CN110104183A - 空间隔断组件、系统和方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及空间隔断组件、系统和方法。一种空间隔断组件被配置成在标准用途与非标准用途之间选择性地转换交通工具的内部舱室内的区域。所述空间隔断组件包括安装框架和板，所述安装框架被配置成固定到所述内部舱室内的立体空间，并且所述板可移动地联接到所述安装框架。所述板相对于所述安装框架选择性地在缩回位置与延伸位置之间移动。当所述板处于所述缩回位置时，所述区域被配置用于所述标准用途。当所述板处于所述延伸位置时，所述区域被配置用于所述非标准用途。

Description

空间隔断组件、系统和方法

技术领域

本公开的实施例大体涉及空间隔断组件/空间分隔组件、系统和方法，其 可以在诸如商用飞机内的受限空间中使用以便在标准用途与非标准用途之间 选择性地转换一个或更多个区域。

背景技术

商用飞机用于在不同地点之间运送乘客。某些飞行可能特别长，诸如越 洋或其他长途飞行，例如持续8小时或更长的时间的飞行。在此类飞行期间， 某些乘客可能期望在飞机上找到一个安静的位置。

例如，实践某些宗教的个人可能更喜欢甚至良心要求在一天的不同时间 祈祷，即使在商用飞机上也是如此。在特定飞行期间(尤其是在长途飞行期 间)，可能发生一个或更多个祈祷时间。然而，商用飞机的内部舱室可能未提 供其中个人感觉舒适祈祷的位置。另外，内部舱室可能未提供对于某些个人 而言足够私密的祈祷空间。

附加地，试图在飞机内创建用于祈祷的空间通常从舱室中移除创收的座 椅。例如，可以从内部舱室内的特定区域移除座椅以创建专用的祈祷空间。

发明内容

需要一种交通工具(诸如商用飞机)上的区域，其提供可用于祈祷、调 解和/或类似行为的安静私人区域。另外，需要一种在交通工具上提供私人空 间的系统和方法。此外，需要一种交通工具上的可在不同用途之间转换的区 域。另外，需要一种飞机内的可用于祈祷、冥想和/或类似行为而不会减少潜 在的收入的专用空间。

考虑到这些需求，本公开的某些实施例提供了一种空间隔断组件，其被 配置成在标准用途与非标准用途之间选择性地转换交通工具内部舱室内的区 域。所述空间隔断组件包括安装框架和板，所述安装框架被配置成固定到所 述内部舱室内的立体空间，并且所述板可移动地联接到所述安装框架。所述 板相对于所述安装框架选择性地在缩回位置与延伸位置之间移动。当所述板 处于所述缩回位置时，所述区域被配置用于所述标准用途。当所述板处于所 述延伸位置时，所述区域被配置用于所述非标准用途。

在至少一个实施例中，所述安装框架包括：支撑壁，其包括在下边缘、 上边缘、外侧边缘和内侧边缘处连接到相反后表面的前表面；下支架，其固 定在所述下边缘下方并且固定到所述下边缘；以及上支架，其固定在所述上 边缘上方并且固定到所述上边缘。所述下支架和所述上支架中的每一个包括 被配置成可滑动地保持所述板的至少一部分的轨道。

在至少一个实施例中，所述板包括特征图案。例如，所述特征图案包括 在所述板的前表面和后表面之间并通过前表面和后表面的开口图案。所述开 口图案被配置成在所述板处于所述延伸位置时在所述区域内提供光照效果， 使得穿过所述开口图案的光提供所述光照效果。附加地，图案开口可以允许 机组人员谨慎地监视区域内的乘员。所述特征图案可以包括菱形开口图案或 各种其他形状和图案。所述特征被配置成创建有利于祈祷和/或冥想的环境。

所述板可以可滑动地联接到所述安装框架。任选地(或附加地)，所述板 可以枢转地联接到所述安装框架。

所述立体空间可以是所述内部舱室内的厨房或壁橱。所述内部舱室内的 区域可以包括定向仪，所述定向仪包括被配置成指示朝向所述交通工具外部 的期望位置的方向的多个方向标记。

本公开的某些实施例提供了一种空间隔断方法，其被配置成在标准用途 与非标准用途之间选择性地转换交通工具的内部舱室内的区域。所述空间隔 断方法包括：将安装框架固定到所述内部舱室内的立体空间；将所述板可移 动地联接到所述安装框架；选择性地使所述板相对于所述安装框架在缩回位 置与延伸位置之间移动；当所述板处于所述缩回位置时，配置所述区域以用 于所述标准用途；以及当所述板处于所述延伸位置时，配置所述区域以用于 所述非标准用途。

本公开的某些实施例提供了一种交通工具，所述交通工具包括：具有被 配置成在标准用途与非标准用途之间选择性地转换的区域的内部舱室；所述 内部舱室内的在所述区域内或附近的立体空间；以及固定到所述立体空间的 定向仪。所述定向仪包括被配置成指示朝向所述交通工具外部的期望位置的 方向的多个方向标记。一种空间隔断组件被配置成在所述标准用途与所述非 标准用途之间选择性地转换所述区域。

附图说明

图1示出了根据本公开的实施例的空间隔断组件的透视前视图。

图2示出了根据本公开的实施例的空间隔断组件的前视图。

图3示出了根据本公开的实施例的空间隔断组件的端视图。

图4示出了根据本公开的实施例的空间隔断组件的俯视图。

图5示出了根据本公开的实施例的空间隔断组件的仰视图。

图6示出了根据本公开的实施例的空间隔断组件的俯视图。

图7示出了根据本公开的实施例的空间隔断组件的一部分的前视图。

图8示出了根据本公开的实施例的飞机的透视前视图。

图9A示出了根据本公开的实施例的飞机的内部舱室的俯视平面图。

图9B示出了根据本公开的实施例的飞机的内部舱室的俯视平面图。

图10示出了根据本公开的实施例的可转换区域的透视俯视前视图，该可 转换区域被配置用于交通工具的内部舱室内的标准用途。

图11示出了根据本公开的实施例的可转换区域的透视俯视端视图，该可 转换区域被配置用于交通工具的内部舱室内的标准用途。

图12示出了根据本公开的实施例的可转换区域的透视俯视端视图，该可 转换区域被配置用于交通工具的内部舱室内的非标准用途。

图13示出了根据本公开的实施例的可转换区域的透视俯视前视图，该可 转换区域被配置用于交通工具的内部舱室内的非标准用途。

图14示出了根据本公开的实施例的可转换区域的透视俯视后视图，该可 转换区域被配置用于交通工具的内部舱室内的非标准用途。

图15示出了根据本公开的实施例的可转换区域的透视图，该可转换区域 被配置用于交通工具的内部舱室内的非标准用途。

图16示出了根据本公开的实施例将交通工具的区域在标准用途与非标准 用途之间选择性地转换的方法的流程图。

具体实施方式

当结合附图阅读时，将更好地理解前述发明内容以及某些实施例的以下 详细描述。如本文所使用的，以单数形式且以单词“一(a)”或“一个(an)”开 头的元件或步骤应当被理解为不必排除多个元件或步骤。此外，对“一个实 施例(one embodiment)”的引用不旨在被解释为排除也包含所述特征的附加实 施例的存在。此外，除非明确相反地陈述，否则“包括(comprising)”或“具 有(comprising)”具有特定属性的一个元件或多个元件的实施例可以包括不具 有该属性的附加元件。

本公开的实施例提供了被配置成在不同用途之间选择性地转换交通工具 上的区域的一种空间隔断组件、系统和方法。例如，空间隔断组件被配置成 缩回以允许该区域用于进入和离开。空间隔断组件还被配置成延伸以封闭该 区域并且为个人提供安静、放松、舒缓或其他此类私人区域。例如，当空间 隔断组件伸展时，个人可以在封闭区域内平静地祈祷。

空间隔断组件包括安装框架和可移动地联接到安装框架的板。板被配置 成相对于安装框架在缩回位置与延伸位置之间移动。板可以包括穿过其形成 的开口图案。在延伸位置中，开口图案提供美学上令人愉悦的设计。在至少 一个实施例中，穿过开口图案的光在封闭区域内提供光照效果。光照效果(诸 如通过穿过开口图案的光在封闭区域中投射的光和阴影的图案)可以是舒缓 的、神秘的、放松的或者对于各种个人而言以其他方式令人愉快。

板和/或安装框架上的开口图案可以包括被配置成创建有利于祈祷和/或 冥想的环境的特定装饰设计、纹理和轮廓。图案可以建议或参考被配置成辅 助限定空间的目的的历史、文化甚至商业元素。

本公开的实施例提供了空间隔断组件、系统和方法，其可以包括识别交 通工具内的特定区域目的的特定设计。例如，如果区域旨在是祈祷空间，则 所述设计可能与礼拜场所中的设计类似。乘客可以清楚限定空间的目的而无 需与机组人员协商。

图1示出了根据本公开的实施例的空间隔断组件100的透视前视图。图2 示出了空间隔断组件100的前视图。图3示出了空间隔断组件100的端视图。 图4示出了空间隔断组件100的俯视图。图5示出了空间隔断组件100的仰 视图。

参照图1-5，空间隔断组件100包括安装框架102和可移动地联接到安装 框架102的板104。板104被配置成相对于安装框架102在缩回位置与延伸位 置之间选择性地移动(如图1-5所示)。

安装框架102包括支撑壁106，该支撑壁106可以是平面片材、板等，该 支撑壁106包括诸如在下边缘112、上边缘114、外侧边缘116a和内侧边缘 116b处连接到相反后表面110的前表面108。下支架118在下边缘112下方固 定到下边缘112，而上支架120在上边缘114上方固定到上边缘114。

下支架118和上支架120中的每一个包括被配置成可滑动地保持板104 的一部分的轨道122。下支架118和上支架120还可以包括固定构件124(诸 如夹子、螺柱、夹具、扣钩、闩锁和/或类似物)，所述固定构件124被配置成 将安装框架102牢固地固定到结构(诸如交通工具的内部舱室内的立体空间 的壁部分)。任选地，安装框架102可以通过紧固件、粘合剂和/或类似物被固 定到结构。在至少一个实施例中，安装框架102可以诸如通过施加到后表面 110的粘合剂、延伸通过支撑壁106的紧固件、和/或类似物来固定到结构。

板104包括平面主体126，该平面主体126具有诸如在下边缘132、上边 缘134、外侧边缘136a和内侧边缘136b处连接到相反后表面130的前表面 128。下边缘132可滑动地保持在安装框架102的下支架118的轨道122内。 上边缘134可滑动地保持在安装框架102的上支架120的轨道122内。

板104被配置成沿箭头A的方向在延伸位置(如图1-5所示)与缩回位 置之间可滑动地移动，在所述延伸位置中板104从安装框架102向外延伸， 并且在所述缩回位置中板104缩回到安装框架102中。板104由下支架118 和上支架120的轨道122可滑动地保持。在延伸位置中，板104的外侧边缘 136a向外延伸越过安装框架102的外侧边缘116a。在缩回位置中，板104的 外侧边缘136a可以凹进安装框架104内，使得安装框架102的外侧边缘116a 向外延伸越过板104的外侧边缘136a。

安装框架102和/或板104中的一者或两者可以包括防止板104从安装框 架102弹出的止动件138(诸如扣钩、螺柱、闩锁或类似物)。在至少一个实 施例中，板104可以包括一个或更多个止动件138，并且安装框架102可包括 一个或更多个止动件138。止动件138被配置成卡在安装框架102和/或板104 的一部分上，以防止板104在延伸位置中弹出或以其他方式与安装框架102 断开连接。

板104可以包括特征(诸如成形开口或孔)的图案150。安装框架102也 可以包括图案152。任选地，安装框架102可以不包括图案152。在至少一个 实施例中，板104和安装框架102都不包括图案。

图案150可以由多个开口156形成，所述开口156通过板104在前表面 128与后表面130之间形成并且通过前表面128和后表面130。类似地，图案 152可以由多个开口158形成，所述开口158通过支撑壁106在前表面108与 后表面110之间形成并且通过前表面128和后表面130。至少一些开口156的 尺寸和形状可以不同。另外，至少一些开口158的尺寸和形状可以不同。如 图所示，开口156和158可以是菱形的。任选地，开口156和158可以是不 同的形状，诸如三角形、梯形、新月形和/或类似形状。在至少一个实施例中， 开口156和/或开口158可以填充有玻璃，所述玻璃可以是透明的或染成不同 颜色。在至少一个其他实施例中，代替开口，图案150和/或图案152可以是 或包括在板104和/或安装框架102上形成的纹理特征(诸如压纹、凹陷、通 道等)。

在操作中，空间隔断组件100被配置成在不同用途之间选择性地转换交 通工具上的区域。例如，板104移动到缩回位置中以允许区域用于标准目的， 诸如进入和离开。板104移动到延伸位置中以封闭区域并且为个人提供安静、 放松、舒缓或其他此类私人区域。例如，当板104处于延伸位置时，个人可 以在封闭区域内平静地祈祷。

通过板104的图案150照亮的封闭区域的相对侧上的光提供了封闭区域 内的光和阴影的美学上令人愉悦的光照效果。光照效果(诸如通过穿过开口 图案的光在封闭区域中投射的光和阴影的图案)可以是舒缓的、神秘的、放 松的或者对于各种个人而言以其他方式令人愉快的。

图案150和/或152可以包括被配置成创建有利于祈祷和/或冥想的环境的 特定形状、纹理、轮廓、取向、对齐和/或类似物。图案150和/或152可以建 议或参考被配置成辅助限定空间的目的的历史、文化或甚至商业元素。例如， 如果封闭区域旨在是祈祷空间，则图案150和/或152可以类似于礼拜场所中 的图案。

图6示出了根据本公开的实施例的空间隔断组件100的俯视图。在该实 施例中，板104围绕枢轴160可枢转地联接到安装框架102。板104被配置成 围绕枢轴160在弧B的方向上从安装框架102向外枢转到延伸位置中。板被 配置成围绕枢轴160在弧C的方向上朝向安装框架102向内枢转到缩回位置 中。

图7示出了根据本公开的实施例的空间隔断组件100的一部分的前视图。 在该实施例中，板104可以包括止动构件138，所述止动构件138包括被配置 成在延伸位置中延伸到安装框架102的往复通道164中的弹簧偏置销162。当 板104移动到延伸位置中时，(一个或更多个)弹簧偏置销162移动到(一个 或更多个)通道164中，由此防止板104与安装框架102断开连接。任选地， 板104可以包括(一个或更多个)通道164，而安装框架102包括(一个或更 多个)弹簧偏置销162。

当销162保持在通道164内时，销162可以限定枢轴(类似于枢轴160)。 以此方式，板104可以滑出到如图1-5所示的延伸位置并且还可以被配置成枢 转到打开位置和关闭位置中。弹簧偏置销162还可以可操作地联接到允许销 162移出通道164的按钮，使得板104可以容易地滑回到缩回位置中。

参照图1-7，空间隔断组件100被配置成在标准用途与非标准用途之间选 择性地转换交通工具的内部舱室内的区域。空间隔断组件100包括安装框架 102和板104，所述安装框架102被配置成固定到内部舱室内的立体空间，所 述板104可移动地联接到安装框架102。板104相对于安装框架102选择性地 在缩回位置与延伸位置之间移动。当板104处于缩回位置时，区域被配置用 于标准用途。当板104处于延伸位置时，区域被配置用于非标准用途。

图8示出了根据本公开的示例的飞机200的透视前视图。飞机200包括 推进系统212，所述推进系统212可以包括例如两个涡轮风扇发动机214。任 选地，推进系统212可以包括比所示的发动机更多的发动机214。发动机214 由飞机210的机翼216承载。在其他实施例中，发动机214可以由机身218 和/或尾翼220承载。尾翼220还可以支撑水平稳定器222和垂直稳定器224。

飞机200的机身218限定内部舱室，所述内部舱室包括驾驶舱、一个或 更多个工作部分(例如，厨房、人员随身携带行李区域等)、一个或更多个乘 客部分(例如，头等舱、商务舱和二等舱部分)、以及其中可以定位后部休息 区域组件的后部部分。每个部分可以由舱室过渡区域分开，所述舱室过渡区 域可以包括一个或更多个等级/部分分隔器组件。飞机200的内部舱室包括一 个或更多个可转换区域，所述可转换区域可以通过诸如参照图1-7所示和所述 的空间隔断组件100在各种用途之间进行转换。

可替代地，代替飞机，本公开的实施例可以与各种其他交通工具(诸如 汽车、公共汽车、机车和火车车厢、航海器、航天器等)一起使用。

图9A示出了根据本公开的示例的飞机的内部舱室230的俯视平面图。一 个或更多个空间隔断组件100(图1-7所示)在内部舱室230内，诸如在入口 231处或附近。内部舱室230可以在如图8所示的飞机200的机身232内。例 如，一个或更多个机身壁可以限定内部舱室230。内部舱室230包括多个部分， 包括前部部分233、头等舱部分234、商务舱部分236、前厨房站238、扩展 经济舱或二等舱部分240、标准经济舱或二等舱部分242、以及可包括多个厕 所和厨房站的后部部分244。应当理解，内部舱室230可以包括比所示更多或 更少的部分。例如，内部舱室230可以不包括头等舱部分，并且可以包括比 所示更多或更少的厨房站。每个部分可以由舱室过渡区域246分开，所述舱 室过渡区域246可以包括过道248之间的等级/部分分隔器组件。

如图9A所示，内部舱室230包括通向后部部分244的两个过道250和 252。任选地，内部舱室230可以具有比所示更少或更多的过道。例如，内部 舱室230可以包括通向后部部分244的延伸通过内部舱室230的中心的单个 过道。

图9B示出了根据本公开的示例的飞机的内部舱室280的俯视平面图。一 个或更多个空间隔断组件100(图1-7所示)在内部舱室280内，例如在入口 279和/或紧急出口区域289处或附近。内部舱室280可以在如图8所示的飞 机200的机身281内。例如，一个或更多个机身壁可以限定内部舱室280。内 部舱室280包括多个部分，包括具有乘客座椅283的主舱室282和位于主舱 室282后面的后部部分285。应当理解，内部舱室280可以包括比所示更多或 更少的部分。

内部舱室280可以包括通向后部部分285的单个过道284。通向后部部分 285的单个过道284可以延伸通过内部舱室280的中心。例如，单个过道284 可以与内部舱室280的中心纵向平面同轴对齐。

图10示出了根据本公开的实施例的可转换区域300的透视俯视前视图， 所述可转换区域300被配置用于交通工具(诸如图8所示的飞机200)的内部 舱室302内的标准用途。图11示出了可转换区域300的透视俯视端视图，所 述可转换区域300被配置用于交通工具的内部舱室302内的标准用途。参考 图10和图11，可转换区域300可以位于纵向过道304和横向过道306的接合 处。横向过道306在诸如厨房的立体空间308之间延伸。附加的立体空间312 和314(诸如壁橱、盥洗室等)可以与立体空间308和310横跨过道304分离。 可转换区域300可以位于交通工具的入口316处。任选地，可转换区域300 可以位于交通工具内的各种其他位置处。

如图所示，空间隔断组件100固定到立体空间308和310并面向过道304。 安装框架102牢固地固定到立体空间308和310。空间隔断组件100协作以提 供被配置成在各种用途之间选择性地转换区域300的空间隔断系统101。任选 地，空间隔断系统101可以仅包括一个空间隔断组件100。

空间隔断组件100可能没有从地板303完全地延伸到内部舱室302的天 花板。相反，空间隔断组件100可以从地板303延伸到天花板下方的一水平 面(诸如在地板303上方三到五英尺)。以此方式，空中乘务员能够在空间隔 断组件100上方观察以检查可转换区域300的状态。可替代地，空间隔断组 件100可以延伸到增加的高度，诸如从地板303延伸到天花板。

定向仪400可以固定在可转换区域300内。例如，定向仪400可以固定 到立体空间312并且面向空间隔断组件100中的一个或两个。定向仪400包 括被配置成用于确定位置和/或方向的多个方向标记402。例如，方向标记402 中的一个被配置成被照亮以确定交通工具的当前位置和/或朝向期望位置的方 向。在至少一个实施例中，可转换区域300可以用作某些宗教的祈祷空间， 并且定向仪400可以用于指向特定的位置。

如图所示，板104相对于安装框架102处于缩回位置。当板104处于缩 回位置时，横向过道306打开，并且可转换区域302不被封闭。这样，可转 换区域300以标准用途配置，这允许自由进入横向过道306和通过横向过道 306离开。

为了将可转换区域300改变为与标准用途不同的另一种用途(诸如临时 祈祷室)，板104从安装框架102向外移动到延伸位置以封闭横向过道306。 过道304内的窗帘也可以被拉出以提供封闭的祈祷室，例如在窗帘与延伸的 板104之间。任选地，附加的空间隔断组件100可以安装到立体空间308、310、 312和314中的一个或更多个，并且被配置成使板104可移动地延伸到过道 304以封闭过道304(而不是使用窗帘)。

图12示出了可转换区域300的透视俯视端视图，所述可转换区域300被 配置用于交通工具的内部舱室302内的非标准用途。图13示出了可转换区域 300的透视俯视前视图，所述可转换区域300被配置用于内部舱室302内的非 标准用途。图14示出了可转换区域300的透视俯视后视图，所述可转换区域 300被配置用于内部舱室302内的非标准用途。

参考图12-14，非标准用途是除了标准用途(诸如用于进入和离开)以外 的用途。例如，非标准用途可以用于祈祷、冥想、私人安慰等。为了将区域 300转换成非标准用途，空间隔断组件100的板104从安装框架102完全向外 移动到延伸位置中。可转换区域300内的个人可以查看定向仪400以确定朝 向特定位置的方向，诸如用于祈祷的预期方向。

图15示出了根据本公开的实施例的可转换区域300的透视图，所述可转 换区域300被配置用于交通工具的内部舱室302内的非标准用途。如图所示， 窗帘500可以用于封闭纵向过道304。参照图1-5和图12-15，(一个或更多个) 板104可以完全延伸以封闭横向过道306，由此提供可用于祈祷、调解和/或 类似行动的私人封闭区域309。

定向仪400可以包括照亮的图形407，其可以表示感兴趣的位置。照亮的 方向指示器402指示朝向感兴趣的位置的方向。

通过(一个或更多个)板104的图案150照亮的封闭区域309的相对侧 上的光在地板303和/或封闭区域309的内壁部分上提供光510和阴影512的 美学上令人愉悦的光照效果。光照效果(诸如通过穿过图案150的光在封闭 区域309中投射的光510和阴影512的图案)可以是舒缓的、神秘的、放松 的或者对于各种个人而言以其他方式令人愉快。

图16示出了根据本公开的实施例将交通工具的区域在标准用途与非标准 用途之间选择性地转换的方法的流程图。方法开始于600，在600处，将安装 框架(诸如图1-5所示的安装框架102)固定到结构(诸如图10所示的立体 空间308)。在602处，将板(诸如图1-5所示的板104)可移动地联接到安装 框架。在604处，相对于安装框架将板定位在缩回位置。

在606处，确定区域是否用于标准用途，诸如从交通工具上车或下车。 如果打算使用标准用途，则方法返回到604，在604处，将板保持在缩回位置。

然而，如果区域将被转换为非标准用途(诸如私人祈祷空间)，则方法从 606行进到608，在608处，相对于安装框架将板定位在延伸位置。方法然后 继续到610，在610处确定是否继续非标准用途。如果要继续非标准用途，则 方法返回到608，在608处，将板保持在延伸位置。然而，如果要将区域转换 回标准用途，则方法返回到604，在604处，将板移回到缩回位置。

如本文所述，本公开的实施例提供了空间隔断组件100，其可以被配置成 将交通工具上的区域转换成可用于祈祷、调解和/或类似行动的安静私人区域。 空间隔断组件100的板104被配置成移动到延伸位置中以便封闭交通工具上 的区域。

此外，本公开包括根据以下条款的实施例：

条款1.一种被配置成在标准用途与非标准用途之间选择性地转换交通 工具的内部舱室内的区域的空间隔断组件(100)，所述空间隔断组件(100)包括：

安装框架，其被配置成固定到所述内部舱室内的立体空间；以及

板，其可移动地联接到所述安装框架，其中所述板相对于所述安装框架 选择性地在缩回位置与延伸位置之间移动，其中当所述板处于所述缩回位置 时，所述区域被配置用于所述标准用途，并且其中当所述板处于所述延伸位 置时，所述区域被配置用于所述非标准用途。

条款2.根据条款1所述的空间隔断组件(100)，其中所述安装框架包括：

支撑壁，其包括在下边缘、上边缘、外侧边缘和内侧边缘处连接到相反 后表面的前表面；

下支架，其固定在所述下边缘下方并且固定到所述下边缘；以及

上支架，其固定在所述上边缘上方并且固定到所述上边缘，其中所述下 支架和所述上支架中的每一个包括被配置成可滑动地保持所述板的至少一部 分的轨道。

条款3.根据条款1或2所述的空间隔断组件(100)，其中所述板包括特 征图案。

条款4.根据条款3所述的空间隔断组件(100)，其中所述特征图案包括 在所述板的前表面和后表面之间并通过前表面和后表面的开口图案。

条款5.根据条款4所述的空间隔断组件(100)，其中所述开口图案被配 置成在所述板处于所述延伸位置时在所述区域内提供光照效果，并且其中穿 过所述开口图案的光提供所述光照效果。

条款6.根据条款3、4或5所述的空间隔断组件(100)，其中所述特征图 案包括菱形开口图案。

条款7.根据条款3-6中任一项所述的空间隔断组件(100)，其中所述特 征图案被配置成创建有利于祈祷和冥想中的一者或两者的环境。

条款8.根据条款1-7中任一项所述的空间隔断组件(100)，其中所述板 可滑动地联接到所述安装框架。

条款9.根据条款1-8中任一项所述的空间隔断组件(100)，其中所述板 可枢转地联接到所述安装框架。

条款10.根据条款1-9中任一项所述的空间隔断组件(100)，其中所述立 体空间是厨房或壁橱中的一者。

条款11.根据条款1-10中任一项所述的空间隔断组件(100)，其中所述区 域包括定向仪，所述定向仪包括被配置成指示朝向所述交通工具外部的期望 位置的方向的多个方向标记。

条款12.一种被配置成在标准用途与非标准用途之间选择性地转换交通 工具的内部舱室内的区域的空间隔断方法，所述空间隔断方法包括：

将安装框架固定到所述内部舱室内的立体空间；

将所述板可移动地联接到所述安装框架；

选择性地使所述板相对于所述安装框架在缩回位置与延伸位置之间移 动；

当所述板处于所述缩回位置时，配置所述区域以用于所述标准用途；以 及

当所述板处于所述延伸位置时，配置所述区域以用于所述非标准用途。

条款13.根据条款12所述的空间隔断方法，其还包括为所述板提供特征 图案。

条款14.根据条款13所述的空间隔断方法，其中所述特征图案包括在所 述板的前表面和后表面之间并通过前表面和后表面的开口图案。

条款15.根据条款14所述的空间隔断方法，其还包括当所述板处于所述 延伸位置时，发射光通过所述开口图案以在所述区域内提供光照效果。

条款16.根据条款14或15所述的空间隔断方法，其还包括经由所述特 征图案创建有利于祈祷和冥想中的一者或两者的环境。

条款17.根据条款12-16中任一项所述的空间隔断方法，其中所述可移动 地联接包括将所述板可滑动地联接到所述安装框架。

条款18.根据条款12-17中任一项所述的空间隔断方法，其还包括在所述 区域内提供定向仪，所述定向仪包括被配置成指示朝向所述交通工具外部的 期望位置的方向的多个方向标记。

条款19.一种交通工具，其包括：

包括被配置成在标准用途与非标准用途之间选择性地转换的区域的内部 舱室；

所述内部舱室内的在所述区域内或附近的立体空间；

固定到所述立体空间的定向仪，其中所述定向仪包括被配置成指示朝向 所述交通工具外部的期望位置的方向的多个方向标记；以及

被配置成在所述标准用途与所述非标准用途之间选择性地转换所述区域 的空间隔断组件(100)，所述空间隔断组件(100)包括：

固定到所述立体空间的安装框架；以及

可移动地联接到所述安装框架的板，其中所述板相对于所述安装框架选 择性地在缩回位置与延伸位置之间移动，其中当所述板处于所述缩回位置时， 所述区域被配置用于所述标准用途，并且其中当所述板处于所述延伸位置时， 所述区域被配置用于所述非标准用途，其中所述板包括特征图案，所述特征 图案包括在所述板的前表面和后表面之间并通过前表面和后表面的开口图 案，其中所述开口图案被配置成在所述板处于所述延伸位置时在所述区域内 提供光照效果，其中穿过所述开口图案的光提供所述光照效果，并且其中所 述特征图案被配置成创建有利于祈祷和冥想中的一者或两者的环境。

条款20.根据条款19所述的交通工具，其中所述安装框架包括：

支撑壁，其包括在下边缘、上边缘、外侧边缘和内侧边缘处连接到相反 后表面的前表面；

下支架，其固定在所述下边缘下方并且固定到所述下边缘；以及

上支架，其固定在所述上边缘上方并且固定到所述上边缘，其中所述下 支架和所述上支架中的每一个包括被配置成可滑动地保持所述板的至少一部 分的轨道。

虽然可以使用诸如顶部、底部、下部、中部、横向、水平、垂直、前部 等各种空间和方向术语来描述本公开的实施例，但应当理解，此类术语仅相 对于附图所示的取向使用。取向可以被反向、旋转或以其他方式改变，使得 上部是下部并且反之亦然，水平变为垂直等。

如本文所使用的，“被配置成(configured to)”执行任务或操作的结构、 限制或元件具体地在结构上以对应于任务或操作的方式形成、构造或适配。 出于清楚和避免疑问的目的，仅能够被修改以执行任务或操作的对象不“被 配置成(configured to)”执行如本文所使用的任务或操作。

应当理解，以上描述旨在是说明性的而非限制性的。例如，上述实施例(和 /或其方面)可以彼此组合使用。此外，在不脱离本公开的各种实施例的范围的 情况下，可以进行许多修改以使特定情况或材料适应本公开的各种实施例的 教导。虽然本文描述的材料的尺寸和类型旨在限定本公开的各种实施例的参 数，但实施例决不是限制性的而是示例性实施例。在阅读以上描述后，许多 其他实施例对于本领域技术人员而言将是显而易见的。因此，本公开的各种 实施例的范围应当参考所附权利要求以及这些权利要求所赋予的等同物的全 部范围来确定。在所附权利要求中，术语“包括(including)”和“其中(inwhich)” 被用作对应术语“包括(comprising)”和“其中(wherein)”的通俗英语等同物。 此外，术语“第一(first)”、“第二(second)”和“第三(third)”等仅用作标签并 且不旨在对其对象强加数字要求。另外，以下权利要求的限制不是用装置加 功能格式撰写的，并且不旨在基于35U.S.C.§112(f)来解释，除非并且直到此 类权利要求限制明确使用短语“用于…的装置(means for)”然后是功能陈述而 非结构。

该书面描述使用示例来公开本公开的各种实施例，包括最佳模式，并且 还使得本领域的任何技术人员能够实践本公开的各种实施例，包括制造和使 用任何装置或系统以及执行任何并入的方法。本公开的各种实施例的专利范 围由权利要求限定，并且可以包括本领域技术人员想到的其他示例。如果示 例具有的结构元素与权利要求的字面意义没有不同，或者如果示例包括的等 效结构元素与权利要求的字面意义无实质差别，则此类其他示例旨在落入权 利要求的范围内。

Claims (15)

1.一种被配置成在标准用途与非标准用途之间选择性地转换交通工具的内部舱室内的区域的空间隔断组件(100)，所述空间隔断组件(100)包括：

安装框架(102)，其被配置成固定到所述内部舱室内的立体空间；以及

板(104)，其可移动地联接到所述安装框架(102)，其中所述板(104)相对于所述安装框架(102)选择性地在缩回位置与延伸位置之间移动，其中当所述板(104)处于所述缩回位置时，所述区域被配置用于所述标准用途，并且其中当所述板(104)处于所述延伸位置时，所述区域被配置用于所述非标准用途。

2.根据权利要求1所述的空间隔断组件(100)，其中所述安装框架(102)包括：

支撑壁(106)，其包括在下边缘(112)、上边缘(114)、外侧边缘(116a)和内侧边缘(116b)处连接到相反后表面(110)的前表面(108)；

下支架(118)，其固定在所述下边缘(112)下方并且固定到所述下边缘(112)；以及

上支架(120)，其固定在所述上边缘(114)上方并且固定到所述上边缘(114)，其中所述下支架(118)和所述上支架(120)中的每一个包括被配置成可滑动地保持所述板(104)的至少一部分的轨道。

3.根据权利要求1或2所述的空间隔断组件(100)，其中所述板(104)包括特征图案。

4.根据权利要求3所述的空间隔断组件(100)，其中所述特征图案包括在所述板(104)的前表面(108)和后表面之间并通过所述前表面(108)和所述后表面的开口图案。

5.根据权利要求4所述的空间隔断组件(100)，其中所述开口图案被配置成在所述板(104)处于所述延伸位置时在所述区域内提供光照效果，并且其中穿过所述开口图案的光提供所述光照效果。

6.根据权利要求3、4或5所述的空间隔断组件(100)，其中所述特征图案包括菱形开口图案。

7.根据权利要求3-6中任一项所述的空间隔断组件(100)，其中所述特征图案被配置成创建有利于祈祷和冥想中的一者或两者的环境。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的空间隔断组件(100)，其中所述板(104)可滑动地联接到所述安装框架(102)。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的空间隔断组件(100)，其中所述板(104)可枢转地联接到所述安装框架(102)。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的空间隔断组件(100)，其中所述立体空间是厨房或壁橱中的一者。

11.根据权利要求1-10中任一项所述的空间隔断组件(100)，其中所述区域包括定向仪，所述定向仪包括被配置成指示朝向所述交通工具外部的期望位置的方向的多个方向标记。

12.一种被配置成在标准用途与非标准用途之间选择性地转换交通工具的内部舱室内的区域的空间隔断方法，所述空间隔断方法包括：

将安装框架(102)固定到所述内部舱室内的立体空间；

将所述板(104)可移动地联接到所述安装框架(102)；

选择性地使所述板(104)相对于所述安装框架(102)在缩回位置与延伸位置之间移动；

当所述板(104)处于所述缩回位置时，配置所述区域以用于所述标准用途；以及

当所述板(104)处于所述延伸位置时，配置所述区域以用于所述非标准用途。

13.根据权利要求12所述的空间隔断方法，其还包括为所述板(104)提供特征图案。

14.根据权利要求13所述的空间隔断方法，其中所述特征图案包括在所述板(104)的前表面(108)和后表面之间并通过所述前表面(108)和所述后表面的开口图案。

15.根据权利要求14所述的空间隔断方法，其还包括当所述板(104)处于所述延伸位置时，发射光通过所述开口图案以在所述区域内提供光照效果。