CN110080964A - 一种燃烧用燃料注入装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种燃烧用燃料注入装置，包括固定壳体，所述固定壳体的右端面设置有与其为一体式结构的连接壳体，所述驱动腔的上端壁内部设置有一向后延伸的第一空腔，所述驱动腔的后端壁内部设置有一向下延伸的第三空腔，所述驱动腔的下端壁内部设置有一向前延伸的第五空腔，所述驱动腔的前端壁内部设置有一向上延伸的第七空腔，所述固定壳体内部设置有一第九空腔，所述第九空腔的右端壁与第二空腔、第四空腔、第六空腔及第八空腔对应的位置处均设置有一贯通孔，所述固定壳体左端面的中心位置处设置有一进油管道。本发明工作中，各部位同步循环工作，保证燃料增压的稳定性，解决了燃料输入不稳定的问题。

Description

一种燃烧用燃料注入装置

技术领域

本发明涉及燃烧领域,具体为一种燃烧用燃料注入装置。

背景技术

在工业加工中，经常需要使用液体燃料进行燃烧加热，在燃料的注入过程中，需要给液体一定的压力值，而现有的燃料注入装置多存在液压不稳定，输液不连续，液体流动产生脉动，容易造成管道振动，严重时往往因液体脉动、共振而造成管网或机件的损坏的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种燃烧用燃料注入装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃烧用燃料注入装置，包括固定壳体，所述固定壳体的右端面设置有与其为一体式结构的连接壳体，所述连接壳体内部的中间位置处设置有一驱动腔，所述驱动腔的左端壁内部设置有一电机空间，所述电机空间的内部固定设置有一电动机，所述电动机的右端动力连接有一电机轴，所述电机轴的右端穿过电机空间的右端壁且固定连接有第一锥齿轮，所述驱动腔的上端壁内部设置有一向后延伸的第一空腔，所述第一空腔的下端壁前侧设置有第一连接孔，所述第一连接孔连通第一空腔和驱动腔，所述第一连接孔内部通过第一连接轴转动式固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆的下端位于驱动腔内且固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的左端与第一锥齿轮的上端啮合传动连接，所述第一转动杆的上端位于第一空腔内且固定连接有第一转动板，所述第一转动板上端面的前端铰接有第一连接杆，所述第一连接杆的后端铰接有第一压力杆，所述第一空腔的后端壁内部设置有第二空腔，所述第一压力杆的后端穿过第一空腔的后端壁延伸进入第二空腔且固定连接有第一液压板，所述驱动腔的后端壁内部设置有一向下延伸的第三空腔，所述第三空腔的前端壁上侧设置有第二连接孔，所述第二连接孔连通第三空腔和驱动腔，所述第二连接孔内部通过第二连接轴转动式固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆的前端位于驱动腔内且固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的左端与第一锥齿轮的后端啮合传动连接，所述第二转动杆的后端位于第三空腔内且固定连接有第二转动板，所述第二转动板后端面的右端铰接有第二连接杆，所述第二连接杆的下端铰接有第二压力杆，所述第三空腔的下端壁内部设置有第四空腔，所述第二压力杆的下端穿过第三空腔的下端壁延伸进入第四空腔且固定连接有第二液压板，所述驱动腔的下端壁内部设置有一向前延伸的第五空腔，所述第五空腔的上端壁的后侧设置有第三连接孔，所述第三连接孔连通第五空腔和驱动腔，所述第三连接孔内部通过第三连接轴转动式固定连接有第三转动杆，所述第三转动杆的上端位于驱动腔内且固定连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的左端与第一锥齿轮的下端啮合传动连接，所述第三转动杆的下端位于第五空腔内且固定连接有第三转动板，所述第三转动板下端面的前端铰接有第三连接杆，所述第三连接杆的前端铰接有第三压力杆，所述第五空腔的前端壁内部设置有第六空腔，所述第三压力杆的前端穿过第五空腔的前端壁延伸进入第六空腔且固定连接有第三液压板，所述驱动腔的前端壁内部设置有一向上延伸的第七空腔，所述第七空腔的后端壁下侧设置有第四连接孔，所述第四连接孔连通第七空腔和驱动腔，所述第四连接孔内部通过第四连接轴转动式固定连接有第四转动杆，所述第四转动杆的后端位于驱动腔内且固定连接有第五锥齿轮，所述第五锥齿轮的左端与第一锥齿轮的前端啮合传动连接，所述第四转动杆的前端位于第七空腔内且固定连接有第四转动板，所述第四转动板前端面的右端铰接有第四连接杆，所述第四连接杆的上端铰接有第四压力杆，所述第七空腔的上端壁内部设置有第八空腔，所述第四压力杆的上端穿过第七空腔的上端壁延伸进入第八空腔且固定连接有第四液压板，所述固定壳体内部设置有一第九空腔，所述第九空腔的右端壁与第二空腔、第四空腔、第六空腔及第八空腔对应的位置处均设置有一贯通孔，所述贯通孔分别连通第二空腔、第四空腔、第六空腔及第八空腔与第九空腔，所述贯通孔内部均设置有一电磁阀，所述固定壳体左端面的中心位置处设置有一进油管道，所述进油管道连通第九空腔和外界空间，所述进油管道内部设置有一控油阀，所述第二空腔、第四空腔、第六空腔及第八空腔的右端壁处均连通设置有一向右延伸的注油管，所述注油管的右端均连通同一注油通道，所述注油管内部均设置有一注油阀门。

作为优选，所述第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮及第五锥齿轮与第一锥齿轮之间的传动比均相同。

作为优选，所述第一转动板的直径等于第二空腔的长度且等于第一压力杆的长度，所述第一连接杆的长度大于第一转动板的直径，所述第二转动板的直径等于第四空腔的长度且等于第二压力杆的长度，所述第二连接杆的长度大于第二转动板的直径，所述第三转动板的直径等于第六空腔的长度且等于第三压力杆的长度，所述第三连接杆的长度大于第三转动板的直径，所述第四转动板的直径等于第八空腔的长度且等于第四压力杆的长度，所述第四连接杆的长度大于第四转动板的直径。

作为优选，所述第一连接杆铰接在第一转动板上端面的前端位置处，所述第二连接杆铰接在第二转动板后端面的右端位置处，所述第三连接杆铰接在第三转动板下端面的前端位置处，所述第四连接杆铰接在第四转动板前端面的右端位置处。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明工作中，燃料通过进油管道进入第九空腔，此时，电动机工作，通过电机轴带动第一锥齿轮旋转，从而带动第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮及第五锥齿轮同步旋转，保证装置工作的稳定性，在第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮及第五锥齿轮同步旋转的情况下，通过第一连接杆与第一压力杆带动第一液压板做往复运动，实现第二空腔内部的液体增压，通过第二连接杆与第二压力杆带动第二液压板做往复运动，实现第四空腔内部的液体增压，通过第三连接杆与第三压力杆带动第三液压板做往复运动，实现第六空腔内部的液体增压，通过第四连接杆与第四压力杆带动第四液压板做往复运动，实现第八空腔内部的液体增压，其中，，第一液压板处于第二空腔内的前端位置时，第二空腔处于饱和状态，此时，第二液压板位于第四空腔内部的中间位置处，第四空腔处于加压排放状态，第三液压板位于第六空腔内部的前端位置处，第六空腔处于排放完成状态，第四液压板位于第八空腔内部的中间位置处，第八空腔处于液体吸入状态，同步循环工作，保证液体增压的稳定性，解决了常用注油装置燃料注入不均衡的问题。

附图说明

图1为本发明一种燃烧用燃料注入装置整体全剖的主视结构示意图；

图2为本发明一种燃烧用燃料注入装置整体全剖的左视结构示意图。。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1和图2，本发明提供的一种实施例：一种燃烧用燃料注入装置，包括固定壳体1，所述固定壳体1的右端面设置有与其为一体式结构的连接壳体2，所述连接壳体2内部的中间位置处设置有一驱动腔3，所述驱动腔3的左端壁内部设置有一电机空间4，所述电机空间4的内部固定设置有一电动机5，所述电动机5的右端动力连接有一电机轴6，所述电机轴6的右端穿过电机空间4的右端壁且固定连接有第一锥齿轮7，所述驱动腔3的上端壁内部设置有一向后延伸的第一空腔8，所述第一空腔8的下端壁前侧设置有第一连接孔9，所述第一连接孔9连通第一空腔8和驱动腔3，所述第一连接孔9内部通过第一连接轴10转动式固定连接有第一转动杆11，所述第一转动杆11的下端位于驱动腔3内且固定连接有第二锥齿轮12，所述第二锥齿轮12的左端与第一锥齿轮7的上端啮合传动连接，所述第一转动杆11的上端位于第一空腔8内且固定连接有第一转动板13，所述第一转动板13上端面的前端铰接有第一连接杆14，所述第一连接杆14的后端铰接有第一压力杆15，所述第一空腔8的后端壁内部设置有第二空腔16，所述第一压力杆15的后端穿过第一空腔8的后端壁延伸进入第二空腔16且固定连接有第一液压板17，所述驱动腔3的后端壁内部设置有一向下延伸的第三空腔18，所述第三空腔18的前端壁上侧设置有第二连接孔19，所述第二连接孔19连通第三空腔18和驱动腔3，所述第二连接孔19内部通过第二连接轴20转动式固定连接有第二转动杆21，所述第二转动杆21的前端位于驱动腔3内且固定连接有第三锥齿轮22，所述第三锥齿轮22的左端与第一锥齿轮7的后端啮合传动连接，所述第二转动杆21的后端位于第三空腔18内且固定连接有第二转动板23，所述第二转动板23后端面的右端铰接有第二连接杆24，所述第二连接杆24的下端铰接有第二压力杆25，所述第三空腔18的下端壁内部设置有第四空腔26，所述第二压力杆25的下端穿过第三空腔18的下端壁延伸进入第四空腔26且固定连接有第二液压板27，所述驱动腔3的下端壁内部设置有一向前延伸的第五空腔28，所述第五空腔28的上端壁的后侧设置有第三连接孔29，所述第三连接孔29连通第五空腔28和驱动腔3，所述第三连接孔29内部通过第三连接轴30转动式固定连接有第三转动杆31，所述第三转动杆31的上端位于驱动腔3内且固定连接有第四锥齿轮12，所述第四锥齿轮12的左端与第一锥齿轮7的下端啮合传动连接，所述第三转动杆31的下端位于第五空腔28内且固定连接有第三转动板33，所述第三转动板33下端面的前端铰接有第三连接杆34，所述第三连接杆34的前端铰接有第三压力杆35，所述第五空腔28的前端壁内部设置有第六空腔36，所述第三压力杆35的前端穿过第五空腔28的前端壁延伸进入第六空腔36且固定连接有第三液压板37，所述驱动腔3的前端壁内部设置有一向上延伸的第七空腔38，所述第七空腔38的后端壁下侧设置有第四连接孔39，所述第四连接孔39连通第七空腔38和驱动腔3，所述第四连接孔39内部通过第四连接轴40转动式固定连接有第四转动杆41，所述第四转动杆41的后端位于驱动腔3内且固定连接有第五锥齿轮42，所述第五锥齿轮42的左端与第一锥齿轮7的前端啮合传动连接，所述第四转动杆41的前端位于第七空腔38内且固定连接有第四转动板43，所述第四转动板43前端面的右端铰接有第四连接杆44，所述第四连接杆44的上端铰接有第四压力杆45，所述第七空腔38的上端壁内部设置有第八空腔46，所述第四压力杆45的上端穿过第七空腔38的上端壁延伸进入第八空腔46且固定连接有第四液压板47，所述固定壳体1内部设置有一第九空腔48，所述第九空腔48的右端壁与第二空腔16、第四空腔26、第六空腔36及第八空腔46对应的位置处均设置有一贯通孔49，所述贯通孔49分别连通第二空腔16、第四空腔26、第六空腔36及第八空腔46与第九空腔48，所述贯通孔49内部均设置有一电磁阀50，所述固定壳体1左端面的中心位置处设置有一进油管道51，所述进油管道51连通第九空腔48和外界空间，所述进油管道51内部设置有一控油阀52，所述第二空腔16、第四空腔26、第六空腔36及第八空腔46的右端壁处均连通设置有一向右延伸的注油管53，所述注油管53的右端均连通同一注油通道54，所述注油管53内部均设置有一注油阀门55。

有益地，所述第二锥齿轮12、第三锥齿轮22、第四锥齿轮12及第五锥齿轮42与第一锥齿轮7之间的传动比均相同。其作用是，电动机5工作，通过电机轴6带动第一锥齿轮7旋转，从而带动第二锥齿轮12、第三锥齿轮22、第四锥齿轮12及第五锥齿轮42同步旋转，保证装置工作的稳定性。

有益地，所述第一转动板13的直径等于第二空腔16的长度且等于第一压力杆15的长度，所述第一连接杆14的长度大于第一转动板13的直径，所述第二转动板23的直径等于第四空腔26的长度且等于第二压力杆25的长度，所述第二连接杆25的长度大于第二转动板23的直径，所述第三转动板33的直径等于第六空腔36的长度且等于第三压力杆35的长度，所述第三连接杆34的长度大于第三转动板33的直径，所述第四转动板43的直径等于第八空腔46的长度且等于第四压力杆45的长度，所述第四连接杆44的长度大于第四转动板43的直径。其作用是，在第二锥齿轮12、第三锥齿轮22、第四锥齿轮12及第五锥齿轮42同步旋转的情况下，通过第一连接杆14与第一压力杆15带动第一液压板17做往复运动，实现第二空腔16内部的液体增压，通过第二连接杆24与第二压力杆25带动第二液压板27做往复运动，实现第四空腔26内部的液体增压，通过第三连接杆34与第三压力杆35带动第三液压板37做往复运动，实现第六空腔36内部的液体增压，通过第四连接杆44与第四压力杆45带动第四液压板47做往复运动，实现第八空腔46内部的液体增压。

有益地，所述第一连接杆14铰接在第一转动板13上端面的前端位置处，所述第二连接杆24铰接在第二转动板23后端面的右端位置处，所述第三连接杆34铰接在第三转动板33下端面的前端位置处，所述第四连接杆44铰接在第四转动板43前端面的右端位置处。其作用是，第一液压板17处于第二空腔16内的前端位置时，第二空腔16处于饱和状态，此时，第二液压板27位于第四空腔26内部的中间位置处，第四空腔26处于加压排放状态，第三液压板37位于第六空腔36内部的前端位置处，第六空腔36处于排放完成状态，第四液压板47位于第八空腔46内部的中间位置处，第八空腔46处于液体吸入状态，同步循环工作，保证液体增压的稳定性，解决了常用注油装置燃料注入不均衡的问题。

具体使用方式：本发明工作中，燃料通过进油管道51进入第九空腔48，此时，电动机5工作，通过电机轴6带动第一锥齿轮7旋转，从而带动第二锥齿轮12、第三锥齿轮22、第四锥齿轮12及第五锥齿轮42同步旋转，保证装置工作的稳定性，在第二锥齿轮12、第三锥齿轮22、第四锥齿轮12及第五锥齿轮42同步旋转的情况下，通过第一连接杆14与第一压力杆15带动第一液压板17做往复运动，实现第二空腔16内部的液体增压，通过第二连接杆24与第二压力杆25带动第二液压板27做往复运动，实现第四空腔26内部的液体增压，通过第三连接杆34与第三压力杆35带动第三液压板37做往复运动，实现第六空腔36内部的液体增压，通过第四连接杆44与第四压力杆45带动第四液压板47做往复运动，实现第八空腔46内部的液体增压，其中，，第一液压板17处于第二空腔16内的前端位置时，第二空腔16处于饱和状态，此时，第二液压板27位于第四空腔26内部的中间位置处，第四空腔26处于加压排放状态，第三液压板37位于第六空腔36内部的前端位置处，第六空腔36处于排放完成状态，第四液压板47位于第八空腔46内部的中间位置处，第八空腔46处于液体吸入状态，同步循环工作，保证液体增压的稳定性，解决了常用注油装置燃料注入不均衡的问题。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种燃烧用燃料注入装置，包括固定壳体，其特征在于：所述固定壳体的右端面设置有与其为一体式结构的连接壳体，所述连接壳体内部的中间位置处设置有一驱动腔，所述驱动腔的左端壁内部设置有一电机空间，所述电机空间的内部固定设置有一电动机，所述电动机的右端动力连接有一电机轴，所述电机轴的右端穿过电机空间的右端壁且固定连接有第一锥齿轮，所述驱动腔的上端壁内部设置有一向后延伸的第一空腔，所述第一空腔的下端壁前侧设置有第一连接孔，所述第一连接孔连通第一空腔和驱动腔，所述第一连接孔内部通过第一连接轴转动式固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆的下端位于驱动腔内且固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的左端与第一锥齿轮的上端啮合传动连接，所述第一转动杆的上端位于第一空腔内且固定连接有第一转动板，所述第一转动板上端面的前端铰接有第一连接杆，所述第一连接杆的后端铰接有第一压力杆，所述第一空腔的后端壁内部设置有第二空腔，所述第一压力杆的后端穿过第一空腔的后端壁延伸进入第二空腔且固定连接有第一液压板，所述驱动腔的后端壁内部设置有一向下延伸的第三空腔，所述第三空腔的前端壁上侧设置有第二连接孔，所述第二连接孔连通第三空腔和驱动腔，所述第二连接孔内部通过第二连接轴转动式固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆的前端位于驱动腔内且固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的左端与第一锥齿轮的后端啮合传动连接，所述第二转动杆的后端位于第三空腔内且固定连接有第二转动板，所述第二转动板后端面的右端铰接有第二连接杆，所述第二连接杆的下端铰接有第二压力杆，所述第三空腔的下端壁内部设置有第四空腔，所述第二压力杆的下端穿过第三空腔的下端壁延伸进入第四空腔且固定连接有第二液压板，所述驱动腔的下端壁内部设置有一向前延伸的第五空腔，所述第五空腔的上端壁的后侧设置有第三连接孔，所述第三连接孔连通第五空腔和驱动腔，所述第三连接孔内部通过第三连接轴转动式固定连接有第三转动杆，所述第三转动杆的上端位于驱动腔内且固定连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的左端与第一锥齿轮的下端啮合传动连接，所述第三转动杆的下端位于第五空腔内且固定连接有第三转动板，所述第三转动板下端面的前端铰接有第三连接杆，所述第三连接杆的前端铰接有第三压力杆，所述第五空腔的前端壁内部设置有第六空腔，所述第三压力杆的前端穿过第五空腔的前端壁延伸进入第六空腔且固定连接有第三液压板，所述驱动腔的前端壁内部设置有一向上延伸的第七空腔，所述第七空腔的后端壁下侧设置有第四连接孔，所述第四连接孔连通第七空腔和驱动腔，所述第四连接孔内部通过第四连接轴转动式固定连接有第四转动杆，所述第四转动杆的后端位于驱动腔内且固定连接有第五锥齿轮，所述第五锥齿轮的左端与第一锥齿轮的前端啮合传动连接，所述第四转动杆的前端位于第七空腔内且固定连接有第四转动板，所述第四转动板前端面的右端铰接有第四连接杆，所述第四连接杆的上端铰接有第四压力杆，所述第七空腔的上端壁内部设置有第八空腔，所述第四压力杆的上端穿过第七空腔的上端壁延伸进入第八空腔且固定连接有第四液压板，所述固定壳体内部设置有一第九空腔，所述第九空腔的右端壁与第二空腔、第四空腔、第六空腔及第八空腔对应的位置处均设置有一贯通孔，所述贯通孔分别连通第二空腔、第四空腔、第六空腔及第八空腔与第九空腔，所述贯通孔内部均设置有一电磁阀，所述固定壳体左端面的中心位置处设置有一进油管道，所述进油管道连通第九空腔和外界空间，所述进油管道内部设置有一控油阀，所述第二空腔、第四空腔、第六空腔及第八空腔的右端壁处均连通设置有一向右延伸的注油管，所述注油管的右端均连通同一注油通道，所述注油管内部均设置有一注油阀门。

2.根据权利要求1所述的一种燃烧用燃料注入装置，其特征在于：所述第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮及第五锥齿轮与第一锥齿轮之间的传动比均相同。

3.根据权利要求1所述的一种燃烧用燃料注入装置，其特征在于：所述第一转动板的直径等于第二空腔的长度且等于第一压力杆的长度，所述第一连接杆的长度大于第一转动板的直径，所述第二转动板的直径等于第四空腔的长度且等于第二压力杆的长度，所述第二连接杆的长度大于第二转动板的直径，所述第三转动板的直径等于第六空腔的长度且等于第三压力杆的长度，所述第三连接杆的长度大于第三转动板的直径，所述第四转动板的直径等于第八空腔的长度且等于第四压力杆的长度，所述第四连接杆的长度大于第四转动板的直径。

4.根据权利要求1所述的一种燃烧用燃料注入装置，其特征在于：所述第一连接杆铰接在第一转动板上端面的前端位置处，所述第二连接杆铰接在第二转动板后端面的右端位置处，所述第三连接杆铰接在第三转动板下端面的前端位置处，所述第四连接杆铰接在第四转动板前端面的右端位置处。