CN110153970A - 一种用于汽车零部件检测的可调节工作台 - Google Patents

一种用于汽车零部件检测的可调节工作台 Download PDF

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李莲芝
刘强
苑恒轶
宋敏
王宏志
杨舟
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Abstract

本发明涉及工作台技术领域，尤其是一种用于汽车零部件检测的可调节工作台，包括升降机构和检测台机构，升降机构由一号支座、二号支座、摇把、连接杆、主动锥齿轮、从动锥齿轮和升降杆组成。有益效果在于：通过设置升降机构，可实现两个支座之间的分离，从而实现整个工作台高度的可调节；通过设置两个可以折叠的折叠台，利用连接杆可保证两个折叠台不会下陷，方便检测人员更好的工作，且利用角度调节螺栓可实现角度调节台与折叠台之间的角度可调节，从而可根据不同需要进行使用；通过在墙面上设置防护槽，可方便将折叠后的工作台设备推送至墙面内部，不仅可减小占地面积以及空间面积，而且还有助于对整个工作台设备起到防尘作用。

Description

一种用于汽车零部件检测的可调节工作台
技术领域
本发明涉及工作台技术领域，尤其涉及一种用于汽车零部件检测的可调节工作台。
背景技术
汽车零部件在投入使用之前需要进行相关方面的检测，而这种检测需要在特定的检测工作台上操作，现有的汽车零部件检测工作台不能根据操作人员的主要进行高度调节，且操作台面不能改变大小，另外工作台面也不能根据需求进行角度调整，从而限制了一些操作，另外传统的工作台无法实现折叠存放，在不使用时很占用空间面积，且不具备防护功能。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种用于汽车零部件检测的可调节工作台，包括升降机构和检测台机构，所述升降机构由一号支座、二号支座、摇把、连接杆、导轨、主动锥齿轮、从动锥齿轮和升降杆组成，所述导轨一端设有墙面，所述墙面内部设有防护槽，所述墙面位于防护槽外侧一端铰接有防护门，所述导轨上表面滑动连接有一对一号支座，两个所述一号支座内部均设有驱动槽，两个所述一号支座内部且位于驱动槽正上方设有穿孔，两个所述驱动槽内部均设有主动锥齿轮，两个所述主动锥齿轮内部均固定套有转轴，两个所述转轴均活动贯穿连接在两个一号支座上，两个所述穿孔内部均设有升降杆，两个所述升降杆位于穿孔内部的表面均套有轴承，两个所述轴承外表面均固定连接在穿孔内侧面上，两个所述升降杆位于驱动槽内部一端均固定连接有从动锥齿轮，两个所述从动锥齿轮均与对应的主动锥齿轮啮合连接，两个所述转轴相对一端均通过法兰可拆卸连接有连接杆。
优选的，两个所述一号支座上表面且位于穿孔两端均固定连接有导向杆，两个所述一号支座正上方均设有二号支座，两个所述二号支座下表面的两端均设有导向孔，两个所述导向杆均滑动连接在导向孔内，两个所述二号支座下表面且位于两个导向孔之间均设有螺纹孔，两个所述升降杆位于一号支座外侧一端均通过螺纹线与螺纹孔螺纹连接，两个所述二号支座侧面的内部且位于两个导向孔和螺纹孔之间均设有一个弧形通孔，两个所述二号支座顶端之间设有检测台机构，所述检测台机构由折叠台、角度调节台和加长板组成，两个所述二号支座顶端均通过销轴和连接凸台活动连接有折叠台，两个所述折叠台之间通过铰链铰接。
优选的，两个所述折叠台下表面均固定连接有一对弧形插杆，且两个所述弧形插杆均与对应的二号支座上的弧形通孔相匹配，两个所述折叠台内部均设有伸缩槽，两个所述伸缩槽内部均滑动连接有加长板，两个所述加长板远离折叠台的一侧均固定链接有拉环，两个所述加长板位于拉环对应侧面的相邻一侧的内部均设有凹槽，两个所述折叠台位于两个加长板的凹槽一侧均螺纹连接有定位螺栓，两个所述定位螺栓位于伸缩槽内部一侧均与加长板的凹槽贴合，两个所述折叠台上表面均铰接有角度调节台，两个所述折叠台远离定位螺栓的一侧且位于角度调节台的下方均固定连接有螺纹套，两个所述螺纹套内部均螺纹连接有角度调节螺栓，两个所述角度调节螺栓的顶端均与角度调节台的下表面贴合。
优选的，所述连接杆上表面的两端均设有插孔。
优选的，两个所述加长板位于凹槽的内侧面上均固定连接有一号防滑垫，且两个所述定位螺栓位于凹槽内侧的一端均固定连接有二号防滑垫。
优选的，两个所述折叠台下表面且位于二号支座相反的一侧均垂直固定连接有L型限位板。
优选的，两个所述折叠台位于两个定位螺栓对应的侧面上均固定连接有凹形卡件，且两个所述凹形卡件顶端均螺纹连接有紧固螺栓，且两个所述紧固螺栓之间的间距以及直径分别等于两个插孔的间距以及直径。
优选的，两个所述角度调节台位于角度调节螺栓的一侧长于两个折叠台，且两个所述角度调节台长于折叠台一端的下表面设有角度调节槽，且两个所述角度调节槽的槽宽等于角度调节螺栓的直径。
优选的，两个所述弧形插杆两侧的内部均设有压缩槽，每个所述压缩槽内部均通过压缩弹簧活动连接有卡接球。
本发明提出的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台，有益效果在于：1：通过设置升降机构，利用主动锥齿轮和从动锥齿轮之间的啮合，在导向杆的配合下，可实现两个支座之间的分离，从而实现整个工作台高度的可调节；2：通过设置检测台机构，通过设置两个可以折叠的折叠台，利用连接杆可保证两个折叠台不会下陷，同时也可实现稳固，此外在折叠台两端均设置可以伸缩的加长板，从而可扩张操作台的使用面积，方便检测人员更好的工作，且利用角度调节螺栓可实现角度调节台与折叠台之间的角度可调节，从而可根据不同需要进行使用；3：通过将整个工作台设备设置在墙面一侧，在墙面上设置防护槽，在整个设备底部设置导轨，可方便将折叠后的工作台设备推送至墙面内部，不仅可减小占地面积以及空间面积，而且还有助于对整个工作台设备起到防尘作用。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台伸展开的结构示意图；
图2为本发明提出的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台一号支座剖视图；
图3为本发明提出的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台连接杆结构示意图；
图4为本发明提出的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台二号支座结构示意图；
图5为本发明提出的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台加长板结构示意图；
图6为本发明提出的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台凹形卡件结构示意图；
图7为本发明提出的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台折叠台侧视图；
图8为本发明提出的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台角度调节台结构示意图；
图9为本发明提出的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台弧形插杆剖视图；
图10为本发明提出的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台折叠后的结构示意图。
图中：1、升降机构；11、一号支座；12、二号支座；13、导向杆；14、转轴；15、摇把；16、连接杆；17、法兰；18、导轨；19、驱动槽；110、主动锥齿轮；111、从动锥齿轮；112、升降杆；113、螺纹线；114、穿孔；115、轴承；116、插孔；117、导向孔；118、螺纹孔；119、弧形通孔；2、检测台机构；21、折叠台；22、角度调节台；23、铰链；24、凹形卡件；25、紧固螺栓；26、加长板；27、凹槽；28、一号防滑垫；29、拉环；210、定位螺栓；211、角度调节螺栓；212、L型限位板；213、伸缩槽；214、二号防滑垫；215、螺纹套；216、角度调节槽；217、弧形插杆；218、卡接球；219、压缩槽；220、压缩弹簧；3、墙面；31、防护槽；32、防护门。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-10，一种用于汽车零部件检测的可调节工作台，包括升降机构1和检测台机构2，所述升降机构1由一号支座11、二号支座12、摇把15、连接杆16、导轨18、主动锥齿轮110、从动锥齿轮111和升降杆112组成，所述导轨18一端设有墙面3，所述墙面3内部设有防护槽31，所述墙面3位于防护槽31外侧一端铰接有防护门32，所述导轨18上表面滑动连接有一对一号支座11，两个所述一号支座11内部均设有驱动槽19，两个所述一号支座11内部且位于驱动槽19正上方设有穿孔114，两个所述驱动槽19内部均设有主动锥齿轮110，两个所述主动锥齿轮110内部均固定套有转轴14，两个所述转轴14均活动贯穿连接在两个一号支座11上，两个所述穿孔114内部均设有升降杆112，两个所述升降杆112位于穿孔114内部的表面均套有轴承115，两个所述轴承115外表面均固定连接在穿孔114内侧面上，两个所述升降杆112位于驱动槽19内部一端均固定连接有从动锥齿轮111，两个所述从动锥齿轮111均与对应的主动锥齿轮110啮合连接，两个所述转轴14相对一端均通过法兰17可拆卸连接有连接杆16。
其中，两个所述一号支座11上表面且位于穿孔114两端均固定连接有导向杆13，两个所述一号支座11正上方均设有二号支座12，两个所述二号支座12下表面的两端均设有导向孔117，两个所述导向杆13均滑动连接在导向孔117内，两个所述二号支座12下表面且位于两个导向孔117之间均设有螺纹孔118，两个所述升降杆112位于一号支座11外侧一端均通过螺纹线113与螺纹孔118螺纹连接，两个所述二号支座12侧面的内部且位于两个导向孔117和螺纹孔118之间均设有一个弧形通孔119，两个所述二号支座12顶端之间设有检测台机构2，所述检测台机构2由折叠台21、角度调节台22和加长板26组成，两个所述二号支座12顶端均通过销轴和连接凸台活动连接有折叠台21，两个所述折叠台21之间通过铰链23铰接。
其中，两个所述折叠台21下表面均固定连接有一对弧形插杆217，且两个所述弧形插杆217均与对应的二号支座12上的弧形通孔119相匹配，两个所述折叠台21内部均设有伸缩槽213，两个所述伸缩槽213内部均滑动连接有加长板26，两个所述加长板26远离折叠台21的一侧均固定链接有拉环29，两个所述加长板26位于拉环29对应侧面的相邻一侧的内部均设有凹槽27，两个所述折叠台21位于两个加长板26的凹槽27一侧均螺纹连接有定位螺栓210，两个所述定位螺栓210位于伸缩槽213内部一侧均与加长板26的凹槽27贴合，两个所述折叠台21上表面均铰接有角度调节台22，两个所述折叠台21远离定位螺栓210的一侧且位于角度调节台22的下方均固定连接有螺纹套215，两个所述螺纹套215内部均螺纹连接有角度调节螺栓211，两个所述角度调节螺栓211的顶端均与角度调节台22的下表面贴合。
其中，所述连接杆16上表面的两端均设有插孔116，便于将连接杆16放置在两个凹形卡件24内，由紧固螺栓25固定，从而避免使用该工作台时两个折叠台21发生下陷。
其中，两个所述加长板26位于凹槽27的内侧面上均固定连接有一号防滑垫28，且两个所述定位螺栓210位于凹槽27内侧的一端均固定连接有二号防滑垫214，便于增加定位螺栓210与加长板26之间的阻力，实现定位。
其中，两个所述折叠台21下表面且位于二号支座12相反的一侧均垂直固定连接有L型限位板212，起到限位作用，避免两个二号支座12垂直竖立后仍然可以向两侧旋转。
其中，两个所述折叠台21位于两个定位螺栓210对应的侧面上均固定连接有凹形卡件24，且两个所述凹形卡件24顶端均螺纹连接有紧固螺栓25，且两个所述紧固螺栓25之间的间距以及直径分别等于两个插孔116的间距以及直径，便于固定连接杆16。
其中，两个所述角度调节台22位于角度调节螺栓211的一侧长于两个折叠台21，且两个所述角度调节台22长于折叠台21一端的下表面设有角度调节槽216，且两个所述角度调节槽216的槽宽等于角度调节螺栓211的直径，便于通过角度调节螺栓211来调节角度调节台22与折叠台21之间的夹角大小。
其中，两个所述弧形插杆217两侧的内部均设有压缩槽219，每个所述压缩槽219内部均通过压缩弹簧220活动连接有卡接球218，便于二号支座12可以通过弧形通孔119与弧形插杆217的结合，利用卡接球218可以实现卡接，起到一定的稳定拼接作用。
工作原理：使用时，首先打开防护门32，从防护槽31内拉出整个工作台设备，然后将两个二号支座12向两侧展开，直到与两个L型限位板212接触即可，然后取一个连接杆16固定连接在两个转轴14之间，这样两个一号支座11就不会发生向内侧滑，同时两个折叠台21伸展开至水平，取另一个连接杆16卡在两个凹形卡件24之间，利用紧固螺栓25和插孔116的配合使得该连接杆16可以固定卡在两个凹形卡件24之间，这样就可以保证两个折叠台21不会下陷，然后根据需求，可以向两侧拉动拉环29，加长板26可作为辅助平台，根据想要的长度，通过定位螺栓210和凹槽27的配合实现定位，另外如果需要调节角度调节台22的角度，可以旋转角度调节螺栓211，在螺纹套215内向上移动，可推动角度调节台22发生一定的角度改变，从而实现了角度的可调节，另外如果需要抬升整个工作台，可转动摇把15，通过主动锥齿轮110和从动锥齿轮111的配合，带动升降杆112旋转，从而带动二号支座12在导向杆13和升降杆112的作用下上下升降，如果不使用该工作台时，可取下两个连接杆16，通过两个折叠台21之间的铰链23向上折叠，然后两个二号支座12和一号支座11就可向内靠拢，同时二号支座12上的弧形通孔119正好穿进折叠台21底面的弧形插杆217上，直到将卡接球218穿过弧形通孔119即可保证二号支座12完全贴附在两个折叠台21上，再通过导轨18将整个工作台设备推至墙面3内的防护槽31中，关上防护门32，不仅可减小占地面积以及空间面积，而且还有助于对整个工作台设备起到防尘作用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于汽车零部件检测的可调节工作台，包括升降机构(1)和检测台机构(2)，其特征在于：所述升降机构(1)由一号支座(11)、二号支座(12)、摇把(15)、连接杆(16)、导轨(18)、主动锥齿轮(110)、从动锥齿轮(111)和升降杆(112)组成，所述导轨(18)一端设有墙面(3)，所述墙面(3)内部设有防护槽(31)，所述墙面(3)位于防护槽(31)外侧一端铰接有防护门(32)，所述导轨(18)上表面滑动连接有一对一号支座(11)，两个所述一号支座(11)内部均设有驱动槽(19)，两个所述一号支座(11)内部且位于驱动槽(19)正上方设有穿孔(114)，两个所述驱动槽(19)内部均设有主动锥齿轮(110)，两个所述主动锥齿轮(110)内部均固定套有转轴(14)，两个所述转轴(14)均活动贯穿连接在两个一号支座(11)上，两个所述穿孔(114)内部均设有升降杆(112)，两个所述升降杆(112)位于穿孔(114)内部的表面均套有轴承(115)，两个所述轴承(115)外表面均固定连接在穿孔(114)内侧面上，两个所述升降杆(112)位于驱动槽(19)内部一端均固定连接有从动锥齿轮(111)，两个所述从动锥齿轮(111)均与对应的主动锥齿轮(110)啮合连接，两个所述转轴(14)相对一端均通过法兰(17)可拆卸连接有连接杆(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台，其特征在于：两个所述一号支座(11)上表面且位于穿孔(114)两端均固定连接有导向杆(13)，两个所述一号支座(11)正上方均设有二号支座(12)，两个所述二号支座(12)下表面的两端均设有导向孔(117)，两个所述导向杆(13)均滑动连接在导向孔(117)内，两个所述二号支座(12)下表面且位于两个导向孔(117)之间均设有螺纹孔(118)，两个所述升降杆(112)位于一号支座(11)外侧一端均通过螺纹线(113)与螺纹孔(118)螺纹连接，两个所述二号支座(12)侧面的内部且位于两个导向孔(117)和螺纹孔(118)之间均设有一个弧形通孔(119)，两个所述二号支座(12)顶端之间设有检测台机构(2)，所述检测台机构(2)由折叠台(21)、角度调节台(22)和加长板(26)组成，两个所述二号支座(12)顶端均通过销轴和连接凸台活动连接有折叠台(21)，两个所述折叠台(21)之间通过铰链(23)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台，其特征在于：两个所述折叠台(21)下表面均固定连接有一对弧形插杆(217)，且两个所述弧形插杆(217)均与对应的二号支座(12)上的弧形通孔(119)相匹配，两个所述折叠台(21)内部均设有伸缩槽(213)，两个所述伸缩槽(213)内部均滑动连接有加长板(26)，两个所述加长板(26)远离折叠台(21)的一侧均固定链接有拉环(29)，两个所述加长板(26)位于拉环(29)对应侧面的相邻一侧的内部均设有凹槽(27)，两个所述折叠台(21)位于两个加长板(26)的凹槽(27)一侧均螺纹连接有定位螺栓(210)，两个所述定位螺栓(210)位于伸缩槽(213)内部一侧均与加长板(26)的凹槽(27)贴合，两个所述折叠台(21)上表面均铰接有角度调节台(22)，两个所述折叠台(21)远离定位螺栓(210)的一侧且位于角度调节台(22)的下方均固定连接有螺纹套(215)，两个所述螺纹套(215)内部均螺纹连接有角度调节螺栓(211)，两个所述角度调节螺栓(211)的顶端均与角度调节台(22)的下表面贴合。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台，其特征在于：所述连接杆(16)上表面的两端均设有插孔(116)。
5.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台，其特征在于：两个所述加长板(26)位于凹槽(27)的内侧面上均固定连接有一号防滑垫(28)，且两个所述定位螺栓(210)位于凹槽(27)内侧的一端均固定连接有二号防滑垫(214)。
6.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台，其特征在于：两个所述折叠台(21)下表面且位于二号支座(12)相反的一侧均垂直固定连接有L型限位板(212)。
7.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台，其特征在于：两个所述折叠台(21)位于两个定位螺栓(210)对应的侧面上均固定连接有凹形卡件(24)，且两个所述凹形卡件(24)顶端均螺纹连接有紧固螺栓(25)，且两个所述紧固螺栓(25)之间的间距以及直径分别等于两个插孔(116)的间距以及直径。
8.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台，其特征在于：两个所述角度调节台(22)位于角度调节螺栓(211)的一侧长于两个折叠台(21)，且两个所述角度调节台(22)长于折叠台(21)一端的下表面设有角度调节槽(216)，且两个所述角度调节槽(216)的槽宽等于角度调节螺栓(211)的直径。
9.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件检测的可调节工作台，其特征在于：两个所述弧形插杆(217)两侧的内部均设有压缩槽(219)，每个所述压缩槽(219)内部均通过压缩弹簧(220)活动连接有卡接球(218)。
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