CN110146142B - 一种油箱油位传感器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种油箱油位传感器，安装在油箱上的油位传感器装置包括有电路盒、信号线、法兰盘、杆体，所述杆体侧设有浮体，所述浮体包括竖直设置的橄榄球体状浮子，所述浮子的轴线位置穿设有浮柱，所述浮子与所述浮柱转动连接，所述浮柱通过摆臂与杆体内的滑动接触片连接。本发明的油位传感器的浮子为竖直设置的外表圆滑的橄榄球状，且浮子与浮柱转动连接，车辆行驶时或者路况较差晃动时，油箱内的燃油对油位传感器的冲击力一般为前后方向的冲击力，然后向浮子冲击时，浮子的圆滑表面和可旋转的特点能够缓冲或泄去较多的冲击力，提高浮子的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及传感器技术领域，具体涉及一种油箱油位传感器。
背景技术
目前，在油位传感器的安装过程中，就是把油位传感器直接通过法兰盘安装在油箱上，油箱内盛装较多的燃油，且燃油具有一定的流动性，在车辆行进的过程中特别是路况较差时，燃油对油位传感器产生较多的冲击力，从而造成油位传感器的杆体或者浮体发生损坏，降低了油位传感器的使用寿命，提高了使用成本。
发明内容
本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构简单、耐冲击，不易损坏，延长使用寿命的油箱油位传感器。
为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种油箱油位传感器，安装在所述油箱上的油位传感器装置包括有电路盒、信号线、法兰盘、杆体，所述杆体侧设有浮体，所述浮体包括竖直设置的橄榄球体状浮子，所述浮子的轴线位置穿设有浮柱，所述浮子与所述浮柱转动连接，所述浮柱通过摆臂与杆体内的滑动接触片连接。浮子为竖直设置的外表圆滑的橄榄球状，且浮子与浮柱转动连接，安装时，使浮子的轴心与杆体的轴心线之间的垂线与车体的前后方向平行，当车辆行驶时或者路况较差晃动时，油箱内的燃油对油位传感器的冲击力一般为前后方向的冲击力，然后向浮子冲击时，浮子的圆滑表面和可旋转的特点能够缓冲或泄去较多的冲击力，提高浮子的使用寿命。
优选的技术方案为，所述杆体的外部套设缓冲套管，所述缓冲套管的两端的截面直径大于中部截面的直径，所述浮体的最外延与所述缓冲套管的内壁具有间隙。杆体外侧套设缓冲套管，缓冲套管两头大，中间小，燃油冲击缓冲套管，经过光滑斜面，进一步减轻燃油的冲击力，使缓冲套管内的燃油液面能够尽快平稳，保持浮体的稳定，提高油位传感器的测量精度；同时，浮体与缓冲套管的内壁有一定的间隙，使得浮体在燃油的浮力作用下能沿着杆体上下自如滑动。
进一步优选的技术方案为，所述缓冲套管壁上设置油孔。
进一步优选的技术方案为，油箱底部与所述杆体对应的位置上设有底座，所述底座的上方设置弹簧，所述弹簧的顶端与所述杆体的下端抵触。油位传感器一端通过法兰盘固定在油箱的顶部，另一端与弹簧抵触，弹簧可缓冲杆体的晃动，减少了因油箱内燃油的晃动而造成的杆体晃动，进一步延长了油位传感器的使用寿命。
进一步优选的技术方案为，所述缓冲套管的内壁和底部设有与缓冲套管形状相适应的过滤网，所述杆体穿过过滤网的底面与所述弹簧抵触，所述过滤网的顶部与所述法兰盘连接。设置过滤网，可以过滤油箱内的杂质，避免油箱内的杂质粘附在浮体上，造成浮体卡滞，避免增加油位传感器的测量误差，从而提高测量精确度。
进一步优选的技术方案为，所述法兰盘由弹性材料制成；所述法兰盘与油箱连接处设置开口朝外的环形凹槽，油箱的开口嵌在凹槽内。法兰盘由弹性材料制成，油位传感器的杆体出现轻微晃动时，弹性的法兰盘与油箱连接，能够缓冲或减轻油箱开口与法兰盘以及穿过法兰盘之间的杆体的截断力。
进一步优选的技术方案为，所述环形凹槽的底面具有至少两个台阶面，最靠近所述法兰盘轴心的台阶面与所述油箱的开口相抵触。油位传感器在安装时，油箱的环形开口与法兰盘凹槽内的最内侧的环形台阶面抵触，当车辆行进过程中，然后发生前后晃动时，冲击杆体和缓冲套管，使弹性法兰盘发生前后方向的轻微的形变，进一步会导致油箱开口与最内侧的环形台阶面脱离，到达外侧的另一个台阶面位置抵触，这样可在一定程度上提高弹性法兰盘凹槽与油箱开口之间的密封性能，避免出现然后泄漏情况。
本发明的优点和有益效果在于：该油箱油位传感器具有结构简单、耐冲击，不易损坏，延长使用寿命的特点。本发明的浮子为竖直设置的外表圆滑的橄榄球状，且浮子与浮柱转动连接，车辆行驶时或者路况较差晃动时，油箱内的燃油对油位传感器的冲击力一般为前后方向的冲击力，然后向浮子冲击时，浮子的圆滑表面和可旋转的特点能够缓冲或泄去较多的冲击力，提高浮子的使用寿命；杆体外侧套设缓冲套管，缓冲套管两头大，中间小，燃油冲击缓冲套管，经过光滑斜面，进一步减轻燃油的冲击力，使缓冲套管内的燃油液面能够尽快平稳，保持浮体的稳定，提高油位传感器的测量精度；同时，浮体与缓冲套管的内壁有一定的间隙，使得浮体在燃油的浮力作用下能沿着杆体上下自如滑动；油位传感器一端通过法兰盘固定在油箱的顶部，另一端与弹簧抵触，弹簧可缓冲杆体的晃动，减少了因油箱内燃油的晃动而造成的杆体晃动，进一步延长了油位传感器的使用寿命；设置过滤网，可以过滤油箱内的杂质，避免油箱内的杂质粘附在浮体上，造成浮体卡滞，避免增加油位传感器的测量误差，从而提高测量精确度；法兰盘由弹性材料制成，油位传感器的杆体出现轻微晃动时，弹性的法兰盘与油箱连接，能够缓冲或减轻油箱开口与法兰盘以及穿过法兰盘之间的杆体的截断力；环形凹槽内设置台阶面，可在一定程度上提高弹性法兰盘凹槽与油箱开口之间的密封性能，避免出现然后泄漏情况。
附图说明
图1是本发明油位传感器的结构示意图。
图中：1、油箱；2、电路盒；3、信号线；4、法兰盘；5、杆体；6、浮子；7、浮柱；8、摆臂；9、滑动接触片；10、缓冲套管；11、底座；12、弹簧；13、过滤网；14、粘结层；15、台阶面。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1所示，本发明是一种油箱油位传感器，安装在油箱1上的油位传感器装置包括有电路盒2、信号线3、法兰盘4、杆体5，所述杆体侧设有浮体，所述浮体包括竖直设置的橄榄球体状浮子6，所述浮子的轴线位置穿设有浮柱7，所述浮子与所述浮柱转动连接，所述浮柱通过摆臂8与杆体内的滑动接触片9连接。
所述杆体的外部套设缓冲套管10，所述缓冲套管的两端的截面直径大于中部截面的直径，所述浮体的最外延与所述缓冲套管的内壁具有间隙。所述缓冲套管壁上设置油孔。
油箱底部与所述杆体对应的位置上设有底座11，所述底座的上方设置弹簧12，所述弹簧的顶端与所述杆体的下端抵触。
所述缓冲套管的内壁和底部设有与缓冲套管形状相适应的过滤网13，所述杆体穿过过滤网的底面与所述弹簧抵触，所述过滤网的顶部与所述法兰盘连接。
所述法兰盘由弹性材料制成；法兰盘与油箱的内外表面通过粘结层14粘结固定；所述法兰盘与油箱连接处设置开口朝外的环形凹槽，油箱的开口嵌在凹槽内。所述环形凹槽的底面具有两个台阶面15，最靠近所述法兰盘轴心的台阶面与所述油箱的开口相抵触。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种油箱油位传感器，其特征在于，安装在油箱上的油位传感器装置包括有电路盒、信号线、法兰盘、杆体，所述杆体侧设有浮体，所述浮体包括竖直设置的橄榄球体状浮子，所述浮子的轴线位置穿设有浮柱，所述浮子与所述浮柱转动连接，所述浮柱通过摆臂与杆体内的滑动接触片连接，所述杆体的外部套设缓冲套管，所述缓冲套管的两端的截面直径大于中部截面的直径，所述浮体的最外延与所述缓冲套管的内壁具有间隙，所述缓冲套管壁上设置油孔；所述法兰盘由弹性材料制成；所述法兰盘与油箱连接处设置开口朝外的环形凹槽，油箱的开口嵌在凹槽内。
2.根据权利要求1所述的油箱油位传感器，其特征在于，油箱底部与所述杆体对应的位置上设有底座，所述底座的上方设置弹簧，所述弹簧的顶端与所述杆体的下端抵触。
3.根据权利要求2所述的油箱油位传感器，其特征在于，所述缓冲套管的内壁和底部设有与缓冲套管形状相适应的过滤网，所述杆体穿过过滤网的底面与所述弹簧抵触，所述过滤网的顶部与所述法兰盘连接。
4.根据权利要求3所述的油箱油位传感器，其特征在于，所述环形凹槽的底面具有至少两个台阶面，最靠近所述法兰盘轴心的台阶面与所述油箱的开口相抵触。
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