CN207018001U - 一种盾构过站平移装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种盾构过站平移装置,包括第一固定杆、固定螺栓孔、固定板、第一辅助加固杆、支撑杆、支撑板、第二固定杆和第二辅助加固杆，所述第一固定杆的外部包裹有加固块，且第一固定杆的上表面上嵌入设置有固定螺栓孔，所述加固块的一侧设置有固定挡板，所述固定板安装在固定挡板的内侧，所述固定板的一侧设置有第一辅助加固杆。本实用新型结构科学合理，使用安全方便，该盾构过站平移装置可以在短时间内完成盾构二次始发，且不拆除盾构机，大大节约了时间，同时也避免了高昂的费用和二次吊装作业的风险，该盾构过站平移装置主要增加了红外线发射灯和轨道清理器，红外线发射灯可以发射远光，以观察周围环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及盾构隧道工程技术领域，具体为一种盾构过站平移装置。
背景技术
盾构机根据工作原理一般分为手掘式盾构、挤压式盾构、半机械式盾构和机械式盾构，机械式盾构可分为开胸式切削盾构、气压式盾构、泥水加压盾构、土压平衡盾构、混合型盾构和异型盾构。
在盾构施工领域盾构机完成一个区间的掘进施工往往需要通过一个接收车站后二次始发掘进，在以往的施工过程中往往采取拆机吊出二次吊装下井重新组装调试后再次始发掘进施工，此类施工方法往往施工周期长且二次吊装安拆不但费用高昂，二次吊装作业风险巨大，为了在短时间内完成盾构二次始发，在不拆除盾构机的条件下设计本盾构机平移装置。
实用新型内容
本实用新型提供一种盾构过站平移装置，可以有效解决上述背景技术中提出的以往此类施工方法不仅施工周期长而且需要二次吊装安拆的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种盾构过站平移装置,包括第一固定杆、固定螺栓孔、固定板、第一辅助加固杆、支撑杆、固定横杆、支撑板、第二固定杆、第二辅助加固杆、辅助加固杆连接杆、加固块、固定挡板、托架支腿、行走轮、轨道、托架固定杆、行走轮固定架、限位固定块、红外线发射灯和轨道清理器，所述第一固定杆的外部包裹有加固块，且第一固定杆的上表面上嵌入设置有固定螺栓孔，所述加固块的一侧设置有固定挡板，所述固定板安装在固定挡板的内侧，所述固定板的一侧设置有第一辅助加固杆，所述第一辅助加固杆的一端设置有支撑板，所述支撑板的一侧设置有固定横杆，所述固定横杆的顶端设置有支撑杆，所述支撑杆的一侧 设置有辅助加固杆连接杆，所述辅助加固杆连接杆的一端设置有第二辅助加固杆，所述第二辅助加固杆的一侧设置有第二固定杆，所述第二固定杆的一侧固定有托架固定杆，所述托架固定杆的一端设置有托架支腿，所述托架支腿的一侧设置有行走轮固定架，且托架支腿的另一侧设置有限位固定块，所述行走轮固定架的内部设置有行走轮，所述行走轮的底部设置有轨道，所述红外线发射灯安装在行走轮固定架的一侧，所述轨道外部靠近行走轮固定架的一端位置处设置有轨道清理器。
优选的，所述加固块的数量为十二个。
优选的，所述第二辅助加固杆之间通过辅助加固杆连接杆固定连接。
优选的，所述行走轮的内部设置有轴承，且行走轮的表面设置有凹槽。
优选的，所述第一辅助加固杆与支撑板通过螺栓固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，该盾构过站平移装置可以在短时间内完成盾构二次始发，且不拆除盾构机，大大节约了时间，同时也避免了高昂的费用和二次吊装作业的风险，该盾构过站平移装置主要增加了红外线发射灯和轨道清理器，红外线发射灯可以发射远光，以观察周围环境，同时也便于提醒周围人员，轨道清理器可以清理轨道上方及侧边的障碍物，便于行走轮的正常行驶。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型行走轮的结构示意图；
图3是本实用新型红外线发射灯的结构示意图；
图4是本实用新型轨道清理器的结构示意图；
图中标号：1、第一固定杆；2、固定螺栓孔；3、固定板；4、第一辅助加固杆；5、支撑杆；6、固定横杆；7、支撑板；8、第二固定杆；9、第二辅助加固杆；10、辅助加固杆连接杆；11、加固块；12、固定挡板；13、托架支腿；14、行走轮；15、轨道；16、托架固定杆；17、行走轮固定架；18、限位固定块；19、红外线发射灯；20、轨道清理器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，一种盾构过站平移装置,包括第一固定杆1、固定螺栓孔2、固定板3、第一辅助加固杆4、支撑杆5、固定横杆6、支撑板7、第二固定杆8、第二辅助加固杆9、辅助加固杆连接杆10、加固块11、固定挡板12、托架支腿13、行走轮14、轨道15、托架固定杆16、行走轮固定架17、限位固定块18、红外线发射灯19和轨道清理器20，第一固定杆1的外部包裹有加固块11，且第一固定杆1的上表面上嵌入设置有固定螺栓孔2，加固块11的一侧设置有固定挡板12，固定板3安装在固定挡板12的内侧，固定板3的一侧设置有第一辅助加固杆4，第一辅助加固杆4的一端设置有支撑板7，支撑板7的一侧设置有固定横杆6，固定横杆6的顶端设置有支撑杆5，支撑杆5的一侧设置有辅助加固杆连接杆10，辅助加固杆连接杆10的一端设置有第二辅助加固杆9，第二辅助加固杆9的一侧设置有第二固定杆8，第二固定杆8的一侧固定有托架固定杆16，托架固定杆16的一端设置有托架支腿13，托架支腿13的一侧设置有行走轮固定架17，且托架支腿13的另一侧设置有限位固定块18，行走轮固定架17的内部设置有行走轮14，行走轮14的底部设置有轨道15，红外线发射灯19安装在行走轮固定架17的一侧，轨道15外部靠近行走轮固定架17的一端位置处设置有轨道清理器20。
为了使该第一固定杆1稳稳的固定，本实施例中，优选的，加固块11的 数量为十二个。
为了使第二辅助加固杆9能够承受一定的压力，本实施例中，优选的，两个第二辅助加固杆9之间通过辅助加固杆连接杆10固定连接。
为了使行走轮14可以在轨道15上转动，本实施例中，优选的，行走轮14的内部设置有轴承，且行走轮14的表面设置有凹槽。
为了使第一辅助固定杆4固定在支撑板7上，本实施例中，优选的，第一辅助加固杆4与支撑板7通过螺栓固定连接。
本实用新型的工作原理及使用流程：一种盾构过站平移装置,主要包括第一固定杆1、固定螺栓孔2、固定板3、第一辅助加固杆4、支撑杆5、固定横杆6、支撑板7、第二固定杆8，第一固定杆1的外部包裹有加固块11，为了使该第一固定杆1稳稳的固定，本实施例中，优选的，加固块11的数量为十二个，支撑杆5的一侧设置有辅助加固杆连接杆10，辅助加固杆连接杆10的一端设置有第二辅助加固杆9，为了使第二辅助加固杆9能够承受一定的压力，本实施例中，优选的，两个第二辅助加固杆9之间通过辅助加固杆连接杆10固定连接，行走轮固定架17的内部设置有行走轮14，为了使行走轮14可以在轨道15上转动，本实施例中，优选的，行走轮14的内部设置有轴承，且行走轮14的表面设置有凹槽，第一辅助加固杆4的一端设置有支撑板7，为了使第一辅助固定杆4固定在支撑板7上，本实施例中，优选的，第一辅助加固杆4与支撑板7通过螺栓固定连接，该盾构过站平移装置可以在短时间内完成盾构二次始发，且不拆除盾构机，大大节约了时间，同时也避免了高昂的费用和二次吊装作业的风险，该盾构过站平移装置主要增加了红外线发射灯19和轨道清理器20，红外线发射灯19可以发射远光，以观察周围环境，同时也便于提醒周围人员，轨道清理器20可以清理轨道15上方及侧边的障碍物，便于行走轮的正常行驶。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对 于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种盾构过站平移装置,包括第一固定杆(1)、固定螺栓孔(2)、固定板(3)、第一辅助加固杆(4)、支撑杆(5)、固定横杆(6)、支撑板(7)、第二固定杆(8)、第二辅助加固杆(9)、辅助加固杆连接杆(10)、加固块(11)、固定挡板(12)、托架支腿(13)、行走轮(14)、轨道(15)、托架固定杆(16)、行走轮固定架(17)、限位固定块(18)、红外线发射灯(19)和轨道清理器(20)，其特征在于：所述第一固定杆(1)的外部包裹有加固块(11)，且第一固定杆(1)的上表面上嵌入设置有固定螺栓孔(2)，所述加固块(11)的一侧设置有固定挡板(12)，所述固定板(3)安装在固定挡板(12)的内侧，所述固定板(3)的一侧设置有第一辅助加固杆(4)，所述第一辅助加固杆(4)的一端设置有支撑板(7)，所述支撑板(7)的一侧设置有固定横杆(6)，所述固定横杆(6)的顶端设置有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的一侧设置有辅助加固杆连接杆(10)，所述辅助加固杆连接杆(10)的一端设置有第二辅助加固杆(9)，所述第二辅助加固杆(9)的一侧设置有第二固定杆(8)，所述第二固定杆(8)的一侧固定有托架固定杆(16)，所述托架固定杆(16)的一端设置有托架支腿(13)，所述托架支腿(13)的一侧设置有行走轮固定架(17)，且托架支腿(13)的另一侧设置有限位固定块(18)，所述行走轮固定架(17)的内部设置有行走轮(14)，所述行走轮(14)的底部设置有轨道(15)，所述红外线发射灯(19)安装在行走轮固定架(17)的一侧，所述轨道(15)外部靠近行走轮固定架(17)的一端位置处设置有轨道清理器(20)。
2.根据权利要求1所述的一种盾构过站平移装置，其特征在于：所述加固块(11)的数量为十二个。
3.根据权利要求1所述的一种盾构过站平移装置，其特征在于：所述第二辅助加固杆(9)之间通过辅助加固杆连接杆(10)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种盾构过站平移装置，其特征在于：所述行走轮(14)的内部设置有轴承，且行走轮(14)的表面设置有凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种盾构过站平移装置，其特征在于：所述第一辅助加固杆(4)与支撑板(7)通过螺栓固定连接。
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| CN201720623235.5U CN207018001U (zh) | 2017-06-01 | 2017-06-01 | 一种盾构过站平移装置 |
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| CN (1) | CN207018001U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108756902A (zh) * | 2018-05-28 | 2018-11-06 | 中铁五局集团有限公司 | 一种用于盾构机转场过站的辅助装置及盾构机转场方法 |
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2017
- 2017-06-01 CN CN201720623235.5U patent/CN207018001U/zh not_active Expired - Fee Related
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Inventor after: Ding Yong Inventor after: Li Haoran Inventor after: Sun Peixin Inventor after: Kong Lingzhan Inventor before: Ding Yong |
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Granted publication date: 20180216 Termination date: 20190601 |