CN110094104A - 一种用于施工安全防护的栅栏 - Google Patents

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CN110094104A CN201810082832.0A CN201810082832A CN110094104A CN 110094104 A CN110094104 A CN 110094104A CN 201810082832 A CN201810082832 A CN 201810082832A CN 110094104 A CN110094104 A CN 110094104A
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张迎华
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Abstract

本发明涉及一种用于施工安全防护的栅栏,包括上杆、支撑杆、内杆和底座,所述上杆的两端设有支撑杆,所述支撑杆的下端设有内杆,所述支撑杆与内杆滑动连接,所述内杆的底部设有底座,所述底座通过固定螺栓与地面连接,所述支撑杆设有限位孔,本发明提出的一种用于施工安全防护的栅栏,通过设置吸引板,该吸引板的内部设置有吸引棉,该种设计,可对高铁产生的噪音进行吸收,提高施工人员的工作环境,本发明提出的一种用于施工安全防护的栅栏,通过在上杆两端设置抽风扇,该种设计,可有效对高铁行驶时产生的灰尘进行吸收,达到除尘的目的,进一步提高施工人员的工作环境。

Description

一种用于施工安全防护的栅栏
技术领域
本发明属于施工安全技术领域,尤其涉及一种用于施工安全防护的栅栏。
背景技术
随着我国高速铁路建设网的不断完善和扩充,新建高速铁路、公路、市政等工程邻近既有铁路线施工,尤其是邻近高速铁路既有线施工,已开始成为这些工程建设过程中的一个必须解决的问题。铁路建设和运营的相关规范已规定既有铁路线两侧的安全距离内须各设置一排安全防护栅栏,但是,如果邻近既有铁路线施工时,由于新建线路设置的局限性,新建工程的建筑限界会侵入既有铁路线的防护栅栏,甚至是紧邻既有铁路线的安全界限,尤其是当侵入高速铁路既有线时,高速铁路在运营期间,火车速度可达到200km/h~350km/h,会产生较强的吸力,对周边的施工作业人员或设备造成危险,同时周边的施工环境也会影响高速铁路的运营,因为,高速铁路运营期间,不允许任何物体侵入高速铁路,尤其是高速铁路无砟轨道。目前,这些问题的解决办法是在施工前利用线路运营的“天窗”时间设置临时防护栅栏。由于上述所述工程案例少,已有的类似工程有两种情况,一种是邻近既有普通铁路线,可通过限速或设置简单栅栏保证安全;另一种是邻近既有高铁线,但是邻近的距离较大,可通过设置简单栅栏保证安全。但是这种临时防护栅栏是无法保证作业安全和高速铁路运营安全的,因此有必要对其进行设计改进。
发明内容
本发明为解决公知技术存在的技术问题而提供一种用于施工安全防护的栅栏。
本发明为解决公知技术存在的技术问题所采取的技术方案是:一种用于施工安全防护的栅栏,包括上杆、支撑杆、内杆和底座,所述上杆的两端设有支撑杆,所述支撑杆的下端设有内杆,所述支撑杆与内杆滑动连接,所述内杆的底部设有底座,所述底座通过固定螺栓与地面连接,所述支撑杆设有限位孔,所述内杆设有限位钉,该限位孔与限位钉相匹配,两支撑杆之间通过横杆连接,所述横杆设有滑槽,该滑槽内设有吸引板,所述上杆的上表面设有过滤网,所述上杆的内部两端设有抽风扇,该抽风扇与固定于上杆两端的电机电性连接,所述上杆的两端部设有过滤格栅,所述抽风扇的前端设有挡板,该挡板的前端设有除尘布,所述上杆的底部设有集尘腔。
进一步的,所述吸引板的两面设有通孔,所述吸引板的中间位置设有吸引棉。
进一步的,所述过滤网的网孔直径为1-2cm。
进一步的,所述过滤格栅的网孔直径为1-2cm。
本发明具有的优点和积极效果如下:
1.本发明提出的一种用于施工安全防护的栅栏,通过设置吸引板,该吸引板的内部设置有吸引棉,该种设计,可对高铁产生的噪音进行吸收,提高施工人员的工作环境。
2.本发明提出的一种用于施工安全防护的栅栏,通过在上杆两端设置抽风扇,该种设计,可有效对高铁行驶时产生的灰尘进行吸收,达到除尘的目的,进一步提高施工人员的工作环境。
附图说明
图1是本发明实施例提供的整体结构示意图;
图2是本发明实施例提供的上杆结构示意图;
图3是本发明实施例提供的横杆示意图;
图4是本发明实施例提供的吸引板剖视图。
图中:1、上杆;2、支撑杆;3、内杆;4、底座;5、横杆;6、吸引板;7、限位孔;8、固定螺栓;9、过滤网;10、电机;11、过滤格栅;12、抽风扇;13、挡板;14、除尘布;15、集尘腔;51、滑槽;61、通孔;62、吸引棉。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效,兹列举以下实施例,并配合附图详细说明如下。
下面结合图1-4对本发明的用于施工安全防护的栅栏作详细的描述:一种用于施工安全防护的栅栏,包括上杆1、支撑杆2、内杆3和底座4,所述上杆1的两端设有支撑杆2,所述支撑杆2的下端设有内杆3,所述支撑杆2与内杆3滑动连接,所述内杆3的底部设有底座4,所述底座4通过固定螺栓8与地面连接,所述支撑杆2设有限位孔7,所述内杆3设有限位钉,该限位孔7与限位钉相匹配,两支撑杆2之间通过横杆5连接,所述横杆5设有滑槽51,该滑槽51内设有吸引板6,所述上杆1的上表面设有过滤网9,所述上杆1的内部两端设有抽风扇12,该抽风扇12与固定于上杆1两端的电机10电性连接,所述上杆1的两端部设有过滤格栅11,所述抽风扇12的前端设有挡板13,该挡板13的前端设有除尘布14,所述上杆1的底部设有集尘腔15,所述吸引板6的两面设有通孔61,所述吸引板6的中间位置设有吸引棉62,所述过滤网9的网孔直径为1-2cm,所述过滤格栅11的网孔直径为1-2cm。
工作原理:本发明提出的一种用于施工安全防护的栅栏,通过设置吸引板,该吸引板的内部设置有吸引棉,该种设计,可对高铁产生的噪音进行吸收,提高施工人员的工作环境,本发明提出的一种用于施工安全防护的栅栏,通过在上杆两端设置抽风扇,该种设计,可有效对高铁行驶时产生的灰尘进行吸收,达到除尘的目的,进一步提高施工人员的工作环境。
以上所述仅是对本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改,等同变化与修饰,均属于本发明技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种用于施工安全防护的栅栏,包括上杆(1)、支撑杆(2)、内杆(3)和底座(4),其特征在于,所述上杆(1)的两端设有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的下端设有内杆(3),所述支撑杆(2)与内杆(3)滑动连接,所述内杆(3)的底部设有底座(4),所述底座(4)通过固定螺栓(8)与地面连接,所述支撑杆(2)设有限位孔(7),所述内杆(3)设有限位钉,该限位孔(7)与限位钉相匹配,两支撑杆(2)之间通过横杆(5)连接,所述横杆(5)设有滑槽(51),该滑槽(51)内设有吸引板(6),所述上杆(1)的上表面设有过滤网(9),所述上杆(1)的内部两端设有抽风扇(12),该抽风扇(12)与固定于上杆(1)两端的电机(10)电性连接,所述上杆(1)的两端部设有过滤格栅(11),所述抽风扇(12)的前端设有挡板(13),该挡板(13)的前端设有除尘布(14),所述上杆(1)的底部设有集尘腔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种用于施工安全防护的栅栏,其特征在于,所述吸引板(6)的两面设有通孔(61),所述吸引板(6)的中间位置设有吸引棉(62)。
3.根据权利要求1所述的一种用于施工安全防护的栅栏,其特征在于,所述过滤网(9)的网孔直径为1-2cm。
4.根据权利要求1所述的一种用于施工安全防护的栅栏,其特征在于,所述过滤格栅(11)的网孔直径为1-2cm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111606267A (zh) * 2020-06-03 2020-09-01 曾林香 一种建筑施工用升降装置

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