CN110093850A - 一种带x型钢筋的无缝桥引板构造及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种带X型钢筋的无缝桥引板构造，包括经连接钢筋浇筑在无缝桥桥台上的引板，所述引板在远离无缝桥桥台端沿顺桥向依次水平相接有若干块混凝土板，相邻混凝土板之间经若干X型钢筋连接，最后一块混凝土板经X型钢筋连接锚固梁。该带X型钢筋的无缝桥引板构造的结构简单。
Description
技术领域
本发明涉及一种带X型钢筋的无缝桥引板构造及其施工方法。
背景技术
桥梁伸缩缝在自然环境和车辆荷载作用容易受到损害，并将进一步对下部结构造成侵蚀，降低行车舒适性及提高维护成本。为了解决伸缩缝病害带来的一系列问题，国内外越来越重视无伸缩缝桥梁的发展和应用。通常的解决方案是取消伸缩缝并在面板式引板或平置埋入式引板末端设置胀缝来吸纳梁端传递的变形，还有对引板进行预锯缝处理，通过混凝土引板在多个指定位置处产生分布裂缝来吸纳变形。对于胀缝和预锯缝，在温度变化造成的梁端往复变形下，两者的耐久性都存在问题，而且胀缝吸收梁端变形存在变形集中的问题，带预锯缝的引板也存在混凝土分布裂缝开展的不可控问题。
发明内容
鉴于现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种带X型钢筋的无缝桥引板构造及其施工方法，不仅结构简单，而且便捷高效。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种带X型钢筋的无缝桥引板构造，包括经连接钢筋浇筑在无缝桥桥台上的引板，所述引板在远离无缝桥桥台端沿顺桥向依次水平相接有若干块混凝土板，相邻混凝土板之间经若干X型钢筋连接，最后一块混凝土板经X型钢筋连接锚固梁。
优选的，第一块混凝土板与引板之间也经若干X型钢筋连接。
优选的，所述引板与若干块混凝土板的上下表面均铺设有砂垫层。
优选的，所述混凝土板的接缝正下方均设有位于路堤填土上表面的枕梁，引板与若干块混凝土板下表面的砂垫层也位于路堤填土上表面。
优选的，相邻混凝土板之间、混凝土板与引板之间、混凝土板与锚固梁之间均设有橡胶板。
优选的，所述锚固梁的形状为倒90度的“L”形结构，其竖直段的底端嵌入路堤填土上表面的锚固槽。
优选的，所述引板为平置埋入式引板，平置埋入式引板与混凝土板上方的砂垫层上表面自下往上依次铺设有道路基层、路面，锚固梁远离桥台的路堤填土上表面自下往上依次铺设有道路基层、路面，无缝桥桥台的上表面铺设有路面。
优选的，所述引板为面板式引板，面板式引板与混凝土板上方的砂垫层上表面铺设有路面，锚固梁远离桥台的路堤填土上表面自下往上依次铺设有道路基层、路面，无缝桥桥台的上表面铺设有路面。
优选的，每个衔接处的若干X型钢筋形成一组钢筋组，钢筋组之间的X型钢筋数量不同，X型钢筋单体间刚度相同。
一种带X型钢筋的无缝桥引板构造的施工方法，按以下步骤进行：（1）当路堤填土施工至一定高度时，将填土压实至一定形状后铺设枕梁与砂垫层；（2）架设模板，将各处不同数量的X型钢筋与橡胶板固定在特定位置；（3）现场浇筑混凝土板、锚固梁以及引板，浇筑完成后拆模；（4）混凝土板、锚固梁以及引板形成强度后,铺设砂垫层与台后填土；（5）最后铺设道路基层和路面。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：该带X型钢筋的无缝桥引板构造的结构简单，在引板末端铺设通过X型钢筋相连的混凝土板和锚固梁，混凝土板滑动传递梁端变形，混凝土板之间的X型钢筋吸纳变形，最后在锚固梁处使变形归零而不传递到接线道路上，能规避混凝土的开裂，有利于提高耐久性。
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本发明实施例中引板为面板式引板的构造示意图。
图2为本发明实施例中引板为平置埋入式引板的构造示意图。
图3为混凝土板、锚固梁、引板的连接俯视图。
图4为以平置埋入式引板为例的施工状态示意图一。
图5为以平置埋入式引板为例的施工状态示意图二。
图6为以平置埋入式引板为例的施工状态示意图三。
图7为以平置埋入式引板为例的施工状态示意图四。
图8为以平置埋入式引板为例的施工状态示意图五。
具体实施方式
为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
如图1~8所示，一种带X型钢筋的无缝桥引板构造，包括经连接钢筋5浇筑在无缝桥桥台6上的引板，所述引板在远离无缝桥桥台端沿顺桥向依次水平相接有若干块混凝土板1，相邻混凝土板之间经若干X型钢筋2连接，最后一块混凝土板经X型钢筋连接锚固梁11。
在本发明实施例中，第一块混凝土板与引板之间也经若干X型钢筋连接。
在本发明实施例中，所述引板与若干块混凝土板的上下表面均铺设有砂垫层9，通过在上下砂垫层之间的混凝土板传递梁端变形，混凝土板在上下砂垫层中滑动，并使用X型钢筋吸纳变形，最后在锚固梁处使变形归零而不传递到接线道路上。
在本发明实施例中，所述混凝土板的接缝正下方均设有位于路堤填土7上表面的枕梁10，引板与若干块混凝土板下表面的砂垫层也位于路堤填土上表面。
在本发明实施例中，相邻混凝土板之间、混凝土板与引板之间、混凝土板与锚固梁之间均设有橡胶板8。
在本发明实施例中，所述锚固梁的形状为倒90度的“L”形结构，其竖直段的底端嵌入路堤填土上表面的锚固槽。
在本发明实施例中，所述引板为平置埋入式引板3，平置埋入式引板与混凝土板上方的砂垫层上表面自下往上依次铺设有道路基层12、路面13，锚固梁远离桥台的路堤填土上表面自下往上依次铺设有道路基层、路面，无缝桥桥台的上表面铺设有路面。
在本发明实施例中，所述引板为面板式引板4，面板式引板与混凝土板上方的砂垫层上表面铺设有路面，锚固梁远离桥台的路堤填土上表面自下往上依次铺设有道路基层、路面，无缝桥桥台的上表面铺设有路面。
在本发明实施例中，每个衔接处的若干X型钢筋形成一组钢筋组，钢筋组之间的X型钢筋数量不同，X型钢筋单体间刚度相同；越远离桥台的X型钢筋受力越小，而不同数量的X型钢筋变形刚度不同，通过总体设计X型钢筋组的相对刚度和位置，使梁端变形均匀地分布，从而实现变形分布的可控；通过X型钢筋和橡胶板的弹性变形特征吸纳梁端变形而规避混凝土的开裂，有利于提高耐久性。
一种带X型钢筋的无缝桥引板构造的施工方法，由于面板式引板与平置埋入式引板的施工方法近似，只是在引板上方填土不一样，故仅就平置埋入式引板的施工方法进行说明，按以下步骤进行：（1）当路堤填土施工至一定高度时，将填土压实至一定形状后铺设枕梁与砂垫层；（2）架设模板14，将各处不同数量的X型钢筋与橡胶板固定在特定位置；（3）现场浇筑混凝土板、锚固梁以及平置埋入式引板，浇筑完成后拆模；（4）混凝土板、锚固梁以及平置埋入式引板形成强度后,铺设砂垫层与台后填土；（5）最后铺设道路基层和路面。
本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可以得出其他各种形式的带X型钢筋的无缝桥引板构造及其施工方法。凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。
Claims (10)
1.一种带X型钢筋的无缝桥引板构造，包括经连接钢筋浇筑在无缝桥桥台上的引板，其特征在于：所述引板在远离无缝桥桥台端沿顺桥向依次水平相接有若干块混凝土板，相邻混凝土板之间经若干X型钢筋连接，最后一块混凝土板经X型钢筋连接锚固梁。
2.根据权利要求1所述的带X型钢筋的无缝桥引板构造，其特征在于：第一块混凝土板与引板之间也经若干X型钢筋连接。
3.根据权利要求1所述的带X型钢筋的无缝桥引板构造，其特征在于：所述引板与若干块混凝土板的上下表面均铺设有砂垫层。
4.根据权利要求3所述的带X型钢筋的无缝桥引板构造，其特征在于：所述混凝土板的接缝正下方均设有位于路堤填土上表面的枕梁，引板与若干块混凝土板下表面的砂垫层也位于路堤填土上表面。
5.根据权利要求1所述的带X型钢筋的无缝桥引板构造，其特征在于：相邻混凝土板之间、混凝土板与引板之间、混凝土板与锚固梁之间均设有橡胶板。
6.根据权利要求1所述的带X型钢筋的无缝桥引板构造，其特征在于：所述锚固梁的形状为倒90度的“L”形结构，其竖直段的底端嵌入路堤填土上表面的锚固槽。
7.根据权利要求1所述的带X型钢筋的无缝桥引板构造，其特征在于：所述引板为平置埋入式引板，平置埋入式引板与混凝土板上方的砂垫层上表面自下往上依次铺设有道路基层、路面，锚固梁远离桥台的路堤填土上表面自下往上依次铺设有道路基层、路面，无缝桥桥台的上表面铺设有路面。
8.根据权利要求1所述的带X型钢筋的无缝桥引板构造，其特征在于：所述引板为面板式引板，面板式引板与混凝土板上方的砂垫层上表面铺设有路面，锚固梁远离桥台的路堤填土上表面自下往上依次铺设有道路基层、路面，无缝桥桥台的上表面铺设有路面。
9.根据权利要求1所述的带X型钢筋的无缝桥引板构造，其特征在于：每个衔接处的若干X型钢筋形成一组钢筋组，钢筋组之间的X型钢筋数量不同，X型钢筋单体间刚度相同。
10.一种如权利要求1-9任一所述的带X型钢筋的无缝桥引板构造的施工方法，其特征在于，按以下步骤进行：（1）当路堤填土施工至一定高度时，将填土压实至一定形状后铺设枕梁与砂垫层；（2）架设模板，将各处不同数量的X型钢筋与橡胶板固定在特定位置；（3）现场浇筑混凝土板、锚固梁以及引板，浇筑完成后拆模；（4）混凝土板、锚固梁以及引板形成强度后,铺设砂垫层与台后填土；（5）最后铺设道路基层和路面。
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