CN114715407A - 交通工具的内部舱室内的盥洗室系统 - Google Patents

Abstract

一种交通工具的内部舱室(100，152)内的盥洗室系统(150)，包括限定内部腔室(182)的外壳、位于内部腔室(182)内的第一盥洗室单元(156)以及位于内部腔室(182)内的第二盥洗室单元(158)。第一盥洗室单元(156)与第二盥洗室单元(158)相邻。在至少一个实例中，一种交通工具的内部舱室(100，152)内的盥洗室包括由一个或多个外壁限定的内部腔室(182)以及从至少一个外壁向外延伸的储存隔室。该储存隔室限定连接到内部腔室(182)的内部储存空间。在至少一个实例中，盥洗室包括第一盥洗室单元(156)、与第一盥洗室单元(156)相邻的第二盥洗室单元(158)以及第一盥洗室单元(156)和第二盥洗室单元(158)共用的容纳隔室。

Description

交通工具的内部舱室内的盥洗室系统

技术领域

本公开的实例总体上涉及交通工具(诸如商用飞机)的内部舱室内的盥洗室。

背景技术

商用飞机用于在各个地点之间运送乘客。常见的商用飞机包括位于内部舱室内的一个或多个盥洗室。

商用飞机内的空间是有限的。值得注意的是，商用飞机内的盥洗室通常相对较小，以便减小盥洗室的空间并且增加用于诸如乘客座椅的其他区域的空间。较大的盥洗室将必然占据商用飞机内的较多空间，并且可能阻止在内部舱室内设置额外的乘客座椅。由于额外的乘客座椅使得收入增加，所以飞机经营者通常更喜欢在内部舱室内具有额外的乘客座椅。

飞机的内部舱室内的常见盥洗室通常占据比座椅组件多大约20％-30％的内部舱室的纵向面积(即，沿着和/或平行于纵向轴线延伸的面积)。通常，当前的盥洗室通常取代六至十二个乘客座椅。某些内部舱室可以重新布置以确保仅六个乘客座椅被取代，但是由此导致对周围内部特征(例如内部舱室内的其他立体空间(monument)或区域)的级联效应。总的来说，在商用飞机的内部舱室内包括盥洗室，尽管通常是必要的，但是减少了内部舱室内的用于其他部件、立体空间等(诸如带来收入的座椅)的空间。

此外，行动不便的人(例如残疾、受伤或行动能力降低的人)可能发现在商用飞机内的盥洗室的有限空间中相对难以移动。这些人在盥洗室内(例如在入口和马桶之间、在马桶和水槽之间)的移动可能有困难。

因此，某些制造商已经设计了专门为行动不便的人设计的较大的盥洗室。然而，在扩展盥洗室的大小时，内部舱室内的用于其他部件(例如乘客座椅)的空间必然减小。

发明内容

需要一种盥洗室系统，该盥洗室系统包括多个盥洗室单元，这些盥洗室单元在交通工具的内部舱室内比已知盥洗室占据更少的空间。需要一种盥洗室系统，该盥洗室系统包括多个盥洗室单元，这些盥洗室单元比相等数量的单独盥洗室占据更少的空间。此外，需要一种移动能力有限的人方便且容易地进入的盥洗室系统。而且，需要一种不使交通工具的内部舱室内用于额外座椅的空间减少的多单元盥洗室系统。

考虑到那些需要，本公开的某些实例提供了一种交通工具的内部舱室内的盥洗室系统。该盥洗室系统包括外壳，该外壳限定内部腔室、内部腔室内的第一盥洗室单元和内部腔室内的第二盥洗室。第一盥洗室单元与第二盥洗室单元相邻。在至少一个实例中，外壳是内部舱室内的单个立体空间。作为一个实例，第一盥洗室单元和第二盥洗室单元并排地横跨内部舱室的一部分。作为一个实例，第一盥洗室单元在内部舱室内位于第二盥洗室单元的内侧，并且第二盥洗室单元在内部舱室内位于第一盥洗室单元的外侧。

在至少一个实例中，外壳包括第一端壁。第一端壁连接到内侧壁。内侧壁面向内部舱室的过道。内侧壁连接到第二端壁。第二端壁与第一端壁相对。第二端壁面向内部舱室的进出路径。外侧壁连接到第一端壁和第二端壁。

在至少一个实例中，第二端壁包括平行于第一端壁并垂直于内侧壁的第一壁段。成角度的壁段朝向第一端壁和外侧壁倾斜。过渡壁段连接到成角度的壁段。过渡壁段平行于内侧壁和外侧壁。第二端壁段连接到过渡壁和外侧壁。第二端壁段平行于第一端壁。在至少一个实例中，外侧壁是内部舱室的外侧壁的一部分。

在至少一个实例中，第一盥洗室单元包括连接到内部舱室的过道的第一通路。第一门配置成打开和关闭第一通路。第二盥洗室单元包括连接到内部舱室的进出路径的第二通路。第二门配置成打开和关闭第二通路。

在至少一个实例中，第一盥洗室单元具有第一长度，并且第二盥洗室单元具有第二长度。第一长度大于第二长度。

在至少一个实例中，盥洗室系统还包括在内部腔室内的分隔壁。分隔壁将第一盥洗室单元与第二盥洗室单元分开。在至少一个实例中，分隔壁可在关闭位置和打开位置之间移动，在关闭位置中，将内部腔室分成第一盥洗室单元和第二盥洗室单元，在打开位置中，内部腔室提供扩大且扩展的单个盥洗室空间。

第一盥洗室单元包括第一水槽和第一马桶和/或小便器。第二盥洗室单元包括第二水槽和第二马桶。

在一个实例中，盥洗室系统还包括可移动地联接到第一盥洗室单元或第二盥洗室单元的屏障。该屏障可在延伸位置和回缩位置之间移动。屏障在处于延伸位置时设置在交通工具的出口门的前方。当屏障处于回缩位置时，在内部舱室内出口门可见。屏障可以包括手柄，该手柄配置成被抓握以使屏障在延伸位置和回缩位置之间移动。屏障可以包括指示第一盥洗室单元和第二盥洗室单元中的一者或两者的位置的标志。

在至少一个实例中，盥洗室系统还包括从第一盥洗室单元和第二盥洗室单元中的一者或两者的外壁向外延伸的储存隔室。该储存隔室限定连接到内部腔室的内部储存空间。例如，储存隔室至少是储物舱组件的一部分。作为另一实例，储存隔室至少是端盖的连接到储物舱组件的部分。

在储存隔室和内部腔室之间可以设置有储存通道门。该储存通道门配置成在打开位置和关闭位置之间移动。当储存通道门处于打开位置时，内部储存空间对内部腔室打开。当储存通道门处于关闭位置时，内部储存空间对内部腔室关闭。在至少一个实例中，储存隔室直接连接到内部腔室，但是不在内部腔室内。

通道口将内部储存空间连接到内部腔室。通道口可以穿过外壁形成。

储存隔室可以包括位于内部储存空间内的照明组件。例如，照明组件可操作地联接到储存隔室的储存通道门。照明组件配置成当储存通道门打开时被启用以照亮内部储存空间。照明组件配置成当储存通道门关闭时被停用。

在至少一个实例中，盥洗室系统还包括第一盥洗室单元和第二盥洗室单元共用的容纳隔室。例如，容纳隔室延伸穿过将第一盥洗室单元与第二盥洗室单元分开的分隔壁。

在至少一个实例中，容纳隔室包括第一内部端壁、前壁、后壁、基部、上台面和第二内部端壁，其中第一内部端壁在第一盥洗室单元内，第二内部端壁与第一内部端壁相对。第二内部端壁在第二盥洗室单元内。第一内部端壁、前壁、后壁、基部、上台面和第二内部端壁限定容纳隔室的容纳腔室。垃圾容器可以储存在容纳隔室内。

在至少一个实例中，容纳隔室还包括在第一盥洗室单元和第二盥洗室单元中的一者内的通道门。通道门可在打开位置和关闭位置之间移动。当通道门处于打开位置时，容纳隔室被暴露。当通道门处于关闭位置时，容纳隔室关闭。

在至少一个实例中，盥洗室系统还包括在第一盥洗室单元中的第一垃圾开口。该第一垃圾开口通向容纳隔室的容纳腔室。在第二盥洗室单元中设置有第二垃圾开口。该第二垃圾开口通向容纳隔室的容纳腔室。作为另一实例，第一垃圾开口连接有第一垃圾管道，第二垃圾开口连接有第二垃圾管道。

本公开的某些实例提供了一种在交通工具的内部舱室内形成盥洗室系统的方法。该方法包括提供限定内部腔室的外壳，在内部腔室内形成第一盥洗室单元，以及在内部腔室内形成第二盥洗室。第一盥洗室单元与第二盥洗室单元相邻。

本公开的某些实例提供了一种交通工具，该交通工具包括具有过道和进出路径的内部舱室以及位于内部舱室内的如本文所述的盥洗室系统。

本公开的某些实例提供了一种交通工具的内部舱室内的盥洗室。该盥洗室包括由一个或多个外壁限定的内部腔室以及从至少一个外壁向外延伸的储存隔室。该储存隔室限定连接到内部腔室的内部储存空间。盥洗室可以是盥洗室系统的至少一个盥洗室单元。

作为一个实例，储存隔室至少是储物舱组件的一部分。作为另一实例，储存隔室至少是端盖的连接到储物舱组件的一部分。

盥洗室还可以包括设置在储存隔室和内部腔室之间的储存通道门。该储存通道门配置成在打开位置和关闭位置之间移动。当储存通道门处于打开位置时，内部储存空间对内部腔室打开。当储存通道门处于关闭位置时，内部储存空间对内部腔室关闭。

在至少一个实例中，储存隔室直接连接到内部腔室，但是不在内部腔室内。

作为一个实例，通道口将内部储存空间连接到内部腔室。通道口穿过一个或多个外壁形成。

储存隔室可以包括位于内部储存空间内的照明组件。照明组件可操作地联接到储存隔室的储存通道门。例如，照明组件配置成当储存通道门打开时被启用以照亮内部储存空间。照明组件配置成当储存通道门关闭时被停用。

本公开的某些实例提供了一种在交通工具的内部舱室内形成盥洗室的方法。该方法包括通过一个或多个外壁限定盥洗室的内部腔室，使储存隔室从至少一个外壁向外延伸以及将储存隔室的内部储存空间连接到内部腔室。

本公开的某些实例提供了一种交通工具，该交通工具包括内部舱室以及在交通工具的内部舱室内的如本文所述的盥洗室。

本公开的某些实例提供了一种交通工具的内部舱室内的盥洗室系统。该盥洗室系统包括第一盥洗室单元、与第一盥洗室单元相邻的第二盥洗室以及第一盥洗室单元和第二盥洗室单元共用的容纳隔室。

在至少一个实例中，容纳隔室延伸穿过将第一盥洗室单元与第二盥洗室单元分开的分隔壁。

作为一个实例，容纳隔室包括第一内部端壁、前壁、后壁、基部、上台面和第二内部端壁，其中第一内部端壁位于第一盥洗室单元内，第二内部端壁与第一内部端壁相对。第二内部端壁在第二盥洗室单元内。第一内部端壁、前壁、后壁、基部、上台面和第二内部端壁限定容纳隔室的容纳腔室。垃圾容器可以储存在容纳隔室内。

在至少一个实例中，容纳隔室包括在第一盥洗室单元和第二盥洗室单元中的一者内的通道门。该通道门可在打开位置和关闭位置之间移动。当通道门处于打开位置时，容纳隔室被暴露。当通道门处于关闭位置时，容纳隔室关闭。

在至少一个实例中，在第一盥洗室单元中设置有第一垃圾开口。该第一垃圾开口通向容纳隔室的容纳腔室。第二盥洗室单元中设置有第二垃圾开口。该第二垃圾开口通向容纳隔室的容纳腔室。作为另一实例，第一垃圾管道连接到第一垃圾开口，第二垃圾管道连接到第二垃圾开口。

本公开的某些实例提供了一种在交通工具的内部舱室内形成盥洗室系统的方法。该方法包括提供第一盥洗室单元和与第一盥洗室单元相邻的第二盥洗室单元共用的容纳隔室。

本公开的某些实例提供了一种包括如本文所述的容纳隔室的交通工具。

附图说明

图1示出了飞机的前视透视图。

图2A示出了飞机的内部舱室的俯视平面图。

图2B示出了飞机的内部舱室的俯视平面图。

图3示出了飞机的内部舱室的内部透视图。

图4示出了飞机的内部舱室内的盥洗室的内部透视图。

图5示出了内部舱室内的盥洗室系统的俯视图。

图6示出了内部舱室内的盥洗室系统的俯视图。

图7示出了内部舱室内的盥洗室系统的俯视图。

图8示出了内部舱室内的盥洗室系统的俯视图。

图9示出了靠近出口门的盥洗室系统的透视图。

图10示出了处于延伸位置的屏障的前视图。

图11示出了连接到一排顶置储物舱组件的盥洗室的透视图。

图12示出了从盥洗室向外延伸的储存隔室的透视图。

图13示出了用于将第一盥洗室连接到第二盥洗室的容纳隔室的内部透视图。

图14示出了第一盥洗室和第二盥洗室共用的容纳隔室的简化前视图。

图15示出了第一盥洗室和第二盥洗室共用的容纳隔室的简化前视图。

图16示出了在交通工具的内部舱室内形成盥洗室系统的方法的流程图。

图17示出了在交通工具的内部舱室内形成盥洗室的方法的流程图。

图18示出了在交通工具的内部舱室内形成盥洗室的方法的框图。

图19示出了内部舱室内的盥洗室系统的俯视图。

具体实施方式

当结合附图阅读时，将更好地理解前面的发明内容以及以下的某些实例的详细描述。如本文使用的，以单数形式叙述且前面有词语“一”或“一个”的元件或步骤应理解为不是必须排除复数个元件或步骤。此外，对“一个实例”的引用不旨在解释为排除也结合了所叙述的特征的附加实例的存在。此外，除非明确地陈述为相反，否则“包括”或“具有”一个或多个具有特定条件的元件的实例可包括不具有该条件的其他元件。

本公开的某些实例提供了一种盥洗室系统，该盥洗室系统包括在共用外壳内的两个盥洗室单元，该共用外壳例如是单个共用的立体空间。盥洗室单元布置成仅移动单个三座椅组件单元。在至少一个实例中，盥洗室系统位于靠近座椅列的端部和出口门口。盥洗室系统允许飞机经营者在一区域内具有四个盥洗室(每个盥洗室系统两个盥洗室)，同时与商用飞机内的常规盥洗室相比，保留了多达十八个乘客座椅。这样，本公开的实例提供了允许飞机经营者保持或甚至增加内部舱室内的带来收入的乘客座椅的盥洗室系统。

图1示出了根据本公开的实例的飞机10的前视透视图。飞机10包括推进系统12，该推进系统包括例如发动机14。可选地，推进系统12可以包括比所示出的更多的发动机14。发动机14由飞机10的机翼16承载。在其他实例中，发动机14可以由机身18和/或机尾20承载。机尾20也可以支撑水平稳定器22和竖直稳定器24。

飞机10的机身18限定内部舱室30，该内部舱室包括飞行甲板或驾驶舱、一个或多个工作段(例如，厨房、人员随身行李区域等)、一个或多个乘客段(例如头等舱段、商务舱段和机务人员段)、一个或多个盥洗室等。内部舱室30包括一个或多个盥洗室系统、盥洗室单元或盥洗室，如本文所述。

可替代地，除了飞机之外，本公开的实例还可以与各种其他交通工具一起使用，例如汽车、公共汽车、机车和火车车厢、水上交通工具等。此外，本公开的实例可以与固定结构一起使用，例如商业建筑和住宅建筑。

图2A示出了根据本公开的实例的飞机的内部舱室30的俯视平面图。内部舱室30可以在飞机的机身32内，例如图1的机身18。例如，一个或多个机身壁可以限定内部舱室30。内部舱室30包括多个段，这些段包括前段33、头等舱段34、商务舱段36、前厨房站38、扩展经济舱或机务人员段40、标准经济舱或机务人员段42以及后段44，内部舱室可以包括多个盥洗室和厨房站。应理解，内部舱室30可以包括比所示出的更多或更少的段。例如，内部舱室30可以不包括头等舱段，并且可以包括比所示出的厨房站更多或更少的厨房站。每个段可以由舱室过渡区域46分开，该舱室过渡区域可以包括位于过道48之间的舱位划分器组件。

如图2A所示，内部舱室30包括通向后段44的两个过道50和52。可选地，内部舱室30可以具有比所示出的更少或更多的过道。例如，内部舱室30可以包括单个过道，该单个过道延伸穿过内部舱室30的中央并通向后段44。

过道48、50和52延伸到进出路径(egress path)或门通路60。出口门62位于进出路径60的端部处。进出路径60可以垂直于过道48、50和52。内部舱室30可以在与所示位置不同的位置处包括更多的进出路径60。如本文所述，盥洗室系统可以位于或靠近过道48、50、52与进出路径60的交叉处。

图2B示出了根据本公开的实例的飞机的内部舱室80的俯视平面图。内部舱室80是图1所示的内部舱室30的一个实例。内部舱室80可以在飞机的机身81内。例如，一个或多个机身壁可以限定内部舱室80。内部舱室80包括多个段，这些段包括具有乘客座椅83的主舱室82以及位于主舱室82后方的后段85。应理解，内部舱室80可以包括比所示出的更多或更少的段。

内部舱室80可以包括通向后段85的单个过道84。该单个过道84可以延伸穿过内部舱室80的中央并且通向后段85。例如，单个过道84可以与内部舱室80的中央纵向平面同轴地对准。

过道84延伸到进出路径或门通路90。出口门92位于进出路径90的端部处。进出路径90可以垂直于过道84。内部舱室80可以包括比所示出的更多的进出路径。如本文所述，盥洗室系统可以位于或靠近过道48与一个或多个进出路径90的交叉处。

图3示出了根据本公开的实例的飞机的内部舱室100的内部透视图。内部舱室100是图1所示的内部舱室30的实例。内部舱室100包括连接到顶板104的外侧壁102。可以在外侧壁102内形成窗口106。底板108支撑多排座椅110。如图3所示，排112可以包括两个在过道113的任一侧上的座椅110。然而，排112可以包括比所示出的更多或更少的座椅110。另外，内部舱室100可以包括比所示出的更多的过道。

在过道113的任一侧上，乘客服务单元(PSU)114固定在外侧壁102和顶板104之间。PSU 114在内部舱室100的前端和后端之间延伸。例如，PSU 114可以定位在位于排112内的每个座椅110上方。每个PSU 114可以包括壳体116，该壳体通常容纳位于排112内的每个座椅110(或多组座椅)上方的通风口、阅读灯、氧气袋托板、乘务员请求按钮以及其他此类控制器。

在过道113的任一侧上，顶置储物舱组件118在PSU 114的上方和内侧固定到顶板104和/或外侧壁102。顶置储物舱组件118固定在座椅110上方。顶置储物舱组件118在内部舱室100的前端和后端之间延伸。每个储物舱组件118都可以包括枢转地固定到定位板(在图3中隐藏)的枢转搁架或斗120。顶置储物舱组件118可以定位在PSU 114的下表面的上方和内侧。顶置储物舱组件118配置成枢转打开，以便接收例如乘客随身携带的行李和个人物品。

如本文使用的，术语“外侧”是指与另一部件相比更远离内部舱室100的中央纵向平面122的位置。术语“内侧”是指与另一部件相比更靠近内部舱室100的中央纵向平面122的位置。例如，PSU 114的下表面相对于储物舱组件118可以是在外侧的。

图4示出了在交通工具的内部舱室内的盥洗室130的内部透视图，该内部舱室例如是本文所述的内部舱室中的任何一个。盥洗室130是例如在图1所示的飞机10的内部舱室内的封闭空间、立体空间或腔室的实例。盥洗室130可以在飞机上，如上所述。可选地，盥洗室130可以在各种其他交通工具上。在其他实例中，盥洗室130可以在固定结构内，例如商业建筑或住宅建筑。盥洗室130包括支撑马桶132(和/或小便池)的底板131、储藏柜134以及水槽136或盥洗盆。盥洗室130可以与所示出的不同地布置。盥洗室130可以包括比所示出的更多或更少的部件。

图5示出了根据本公开的实例的内部舱室152内的盥洗室系统150的俯视图。盥洗室系统150可以在本文描述的任何内部舱室内使用，该内部舱室例如是关于图1至图3示出和描述的内部舱室。

盥洗室系统150包括单个外壳154(例如立体空间)，该外壳包括相邻的第一盥洗室单元156和第二盥洗室单元158。即，盥洗室系统150是单个立体空间。第一盥洗室单元156和第二盥洗室单元158设置成侧向横跨内部舱室152的一部分，而不是纵向沿着过道160。即，第一盥洗室单元156和第二盥洗室158左右并排地横跨内部舱室152的一部分，而不是沿着内部舱室152的长度的端对端的。由此，盥洗室系统150在内部舱室152的较小纵向部分(例如一个纵向区域162)上延伸，而不是在延长的纵向部分(例如，两个纵向区域(例如如果第一盥洗室单元156和第二盥洗室单元158是端对端的))上延伸，从而为其他部件腾出额外空间，这些其他部件例如是为飞机经营者带来收入的另一立体空间(例如厨房)或额外的乘客座椅(例如三座椅组件)。

盥洗室系统150在仅移动具有三个乘客座椅的单个座椅组件的同时提供了两个盥洗室单元，例如第一盥洗室单元156和第二盥洗室单元158。第一盥洗室单元156和第二盥洗室单元158的并排配置在提供了多个盥洗室单元的同时还允许例如额外的乘客座椅(与端对端设置的盥洗室相比)。在至少一个实例中，盥洗室系统150在具有三个座椅单元的乘客座椅组件的空间内提供多个盥洗室单元。

第一盥洗室单元156是内侧盥洗室单元，第二盥洗室单元158是外侧盥洗室单元。应理解，术语第一和第二仅仅是为了标记的目的。第一盥洗室单元可以是第二盥洗室单元，反之亦然。

限定盥洗室系统150的单个外壳(例如立体空间)154包括连接到面向过道160的内侧壁166(或系统内侧壁)的第一端壁164(或第一系统端壁)。内侧壁166连接到与第一端壁164相对的第二端壁168(或第二系统端壁)。第二端壁168面向连接到过道160的进出路径170。在至少一个实例中，第二端壁168包括可以平行于第一端壁164(并且垂直于内侧壁166)的第一壁段172。第一壁段172连接到成角度的壁段174，该成角度的壁段朝向第一端壁164和外侧壁176(或系统外侧壁)倾斜，并且该外侧壁连接到第一端壁164和第二端壁168。成角度的壁段174进而连接到过渡壁段178，该过渡壁段可以平行于内侧壁166和外侧壁176。过渡壁段178连接到第二壁段180，该第二壁段可以平行于第一端壁164并且垂直于外侧壁176。可选地，成角度的壁段174可以在没有过渡壁段178的情况下直接连接到第二壁段180。第二壁段180连接到外侧壁178。

在至少一个实例中，外侧壁176是内部舱室152的外侧壁(例如图3所示的外侧壁102)的一部分。即，外侧壁102部分地限定内部舱室152。使用内部舱室152的外侧壁的一部分来提供外侧壁176使得盥洗室系统150内的内部空间增加。在至少一个其他实例中，外侧壁176是邻接抵靠或以其他方式靠近内部舱室152的外侧壁的单独的壁。

第一端壁164、内侧壁166、第二端壁168和外侧壁176限定外壳154(和立体空间155)的外周边以及盥洗室系统150的内部腔室182。即，外壳154限定内部腔室182。外壳154在内部舱室152内。外壳154不是内部舱室152。例如，内部舱室可以包括多个盥洗室。然而，内部舱室152包括外壳154，该外壳包括在外壳154的内部腔室182内的第一盥洗室单元156和第二盥洗室单元158(与两个区分开的盥洗室相比，这两个盥洗室是彼此邻接的)。外壳154包括在内部腔室182内的第一盥洗室单元156和第二盥洗室单元158。第一盥洗室单元156和第二盥洗室单元158在内部腔室182内。

第一盥洗室单元156包括连接到过道160的通路184。门186可移动地联接到第一端壁164和/或内侧壁166。门186面向过道160并且配置成在关闭位置和打开位置之间移动，在关闭位置中，通路184对过道160关闭，在打开位置中，通路184对过道160打开。当门186处于打开位置时，人员可以通过通路184在过道160和第一盥洗室单元156之间穿行。

第二盥洗室单元158包括连接到进出路径170的通路188。门190可移动地联接到第二端壁168(例如，第二壁段180)和/或外侧壁176。门190面向进出路径170并且配置成在关闭位置和打开位置之间移动，在关闭位置中，通路188对进出路径170关闭，在打开位置中，通路188对进出路径170打开。当门190处于打开位置时，人员可以通过通路188在进出路径170和第二盥洗室单元158之间穿行。

在至少一个实例中，第一盥洗室单元156的长度192大于第二盥洗室单元158的长度194。例如，第一盥洗室单元156可以沿着过道160的比第二盥洗室单元158更大的纵向长度延伸。这样，与第一壁段172相比，包括第二盥洗室单元158的通路188的第二壁段180可以朝向第一端壁164进一步凹入。

在内部腔室182内设置有分隔壁196，并且该分隔壁在第一端壁164和第二端壁168之间延伸。分隔壁196将第一盥洗室单元156与第二盥洗室单元158分开。分隔壁196可以包括可以垂直于第一端壁174的第一分隔段198。第一分隔段198连接到成角度的分隔段200，该成角度的分隔段朝向内侧壁166和第一壁段172倾斜。成角度的分隔段200连接到可以平行于第一分隔段198的第二分隔段202。第二分隔段202可以连接到过渡壁段178和/或第二端壁168的另一部分。

在至少一个实例中，第一盥洗室单元156限定在内侧壁166、第一壁段172、成角度的壁段174、过渡壁段178、分隔壁196的第一侧204和第一端壁164的内侧段165(即，在分隔壁196内侧的部分)之间。第二盥洗室单元158限定在外侧壁176、第一端壁164的外侧段167(即，从分隔壁196向外的部分)、分隔壁196的第二侧206(与第一侧204相对)和第二端壁168的第二壁段180之间。

第一盥洗室单元156包括第一水槽208和第一马桶210，其中在第一马桶210的前方具有第一站立空间212。第一水槽208可以位于或靠近由分隔壁196的第一侧204和第一端壁164的内侧段165限定的角部209。第一马桶210可以位于或靠近由内侧壁166和第二端壁168限定的角部211。本文使用的术语“马桶”包括标准马桶和小便池中的一者或两者。

第二盥洗室单元158包括第二水槽214和第二马桶216，其中在第二马桶216的前方具有第二站立空间218。第二水槽214可以位于或靠近由分隔壁196的第二侧206和第二端壁168的第二壁段180限定的角部213。第二马桶216可以位于或靠近由外侧壁176和第一端壁164的外侧段167限定的角部215。

图5所示的第一盥洗室单元156的水槽和马桶以及第二盥洗室单元158的水槽和马桶的结构仅仅是示例性的。水槽和马桶可以位于除了所示的区域之外的各个其他区域。

在至少一个实例中，在第二端壁168的第二壁段180的前方(例如在通路188的前方)设置有空乘人员辅助空间220。空乘人员辅助空间220可以靠近进出路径170的端部处的出口门。空乘人员辅助空间220是开放区域，空乘人员可以站在该开放区域中以帮助进入和离开进出路径170的人员。第二盥洗室单元158的尺寸和构造设计成保留限定用于空乘人员辅助空间所需的区域(例如12”×20”区域)，该空乘人员辅助空间例如可以是由管理机构(例如，美国联邦航空管理局)规定的区域。成角度的壁段174可以设置有进出人流引导器，该进出人流引导器在人员离开内部舱室152时将人员朝向出口门引导和指引并且在人员进入内部舱室152时将人员朝向过道160引导和指引。

图6示出了在内部舱室152内的根据本公开的实例的盥洗室系统150的俯视图。在此实例中，第一盥洗室单元156的第一水槽208可以在第一端壁164和第二端壁168之间的中间位置处联接到分隔壁196的第一侧204，并且第二水槽214可以联接到外侧壁176。图6所示的第一盥洗室单元156和第二盥洗室单元158的水槽和马桶的构造仅仅是示例性的。水槽和马桶可以位于除了所示出的区域之外的各个其他区域。

图7示出了在内部舱室152内的根据本公开的实例的盥洗室系统150的俯视图。图7所示的盥洗室系统150类似于图5所示的盥洗室系统，除了分隔壁196可以配置成在关闭位置和打开位置之间移动，在关闭位置中，将内部腔室182分成限定第一盥洗室单元156和第二盥洗室单元158，在打开位置中，内部腔室182提供扩大的扩展的单个盥洗室空间，其可由行动受限的人容易且舒适地进入。第一水槽208、第一马桶210、第二水槽214和第二马桶216可以不连接到分隔壁196的可移动部分。例如，分隔壁196可以包括通过铰接部232联接在一起的多个可折叠段230，这些铰接部允许分隔壁196折叠并且与第一端壁166和第二端壁168中的一者或两者断开。由此，分隔壁196是可折叠的或是可以其他方式叠合的。处于叠合位置的分隔壁196可以抵靠内侧壁固定以及/或者被移除并储存在盥洗室系统150或内部舱室152的另一部分内。作为另一实例，分隔壁196可以配置成在打开位置和关闭位置之间伸缩。作为另一实例，分隔壁196可以配置成在打开位置和关闭位置之间滑动。作为另一实例，分隔壁196可以是门帘或帷帘，该门帘或帷帘可以包括声音衰减元件。简而言之，分隔壁196可以是具有多个段的可移动壁，这些段配置成用于移动以便允许分隔壁196在打开位置和关闭位置之间移动。

图8示出了在内部舱室152内的根据本公开的实例的盥洗室系统150的俯视图。图8所示的盥洗室系统150类似于图6所示的盥洗室系统，除了分隔壁196可以配置成在关闭位置和打开位置之间移动，在关闭位置中，将内部腔室182分成限定第一盥洗室单元156和第二盥洗室单元158，在打开位置中，内部腔室182提供扩大的扩展的单个盥洗室空间，其可由行动受限的人容易且舒适地进入，如关于图7描述的。

图19示出了在内部舱室内的根据本公开的实例的盥洗室系统150的俯视图。在此实例中，盥洗室系统150包括具有一个或多个滑动段或伸缩段197的分隔壁196。

参考图5至图8和图19，盥洗室系统150允许三个乘客座椅的空间被两个盥洗室单元占据。传统的盥洗室消耗比乘客座椅大大约20％至30％的纵向空间，导致为了安装两个盥洗室，六至十二个乘客座椅被取代。传统的盥洗室区域尺寸的范围在10.8至13.4平方英尺之间。相反，如本文所述的盥洗室系统150例如在十三平方英尺的区域内提供两个盥洗室单元，该区域可以是与单个三乘客座椅组件(60”×32”)相同或相近的区域。

在至少一个实例中，盥洗室系统150可以位于靠近出口门口的一列座椅的端部处。第二盥洗室单元(或外侧盥洗室单元)158向进出路径170打开，使得例如在紧急撤离期间(在此关键时间期间盥洗室不能使用)由空乘人员使用通向保留空间的侧向出口通路。第一盥洗室单元(或内侧盥洗室单元)156向过道160打开或者替代地通向同一进出路径170打开。

作为一个选项，第一盥洗室单元156可以比第二盥洗室单元158纵向延伸得更远，这是因为第一盥洗室单元156在飞行乘务员辅助空间220的内侧。

图9示出了靠近出口门260(例如飞机的出口门)的根据本公开的实例的盥洗室系统150的透视图。出口门260位于进出路径170的端部处。作为一个选项，盥洗室系统150可以包括可移动的屏障262，该屏障可移动地联接到第二盥洗室单元158。屏障262可以是面板、壁、屏幕、门、门帘等，其配置成在延伸位置和回缩位置之间移动，屏障262在如图9所示的延伸位置时设置在出口门260的前方，在回缩位置时在内部舱室152内出口门260可见。

屏障262可例如通过铰接部、滑块和轨道等可移动地联接到第二盥洗室单元158、盥洗室系统150的另一部分或内部舱室的一部分。例如，屏障262配置成在延伸位置和回缩位置之间枢转，例如围绕一个或多个铰接部枢转。作为另一实例，屏障262配置成在延伸位置和回缩位置之间滑动。作为另一实例，屏障262配置成在延伸位置和回缩位置之间展开和折叠。

当乘客通过处于打开位置的出口门260进入和离开内部舱室152(例如通往进出路径170)时，屏障262处于回缩位置。在飞行期间，屏障262移动到延伸位置，如图9所示。在延伸位置中，屏障262隐藏出口门260或出口门的至少一部分(例如手柄264)，这保护出口门260不被触摸，并且可以确保不存在手柄264被一些人员无意地抓握的风险。

图10示出了根据本公开的实例的处于延伸位置的屏障262的前视图。屏障262可包括手柄270，可以抓住该手柄以使屏障262在延伸位置和回缩位置之间移动。屏障262还可包括指示第二盥洗室单元158(图9中示出)的位置的标志272，这特别是因为第二盥洗室单元158的门可能由于第一盥洗室单元156的延伸部分而在视野中被隐藏。标志272可以被涂漆或印刷在屏障262上。作为另一实例，标志272可以是贴花图案。作为另一实例，标志272可以是安装在屏障262上的板或面板。作为另一实例，可例如通过一个或多个灯组件来照亮标志272。

屏障262可以与本文描述的盥洗室系统150中的任何一个一起使用。可选地，盥洗室系统150可以不包括屏障262。

图11示出了连接到顶置储物舱组件304(例如图3所示的储物舱组件118)的排302的根据本公开的实例的盥洗室300的透视图。盥洗室300可以是盥洗室系统150，如本文所述。例如，盥洗室300可以是如图5至图9所示的第二盥洗室单元156。作为另一实例，盥洗室300可以是单个单元盥洗室，无论其是否是本文所述的盥洗室系统150的一部分。

排302的一部分直接连接到盥洗室300，例如盥洗室300的前端或后端。例如，储物舱组件304可以直接连接到盥洗室300，例如在盥洗室300的上部部分306处。作为另一实例，排302的端盖308将储物舱组件304连接到盥洗室300。

端盖308和/或储物舱组件304提供了例如在与储物舱组件304对准的上部顶置部分处从盥洗室300的外壁312向外延伸的储存隔室310。储存隔室310限定连接到盥洗室300的内部腔室316的内部储存空间314。一个或多个外壁(包括外壁312在内)限定内部腔室316。储存隔室310从一个或多个外壁向外延伸。即，储存隔室310不在内部腔室316内。由此，储存隔室310可以取代原本在盥洗室300内的一个或多个储藏柜，从而释放盥洗室300内的额外空间。

在储存隔室310和盥洗室300的内部腔室316之间可以设置有可移动隔室或储存通道门。储存通道门可在打开位置和关闭位置之间移动，在打开位置中，内部储存空间314对内部腔室316打开，在关闭位置中，内部储存空间对内部腔室316关闭。例如卫生纸、面巾纸等的各种供给物可以储存在内部储存空间314内，而不是储存在盥洗室300的内部腔室316内。

如图所示，储存隔室310直接连接到盥洗室300的内部腔室316，但是不在内部腔室316内。相反，储存隔室310可以是端盖308的一部分和/或在盥洗室300的内部腔室316外部的储物舱组件304的一部分。可从盥洗室300的内部腔室316内接近储存隔室310的内部储存空间314。通过使储藏柜空间凹入到端盖308和/或顶置储物舱组件304中，在内部腔室316内产生更多空间(否则这些空间可能由一个或多个储藏柜占据)。通常，联接到盥洗室300的储存隔室310减少了对盥洗室300内的储藏柜空间的需要。

图12示出了根据本公开的实例的从盥洗室300向外延伸的储存隔室310的透视图。如所提到的，储存隔室310可以至少是端盖的联接到储物舱组件的部分，或者可选地至少是储物舱组件的一部分。通道口320将储存隔室310的内部储存空间314连接到盥洗室300的内部腔室316。通道口320可以穿过盥洗室300的壁322(例如前壁或后壁)形成。

储存通道门324可移动地联接到储存隔室310和/或壁322。储存通道门324可在打开位置和关闭位置之间移动。储存通道门324可以围绕一个或多个铰接部枢转、在一个或多个轨道上滑动以及/或者在打开位置和关闭位置之间进行类似运动。

在至少一个实例中，在储存隔室310内可以设置有照明组件326。照明组件326配置成照亮内部储存空间314。在至少一个实例中，照明组件326例如通过开关328可操作地联接到储存通道门324。由此，照明组件326可以在储存通道门324打开时被启用以照亮内部储存空间314，并且在储存通道门324关闭时被停用。

储存隔室310可以与本文所述的任何实例一起使用。例如，储存隔室310可以连接到本文所述的盥洗室或盥洗室单元中的任何一个。

图13示出了根据本公开的实例的用于将第一盥洗室302连接到第二盥洗室304的容纳隔室300的内部透视图。盥洗室系统301包括第一盥洗室302、第二盥洗室304以及第一盥洗室302和第二盥洗室304共用(例如，共享)的容纳隔室300。容纳隔室300限定容纳腔室303。在至少一个实例中，例如，第一盥洗室302是如关于图5至图9示出和描述的第一盥洗室单元156，第二盥洗室304是第二盥洗室158。可选地，第一盥洗室302和第二盥洗室304可以不同于第一盥洗室156和第二盥洗室单元304。

第一盥洗室302通过分隔壁306与第二盥洗室304分开。例如，分隔壁306可以是如关于图5至图9示出和描述的分隔壁196。

第一盥洗室302包括第一壳体309(例如第一储藏柜)，并且第二盥洗室304包括第二壳体310(例如第二储藏柜)。容纳隔室300是第一盥洗室302和第二盥洗室304两者共用的。容纳隔室300延伸穿过分隔壁196。

容纳隔室300包括第一内部端壁312，该第一内部端壁连接到前壁314、后壁316、基部318以及在第一壳体309和第二壳体310之间延伸(和/或形成它们的一部分)的上台面320。前壁314、后壁、基部318和上台面320连接到与第一内部端壁312相对的第二内部端壁322。第一内部端壁312在第一盥洗室302内，第二内部端壁322在第二盥洗室304内。第一内部端壁312可以是第一壳体309(例如第一储藏柜)的一部分，并且第二内部端壁322可以是第二壳体310(例如第二储藏柜)的一部分。

第一内部端壁312、前壁314、后壁316、基部318、上台面320(其延伸穿过分隔壁306)和第二内部端壁322限定容纳隔室300的容纳腔室303。容纳隔室300是第一盥洗室302和第二盥洗室304共用的。容纳隔室300由第一盥洗室302和第二盥洗室304两者共享。

垃圾容器330配置成储存在容纳隔室300内。通道门332例如在第一盥洗室302内联接到前壁314。例如，通道门332可移动地联接到第一盥洗室302(或者可选地第二盥洗室304)内的前壁312。通道门302例如通过一个或多个铰接部、滑块和轨道等可移动地联接到前壁314。这样，通道门302配置成在打开位置和关闭位置之间枢转地或滑动地移动，在打开位置中，容纳隔室300的容纳腔室303被暴露，在关闭位置中，容纳隔室300的容纳腔室303关闭。当通道门302处于打开位置时，垃圾容器330可以被选择性地移除和重置。

在第一盥洗室302内的上台面320中形成具有可移动盖341的第一垃圾开口340。在第二盥洗室302内的上台面320中形成具有可移动盖343的第二垃圾开口342。第一垃圾开口340和第二垃圾开口342两者通向容纳隔室300的容纳腔室303，该容纳腔室是第一盥洗室302和第二盥洗室304两者所共用的。由此，在第一盥洗室302和第二盥洗室304两者内的垃圾可以通过相应的第一垃圾开口340和第二垃圾开口320被丢弃到设置在容纳隔室300的容纳腔室303内的垃圾容器330中。

在至少一个实施方式中，容纳隔室300可以配置成在其中容纳火。例如，限定容纳隔室300的内壁部分可以由阻燃材料制成，并且在处于关闭位置时，壁和通道门332之间的接头处可以彼此密封地接合，以在通道门332关闭时限制氧气流进入地容纳隔室300中。此外，容纳隔室300可以保持由第一盥洗室302和第二盥洗室304所共享的灭火装置350，例如灭火器。

容纳隔室300保持由第一盥洗室302和第二盥洗室304两者使用的垃圾容器330，从而节省用于第一盥洗室302和第二盥洗室304两者的空间。由此，为相邻的第一盥洗室302和第二盥洗室304两者提供了额外空间。容纳隔室300提供从由分隔壁306分开但相邻的盥洗室302和304到单个垃圾容器330的通道。

容纳隔室300可以与本文所述的任何实例一起使用。例如，如本文所述，容纳隔室300可以用于任何相邻的盥洗室或盥洗室单元。

图14示出了根据本公开的实例的第一盥洗室302和第二盥洗室302共用的容纳隔室300的简化前视图。容纳隔室300延伸穿过分隔壁306，使得容纳隔室300的第一部分300a在第一盥洗室302内，并且容纳隔室300的第二部分300b在第二盥洗室302内。

在至少一个实例中，垃圾容器330的第一容器部分330a在第一垃圾开口340下方，并且垃圾容器330的第二容器部分330b在第二垃圾开口342下方。这样，进入并通过第一垃圾开口340和第二垃圾开口342的垃圾被接收在垃圾容器330的容纳腔室331内。

图15示出了根据本公开的实例的第一盥洗室302和第二盥洗室304共用的容纳隔室300的简化前视图。垃圾容器330可以不直接定位在第一垃圾开口340的下方和/或第二垃圾开口342的下方。这样，第一垃圾开口340可以连接有第一垃圾管道350，并且第二垃圾开口342可以连接有第二垃圾管道352。第一垃圾管道350和第二垃圾管道352通向垃圾容器330的容纳腔室331。

图16示出了在交通工具的内部舱室内形成盥洗室系统的方法400的流程图。方法400包括：提供步骤402，在该步骤中，提供限定内部腔室的外壳；形成步骤404，在该步骤中，在内部腔室内形成第一盥洗室单元；以及形成步骤406，在该步骤中，在内部腔室内形成第二盥洗室。第一盥洗室单元与第二盥洗室单元相邻。

在至少一个实例中，在所述形成步骤406中，形成第二盥洗室包括使得内部舱室的外侧壁的一部分作为第二盥洗室的外侧壁。

在至少一个实例中，在所述形成步骤404中，形成第一盥洗室单元包括将第一盥洗室单元的第一通路连接到内部舱室的过道，并且在所述形成步骤406中，形成第二盥洗室单元包括将第二盥洗室单元的第二通路连接到内部舱室的进出路径。

在至少一个实例中，该方法包括在内部腔室内设置分隔壁，并且利用该分隔壁将第一盥洗室单元与第二盥洗室单元分开。作为另一实例，该方法可以包括使分隔壁在关闭位置和打开位置之间移动，在关闭位置中，分隔壁将内部腔室分成第一盥洗室单元和第二盥洗室单元，在打开位置中，内部腔室提供扩大且扩展的单个盥洗室空间。

作为另一实例，该方法包括将屏障可移动地联接到第一盥洗室单元和第二盥洗室单元中的一者，并且使屏障在延伸位置和回缩位置之间移动。屏障在处于延伸位置时设置在交通工具的出口门的前方。当屏障处于回缩位置时，在内部舱室内出口门可见。

可选地，该方法包括提供步骤408，在该步骤中，提供从第一盥洗室单元和第二盥洗室单元中的一者或两者的外壁向外延伸的储存隔室。该储存隔室限定连接到内部腔室的内部储存空间。作为另一选项，该方法包括与盥洗室系统、盥洗室或盥洗室单元相关的步骤408，但是不包括步骤402至步骤406。

可选地，该方法包括提供步骤410，在该步骤中，提供第一盥洗室单元和第二盥洗室单元共用的容纳隔室。作为另一选项，该方法包括与盥洗室系统、盥洗室或盥洗室单元相关的步骤410，但是不包括步骤402至步骤408。作为另一选项，该方法包括步骤408和步骤410，但是不包括步骤402至步骤406。

图17示出了在交通工具的内部舱室内形成盥洗室的方法500的流程图。方法500包括：限定步骤502，在该步骤中，由一或多个外壁限定盥洗室的内部腔室；延伸步骤504，在该步骤中，使储存隔室从至少一个外壁向外延伸；以及连接步骤506，在该步骤中，将储存隔室的内部储存空间连接到内部腔室。

在至少一个实例中，该方法包括至少将储物舱组件的一部分形成为储存隔室。作为另一实例，该方法包括至少将端盖的连接到储物舱组件的部分形成为储存隔室。

在至少一个实例中，该方法包括设置储存通道门，该储存通道门设置在储存隔室和内部腔室之间；并且使移动储存通道门使其在打开位置和关闭位置之间移动。当储存通道门处于打开位置时，内部储存空间对内部腔室打开。当储存通道门处于关闭位置时，内部储存空间对内部腔室关闭。

在至少一个实例中，所述延伸步骤包括将储存隔室直接连接到内部腔室。储存隔室不在内部腔室内。

作为一个实例，该方法包括形成穿过一个或多个外壁的通道口，并且通过通道口将内部储存空间连接到内部腔室。

在至少一个实例中，该方法包括在储存隔室的内部储存空间内提供照明组件。作为另一实例，该方法包括将照明组件可操作地联接到储存隔室的储存通道门；当储存通道门打开时，启用照明组件以照亮内部储存空间；并且当储存通道门关闭时停用照明组件。

图18示出了在交通工具的内部舱室内形成盥洗室系统的方法600的框图。方法600包括提供步骤602，在该步骤中，向第一盥洗室单元和与第一盥洗室单元相邻的第二盥洗室单元提供共用的容纳隔室。

在至少一个实例中，该方法包括使容纳隔室延伸穿过将第一盥洗室单元和第二盥洗室单元分开的分隔壁。

在至少一个实例中，容纳隔室包括第一内部端壁、前壁、后壁、基部、上台面和第二内部端壁，其中第一内部端壁在第一盥洗室单元内，第二内部端壁与第一内部端壁相对。第二内部端壁在第二盥洗室单元内。第一内部端壁、前壁、后壁、基部、上台面和第二内部端壁限定容纳隔室的容纳腔室。

在至少一个实例中，该方法包括将垃圾容器储存在容纳隔室内。

作为另一实例，该方法包括在第一盥洗室单元和第二盥洗室单元中的一者内提供通道门，并且使通道门在打开位置和关闭位置之间移动。当通道门处于打开位置时，容纳隔室被暴露。当通道门处于关闭位置时，容纳隔室关闭。

在至少一个实例中，该方法包括在第一盥洗室单元中形成第一垃圾开口。第一垃圾开口通向容纳隔室的容纳腔室。该方法还包括在第二盥洗室单元中形成第二垃圾开口。第二垃圾开口通向容纳隔室的容纳腔室。作为另一实例，该方法包括将第一垃圾管道连接到第一垃圾开口，并且将第二垃圾管道连接到第二垃圾开口。

作为一个实例，该方法包括将第一盥洗室单元和第二盥洗室单元容纳在内部舱室内的单个立体空间内。

作为一个实例，该方法包括横跨内部舱室的一部分并排设置第一盥洗室单元和第二盥洗室单元。

参考图1至图18，如本文所述，本公开的实例提供了在交通工具的内部舱室内比已知盥洗室占据更少空间的盥洗室单元。此外，本公开的实例提供了可由行动受限的人方便且容易地进入的盥洗室单元。此外，本公开的实例提供了不使交通工具的内部舱室内用于额外座椅的空间减少的多单元盥洗室系统。

尽管可用各种空间和方向术语(例如顶部、底部、下部、中部、侧向、水平、竖直、前方等)来描述本公开的实例，但是应理解，这些术语仅相对于附图所示的取向来使用。该取向可以颠倒、旋转或以其他方式改变，使得上部部分变成下部部分、下部部分变成上部部分、水平变成竖直等。

如在本文使用的，“配置成”执行任务或操作的结构、限制或元件以对应于该任务或操作的方式具体地在结构上形成、构造或适配。为了清楚和避免疑惑起见，被修改才能够执行该任务或操作的物体不“配置成”执行如本文使用的任务或操作。

应理解，上述描述旨在是说明性的而不是限制性的。例如，上述实例(和/或其方面)可彼此组合使用。另外，在不脱离本公开的各个实例的范围的情况下，可进行许多修改以使特定情况或材料适应于本公开的各种实例的教导。虽然本文所述的材料的尺寸和类型旨在限定本公开的各种实例的参数，但是这些实例绝不是限制性的而是示例性实例。在阅读以上描述后，许多其他实例对于本领域技术人员将是显而易见的。因此，本公开的各个实例的范围应参考所附权利要求书连同这种权利要求书所赋予的等效物的全部范围来确定。在所附权利要求书和本文的详细描述中，术语“包括”和“其中”用作相应术语“包含”和“在……中”的等效词，此外，术语“第一”、“第二”和“第三”等仅用作标记，并且不旨在对其物体施加数值要求。

本书面描述使用实例来公开本公开的包括最佳模式在内的各个实例，并且还使得本领域技术人员能够实践(包括制造和使用任何装置或系统以及执行任何组合的方法)本公开的各种实例。本公开的各个实例的可由专利保护的范围由权利要求书限定，并且可包括本领域技术人员想到的其他实例。如果这些其他实例具有与权利要求书的字面语言并无不同的结构元件，或者如果这些实例包括与权利要求书的字面语言无实质差异的等同结构元件，则这些实例旨在处于权利要求的范围内。

Claims (15)

1.一种交通工具的内部舱室(100，152)内的盥洗室系统(150)，所述盥洗室系统(150)包括：

外壳，限定内部腔室(182)；

第一盥洗室单元(156)，位于所述内部腔室(182)内；以及

第二盥洗室单元(158)，位于所述内部腔室(182)内，

其中，所述第一盥洗室单元(156)与所述第二盥洗室单元(158)相邻。

2.根据权利要求1所述的盥洗室系统(150)，其中，所述外壳是位于所述内部舱室(100，152)内的单个立体空间。

3.根据权利要求1所述的盥洗室系统(150)，其中，所述第一盥洗室单元(156)和所述第二盥洗室单元(158)并排地横跨所述内部舱室(100，152)的一部分。

4.根据权利要求1所述的盥洗室系统(150)，其中，所述第一盥洗室单元(156)在所述内部舱室(100，152)内位于所述第二盥洗室单元(158)的内侧，并且其中，所述第二盥洗室单元(158)在所述内部舱室(100，152)内位于所述第一盥洗室单元(156)的外侧。

5.根据权利要求1所述的盥洗室系统(150)，其中，所述外壳包括：

第一端壁(164)；

内侧壁(166)，连接到所述第一端壁(164)，其中，所述内侧壁(166)面向所述内部舱室(100，152)的过道(113)；

第二端壁(168)，连接到所述内侧壁(166)，其中，所述第二端壁(168)与所述第一端壁(164)相对，其中，所述第二端壁(168)面向所述内部舱室(100，152)的进出路径(170)；以及

外侧壁(176)，连接到所述第一端壁(164)和所述第二端壁(168)。

6.根据权利要求5所述的盥洗室系统(150)，其中，所述第二端壁(168)包括：

第一壁段(172)，平行于所述第一端壁(164)并且垂直于所述内侧壁(166)；

成角度的壁段(174)，朝向所述第一端壁(164)和所述外侧壁(176)倾斜；

过渡壁段(178)，连接到所述成角度的壁段(174)，其中，所述过渡壁段平行于所述内侧壁(166)和所述外侧壁(176)；以及

所述第二端壁(168)的连接到所述过渡壁和所述外侧壁(176)的段，其中，所述第二端壁(168)的所述段平行于所述第一端壁(164)。

7.根据权利要求5所述的盥洗室系统(150)，其中，所述外侧壁(176)是所述内部舱室(100，152)的外侧壁的一部分。

8.根据权利要求1所述的盥洗室系统(150)，其中，所述第一盥洗室单元(156)包括连接到所述内部舱室(100，152)的过道(113)的第一通路(184)，其中，第一门(186)配置成打开和关闭所述第一通路(184)，其中，所述第二盥洗室单元(158)包括连接到所述内部舱室(100，152)的进出路径(170)的第二通路(188)，其中，第二门(190)配置成打开和关闭所述第二通路(188)。

9.根据权利要求1所述的盥洗室系统(150)，其中，所述第一盥洗室单元(156)具有第一长度(192)，所述第二盥洗室单元(158)具有第二长度(194)，并且其中，所述第一长度(192)大于所述第二长度(194)。

10.根据权利要求1所述的盥洗室系统(150)，还包括在所述内部腔室(182)内的分隔壁(196)，其中，所述分隔壁(196)将所述第一盥洗室单元(156)与所述第二盥洗室单元(158)分开。

11.根据权利要求10所述的盥洗室系统(150)，其中，所述分隔壁(196)能在关闭位置和打开位置之间移动，在所述关闭位置中，所述分隔壁将所述内部腔室(182)分成所述第一盥洗室单元(156)和所述第二盥洗室单元(158)，在所述打开位置中，所述内部腔室(182)提供扩大且扩展的单个盥洗室空间。

12.根据权利要求1所述的盥洗室系统(150)，还包括能移动地联接到所述第一盥洗室单元(156)和所述第二盥洗室单元(158)中的一者的屏障，其中，所述屏障能在延伸位置和回缩位置之间移动，其中，所述屏障在处于所述延伸位置时设置在所述交通工具的出口门(260)的前方，并且其中，当所述屏障处于所述回缩位置时，在所述内部舱室(100，152)内所述出口门(260)可见。

13.根据权利要求1所述的盥洗室系统(150)，还包括从所述第一盥洗室单元(156)和所述第二盥洗室单元(158)中的一者或两者的外侧壁向外延伸的储存隔室，其中，所述储存隔室限定连接到所述内部腔室(182)的内部储存空间。

14.根据权利要求13所述的盥洗室系统(150)，其中，所述储存隔室至少是储物舱组件(118)的一部分。

15.根据权利要求13所述的盥洗室系统(150)，还包括设置在所述储存隔室和所述内部腔室(182)之间的储存通道门(324)，其中，所述储存通道门(324)配置成在打开位置和关闭位置之间移动，其中，当所述储存通道门(324)处于所述打开位置时，所述内部储存空间对所述内部腔室(182)打开，并且其中，当所述储存通道门(324)处于所述关闭位置时，所述内部储存空间对所述内部腔室(182)关闭。

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