CN110136342A - 基于互联网app技术的新能源共享电动汽车管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统，通过手机APP对车门二维码进行信息数据采集，手机的输出端通过数据网络与中央处理器的输入端连接，中央处理器的输出端与车门锁的输入端连接，多功能行车记录仪的一表面设置有广角摄像头，多功能行车记录仪有固定支架固定于车体，具可旋转摄像头，多功能行车记录仪设置有扬声器，安全带的输出端与中央处理器的输入端连接，本发明涉及互联网APP技术和汽车控制系统技术领域。针对常见的共享汽车管理系统的不足，首先解决了共享电动汽车在使用过程中驾驶员身份影像认定问题，增加行车交通事故影像记录证据，完善了监控后台对车辆续存电量和行车状态监控，具有实时位置实时监控，违章停车监控语音提醒等功能，通过电量管理芯片对汽车电量的实时监控，对用户进行充电的时长系统会发放时间和费用补偿，提高用户使用满意度。
Description
技术领域
本发明涉及互联网手机APP技术应用和共享电动汽车使用管理领域，具体为基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统。
背景技术
2017年6月，由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》鼓励分时租赁汽车发展，对运营企业、用户都提出了相应的监管要求以及鼓励政策。相比网约车和共享单车监管部门对于共享汽车的运营管理更为具体和严格更。监管将向着更加规范的方向发展，以新能源汽车为主流的共享汽车租赁，将在共享使用权、管理权、驾驶员身份认证、车辆运行状态实时监控等方面将更加细致严谨。
基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统，是汽车控制系统技术领域与互联网APP应用结合的产物，是共享经济模式下基于互联网技术的汽车控制系统服务于共享新经济的新兴产物。
当前新能源共享电动汽车行业，注册用户与汽车租赁管理平台在机动车辆使用管理和交通事故认定、安全风险管理的问题。关系和涉及到驾驶员、机动车辆所有人、道路行人、交通警察部门、保险公司理赔等多方责任，交通运输部等多部门对新能源共享电动汽车运营管理要求进一步的严格与细致。
基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统，运用互联网技术能解决当前共享电动汽车在使用管理中的迫切问题。包括对驾驶员的身份认定，驾驶行为的规范，责任方的认定等。很好解决普通管理系统以下缺失：缺少驾驶员身份确认的影像证据、缺少行车交通事故影像记录证据、缺少监控后台对驾驶车电量动力和行车状态监控、缺少实时地理位置监控、缺少违章停车监控等重要部分。本发明效解决了现这些迫切需要解决的问题，解决驾驶员关注的充电时间和费用积分补偿等问题，能促进新能源共享电动汽车的使用和发展。
发明内容
本发明提供了基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统，针对常见的共享汽车管理系统的不足，首先解决共享电动汽车在使用过程中驾驶员身份影像认定问题，增加行车交通事故影像记录证据，其次完善了监控后台对车辆续存电量和行车状态监控，具有实时地理位置监控，违章停车监控语音提醒等功能，并对驾驶员关注的车辆在充电桩充电时间给以合理费用和积分补偿。
解决以上问题对于交通监管部门提高行业监管质量，对交警部门提供有效的交通责任认定依据，对保险部门提供理赔受理和处置都有极大的积极作用。
本发明通过以下技术实现：基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统。
包括以下技术内容：
01.包括手机APP和中央处理器，所述手机APP对车门二维码进行信息数据采集，所述手机APP的输出端数据通过移动无线网络与中央处理器的输入端对接；
02.包括车门锁，所述中央处理器的输出端与车门锁的输入端连接；
03.包括多功能行车记录仪，所述多功能行车记录仪的一表面设置有广角摄像头，所述多功能行车记录仪的一表面固定连接有固定支架，所述多功能行车记录仪的一表面转动连接有可旋转摄像头；
04.所述多功能行车记录仪的一表面设置有扬声器；
05.包括安全带，所述安全带的输出端与中央处理器的输入端连接；
06.包括汽车控制电源，所述汽车控制电源的输出端与中央处理器的输入端连接；
07.包括汽车动力电源与电量管理芯片，所述中央处理器通过电量管理芯片与汽车动力电源连接；
08.包括手机APP模拟地图与卫星定位，所述模拟地图的输出端通过卫星定位与中央处理器的输入端连接；
09.包括手机APP快捷支付平台，所述快捷支付平台的输出端通过数据网络与中央处理器的输入端连接，所述快捷支付平台通过APP安装在手机中；
10.包括监控中心，所述中央处理器通过数据网络与监控中心连接；监控中心对所有运行在平台上的车辆状态进行实时监控；
11.包括手机APP充电桩和计时单元，所述计时单元的输出端与充电桩的输入端连接，所述监控中心的输出端与充电桩的输入端连接；
12.包括保险公司与交警部门不良信用记录，所述保险公司与交警部门不良信用记录与监控中心连接。
优选的技术内容：
13.优选的，所述安全带未锁定，汽车动力电源不供电；
14优选的，所述行车记录仪固定支架是通过304不锈钢异型防盗螺栓固定于驾驶室内，防盗螺栓具有圆头梅花带针带柱芯结构；
15优选的，所述汽车控制电源用于中央处理器、车门锁、多功能行车记录仪和卫星定位提供电能；
16.优选的，所述手机APP模拟地图通过数据网络实时更新停车位数据；
17.优选的，所述手机APP计时单元用于记录电动汽车的充电过程占用驾驶员私人时间的时长，充电过程不列入收费时长，充电结束时附加百分之二十的时长奖励和充电费用返还；
18.优选的，所述多功能行车记录仪用于记录行车过程和记录驾驶员外貌特征，所述可旋转摄像头可识别和保存驾驶员面部特征影像资料，根据人像比对确定是否给予行车授权；
19.优选的，汽车动力电源与电量管理芯片在电动汽车电量不足30％，所述扬声器用于语音播报充电提醒，并为驾驶员提示附近充电桩位置；
20.优选的，手机APP车辆定位功能当驾驶车辆未能按照划定车位停车时，扬声器提供违章停车语音提示。
有益效果
本发明具备以下有益效果：该基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统，通过电量管理芯片对汽车电量的实时监控，利用互联网与监控中心实时连接，实现了共享电动汽车电源合理管理，通过计时单元对充电桩充电占用时长系统会发放时间补偿奖励和充电费用补偿返还，提高共享电动汽车的用户体验，保障下个用户有足够的驾驶电量可供使用，避免了附近有车可选，没电可用的情况。
该基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统，通过手机APP对车身二维码扫描验证，驾驶员验证后车门打开。
该基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统，当驾驶员进入驾驶室后，通过可旋转行车记录仪扫描驾驶员脸部特征，扫描和图像留存，通过无线网络上传至监控平台比对，比对确认驾驶人员身份后汽车则可启动，如比不成功无法启动车辆，防止冒用车辆。以上措施防止了APP账号被他人利用，规范了共享电动汽车在交通驾驶责任归属和交通事故理赔中保险公司对责任的认定依据。
该基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统，通过监控中心对充电桩与停车位的实时调控，完善了共享电动汽车的管理，进一步提高了系统的实用性，有利于提高驾驶员的驾驶体验。
附图说明
图1为本发明基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统原理图；
图2为本发明监控中心系统原理图；
图3为本发明多功能行车记录仪的立体结构示意图；
图4为本发明多功能行车记录仪另一侧的立体结构示意图。
图中：1多功能行车记录仪、2广角摄像头、3固定支架、4可旋转摄像头、5扬声器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
具体实施方式一：
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统；
01.其中如图1-2所示，包括手机APP和中央处理器，手机对车门二维码进行信息数据采集，手机的输出端通过数据网络与中央处理器的输入端连接；
02.包括车门锁，中央处理器的输出端与车门锁的输入端连接；
03.包括安全带，安全带的输出端与中央处理器的输入端连接；
04.包括汽车控制电源，汽车控制电源的输出端与中央处理器的输入端连接；
05.包括汽车动力电源与电量管理芯片，中央处理器通过电量管理芯片与汽车动力电源连接；06.包括手机APP模拟地图与卫星定位，模拟地图的输出端通过卫星定位与中央处理器的输入端连接；
07.包括手机APP快捷支付平台，快捷支付平台的输出端通过数据网络与中央处理器的输入端连接，快捷支付平台通过APP安装在手机中；
08.包括监控中心，中央处理器通过数据网络与监控中心连接；
09.包括充电桩和计时单元，计时单元的输出端与充电桩的输入端连接，监控中心的输出端与充电桩的输入端连接；
10.包括保险公司与交警部门不良信用记录，保险公司与交警部门不良信用记录与监控中心连接；
11.其中，汽车控制电源用于中央处理器、车门锁、多功能行车记录仪1和卫星定位提供电能；12.其中，手机APP模拟地图通过数据网络实时更新停车位数据；
13.其中，计时单元用于记录电动汽车的充电过程占用驾驶员私人时间的时长，充电过程不列入收费时长，充电结束时附加百分之二十的时长奖励；
14.其中，安全带未锁定，汽车动力电源不供电；
15.其中如图3-4所示，包括多功能行车记录仪1，多功能行车记录仪1的一表面设置有广角摄像头2，多功能行车记录仪1的一表面固定连接有固定支架3，多功能行车记录仪1的一表面转动连接有可旋转摄像头4，多功能行车记录仪1的一表面设置有扬声器5；
16.其中，固定支架3的顶部通过304不锈钢异型防盗螺栓，圆头梅花带针结构固定于驾驶室内；
17.其中，多功能行车记录仪1用于记录行车过程和记录驾驶员外貌特征，可旋转摄像头4未识别驾驶员面部特征后为汽车动力电源供电，扬声器5用于语音播报，为驾驶员提供提示信息。
具体实施方式二：
01.其中如图1-2所示，驾驶员使用手机APP扫描车门的二维码进行车门的解锁，则汽车中央处理器单元供电启动；
02.其中中央处理器控制多功能行车记录仪1对驾驶员进行面部扫描，数据经中央处理器单元处理，通过无线网络传输至共享电动汽车管理系统中心进行人像比对，确认与登记信息是否一致，并由中央处理器单元检测安全带是否锁定。若人脸识别、安全带锁定均符合，对则中央处理器单元授权新能源电动汽车的动力电源单元供电；
03.其中若扫描完成后中央处理器单元若人脸识别不一致，检查安全带未锁定，中央处理器单元则不授权新能源电动汽车动力电源单元供电，扬声器5进行语音播报；
04.其中，安全带锁定后汽车动力电源启动，由驾驶员控制驾驶，驾驶过程中，中央处理器单元通过电量管理芯片对汽车剩余电量进行实时监控，通过无线数据网络实时与监控中心保持连接，通过卫星定位实时监控周围附近的空停车位和充电桩，驾驶完成时，系统通过扬声器5提示驾驶员前往附近空闲的停车位，驾驶员可以通过手机在快捷网络支付平台完成支付，驾驶员离开后车门锁自动锁定；
05.其中，若汽车动力电源电量不足30％时中央处理器自动发送充电请求至监控中心，监控中心将附近的空闲充电桩通过数据网络反馈给中央处理器，扬声器5进行语音播报，提示驾驶员前往充电；
06.其中，车辆定位功能当驾驶车辆未能按照划定车位停车时，扬声器提供违章停车语音提示；07.其中，汽车解锁时系统根据驾驶员的信用记录对驾驶员进行风险评估，若信用值过低则无法进行解锁。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统，其特征在于：
包括手机APP和中央处理器，所述手机APP对车门二维码进行信息数据采集，所述手机APP的输出端通过数据网络与中央处理器的输入端连接；
包括车门锁，所述中央处理器的输出端与车门锁的输入端连接；
包括多功能行车记录仪(1)，所述多功能行车记录仪(1)的一表面设置有广角摄像头(2)，所述多功能行车记录仪(1)的一表面固定连接有固定支架(3)，所述多功能行车记录仪(1)的一表面转动连接有可旋转摄像头(4)，所述多功能行车记录仪(1)的一表面设置有扬声器(5)；
包括安全带，所述安全带的输出端与中央处理器的输入端连接；
包括汽车控制电源，所述汽车控制电源的输出端与中央处理器的输入端连接；
包括汽车动力电源与电量管理芯片，所述中央处理器通过电量管理芯片与汽车动力电源连接；
包括模拟地图与卫星定位，所述模拟地图的输出端通过卫星定位与中央处理器的输入端连接；
包括快捷支付平台，所述快捷支付平台的输出端通过数据网络与中央处理器的输入端连接，所述快捷支付平台通过APP安装在手机中；
包括监控中心，所述中央处理器通过数据网络与监控中心连接；
包括充电桩和计时单元，所述计时单元的输出端与充电桩的输入端连接，所述监控中心的输出端与充电桩的输入端连接；
包括保险公司与交警部门不良信用记录，所述保险公司与交警部门不良信用记录与监控中心连接。
2.根据权利要求1所述的基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统，其特征在于：
所述固定支架(3)的顶部通过304不锈钢异型防盗螺栓固定于驾驶室内，防盗螺栓具有圆头梅花带针带柱芯结构与汽车顶固定。
3.根据权利要求1所述的基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统，其特征在于：
所述汽车控制电源用于中央处理器、车门锁、多功能行车记录仪(1)和卫星定位提供电能。
4.根据权利要求1所述的基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统，其特征在于：
所述模拟地图通过数据网络实时更新停车位数据。
5.根据权利要求1所述的基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统，其特征在于：
所述计时单元用于记录电动汽车的充电过程占用驾驶员私人时间的时长，充电过程不列入收费时长，充电结束时附加百分之二十的时长奖励。
6.根据权利要求1所述的基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统，其特征在于：
所述多功能行车记录仪(1)用于记录行车过程和记录驾驶员外貌特征，所述可旋转摄像头(4)未识别驾驶员面部特征，汽车动力电源不供电，所述扬声器(5)用于语音播报，为驾驶员提供提示信息。
7.根据权利要求1所述的基于互联网APP技术的新能源共享电动汽车管理系统，其特征在于：
所述安全带未锁定，汽车动力电源不供电。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190816 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |