CN110145422A - 一种高压共轨喷油器性能试验台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高压共轨喷油器性能试验台，包括测试油箱，共轨泵，其特征在于：测试油箱内部设置有油标、加热器和温度变送器，测试油箱分别通过吸油管路和回油管路与共轨泵连接，吸油管路上面设置有吸油过滤器和进油过滤器，回油管路上面设置有散热器，共轨泵上面设置有常闭式计量单元，共轨泵上设置有泵进油过滤器，共轨泵通过超高压硬管与共轨管连接，共轨管上设置有轨压传感器，共轨管通过超高压软管与喷油器连接，喷油器通过回油管路与回油电磁阀连接，回油电磁阀与清洗喷油器电磁阀连接，清洗喷油器电磁阀通过清洗油回油管路与废油箱连接，清洗喷油器电磁阀与油路块连接，本发明结构新颖，控制方便，精确，稳定，可靠。
Description
技术领域
本发明涉及高压共轨喷油器性能试验技术领域，具体为一种高压共轨喷油器性能试验台。
背景技术
高压共轨喷油器性能检测设备是用于检测高压共轨喷油器油量的检测设备，通过检测喷油器实际流量来判断该喷油器是否合格。市场上设备大都采用量杯和电子秤来测量喷油器的流量，其中量杯测量本身受限于量杯的量程和刻度，测试精度较差，尤其是测量小流量时基本测试不了，并且是需要靠肉眼观察刻度来记录流量，数据误差较大；另外一种电子秤测量方法测量的是流量的质量，根据测试油的密度来换算成体积，从理论上来说精度很高，但是实际测试过程中，测试油的密度本身受温度影响，不同温度密度不同，从而导致误差较大，并且测试其他喷油器时需要将上一支测试的喷油器的油倒掉，但是倒不干净导致有测试油残留，会导致小流量测试误差大。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种高压共轨喷油器性能试验台。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：一种高压共轨喷油器性能试验台，包括测试油箱、共轨泵和回油管路，其特征在于：所述测试油箱内部设置有油标、加热器和温度变送器，所述测试油箱分别通过吸油管路和泵回油管路与共轨泵连接，所述吸油管路上面设置有吸油过滤器和进油过滤器，所述回油管路上面设置有散热器，所述共轨泵上面设置有常闭式计量单元，所述共轨泵上设置有泵进油过滤器，所述共轨泵通过超高压硬管与共轨管连接，所述共轨管上设置有轨压传感器，所述共轨管通过超高压软管与喷油器连接，所述喷油器通过回油管路与回油电磁阀连接，所述回油电磁阀与清洗喷油器电磁阀连接，所述清洗喷油器电磁阀通过清洗油回油管路与废油箱连接，所述清洗喷油器电磁阀与油路块连接，所述油路块分别通过回油管路和回油旁路清洗管路与测试油箱连接，所述油路块通过通气溢流管路与废油箱连接，所述喷油器下方设置有集油器，所述集油器通过喷油管路与喷油电磁阀连接，所述喷油管路上设置有喷油过滤器，所述喷油电磁阀通过测量管路与回油管路连接，所述测量管路上设置有清洗喷油电磁阀、回油电磁阀、喷油电磁阀以及过滤器，所述安全阀回流管路和喷油管路上均设置有齿轮流量计、齿轮流量计前级过滤器和齿轮流量计安全阀，所述齿轮流量计安全阀下连接有安全阀回流管路，所述回油管路与油路块连接，所述喷油电磁阀通过喷油旁路管路与废油箱连接，所述废油箱通过集油盘回油管路与集油盘连接。
优选的，所述油路块底部均连接有测量回油管路和回油旁路清洗管路。
优选的，所述共轨泵和散热器之间连接有燃油计量单元。
优选的，所述测试油箱内设有控制模块，且测试油箱一侧设有触摸屏，所述回油管路和回油电磁阀之间通过回油过滤器连接。
优选的，所述测试油箱内部设置有测试油箱液位开关。
优选的，所述加热器采用了管路恒温系统。
优选的，所述废油箱内部设置有废油箱液位开关。
本发明所达到的有益效果是：该装置油箱内的温度传感器将检测到的温度信号传给控制系统，控制系统根据实际温度来判断加热器是否要工作，当温度低于设备设定值时，加热器工作，开始加热；当温度到达设定温度时，加热器停止加热，当温度高于设定温度时，换热器开始工作进行散热，加热器停止加热。同时控制系统内的屏幕启动，进入初始画面，此时在屏幕上输入需要测试的共轨喷油器型号，屏幕根据输入型号判断该喷油器对应的电磁阀驱动波形，然后屏幕将指令传送给控制器，控制器根据指令将对应的信号传送给喷油器驱动板（该驱动板为自己研发，可以根据不同喷油器输出不同的电流驱动波形）；同时屏幕会将控制系统采集到的压力，温度，流量等显示出来；按下“开始”按钮，控制器接收到指令后控制轨压调节系统开始工作，设备内部电机以恒定转速旋转，通过皮带连接，带动高压共轨泵；高压共轨泵转动，将测试油从油箱吸出，测试油经过滤器过滤后进入高压共轨泵的齿轮泵内，然后齿轮泵泵油，测试油经过滤器过滤后进入泵腔；高压共轨泵上的常闭式计量单元（即计量阀）为常闭阀，当不通电时测试油经过计量阀后通过泵的回油口回到油箱，给常闭式计量单元通电，测试油经过常闭式计量单元后进入高压共轨泵的柱塞，经过柱塞加压，通过高压出油口后经由高压硬管到达共轨管，多余的测试油仍然通过回油口回到油箱，本发明采用合理的测试规范，正确反映出喷油器的真实性能同时全自动测试记录结果并显示。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的原理框图。
图中：1、测试油箱；2、油标；3、吸油管路；4、吸油过滤器；5、泵回油管路；6、散热器；7、测试油箱液位开关；8、加热器；9、温度变送器；10、安全阀回流管路；11、测量回油管路；12、回油旁路清洗管路；13、喷油旁路管路；14、清洗油回油管路；15、集油盘回油管路；16、通气溢流管路；17、废油箱液位开关；18、废油箱；19、燃油计量单元；20、共轨泵；21、泵进油过滤器；22、超高压硬管；23、共轨管；24、轨压传感器；25、超高压软管；26、喷油器；27、集油器；28、回油管路；29、喷油管路；30、回油过滤器；31、喷油过滤器；32、回油电磁阀；33、喷油电磁阀；34、清洗喷油器电磁阀；35、测量管路；36、齿轮流量计；37、齿轮流量计前级过滤器；38、齿轮流量计安全阀；39、油路块；40、集油盘。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例
如图1-2所示，一种高压共轨喷油器性能试验台，包括测试油箱1、共轨泵20和回油管路28，其特征在于：测试油箱1内部设置有油标2、加热器8和温度变送器9，测试油箱1分别通过吸油管路3和泵回油管路5与共轨泵20连接，吸油管路3上面设置有吸油过滤器4和进油过滤器，回油管路28上面设置有散热器6，共轨泵20上面设置有常闭式计量单元，共轨泵20上设置有泵进油过滤器21，共轨泵20通过超高压硬管22与共轨管23连接，共轨管23上设置有轨压传感器24，共轨管23通过超高压软管25与喷油器26连接，喷油器26通过回油管路28与回油电磁阀32连接，回油电磁阀32与清洗喷油器电磁阀34连接，清洗喷油器电磁阀34通过清洗油回油管路14与废油箱18连接，清洗喷油器电磁阀34与油路块39连接，油路块39分别通过回油管路28和回油旁路清洗管路12与测试油箱1连接，油路块39通过通气溢流管路16与废油箱18连接，喷油器26下方设置有集油器27，集油器27通过喷油管路29与喷油电磁阀33连接，喷油管路29上设置有喷油过滤器31，喷油电磁阀33通过测量管路35与回油管路28连接，测量管路35上设置有清洗喷油电磁阀34、回油电磁阀32、喷油电磁阀33以及过滤器，安全阀回流管路14和喷油管路29上均设置有齿轮流量计36、齿轮流量计前级过滤器37和齿轮流量计安全阀38，齿轮流量计安全阀38下连接有安全阀回流管路10，回油管路28与油路块39连接，喷油电磁阀33通过喷油旁路管路13与废油箱18连接，废油箱18通过集油盘回油管路15与集油盘40连接。
油路块39底部均连接有测量回油管路11和回油旁路清洗管路12，共轨泵20和散热器6之间连接有燃油计量单元19，测试油箱1内设有控制模块，且测试油箱1一侧设有触摸屏，回油管路28和回油电磁阀32之间通过回油过滤器30连接，测试油箱1内部设置有测试油箱液位开关7，加热器8采用了管路恒温系统，废油箱18内部设置有废油箱液位开关17。
工作原理：设备开机后，温控系统开始工作，测试油箱1内的温度传感器将检测到的温度信号传给控制系统，控制系统根据实际温度来判断加热器8是否要工作，当温度低于设备设定值时，加热器8工作，开始加热；当温度到达设定温度时，加热器8停止加热，当温度高于设定温度时，换热器开始工作进行散热，加热器8停止加热，同时控制系统内的屏幕启动，进入初始画面，此时在屏幕上输入需要测试的共轨喷油器型号，屏幕根据输入型号判断该喷油器对应的电磁阀驱动波形，然后屏幕将指令传送给控制器，控制器根据指令将对应的信号传送给喷油器驱动板（该驱动板为自己研发，可以根据不同喷油器输出不同的电流驱动波形）；同时屏幕会将控制系统采集到的压力，温度，流量等显示出来；按下“开始”按钮，控制器接收到指令后控制轨压调节系统开始工作，设备内部电机以恒定转速旋转，通过皮带连接，带动共轨泵20；共轨泵20转动，将测试油从油箱吸出，测试油经过滤器过滤后进入共轨泵20的齿轮泵内，然后齿轮泵泵油，测试油经过滤器过滤后进入泵腔；共轨泵20上的常闭式计量单元（即计量阀）为常闭阀，当不通电时测试油经过计量阀后通过泵的回油口回到油箱，给常闭式计量单元通电，测试油经过常闭式计量单元后进入共轨泵20的柱塞，经过柱塞加压，通过高压出油口后经由超高压硬管22到达共轨管，多余的测试油仍然通过回油口回到油箱，本发明采用合理的测试规范，正确反映出喷油器的真实性能同时全自动测试记录结果并显示。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高压共轨喷油器性能试验台，包括测试油箱（1）、共轨泵（20）和回油管路（28），其特征在于：所述测试油箱（1）内部设置有油标（2）、加热器（8）和温度变送器（9），所述测试油箱（1）分别通过吸油管路（3）和泵回油管路（5）与共轨泵（20）连接，所述吸油管路（3）上面设置有吸油过滤器（4）和进油过滤器，所述回油管路（28）上面设置有散热器（6），所述共轨泵（20）上面设置有常闭式计量单元，所述共轨泵（20）上设置有泵进油过滤器（21），所述共轨泵（20）通过超高压硬管（22）与共轨管（23）连接，所述共轨管（23）上设置有轨压传感器（24），所述共轨管（23）通过超高压软管（25）与喷油器（26）连接，所述喷油器（26）通过回油管路（28）与回油电磁阀（32）连接，所述回油电磁阀（32）与清洗喷油器电磁阀（34）连接，所述清洗喷油器电磁阀（34）通过清洗油回油管路（14）与废油箱（18）连接，所述清洗喷油器电磁阀（34）与油路块（39）连接，所述油路块（39）分别通过回油管路（28）和回油旁路清洗管路（12）与测试油箱（1）连接，所述油路块（39）通过通气溢流管路（16）与废油箱（18）连接，所述喷油器（26）下方设置有集油器（27），所述集油器（27）通过喷油管路（29）与喷油电磁阀（33）连接，所述喷油管路（29）上设置有喷油过滤器（31），所述喷油电磁阀（33）通过测量管路（35）与回油管路（28）连接，所述测量管路（35）上设置有清洗喷油电磁阀（34）、回油电磁阀（32）、喷油电磁阀（33）以及过滤器，所述安全阀回流管路（14）和喷油管路（29）上均设置有齿轮流量计（36）、齿轮流量计前级过滤器（37）和齿轮流量计安全阀（38），所述齿轮流量计安全阀（38）下连接有安全阀回流管路（10），所述回油管路（28）与油路块（39）连接，所述喷油电磁阀（33）通过喷油旁路管路（13）与废油箱（18）连接，所述废油箱（18）通过集油盘回油管路（15）与集油盘（40）连接。
2.根据权利要求1所述的一种高压共轨喷油器性能试验台，其特征在于：所述油路块（39）底部均连接有测量回油管路（11）和回油旁路清洗管路（12）。
3.根据权利要求1所述的一种高压共轨喷油器性能试验台，其特征在于：所述共轨泵（20）和散热器（6）之间连接有燃油常闭式计量单元（19）。
4.根据权利要求1所述的一种高压共轨喷油器性能试验台，其特征在于：所述测试油箱（1）内设有控制模块，且测试油箱（1）一侧设有触摸屏，所述回油管路（28）和回油电磁阀（32）之间通过回油过滤器（30）连接。
5.根据权利要求1所述的一种高压共轨喷油器性能试验台，其特征在于：所述测试油箱（1）内部设置有测试油箱液位开关（7）。
6.根据权利要求1所述的一种高压共轨喷油器性能试验台，其特征在于：所述加热器（8）采用了管路恒温系统。
7.根据权利要求1所述的一种高压共轨喷油器性能试验台，其特征在于：所述废油箱（18）内部设置有废油箱液位开关（17）。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20190820 |