CN110158869B - 一种智慧公交站台 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智慧公交站台,其特征在于背景墙安装有智慧控制终端,内嵌采光通风防雨模块切换模块、公交到站提示模块、一键报警模块;所述站台顶棚安装可旋转叶片区;站台右侧上方装有直连警察局的摄像头;站台底板为亚克力钢化玻璃材质的可显示数字的发光地砖;所述采光通风防雨模块切换模块用于切换站台顶棚至采光模式或防雨模式,公交到站提示模块用于控制站台底板显示进站公交车线路,一键报警模块用于和警察局进行通信。本发明提供的智慧公交站台能够提供晴天采光通风、雨天遮风挡雨;通过地面发光地砖提示公交进站,提供给老年人与手机低头族全新感官提示;一键报警使得公交站台网络成为智慧安全网络,让公共空间变得更安全。

Description

一种智慧公交站台
技术领域
本发明为一种智慧公交站台,隶属公共交通公交站台领域。
背景技术
公共交通是我们的重要出行方式,伴随着建设人民美好生活的提出,改善公交乘客在阳光明媚天气的采光通风需求、雨雪天及时避雨的候车体验,并能适应如今越来越多手机低头族的社会现状,需要设计一种智慧公交站台,以满足新的社会需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智慧公交站台,从采光通风避雨、公交车进站地面发光提示、一键报警、智能设备无线充电方面改善乘客安全智慧的候车体验,进一步增进平安社会,提升人民美好生活质量。
为了实现上述目的,本发明方案如下:一种智慧公交站台,包括两侧与背侧背景墙,位于背景墙上方的站台顶棚;其特征在于背景墙安装有智慧控制终端,内嵌采光通风防雨模块切换模块、公交到站提示模块、一键报警模块;所述站台顶棚安装可旋转叶片;站台右侧上方装有直连警察局的摄像头;站台底板为可显示数字的发光地砖;所述采光通风防雨模块切换模块用于控制可旋转叶片旋转,以切换站台顶棚至采光模式或防雨模式,公交到站提示模块用于控制站台底板显示进站公交车线路,一键报警模块用于和警察局进行通信。
进一步地,站台内侧背景墙安装电子广告牌,背景墙内安装智能设备无线充电装置。
进一步地,站台顶棚前高后底倾斜设置,站台顶棚上从前至后依次安装有若干片可旋转叶片,每一片可旋转叶片均通过一拉杆与电机推杆相连,电机推杆与电机连接,所述电机用于控制所述若干片可旋转叶片旋转;防雨模式时,电机驱动电机推杆,从而带动拉杆使得旋转叶片进行转动,使得所述可旋转叶片旋转至与水平呈3~10度的角度,且前后两片可旋转叶片相接触,形成密闭状态的站台顶棚,达到防雨并排水效果;当切换到采光模式时,电机驱动电机推杆,从而带动拉杆使得旋转叶片进行转动,直至所述可旋转叶片旋转至与水平呈75~85度的角度,使得站台顶棚打开。
进一步地,在公交到站提示模块中,站台两侧智慧控制终端显示该站台停靠公交线路,公交车载GPS设备将公交车实时位置通过卫星传输给公交公司相关部门,继而通过光纤将信息实时传输到公交站台智慧控制终端,乘客通过触碰智慧控制终端相应区域所乘坐公交线路来激活公交车到站提示模块,当最近的该线路公交车距公交站台从一定距离范围内开始减少时,地面发光地砖会持续显示进站公交车线路,当公交车驶离此距离范围时,公交车到站提示模块功能停止,发光地砖停止显示。当公交车与站台距离开始增加时,表示公交车正离开,到站提示功能失去意义,发光地砖不显示内容。一般的,发光显示地砖模块数等于公交线路于该站停站数,按照公交车到来顺序,按序进行提示。
进一步地,发光地砖为亚克力钢化玻璃材质,当公交车距离智慧公交站台距离到达100米并逐渐减小时,发光地砖开始闪烁该乘客所选择线路数字,持续至公交车距离智慧公交站台距离10米为止。
其中,在一键报警模块中,站台两侧智慧控制终端均安装有一键报警区域,分布相对独立并以明显字体提示以达到区别其他功能的目的,一键报警后,报警信号通过交接箱光纤实时传输至警察局,警察同样可以通过光纤信号经交接箱接口连接站内监控摄像头,便于实时查看,确认现场状况,并实时发送出警讯息给最近的警车,以便快速到达现场,同时也能避免意外触碰到一键报警而产生的警力浪费。通过这个模块可以形成由智慧公交站台组成的安全网络。
其中,在智能设备无线充电模块中,在公交站台内侧板内安装基于磁谐振技术原理、有效传输距离为数厘米至数米的无线充电装置,可以自动为范围内型号满足要求的智能设备进行无线充电。
本发明提供的智慧公交站台能够提供晴天采光通风、雨天遮风挡雨;通过地面发光地砖提示公交进站,提供给老年人与手机低头族全新感官提示;一键报警使得公交站台网络成为智慧安全网络,让公共空间变得更安全;通过公交站台小范围智能设备无线充电功能为人们解决候车时所携智能设备续航能力不足的后顾之忧,全面提高人们的候车体验。本发明从采光通风避雨、公交车进站地面发光提示、一键报警、智能设备无线充电方面改善乘客安全智慧的候车体验,进一步增进平安社会,提升人民美好生活质量。
附图说明
图1为本发明一种智慧公交站台的结构示意图,其中,本发明实施例1未完全标出;
图2为图1的顶视图;
图3为本发明实施例1所述的采光通风避雨装置模块的结构示意图;
图4为本发明实施例2所述的公交到站提示模块的逻辑图;
图5为本发明实施例3所述的一键报警模块的逻辑图。
以上图中,2-叶片,3-发光显示地砖,4-无线充电装置,6-叶片转轴,9-广告牌,10-背景墙,11-智慧控制终端,1-前端交换箱,12-摄像头,13-坐凳,5-电机,7-拉杆,8-电机推杆。
具体实施方式
下面根据本发明的具体实施例和说明书附图对本发明进行详细描述。
图1
本智慧公交站台发明包括两侧与背侧背景墙10,其下端固定在地面上,上端支撑站台顶棚;站台顶棚安装可旋转叶片2区;公交站台左侧背景墙10与近右侧背景墙10均安装有触摸屏形式的智慧控制终端11,内嵌采光通风防雨模块切换功能、公交到站提示功能、一键报警功能;站台内侧背景墙安装电子广告牌9,背景墙内安装智能设备无线充电装置4;站台右侧上方装有直连警察局的摄像头12;站台底板为亚克力钢化玻璃材质的可显示数字的发光地砖3。
实施例1
在图1的基础上,另外还包括采光通风避雨装置模块。其核心工作原理如图3所示,首先的,模块默认状态为采光通风状态。开始下雨时,候车乘客触碰站台两侧智慧控制终端11上采光通风避雨模块功能区,切换到避雨功能并开始工作,电机5推动电机推杆8向顶棚方向延伸,带动叶片转轴6顺时针转动,从而引起叶片2的相应顺时针转动,直至靠近顶棚外延的前端叶片2右侧下方与其后端叶片2左侧上方完全闭合,形成叶片2群的封闭状态为止,此时叶片2群整体呈水平5度角右倾,引导雨水沿着叶片2顺流而下,形成避雨并排水状态。当停止下雨天气放晴时,候车乘客触碰设置在站台两侧智慧控制终端11上采光通风避雨模块功能区,切换到采光通风功能并开始工作,电机5反向推动电机推杆8向逆顶棚方向收缩,带动叶片转轴6逆时针转动,从而引起叶片2的相应逆时针转动,靠近顶棚外延的前端叶片2右侧下方与其后端叶片2左侧上方开始分离,形成叶片2群的张开状态后终止,此时叶片2群整体呈水平80度角,形成采光通风状态。本实施例可有效提升乘客在不同天气的候车体验。
实施例2
在图1的基础上,另外还包括公交到站提示模块。其核心工作原理如图4所示,公交调度平台通过接受特定线路公交车载GPS设备通过卫星传输的实时位置信号,结合智慧公交站台图1的已知固定位置,计算公交车距离智慧公交站台图1的实时距离。当候车乘客在智慧控制终端11选择计划乘坐公交线路时,公交到站提示模块将激活,当公交车距离智慧公交站台图1距离到达100米并逐渐减小时,发光地砖3开始闪烁该乘客所选择线路数字,持续至公交车距离智慧公交站台距离10米为止。一般的,当公交车接近目的地时,会减速直至停止,而接近0的低速常常会导致GPS信号数据的漂移现象,从而发生距离计算偏差现象;一般的,当公交车离公交站台10米左右,此时速度对应GPS信号一般不发生漂移;一般的,当公交车距离公交站台距离逐渐增大时,表示公交车正离开站台,此时提示已失去意义。一般的,发光显示地砖3模块数等于该站停站公交线路数,按照公交车到来顺序,按序进行提示。本实施例可有效提示低头族,并提升整体候车体验。
实施例3
在图1的基础上,另外还包括一键报警模块。其核心工作原理如图5所示,乘客在智慧控制终端11激活一键报警功能时,报警信号会实时传输到警察局接线人员处,接线人员通过信号来源提示,可以实时接通该智慧控制终端11所在智慧公交站台摄像头12,一般的,存在犯罪分子将报警人从智慧终端11所在处迅速拖走的可能,因此,通过对摄像头12实时显示内容,并与一键报警时刻起的影像记录进行综合判断,可判定是误操作,还是发生状况,从而可以迅速通知附近警车,快速到达目的地。本实例可有效提升乘客安全感受,形成基于智慧公交站台的社会实时电子安全网络。
实施例4
在图1的基础上,另外还包括无线充电模块4。通过在公交站台内侧板内安装基于磁谐振技术原理、有效传输距离为数厘米至数米的无线充电装置4,可以自动为范围内型号相符的智能设备进行无线充电。本实例可有效增加智能设备续航能力,提升乘客整体候车感受。
应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明,但凡未脱离本发明内容,依据本发明的内容实质对以上实施方式所作的任何简单修改、等同变化与修饰,仍属于本发明方案的范围内。

Claims (4)

1.一种智慧公交站台,包括两侧与背侧背景墙,位于背景墙上方的站台顶棚;其特征在于背景墙安装有智慧控制终端,内嵌采光通风防雨模块切换模块、公交到站提示模块、一键报警模块;所述站台顶棚安装可旋转叶片;站台右侧上方装有直连警察局的摄像头;站台底板为可显示数字的发光地砖;所述采光通风防雨模块切换模块用于控制可旋转叶片旋转,以切换站台顶棚至采光模式或防雨模式,公交到站提示模块用于控制站台底板显示进站公交车线路,一键报警模块用于和警察局进行通信,在公交到站提示模块中,站台两侧智慧控制终端显示该站台停靠公交线路,公交车载GPS设备将公交车实时位置通过卫星传输给公交公司相关部门,继而通过光纤将信息实时传输到公交站台智慧控制终端,乘客通过触碰智慧控制终端相应区域所乘坐公交线路来激活公交车到站提示模块,当最近的该线路公交车距公交站台从一定距离范围内开始减少时,地面发光地砖会持续显示进站公交车线路,当公交车驶离此距离范围时,公交车到站提示模块功能停止,发光地砖停止显示,发光地砖为亚克力钢化玻璃材质,当公交车距离智慧公交站台距离到达100米并逐渐减小时,发光地砖开始闪烁该乘客所选择线路数字,持续至公交车距离智慧公交站台距离10米为止;站台顶棚前高后底倾斜设置,站台顶棚从前至后依次安装有若干片可旋转叶片,每一片可旋转叶片均通过一拉杆与电机推杆相连,电机推杆与电机连接,所述电机用于控制所述若干片可旋转叶片旋转;防雨模式时,电机驱动电机推杆,从而带动拉杆使得旋转叶片进行转动,使得所述可旋转叶片旋转至与水平呈3~ 10度的角度,且前后两片可旋转叶片相接触,形成密闭状态的站台顶棚,达到防雨并排水效果;当切换到采光模式时,电机驱动电机推杆,从而带动拉杆使得旋转叶片进行转动,直至所述可旋转叶片旋转至与水平呈75~ 85度的角度,使得站台顶棚打开。
2.如权利要求1所述的智慧公交站台,其特征在于,站台内侧背景墙安装电子广告牌,背景墙内安装智能设备无线充电装置。
3.如权利要求1所述的智慧公交站台,其特征在于,在一键报警模块中,站台两侧智慧控制终端均安装有一键报警区域,分布相对独立并以明显字体提示以达到区别其他功能的目的,触碰所述一键报警区域后,报警信号通过交接箱光纤实时传输至警察局,警察通过光纤信号经交接箱接口连接站内监控摄像头,便于实时查看,确认现场状况,并实时发送出警讯息给最近的警车,以便快速到达现场,同时也能避免意外触碰到一键报警而产生的警力浪费。
4.如权利要求2所述的智慧公交站台,其特征在于,在智能设备无线充电模块中,在公交站台内侧板内安装基于磁谐振技术原理、有效传输距离为数厘米至数米的无线充电装置,可以自动为范围内型号满足要求的智能设备进行无线充电。
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