CN110171348A - 一种腐蚀处理应急方舱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种腐蚀处理应急方舱,属于装备现场维修技术领域,包括动力系统和作业方舱;动力系统包括连接有承载底盘的驾驶室,驾驶室和承载底盘下方设置有轮胎;作业方舱固定于承载底盘上;作业方舱两侧分别铰接有两个上翻转门,作业方舱上方的四个顶角处分别设置有一个翻转照明灯,作业方舱两侧的下方分别设置有两个翻板梯,作业方舱后侧安装有后侧单开门,后侧单开门一端设置有折叠登顶梯;后侧单开门上方设置有折叠吊臂,后侧单开门下方设置有抽拉翻板梯;作业方舱内部通过多个放置架分设为拆解区、清理区、检测区、治理区、辅助区和便携区。本发明提供的腐蚀处理应急方舱,能够实现腐蚀快速处理与应急防护。
Description
技术领域
本发明涉及装备现场维修技术领域,特别是涉及一种腐蚀处理应急方舱。
背景技术
针对瀕海地区“三高一多一强”苛刻自然环境,虽然在瀕海环境中安装使用的各类装备设施均较为重视腐蚀防护问题,采取了多种防护手段,但由于苛刻的腐蚀环境特点,各类装备设施尤其是金属结构仍存在严重的腐蚀损伤问题(如管路、储存罐、塔架等),并呈普遍性和多样性。如果不及时处理,损伤范围会快速扩大,严重影响了瀕海地区装备设施的服役安全性和可靠性。
因此,针对瀕海地区装备设施腐蚀严重的问题,急需在苛刻腐蚀环境条件下贴近装备服役地点,形成应对突发损伤的应急抢修技术群。
发明内容
本发明的目的是提供一种腐蚀处理应急方舱,以解决上述现有技术存在的问题,能够实现腐蚀快速处理,具有较好的机动性能。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:
本发明提供一种腐蚀处理应急方舱,以可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性及环境适应性为原则,通过集成应急处理技术群为腐蚀损伤提前预测、腐蚀隐患及时发现、腐蚀问题高效解决提供有效保障,为进一步提升瀕海地区装备设施的维修保障能力提供技术支撑;包括动力系统和作业方舱;所述动力系统包括驾驶室,所述驾驶室末端连接有承载底盘,所述驾驶室和承载底盘下方对称设置有轮胎;所述作业方舱固定设置于所述承载底盘上;所述作业方舱两侧分别铰接有两个上翻转门,所述作业方舱上方的四个顶角处分别设置有一个翻转照明灯,所述作业方舱两侧的下方分别设置有两个翻板梯,所述作业方舱后侧安装有后侧单开门,所述后侧单开门一端设置有折叠登顶梯;所述后侧单开门上方设置有折叠吊臂,所述后侧单开门下方设置有抽拉翻板梯;所述作业方舱内部通过多个放置架分设为拆解区、清理区、检测区、治理区、辅助区和便携区。
可选的,所述拆解区包括拆解工具箱、螺母破拆器、拆解辅助设备箱;所述清理区包括角磨机、气动除锈枪、原位干法脱漆设备、设备清洗箱、水射流磨料除锈设备;所述检测区包括腐蚀检测仪、无损检测箱组;所述治理区包括功能应急复原箱、钝化处理箱、密封处理箱、活化液镀液存放区、包覆材料箱、伸缩工程梯、喷漆工具箱、刷镀设备、防腐涂装区、便携电焊机;所述辅助区包括发电机、工程线盘、烘干风机、便携式空气压缩机及延长软管及接头、立式液压千斤顶、折叠水囊、辅助备件区、探照灯存放箱;所述便携区包括设备拆解清理便携箱、背负式腐蚀检测便携箱、防腐处理便携箱。
可选的,所述伸缩工程梯水平设置于所述所述作业方舱内部的上方,所述喷漆工具箱和刷镀设备依次上下设置于所述作业方舱内部后端的一侧,所述刷镀设备下方水平设置有抽拉工作平台,与所述抽拉工作平台同一侧的所述作业方舱的前端下部设置有所述防腐涂装区;所述发电机和所述便携式空气压缩机及延长软管及接头分别设置于所述作业方舱内部另一侧的前后两端的下方,所述发电机和所述便携式空气压缩机及延长软管及接头之间设置有所述立式液压千斤顶;所述立式液压千斤顶上方依次设置有所述腐蚀检测仪、无损监测箱、角磨机和气动防锈枪;所述所述便携式空气压缩机及延长软管及接头上方设置有原位干法脱漆设备箱,所述原位干法脱漆设备箱和所述气动防锈枪上方的放置架上并列设置有折叠水表、辅助备件区和探照灯存放箱。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果:
本发明与现阶段腐蚀处理方式相比,创新性的集成了抢修所需的拆解、清理、检测、治理等不同设备,形成抢修处理“设备库”——方舱,并将方舱与汽车底盘结合,增强抢修机动性能,实现腐蚀快速处理。通过设计的上翻板门、翻板梯、翻转照明灯、折叠吊臂保障了腐蚀处理的现场作业能力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明结构组成示意图;
图2是本发明外部左侧结构示意图;
图3是本发明外部右侧结构示意图;
图4是本发明外部后侧结构示意图;
图5是本发明作业方舱内部左侧结构示意图;
图6是本发明作业方舱内部右侧结构示意图;
图7是本发明作业方舱内部后侧结构示意图;
图8是本发明作业方舱的舱体复合大板结构示意图;
图中,1-动力系统;2-作业方舱;3-驾驶室;4-轮胎;5-承载底盘;6-第一翻板梯;7-第二翻板梯;8-第一翻转照明灯;9-第一上翻板门;10-第二上翻板门;11-第二翻转照明灯;12-第三翻转照明灯;13-第三上翻板门;14-第四上翻板门;15-第四翻转照明灯;16-第三翻板梯;17-第四翻板梯;18-后侧单开门;19-折叠登顶梯;20-备胎及规定架;21-折叠吊臂;22-抽拉翻板梯;23-功能应急复原箱;24-钝化处理箱;25-密封处理箱;26-活化液镀液存放区;27-第一包覆材料箱;28-第二包覆材料箱;29-伸缩工程梯;30-喷漆工具箱;31-刷镀设备;32-抽拉工作平台;33-防腐涂装区;34-便携电焊机;35-折叠水囊;36-辅助备件区;37-探照灯存放箱;38-第一设备清洗箱;39-第二设备清洗箱;40-烘干风机;41-工程线盘;42-气动除锈枪;43-原位干法脱漆设备;44-角磨机;45-无损检测箱组;46-腐蚀检测仪;47-便携式空气压缩机及延长软管及接头;48-立式液压千斤顶;49拆解工具箱;50-螺母破拆器;51-拆解辅助设备箱;52-发电机;53-设备拆解清理便携箱;54-背负式腐蚀检测便携箱;55-防腐处理便携箱;56-水射流磨料除锈设备、57-金属蒙皮、58-矩形梁、59-隔热松条、60-聚氨酯泡沫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明的目的是提供一种腐蚀处理应急方舱,以解决上述现有技术存在的问题,能够实现腐蚀快速处理,具有较好的机动性能。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
本发明提供一种腐蚀处理应急方舱,如图1~图4所示,本发明总体由动力系统1和作业方舱2两个部分组成。动力系统1主要由驾驶室3、高强度的承载底盘5及轮胎4三部分组成,为作业方舱2转移作业提供保障。作业方舱2和承载底盘5通过U形螺栓固定。其中,作业方舱2车厢长2990mm,宽2100mm,高1800mm。
如图2、图3所示,作业方舱2舱体两侧面设有上翻板门,分别为第一上翻板门9、第二上翻板门10、第三上翻板门13、第四上翻板门14,通过自锁紧把手实现翻板门的开关,并由液压助力提供支撑,保证翻板门张开后的稳定性;舱体顶角处设有可翻转场地照明灯,分别为第一翻转照明灯8、第二翻转照明灯11、第三翻转照明灯12、第四翻转照明灯15,保证方舱车夜间作业能力;舱体下方设四处翻板梯,分别为第一翻板梯6、第二翻板梯7、第三翻板梯16、第四翻板梯17,保证装备快速取放。
如图4、图7所示,作业方舱2舱体后侧设有后侧单开门18;门左侧设有折叠登顶梯19;门右侧设有备胎及规定架20;门上方设有折叠吊臂21,用于吊装放置在后面的水射流磨料除锈设备56;根据后舱水射流磨料除锈设备56较重的特点,在放置区下方设置滑轨,上方配备吊装机构,方便设备工具的取放。门的下方设有抽拉翻板梯22,保证便携区设备及伸缩工程梯29的快速取放。
如图8所示,作业方舱2的舱体部分主要由质量轻、强度高、导热系数底、防水绝热性好的复合大板组成,复合大板包括金属蒙皮57、聚氨酯泡沫60、矩形梁58和隔热松条59。作业舱体的各孔口处均由橡胶垫密封圈进行密封,保证舱体内部具有较好的气密性。
作业方舱2内的舱体通过放置架划分为拆解区、清理区、检测区、治理区、辅助区和便携区六个工作区域,每个区域分别配备相应的设备工具,如图5、图6和图7所示,主要包括:拆解区:拆解工具箱49、螺母破拆器50、拆解辅助设备箱51。清理区:角磨机44、气动除锈枪42、原位干法脱漆设备43、第一设备清洗箱38、第二设备清洗箱39、水射流磨料除锈设备56。检测区:腐蚀检测仪46、无损检测箱组45。治理区:功能应急复原箱23、钝化处理箱24、密封处理箱25、活化液镀液存放区26、第一包覆材料箱27、第二包覆材料箱28、伸缩工程梯29、喷漆工具箱30、刷镀设备31、防腐涂装区33、便携电焊机34。辅助区:发电机52、工程线盘41、烘干风机40、便携式空气压缩机及延长软管及接头47、立式液压千斤顶48、折叠水囊35、辅助备件区36、探照灯存放箱37、伸缩工程梯29。便携区:设备拆解清理便携箱53、背负式腐蚀检测便携箱54、防腐处理便携箱55。
上述舱体内的六个区域通过标签对内部工具进行描述,并进行差异化标识;各个区的设备及工具箱主要由多个放置架上的自锁紧抽拉装置装载(抽屉),并由快速紧固带固定。上述同区设备遵循集中码放原则,方便作业快速取用,从而可以根据需要取用所需工具快速对腐蚀设备进行处理。
在驾驶室配备两排乘客搭载室,保证核载6人次,为作业能力提供保障。在承载底盘5为具有较好耐蚀性的底盘;舱体外部喷涂三层耐蚀性防腐漆,内部采用耐蚀性较好的金属管提供辅助支撑。如图5所示,在作业舱体2下侧设置抽拉工作平台32,为现场作业提供便利。
本发明根据方舱使用强度要求及环境特点,采用蒙皮、梁结构、填充物复合结构对舱壁进行设计。复合大板外层蒙皮釆用厚度薄、耐蚀性好的铝合金5052板,厚度1.2mm。骨架梁采用强度高、质量轻的空心铝型材2A12,规格为34mm×34mm×2mm。铝型材与蒙皮间使用松木条进行隔热,中间层根据隔热阻燃的要求选择硬聚氨酯泡沫进行填充,厚度40mm。保证方舱满足野外工作刚度和强度及各项技术指标的前提下,选取轻质材料及耐腐涂层作蒙皮,最大限度减轻整车的质量,实现整车的轻量化。针对舱体腐蚀防护,对舱室内外采用底漆、中间漆、面漆三层防护体系。
本发明通过综合集成各种腐蚀防护技术手段,使其满足发射场内部装备应急治理及抢修需求。综合考虑设备工具的功能和使用便利等因素,按拆解、清理、检测、治理、辅助、便携六个模块区域组建腐蚀防护应急方舱,能有效解决设备设施的腐蚀、断裂、漏液等问题。作业方舱2借助搭载特定规格的承载底盘5,实现在不同作业区域内灵活转移,达到装备快速处理的目标。同时,从设备取放、作业效率角度考虑,在承载底盘5设置折叠脚踏板,在方舱内设抽拉工作平台32。方舱车整体进行涂装腐蚀防护,各孔口处由橡胶垫密封圈密封。通过先进高效的腐蚀控制技术手段与运载体系的整合,实现对人、机、环境进行综合研究与控制。
本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (3)
1.一种腐蚀处理应急方舱,其特征在于:包括动力系统和作业方舱;所述动力系统包括驾驶室,所述驾驶室末端连接有承载底盘,所述驾驶室和承载底盘下方对称设置有轮胎;所述作业方舱固定设置于所述承载底盘上;所述作业方舱两侧分别铰接有两个上翻转门,所述作业方舱上方的四个顶角处分别设置有一个翻转照明灯,所述作业方舱两侧的下方分别设置有两个翻板梯,所述作业方舱后侧安装有后侧单开门,所述后侧单开门一端设置有折叠登顶梯;所述后侧单开门上方设置有折叠吊臂,所述后侧单开门下方设置有抽拉翻板梯;所述作业方舱内部通过多个放置架分设为拆解区、清理区、检测区、治理区、辅助区和便携区。
2.根据权利要求1所述的腐蚀处理应急方舱,其特征在于:所述拆解区包括拆解工具箱、螺母破拆器、拆解辅助设备箱;所述清理区包括角磨机、气动除锈枪、原位干法脱漆设备、设备清洗箱、水射流磨料除锈设备;所述检测区包括腐蚀检测仪、无损检测箱组;所述治理区包括功能应急复原箱、钝化处理箱、密封处理箱、活化液镀液存放区、包覆材料箱、伸缩工程梯、喷漆工具箱、刷镀设备、防腐涂装区、便携电焊机;所述辅助区包括发电机、工程线盘、烘干风机、便携式空气压缩机及延长软管及接头、立式液压千斤顶、折叠水囊、辅助备件区、探照灯存放箱;所述便携区包括设备拆解清理便携箱、背负式腐蚀检测便携箱、防腐处理便携箱。
3.根据权利要求2所述的腐蚀处理应急方舱,其特征在于:所述伸缩工程梯水平设置于所述所述作业方舱内部的上方,所述喷漆工具箱和刷镀设备依次上下设置于所述作业方舱内部后端的一侧,所述刷镀设备下方水平设置有抽拉工作平台,与所述抽拉工作平台同一侧的所述作业方舱的前端下部设置有所述防腐涂装区;所述发电机和所述便携式空气压缩机及延长软管及接头分别设置于所述作业方舱内部另一侧的前后两端的下方,所述发电机和所述便携式空气压缩机及延长软管及接头之间设置有所述立式液压千斤顶;所述立式液压千斤顶上方依次设置有所述腐蚀检测仪、无损监测箱、角磨机和气动防锈枪;所述所述便携式空气压缩机及延长软管及接头上方设置有原位干法脱漆设备箱,所述原位干法脱漆设备箱和所述气动防锈枪上方的放置架上并列设置有折叠水表、辅助备件区和探照灯存放箱。
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2019
- 2019-06-28 CN CN201910571730.XA patent/CN110171348A/zh active Pending
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