CN110172369A - 用于汽车碟式刹车片和刹车分泵导向销的润滑剂 - Google Patents

Abstract

本发明公开了用于汽车碟式刹车片和刹车分泵导向销的润滑剂，按重量份数比由下列原料制成：聚甲基硅氧烷47.5份、聚乙基硅氧烷3份、羟基硅氧烷4份、疏水气相二氧化硅5份、氧化锌25份、轻质碳酸钙3份、氧化铝5份、氮化钛5份、吐温80 1份、司盘40 0.5份、聚氨酯1份。本润滑剂，具有优异的高温耐磨防卡性能，极小的低温启动转矩，耐腐蚀，长期放置不分油，不稀化，密封性好，高温苛刻条件下导热效果好，制备工艺可控。该润滑剂获得了SGS公司第三方认证，通过欧盟第1907/2006号REACH法规‑197种高度关注物质测试标准，通过欧盟RoHS指令‑RoHS2.0 10项测试标准，是一款环保的润滑剂。

Description

用于汽车碟式刹车片和刹车分泵导向销的润滑剂

技术领域

本发明涉及用于汽车碟式刹车片和刹车分泵导向销的润滑剂，具 体为润滑剂制备技术领域。

背景技术

汽车制动系统主要由功能装置、控制装置、传动转置和制动器等 部分组成，常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。其中鼓式 制动器广泛应用于重型车上，盘式制动器已广泛应用于轿车。

盘式制动器又称为碟式制动器，本发明主要研究的是一款用于碟 式制动器刹车片和刹车分泵导向销的润滑剂。目前，汽车刹车片在装 配时和维修保养中，会使用普通锂基脂涂抹在这些部件上，由于普通 锂基脂的耐温性能及抗磨性能差，会存在如下问题：使用温度较低， 一般不会超过120℃，高温下普通锂基脂很快会变稀流失，没有起到 提高安全性能的作用，有的高温后还有可能滴落在刹车盘上，制动时 会打滑，造成严重的安全隐患，给生命财产造成严重的损失。经过本 领域技术人员的配方改进，市场上出现了多款无滴点的高温润滑剂取 代普通锂基脂，虽然在高温流失方面得到了很大的技术改进，但仍存在稀化、油粉分离、寿命短导致维修周期缩短等缺陷。

近几年，我国大力发展新能源汽车，已将其列入七大战略性新兴 产业之中，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之 路。新能源汽车的销量在国内日益增长，说明“零排放”的环保、节 能理念已深入人心，因此研究一种质量稳定、环保的汽车碟式刹车片 和刹车分泵导向销的润滑剂是非常有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供用于汽车碟式刹车片和刹车分泵导向销 的润滑剂。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：用于汽车碟式刹车 片和刹车分泵导向销的润滑剂按重量份数比由下列原料制成聚甲基 硅氧烷40-55份、聚乙基硅氧烷1-5份、羟基硅氧烷1-5份、疏水气 相二氧化硅5-10份、氧化锌20-30份、轻质碳酸钙1-5份、氧化铝5-10份、氮化钛1-5份、吐温80 1-2份、司盘40 0.5-1份、聚氨 酯0.1-1份。

进一步优选，所述的用于汽车碟式刹车片和刹车分泵导向销的润 滑剂按重量份数比由下列原料制成：聚甲基硅氧烷47.5份、聚乙基 硅氧烷3份、羟基硅氧烷4份、疏水气相二氧化硅5份、氧化锌25 份、轻质碳酸钙3份、氧化铝5份、氮化钛5份、吐温80 1份、司 盘400.5份、聚氨酯1份。

用于汽车碟式刹车片和刹车分泵导向销的润滑剂的制备方法为：

S1按照润滑剂的重量份数原料配比将聚甲基硅氧烷，聚乙基硅 氧烷，羟基硅氧烷，同时加入容器内，边搅拌边升温至100-120℃后， 停止加热，恒温10分钟；

S2往S1容器中，加入疏水气相二氧化硅，聚氨酯，膨化30分 钟；

S3将氧化锌，轻质碳酸钙加入S2步骤中，搅拌均匀后，研磨2 遍，得到混合物A；

S4将混合物A倒入高速分散釜中，分别加入氧化铝、氮化钛、 吐温80，司盘40，转速控制在1000-2000r/min,高速分散40分钟， 再转换至高压剪切釜循环剪切30分钟，放置常温后，分装，即得环 保的润滑剂。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本润滑剂各原料间具有协同增效作用：

1)基础油由聚甲基硅氧烷、聚乙基硅氧烷、羟基硅氧烷三种组 分复配，聚乙基硅氧烷、羟基硅氧烷的加入改善了聚甲基硅氧烷的惰 性，增强了聚甲基硅氧烷与稠化剂气相二氧化硅的缔合能力。

2)吐温80、司盘40、聚氨酯的加入，有效改善了该体系中基 础油、稠化剂、固体粉末间的“桥梁”作用，形成稳定的油膜体系， 使该体系长期放置不分油，不稀化，从而提高了高温耐磨性能，延长 部件的使用寿命。

2、该润滑剂获得了SGS公司第三方认证，通过欧盟第1907/2006 号REACH法规-197种高度关注物质(SVHC)测试标准，同时还通过 了欧盟RoHS指令-RoHS2.0 10项测试标准，是一款环保的润滑剂。

3、该润滑剂具有优异的高温耐磨防卡性能，极小的低温启动转 矩，耐腐蚀，无滴点，长期放置不分油，不稀化，密封性好，并且具 有极佳塑胶相容性，高温苛刻条件下导热效果好，原料来源易得，制 备工艺可控，环保，具有很好的应用前景。

附图说明

图1为本发明实施例1-3工作锥入度变化差值对比图；

图2为本发明实施例1-3钢网分油量对比图；

图3本发明润滑剂(型号：GR-500C)的SGS公司-欧盟RoHS指 令-RoHS2.0 10项测试标准报告截图；

图4本发明润滑剂(型号：GR-500C)的SGS公司-欧盟第 1907/2006号REACH法规-197种高度关注物质(SVHC)测试报告截图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中对本发明的技术方案进行清楚、完整 地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是 全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有 做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护 的范围。

实施例1

用于汽车碟式刹车片和刹车分泵导向销的润滑剂的制备方法为：

S1、按照润滑剂的重量份数原料配比将聚甲基硅氧烷47.5份， 聚乙基硅氧烷3份，羟基硅氧烷4份，同时加入容器内，边搅拌边升 温至115℃后，停止加热，恒温10分钟；

S2、往S1容器中，加入疏水气相二氧化硅5份，聚氨酯1份， 膨化30分钟；

S3、将氧化锌30份，轻质碳酸钙5份加入S2步骤中，搅拌均匀 后，研磨2遍，得到混合物A；

S4、将混合物A倒入高速分散釜中，分别加入氧化铝5份、氮 化钛5份、吐温80 1份，司盘40 0.5份，转速控制在1500r/min, 高速分散40分钟，再转换至高压剪切釜循环剪切30分钟，放置常温 后，分装，即得环保的润滑剂。

实施例2

用于汽车碟式刹车片和刹车分泵导向销的润滑剂的制备方法为：

S1、按照润滑剂的重量份数原料配比将聚甲基硅氧烷51.6份， 聚乙基硅氧烷2份，羟基硅氧烷3份，同时加入容器内，边搅拌边升 温至1150℃后，停止加热，恒温10分钟；

S2、往S1容器中，加入疏水气相二氧化硅6份，聚氨酯0.8份， 膨化30分钟；

S3、将氧化锌20份，轻质碳酸钙4份加入S2步骤中，搅拌均 匀后，研磨2遍，得到混合物A；

S4、将混合物A倒入高速分散釜中，分别加入氧化铝8份、氮化 钛3份、吐温80 0.8份，司盘40 0.8份，转速控制在1500r/min, 高速分散40分钟，再转换至高压剪切釜循环剪切30分钟，放置常温 后，分装，即得环保的润滑剂。

实施例3

用于汽车碟式刹车片和刹车分泵导向销的润滑剂的制备方法为：

S1、按照润滑剂的重量份数原料配比将聚甲基硅氧烷42份，聚 乙基硅氧烷5份，羟基硅氧烷5份，同时加入容器内，边搅拌边升温 至100-120℃后，停止加热，恒温10分钟；

S2、往S1容器中，加入疏水气相二氧化硅5份，聚氨酯1份， 膨化30分钟；

S3、将氧化锌20份，轻质碳酸钙5份加入S2步骤中，搅拌均 匀后，研磨2遍，得到混合物A；

S4、将混合物A倒入高速分散釜中，分别加入氧化铝10份、氮 化钛5份、吐温80 2份，司盘40 1份，转速控制在1500r/min,高 速分散40分钟，再转换至高压剪切釜循环剪切30分钟，放置常温后， 分装，即得环保的润滑剂。

实施例4

用于汽车碟式刹车片和刹车分泵导向销的润滑剂长期储存安定 性测试

测试方法：根据《GB/T269润滑脂和石油脂锥入度测定法》分别 将实施例1、实施例2、实施例3和对照组依次进行测试0天、30天、 60天、90天、120天、150天、180天静置后的工作锥入度和0次锥 入度的变化差值的大小来评价润滑剂的存储安定性，变化差值越小， 表示润滑剂的胶体安定性越好，越不易稀化。

对照组：某品牌润滑剂(市售)

结果见图1。由图1可以得出：实施例1的1-6个月的工作锥入 度变化差值均比其他实施例的变化程度小，说明实施例1的润滑剂胶 体安定性最好。

实施例5用于汽车碟式刹车片和刹车分泵导向销的润滑剂长期 储存钢网分油测试

根据SH/T0324-1992润滑脂钢网分油测定法(静态法)，用恒温烘 箱分别测试实施例3和对比例3的静置密封储存1个月，2个月，3 个月，4个月，5个月，6个月的钢网分油进行对比测试，钢网分油 量越小，表示润滑剂体系长期存储稳定性好。

测试条件：100℃，30h。

对照组：某品牌润滑剂(市售)

测试结果见图2。

由图2得出对照组的钢网分油量随着时间的推移变化越大，说明 对照组的胶体体系结构出现不稳定，导致油粉分离现象加重；而实施 例1的分油量一直保持平稳，说明实施1的长期储存稳定性最好。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术 人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这 些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权 利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.用于汽车碟式刹车片和刹车分泵导向销的润滑剂，其特征在于：所述的润滑剂按重量份数比由下列原料制成：聚甲基硅氧烷40-55份、聚乙基硅氧烷1-5份、羟基硅氧烷1-5份、疏水气相二氧化硅5-10份、氧化锌20-30份、轻质碳酸钙1-5份、氧化铝5-10份、氮化钛1-5份、吐温80 1-2份、司盘40 0.5-1份、聚氨酯0.1-1份。

2.根据权利要求1所述的用于汽车碟式刹车片和刹车分泵导向销的润滑剂，其特征在于：所述润滑剂按重量份数比由下列原料制成：聚甲基硅氧烷47.5份、聚乙基硅氧烷3份、羟基硅氧烷4份、疏水气相二氧化硅5份、氧化锌25份、轻质碳酸钙3份、氧化铝5份、氮化钛5份、吐温80 1份、司盘40 0.5份、聚氨酯1份。

3.用于汽车碟式刹车片和刹车分泵导向销的润滑剂的制备方法，其特征在于：具体制备方法为：

S1按照润滑剂的重量份数原料配比将聚甲基硅氧烷，聚乙基硅氧烷，羟基硅氧烷，同时加入容器内，边搅拌边升温至100-120℃后，停止加热，恒温10分钟；

S2往S1容器中，加入疏水气相二氧化硅，聚氨酯，膨化30分钟；

S3将氧化锌，轻质碳酸钙加入S2步骤中，搅拌均匀后，研磨2遍，得到混合物A；

S4将混合物A倒入高速分散釜中，分别加入氧化铝、氮化钛、吐温80，司盘40，转速控制在1000-2000r/min,高速分散40分钟，再转换至高压剪切釜循环剪切30分钟，放置常温后，分装，即得环保的润滑剂。