CN110133502A - 一种新能源汽车电机测试台架的快速对中装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车电机测试台架的快速对中装置，它包括导轨组件，包括若干间隔设置的导轨块，相邻的导轨块之间形成有导轨槽；若干锁定滑块，沿导轨槽的长度方向滑动设置在导轨槽中；测试台架，滑动设置在导轨组件上，测试台架上安装有倾斜角度调节机构；驱动机构，一端与若干锁定滑块相连，其另一端与测试台架相连，用于驱动若干锁定滑块靠近或远离导轨槽的内侧顶壁；L形支架，可拆卸式安装在导轨组件上，L形支架的两个侧壁上安装有多组平移调节机构，每组平移调节机构包括至少一个低精度调节件和至少一个高精度调节件，低精度调节件和高精度调节件的前端分别抵紧测试台架。本发明具有对中操作简单以及调节精度较高的优点。

Description

一种新能源汽车电机测试台架的快速对中装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及一种新能源汽车电机测试台架的快速对中装置。

背景技术

随着新能源电动汽车的大力发展，新能源电动汽车用电机作为最主要的零部件也吸引了人们的研究。虽然电机通过软件仿真可以得到特性数据，但与实际性能与仿真还是有一定差别，所以必须通过电机测试平台得到更准确的性能数据，为电机上车测试提供数据支持。

目前大部分电机实验平台的测功机跟所需测试的电机是通过联轴器进行连接的，电机是通过电机测试台架进行安装与固定，电机测试台架则是通过导轨上的平行的沟槽进行连接和固定。由于电机测试台架体积大、重量大使得想要移动和精确定位变得很困难，然而进行电机试验对联轴器和电机轴的对中精度要求非常高，使得在每次电机试验前的对中校准花费很多人力物力，既浪费了时间并且精度也很难达到要求。同时对中的调节精度一方面会影响电机测试实验的安全性及实验数据的可靠性，另一方面还会降低测功机和电机的使用寿命。

结合目前新能源电机测试台架上存在的对中操作困难、时间久以及调节精度较低的问题，设计一种新型的快速精确的对中装置是非常有必要的。因此，有必要提出一种新的技术方案来解决这些问题。

发明内容

本发明提出一种新能源汽车电机测试台架的快速对中装置，解决现有技术存在的对中操作困难以及调节精度较低的问题。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：一种新能源汽车电机测试台架的快速对中装置，包括：

导轨组件，包括若干间隔设置的导轨块，相邻的所述导轨块之间形成有导轨槽；

若干锁定滑块，沿所述导轨槽的长度方向滑动设置在所述导轨槽中；

测试台架，滑动设置在所述导轨组件上，所述测试台架上安装有倾斜角度调节机构，所述倾斜角度调节机构的下端抵紧所述导轨块；

驱动机构，一端与所述若干锁定滑块相连，其另一端与所述测试台架相连，用于驱动所述若干锁定滑块靠近或远离所述导轨槽的内侧顶壁；

L形支架，可拆卸式安装在所述导轨组件上，所述L形支架的两个侧壁上安装有多组平移调节机构，每组所述平移调节机构包括至少一个低精度调节件和至少一个高精度调节件，所述低精度调节件和高精度调节件的前端分别抵紧所述测试台架。

优选的，所述测试台架包括底板、侧板以及加强板，所述底板与所述侧板垂直相连，所述加强板的两端分别连接所述底板和侧板。

优选的，所述驱动机构包括若干锁定螺栓，所述若干锁定滑块上分别设有第一锁定螺孔，所述测试台架的底板上开设有若干第二锁定螺孔，所述若干锁定螺栓、若干第二锁定螺孔以及第一锁定螺孔三者一一对应，所述若干锁定螺栓与所述若干第二锁定螺孔相连，且所述若干锁定螺栓的下端与所述第一锁定螺孔相连。

优选的，所述倾斜角度调节机构包括若干调节螺栓，所述测试台架的底板上开设有与所述若干调节螺栓一一对应的若干调节螺孔，所述若干调节螺栓与所述若干调节螺孔相连，且所述若干调节螺栓的下端抵紧所述导轨块。

优选的，所述若干锁定滑块的截面轮廓分别呈“凸”字形，所述导轨槽的形状与所述若干锁定滑块的形状相适配。

优选的，所述L形支架上开设有多个第一固定螺孔，所述导轨组件的导轨槽内设有具有第二固定螺孔的锁定件，所述L形支架与所述导轨组件通过锁定件和连接第一固定螺孔与第二固定螺孔的固定螺栓相连。

优选的，所述L形支架包括相互垂直的第一调节杆和第二调节杆，所述多组平移调节机构分别贯穿所述第一调节杆和所述第二调节杆。

优选的，所述第一调节杆和第二调节杆上分别间隔设置有三组平移调节机构，且所述第一调节杆和第二调节杆上位于中间的一组平移调节机构包括一个低精度调节件和位于该低精度调节件两侧的两个高精度调节件。

优选的，所述低精度调节件和高精度调节件均为螺栓。

与现有技术相比，本发明具有下述优点：

本发明提出的一种新能源汽车电机测试台架的快速对中装置在使用时，将测试台架放置在导轨组件上，再将L形支架安装在导轨组件上，然后观察测试台架与测功机之间距离，如果测试台架距离测功机较远，可以通过平移调节机构的低精度调节件推动测试台架，使得测试台架向前移动，在将要接近测功机时，观察台架是否偏移，如果前侧向左或向右偏移，可以配合调节相应位置处的平移调节机构以使得台架摆正；摆正测试台架后可以同时调节多组平移调节机构的高精度调节件使得测试台架向前移动并与测功机对接；如果测试台架距离测功机过近而导致无法使用联轴器对接时，可以将L型支架重新安装在对角处，使用非常灵活，对中操作也比较简单，先通过低精度调节件再通过高精度调节件来调节，不仅缩短调节时间，更提高了调节精度。因此，相比现有技术，本发明具有对中操作简单以及调节精度较高的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一个视角的结构示意图；

图2为本发明另一个视角的结构示意图；

图3为本发明中锁定滑块2的结构示意图。

图中：1-导轨组件，2-锁定滑块，3-测试台架，4-倾斜角度调节机构，5-驱动机构，6-L形支架，7-平移调节机构，8-固定螺栓，11-导轨块，12-导轨槽，31-底板，32-侧板，33-加强板，41-调节螺栓，51-锁定螺栓，52-第二锁定螺孔，61-第一调节杆，62-第二调节杆，71-低精度调节件，72-高精度调节件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-3所示，图1为本发明一个视角的结构示意图；图2为本发明另一个视角的结构示意图；图3为本发明中锁定滑块2的结构示意图。

本发明提出的一种新能源汽车电机测试台架的快速对中装置，包括：

导轨组件1，包括若干间隔设置的导轨块11，相邻的导轨块11之间形成有导轨槽12。

若干锁定滑块2，沿导轨槽12的长度方向滑动设置在导轨槽12中；若干锁定滑块2的截面轮廓分别呈“凸”字形，导轨槽12的形状与若干锁定滑块2的形状相适配。这里的形状相适配指的不仅形状相同，大小还近乎相等，保证了锁定滑块2在导轨槽12中只能沿导轨槽12的长度方向移动，而不能够在导轨槽12内转动。

测试台架3，滑动设置在导轨组件1上，测试台架3包括底板31、侧板32以及加强板33，底板31与侧板32垂直相连，加强板33的两端分别连接底板31和侧板32。加强板33有效的加强了测试台架3的结构强度。测试台架3上安装有倾斜角度调节机构4，倾斜角度调节机构4的下端抵紧导轨块11，倾斜角度调节机构4用于调节测试台架3的底板31相对于水平面的倾斜角度，在测试台架3因为倾斜角度不够，测功机无法与联轴器对接时，可以通过倾斜角度调节机构4来进行倾斜角度调节；倾斜角度调节机构4包括若干调节螺栓41，测试台架3的底板31上开设有与若干调节螺栓41一一对应的若干调节螺孔，若干调节螺栓41与若干调节螺孔相连，且若干调节螺栓41的下端抵紧导轨块11。需要调节倾斜角度时，只需要利用扳手旋动调节螺栓41即可。

驱动机构5，一端与若干锁定滑块2相连，其另一端与测试台架3相连，用于驱动若干锁定滑块2靠近或远离导轨槽12的内侧顶壁，在调节好测试台架3的位置后，就需要固定测试台架3的位置，这时利用驱动机构5不断驱动锁定滑块2不断靠近导轨槽12的内侧顶壁直至最终抵紧导轨槽的内侧顶壁，这时测试台架3的底板31的位置就固定住了；驱动机构5的结构有多种选择，本实施例中，驱动机构5包括若干锁定螺栓51，若干锁定滑块2上分别设有第一锁定螺孔，测试台架3的底板31上开设有若干第二锁定螺孔52，若干锁定螺栓51、若干第二锁定螺孔52以及第一锁定螺孔三者一一对应，若干锁定螺栓51与若干第二锁定螺孔52相连，且若干锁定螺栓51的下端与第一锁定螺孔相连。即旋动锁定螺栓51，由于锁定滑块2无法在导轨槽12中转动，锁定滑块2就沿锁定螺栓51向上或向下移动，在锁定螺栓51向上移动时，锁定螺栓51最终可抵紧导轨槽12的内侧顶壁，这样来将测试台架3的位置锁定。

L形支架6，可拆卸式安装在导轨组件1上，可拆卸式连接的方式有多种，可以通过卡扣连接或螺纹连接，本实施例中，L形支架6上开设有多个第一固定螺孔，导轨组件1的导轨槽12内设有具有第二固定螺孔的锁定件，L形支架6与导轨组件1通过锁定件和连接第一固定螺孔与第二固定螺孔的固定螺栓8相连。锁定件可以直接选用锁定滑块2，本实施例中，锁定件为锁定滑块2。即L形支架6的固定方式与测试台架3的固定方式相同。

L形支架6包括相互垂直的第一调节杆61和第二调节杆62，L形支架6的两个侧壁上安装有多组平移调节机构7，多组平移调节机构7分别贯穿第一调节杆61和第二调节杆62。每组平移调节机构7包括至少一个低精度调节件71和至少一个高精度调节件72，低精度调节件71和高精度调节件72的前端分别抵紧测试台架3。低精度调节件71和高精度调节件72均为螺栓。在测试台架3上测功机与联轴器距离过远，需要大幅度调节时，使用低精度调节件，在测功机与联轴器距离缩短至合适的距离，但测试台架3的底板31与第一调节杆61、第二调节杆62分别相对的边相互倾斜、不平行时，这时通过第一调节杆61、第二调节杆62两侧的高精度调节件来调节，最终使得测试台架3摆正。

第一调节杆61和第二调节杆62上分别间隔设置有三组平移调节机构7，且第一调节杆61和第二调节杆62上位于中间的一组平移调节机构7包括一个低精度调节件71和位于该低精度调节件71两侧的两个高精度调节件72。这样调节精度更高。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种新能源汽车电机测试台架的快速对中装置，其特征在于，包括：

导轨组件，包括若干间隔设置的导轨块，相邻的所述导轨块之间形成有导轨槽；

若干锁定滑块，沿所述导轨槽的长度方向滑动设置在所述导轨槽中；

测试台架，滑动设置在所述导轨组件上，所述测试台架上安装有倾斜角度调节机构，所述倾斜角度调节机构的下端抵紧所述导轨块；

驱动机构，一端与所述若干锁定滑块相连，其另一端与所述测试台架相连，用于驱动所述若干锁定滑块靠近或远离所述导轨槽的内侧顶壁；

L形支架，可拆卸式安装在所述导轨组件上，所述L形支架的两个侧壁上安装有多组平移调节机构，每组所述平移调节机构包括至少一个低精度调节件和至少一个高精度调节件，所述低精度调节件和高精度调节件的前端分别抵紧所述测试台架。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机测试台架的快速对中装置，其特征在于：所述测试台架包括底板、侧板以及加强板，所述底板与所述侧板垂直相连，所述加强板的两端分别连接所述底板和侧板。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机测试台架的快速对中装置，其特征在于：所述驱动机构包括若干锁定螺栓，所述若干锁定滑块上分别设有第一锁定螺孔，所述测试台架的底板上开设有若干第二锁定螺孔，所述若干锁定螺栓、若干第二锁定螺孔以及第一锁定螺孔三者一一对应，所述若干锁定螺栓与所述若干第二锁定螺孔相连，且所述若干锁定螺栓的下端与所述第一锁定螺孔相连。

4.根据权利要求2或3所述的一种新能源汽车电机测试台架的快速对中装置，其特征在于：所述倾斜角度调节机构包括若干调节螺栓，所述测试台架的底板上开设有与所述若干调节螺栓一一对应的若干调节螺孔，所述若干调节螺栓与所述若干调节螺孔相连，且所述若干调节螺栓的下端抵紧所述导轨块。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机测试台架的快速对中装置，其特征在于：所述若干锁定滑块的截面轮廓分别呈“凸”字形，所述导轨槽的形状与所述若干锁定滑块的形状相适配。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机测试台架的快速对中装置，其特征在于：所述L形支架上开设有多个第一固定螺孔，所述导轨组件的导轨槽内设有具有第二固定螺孔的锁定件，所述L形支架与所述导轨组件通过锁定件和连接第一固定螺孔与第二固定螺孔的固定螺栓相连。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机测试台架的快速对中装置，其特征在于：所述L形支架包括相互垂直的第一调节杆和第二调节杆，所述多组平移调节机构分别贯穿所述第一调节杆和所述第二调节杆。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电机测试台架的快速对中装置，其特征在于：所述第一调节杆和第二调节杆上分别间隔设置有三组平移调节机构，且所述第一调节杆和第二调节杆上位于中间的一组平移调节机构包括一个低精度调节件和位于该低精度调节件两侧的两个高精度调节件。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机测试台架的快速对中装置，其特征在于：所述低精度调节件和高精度调节件均为螺栓。