CN110076904B - 一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置及其安装拆卸方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置，包括预制梁模板机构和钢筋定位机构，预制梁模板机构包括外模板和设置在外模板中部内的内模板，外模板的外侧端连接有多个第一撑柱，内模板两侧的外模板上设置有两个相互平行的第一立板，第一立板上开设有钢筋定位槽；钢筋定位机构包括端部限位板和锁紧螺杆机构，端部限位板与第一撑柱固连，端部限位板和第一立板之间的外模板上开设有第一通孔，锁紧螺杆机构的下部连接在第一通孔内，锁紧螺杆机构的上部活动卡接有第一钢筋限位板。该装置使顶板预埋钢筋的安装更准确到位。本发明还公开上述桥梁顶板预埋钢筋限位装置的安装拆卸方法，该安装拆卸操作简单方便，预埋钢筋安装拆卸更方便。

Description

一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置及其安装拆卸方法

技术领域

本发明涉及工程机械领域，具体涉及一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置及其安装拆卸方法。

背景技术

随着经济的不断发展，山区高速公路越来越多，桥梁占道路里程的比例越来越大；为了加快施工速度，提高工程质量，大多采用预制拼装工艺，小箱梁、T梁是20～40m跨径桥梁的常用形式。为了保证吊装后相邻梁预埋钢筋的上下平齐，左右对齐，提高后浇带处钢筋保护层厚度的控制精度，在梁的预制过程中保证顶板预埋钢筋的平齐就非常重要。

随着施工标准化程度的不断提高，预制梁的钢筋几乎全部由钢筋弯曲中心加工而成，长度的加工偏差完全可以控制在±1cm以内，但顶板钢筋目前还是靠工人绑扎而成，由于缺乏顶板钢筋的限位措施，钢筋左右偏位就变得比较突出，有时偏差超过±5cm，为后浇带处钢筋的搭接造成不便，为此需要开发一种保证顶板预埋钢筋平齐的装置及方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置，该装置使顶板预埋钢筋的安装更准确到位，整体的结构简单，操作方便。

本发明为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：

一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置，包括预制梁模板机构和钢筋定位机构，预制梁模板机构包括外模板和设置在外模板中部内的内模板，外模板的外侧端连接有多个第一撑柱，内模板两侧的外模板上设置有两个相互平行的第一立板，第一立板上开设有钢筋定位槽；

钢筋定位机构包括端部限位板和锁紧螺杆机构，端部限位板设置在第一立板的外侧，端部限位板与第一撑柱固连，端部限位板和第一立板之间的外模板上开设有第一通孔，锁紧螺杆机构的下部连接在第一通孔内，锁紧螺杆机构的上部活动卡接有第一钢筋限位板。

优选的，所述内模板呈棱台壳状，内模板内部中空，内模板的端部连接有内模板支撑座，内模板支撑座与外模板相连；

外模板包括下壳板和连接在下壳板两端的第一平行模板，每个第一平行模板上连接一个第一立板，第一通孔位于第一平行模板上。

两个第一立板分别位于内模板的左上方和右上方，每个第一立板上开设多个钢筋定位槽。

优选的，所述第一撑柱包括第一下撑座，第一下撑座上端连有第一上柱杆，第一上柱杆的内侧端连接有多个第一模板支杆，第一模板支杆与下壳板的外壁相连。

优选的，所述锁紧螺杆机构包括锁紧杆，锁紧杆的下端连接有第一锁紧限位块，锁紧杆的上部通过第一转轴组件转动连接有第一螺杆，第一螺杆上套接有第一螺母。

优选的，所述锁紧杆呈方形杆状，第一通孔呈方形孔状；第一螺杆和锁紧杆穿过第一通孔，第一锁紧限位块卡接在第一通孔下端。

优选的，所述端部限位板为长方形钢板，端部限位板的外端壁与第一上柱杆的内端壁固连。

优选的，所述第一钢筋限位板为长方形钢板，第一钢筋限位板的侧端面上开设有第一螺母限位槽口；第一螺杆适配卡接在第一螺母限位槽口中，第一螺母卡接在第一钢筋定位板的上端。

本发明的另一目在于提供上述桥梁顶板预埋钢筋限位装置的安装拆卸方法。

本发明为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：

桥梁顶板预埋钢筋限位装置的安装拆卸方法，具体包括如下步骤：

第一步，提供横向预埋钢筋、纵向预埋钢筋和竖向钢筋架，横向预埋钢筋和纵向预埋钢筋捆扎完成后，将多个横向预埋钢筋和纵向预埋钢筋放在外模板的上端，横向预埋钢筋的端部卡接在钢筋定位槽中，纵向预埋钢筋通过竖向钢筋架连接在内模板的上端；

第二步，将第一螺杆和锁紧杆穿过第一通孔，直至第一螺杆的头部穿过U形孔状的第一螺母限位槽口，然后将第一螺母螺旋连接在第一螺杆上，第一螺母下旋后即可紧固第一钢筋限位板；

第三步，使用混凝土吊斗，在横向预埋钢筋和纵向预埋钢筋上浇筑混凝土砂浆，浇筑完的混凝土冷却成型后，将第一螺母上旋并且第一螺母不脱离第一螺杆；将第一螺杆绕第一转轴组件摆动，直至脱离第一钢筋限位板，然后将第一钢筋限位板取下，然后拆卸下预制梁模板机构内的外模板和内模板。

本发明的有益效果是：

本发明提出的一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置，可提供钢筋定位机构来克服预埋钢筋的连接组件左右偏位和上下偏位的缺陷，并可通过锁紧螺杆机构实现第一钢筋限位板的锁紧与松开。整体的结构简单，配合预制梁模板机构后，浇筑效率高，混凝土浇筑后混凝土柱的结构强度高，并且整体的施工成本低。本发明还提出了桥梁顶板预埋钢筋限位装置的安装拆卸方法，可保证顶板的预埋钢筋的上下与第一钢筋限位板平齐，顶板的预埋钢筋的左右与端部限位板对齐。本发明中的桥梁顶板预埋钢筋限位装置，解决了目前桥梁顶板钢筋因浇筑过程的左右偏位而导致后浇带处钢筋保护层厚度达不到要求的高精度、高质量的问题，提高后浇带处钢筋保护层厚度的控制精度，对整个桥梁的制梁过程具有重大意义。

附图说明

为了清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是桥梁顶板预埋钢筋限位装置整体结构示意图。

图2是外模板与锁紧螺杆机构连接结构示意图。

图3是桥梁顶板预埋钢筋限位装置侧视示意图。

图4是锁紧螺杆机构和第一钢筋限位板连接结构示意图。

图5是第一螺杆和第一螺母限位槽口连接位置示意图。

图6是锁紧螺杆机构整体结构示意图。

图7是锁紧杆和第一锁紧限位块连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细说明：

实施例1，结合图1至图7，一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置，包括预制梁模板机构1和钢筋定位机构2。预制梁模板机构1包括外模板11和设置在外模板11中部内的内模板12，外模板11的外侧端连接有多个第一撑柱13。内模板12两侧的外模板11上设置有两个相互平行的第一立板14，第一立板14上开设有钢筋定位槽15。

钢筋定位机构2包括端部限位板21和锁紧螺杆机构22，端部限位板21设置在第一立板14的外侧，端部限位板21与第一撑柱13固连。端部限位板21和第一立板14之间的外模板11上开设有第一通孔101，锁紧螺杆机构22的下部连接在第一通孔101内，锁紧螺杆机构22的上部活动卡接有第一钢筋限位板23。

内模板12呈棱台壳状，内模板12的内部中空，内模板12的端部连接有内模板支撑座，内模板支撑座与外模板11相连，内模板12通过内模板支撑座支撑定位。外模板11包括下壳板111和连接在下壳板111两端的第一平行模板112，每个第一平行模板112上连接一个第一立板14，第一通孔101位于第一平行模板112上。

两个第一立板14分别位于内模板12的左上方和右上方，每个第一立板14的外侧端壁上上开设多个钢筋定位槽15。第一撑柱13包括第一下撑座131，第一下撑座131上端连有第一上柱杆132。第一上柱杆132的内侧端连接有多个第一模板支杆133，第一模板支杆133与下壳板111的外壁相连。

锁紧螺杆机构22包括锁紧杆221，锁紧杆221的下端连接有第一锁紧限位块222，锁紧杆221的上部通过第一转轴组件223转动连接有第一螺杆224，第一螺杆224上套接有第一螺母225。锁紧杆221呈方形杆状，第一通孔101呈方形孔状；第一螺杆224和锁紧杆221穿过第一通孔101，第一锁紧限位块222卡接在第一通孔101下端。

端部限位板21为长方形钢板，端部限位板21的外端壁与第一上柱杆132的内端壁固连。第一钢筋限位板23为长方形钢板，第一钢筋限位板23的侧端面上开设有第一螺母限位槽口24；第一螺杆224适配卡接在第一螺母限位槽口24中，第一螺母224卡接在第一螺母限位槽口24上方的第一钢筋定位板上端。

实施例2，上述桥梁顶板预埋钢筋限位装置的安装拆卸方法，具体包括如下步骤：

第一步，提供横向预埋钢筋3、纵向预埋钢筋4和竖向钢筋架5，横向预埋钢筋3和纵向预埋钢筋4可在地面上捆扎完成后，使用吊装机器，将多个横向预埋钢筋3和纵向预埋钢筋4放在外模板11的上端。

此时横向预埋钢筋3的端部卡接在钢筋定位槽15中，纵向预埋钢筋4通过竖向钢筋架5连接在内模板12的上端。

第二步，工作人员将第一螺杆224和锁紧杆221穿过第一通孔101，直至第一螺杆224的头部穿过U形孔状的第一螺母限位槽口24。然后将第一螺母225螺旋连接在第一螺杆224上，第一螺母225下旋后即可紧固第一钢筋限位板23。此时横向预埋钢筋3和纵向预埋钢筋4在左右方向上通过端部限位板21定位，横向预埋钢筋3在上下方向上通过第一钢筋限位板23定位。

第三步，使用混凝土吊斗，在横向预埋钢筋3和纵向预埋钢筋4上浇筑混凝土砂浆，浇筑完的混凝土砂浆冷却成型后，将第一螺母225上旋并且第一螺母225不脱离第一螺杆224。将第一螺杆224绕第一转轴组件向外摆动，直至脱离第一钢筋限位板23，然后可将第一钢筋限位板23取下，然后拆卸下预制梁模板机构中的外模板11和内模板12。

实施例3，横向预埋钢筋3和纵向预埋钢筋4在绑扎后，缺乏横向预埋钢筋3和纵向预埋钢筋4的限位措施，会导致横向预埋钢筋3和纵向预埋钢筋4的连接组件左右偏位和上下偏位，本发明提出的一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置，可提供钢筋定位机构2来克服这一缺陷，并可通过锁紧螺杆机构22实现第一钢筋限位板23的锁紧与松开。整体的结构简单，配合预制梁模板机构1后，浇筑效率高，混凝土浇筑后混凝土柱的结构强度高，并且整体的施工成本低。

实施例4，本发明还提出了桥梁顶板预埋钢筋限位装置的安装拆卸方法，可保证顶板的预埋钢筋的上下与第一钢筋限位板23平齐，顶板的预埋钢筋的左右与端部限位板21对齐。本发明中的桥梁顶板预埋钢筋限位装置，解决了目前桥梁顶板钢筋因浇筑过程的左右偏位而导致后浇带处钢筋保护层厚度达不到要求的高精度、高质量的问题，提高后浇带处钢筋保护层厚度的控制精度，对整个桥梁的制梁过程具有重大意义。

当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置，其特征在于，包括预制梁模板机构和钢筋定位机构，预制梁模板机构包括外模板和设置在外模板中部内的内模板，外模板的外侧端连接有多个第一撑柱，内模板两侧的外模板上设置有两个相互平行的第一立板，第一立板上开设有钢筋定位槽；

钢筋定位机构包括端部限位板和锁紧螺杆机构，端部限位板设置在第一立板的外侧，端部限位板与第一撑柱固连，端部限位板和第一立板之间的外模板上开设有第一通孔，锁紧螺杆机构的下部连接在第一通孔内，锁紧螺杆机构的上部活动卡接有第一钢筋限位板；

所述内模板呈棱台壳状，内模板内部中空，内模板的端部连接有内模板支撑座，内模板支撑座与外模板相连；

外模板包括下壳板和连接在下壳板两端的第一平行模板，每个第一平行模板上连接一个第一立板，第一通孔位于第一平行模板上，

两个第一立板分别位于内模板的左上方和右上方，每个第一立板上开设多个钢筋定位槽；

所述锁紧螺杆机构包括锁紧杆，锁紧杆的下端连接有第一锁紧限位块，锁紧杆的上部通过第一转轴组件转动连接有第一螺杆，第一螺杆上套接有第一螺母；

所述锁紧杆呈方形杆状，第一通孔呈方形孔状；第一螺杆和锁紧杆穿过第一通孔，第一锁紧限位块卡接在第一通孔下端。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置，其特征在于，所述第一撑柱包括第一下撑座，第一下撑座上端连有第一上柱杆，第一上柱杆的内侧端连接有多个第一模板支杆，第一模板支杆与下壳板的外壁相连。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置，其特征在于，所述端部限位板为长方形钢板，端部限位板的外端壁与第一上柱杆的内端壁固连。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置，其特征在于，所述第一钢筋限位板为长方形钢板，第一钢筋限位板的侧端面上开设有第一螺母限位槽口；第一螺杆适配卡接在第一螺母限位槽口中，第一螺母卡接在第一钢筋定位板的上端。

5.安装拆卸方法，其特征在于，采用权利要求3或4所述的一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置，具体包括如下步骤：

第一步，提供横向预埋钢筋、纵向预埋钢筋和竖向钢筋架，横向预埋钢筋和纵向预埋钢筋捆扎完成后，将多个横向预埋钢筋和纵向预埋钢筋放在外模板的上端，横向预埋钢筋的端部卡接在钢筋定位槽中，纵向预埋钢筋通过竖向钢筋架连接在内模板的上端；

第二步，将第一螺杆和锁紧杆穿过第一通孔，直至第一螺杆的头部穿过U形孔状的第一螺母限位槽口，然后将第一螺母螺旋连接在第一螺杆上，第一螺母下旋后即可紧固第一钢筋限位板；

第三步，使用混凝土吊斗，在横向预埋钢筋和纵向预埋钢筋上浇筑混凝土砂浆，浇筑完的混凝土冷却成型后，将第一螺母上旋并且第一螺母不脱离第一螺杆；将第一螺杆绕第一转轴组件摆动，直至脱离第一钢筋限位板，然后将第一钢筋限位板取下，然后拆卸下预制梁模板机构内的外模板和内模板。