
图7是放大示出图6所示的车辆用灯具用光源单元的主要部分的剖视图。
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的实施方式进行详细说明。
另外，在以下说明所使用的附图中，为了容易观察各结构要素，有时根据结构要素而以不同比例的尺寸进行显示，各结构要素的尺寸比率等未必与实际情况相同。
作为本发明的一个实施方式，例如对具有图1所示的车辆用灯具用光源单元(以下，称为光源单元)1的车辆用灯具100进行说明。并且，图1是表示具有光源单元1的车辆用灯具100的结构的剖视图。
另外，在以下所示的附图中，设定XYZ直角坐标系，将X轴方向设为光源单元1(车辆用灯具100)的前后方向(长度方向)，将Y轴方向设为光源单元1(车辆用灯具100)的左右方向(宽度方向)，将Z轴方向设为光源单元1(车辆用灯具100)的上下方向(高度方向)来分别进行显示。
本实施方式的车辆用灯具100例如将本发明应用于在车辆(未图示)的后端侧的两个角部发出红色光的尾灯中。此外，本实施方式的光源单元1是搭载有可更换(替换)的LED灯的带耦合器的插座。
另外，在以下的说明中，关于“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”的记载，只要没有特别指出，则表示从正面(车辆后方)观察车辆用灯具100(光源单元1)时的各个方向。因此，从正面(车辆前方)观察车辆时的各个方向是将前后左右颠倒后的方向。
具体而言，如图1所示，该车辆用灯具100构成为在灯体103的内侧收纳有本实施方式的光源单元1，该灯体103由前表面开口的壳体101以及覆盖该壳体101的开口的透明的透镜罩102构成。
在将光源单元1的前面侧从设置于壳体101(灯体103)的背面(后面)侧的安装孔101a插入到灯体103的内侧的状态下，能够将光源单元1隔着环状的密封件(O形环)104而以装卸自如的方式安装在安装孔101a的周围。
以下，参照图2至图7来说明本实施方式的光源单元1的具体结构。其中，图2是表示光源单元1的结构的立体图。图3是表示光源单元1的结构的分解立体图。图4是表示光源单元1的电路基板3和插座主体8的结构的立体图。图5是表示光源单元1的结构的主视图。
图6是沿图5中示出的线段A-A的光源单元1的剖视图。图7是放大示出图6所示的光源单元1的主要部分的剖视图。
如图2至图7所示，本实施方式的光源单元1主要具有：电路基板3，其设置有多个发光元件2；以及插座主体8，其设置有供安装电路基板3的基板安装部4、对发光元件2发出的热进行散热的散热器5、以及通过一对引线端子6a、6b与电路基板3电连接的连接器部7。
多个发光元件2由发出红色光(以下称为光)的芯片LED(SMD LED)构成。此外，对于芯片LED使用车辆照明用的高输出类型的结构。此外，在本实施方式中，使用4个发光元件2。这4个发光元件2在电路基板3的面内的大致中央部，在从成为彼此的中心的位置(电路基板3的大致中央部)向上下左右呈放射状离开的位置上等间隔地排列配置。
电路基板3由矩形平板状的印刷布线基板(PWB)构成。在电路基板3的前表面(正面)上设置有多个发光元件2、构成对这些多个发光元件2进行驱动的驱动电路的多个电子部件9、以及将多个发光元件2发出的光向前方反射的反射镜10。并且，反射镜10被设置为包围多个发光元件2的周围。在反射器10的内侧设置有密封该反射器10的内侧的密封树脂11。
另外，这里省略了图示，在电路基板3的前表面上设置有用于将多个发光元件2相互串联连接的布线、用于将发光元件2与电子部件9之间电连接的布线、用于将电子部件9与一对引线端子6a、6b之间电连接的布线、以及用于将发光元件2与布线之间电连接的接合线等。
在电路基板3上设置有贯穿该电路基板3的一对第1孔部12a、12b和第2孔部13。在第1孔部12a、12b的周围设置有形成上述布线的一部分的第1焊盘部14a、14b。另一方面，在第2孔部13的周围设置有与上述布线相独立的第2焊盘部15。
一对第1孔部12a、12b和第2孔部13设置在电路基板3上的隔着发光元件2而相对的位置处。在本实施方式中，在隔着发光元件2的下方侧配置有一对第1孔部12a、12b，在隔着发光元件2的上方侧配置有第2孔部13。另外，使连接这一对第1孔部12a、12b和第2孔部13的区域的中心与电路基板的中心大致一致。
光学单元1通过对由热传导性高的金属材料构成的散热器5和由热传导性高的绝缘树脂材料构成的插座主体8进行嵌入成形，从而具备在该插座主体8的内侧一体地安装有散热器5的结构。
具体地，散热器5具有：向前方突出的截面呈大致方形状的突起部5a；以及一对延长部5b，它们从突起部5a的基端侧在相互离开的方向上延长，此后相互向背面侧弯折为大致直角。
另一方面，插座主体8具有：截面呈大致圆形状的前壁部8a；设置为从前壁部8a的背面侧包围连接器部7的周围的多个散热片8b；从前壁部8a的前面侧的大致中央部向前方突出的截面呈大致圆形状的前筒部8c；以及在前筒部8c的内侧贯穿前壁部8a的截面呈大致方形状的通孔8d。
此外，在前筒部8c的外周面上，沿周向并排设置有对于上述安装孔101a而言成为止转部件和止脱部件的多个爪部8e。密封件104在贯穿前筒部8c的状态下，以接触状态安装于前壁部8a。
连接器部7具有从前壁部8a的背面侧的大致中央部向后方突出的呈大致矩形筒状的插座部8f。连接器部7在该插座部8f的内侧具有相互平行排列的一对引线端子6a、6b。各引线端子6a、6b位于隔着通孔8d的下方侧位置处，在沿前后方向贯穿前壁部8a的状态下被一体安装于插座主体8。
基板安装部4设置于前筒部8c的末端。散热器5以突起部5a在通孔8d中贯穿的状态被一体地安装在插座主体8的内侧。由此，在基板安装部4中，从通孔8d露出的突起部5a的末端和前筒部8c的末端形成相互连续的平坦面。
此外，基板安装部4具有从前筒部8c的末端向前方突出的固定端子16。固定端子16位于隔着通孔8d的上方侧的位置处，以在前后方向上不贯穿前壁部8a的状态而被一体地安装在插座主体8上。固定端子16可以使用与引线端子6a、6b相同的材质。另外，固定端子16使用比引线端子6a、6b短的端子。另外，对于引线端子6a、6b和固定端子16的截面形状没有特别限定，可以是圆形状，也可以是角形状。
另外，基板安装部4具有从前筒部8c的末端向前方突出的一对定位突起(定位凸部)17a、17b。一对定位突起17a、17b排列在与一对引线端子6a、6b和固定端子16排列的方向(在本实施方式中为上下方向)交叉的方向(在本实施方式中为宽度方向)上，并且被设置于隔着通孔8d而相对的位置处。与此对应地，在电路基板3上设置有对宽度方向的两端中央部切取而成的一对切口凹部(定位凹部)18a、18b。
在基板安装部4上安装电路基板3时，首先，在基板安装部4的前表面上配置导热性润滑脂(未图示))。然后，成为使一对引线端子6a、6b分别贯穿一对第1孔部12a、12b，并且使固定端子16贯穿第2孔部13的状态。此外，成为使一对定位突起17a、17b卡合于一对切口凹部18a、18b中的状态。进而，在该状态下，成为经由导热性润滑脂将电路基板3的背面按压在基板安装部4的前表面上的状态。此外，电路基板3在该状态下成为与散热器5电绝缘的状态。
接着，基于这种状态，将位于各第1孔部12a、12b的周围的第1焊盘部14a、14b与各引线端子6a、6b通过焊锡接合而固定起来。同样地，通过焊锡接合将位于第2孔部13的周围的第2焊盘部15和固定端子16固定起来。由此，能够在基板安装部4的前表面上安装电路基板3。
在具有以上那样结构的本实施方式的光源单元1中，通过上述的焊锡接合将电路基板3相对于基板安装部4进行固定，因而不必使用以往那样的粘接剂，就能够将电路基板3稳定地安装在插座主体8的基板安装部4上。
另外，根据本实施方式光源单元1，能够通过同一工艺来进行利用焊锡接合将引线端子6a、6b与第1焊盘部14a、14b固定起来的工序、以及利用焊锡接合将固定端子16与第2焊盘部15固定起来的工序。
因此，根据本实施方式光源单元1，不仅不需要以往那样的在粘接剂的固化工序中使用的固化炉等设备，也不需要粘接剂固化所需的加工工时，因而能够削减制造成本。
此外，本发明不必限定于上述实施方式的内容，可以在不脱离本发明主旨的范围内施加各种变更。
例如，在上述实施方式中，采用的是使用1个固定端子16的结构，但也可以构成为使用多个固定端子16的结构。另外，还可以对于固定端子16的配置适当进行变更。
另外，在上述实施方式中，采用的是通过焊锡接合对固定端子16进行固定的结构，但也可以根据情况而采用除此以外的固定方法。例如，作为固定端子可使用从基板安装部4突出的突起部，在使该突起部贯穿于第2空部13的状态下，通过热铆接来固定该突起部的末端。
另外，在上述实施方式中，举例示出了将本发明应用于上述尾灯的情况，然而在构成尾灯的情况下，除了上述光源单元1之外，例如还可以与内透镜、外透镜、反射镜、延伸部等其他部件进行组合。
另外，关于应用本发明的车辆用灯具，不限于上述尾灯，例如还可以将本发明广泛地应用于车辆用前照灯(头灯)、车宽灯(示廓灯)、辅助前照灯(副头灯)、前部(后部)雾灯(雾灯)、日间行车用(DRL)灯、盖灯、刹车灯(制动灯)、倒车灯、方向指示器(转向指示灯)等的车辆用灯具中。
另外，对于应用了本发明的光源单元，除了上述的LED以外，还能够使用例如激光二极管(LD)等的发光元件。另外，关于发光元件发出的光的颜色，不限于上述的红色光，也可以是白色光和橙色光等，可根据该光源单元的用途来适当变更。而且，发光元件的数量不限于多个，也可以是1个。另外，还可以对发光元件的配置适当进行变更。

Claims (7)

1.一种车辆用灯具用光源单元，其特征在于，具有：
电路基板，其设置有发光元件；以及
插座主体，其设置有供安装所述电路基板的基板安装部以及通过引线端子与所述电路基板电连接的连接器部，
所述基板安装部具有固定所述电路基板的固定端子，
所述电路基板具有供所述引线端子插入的第1孔部以及供所述固定端子插入的第2孔部，在所述第1孔部的周围固定所述引线端子，并且在所述第2孔部的周围固定所述固定端子，从而将所述电路基板安装于所述基板安装部。
2.根据权利要求1所述的车辆用灯具用光源单元，其特征在于，
所述电路基板在所述第1孔部的周围具有第1焊盘部，
所述引线端子通过焊锡接合而被固定于所述第1焊盘部。
3.根据权利要求2所述的车辆用灯具用光源单元，其特征在于，
所述电路基板在所述第2孔部的周围具有第2焊盘部，
所述固定端子通过焊锡接合而被固定于所述第2焊盘部。
4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的车辆用灯具用光源单元，其特征在于，
所述第1孔部和所述第2孔部设置在所述电路基板上的隔着所述发光元件而相对的位置处。
5.根据权利要求1至3中的任意一项所述的车辆用灯具用光源单元，其特征在于，
在所述插座主体设置有对所述发光元件发出的热进行散热的散热器。
6.一种车辆用灯具，其特征在于，具有权利要求1至5中的任意一项所述的车辆用灯具用光源单元。
7.根据权利要求6所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述车辆用灯具用光源单元以装卸自如的方式安装于灯体。
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