CN110164143A - 一种智能停车方法 - Google Patents

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张钰
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Abstract

本发明公开了一种智能停车方法，通过在停车位安装地磁车位检测器或/和智能地锁，利用云管理平台基于地磁车位检测器或/和智能地锁进行停车，包括地磁车位检测器停车方法和/或智能地锁停车方法；在使用时，用户可通过用户端应用查找空闲停车位、预约预留停车位、共享私家停车位及在线缴纳停车费用；路内停车场能更多的节省人力资源；通过扣分、处罚、限制、禁止使用等方式来规范用户自主的正常停放车及主动缴纳停车费用；达到增加停车位数量和提高停车位周转率，缓解停车难的社会问题；形成停车大数据，为政府建设停车场和解决停车等问题提供数据支撑；是智慧城市重要的组成部分，有力地推进智慧城市的发展。

Description

一种智能停车方法
技术领域
本发明涉及智能停车技术领域，具体的说，是一种智能停车方法。
背景技术
汽车作为一种交通工具，越来越被家庭所认可，目前许多家庭都将汽车当成家中财产的必备之选，而随着家庭汽车保有量的增高，出行汽车的增多，如何更好的让驾驶人员有位可停车，以及后续的一系列服务更加人性化、便捷化、智能化，实为现有智能停车技术领域内的发展方向。
目前针对路内停车的情况，已有的技术是有人单纯用手持式管理机收费或者地磁加手持机管理收费路内停车位，需要更多的人力资源，管理员工作时间长，安全无保障；夜间无法值守，逃费多；欠费金额大，欠费无法收回，流失费用多；车位上死车多，车位周转效率低；无法科学管理。
针对耗费大量人力资源和需要盘活停车位的情况，无人管理的停车模式应运而生，但目前已有的类似无人管理系统类的，仍然需要大量人员管理或者欠费多且难收的问题；并且，针对车位问题，用户仍然需要到场后找停车位，从而造成拥堵等情况。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能停车方法，能够节约更多的人力资源，甚至无需人力进行停车场管理，同时提高车位周转率和增加停车位，缓解停车难的问题。
本发明通过下述技术方案实现：通过在路内停车位安装地磁车位检测器或/和智能地锁，利用云管理平台基于地磁车位检测器或/和智能地锁进行停车管理，包括地磁车位检测器停车方法和/或智能地锁停车方法。
进一步的为更好地实现本发明，特别采用下述设置方式：所述地磁车位检测器停车方法包括下述步骤：
1）地磁传感器监测到车位有车驶入后将车位号数据通过NB-lot网络通信模块或地磁射频装置发送信号到4G网络中继站，再发送至云管理平台；
2）云管理平台将创建一个停车位号为关键字的订单；
3）用户在用户端输入车位号并提交至云管理平台；
4）云管理平台根据用户提交的停车位号，检索到已生成的订单，将用户账户补到停车位号订单中；同时通过预先车牌绑定帐号，实现停车位号、用户帐号、车牌号统一，完成订单全部要素。
5）如果用户未绑定，将通过停车场端应用告知停车场人员来进行车位号订单的补全，即录入车牌号；如果车牌号对应相应的用户帐号，则完成订单全部要素；如果云管理平台没有用户帐号信息则为车牌号订单，通过车牌号确认用户；
6）汽车驶离后，地磁车位检测器的电磁传感器将汽车驶离数据发送给云管理平台；
7）云管理平台将结束计时计费，并将此车位标记为空车位；
8）云管理平台计费结束后，自动结算订单，云管理平台将从用户账户中扣除相应停车费用，或第三方支付的方式缴纳相应停车费用或采用现金缴纳；
9）完成缴费后，云管理平台将该笔订单标记为完成。
进一步的为更好地实现本发明，特别采用下述设置方式：智能地锁停车方法包括下述具体步骤：
（1）云管理平台把附近的若干个空车位推荐给用户，同时推荐较远但价格仅次于当前位置的空车位若干个给用户；用户先使用用户端应用输入停车位号并发送给云管理平台；
（2）云管理平台将先检查该用户是否有欠费及信用记录低于设定值的情况；
（3）如果有，则不进行开锁操作并且用户端应用提示用户完成欠费或提升信用记录，否则无法打开，需完成欠费支付后才能使用用户端应用开锁停车；如果没有，则云管理平台将停车位号绑定用户账号，创建订单号并且将回收阻挡设备信号发送至智能地锁完成开锁；
（4）汽车驶离后智能地锁的检测传感器将汽车驶离数据发送给云管理平台，地锁会自动关闭；
（5）云管理平台将结束计时计费，将此车位标记为空车位；
（6）用户端应用自动扣费或者运维端应用完成缴费，云管理平台收到缴费信息后将该笔订单标记为完成。
进一步的为更好地实现本发明，特别采用下述设置方式：所述智能停车方法还包括失信用户处理方法：
首先，未按要求停车用户，包括但不限于压线停车、不提前离开共享车位等，由运维人员拍照上传到云平台，并扣相应的信任值。
反复碾压地锁，会自动记录次数，并扣相应的信任值。
信任值低到一定的数值时，无法预订智能地锁车位、无法预订库内停车场车位、无法预订单位和私人共享车位，无法参加充值送费活动等。
进一步的为更好地实现本发明，特别采用下述设置方式：使用地磁停车位时，如果用户存在欠费的订单，停车场人员可以使用运维端输入车牌后在云管理平台查询欠费信息进行催缴；并且用户会被限制使用智能地锁停车位资格和打开停车场道闸资格以及不能使用预订单位、私人共享车位，无法参加充值送费活动等；通过两种停车方法的综合使用，达到减少欠款和容易收欠款的作用。
进一步的为更好地实现本发明，特别采用下述设置方式：所述地磁车位检测器或/和智能地锁通过NB-lot网络通信模块或地磁射频装置发送信号到4G网络中继站，再发送至云管理平台。
进一步的为更好地实现本发明，特别采用下述设置方式：所述智能停车方法还包括云管理平台与运维端应用对地磁车位检测器和/智能地锁进行管理、状态查看、维护的工作。智能推荐附近车位和单价更低的车位到用户端。
本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
（1）本发明采用智能地锁停车时，可要求用户首次使用软件时先绑定车牌，才能打开地锁，可完全实现无人值守停车位。使用智能地锁车位时，需要先补交欠款，对用户起到限制的作用。这种限制除了路内停车位的地锁限制，还包括私人分享车位的地锁限制，也包括单位库内分享车位的地锁限制，同时也包括使用库内道闸的限制。通过地磁停车方法和智能地锁停车方法综合使用，可以促进用户养成停车主动交费的习惯，促使用户主动补交使用地磁方法停车时可能产生的欠费。避免了现在单纯地磁停车方法中，欠款金额大和回收欠款难的问题。
（2）本发明在使用时，用户信息将记录停车情况和缴费情况并通过信用度限制用户停车方式来促使用户更加规范停车、停车主动缴费。通过扣分、处罚、禁止使用等方式来规范用户自主的规范停放车及主动缴纳停车费用。
（3）本发明用户端应用与智能地锁或/和地磁车位检测器联动，做到人机互动。将人、车、车位很好的融合在一起。
（4）本发明在使用时，车位及时发布车位状态信息，用户可通过用户端应用查找空闲停车位、预约预留停车位、共享私家停车位、共享单位车位（包括多余车位、闲时段车），能够更好的方便引导用户停车路径，帮助用户车到即停，从而提高出行效率和体验感。同时，还可以输入车牌记录或查询绑定用户信息来帮助用户进行在线缴费等功能。
（5）本发明在使用时，停车场能更多的节省人力资源：完全不需要收费员，只需要少量的运维人员即可，仅对设备进行维护以及地磁停车方法中用户未录入车位号时补录车牌号。
（6）本发明可以用智能地锁集成单位的车位，实现周末、夜间等闲时段车位共享。
（7）本发明可以用智能地锁实现私人车位集成到系统中来，包括闲时段和闲车位，从而实现车位共享。首先能确保车位所有人自用车位，也实现了闲时段共享。
（8）智能地锁随时传送停车位状况和设备状态给云平台，便于及时维修维护。
（9）本发明中，无论地磁停车方法还是智能地锁停车方法，都是无感支付。
（10）地磁方法和地锁方法能适应街道上不同的场景，适合安装地磁的车位安地磁，适合安地锁的车位安地锁。能规避纯地磁的弊端，发挥其优势。
（11）通过停车数据的精确统计，形成大数据，可以分析出各人的停车习惯、各条街道的停车特点，从而为政府进一步缓解停车难作决策支撑。是智慧城市建设的重要组成部分， 能有力的推动智慧城市的建设。
附图说明
图1为本发明采用地磁车位检测器停车的处理流程图。
图2为本发明采用智能地锁停车的处理流程图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
值得注意的是：在本申请中，某些需要应用到本领域的公知技术或常规技术手段时，申请人可能存在没有在文中具体的阐述该公知技术或/和常规技术手段是一种什么样的技术手段，但不能以文中没有具体公布该技术手段，而认为本申请不符合专利法第二十六条第三款的情况。
实施例1：
本发明设计出一种智能停车方法，能够节约更多的人力资源，甚至无需人力进行停车场管理，特别采用下述设置方式：通过在停车位安装地磁车位检测器或/和智能地锁，利用云管理平台基于地磁车位检测器或/和智能地锁进行停车，包括地磁车位检测器停车方法和/或智能地锁停车方法。
实施例2：
本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好地实现本发明，特别采用下述设置方式：所述地磁车位检测器停车方法包括下述步骤：
1）地磁传感器监测到车位有车驶入后将车位号数据通过NB-lot网络通信模块或地磁射频装置发送信号到4G网络中继站，再发送至云管理平台；
2）云管理平台将创建一个停车位号为关键字的订单；
3）用户在用户端输入车位号并提交至云管理平台；
4）云管理平台根据用户提交的停车位号，检索到已生成的订单，将用户账户补到停车位号订单中；同时通过预先车牌绑定帐号，实现停车位号、用户帐号、车牌号统一，完成订单全部要素。
5）如果用户未绑定，将通过停车场端应用告知停车场人员来进行车位号订单的补全，即录入车牌号；如果车牌号对应相应的用户帐号，则完成订单全部要素；如果云管理平台没有用户帐号信息则为车牌号订单，通过车牌号确认用户；
6）汽车驶离后，地磁车位检测器的电磁传感器将汽车驶离时间数据发送给云管理平台；
7）云管理平台将结束计时计费，并将此车位标记为空车位；
8）云管理平台计费结束后，自动结算订单，云管理平台将从用户账户中扣除相应停车费用，或第三方支付的方式缴纳相应停车费用或采用现金缴纳；
9）完成缴费后，云管理平台将该笔订单标记为完成。
实施例3：
本实施例是在实施例1的基础上进一步优化，进一步的为更好地实现本发明，特别采用下述设置方式：智能地锁停车方法包括下述具体步骤：
（1）云管理平台把附近的若干个空车位推荐给用户，同时推荐较远但价格仅次于当前位置的空车位若干个给用户。用户先使用用户端应用输入停车位号并发送给云管理平台；
（2）云管理平台将先检查该用户是否有欠费及信用记录低于设定值的情况；
（3）如果有，则不进行开锁操作并且用户端应用提示用户完成欠费或提升信用记录，否则无法打开，需完成欠费支付后才能使用用户端应用开锁停车；如果没有，则云管理平台将停车位号绑定用户账号，创建订单号并且将回收阻挡设备信号发送至智能地锁完成开锁；
（4）汽车驶离后智能地锁的检测传感器将汽车驶离数据发送给云管理平台，地锁会自动关闭；
（5）云管理平台将结束计时计费，将此车位标记为空车位；
（6）用户端应用自动扣费或者运维端应用完成缴费，云管理平台收到缴费信息后将该笔订单标记为完成。
实施例4：
本实施例是上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好地实现本发明，特别采用下述设置方式：所述智能停车方法还包括失信用户处理方法：
首先，未按要求停车用户，包括但不限于压线停车、不提前离开共享车位等，由运维人员拍照上传到云平台，并扣相应的信任值。
反复碾压地锁，会自动记录次数，并扣相应的信任值。
信任值低到一定的数值时，无法预订智能地锁车位、无法预订库内停车场车位、无法预订单位和私人共享车位，无法参加充值送费活动等。
实施例5：
本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好地实现本发明，特别采用下述设置方式：使用地磁停车位时，如果用户存在欠费的订单，停车场人员可以使用运维端输入车牌后在云管理平台查询欠费信息进行催缴；并且用户会被限制使用智能地锁停车位资格和打开停车场道闸资格以及不能使用预订单位、私人共享车位，无法参加充值送费活动等。通过两种停车方法的综合使用，达到减少欠款和容易收欠款的作用。
实施例6：
本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好地实现本发明，特别采用下述设置方式：所述地磁车位检测器或/和智能地锁通过NB-lot网络通信模块或地磁射频装置发送信号到4G网络中继站，再发送至云管理平台。
实施例7：
本实施例是在实施例1的基础上进一步优化，一种智能停车方法，包括地磁车位检测器停车方法，如图1所示，其具体步骤为：
开始停车；用户驶入具有地磁车位检测器停车位。
地磁智能停车：地磁车位检测器将车位有车来的信息反馈至云管理平台；
车位信息异常判断：云管理平台将对地磁车位检测器是否存在异常进行检测，当硬件自身检测到超过正常碾压值以及感应数据异常等发送数据到云管理平台，然后云管理平台向运维端发出通知。即若有异常则通知运维端，若无异常则进行是否输入绑定车位号绑定用户帐户；
通知运维人员：如果设备异常或信息异常，云平台通知运维人员去硬件维护和现场处理其它异常情况。
车位异常处理：运维人员接到通知后，若维护完成，重新进入地磁智能停车。
是否输入车位号绑定用户帐户：用户停车后，若用户在用户端输入车位号，则进入停车位绑定用户帐户环节，云管理平台将车位号、用户帐号和车牌号绑定，完成订单补充信息，进行计时计费；若用户未在规定的时间输入车位号，此时通知运维人员处理该订单，进入补录车牌号环节。
补录入车牌号：收到云管理平台通知车位上有车来，但是该车位无用户帐户绑定。运维人员在运维端输入车位号查询，调出该订单，补录入车牌号。进入车牌是否绑定注册平台。
车牌是否绑定注册平台：录入车牌号后，对停车的用户是否使用该车牌在云管理平台进行注册进行查询。如果该车牌已注册，进入停车位绑定用户帐户；如果该车牌没有注册，则进入确认记录为车牌订单。
确认车牌帐单：如果该车牌没有注册，则运维人员确认记录为车牌订单。根据车牌记录帐单并收费。
停车位绑定用户帐户：在停车位订单中，如果用户在应用端输入车位号，即绑定用户帐户；如果运维人员在订单中输入车牌号，且该车牌已注册，也绑定用户帐户。完成订单创建的全部要素。
用户驾车驶离：当车主驾车驶离，系统自动完成计时计费，系统标记为空车位；
用户应用扣费：如果订单绑定了用户帐号，用户端应用将根据当前车位应收费值，实现直接扣除。
手动缴费：当为非注册用户或需要通过现金支付时，用户可以转交到停车场运维人员处，而后停车场运维人员可以利用运维端应用进行代交。
停车结束：结束订单。
实施例8：
本实施例是在实施例1的基础上进一步优化，一种智能停车方法，包括智能地锁停车方法，如图2所示，其具体步骤为：
开始停车：用户使用面对面停车或者预约预留停车的方式到达停车位置；
输入停车位号：输入车位号或者选择系统推荐的停车位号；
是否有欠款：若帐户欠款，则进入用户应用缴费。若无欠款，则进入车位设备异常判断。
用户应用缴费：补交欠款。进入车位设备异常判断。
车位设备异常：若无异常，进入智能地锁开锁；若不能正常开锁，则通知运维端，将数据信息发送到云管理平台。
通知运维端：云平台接收到车位设备异常报告后，平台向运维端发出通知。
硬件设备维护：运维人员对车位装置维护完成后，云管理平台将自动取消故障标记，用户可以输入停车车位号进行停车；
智能车锁开锁：打开车位地锁，车可进入车位。
停车位绑定账户计费：云管理平台获取到用户提交车位号信息，将车位号信息跟其用户帐号和帐号绑定的车牌号一起，按照当前时间创建订单开始计时计费；
车主驾车驶离：用户离开车位，智能地锁感知车已离开，信息传到平台，云管理平台完成计费；
用户应用扣费：平台将根据当前车位应收费值，直接扣除余额或者第三方平台支付。
结束停车：停车全过程结束。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种智能停车方法，其特征在于：通过在路内停车位安装地磁车位检测器或/和智能地锁，利用云管理平台基于地磁车位检测器或/和智能地锁进行停车管理，包括地磁车位检测器停车方法和/或智能地锁停车方法。
2.根据权利要求1所述的一种智能停车方法，其特征在于：所述地磁车位检测器停车方法包括下述步骤：
1）地磁传感器监测到车位有车驶入后将车位号数据通过NB-lot网络通信模块或地磁射频装置发送信号到4G网络中继站，再发送至云管理平台；
2）云管理平台将创建一个停车位号为关键字的订单；
3）用户在应用端输入车位号并提交至云管理平台；
4）云管理平台根据用户提交的停车位号，检索到已生成的订单，将用户账户补到停车位号订单中；同时通过预先车牌绑定用户帐号，实现停车位号、用户帐号、车牌号统一，完成订单全部要素；
5）如果用户未绑定，将通过停车场端应用告知停车场运维人员来进行车位号订单的补全，即录入车牌号；如果车牌号有对应的用户帐号，则完成订单全部要素；如果云管理平台没有用户帐号信息则为车牌号订单，通过车牌号确认用户；
6）汽车驶离后，地磁车位检测器的电磁传感器将汽车驶离数据发送给云管理平台；
7）云管理平台将结束计时计费，并将此车位标记为空车位；
8）云管理平台计费结束后，自动结算订单，云管理平台将从用户账户中扣除相应停车费用，或第三方支付的方式缴纳相应停车费用或采用现金缴纳；
9）完成缴费后，云管理平台将该笔订单标记为完成。
3.根据权利要求1所述的一种智能停车方法，其特征在于：智能地锁停车方法包括下述具体步骤：
（1）云管理平台把附近的若干个空车位推荐给用户，同时推荐较远但价格仅次于当前位置的空车位若干个给用户；用户先使用用户端应用输入停车位号并发送给云管理平台；
（2）云管理平台将先检查该用户是否有欠费及信用记录低于设定值的情况；
（3）如果有，则不进行开锁操作并且用户端应用提示用户完成欠费或提升信用记录，需完成欠费支付后才能使用用户端应用开锁停车，否则无法打开；如果没有，则云管理平台将停车位号绑定用户账号，创建订单并且将回收阻挡设备信号发送至智能地锁完成开锁；
（4）汽车驶离后智能地锁的检测传感器将汽车驶离数据发送给云管理平台，地锁会自动关闭；
（5）云管理平台将结束计时计费，将此车位标记为空车位；
（6）用户端应用自动扣费或者运维端应用完成缴费，云管理平台收到缴费信息后将该笔订单标记为完成。
4.根据权利要求2或3所述的一种智能停车方法，其特征在于：所述智能停车方法还包括失信用户处理方法：
首先，未按要求停车用户，包括但不限于压线停车、不提前离开共享车位等，由运维人员拍照上传到云平台，并扣相应的信任值；
反复碾压地锁，会自动记录次数，并扣相应的信任值；
信任值低到一定的数值时，无法预订智能地锁车位、无法预订库内停车场车位、无法预订单位和私人共享车位，无法参加充值送费活动。
5.根据权利要求4所述的一种智能停车方法，其特征在于，使用地磁停车位时，如果用户存在欠费的订单，停车场人员可以使用运维端输：入车牌后在云管理平台查询欠费信息进行催缴；并且用户会被限制使用智能地锁停车位资格和打开停车场道闸资格以及不能使用预订单位、私人共享车位，无法参加充值送费活动；通过两种停车方法的综合使用，达到减少欠款和容易收欠款的作用。
6.根据权利要求1所述的一种智能停车方法，其特征在于：所述地磁车位检测器或/和智能地锁通过NB-lot网络通信模块或地磁射频装置发送信号到4G网络中继站，再发送至云管理平台。
7.根据权利要求1所述的一种智能停车方法，其特征在于：所述智能停车方法还包括云管理平台与运维端应用对地磁车位检测器和/智能地锁进行管理、状态查看、维护的工作；智能推荐附近车位和单价更低的车位到用户端。
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