CN110103181B - 一种大型轴承拆卸工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种大型轴承拆卸工装，属于轴承装拆设备领域，包括拉爪、连接板、固定板和螺杆，连接板连接有插板，固定板内还可转动地设置有转轮，插板的一端连接有拉绳，拉绳的一端连接在转轮上，固定板上开设有与插板相配合的插槽，弹簧套接在插板的一部分上，固定板内开设有与插槽相通的第一空腔，转轮的可转动地设置在第一空腔内，转轮的中心处固定连接有第一转轴，第一转轴的一端伸出固定板外；本发明设置有多个拉爪增大与轴承的接触面积，避免打滑，减少对轴承的损伤，通过转动第一转轴和和弹簧的弹力能够方便调节多个拉爪的间距，在方便使用的情况下适用于不同大小轴承的拆卸。

Description

一种大型轴承拆卸工装

技术领域

本发明涉及轴承装拆设备领域，特别涉及一种大型轴承拆卸工装。

背景技术

轴承是减速机等其他设备中的重要组成部件，在装配及维护过程中需要对轴承进行更换。在现有技术中，通常采用敲打或拉马等方式对轴承进行拆卸更换，敲打容易对轴承造成二次伤害且更换效率较低，拉马一般采用三爪拉马，其三个爪勾住轴承，然后对三爪拉马施加力，从而将轴承从轴上拆卸下来，现有技术中所使用的三爪拉马与轴承的接触面积较小，存在打滑、划伤轴承等问题，尤其是对于一些大型轴承，其拆卸难度大，大小种类较多，拆卸效率较低。

发明内容

本发明提供一种大型轴承拆卸工装，可以解决现有技术中的轴承拆卸工装存在与轴承接触面积小，易发生打滑、划伤轴承的问题。

一种大型轴承拆卸工装，包括多个拉爪、与所述拉爪固定连接的连接板、固定板和螺纹连接在所述固定板中心位置处的螺杆，所述连接板远离所述拉爪的一端固定连接有插板，所述插板的一部分位于所述固定板内，所述固定板上设置有用于将所述插板往外顶的弹簧，所述固定板内还可转动地设置有转轮，多个所述插板的一端均固定连接有拉绳，所述拉绳远离所述插板的一端均固定连接在所述转轮上；

所述固定板上开设有与所述插板相配合的插槽，所述弹簧套接在所述插板的一部分上，所述固定板内开设有与所述插槽相通的第一空腔，所述转轮的可转动地设置在所述第一空腔内，所述转轮的中心处固定连接有第一转轴，所述第一转轴的一端伸出所述固定板外；

所述固定板内还开设有第二空腔，所述第二空腔内设置有两个半螺纹套，两个半螺纹套上设置有与所述螺杆相配合的内螺纹，所述半螺纹套的一端可转动地设置有传动轴，所述传动轴远离所述半螺纹套的一端固定连接有螺纹块，所述第二空腔内设置有与所述螺纹块相配合的内螺纹，所述第二空腔内还可转动地设置有第二转轴，所述第二转轴通过两个链传动机构分别与两个所述传动轴传动连接，其中一个所述半螺纹套上开设有用于给所述第一转轴让位的让位槽。

更优地，每两个相邻的所述拉爪之间均设置有连接杆，所述拉爪上开设有用于给所述连接杆让位的通槽，所述连接杆的一端可滑动地设置在其中一个所述拉爪的通槽内，另一端可滑动地设置在另一个所述拉爪的通槽内。

更优地，所述链传动机构包括传动链条和两个链轮，两个链轮分别安装在传动轴和第二转轴上，传动链条安装在两个链轮上。

更优地，所述第一转轴的一端套接有固定套，所述固定套上固定连接有固定杆，所述固定板上开设有多个用于卡住所述固定杆的卡槽。

更优地，所述第一空腔内设置有多个用于引导所述拉绳的导线柱。

更优地，所述转轮上开设有多个用于缠绕所述拉绳的环槽。

更优地，所述螺杆的一端固定连接有固定块，所述固定块上开设有通孔，所述螺杆的另一端可转动地设置有转动块，所述转动块上螺纹连接有挡板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设置有多个拉爪增大与轴承的接触面积，避免打滑，减少对轴承的损伤，通过转动第一转轴和和弹簧的弹力能够方便调节多个拉爪的间距，在方便使用的情况下适用于不同大小轴承的拆卸，通过转动第二转轴可以让两个半螺纹套分开，从而能够快速将螺杆从固定板插入，插入后再收紧两个半螺纹套与螺杆螺纹连接，方便拆卸，节约时间，有效提高工作效率，螺杆的一端设置有可拆卸的挡板顶在轴承所在轴的一端上，从而既能够用于实心轴上的轴承拆卸，也能适用于空心轴上的轴承拆卸，使用范围更广。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的侧视图I；

图3为本发明的侧视图II；

图4为本发明的图3的A-A处剖视图；

图5为本发明的图4的E处局部放大图；

图6为本发明的图4的B-B处剖视图；

图7为本发明的图4的C-C处剖视图；

图8为本发明的使用状态下的剖视图；

图9为本发明的图4的D-D处剖视图；

图10为本发明的图9的F-F处剖视图；

图11为本发明的使用状态下的侧视图。

附图标记说明：

1-拉爪，2-连接板，3-固定板，4-螺杆，5-插板，6-转轮，7-拉绳，8-弹簧，9-插槽，10-第一空腔，11-第一转轴，12-第二空腔，13-半螺纹套，14-传动轴，15-螺纹块，16-第二转轴，17-链传动机构，18-让位槽，19-连接杆，20-导线柱，21-固定套，22-固定杆，23-卡槽，24-固定块，25-转动块，26-挡板。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1至图11所示，本发明实施例提供的一种大型轴承拆卸工装，包括包括多个拉爪1、与所述拉爪1固定连接的连接板2、固定板3和螺纹连接在所述固定板3中心位置处的螺杆4，所述连接板2远离所述拉爪1的一端固定连接有插板5，所述插板5的一部分位于所述固定板3内，所述固定板3上设置有用于将所述插板5往外顶的弹簧8，所述固定板3内还可转动地设置有转轮6，多个所述插板5的一端均固定连接有拉绳7，所述拉绳7远离所述插板5的一端均固定连接在所述转轮6上，弹簧8在初始状态下会往外顶插板5，从而让多个拉爪1分开，通过转动转轮6可以缠绕拉绳7，从而将插板5往里拉；

所述固定板3上开设有与所述插板5相配合的插槽9，所述弹簧8套接在所述插板5的一部分上，所述固定板3内开设有与所述插槽9相通的第一空腔10，所述转轮6的可转动地设置在所述第一空腔10内，所述转轮6的中心处固定连接有第一转轴11，所述第一转轴11的一端伸出所述固定板3外；

所述固定板3内还开设有第二空腔12，所述第二空腔12内设置有两个半螺纹套13，两个半螺纹套13上设置有与所述螺杆4相配合的内螺纹，所述半螺纹套13的一端可转动地设置有传动轴14，所述传动轴14远离所述半螺纹套13的一端固定连接有螺纹块15，所述第二空腔12内设置有与所述螺纹块15相配合的内螺纹，所述第二空腔12内还可转动地设置有第二转轴16，所述第二转轴16通过两个链传动机构17分别与两个所述传动轴14传动连接，其中一个所述半螺纹套13上开设有用于给所述第一转轴11让位的让位槽18；两个半螺纹套13能够合并成一个完整的螺纹套，两个半螺纹套13在合并时的间隙小于螺杆4外螺纹与螺纹套内螺纹的间隙，在转动第二转轴16时会同时带动两个传动轴14转动，两个螺纹块15上的螺纹方向不同，所以两个传动轴14会同时往里推紧两个半螺纹套13或往外拉分开两个半螺纹套13；

为了方便收纳，一般在使用完后都会将螺杆4拧下，使用的时候时候再拧上去，在实际操作时，需要转动转动很多圈才能将螺杆4拧下或装上，十分不便，浪费时间降低效率，本装置通过分开两个半螺纹套13能够实现螺杆4的直接插入，在收紧两个半螺纹套13的时候稍微转动几下螺杆4注意下啮合情况即可，两个半螺纹套13分开的距离大于螺杆4的直径；

每两个相邻的所述拉爪1之间均设置有连接杆19，所述拉爪1上开设有用于给所述连接杆19让位的通槽，所述连接杆19的一端可滑动地其中一个所述拉爪1的通槽内，另一端可滑动地设置在另一个所述拉爪1的通槽内，连接杆19用来保持多个拉爪之间的连接关系，让结构更加稳定，防止拆卸轴承时出现脱钩情况，两个相邻的连接杆19之间互相垂直；

所述链传动机构17包括传动链条和两个链轮，两个链轮分别安装在传动轴14和第二转轴16上，传动链条安装在两个链轮上，从图10中能够看出链轮能够和传动轴14以及第二转轴16同时转动，也能够沿着传动轴14、第二转轴16长度的方向来回移动，主要是为了抵消螺纹块15时移动的距离，保持传动关系；

所述第一转轴11的一端套接有固定套21，所述固定套21上固定连接有固定杆22，所述固定板3上开设有多个用于卡住所述固定杆22的卡槽23，固定套21可滑动地设置在第一转轴11的一端处，第一转轴11上开设有滑槽，固定套21上固定有可滑动地设置在所述卡槽23内的滑块，即转动固定套21能够带动第一转轴11转动，通过往里推固定套21可以让固定杆22插入卡槽23内，从而让转轮6无法在弹簧8的作用下转动；

所述第一空腔10内设置有多个用于引导所述拉绳7的导线柱20，导线柱20用于引导拉绳7整齐的缠绕在转轮6上；

所述转轮6上开设有多个用于缠绕所述拉绳7的环槽，从图5中能够看出环槽的位置，每个环槽内均有一根拉绳7，将拉绳7分开缠绕能够有效防止绳子缠在一起；

所述螺杆4的一端固定连接有固定块24，所述固定块24上开设有通孔，通孔是为了插入撬棍，方便转动螺杆4，所述螺杆4的另一端可转动地设置有转动块25，所述转动块25上螺纹连接有挡板26，挡板26用于顶在轴的一端处，在转动螺杆4是并不会带动挡板26转动，挡板26与转动块25螺纹连接的旋向与螺杆4的旋向相反，现有技术中的三爪拉马在使用时，螺杆的一端要顶在待拆卸轴承的安装轴的一端处，有些安装轴为空心轴，螺杆的一端顶不到东西就没法使用，本装置可通过挡板26顶在外沿处，为螺杆4提供了支撑，挡板26与转动块25螺纹连接是为了方便拆卸，挡板26具有不同的规格，应更加实际的情况来选择合适尺寸的挡板26。

进一步的，一共有四个所述拉爪1，且所述拉爪1均为扇形，四个所述拉爪1组成一个圆环形，能够更好的增大拉爪1与待拆卸轴承的接触面积。

工作原理：使用时，往外拔固定套21，解除对第一转轴11的限位，插板5在弹簧8的作用下往外移动，多个拉爪1便分开一定距离，然后转动第二转轴16，第二转轴16通过链传动机构17同时带动两个传动轴14转动，在螺纹块15的转动下，两个传动轴14分别带着一个半螺纹套13往外分开，然后将螺杆4插入适宜的长度，然后再反向转动第二转轴16，在一系列的传动下，两个传动轴14又将两个半螺纹套13拼挤在一起与螺杆4螺纹连接，然后安装上挡板26，接着将装置的一端套在轴承的安装轴上，拉爪1勾住轴承的外侧，然后转动固定套21，固定套21带动第一转轴11转动，从而带动转轮6转动，收紧拉绳7，并通过拉绳7往里拉插板5，在拉爪1的底部将要与轴承的安装轴接触时停止转动，然后往里推动固定套21，使得固定杆22插入卡槽23内，对第一转轴11进行限位，抵抗弹簧8的弹力，然后根据挡板26到轴承安装轴一端的距离来判断是直接转动螺杆4方便，还是再去转动第二转轴16、通过一系列传动分开两个半螺纹套13、再往里推螺杆4更方便，最后当挡板26顶在轴承的安装轴的一端时，转动螺杆4，固定板3往着螺杆4带有固定块24的一端移动，最终将轴承拉出。

以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是，本发明实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种大型轴承拆卸工装，包括多个拉爪、与所述拉爪固定连接的连接板、固定板和螺纹连接在所述固定板中心位置处的螺杆，其特征在于，所述连接板远离所述拉爪的一端固定连接有插板，所述插板的一部分位于所述固定板内，所述固定板上设置有用于将所述插板往外顶的弹簧，所述固定板内还可转动地设置有转轮，多个所述插板的一端均固定连接有拉绳，所述拉绳远离所述插板的一端均固定连接在所述转轮上；

所述固定板上开设有与所述插板相配合的插槽，所述弹簧套接在所述插板的一部分上，所述固定板内开设有与所述插槽相通的第一空腔，所述转轮的可转动地设置在所述第一空腔内，所述转轮的中心处固定连接有第一转轴，所述第一转轴的一端伸出所述固定板外；

所述固定板内还开设有第二空腔，所述第二空腔内设置有两个半螺纹套，两个半螺纹套上设置有与所述螺杆相配合的内螺纹，所述半螺纹套的一端可转动地设置有传动轴，所述传动轴远离所述半螺纹套的一端固定连接有螺纹块，所述第二空腔内设置有与所述螺纹块相配合的内螺纹，所述第二空腔内还可转动地设置有第二转轴，所述第二转轴通过两个链传动机构分别与两个所述传动轴传动连接，其中一个所述半螺纹套上开设有用于给所述第一转轴让位的让位槽。

2.如权利要求1所述的一种大型轴承拆卸工装，其特征在于，每两个相邻的所述拉爪之间均设置有连接杆，所述拉爪上开设有用于给所述连接杆让位的通槽，所述连接杆的一端可滑动地设置在其中一个所述拉爪的通槽内，另一端可滑动地设置在另一个所述拉爪的通槽内。

3.如权利要求2所述的一种大型轴承拆卸工装，其特征在于，所述链传动机构包括传动链条和两个链轮，两个链轮分别安装在传动轴和第二转轴上，传动链条安装在两个链轮上。

4.如权利要求3所述的一种大型轴承拆卸工装，其特征在于，所述第一转轴的一端套接有固定套，所述固定套上固定连接有固定杆，所述固定板上开设有多个用于卡住所述固定杆的卡槽。

5.如权利要求1所述的一种大型轴承拆卸工装，其特征在于，所述第一空腔内设置有多个用于引导所述拉绳的导线柱。

6.如权利要求1所述的一种大型轴承拆卸工装，其特征在于，所述转轮上开设有多个用于缠绕所述拉绳的环槽。

7.如权利要求1所述的一种大型轴承拆卸工装，其特征在于，所述螺杆的一端固定连接有固定块，所述固定块上开设有通孔，所述螺杆的另一端可转动地设置有转动块，所述转动块上螺纹连接有挡板。

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