CN110142292B - 闭合式型钢的轧制方法及其轧制系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种闭合式型钢的轧制方法及其轧制系统。轧制方法包括将内折弯部位设计成开放结构作为热轧成品，根据热轧成品的外形轮廓对轧辊的孔型进行设计以形成热轧孔型，根据内折弯部位的外形轮廓对轧辊的孔型进行设计以形成热弯孔型；选取坯料通过热轧孔型进行轧制得到热轧成品；将热轧成品通过热弯孔型进行轧制得到闭合式型钢成品。轧制系统包括热轧装置，对坯料进行轧制得到热轧成品；热弯装置，对热轧成品进行热弯得到闭合式型钢成品；在热轧成品上与闭合式型钢的内折弯部位对应的部位为开放结构。本发明降低了工艺设计难度，缩短了开发周期，提高了金属的成材率，降低加工能耗及设备损耗，起到节约资源、提高资源利用率的效果。

Description

闭合式型钢的轧制方法及其轧制系统

技术领域

本发明涉及钢材生产设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种闭合式型钢的轧制方法及其轧制系统。

背景技术

型钢是一种有一定截面形状和尺寸的长条型钢材，一般情况下，通过轧制方法一次成型。

在现有生产作业中，闭合式型钢一般采用一次直接热轧成型，内折弯部位则是闭合式型钢成型的关键，工艺设计难度大，轧制中轧制过程稳定性差，且在内折弯部位成型时，工艺复杂，轧辊设备损耗较大，造成生产控制难度大，对工艺设计和现场生产都造成一定困难。

综上所述，如何降低闭合式型钢生产工艺的设计难度成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种闭合式型钢的轧制方法及其轧制系统。该轧制方法通过热轧阶段和热弯阶段两个阶段对闭合式型钢进行轧制，有效提高闭合式型钢的生产效率，提高了轧制的稳定性，降低工艺设计难度，减小了轧辊设备的损耗。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种闭合式型钢的轧制方法，所述闭合式型钢具有内折弯部位，所述轧制方法包括如下步骤：

设计孔型，将所述内折弯部位设计成开放结构作为热轧成品，根据所述热轧成品的外形轮廓对轧辊的孔型进行设计以形成热轧孔型，根据所述内折弯部位的外形轮廓对轧辊的孔型进行设计以形成热弯孔型；热轧，选取坯料通过所述热轧孔型进行轧制，得到热轧成品；热弯，将所述热轧成品通过热弯孔型进行轧制，得到闭合式型钢成品。

进一步地，在上述轧制方法中，所述轧制方法还包括如下步骤：加热，所述加热步骤在所述热弯步骤之前，所述加热是指对在所述热轧成品上的与所述内折弯部位对应的部位进行加热。

进一步地，在上述轧制方法中，所述轧制方法还包括如下步骤：矫直，所述矫直步骤在所述热轧步骤和所述加热步骤之间，所述矫直是指将所述热轧成品冷却后进行矫直。

进一步地，在上述轧制方法中，所述闭合式型钢为钢板桩，所述钢板桩的内折弯部位形成锁口，所述热轧成品为钢板桩热轧成品，所述钢板桩热轧成品的端部相对于所述锁口呈扩口以形成开放结构，所述热轧孔型为钢板桩热轧孔型，所述热弯孔型为钢板桩热弯孔型，所述闭合式型钢成品为钢板桩成品。

进一步地，在上述轧制方法中，所述闭合式型钢为哈芬槽，所述哈芬槽的内折弯部位形成槽口，所述热轧成品为哈芬槽热轧成品，所述哈芬槽热轧成品的两端部相对于所述槽口呈扩口以形成开放结构，所述热轧孔型为哈芬槽热轧孔型，所述热弯孔型为哈芬槽热弯孔型，所述闭合式型钢成品为哈芬槽成品。

进一步地，在上述轧制方法中，所述闭合式型钢为空心电梯导轨，所述空心电梯导轨的内折弯部位形成U型口，所述热轧成品为空心电梯导轨热轧成品，所述空心电梯导轨热轧成品的中部相对于所述U型口呈扩口以形成开放结构，所述热轧孔型为空心电梯导轨热轧孔型，所述热弯孔型为空心电梯导轨热弯孔型，所述闭合式型钢成品为空心电梯导轨成品。

另一方面，提供了一种闭合式型钢的轧制系统，所述闭合式型钢具有内折弯部位，所述轧制系统依次包括热轧装置和热弯装置，所述热轧装置用于对坯料进行轧制，得到热轧成品；所述热弯装置用于对所述热轧成品进行热弯，得到闭合式型钢成品；在所述热轧成品上与所述闭合式型钢的内折弯部位对应的部位为开放结构。

进一步地，所述轧制系统还包括：矫直装置；所述矫直装置在工序流程上位于所述热轧装置和热弯装置之间，用于对所述热轧成品进行冷却和矫直。

进一步地，所述轧制系统还包括：加热装置；所述加热装置在工序流程上设置于所述热弯装置之前，用于对在所述热轧成品上与所述内折弯部位对应的部位进行加热。

进一步地，在上述轧制系统中，所述闭合式型钢为钢板桩，所述钢板桩的内折弯部位形成锁口，所述热轧成品为钢板桩热轧成品，所述钢板桩热轧成品的端部相对于所述锁口呈扩口以形成开放结构；或所述闭合式型钢为哈芬槽，所述哈芬槽的内折弯部位形成槽口，所述热轧成品为哈芬槽热轧成品，所述哈芬槽热轧成品的两端部相对于所述槽口呈扩口以形成开放结构；或所述闭合式型钢为空心电梯导轨，所述空心电梯导轨的内折弯部位形成U型口，所述热轧成品为空心电梯导轨热轧成品，所述空心电梯导轨成品的中部相对于所述U型口呈扩口以形成开放结构。

分析可知，本发明公开一种闭合式型钢的轧制方法以及轧制系统，该方法分为两个阶段：热轧阶段和热弯阶段，在热轧阶段根据闭合式型钢的特点，将内折弯部位设计成开放结构作为热轧成品，根据热轧成品以及内折弯部位设计孔型，通过型钢热轧工艺制造该热轧成品，在热弯阶段通过热弯工艺对热轧成品进行加工，形成闭合式型钢的内折弯部位，最终得到闭合式型钢成品。

该轧制方法通过热轧阶段和热弯阶段对闭合式型钢进行轧制，降低了工艺设计难度，缩短了开发周期，提高了金属的成材率，降低加工能耗及设备损耗，起到节约资源、提高资源利用率的效果。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。其中：

图1为本发明一实施例的钢板桩成品的结构示意图。

图2为本发明一实施例的钢板桩热轧成品的结构示意图。

图3为本发明一实施例的热弯装置的结构示意图。

图4为本发明一实施例的钢板桩热轧成品的孔型示意图。

图5为本发明一实施例的哈芬槽成品的结构示意图。

图6为本发明一实施例的哈芬槽热轧成品的结构示意图。

图7为本发明一实施例的空心电梯导轨成品的结构示意图。

图8为本发明一实施例的空心电梯导轨热轧成品的结构示意图。

附图标记说明：1-底板；2-翼缘；3-锁口；31-底边；32-侧边；4-上辊；5-下辊；6-立辊；61-左立辊；62-右立辊；7-横板；8-立板；9-折板；10-槽口；11-U型口；12-导轨边；13-导向边；14-安装边。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。各个示例通过本发明的解释的方式提供而非限制本发明。实际上，本领域的技术人员将清楚，在不脱离本发明的范围或精神的情况下，可在本发明中进行修改和变型。例如，示为或描述为一个实施例的一部分的特征可用于另一个实施例，以产生又一个实施例。因此，所期望的是，本发明包含归入所附权利要求及其等同物的范围内的此类修改和变型。

在本发明的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。本发明中使用的术语“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连；可以是有线电连接、无线电连接，也可以是无线通信信号连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

根据型钢的截面轮廓是否存在内折弯部位(内折弯部位即向里折弯的结构)，将型钢分为开放式型钢和闭合式型钢，开放式型钢截面轮廓开放。闭合式型钢截面轮廓存在内折弯结构(或称半闭合结构)，闭合式型钢包括有钢板桩、哈芬槽、空心电梯导轨等。

如图1至图8所示，根据本发明的实施例，提供了一种闭合式型钢的轧制方法，闭合式型钢具有内折弯部位。该方法分为两个阶段：热轧阶段和热弯阶段，在热轧阶段通过热轧工艺形成闭合式型钢的主体结构，在热弯阶段通过热弯工艺形成闭合式型钢的内折弯部位。

本发明的作业流程如下：选取坯料，在热轧阶段根据闭合式型钢的特点，将内折弯部位设计成开放结构作为热轧成品，根据热轧成品以及内折弯部位对轧辊的孔型进行设计，通过型钢热轧工艺制造该热轧成品，在热弯阶段通过热弯工艺对热轧成品进行加工，形成闭合式型钢的内折弯部位，最终得到闭合式型钢成品。

该轧制方法具体包括如下步骤：

设计孔型步骤，首先根据闭合式型钢的特点和成型的需要，将闭合式型钢的内折弯部位设计成开放结构作为热轧成品，热轧成品作为热轧阶段的目标轧件，也作为热弯阶段的原料，根据热轧成品的外形轮廓对轧辊的孔型进行设计形成热轧孔型，根据内折弯部位的外形轮廓对轧辊的孔型进行设计形成热弯孔型。

热轧步骤，选取坯料通过热轧孔型进行轧制，得到热轧成品。在热轧成品上具有开放结构，开放结构是与闭合式型钢的内折弯部位对应的部位。在热轧成品上存在向外突出或延伸的部位，该部位对应开放结构。

热弯步骤，将热轧成品通过热弯孔型进行轧制，热弯工艺仅对闭合式型钢的内折弯部位进行加工，使其最终成型，得到闭合式型钢成品。

该方法通过热轧阶段和热弯阶段对闭合式型钢进行轧制，降低工艺设计难度，缩短了开发周期，提高金属的成材率，提高了轧制过程的稳定性，降低加工能耗及设备损耗，有效提高生产效率，提高了资源的利用率。

进一步地，为了方便对闭合式型钢内折弯部位的成型，轧制方法还包括加热步骤，加热步骤在热弯步骤之前，加热是指对在热轧成品上的内折弯对应部位进行加热，加热温度为1000-1200℃，加热可以降低内折弯部位的变形抗力，便于折弯成型。热轧成品上的内折弯对应部位是与闭合式型钢的内折弯部位相对应的部位，通过对热轧成品上的内折弯对应部位进行热弯工艺处理，得到闭合式型钢成品。加热的方式可以是电磁加热。

进一步地，所述轧制方法还包括矫直步骤，矫直步骤在热轧步骤和加热步骤之间，矫直是指将热轧成品冷却后进行矫直。

进一步地，在热弯步骤中，对形成内折弯部位的轧辊在水平方向上和垂直方向上进行控制，以控制内折弯部位的成型尺寸。

进一步地，如图1所示，闭合式型钢为钢板桩，针对内折弯部位形成锁口3的钢板桩，其轧制方法包括如下步骤：

设计钢板桩孔型，将锁口3设计成开放结构作为钢板桩热轧成品，钢板桩热轧成品的端部相对于锁口呈扩口以形成开放结构，如图2所示，根据钢板桩热轧成品的外形轮廓对轧辊的孔型进行设计形成钢板桩热轧孔型，根据锁口3的外形轮廓对轧辊的孔型进行设计形成钢板桩热弯孔型。

热轧，选取坯料通过钢板桩热轧孔型进行轧制，得到钢板桩热轧成品；如图2所示，在钢板桩热轧成品上具有开放结构，开放结构是与钢板桩的锁口3对应的部位。在钢板桩热轧成品上存在向外突出或延伸的部位，该部位对应开放结构，图4所示为钢板桩热轧成品的孔型。

热弯，将钢板桩热轧成品通过钢板桩热弯孔型进行轧制，得到钢板桩成品。

进一步地，闭合式型钢为哈芬槽，哈芬槽的内折弯部位形成槽口10，如图5所示，轧制方法包括如下步骤：

设计哈芬槽孔型，将槽口设计成开放结构作为哈芬槽热轧成品，哈芬槽热轧成品的两端部相对于槽口10呈扩口以形成开放结构，根据哈芬槽热轧成品的外形轮廓对轧辊的孔型进行设计形成哈芬槽热轧孔型，根据槽口10的外形轮廓对轧辊的孔型进行设计形成哈芬槽热弯孔型。

热轧，选取坯料通过哈芬槽热轧孔型进行轧制，得到哈芬槽热轧成品。如图6所示，在哈芬槽热轧成品上具有开放结构，开放结构是与哈芬槽的槽口10对应的部位。在哈芬槽热轧成品上存在向外突出或延伸的部位，该部位对应开放结构。

热弯，将哈芬槽热轧成品通过哈芬槽热弯孔型进行轧制，得到哈芬槽成品。哈芬槽成品的成型关键是内折弯部位(即槽口10)，采用热弯工艺对哈芬槽热轧成品的槽口10位置进行热弯成型，哈芬槽成品的结构示意图如图5所示。

进一步地，闭合式型钢为空心电梯导轨，空心电梯导轨的内折弯部位形成U型口，如图7所示，轧制方法包括如下步骤：

设计空心电梯导轨孔型，将U型口设计成开放结构作为空心电梯导轨热轧成品，空心电梯导轨热轧成品的中部相对于U型口11呈扩口以形成开放结构，根据空心电梯导轨热轧成品的外形轮廓对轧辊的孔型进行设计形成空心电梯导轨热轧孔型，根据U型口11的外形轮廓对轧辊的孔型进行设计形成空心电梯导轨热弯孔型。

热轧，选取坯料通过空心电梯导轨热轧孔型进行轧制，得到空心电梯导轨热轧成品。如图8所示，在空心电梯导轨热轧成品上具有开放结构，开放结构是与空心电梯导轨的U型口11对应的部位。在空心电梯导轨热轧成品上存在向外突出或延伸的部位，该部位对应开放结构，。

热弯，将空心电梯导轨热轧成品通过空心电梯导轨热弯孔型进行轧制，得到空心电梯导轨成品。空心电梯导轨成品的成型关键是内折弯部位(即U型口11)，采用热弯工艺对空心电梯导轨热轧成品的U型口11位置进行热弯成型，空心电梯导轨成品的结构示意图如图7所示。

另一方面，本发明还提供一种闭合式型钢的轧制系统，轧制系统依次包括热轧装置和热弯装置。热轧装置用于对坯料进行轧制，得到热轧成品。热弯装置用于对热轧成品进行热弯，得到闭合式型钢成品。在热轧成品上与闭合式型钢的内折弯部位对应的部位为开放结构。

热轧装置可以包括有用于热轧步骤的粗轧轧机和精轧轧机。沿轧制工艺顺序，精轧轧机设置于粗轧轧机的后侧，精轧轧机与粗轧轧机工艺衔接。

当闭合式型钢为钢板桩时，热弯装置包括上辊4、设置在上辊4下方的下辊5、设置在上辊4两侧的立辊6(即设置在上辊4左侧的左立辊61和设置在上辊4右侧的右立辊62)，上辊4的内侧面和下辊5的中部均与热轧成品的除锁口3外的部位(即U型部位)接触，且在水平轴向上，下辊5的两端对应伸出上辊4的两端外，即下辊5下端的长度大于上辊4的长度。上辊4的左外侧面、下辊5左端部的上侧、左立辊61的右侧面均与左锁口在热轧成品上的对应部位接触，用于对左锁口的成型进行控制；上辊4的右外侧面、下辊5右端部的上侧、右立辊62的左侧面均与右锁口在热轧成品上的对应部位接触，用于对右锁口的成型进行控制。

上辊4的外侧面和立辊6用于在热弯步骤中对锁口3的缩口成型进行控制。锁口3的成型主要依靠上辊4外侧壁和立辊6之间的挤压。立辊6侧面的工作部位为斜面，即左立辊61的右侧面和右立辊62的左侧面为斜面，左立辊61的右侧面的下端相对于上端向左倾斜，右立辊62的左侧面的下端相对于上端向右倾斜，即左立辊61的右侧面和右立辊的左侧面的下端均向钢板桩成品的竖直中心轴的方向倾斜，通过对立辊6向内调整和向下调整来控制锁口3(内折弯部位)的形状。如图3所示，图3本钢板桩的热弯装置的结构示意图，其他的闭合式型钢，如哈芬槽、空心电梯导轨等，热弯阶段中采用不同的热弯装置。

进一步地，为了方便对闭合式型钢内折弯部位的成型，位于热轧步骤的最后一台轧机与热弯装置之间设置有加热装置，加热装置能够对内折弯部位进行加热。

进一步地，加热装置的加热方式为电磁加热。

进一步地，轧制系统还包括：矫直装置。矫直装置在工序流程上位于热轧装置和热弯装置之间，用于对热轧成品进行冷却和矫直。矫直装置可以为现有装置。

实施例1

某规格钢板桩成品如图1，钢板桩由底板1、翼缘2和锁口3构成，锁口3包括底边31和侧边32，底边31的一端与翼缘2连接，底边31的另一端向外侧延伸并与侧边32的一端连接，侧边32的另一端向翼缘2一侧倾斜，底边31和侧边32连接形成半闭合的锁口3，侧边32与底边31的夹角为锐角。

设计孔型，根据钢板桩成品、坯料尺寸以及成型的需要，将内折弯部位设计成开放结构作为热轧成品，即侧边32与底边31之间的夹角为钝角，钝角的角度可以为95°～110°，以利于热轧步骤的轧制和热弯步骤中锁口3的成型，优选为100°。换言之，与锁口对应的部位呈扩口，如图2所示，该热轧成品与钢板桩成品尺寸相同，仅锁口3位置设计为开放结构。侧边32与底边31不可以在一条直线上(或者说侧边32与底边31之间的夹角不能为180°)，在一条直线上会加大后续热弯步骤的难度。钝角结构在热轧阶段比较容易成型，还会给后续的热弯步骤提供方便。根据热轧成品的外形轮廓设计热轧孔型，根据钢板桩成品锁口3的外形轮廓对轧辊的孔型进行设计形成热弯孔型。

热轧，选取坯料通过钢板桩热轧孔型进行轧制，得到钢板桩热轧成品；如图2所示，在钢板桩热轧成品上具有开放结构，开放结构是与钢板桩的锁口3对应的部位。在钢板桩热轧成品上存在向外突出或延伸的部位，该部位对应开放结构。

矫直，将钢板桩热轧成品冷却后进行矫直。

热弯，首先对钢板桩的锁口3成型部位进行加热，加热位置如图2中两处A内部分所示，然后将热轧成品通过设置为热弯孔型的热弯装置进行轧制，热弯工艺仅对闭合式型钢的锁口3部位进行加工，使其最终成型，得到钢板桩成品，如图1所示。

热弯装置如图3所示，热弯装置包括，上辊4、设置在上辊4下方的下辊5、设置在上辊4两侧的立辊6(即设置在上辊4左侧的左立辊61和设置在上辊4右侧的右立辊62)，上辊4和下辊5为驱动辊，上辊4和下辊5接触热轧成品并驱动热轧成品沿纵向行进，立辊6为从动辊，立辊6能够进行水平和垂直方向的调整，使锁口3的侧边32向翼缘2一侧倾斜，进而对钢板桩缩口的成型尺寸进行控制。立辊6在水平方向上的调整，可控制锁口3的缝隙尺寸：立辊6向里调整(即增大压下，向钢板桩的中心位置调整)，减小锁口3内部的缝隙；立辊6向外调整(即减小压下，向钢板桩的外部位置调整)，增大锁口3内部的缝隙。立辊6在垂直方向上的调整，可以调整侧边32与底边31的夹角：向上调整，增大夹角；向下调整，减小夹角。经过该热弯工艺后，可对钢板桩的锁口3位置进行一次加工成型，得到最终产品。

实施例2

某规格哈芬槽成品如图5所示，哈芬槽由横板7、两块立板8和两块折板9组成，横板7的两端均连接一块立板8的一端，两块立板8位于横板7的同一侧，两块立板8的另一端均连接一块折板9的一端，两块折板9的另一端均向哈芬槽的中部折弯，折板9与立板8之间的夹角为直角或者锐角，两块折板9的另一端之间具有空隙，两块折板9及之间的空隙形成槽口10。

设计孔型，根据哈芬槽成品、坯料尺寸以及成型的需要，将槽口10设计成开放结构作为热轧成品，折板9与立板8之间的夹角为钝角或者180°，如图6所示，该热轧成品与哈芬槽成品尺寸相同，仅槽口10位置设计为开放结构。钝角或者180°结构在热轧阶段比较容易成型，还会给后续的热弯步骤提供方便。根据热轧成品的外形轮廓设计热轧孔型，根据哈芬槽成品槽口10的外形轮廓对轧辊的孔型进行设计形成热弯孔型。

热轧，选取坯料通过哈芬槽热轧孔型进行轧制，得到哈芬槽热轧成品。如图6所示，在哈芬槽热轧成品上具有开放结构，开放结构是与哈芬槽的槽口10对应的部位。在哈芬槽热轧成品上存在向外突出或延伸的部位，该部位对应开放结构。

矫直，将哈芬槽热轧成品冷却后进行矫直。

热弯，首先对哈芬槽的槽口10成型部位进行加热，加热位置如图6中两处B内部分所示，然后将热轧成品通过设置为热弯孔型的热弯装置进行轧制，热弯工艺仅对闭合式型钢的槽口10部位进行加工，使其最终成型，得到哈芬槽成品，如图5所示。

实施例3

某规格空心电梯导轨成品如图7所示，空心电梯导轨由导向边13、两块导轨边12和两块安装边14组成，导向边13的两端均连接一块导轨边12的一端，两块导轨边12位于导向边13的同一侧，两块导轨边12的另一端均连接一块安装边14的一端，两块安装边14的另一端均向空心电梯导轨的外侧延伸，导向边13与导轨边12之间的夹角为90°，安装边14与导轨边12之间的夹角为90°，导向边13和两块导轨边12共同围成U型口11。

设计孔型，根据空心电梯导轨成品、坯料尺寸以及成型的需要，将U型口11设计成开放结构作为热轧成品，如图8所示，导向边13与导轨边12之间的夹角为钝角，导轨边12与安装边14之间的夹角为钝角。钝角结构在热轧阶段比较容易成型，还会给后续的热弯步骤提供方便。根据热轧成品的外形轮廓设计热轧孔型，根据空心电梯导轨成品U型口11的外形轮廓对轧辊的孔型进行设计形成热弯孔型。

热轧，选取坯料通过空心电梯导轨热轧孔型进行轧制，得到空心电梯导轨热轧成品。如图8所示，在空心电梯导轨热轧成品上具有开放结构，开放结构是与空心电梯导轨的U型口11对应的部位。在空心电梯导轨热轧成品上存在向外突出或延伸的部位，该部位对应开放结构。

矫直，将空心电梯导轨热轧成品冷却后进行矫直。

热弯，首先对空心电梯导轨的U型口11的成型部位进行加热，加热位置如图8中四处C内部分所示，然后将热轧成品通过设置为热弯孔型的热弯装置进行轧制，热弯工艺仅对闭合式型钢的U型口11部位进行加工，使其最终成型，得到空心电梯导轨成品，如图7所示。

从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：

一种闭合式型钢轧制方法，该方法分为两个阶段：热轧阶段和热弯阶段，在热轧阶段根据闭合式型钢的特点，将内折弯部位设计成开放结构作为热轧成品，根据热轧成品以及内折弯部位设计孔型，通过型钢热轧工艺制造该热轧成品，在热弯阶段通过热弯工艺对热轧成品进行加工，形成闭合式型钢的内折弯部位，最终得到闭合式型钢成品。

本发明提供的闭合式型钢轧制方法，解决了现有技术中直接热轧导致的内折弯部位难成型的问题。该方法通过热轧阶段和热弯阶段对闭合式型钢进行轧制，降低了工艺设计难度，缩短了开发周期，提高了金属的成材率，降低加工能耗及设备损耗，起到节约资源、提高资源利用率的效果。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种闭合式型钢的轧制方法，所述闭合式型钢具有内折弯部位，其特征在于，所述轧制方法包括如下步骤：

设计孔型，将所述内折弯部位设计成开放结构作为热轧成品，根据所述热轧成品的外形轮廓对轧辊的孔型进行设计以形成热轧孔型，根据所述内折弯部位的外形轮廓对轧辊的孔型进行设计以形成热弯孔型；

热轧，选取坯料通过所述热轧孔型进行轧制，得到热轧成品；

热弯，将所述热轧成品通过热弯孔型进行轧制，得到闭合式型钢成品，

所述轧制方法还包括如下步骤：加热，

所述加热步骤在所述热弯步骤之前，所述加热是指对在所述热轧成品上的与所述内折弯部位对应的部位进行加热，加热温度为1000-1200℃，

所述闭合式型钢为钢板桩，所述钢板桩的内折弯部位形成锁口，所述热轧成品为钢板桩热轧成品，所述钢板桩热轧成品的端部相对于所述锁口呈扩口以形成开放结构，所述热轧孔型为钢板桩热轧孔型，所述热弯孔型为钢板桩热弯孔型，所述闭合式型钢成品为钢板桩成品；或

所述闭合式型钢为哈芬槽，所述哈芬槽的内折弯部位形成槽口，

所述热轧成品为哈芬槽热轧成品，所述哈芬槽热轧成品的两端部相对于所述槽口呈扩口以形成开放结构，所述热轧孔型为哈芬槽热轧孔型，所述热弯孔型为哈芬槽热弯孔型，所述闭合式型钢成品为哈芬槽成品。

2.根据权利要求1所述的轧制方法，其特征在于，所述轧制方法还包括如下步骤：矫直，

所述矫直步骤在所述热轧步骤和所述加热步骤之间，所述矫直是指将所述热轧成品冷却后进行矫直。

3.一种闭合式型钢的轧制系统，采用权利要求1中的闭合式型钢的轧制方法，所述闭合式型钢具有内折弯部位，其特征在于，

所述轧制系统依次包括热轧装置和热弯装置，

所述热轧装置用于对坯料进行轧制，得到热轧成品；所述热弯装置用于对所述热轧成品进行热弯，得到闭合式型钢成品；

在所述热轧成品上与所述闭合式型钢的内折弯部位对应的部位为开放结构，

所述轧制系统还包括：加热装置；

所述加热装置在工序流程上设置于所述热弯装置之前，用于对在所述热轧成品上与所述内折弯部位对应的部位进行加热，

所述轧制系统还包括：矫直装置；

所述矫直装置在工序流程上位于所述热轧装置和热弯装置之间，用于对所述热轧成品进行冷却和矫直。