CN110092061A - 一种高承载力托盘及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种高承载力托盘及其制备方法，包括面板和底板，所述面板和底板均采用一体注塑成型，所述面板底面和底板顶面通过热焊接的方式拼接为一体；采用注塑+焊接的托盘成型工艺同时采用了抗冲聚丙烯作为成型材料，加上很多壁厚厚且均匀的加强筋凹槽设计，同时通过焊接成型，一方面赋予托盘非常强的抗冲击能力，冲击能力达到市面上吹塑托盘性能，另外一面托盘非常牢固，非常大的撕扯力均不会导致托盘散架或者分离，比市面上组合或者加钢筋托盘具有非常强的耐用优势。

Description

一种高承载力托盘及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种托盘，具体涉及一种高承载力托盘及其制备方法。
背景技术
托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。
现有的托盘采用螺丝或者钢筋或者塑料组装，经常容易损坏，尤其是对于需要承载较重货物时，使用寿命短。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供一种高承载力托盘及其制备方法，包括面板和底板，所述面板和底板均采用一体注塑成型，所述面板底面和底板顶面通过热焊接的方式拼接为一体。采用注塑+焊接的托盘成型工艺同时采用了抗冲聚丙烯作为成型材料，加上很多壁厚厚且均匀的加强筋凹槽设计，同时通过焊接成型，一方面赋予托盘非常强的抗冲击能力，冲击能力达到市面上吹塑托盘性能，另外一面托盘非常牢固，非常大的撕扯力均不会导致托盘散架或者分离，比市面上组合或者加钢筋托盘具有非常强的耐用优势。
本发明的技术方案是：一种高承载力托盘，包括面板和底板，所述面板和底板均采用一体注塑成型，所述面板底面和底板顶面通过热焊接的方式拼接为一体。
进一步的，所述面板包括板面和位于板面下方的三根平行放置的第一大梁；相邻第一大梁之间的板面底部密布有若干个第一凹槽，相邻第一凹槽之间的连接筋相互衔接成网格状的第一筋体；
所述底板包括三根平行放置的第二大梁，相邻两根第二大梁之间通过连接板连接；所述连接板底部密布有若干个第二凹槽，相邻第二凹槽之间的连接筋相互衔接成网格状的第二筋体；
三根第一大梁的底面和三根第二大梁的顶面一一对应焊接。
所述第一筋体和第二筋体的厚度为4-6mm。
所述第一凹槽的宽度为第二凹槽宽度的2-3倍。
进一步的，每相邻两根第二大梁之间的连接板分3部分，分别位于相邻两根第二大梁的两端和中部，相邻连接板之间形成有预留空间；每相邻两根第一大梁之间的板面上预留有两个预留窗口，每个预留窗口下方对应一个预留空间。4个预留窗口可供外部叉车等设备插入移动托盘本体或者移动托盘上承托的货物。
进一步的，所述相邻第一大梁之间的板面上设置有若干个直径为4-6mm的过孔。作为排水孔，用于防止托盘面积水。
进一步的，所述板面上表面平行设置有多根燕尾槽，每个燕尾槽内嵌置有对应的橡胶条，所述橡胶条表面突出槽口1-2mm。通过橡胶条缓冲，能够减轻货物对面板直接的冲撞力，延长装置使用寿命。
进一步的，所述面板和底板的材料为抗冲聚丙烯材料，熔指在2.0-8.0之间，所述抗冲聚丙烯材料是丙烯和乙烯的嵌段共聚物，乙烯的重量比含量在4-5％之间，抗冲聚丙烯材料的密度为0.89500-0.910g/cm3之间。
本发明还提供一种高承载力托盘的制备方法，具体步骤如下：
步骤一、采用注塑工艺一体式加工成型面板；
步骤二、采用注塑工艺一体式加工成型底板；
步骤三、将面板底面和底板顶面通过热焊接的方式拼接为一体。
进一步的，步骤一和步骤二中注塑工艺温度在230-250度，注塑压力在20-30MPa,保压压力在5-10MPa。
本发明的有益效果是：
本发明选用的抗冲聚丙烯材料和注塑+焊接工艺的特点一方面附于托盘非常好的冲击和刚性弯曲的力学性能和平衡，同时相比于市面上的用螺丝或者钢筋或者塑料组装的托盘该托盘非常牢固耐用。
本发明托盘无论面板还是底板具有很多由凹槽形成的筋体设计，并且筋体壁厚均非常厚，可达到5mm左右，这导致托盘具有非常好的抗弯曲刚性性能。该托盘不具有任何加钢筋结构，却能达到市面上加钢筋托盘的货架承载能力，货架承载能力达到1.5吨以上。
附图说明
图1为托盘的整体结构示意图；
图2为面板背面的结构示意图；
图3为底板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
如图1所示，一种高承载力托盘，包括面板1和底板2，所述面板1和底板2均采用一体注塑成型，所述面板1底面和底板2顶面通过热焊接的方式拼接为一体。注塑工艺温度在230-250度，注塑压力在20-30MPa,保压压力在5-10MPa。所述面板1和底板2的材料为抗冲聚丙烯材料，熔指在2.0-8.0之间，所述抗冲聚丙烯材料是丙烯和乙烯的嵌段共聚物，乙烯的重量比含量在4-5％之间，抗冲聚丙烯材料的密度为0.89500-0.910g/cm3之间。
如图2所示，所述面板1包括板面12和位于板面12下方的三根平行放置的第一大梁11。相邻第一大梁11之间的板面12底部密布有若干个第一凹槽，相邻第一凹槽之间的连接筋相互衔接成网格状的第一筋体13。
如图3所示，所述底板包括三根平行放置的第二大梁21，相邻两根第二大梁21之间通过连接板22连接。所述连接板22底部密布有若干个第二凹槽，相邻第二凹槽之间的连接筋相互衔接成网格状的第二筋体23。所述相邻第一大梁11之间的板面12上设置有若干个直径为4-6mm的过孔14。作为排水孔，用于防止托盘面积水。
三根第一大梁11的底面和三根第二大梁21的顶面一一对应焊接。
所述第一筋体13和第二筋体23的厚度为4-6mm。所述第一凹槽的宽度为第二凹槽宽度的2倍。
优选的，每相邻两根第二大梁21之间的连接板22分3部分，分别位于相邻两根第二大梁21的两端和中部，相邻连接板22之间形成有预留空间。每相邻两根第一大梁11之间的板面12上预留有两个预留窗口15，每个预留窗口15下方对应一个预留空间。4个预留窗口可供外部叉车等设备插入移动托盘本体或者移动托盘上承托的货物。
优选的，所述板面12上表面平行设置有多根燕尾槽3，每个燕尾槽3内嵌置有对应的橡胶条4，所述橡胶条4表面突出槽口1-2mm。通过橡胶条缓冲，能够减轻货物对面板直接的冲撞力，延长装置使用寿命。
该托盘无论面板还是底板具有很多由凹槽形成的筋体设计，并且筋体壁厚均非常厚，可达到5mm左右，这导致托盘具有非常好的抗弯曲刚性性能。该托盘不具有任何加钢筋结构，却能达到市面上加钢筋托盘的货架承载能力，货架承载能力达到1.5吨以上。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种高承载力托盘，其特征在于：包括面板(1)和底板(2)，所述面板(1)和底板(2)均采用一体注塑成型，所述面板(1)底面和底板(2)顶面通过热焊接的方式拼接为一体。
2.根据权利要求1所述的一种高承载力托盘，其特征在于：所述面板(1)包括板面(12)和位于板面(12)下方的三根平行放置的第一大梁(11)；相邻第一大梁(11)之间的板面(12)底部密布有若干个第一凹槽，相邻第一凹槽之间的连接筋相互衔接成网格状的第一筋体(13)；
所述底板包括三根平行放置的第二大梁(21)，相邻两根第二大梁(21)之间通过连接板(22)连接；所述连接板(22)底部密布有若干个第二凹槽，相邻第二凹槽之间的连接筋相互衔接成网格状的第二筋体(23)；
三根第一大梁(11)的底面和三根第二大梁(21)的顶面一一对应焊接。
3.根据权利要求1所述的一种高承载力托盘，其特征在于：每相邻两根第二大梁(21)之间的连接板(22)分3部分，分别位于相邻两根第二大梁(21)的两端和中部，相邻连接板(22)之间形成有预留空间；每相邻两根第一大梁(11)之间的板面(12)上预留有两个预留窗口(15)，每个预留窗口(15)下方对应一个预留空间。
4.根据权利要求1所述的一种高承载力托盘，其特征在于：所述相邻第一大梁(11)之间的板面(12)上设置有若干个直径为4-6mm的过孔(14)。
5.根据权利要求1所述的一种高承载力托盘，其特征在于：所述板面(12)上表面平行设置有多根燕尾槽(3)，每个燕尾槽(3)内嵌置有对应的橡胶条(4)，所述橡胶条(4)表面突出槽口1-2mm。
6.根据权利要求1所述的一种高承载力托盘，其特征在于：所述面板(1)和底板(2)的材料为抗冲聚丙烯材料，熔指在2.0-8.0之间，所述抗冲聚丙烯材料是丙烯和乙烯的嵌段共聚物，乙烯的重量比含量在4-5％之间，抗冲聚丙烯材料的密度为0.89500-0.910g/cm3之间。
7.一种权利要求1-6任一所述的一种高承载力托盘的制备方法，其特征在于：具体步骤如下：
步骤一、采用注塑工艺一体式加工成型面板；
步骤二、采用注塑工艺一体式加工成型底板；
步骤三、将面板底面和底板顶面通过热焊接的方式拼接为一体。
8.根据权利要求7所述的一种高承载力托盘的制备方法，其特征在于：步骤一和步骤二中注塑工艺温度在230-250度，注塑压力在20-30MPa，保压压力在5-10MPa。
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