CN110163394A - 出行应用的信息显示方法、装置和设备 - Google Patents

出行应用的信息显示方法、装置和设备 Download PDF

Info

Publication number
CN110163394A
CN110163394A CN201810151902.3A CN201810151902A CN110163394A CN 110163394 A CN110163394 A CN 110163394A CN 201810151902 A CN201810151902 A CN 201810151902A CN 110163394 A CN110163394 A CN 110163394A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
net
expense
currently available
trip
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810151902.3A
Other languages
English (en)
Inventor
杨东晨
丛铭
范宜添
李帅兵
王珏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing Didi Infinity Technology and Development Co Ltd
Original Assignee
Beijing Didi Infinity Technology and Development Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Didi Infinity Technology and Development Co Ltd filed Critical Beijing Didi Infinity Technology and Development Co Ltd
Priority to CN201810151902.3A priority Critical patent/CN110163394A/zh
Priority to PCT/CN2019/074923 priority patent/WO2019158066A1/en
Publication of CN110163394A publication Critical patent/CN110163394A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/02—Reservations, e.g. for tickets, services or events
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/02—Marketing; Price estimation or determination; Fundraising
    • G06Q30/0283—Price estimation or determination
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/0645—Rental transactions; Leasing transactions
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

本发明提供一种出行应用的信息显示方法、装置和设备。其中，出行应用的信息显示方法包括：获取用户的出行信息；若根据出行信息获得当前可用车型的预估费用数据，则显示网约车订单界面；其中，当前可用车型的预估费用数据指示了针对N种网约车的预估费用范围，N为大于1的整数，网约车订单界面包括当前可用车型的预估费用数据。本发明提供的出行应用的信息显示方法，可以获得针对当前可用的N种车型的预估费用数据，提升了网约车预约的灵活性，提升了用户体验。

Description

出行应用的信息显示方法、装置和设备
技术领域
本发明涉及互联网技术领域，尤其涉及一种出行应用的信息显示方法、装置和设备。
背景技术
随着通信技术和计算机技术的不断发展，越来越多的用户选择在出行应用中预约网约车出行。用户在打开安装于终端设备上的出行应用后，在出行应用的操作界面中输入出行信息、发布出行订单，以预约网约车出行，提高了用户的出行效率。
目前，出行应用中通常设置有多种类型的网约车，例如：出租车、顺风车、专车等。用户可以根据自己的需求，在出行应用的操作界面上选择自己所期望使用的网约车类型。然后，用户可以在终端设备上的出行应用的操作界面触发针对该类型的网约车的出行订单，以使出行应用对应的服务器可以为用户匹配该类型的网约车。当用户呼单失败时，用户可以继续尝试其他类型的网约车，获得接送服务。其中，出行应用的操作界面上可以显示与网约车类型对应的预估费用数据。
但是，上述过程导致呼单业务的灵活性很差，用户体验较低。
发明内容
本发明提供一种出行应用的信息显示方法、装置和设备，提升了网约车预约的灵活性，提升了用户体验。
第一方面，本发明提供一种出行应用的信息显示方法，包括：
获取用户的出行信息；
若根据所述出行信息获得当前可用车型的预估费用数据，则显示网约车订单界面；其中，所述当前可用车型的预估费用数据指示了针对N种网约车的预估费用范围，N为大于1的整数，所述网约车订单界面包括所述当前可用车型的预估费用数据。
可选的，在第一方面的一种可能的实施方式中，所述根据所述出行信息获得当前可用车型的预估费用数据，包括：
根据所述出行信息和所述N种网约车分别对应的预设估价规则，获得所述N种网约车中的M种网约车的预估费用，1≤M≤N；
根据所述M种网约车的预估费用获得所述当前可用车型的预估费用数据。
可选的，在第一方面的一种可能的实施方式中，M＝N，所述根据所述M种网约车的预估费用获得所述当前可用车型的预估费用数据，包括：
根据所述M种网约车的预估费用中的最小值和最大值确定所述当前可用车型的预估费用数据。
可选的，在第一方面的一种可能的实施方式中，M<N，所述根据所述M种网约车的预估费用获得所述当前可用车型的预估费用数据，包括：
对于所述N种网约车中除所述M种网约车之外的每个网约车，在所述M种网约车中确定基准网约车，并根据所述每个网约车与所述基准网约车之间的预设比例系数以及所述基准网约车的预估费用，确定所述每个网约车的预估费用的估计值；
根据价格集合中的最小值和最大值确定所述当前可用车型的预估费用数据，所述价格集合包括所述M种网约车的预估费用和所述每个网约车的预估费用的估计值。
可选的，在第一方面的一种可能的实施方式中，所述在所述M种网约车中确定基准网约车，包括：
按照所述N种网约车的预设排列顺序，将所述M种网约车中的第一个网约车确定为所述基准网约车。
可选的，在第一方面的一种可能的实施方式中，所述在所述M种网约车中确定基准网约车，包括：
按照预设规则对所述M种网约车进行排序；
将排序后的M种网约车中的第一个网约车确定为所述基准网约车。
可选的，在第一方面的一种可能的实施方式中，所述在所述M种网约车中确定基准网约车，包括：
将预设类型的网约车确定为所述基准网约车。
可选的，在第一方面的一种可能的实施方式中，所述网约车订单界面还包括：所述M种网约车分别对应的图标和预估费用。
可选的，在第一方面的一种可能的实施方式中，所述网约车订单界面还包括：所述N种网约车中除所述M种网约车之外的每个网约车分别对应的图标和预估失败指示信息。
可选的，在第一方面的一种可能的实施方式中，所述网约车订单界面还包括：与所述当前可用车型的预估费用数据对应的图标和价格提示信息。
可选的，在第一方面的一种可能的实施方式中，还包括：
若根据所述出行信息没有获得所述当前可用车型的预估费用数据，则显示所述网约车订单界面，所述网约车订单界面包括预估失败信息，所述预估失败信息指示了无法获得针对所述N种网约车的预估费用范围。
可选的，在第一方面的一种可能的实施方式中，所述根据所述出行信息没有获得所述当前可用车型的预估费用数据，包括：
根据所述出行信息和所述N种网约车分别对应的预设估价规则，没有获得所述N种网约车中的任一种网约车的预估费用。
可选的，在第一方面的一种可能的实施方式中，还包括：
接收所述用户在所述网约车订单界面上触发的针对所述N种网约车的出行订单请求。
可选的，在第一方面的一种可能的实施方式中，所述出行信息包括出发地信息和目的地信息。
第二方面，本发明提供一种出行应用的信息显示装置，包括：
获取模块，用于获取用户的出行信息；
价格估计模块，用于根据所述出行信息获得当前可用车型的预估费用数据，所述当前可用车型的预估费用数据指示了针对N种网约车的预估费用范围，N为大于1的整数；
显示模块，用于显示网约车订单界面，所述网约车订单界面包括所述当前可用车型的预估费用数据。
可选的，在第二方面的一种可能的实施方式中，所述价格估计模块包括单业务预估模块和价格融合模块；
所述单业务预估模块，用于根据所述出行信息和所述N种网约车分别对应的预设估价规则，获得所述N种网约车中的M种网约车的预估费用，1≤M≤N；
所述价格融合模块，用于根据所述M种网约车的预估费用获得所述当前可用车型的预估费用数据。
可选的，在第二方面的一种可能的实施方式中，M＝N，所述价格融合模块具体用于：
根据所述M种网约车的预估费用中的最小值和最大值确定所述当前可用车型的预估费用数据。
可选的，在第二方面的一种可能的实施方式中，M<N，所述价格融合模块具体用于：
对于所述N种网约车中除所述M种网约车之外的每个网约车，在所述M种网约车中确定基准网约车，并根据所述每个网约车与所述基准网约车之间的预设比例系数以及所述基准网约车的预估费用，确定所述每个网约车的预估费用的估计值；
根据价格集合中的最小值和最大值确定所述当前可用车型的预估费用数据，所述价格集合包括所述M种网约车的预估费用和所述每个网约车的预估费用的估计值。
可选的，在第二方面的一种可能的实施方式中，所述价格融合模块具体用于：
按照所述N种网约车的预设排列顺序，将所述M种网约车中的第一个网约车确定为所述基准网约车。
可选的，在第二方面的一种可能的实施方式中，所述价格融合模块具体用于：
按照预设规则对所述M种网约车进行排序；
将排序后的M种网约车中的第一个网约车确定为所述基准网约车。
可选的，在第二方面的一种可能的实施方式中，所述价格融合模块具体用于：
将预设类型的网约车确定为所述基准网约车。
可选的，在第二方面的一种可能的实施方式中，所述网约车订单界面还包括：所述M种网约车分别对应的图标和预估费用。
可选的，在第二方面的一种可能的实施方式中，所述网约车订单界面还包括：所述N种网约车中除所述M种网约车之外的每个网约车分别对应的图标和预估失败指示信息。
可选的，在第二方面的一种可能的实施方式中，所述网约车订单界面还包括：与所述当前可用车型的预估费用数据对应的图标和价格提示信息。
可选的，在第二方面的一种可能的实施方式中，所述价格估计模块，还用于根据所述出行信息没有获得所述当前可用车型的预估费用数据；
所述显示模块，还用于显示所述网约车订单界面，所述网约车订单界面包括预估失败信息，所述预估失败信息指示了无法获得针对所述N种网约车的预估费用范围。
可选的，在第二方面的一种可能的实施方式中，所述价格估计模块包括单业务预估模块：
所述单业务预估模块，用于根据所述出行信息和所述N种网约车分别对应的预设估价规则，没有获得所述N种网约车中的任一种网约车的预估费用。
可选的，在第二方面的一种可能的实施方式中，还包括接收模块；
所述接收模块，用于接收所述用户在所述网约车订单界面上触发的针对所述N种网约车的出行订单请求。
可选的，在第二方面的一种可能的实施方式中，所述出行信息包括出发地信息和目的地信息。
第三方面，本发明提供一种终端设备，包括：存储器、处理器以及计算机程序，所述计算机程序存储在所述存储器中，所述处理器运行所述计算机程序，以执行上述第一方面提供的出行应用的信息显示方法。
第四方面，本发明提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机可读指令，当所述计算机读取并执行所述计算机可读指令时，使得所述计算机执行上述第一方面提供的出行应用的信息显示方法。
本发明提供一种出行应用的信息显示方法、装置和设备，通过获得当前可用车型的预估费用数据，可以在网约车订单界面中显示当前可用车型的预估费用数据，提升了出行应用中信息显示的完备性和丰富性，扩展了应用场景。从而，用户可以根据当前可用车型的预估费用数据实现多种网约车同时发单。相对于现有的只能选择一种网约车发单，提升了呼单业务的灵活性，提升了用户体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明涉及的应用场景的示意图；
图2为现有的出行应用的用户界面的示意图；
图3为本发明实施例一提供的出行应用的信息显示方法的流程图；
图4为本发明实施例一涉及的出行应用的用户界面的一种示意图；
图5为本发明实施例一涉及的网约车的估价架构示意图；
图6为本发明实施例一涉及的出行应用的用户界面的另一种示意图；
图7为本发明实施例二提供的出行应用的信息显示方法的流程图；
图8为本发明实施例二涉及的出行应用的用户界面的一种示意图；
图9为本发明实施例一提供的出行应用的信息显示装置的结构示意图；
图10为本发明实施例一提供的终端设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1为本发明涉及的应用场景的示意图。如图1所示，本发明提供的出行应用的信息显示方法可以应用于终端设备11与服务器12交互的场景中。其中，终端设备11与服务器12可以通过互联网(未示出)进行通信。终端设备11上可以安装出行应用，即可以实现预约网约车功能的应用程序(Application，APP)。具体实现时，终端设备11可以是手持设备、车载设备、可穿戴设备、计算设备，以及各种形式的用户设备(User Equipment，UE)，移动台(Mobile Station，MS)及终端(terminal)等。服务器12可以为出行应用对应的服务器，用于为用户匹配网约车。
出行应用中通常设置有多种类型的网约车，例如：出租车、顺风车、快车、拼车、专车、优享车等。目前，用户可以根据自己的需求，在出行应用的操作界面上选择自己所期望使用的网约车类型。以快车为例，图2为现有的出行应用的用户界面的示意图。如图2所示，终端设备上的出行应用当前显示用户界面110。用户界面110可以包括如下信息：网约车的类型(“快车”)、网约车的图标、从出发地到目的地乘坐快车的预估费用(“约12元”)。用户可以在快车对应的用户界面上触发快车的出行订单。如果用户呼叫快车失败(包括呼叫无应答或者用户主动取消)，可以在其他类型的网约车对应的用户界面上触发其他类型网约车的出行订单。也就是说，用户在呼单的时候只能选择一种网约车类型。
但是，在不同的应用场景下，用户预约网约车的要求是不同的。例如，在出行高峰期或者时间紧张的场景下，用户只希望能更快的叫到车，并不介意车辆的类型。此时，出行订单的应答时长越短越好。现有的出行应用的用户界面显示以及呼单的操作方式，导致呼单业务的灵活性很差，界面显示效果差，用户体验较查。
考虑到上述问题，本发明提出了一种出行应用的信息显示方法、装置和设备，旨在解决现有技术中出行应用上显示的信息单一、呼单业务无法满足用户实际使用需求的问题。
下面以具体地实施例对本发明的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
图3为本发明实施例一提供的出行应用的信息显示方法的流程图。本实施例提供的出行应用的信息显示方法，执行主体可以为出行应用的信息显示装置。所述出行应用的信息显示装置可以设置在终端设备中。如图3所示，本实施例提供的出行应用的信息显示方法，可以包括：
S101、获取用户的出行信息。
其中，用户的出行信息指示了用户的出行行程。可选的，用户的出行信息可以包括出发地信息和目的地信息。可选的，用户的出行信息还可以包括下列中的至少一项：出发时间和出行人数。
可选的，在一种实现方式中，获取用户的出行信息，可以包括：
获取用户在出行应用的操作界面上输入的出行信息。
可选的，在另一种实现方式中，获取用户的出行信息，可以包括：
通过终端设备上的定位装置获得用户的当前位置信息，并将所述当前位置信息确定为出发地信息。
获取用户在出行应用的操作界面上输入的目的地信息。
S102、若根据出行信息获得当前可用车型的预估费用数据，则显示网约车订单界面。
其中，当前可用车型的预估费用数据指示了针对N种网约车的预估费用范围，N为大于1的整数，网约车订单界面包括当前可用车型的预估费用数据。
具体的，获取用户的出行信息后，将触发针对网约车的估价操作，并触发显示网约车订单界面。在本实施例中，可以根据出行信息获得当前可用车型的预估费用数据。所述当前可用车型的预估费用数据，不针对某一种特定的网约车，而是针对当前可用车型。所述当前可用车型可以包括N种网约车。
下面通过具体示例进行说明。
图4为本发明实施例一涉及的出行应用的用户界面的一种示意图。如图4所示，终端设备上的出行应用当前显示网约车订单界面120。网约车订单界面120包括当前可用车型的预估费用数据122，具体为“约18.2～32.6元”。其中，N可以为3。N种网约车可以包括快车、拼车和优享车。
可见，本实施例提供的出行应用的信息显示方法，由于获得了当前可用车型的预估费用数据，可以在网约车订单界面中显示当前可用车型的预估费用数据，提升了出行应用中信息显示的多样性，扩展了应用场景。从而，用户可以根据当前可用车型的预估费用数据实现多种网约车同时发单。相对于现有的只能选择一种网约车发单，提升了呼单业务的灵活性，提升了用户体验。
需要说明的是，本实施例对于N的具体取值不做限定、对于N种网约车的类型不做限定。本实施例涉及的网约车的类型，具体与出行应用有关。可选的，网约车的类型可以包括但不限于下列类型：快车、出租车、优享车、顺风车、专车、拼车、小巴、公务轿车、商务7座、豪华轿车等。
可选的，在一种实现方式中，N可以为预设数值，N种车型可以为预设类型。例如，N为3。N种网约车可以为快车、出租车和优享车。又例如，N为4。N种网约车可以为快车、出租车、优享车和拼车。
在该种实现方式中，通过预先设置N的取值和N种网约车的类型，降低了呼单业务的复杂度，便于实现。
可选的，在另一种实现方式中，可以根据用户的历史数据确定N的取值以及N种网约车的类型。例如，根据用户的历史数据，对各种网约车的成功下单次数从大到小进行排序，将排序后的前N种网约车确定为上述N种网约车。
在该种实现方式中，考虑了用户的预约习惯，提升了呼单业务的灵活性，提升了用户感受。
可选的，在又一种实现方式中，可以根据包括出发地的预设范围内各类网约车的数量确定N的取值以及N种网约车的类型。例如，对预设范围内的各种网约车的数量从大到小进行排序，将排序后的前N种网约车确定为上述N种网约车。
在该种实现方式中，考虑了用户出发地的实际网约车情况，提升了呼单业务的合理性和成功率，提升了用户感受。
可选的，网约车订单界面还可以包括：与当前可用车型的预估费用数据对应的图标和价格提示信息。
其中，价格提升信息便于用户理解当前可用车型的预估费用数据。还以图4为例进行说明。如图4所示，网约车订单界面120还包括与当前可用车型的预估费用数据对应的图标123，以及价格提示信息124，具体为“按车型计价”。通过“按车型计价”，可以提示用户，这里仅是显示了预约不同网约车可能需要的价格，用户实际支付的价格还是需要根据具体的车型进行计价。
可选的，本实施例提供的出行应用的信息显示方法，还可以包括：
接收用户在网约车订单界面上触发的针对N种网约车的出行订单请求。
具体的，用户可以在网约车订单界面上触发的针对N种网约车的出行订单请求，实现多种网约车同时发单。之后，与出行应用对应的服务器可以根据该出行订单请求，从N种网约车中最终为用户匹配一个网约车，缩短了应答时长，满足了用户的实际使用需求，提升了用户感受。
还以图4为例进行说明。如图4所示，用户可以先点击图标123，表示用户需要同时呼叫各种网约车。然后，用户可以点击网约车订单界面120中设置在下方的“呼叫快车+优享+拼车”按钮，从而可以接收用户在网约车订单界面上触发的针对N种网约车的出行订单请求。
可选的，上述S102中，根据出行信息获得当前可用车型的预估费用数据，可以包括：
根据出行信息和N种网约车分别对应的预设估价规则，获得N种网约车中的M种网约车的预估费用，1≤M≤N。
根据M种网约车的预估费用获得当前可用车型的预估费用数据。
具体的，每种网约车预先设置有预设估价规则，本实施例对于预设估价规则不做限定，可以采用现有的出行应用的预设估价规则，也可以新定义预设估价规则。其中，出行应用不同，网约车的类型不同，预设估价规则可以不同。对于N种网约车中的每种网约车，根据出行信息和对应的预设估价规则，可能获得网约车的预估费用，也可能获取不到网约车的预估费用。例如，如果出租车的预设估价规则为按照出租车计价表计算。由于实际路况的不同，则对于出租车可能无法获取到预估费用。又例如，如果两种车型的预估费用满足一定的关系，已知一种网约车的预估费用，即可以获得另一种网约车的预估费用。此时，仅需要获得两种网约车中任意一种网约车的预估费用即可。根据出行信息和N种网约车分别对应的预设估价规则，最终获得了N种网约车中的M种网约车的预估费用。进而，可以根据M种网约车的预估费用获得当前可用车型的预估费用数据。
示例性的，图5为本发明实施例一涉及的网约车的估价架构示意图。如图5所示，N＝3。当前可用车型包括的3种网约车分别为快车、出租车和优享车。其中，根据出行信息和快车的预设估价规则，可以获得快车的预估费用。根据出行信息和优享车的预设估价规则，可以获得优享车的预估费用。根据出行信息和出租车的预设估价规则，没有获得出租车的预估费用。则可以根据快车和优享车的预估费用获得当前可用车型的预估费用数据。另外，在图5中，根据出行信息和拼车的预设估价规则，可以获得拼车的预估费用。
可见，通过对每种网约车分别进行估价操作获得M种网约车的预估费用，并根据M种网约车的预估费用获得当前可用车型的预估费用数据，避免了对现有的单一网约车进行估价操作的影响。在后续网约车的种类发生变化或者网约车对应的预设估价规则发生变化时，降低了产品改动量，提升了产品的可扩展性和通用性。
需要说明的是，本实施例对于M的具体取值不做限定。
可选的，在一种实现方式中，M＝N，根据M种网约车的预估费用获得当前可用车型的预估费用数据，可以包括：
根据M种网约车的预估费用中的最小值和最大值确定当前可用车型的预估费用数据。
具体的，在该种实现方式中，对于N种网约车中的每种网约车，根据出行信息和预设估价规则，可以获得每种网约车的预估费用。此时，可以根据M种网约车的预估费用(或者N种网约车的预估费用)中的最小值和最大值确定当前可用车型的预估费用数据，提升了预估费用数据的准确性。
下面通过示例进行说明。
例如，N＝3。N种网约车分别为快车、出租车和优享车。获得的快车的预估费用为28.5元，优享车的预估费用为32.6元，出租车的预估费用为31.7元。此时，28.5元、32.6元和31.7元中的最小值为28.5元、最大值为32.6元。当前可用车型的预估费用数据可以为28.5～32.6元。
可选的，在另一种实现方式中，M<N，根据M种网约车的预估费用获得当前可用车型的预估费用数据，可以包括：
对于N种网约车中除M种网约车之外的每个网约车，在M种网约车中确定基准网约车，并根据每个网约车与基准网约车之间的预设比例系数以及基准网约车的预估费用，确定每个网约车的预估费用的估计值。
根据价格集合中的最小值和最大值确定当前可用车型的预估费用数据，价格集合包括M种网约车的预估费用和每个网约车的预估费用的估计值。
具体的，在该种实现方式中，对于N种网约车中的每种网约车，根据出行信息和预设估价规则，可以获得部分网约车的预估费用，另外一部分网约车的预估费用缺失。此时，对于N种网约车中除M种网约车之外的每个网约车，可以根据在M种网约车中确定的基准网约车的预估费用，确定N种网约车中除M种网约车之外的每个网约车的预估费用的估计值。然后，根据M种网约车的预估费用和N种网约车中除M种网约车之外的每个网约车的预估费用的估计值，确定当前可用车型的预估费用数据，提升了预估费用数据的完整性和合理性。
下面通过示例进行说明。
例如，N＝3。N种网约车分别为快车、出租车和优享车。获得的快车的预估费用为28.5元，优享车的预估费用为32.6元。没有获得出租车的预估费用。如果基准网约车为快车，出租车与快车之间的预设比例系数为1.1，即，出租车的预估费用的估计值＝1.1*快车的预估费用，则可以确定出租车的预估费用的估计值为1.1*28.5＝31.35元。此时，28.5元、32.6元和31.35元中的最小值为28.5元，最大值为32.6元。当前可用车型的预估费用数据可以为28.5～32.6元。
需要说明的是，本实施例对于不同网约车之间的预设比例系数的具体取值不做限定，根据需要进行设置。例如，对于相同的出发地和目的地，通常来说，快车的价格<出租车的价格<优享车的价格。则出租车相对于快车的比例系数可以为1.1，即，出租车的预估费用(或者出租车的预估费用的估计值)＝1.1*快车的预估费用。优享车相对于快车的比例系数可以为1.2，即，优享车的预估费用(或者优享车的预估费用的估计值)＝1.2*快车的预估费用。
需要说明的是，不同网约车对应的基准网约车可以相同，也可以不同。根据基准网约车的确定方式可以有所不同。
可选的，在一种实现方式中，在M种网约车中确定基准网约车，可以包括：
按照N种网约车的预设排列顺序，将M种网约车中的第一个网约车确定为基准网约车。
在该种实现方式中，N种网约车具有预设的排列顺序。根据N种网约车的预设排列顺序，将M种网约车中的第一个网约车确定为基准网约车。例如，N＝5，M＝3。N种网约车的预设排列顺序为：快车、拼车、出租车、优享车、专车。M种网约车分别为出租车、快车和优享车。按照N种网约车的预设排列顺序，M种网约车中第一个网约车为快车，则可以将快车确定为基准网约车。
通过在已经获得预估费用的M中网约车中确定基准网约车，提升了确定当前可用车型的预估费用数据的准确性。
需要说明的是，本实施例对于N种网约车的预设排列顺序不做限定，根据需要进行设置。例如，可以将N种网约车的价格按照从低到高的通常排序顺序作为预设排列顺序。又例如，可以参考用户的历史数据，将N种网约车的成功下单次数从大到小的排序作为预设排列顺序。
可选的，在另一种实现方式中，在M种网约车中确定基准网约车，可以包括：
按照预设规则对M种网约车进行排序。
将排序后的M种网约车中的第一个网约车确定为基准网约车。
下面通过具体示例进行说明。例如，M＝3。M种网约车分别为出租车、快车和优享车。按照预设规则对M种网约车进行排序，依次为快车、出租车和优享车。则可以将快车确定为基准网约车。
通过在已经获得预估费用的M中网约车中确定基准网约车，提升了确定当前可用车型的预估费用数据的准确性。
需要说明的是，本实施例对于预设规则不做限定。可以参考上述N种网约车的预设排列顺序，原理相似，此处不再赘述。
可选的，在又一种实现方式中，在M种网约车中确定基准网约车，包括：
将预设类型的网约车确定为基准网约车。
通过将预设类型的网约车作为基准网约车，简化了当前可用车型的预估费用数据的复杂度。
需要说明的是，本实施例对于预设类型的网约车不做限定，根据需要进行设置。
可选的，网约车订单界面还可以包括：M种网约车分别对应的图标和预估费用。
示例性的，可以参见图4。如图4所示，假设M＝3。3种网约车分别为拼车、快车和优享车。网约车订单界面120中还可以包括：拼车的图标、拼车的预估费用(“一口价18.2元”)、快车的图标、快车的预估费用(“约28.5元”)。
其中，若网约车的类型较多，网约车订单界面120中无法将M种网约车全部显示出来，则用户可以在网约车订单界面120中的左右滑动操作，将全部M种网约车分别对应的图标和预估费用显示出来。
可选的，网约车订单界面还可以包括：N种网约车中除M种网约车之外的每个网约车分别对应的图标和预估失败指示信息。
其中，预估失败指示信息用于指示没有获得网约车的预估费用。本实施例对于预估失败指示信息不做限定，例如可以为文字、图片等。
示例性的，图6为本发明实施例一涉及的出行应用的用户界面的另一种示意图。如图6所示，假设N＝3。N种网约车分别为快车、出租车和优享车M＝2。M种网约车分别为快车和优享车。也就是说，没有获得出租车的预估费用。网约车订单界面130中还可以包括：出租车的图标、出租车的预估失败指示信息(“未知”)。
本实施例提供了一种出行应用的信息显示方法，包括：获取用户的出行信息，若根据出行信息获得当前可用车型的预估费用数据，则显示网约车订单界面。本实施例提供的出行应用的信息显示方法，通过获得当前可用车型的预估费用数据，在网约车订单界面中显示当前可用车型的预估费用数据，提升了出行应用中信息显示的多样性，提升了呼单业务的灵活性，提升了用户体验。
图7为本发明实施例二提供的出行应用的信息显示方法的流程图。本实施例提供了出行应用的信息显示方法的另一种实现方式，主要涉及没有获得当前可用车型的预估费用数据的场景。如图7所示，发明实施例提供的出行应用的信息显示方法，可以包括：
S201、获取用户的出行信息。
可以参见S101，原理相似，此处不再赘述。
S202、若根据出行信息没有获得当前可用车型的预估费用数据，则显示网约车订单界面。
其中，网约车订单界面包括预估失败信息，预估失败信息指示了无法获得针对N种网约车的预估费用范围。
具体的，获取用户的出行信息后，将触发针对网约车的估价操作，并触发显示网约车订单界面。在本实施例中，根据出行信息没有获得当前可用车型的预估费用数据。其中，所述当前可用车型的预估费用数据，不针对某一种特定的网约车，而是针对当前可用车型。所述当前可用车型可以包括N种网约车。虽然没有获得当前可用车型的预估费用数据，但是可以在网约车订单界面中显示预估失败信息。进一步，用户可以根据预估失败信息实现多种网约车同时发单。
需要说明的是，本实施例对于预估失败信息不做限定，例如可以为文字、图片等。
可选的，根据出行信息没有获得当前可用车型的预估费用数据，可以包括：
根据出行信息和N种网约车分别对应的预设估价规则，没有获得N种网约车中的任一种网约车的预估费用。
下面通过具体示例进行说明。
图8为本发明实施例二涉及的出行应用的用户界面的一种示意图。如图8所示，终端设备上的出行应用当前显示网约车订单界面140。网约车订单界面140包括预估失败信息142，具体为“预估失败”。其中，N可以为3。N种网约车可以包括快车、出租车和优享车。
可见，本实施例提供的出行应用的信息显示方法，没有获得当前可用车型的预估费用数据，在网约车订单界面中显示预估失败信息，提升了出行应用中信息显示的多样性，扩展了应用场景。从而，用户可以根据预估失败信息实现多种网约车同时发单。相对于现有的只能选择一种网约车发单，提升了呼单业务的灵活性，提升了用户体验。
可选的，网约车订单界面还可以包括：与当前可用车型的预估费用数据对应的图标和价格提示信息。
可以参见上述实施例一中的说明，原理相似。示例性的，如图8所示，网约车订单界面140还包括与当前可用车型的预估费用数据对应的图标143，以及价格提示信息144，具体为“按车型计价”。
可选的，网约车订单界面还可以包括：N种网约车中每个网约车分别对应的图标和预估失败指示信息。
可以参见上述实施例一中的说明，原理相似。示例性的，如图8所示，网约车订单界面140还可以包括：出租车的图标、出租车的预估失败指示信息(“未知”)、快车的图标、快车的预估失败指示信息(“未知”)。
可选的，本实施例提供的出行应用的信息显示方法，还可以包括：
接收用户在网约车订单界面上触发的针对N种网约车的出行订单请求。
具体的，用户可以在网约车订单界面上触发的针对N种网约车的出行订单请求，实现多种网约车同时发单。之后，与出行应用对应的服务器可以根据该出行清单请求，从N种网约车中最终为用户匹配一个网约车，缩短了应答时长，满足了用户的实际使用需求，提升了用户感受。
还以图8为例进行说明。如图8所示，用户可以先点击图标143，表示用户需要同时呼叫各种网约车。然后，用户可以点击网约车订单界面140中设置在下方的“呼叫快车+优享+出租车”按钮，从而可以接收用户在网约车订单界面上触发的针对N种网约车的出行订单请求。
本实施例提供了一种出行应用的信息显示方法，包括：获取用户的出行信息，若根据出行信息没有获得当前可用车型的预估费用数据，则显示网约车订单界面。本实施例提供的出行应用的信息显示方法，虽然没有获得当前可用车型的预估费用数据，但是可以在网约车订单界面中显示预估失败信息，提升了出行应用中信息显示的多样性，提升了呼单业务的灵活性，提升了用户体验。
图9为本发明实施例一提供的出行应用的信息显示装置的结构示意图。本实施例提供的出行应用的信息显示装置，可以执行上述方法实施例提供的出行应用的信息显示方法。所述出行应用的信息显示装置可以设置在终端设备中。如图9所示，本发明实施例提供的出行应用的信息显示装置，可以包括：
获取模块21，用于获取用户的出行信息。
价格估计模块22，用于根据出行信息获得当前可用车型的预估费用数据，当前可用车型的预估费用数据指示了针对N种网约车的预估费用范围，N为大于1的整数。
显示模块23，用于显示网约车订单界面，网约车订单界面包括当前可用车型的预估费用数据。
可选的，价格估计模块22包括单业务预估模块221和价格融合模块222。
单业务预估模块221，用于根据出行信息和N种网约车分别对应的预设估价规则，获得N种网约车中的M种网约车的预估费用，1≤M≤N。
价格融合模块222，用于根据M种网约车的预估费用获得当前可用车型的预估费用数据。
可选的，M＝N，价格融合模块222具体用于：
根据M种网约车的预估费用中的最小值和最大值确定当前可用车型的预估费用数据。
可选的，M<N，价格融合模块222具体用于：
对于N种网约车中除M种网约车之外的每个网约车，在M种网约车中确定基准网约车，并根据每个网约车与基准网约车之间的预设比例系数以及基准网约车的预估费用，确定每个网约车的预估费用的估计值。
根据价格集合中的最小值和最大值确定当前可用车型的预估费用数据，价格集合包括M种网约车的预估费用和每个网约车的预估费用的估计值。
可选的，价格融合模块222具体用于：
按照N种网约车的预设排列顺序，将M种网约车中的第一个网约车确定为基准网约车。
可选的，价格融合模块222具体用于：
按照预设规则对M种网约车进行排序。
将排序后的M种网约车中的第一个网约车确定为基准网约车。
可选的，价格融合模块222具体用于：
将预设类型的网约车确定为基准网约车。
可选的，网约车订单界面还包括：M种网约车分别对应的图标和预估费用。
可选的，网约车订单界面还包括：N种网约车中除M种网约车之外的每个网约车分别对应的图标和预估失败指示信息。
可选的，网约车订单界面还包括：与当前可用车型的预估费用数据对应的图标和价格提示信息。
可选的，价格估计模块22，还用于根据出行信息没有获得当前可用车型的预估费用数据。
显示模块23，还用于显示网约车订单界面，网约车订单界面包括预估失败信息，预估失败信息指示了无法获得针对N种网约车的预估费用范围。
可选的，价格估计模块22包括单业务预估模块221：
单业务预估模块221，用于根据出行信息和N种网约车分别对应的预设估价规则，没有获得N种网约车中的任一种网约车的预估费用。
可选的，还包括接收模块24。
接收模块24，用于接收用户在网约车订单界面上触发的针对N种网约车的出行订单请求。
可选的，出行信息包括出发地信息和目的地信息。
本实施例提供的出行应用的信息显示装置，用于执行图3～图8所示方法实施例提供的出行应用的信息显示方法，其技术原理和技术效果类似，此处不再赘述。
图10为本发明实施例一提供的终端设备的结构示意图。如图10所示，本实施例提供的终端设备，可以包括：处理器31和存储器32。其中，所述存储器32用于存储计算机程序。所述处理器31用于执行所述存储器中存储的计算机程序，以使所述处理器31执行图3～图8所示任一实施例提供的出行应用的信息显示方法，具体实现方式和技术效果类似，这里不再赘述。可选的，该终端设备还可以包括收发器33，所述收发器33用于和其他设备通信。可选的，该终端设备还可以包括显示屏34。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明实施例的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的范围。

Claims (30)

1.一种出行应用的信息显示方法，其特征在于，包括：
获取用户的出行信息；
若根据所述出行信息获得当前可用车型的预估费用数据，则显示网约车订单界面；其中，所述当前可用车型的预估费用数据指示了针对N种网约车的预估费用范围，N为大于1的整数，所述网约车订单界面包括所述当前可用车型的预估费用数据。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述出行信息获得当前可用车型的预估费用数据，包括：
根据所述出行信息和所述N种网约车分别对应的预设估价规则，获得所述N种网约车中的M种网约车的预估费用，1≤M≤N；
根据所述M种网约车的预估费用获得所述当前可用车型的预估费用数据。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，M＝N，所述根据所述M种网约车的预估费用获得所述当前可用车型的预估费用数据，包括：
根据所述M种网约车的预估费用中的最小值和最大值确定所述当前可用车型的预估费用数据。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，M<N，所述根据所述M种网约车的预估费用获得所述当前可用车型的预估费用数据，包括：
对于所述N种网约车中除所述M种网约车之外的每个网约车，在所述M种网约车中确定基准网约车，并根据所述每个网约车与所述基准网约车之间的预设比例系数以及所述基准网约车的预估费用，确定所述每个网约车的预估费用的估计值；
根据价格集合中的最小值和最大值确定所述当前可用车型的预估费用数据，所述价格集合包括所述M种网约车的预估费用和所述每个网约车的预估费用的估计值。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述在所述M种网约车中确定基准网约车，包括：
按照所述N种网约车的预设排列顺序，将所述M种网约车中的第一个网约车确定为所述基准网约车。
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述在所述M种网约车中确定基准网约车，包括：
按照预设规则对所述M种网约车进行排序；
将排序后的M种网约车中的第一个网约车确定为所述基准网约车。
7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述在所述M种网约车中确定基准网约车，包括：
将预设类型的网约车确定为所述基准网约车。
8.根据权利要求2-7任一项所述的方法，其特征在于，所述网约车订单界面还包括：所述M种网约车分别对应的图标和预估费用。
9.根据权利要求4-7任一项所述的方法，其特征在于，所述网约车订单界面还包括：所述N种网约车中除所述M种网约车之外的每个网约车分别对应的图标和预估失败指示信息。
10.根据权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，所述网约车订单界面还包括：与所述当前可用车型的预估费用数据对应的图标和价格提示信息。
11.根据权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
若根据所述出行信息没有获得所述当前可用车型的预估费用数据，则显示所述网约车订单界面，所述网约车订单界面包括预估失败信息，所述预估失败信息指示了无法获得针对所述N种网约车的预估费用范围。
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述根据所述出行信息没有获得所述当前可用车型的预估费用数据，包括：
根据所述出行信息和所述N种网约车分别对应的预设估价规则，没有获得所述N种网约车中的任一种网约车的预估费用。
13.根据权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
接收所述用户在所述网约车订单界面上触发的针对所述N种网约车的出行订单请求。
14.根据权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，所述出行信息包括出发地信息和目的地信息。
15.一种出行应用的信息显示装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取用户的出行信息；
价格估计模块，用于根据所述出行信息获得当前可用车型的预估费用数据，所述当前可用车型的预估费用数据指示了针对N种网约车的预估费用范围，N为大于1的整数；
显示模块，用于显示网约车订单界面，所述网约车订单界面包括所述当前可用车型的预估费用数据。
16.根据权利要求15所述的装置，其特征在于，所述价格估计模块包括单业务预估模块和价格融合模块；
所述单业务预估模块，用于根据所述出行信息和所述N种网约车分别对应的预设估价规则，获得所述N种网约车中的M种网约车的预估费用，1≤M≤N；
所述价格融合模块，用于根据所述M种网约车的预估费用获得所述当前可用车型的预估费用数据。
17.根据权利要求16所述的装置，其特征在于，M＝N，所述价格融合模块具体用于：
根据所述M种网约车的预估费用中的最小值和最大值确定所述当前可用车型的预估费用数据。
18.根据权利要求16所述的装置，其特征在于，M<N，所述价格融合模块具体用于：
对于所述N种网约车中除所述M种网约车之外的每个网约车，在所述M种网约车中确定基准网约车，并根据所述每个网约车与所述基准网约车之间的预设比例系数以及所述基准网约车的预估费用，确定所述每个网约车的预估费用的估计值；
根据价格集合中的最小值和最大值确定所述当前可用车型的预估费用数据，所述价格集合包括所述M种网约车的预估费用和所述每个网约车的预估费用的估计值。
19.根据权利要求18所述的装置，其特征在于，所述价格融合模块具体用于：
按照所述N种网约车的预设排列顺序，将所述M种网约车中的第一个网约车确定为所述基准网约车。
20.根据权利要求18所述的装置，其特征在于，所述价格融合模块具体用于：
按照预设规则对所述M种网约车进行排序；
将排序后的M种网约车中的第一个网约车确定为所述基准网约车。
21.根据权利要求18所述的装置，其特征在于，所述价格融合模块具体用于：
将预设类型的网约车确定为所述基准网约车。
22.根据权利要求16-21任一项所述的装置，其特征在于，所述网约车订单界面还包括：所述M种网约车分别对应的图标和预估费用。
23.根据权利要求18-21任一项所述的装置，其特征在于，所述网约车订单界面还包括：所述N种网约车中除所述M种网约车之外的每个网约车分别对应的图标和预估失败指示信息。
24.根据权利要求15-21任一项所述的装置，其特征在于，所述网约车订单界面还包括：与所述当前可用车型的预估费用数据对应的图标和价格提示信息。
25.根据权利要求15-21任一项所述的装置，其特征在于，
所述价格估计模块，还用于根据所述出行信息没有获得所述当前可用车型的预估费用数据；
所述显示模块，还用于显示所述网约车订单界面，所述网约车订单界面包括预估失败信息，所述预估失败信息指示了无法获得针对所述N种网约车的预估费用范围。
26.根据权利要求25所述的装置，其特征在于，所述价格估计模块包括单业务预估模块：
所述单业务预估模块，用于根据所述出行信息和所述N种网约车分别对应的预设估价规则，没有获得所述N种网约车中的任一种网约车的预估费用。
27.根据权利要求15-21任一项所述的装置，其特征在于，还包括接收模块；
所述接收模块，用于接收所述用户在所述网约车订单界面上触发的针对所述N种网约车的出行订单请求。
28.根据权利要求15-21任一项所述的装置，其特征在于，所述出行信息包括出发地信息和目的地信息。
29.一种终端设备，其特征在于，包括：存储器、处理器以及计算机程序，所述计算机程序存储在所述存储器中，所述处理器运行所述计算机程序，以执行如权利要求1-14任一项所述的方法。
30.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机可读指令，当所述计算机读取并执行所述计算机可读指令时，使得所述计算机执行如权利要求1-14任一项所述的方法。
CN201810151902.3A 2018-02-14 2018-02-14 出行应用的信息显示方法、装置和设备 Pending CN110163394A (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810151902.3A CN110163394A (zh) 2018-02-14 2018-02-14 出行应用的信息显示方法、装置和设备
PCT/CN2019/074923 WO2019158066A1 (en) 2018-02-14 2019-02-13 Systems and methods for information display

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810151902.3A CN110163394A (zh) 2018-02-14 2018-02-14 出行应用的信息显示方法、装置和设备

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110163394A true CN110163394A (zh) 2019-08-23

Family

ID=67619050

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810151902.3A Pending CN110163394A (zh) 2018-02-14 2018-02-14 出行应用的信息显示方法、装置和设备

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN110163394A (zh)
WO (1) WO2019158066A1 (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111523693A (zh) * 2020-04-09 2020-08-11 北京白龙马云行科技有限公司 网约车财务结算方法和装置以及网约车SaaS平台
CN112116419A (zh) * 2020-09-01 2020-12-22 汉海信息技术(上海)有限公司 网约车下单方法、装置、电子设备及存储介质
CN113537570A (zh) * 2021-06-18 2021-10-22 浙江吉利控股集团有限公司 一种基于预估数据区间调整的计算方法、装置及设备
CN114936768A (zh) * 2022-05-12 2022-08-23 浙江吉利控股集团有限公司 一种网约车订单的处理方法、装置、设备及介质

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130132887A1 (en) * 2010-12-06 2013-05-23 Uber Technologies, Inc. Transitioning user interface features for on-demand services through use of portable computing devices
CN105303817A (zh) * 2015-09-16 2016-02-03 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 一种出行方式的规划方法及装置
CN105760941A (zh) * 2016-02-17 2016-07-13 北京思博知网科技有限公司 约租车信息获取方法、装置及系统
CN107368904A (zh) * 2017-07-12 2017-11-21 乐山易通天下网络科技有限公司 一种及时出行网约车订单分配方法及系统
CN107491825A (zh) * 2016-06-13 2017-12-19 滴滴（中国）科技有限公司 一种约车处理方法及系统
CN110163456A (zh) * 2018-02-13 2019-08-23 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 分单方法、装置、服务器和介质

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102339481A (zh) * 2010-07-27 2012-02-01 成都宇达电通有限公司 基于导航地图的出租车费用预估系统及方法
CN103678489A (zh) * 2013-11-12 2014-03-26 中国联合网络通信有限公司广东省分公司 智慧城市出行信息推荐方法及装置
CN106355921A (zh) * 2016-11-10 2017-01-25 安徽云看信息技术有限公司 一种基于路程时间的打车方法
CN106779112A (zh) * 2016-11-10 2017-05-31 安徽云看信息技术有限公司 一种智能打车系统

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130132887A1 (en) * 2010-12-06 2013-05-23 Uber Technologies, Inc. Transitioning user interface features for on-demand services through use of portable computing devices
CN105303817A (zh) * 2015-09-16 2016-02-03 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 一种出行方式的规划方法及装置
CN105760941A (zh) * 2016-02-17 2016-07-13 北京思博知网科技有限公司 约租车信息获取方法、装置及系统
CN107491825A (zh) * 2016-06-13 2017-12-19 滴滴（中国）科技有限公司 一种约车处理方法及系统
CN107368904A (zh) * 2017-07-12 2017-11-21 乐山易通天下网络科技有限公司 一种及时出行网约车订单分配方法及系统
CN110163456A (zh) * 2018-02-13 2019-08-23 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 分单方法、装置、服务器和介质

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
闫跃龙: "今年春节打车依然会很难，但这一次滴滴的做法亮了", 《搜狐：HTTPS://WWW.SOHU.COM/A/220051763_116493》 *

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111523693A (zh) * 2020-04-09 2020-08-11 北京白龙马云行科技有限公司 网约车财务结算方法和装置以及网约车SaaS平台
CN111523693B (zh) * 2020-04-09 2023-08-08 北京白龙马云行科技有限公司 网约车财务结算方法和装置以及网约车SaaS平台
CN112116419A (zh) * 2020-09-01 2020-12-22 汉海信息技术(上海)有限公司 网约车下单方法、装置、电子设备及存储介质
CN113537570A (zh) * 2021-06-18 2021-10-22 浙江吉利控股集团有限公司 一种基于预估数据区间调整的计算方法、装置及设备
CN114936768A (zh) * 2022-05-12 2022-08-23 浙江吉利控股集团有限公司 一种网约车订单的处理方法、装置、设备及介质

Also Published As

Publication number Publication date
WO2019158066A1 (en) 2019-08-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110163394A (zh) 出行应用的信息显示方法、装置和设备
CN104616189B (zh) 一种租车还车服务器、系统及其方法
CN103763768B (zh) 定位方法和用户设备
CN107169815A (zh) 一种熟人间拼车的方法和装置
CN103856895B (zh) 共享定位信息的方法和终端
CN104794884A (zh) 在网络租车系统中为他人订车的方法和系统
CN104933571B (zh) 打车的方法及系统
CN109272126A (zh) 确定方法、装置、服务器、移动终端和可读存储介质
CN104754286B (zh) 呼叫终端入会的方法和装置
CN108805655A (zh) 车辆分时共享管理方法及服务平台
CN104092762B (zh) 一种用于拼车的方法及装置
CN109190038A (zh) 一种基于业务预约的网点推荐方法、终端设备及介质
CN104956650B (zh) 用于接入讨论会系统的系统和方法
CN107171930A (zh) 一种即时通信应用中的信息展示方法及装置，电子设备
CN107272866A (zh) 打车方法、信息交互方法、移动终端、服务器和打车系统
CN107748690A (zh) 应用跳转方法、装置和计算机存储介质
CN110913077A (zh) 一种会话消息显示方法和装置
CN103036953B (zh) 一种为用户提供动态位置信息的方法和装置
CN110213648A (zh) 一种同屏方法、系统、移动终端及计算机可读存储介质
EP2627059A1 (en) Information processing device and program
CN109785036A (zh) 一种团购上门服务的方法和服务器
CN108446786A (zh) 一种信息处理方法、装置及电子设备
CN102655531A (zh) 一种基于互联网的数据分享方法及电子终端
CN114065981A (zh) 订单数据处理方法、设备、平台、系统及计算机存储介质
CN110163707B (zh) 网约车业务处理方法、终端设备及服务器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20190823

RJ01 Rejection of invention patent application after publication