CN110171547A

CN110171547A - 一种小吨位船舶码头吃水获取方法

Info

Publication number: CN110171547A
Application number: CN201910450844.9A
Authority: CN
Inventors: 周意; 计敏
Original assignee: Hudong Zhonghua Shipbuilding Group Co Ltd
Current assignee: Hudong Zhonghua Shipbuilding Group Co Ltd
Priority date: 2019-05-28
Filing date: 2019-05-28
Publication date: 2019-08-27

Abstract

本发明公开了一种小吨位船舶码头吃水获取方法，船舶系泊于码头，所述船舶整体漂浮在水体上，所述获取方法包括：S1、读取船舶艏部吃水和舯部吃水；S2、获取艏部水尺、舯部水尺、艉部水尺的几何关系，计算获得船舶艉部吃水。本发明的有益效果为准确的读出船舶的吃水状态，不用借助拖轮到江面读取船舶吃水数据，节省大量的费用。同时，该方法简便易操作且不产生额外的初始投资和使用成本。此外，该方法适用于各类小吨位船型，通用性较强，易于推广应用。

Description

一种小吨位船舶码头吃水获取方法

技术领域

本发明属于船舶建造领域，具体涉及一种小吨位船舶码头吃水获取方法。

背景技术

针对3000吨级海洋渔业综合调查船，由于船体较小，设计吃水低，同时底部属于倾斜型，吃水标记以船底为基准。在码头潮位处于高位时，由于本船所在的位置每天的潮位变化仅有两米左右，船舶的艉部吃水标记布置在舵叶和艉部曲面的外板上，人站在码头处于高位，视角向下看，部分水尺标记会被船体外板挡住，所以无法读取艉部吃水。

在码头阶段比如轴系顶升试验、调配载、系统调试等情况下需要调整船舶吃水状态时，是通过请拖轮协助拖到江面读取船舶吃水数值，而请拖轮的费用高，耗费时间，导致造船周期变长。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种小吨位船舶码头吃水获取方法，本发明的部分实施例能够准确的读出船舶的吃水状态，不用借助拖轮到江面读取船舶吃水数据，节省大量的费用。同时，该方法简便易操作且不产生额外的初始投资和使用成本。此外，该方法适用于各类小吨位船型，通用性较强，易于推广应用。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种小吨位船舶码头吃水获取方法，船舶系泊于码头，所述船舶整体漂浮在水体上，所述获取方法包括：

S1、读取船舶艏部吃水和舯部吃水；

S2、获取艏部水尺、舯部水尺、艉部水尺的几何关系，计算获得船舶艉部吃水。

优选地，所述S2中，如果艏部水尺和艉部水尺关于舯部水尺对称，则按照如下公式计算：艉部吃水＝舯部吃水+(舯部吃水-艏部吃水)。

优选地，所述S2中，如果艏部水尺和艉部水尺关于舯部水尺不对称，则按照如下公式计算：艉部吃水＝舯部吃水+(舯部吃水-艏部吃水)*(舯部水尺肋位-艉部水尺肋位)/(艏部水尺肋位-舯部水尺肋位)。

优选地，所述S2中，根据船舶的水尺标记布置图以获取艏部水尺、舯部水尺、艉部水尺的几何关系。

优选地，所述船舶吨位小于等于5000吨。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、通过容易读取的艏部吃水和舯部吃水数值，经计算公式即可获得艉部吃水数据，无需通过拖轮到水面就近读取，该方法简单快速，节约大笔的费用，降低船舶建造成本；

2、该方法不需初始资金投入，使用时也不产生额外费用，这就起到了显著的降本增益效果，同时也方便管理；

3、该方法比较实用，相对简单，适用于各类小型船舶，通用性较强，易于推广应用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为船舶吃水标记布置图。

图2为艏艉吃水标记关于舯部吃水标记对称且底部水平的船舶示意图。

图3为艏艉吃水标记关于舯部吃水标记对称且底部倾斜的船舶示意图。

图4为艏艉吃水标记关于舯部吃水标记不对称且底部水平的船舶示意图。

图5为艏艉吃水标记关于舯部吃水标记不对称且底部倾斜的船舶示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1所示，本实施例提供一种小吨位船舶码头吃水获取方法，船舶系泊于码头，所述船舶整体漂浮在水体上，获取方法包括：S1、读取船舶艏部吃水和舯部吃水；S2、获取艏部水尺、舯部水尺、艉部水尺的几何关系，计算获得无法直接读取艉部吃水时船舶准确的艉部吃水。

S2中，如果艏部水尺和艉部水尺关于舯部水尺对称，则按照如下公式计算：艉部吃水＝舯部吃水+舯部吃水-艏部吃水。

S2中，如果艏部水尺和艉部水尺关于舯部水尺不对称，则按照如下公式计算：艉部吃水＝舯部吃水+舯部吃水-艏部吃水*(舯部水尺肋位-艉部水尺肋位)/(艏部水尺肋位-舯部水尺肋位)。这里(舯部水尺肋位-艉部水尺肋位)表示舯部水尺所在肋位与艉部水尺所在肋位之间的垂直距离，(艏部水尺肋位-舯部水尺肋位)按照上面类推得到。艏部吃水、舯部吃水指艏部水尺、舯部水尺的实际读数数值，而艉部吃水则是预估的计算所得值，并不是船舶本身艉部水尺的读数数值。

S2中，根据船舶的水尺标记布置图以获取艏部水尺、舯部水尺、艉部水尺的几何关系。

船舶吨位小于等于5000吨。

公式的理论原理

1.对于艏艉吃水标记关于舯部吃水标记对称的船舶，有底部水平和底部倾斜两种船型。

1)对于底部水平的船型，如图2所示，A点为艉部吃水HA，B为舯部吃水HB，C为艏部吃水HC，E、D为过B点与艏、艉吃水标记的交点，所以HD＝HE＝HB，AD的间距HAD与EC的间距HEC相等，所以HA＝HB+(HB-HC)。1为江面水线，2为平行于船舶底部的虚拟几何构造线。上述的HA表示A点到船舶底部的垂直距离，文中的HB、HC、HD、HE等依次类推，HAD表示HA-HD，HEC、HBE等同样类推。

2)对于底部倾斜的船型，如图3所示，A点为艉部吃水HA，B为舯部吃水HB，C为艏部吃水HC，E、D为过C点平行于底部的直线与艏、艉吃水标记的交点，虽然底部有斜度的船舶，由于吃水标记是以船底所在的直线为基准，所以HD＝HE＝HC，又因艏部和艉部吃水标记关于舯部吃水标记对称，根据三角形相似原理，可得HAD＝2HBE，HA＝HD+HAD＝HD+2HBE＝HB+HBE，因为HBE＝HB-HE＝HB-HC，所以HA＝HB+(HB-HC)。

2、对于艏、艉吃水标记不关于舯部水尺对称的船舶，同样有底部水平和底部倾斜两种状态。

1)对于底部水平，艏、艉吃水标记不关于舯部水尺对称的船舶，如图4所示，A点为艉部吃水HA，肋位为FRA；B为舯部吃水HB，肋位为FRB；C为艏部吃水HC，肋位为FRC；E、C为过B点与艏、艉吃水标记的交点，所以HD＝HE＝HB，根据三角形相似的原理可以得出：

HA＝HB+(HB-HC)*(FRB-FRA)/(FRC-FRB)。(FRB-FRA)之FRA肋位与FRB肋位之间的垂直距离，(FRC-FRB)类推如上。

2)对于底部倾斜，艏、艉吃水标记不关于舯部水尺对称的船舶，如图5所示，A点为艉部吃水HA，肋位为FRA；B为舯部吃水HB，肋位为FRB；C为艏部吃水HC，肋位为FRC；E、D为过C点平行于底部的直线与艏、艉吃水标记的交点，虽然底部有斜度的船舶，由于吃水标记是以船底所在的直线为基准，所以HD＝HE＝HC，又因艏部和艉部吃水标记关于舯部吃水标记对称，根据三角形相似的原理同样可以得出：

HA＝HB+(HB-HC)*(FRB-FRA)/(FRC-FRB)。

公式的实际验证

在两条3000吨级海洋渔业综合调查船H1679A和H1680A出坞后，因轴系顶升试验需要记录船舶的吃水状态，故请拖轮到江面读取船舶的艏、舯、艉吃水数据，详见下图，以此对提出的理论计算公式进行验证。

针对H1679A船，艉部吃水4.64m，舯部吃水3.72m，艏部吃水2.84m。

按理论公式计算：

舯部吃水+(舯部吃水-艏部吃水)＝3.72+(3.72-2.84)＝4.60m，实际艉部吃水4.64m与4.60m只差0.04m，对应水尺只有1小格，由于江面水的波动，该误差属正常范围。

针对H1680A船，艉部吃水4.72m，舯部吃水3.76m，艏部吃水2.84m。

按理论公式计算：

舯部吃水+(舯部吃水-艏部吃水)＝3.76+(3.76-2.84)＝4.68m，实际艉部吃水4.72m与4.68m只差0.04m，对应水尺只有1小格，由于江面水的波动，该误差属正常范围。因此两条船的实际测得值与本发明方法的理论获取值相验证。

尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。

Claims

1.一种小吨位船舶码头吃水获取方法，其特征在于，船舶系泊于码头，所述船舶整体漂浮在水体上，所述获取方法包括：

S1、读取船舶艏部吃水和舯部吃水；

2.根据权利要求1所述的小吨位船舶码头吃水获取方法，其特征在于，所述S2中，如果艏部水尺和艉部水尺关于舯部水尺对称，则按照如下公式计算：

艉部吃水＝舯部吃水+(舯部吃水-艏部吃水)。

3.根据权利要求1所述的小吨位船舶码头吃水获取方法，其特征在于，所述S2中，如果艏部水尺和艉部水尺关于舯部水尺不对称，则按照如下公式计算：

艉部吃水＝舯部吃水+(舯部吃水-艏部吃水)*(舯部水尺肋位-艉部水尺肋位)/(艏部水尺肋位-舯部水尺肋位)。

4.根据权利要求1所述的小吨位船舶码头吃水获取方法，其特征在于，所述S2中，根据船舶的水尺标记布置图以获取艏部水尺、舯部水尺、艉部水尺的几何关系。

5.根据权利要求1所述的小吨位船舶码头吃水获取方法，其特征在于，所述船舶吨位小于等于5000吨。