CN110181476B - 一种用于船舶二次开孔定位的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于船舶二次开孔定位的方法，该方法包括以下步骤：1、根据设备布置图，找到圆心的位置，开设预开孔；2、在甲板底部需要安装设备的正下方安装激光设备，激光设备从甲板底部竖直向上发射激光，判断激光是否从预开孔中通过；3、判断激光是否能够从预开孔中穿过，不能穿过时重新回到步骤1；4、需要进行设备安装作业时，将二次开孔定位装置对准预开孔并且将二次开孔定位装置安放在预开孔上，确定圆心位置；5、根据确定的圆心位置，在主甲板上画出需要开孔的轨迹，根据该轨迹切割主甲板。通过本发明的船舶二次开孔定位的方法，解决了船舶建造过程中安装设备提前开孔不准确的问题，方便安装与拆卸。

Description

一种用于船舶二次开孔定位的方法
技术领域
本发明涉及船舶建造施工技术领域，具体涉及一种用于船舶二次开孔定位的方法。
背景技术
随着船舶现代化发展，船舶设备安装精度要求也越来越高，尤其是化学品船，需要穿过主甲板安装的设备就要超过一百个，为了缩减船舶建造周期，需要在设备安装前，在主甲板对应位置进行预开孔处理。船舶主甲板为不锈钢材料，如果直接进行开孔，如果开孔尺寸或位置出现偏差，需要补板重新开孔，这样对主甲板的平整度和外管影响都较大。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种用于船舶二次开孔定位的方法，本发明的技术目的是通过以下技术方法实现的。
一种用于船舶二次开孔定位的方法，该方法包括以下步骤：
步骤1、根据设备布置图，找到圆心的位置，再在主甲板上进行实际测量，参照圆心相对甲板上其他部件的相对位置，比如圆心相对甲板上纵骨的位置，确定预开孔的位置，在甲板上开设预开孔；
步骤2、在甲板底部需要安装设备的正下方安装激光设备，激光设备从甲板底部竖直向上发射激光，判断激光是否从预开孔中通过；
步骤3、如果激光从预开孔中通过，则进行下一步操作；如果不能从该预开孔中穿过，则需要重新开设预开孔，回到步骤1；
步骤4、需要进行设备安装作业时，将二次开孔定位装置对准预开孔并且将二次开孔定位装置安放在预开孔上，确定实际圆心位置；
步骤5、根据确定的圆心位置，在主甲板上画出需要开孔的轨迹，根据该轨迹切割主甲板。
进一步地，步骤4中所述的二次开孔定位装置，包括面板和圆规，所述面板为平板，面板呈哑铃状，面板两侧向中间凹陷，两侧向中间凹陷处可以是平滑的曲线凹陷，面板中心还设圆孔，在面板两端，还设有圆弧凹痕，两端的圆弧凹痕以圆孔为共同圆心。
进一步地，圆规包括定位支腿、画线支腿、半径标记尺，所述定位支腿一端和划线支腿一端铰接，所述定位支腿另外一端还设有针脚，半径标记尺一端连接定位支腿，另外一端连接画线支腿。
进一步地，所述面板两端的圆弧凹痕的半径与预开孔的半径相同。
进一步地，步骤4中，在需要进行设备安装作业时，将面板放置在预开孔上，调整面板的位置，将圆弧凹痕与预开孔的边界对齐，圆孔所在即二次开孔的实际圆心位置所在。
进一步地，步骤5中，调整圆规定位支腿和画线支腿在半径标记尺上的相对距离，使得圆规画圆的半径为需要安装设备时开孔的半径，将圆规针脚插入圆孔，在主甲板上画出圆形轨迹，取下二次开孔定位装置，沿圆形轨迹切割主甲板。
进一步地，二次开孔定位装置采用不锈钢材料制成，不仅防腐蚀，而且不锈钢材质具有一定的质感，放在预开孔上不易因外界因素而产生位移、毁损、变形，可重复使用。
本发明的有益效果在于：
通过本发明的一种用于船舶二次开孔定位的方法，解决了船舶建造过程中安装设备提前开孔不准确的问题，方法简单实用，二次开孔定位装置结构也较为简单，方便安装与拆卸，可以重复使用，且避免了外界因素对定位进行干扰。
附图说明
图1是本发明的面板示意图。
图2是本发明的二次开孔定位工具工作示意图。
图3是本发明的面板另外一种示意图。
图中，1、面板；2、圆孔；3、凹痕；4、预开孔；5、定位支腿；6、画线支腿；7、针脚；8、半径标记尺。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明的技术方案进行进一步描述：
一种用于船舶二次开孔定位的方法，该方法包括以下步骤：
步骤1、根据设备布置图，找到圆心的位置，再在主甲板上实际测量，确定预开孔的位置，在甲板上开设预开孔，预开孔的半径为25mm；
步骤2、在甲板底部需要安装设备的正下方安装激光设备，激光设备从甲板底部竖直向上发射激光，判断激光是否从预开孔中通过；
步骤3、如果激光从预开孔中通过，则进行下一步操作；如果不能从该预开孔中穿过，则需要重新开设预开孔，回到步骤1，重新从步骤1开始；
步骤4、在需要进行设备安装作业时，将面板放置在预开孔4上，面板1呈哑铃状，面板1两侧向中间凹陷，面板1的中心还设圆孔2，在面板1的两端，还设有圆弧凹痕3，两端的圆弧凹痕3以圆孔2为共同圆心，圆弧凹痕的半径为25mm，调整面板1的位置，将圆弧凹痕3与预开孔4的边界对齐，圆孔2所在位置即二次开孔的实际圆心位置所在。
步骤5、根据确定的实际圆心位置，调整圆规定位支腿5和画线支腿6在半径标记尺8上的相对距离，使得圆规画圆的半径为需要安装设备时开孔的半径，将圆规针脚7插入圆孔2，在主甲板上画出圆形轨迹，取下二次开孔定位装置，沿圆形轨迹切割主甲板。
本实施例只是对本发明的进一步解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (4)

1.一种用于船舶二次开孔定位的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
步骤1、根据设备布置图，找到圆心的位置，再在主甲板上实际测量，确定预开孔的位置，在甲板上开设预开孔；
步骤2、在甲板底部需要安装设备的正下方安装激光设备，激光设备从甲板底部竖直向上发射激光，判断激光是否从预开孔中通过；
步骤3、如果激光从预开孔中通过，则进行下一步操作；如果不能从该预开孔中穿过，则需要重新开设预开孔，回到步骤1；
步骤4、需要进行设备安装作业时，将二次开孔定位装置对准预开孔并且将二次开孔定位装置安放在预开孔上，确定圆心位置；所述的二次开孔定位装置，包括面板和圆规，所述面板为平板，面板呈哑铃状，面板两侧向中间凹陷，面板中心还设有 圆孔，在面板两端，还设有圆弧凹痕，两端的圆弧凹痕以圆孔为共同圆心；所述圆规包括定位支腿、画线支腿、半径标记尺，所述定位支腿一端和划线支腿一端铰接，所述定位支腿另外一端还设有针脚，半径标记尺一端连接定位支腿，另外一端连接画线支腿；所述面板两端的圆弧凹痕的半径与预开孔的半径相同；
步骤5、根据确定的圆心位置，在主甲板上画出需要开孔的轨迹，根据该轨迹切割主甲板。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶二次开孔定位的方法，其特征在于，步骤4中，在需要进行设备安装作业时，将面板放置在预开孔上，调整面板的位置，将圆弧凹痕与预开孔的边界对齐，圆孔所在即二次开孔的圆心所在。
3.根据权利要求1所述的一种用于船舶二次开孔定位的方法，其特征在于，步骤5中，调整圆规定位支腿和画线支腿在半径标记尺上的相对距离，使得圆规画圆的半径为需要安装设备时开孔的半径，将圆规针脚插入圆孔，在主甲板上画出圆形轨迹，取下二次开孔定位装置，沿圆形轨迹切割主甲板。
4.根据权利要求1所述的一种用于船舶二次开孔定位的方法，其特征在于，所述二次开孔定位装置采用不锈钢材质。
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