CN110120649A - 一种埋设线缆的线管以及埋设线缆的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种埋设线缆的线管以及埋设线缆的施工方法，属于电缆施工技术领域，本埋设线缆的线管，包括管道，所述管道内设有两相对设置的沿所述管道长度方向延伸设置的轨道台，两个所述轨道台分别与所述管道的内壁固定连接，两个所述轨道台之间设有线缆下放空隙；牵引小车，所述牵引小车放置在两个所述轨道台上行驶，所述牵引小车的一侧固定连接有线缆牵引钩，所述线缆牵引钩设在所述线缆下放空隙的竖直上方。本发明的有益效果是能够使用小的牵引力将线缆穿过线管，使得线缆埋设施工更加方便简单快捷，节约了大量人力资源。

Description

一种埋设线缆的线管以及埋设线缆的施工方法

技术领域

本发明属于电缆施工技术领域，具体涉及一种埋设线缆的线管以及埋设线缆的施工方法。

背景技术

线缆包括强电线路和弱电线路，目前城市建设中均是在地下铺设管道将线缆穿入到管道中，通过管道对线缆的外表皮进行保护，避免线缆损坏，以便将信号输送到位。

目前线缆穿入到管道中的方式均为通过将线缆直接穿到管道中，再进行拉拽，在拉拽过程中需要控制牵引力的大小，当牵引力过小时，线缆无法在管道内移动，当牵引力过大时，线缆外皮容易拉扯坏，由于管道非常长，使得牵引力非常不容易控制，经常出现牵引力过大或过小的情况，使得穿线效率非常低下。

发明内容

本发明为了解决上述技术问题提供一种埋设线缆的线管以及埋设线缆的施工方法，能够使用小的牵引力将线缆穿过线管，使得线缆埋设施工更加方便简单快捷，节约了大量人力资源。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种埋设线缆的线管，包括管道，所述管道内设有两相对设置的沿所述管道长度方向延伸设置的轨道台，两个所述轨道台分别与所述管道的内壁固定连接，两个所述轨道台之间设有线缆下放空隙；牵引小车，所述牵引小车放置在两个所述轨道台上，所述牵引小车的一侧固定连接有线缆牵引钩，所述线缆牵引钩设在所述线缆下放空隙的竖直上方。

本发明埋设线缆的线管的有益效果是：通过牵引小车在管道内移动，带着线缆进入到管道内，使得线缆非常容易的进入到管道内，不需要使用人力去拉扯线缆，同时能够保护线缆的外表皮，使得线缆埋设施工更加方便简单快捷，节约了大量人力资源，提高了施工效率。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，还包括多对用于保持牵引小车前进方向的平衡组件，多对所述平衡组件相对设在所述牵引小车的两侧。

采用上述进一步方案的有益效果是：能够保持牵引小车的前进方向，保证线缆掉入到管道内。

进一步，两个所述轨道台上均固定连接有用于限制所述牵引小车前进方向的限定台，所述平衡组件的侧边与所述限定台的内壁滑动抵接。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过限定台与平衡组件相配合，牵引小车的前进方向保持更稳定。

进一步，所述平衡组件包括平衡调节架和水平设置的平衡轮，所述平衡调节架螺栓连接在所述牵引小车上，所述平衡轮转动连接在所述平衡调节架上，所述平衡轮的外环边与所述限定台的内壁滑动抵接。

采用上述进一步方案的有益效果是：当牵引小车前进时，平衡轮在限定台上转动，使得既能够保持牵引小车的前进方向又不影响牵引小车的前进速度。

进一步，所述平衡调节架上固定连接有竖直设置的支撑杆，所述平衡轮转动设在所述支撑杆的顶端，所述支撑杆上固定套设有两个固定帽，两个固定帽分别位于所述平衡轮的上下两侧。

采用上述进一步方案的有益效果是：利于平衡轮转动。

进一步，所述牵引小车包括车体、电机、多个水平设置的车轴和多个车轮，多个所述车轴设在所述车体内，且每个所述车轴的两端转动穿出所述车体后分别固定连接一个所述车轮，所述电机固定连接在所述车体上，所述电机的输出端与其中一个所述车轴传动连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：利于牵引小车在管道内前进。

进一步，所述管道内沿长度方向上还设有电线通道，所述电线通道与所述管道内壁固定连接，所述电线通道内设有电线，所述电线通道朝向所述轨道台的一侧设有沿长度方向的缝隙，所述牵引小车上固定设有电极接头，所述电极接头上连接有导线，所述导线穿过所述缝隙与所述电线连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过电线对牵引小车供电，保证牵引小车的动力。

进一步，所述线缆牵引钩上设有用于绑住线缆的钩孔。

采用上述进一步方案的有益效果是：利于固定住线缆，被牵引小车带入管道。

本发明还提供一种埋设线缆的施工方法，采用上述的埋设线缆的线管埋设线缆，包括以下步骤：

S1、将管道埋设在地下，管道的两端裸露出地面；

S2、将线缆固定在线缆牵引钩上，再将牵引小车放入管道的一端；

S3、驱动牵引小车在管道内前进，同时带动线缆进入管道；

S4、牵引小车从管道的另一端出去后带动线缆穿出管道，完成线缆埋设施工。

本发明埋设线缆的施工方法的有益效果是：通过本施工方法能够大大节约人力资源，使得线缆的埋设简单方便高效，同时线缆不易损坏。

附图说明

图1为本发明实施例1管道立体图；

图2为本发明牵引小车正视图；

图3为本发明牵引小车俯视图；

图4为本发明使用效果图；

图5为本发明实施例2管道立体图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、管道，2、轨道台，3、限定台，4、线缆下放空隙，5、电线通道，6、缝隙，7、车体，8、车轮，9、平衡调节架，10、平衡轮，11、螺纹孔，12、线缆牵引钩，13、钩孔，14、车轴，15、电机，16、电极接头，17、支撑杆，18、螺栓，19、固定帽。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

实施例1

如图1-4所示，一种埋设线缆的线管，包括管道1，管道1为圆形，管道1内设有两相对设置的沿管道1长度方向延伸设置的轨道台2，轨道台2为三角形，两个轨道台2分别与管道1的内壁固定连接，两个轨道台2之间设有线缆下放空隙4，线缆下放空隙4能够容纳线缆穿过；

还包括牵引小车，牵引小车放置在两个轨道台2上，牵引小车的一侧固定连接有线缆牵引钩12，线缆牵引钩12设在线缆下放空隙4的竖直上方，通过将线缆固定在线缆牵引钩12上，随着牵引小车在轨道台2上行驶前进，牵引小车带动线缆逐渐进入到管道1内，将线缆放入管道1中。

优选地，本实施例还包括两对用于保持牵引小车前进方向的平衡组件，两对平衡组件相对设在牵引小车的两侧，两队平衡组件螺栓连接在牵引小车上，能够针对不通管道1的大小调节平衡组件的位置，使得牵引小车保持沿管道1长度方向上前进。

具体地，两个轨道台2上均固定连接有用于限制牵引小车前进方向的限定台3，限定台3同样沿管道1长度方向设置，平衡组件的侧边与限定台3的内壁滑动抵接，通过限定台3与平衡组件之间滑动抵接，使得牵引小车受到限定台3的作用力，一直保持在限定台3内移动，同时保证线缆能够从线缆下放空隙4掉落到管道1内。

具体地，平衡组件包括平衡调节架9和水平设置的平衡轮10，平衡调节架9螺栓连接在牵引小车上，具体地，牵引小车上设有若干个螺纹孔11，平衡调节架9上设有与螺纹孔11相配合的螺栓18，螺栓18转动置于螺纹孔11内，使得平衡调节架9固定在牵引小车上，同时平衡调节架9相对牵引小车的位置能够改变，平衡轮10转动连接在平衡调节架9上，平衡轮10的外环边与限定台3的内壁滑动抵接，当牵引小车在轨道台2上前进时，平衡轮10与限定台3的内壁接触并同时转动，能够保证牵引小车前进不受影响，同时能够对牵引小车的前进方向进行限定。

具体地，平衡调节架9上均固定连接有竖直设置的支撑杆17，平衡轮10转动设在支撑杆17的顶端，支撑杆17上固定套设有两个固定帽19，两个固定帽19分别位于平衡轮10的上下两侧，平衡轮10下方的固定帽19主要对平衡轮10进行支撑作用，平衡轮10上方的固定帽19主要用于对平衡轮10进行限制，避免平衡轮10从支撑杆17上脱落。

优选地，本实施例中牵引小车包括车体7、电机15、两个平行水平设置的车轴14和四个竖直设置的车轮8，两个车轴14设在车体7内，且每个车轴14的两端转动穿出车体7后分别固定连接一个车轮8，四个车轮8分别设置在车体7的两侧，电机15固定连接在车体7上，电机15的输出端与其中一个车轴14通过齿轮传动连接，使得通过电机15驱动车轴14转动，车轴14转动带动车轮8转动，从而实现牵引小车前进，从而将线缆带入到管道1内。需要说明的，螺纹孔11设置在车体7上，螺纹孔11成阵列设置在车体7靠近限定台3的两侧上。

具体地，管道1内沿长度方向上还设有电线通道5，电线通道5位于线缆下放空隙4的竖直上方，电线通道5与管道1内壁固定连接，电线通道5内设有电线，电线通道5朝向轨道台2的一侧设有沿长度方向的缝隙6，牵引小车上固定设有电极接头16，电极接头16上连接有导线，导线穿过缝隙6与电线连接，通过导线为电机15供电，同时随着牵引小车在管道1内前进，电线在电线通道5内跟随牵引小车前进，保持对牵引小车的供电。

优选地，线缆牵引钩12上设有用于绑住线缆的钩孔13，方便将线缆固定在线缆牵引钩12上。

需要说明本实施例管道的具体生产制造过程，由于管道1的生产工艺的限制，管道1生产出来后每根的长度为6米，当需要管道1长度大于6米时，可以生产配备直接管来连接进行延伸。为了两节管道1内部的轨道台2和电线通道5能够更好地对齐，方便牵引小车行驶和平衡轮达到平衡的功能，在管道1的两端的外表面设有凸起，在直接管的内壁上设有与凸起相配合的凹槽，当拼接时，将凸起插入到凹槽中，使得管道1在直接管内的位置被限定住，使得施工时，能更好、更快、更方便和更精准地将两节管道1线拼接起来。

本实施例还提供一种埋设线缆的施工方法，采用上述的埋设线缆的线管进行埋设线缆，包括以下步骤：

S1、对需要铺设线缆的位置开槽，将上述的管道1埋设在地下，管道1的两端裸露出地面，用于方便两端对线缆的使用；

S2、将线缆固定在线缆牵引钩12上，将牵引小车的电极接头16通过导线与电线连接，再将牵引小车放入管道1的一端，将电线穿入电线通道5内，而线缆跟随牵引小车前进；

S3、驱动牵引小车在管道1内前进，同时带动线缆进入管道1，随着牵引小车前进时，线缆从线缆下放空隙4掉落到管道1内，使得线缆能够跟随牵引小车前进在管道1内前进，由于牵引小车在管道1内移动，线缆容易被牵引前进，线缆受到的阻力小，同时牵引小车在前进中，平衡轮10与限定台3接触，通过限定台3使得牵引小车保持沿管道1长度方向前进，使得被牵引小车带入的线缆能够准确从线缆下放空隙4掉落到管道1内；

S4、牵引小车从管道1的另一端出去后带动线缆穿出管道1，完成线缆埋设施工。

实施例2

本实施例与上述实施例不同之处在于，管道1为方形，具体如图5所示，轨道台2同样为三角形，轨道台2设置在管道1的中上位置，限定台3为长方体，限定台3的两侧与管道1的内壁固定连接。

在此需要特别说明的是，上述实施例仅为说明管道1的结构，并不对管道1形状的保护范围进行限定，管道1可为圆形、方形、多边形或其他异形结构，均属于本发明的保护范围之内。

以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种埋设线缆的线管，其特征在于，包括管道(1)，所述管道(1)内设有两相对设置的沿所述管道(1)长度方向延伸设置的轨道台(2)，两个所述轨道台(2)分别与所述管道(1)的内壁固定连接，两个所述轨道台(2)之间设有线缆下放空隙(4)；

牵引小车，所述牵引小车放置在两个所述轨道台(2)上，所述牵引小车的一侧固定连接有线缆牵引钩(12)，所述线缆牵引钩(12)设在所述线缆下放空隙(4)的竖直上方。

2.根据权利要求1所述的埋设线缆的线管，其特征在于，还包括多对用于保持牵引小车前进方向的平衡组件，多对所述平衡组件相对设在所述牵引小车的两侧。

3.根据权利要求2所述的埋设线缆的线管，其特征在于，两个所述轨道台(2)上均固定连接有用于限制所述牵引小车前进方向的限定台(3)，所述平衡组件的侧边与所述限定台(3)的内壁滑动抵接。

4.根据权利要求3所述的埋设线缆的线管，其特征在于，所述平衡组件包括平衡调节架(9)和水平设置的平衡轮(10)，所述平衡调节架(9)螺栓连接在所述牵引小车上，所述平衡轮(10)转动连接在所述平衡调节架(9)上，所述平衡轮(10)的外环边与所述限定台(3)的内壁滑动抵接。

5.根据权利要求4所述的埋设线缆的线管，其特征在于，所述平衡调节架(9)上固定连接有竖直设置的支撑杆(17)，所述平衡轮(10)转动设在所述支撑杆(17)的顶端，所述支撑杆(17)上固定套设有两个固定帽(19)，两个固定帽(19)分别位于所述平衡轮(10)的上下两侧。

6.根据权利要求1所述的埋设线缆的线管，其特征在于，所述牵引小车包括车体(7)、电机(15)、多个水平设置的车轴(14)和多个车轮(8)，多个所述车轴(14)设在所述车体(7)内，且每个所述车轴(14)的两端转动穿出所述车体(7)后分别固定连接一个所述车轮(8)，所述电机(15)固定连接在所述车体(7)上，所述电机(15)的输出端与其中一个所述车轴(14)传动连接。

7.根据权利要求1所述的埋设线缆的线管，其特征在于，所述管道(1)内沿长度方向上还设有电线通道(5)，所述电线通道(5)与所述管道(1)内壁固定连接，所述电线通道(5)内设有电线，所述电线通道(5)朝向所述轨道台(2)的一侧设有沿长度方向的缝隙(6)，所述牵引小车上固定设有电极接头(16)，所述电极接头(16)上连接有导线，所述导线穿过所述缝隙(6)与所述电线连接。

8.根据权利要求1-7任一项所述的埋设线缆的线管，其特征在于，所述线缆牵引钩(12)上设有用于绑住线缆的钩孔(13)。

9.一种埋设线缆的施工方法，采用如权利要求1-8任一项所述的埋设线缆的线管埋设线缆，其特征在于，包括以下步骤：

S1、将所述管道(1)埋设在地下，管道(1)的两端裸露出地面；

S2、将线缆固定在线缆牵引钩(12)上，再将牵引小车放入管道(1)的一端；

S3、驱动牵引小车在管道(1)内前进，同时带动线缆进入管道(1)；

S4、牵引小车从管道(1)的另一端出去后带动线缆穿出管道(1)，完成线缆埋设施工。