CN110067195A - 一种新型桥梁非机动车道伸缩装置以及梳齿间隙盖板 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及路桥机械领域，尤其涉及一种新型桥梁非机动车道伸缩装置以及梳齿间隙盖板。所述的梳齿间隙盖板能够填放到梳齿间隙（2）中，梳齿间隙盖板包含水平部分（31），所述的水平部分（31）的两侧各自连接着竖直部分，两侧的竖直部分分别为竖直部分一（32）和竖直部分二（33）。有益效果：相比于原来只是个凹槽的情况，本专利的梳齿间隙盖板能够盖住梳齿板间隙，因此能够形成相对封闭的平面，不会造成颠簸。
Description
技术领域
本发明涉及路桥机械领域，尤其涉及一种新型桥梁非机动车道伸缩装置以及梳齿间隙盖板。
背景技术
普通梳齿板式桥梁伸缩装置通过梳齿相互交错移动满足桥梁纵向伸缩（主要为温度变化因素）要求，并提供车辆通行的承载面，其加工简单，施工方便，通车平顺，冲击力小，但该产品结构简单，直接在梁板端部用膨胀螺栓锚固、或者用种植螺栓方式将梳齿板和梁板固定。梳齿间隙不平，里边容易进入东西，影响梳齿板的性能；且凹凸不平，比如骑自行车的时候，咯噔咯噔的，体验性能不好。
发明内容
发明的目的：为了提供一种效果更好的新型桥梁非机动车道伸缩装置以及梳齿间隙盖板，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案：
方案一：
梳齿间隙盖板，其特征在于，所述的梳齿间隙盖板能够填放到梳齿间隙2中，梳齿间隙盖板包含水平部分31，所述的水平部分31的两侧各自连接着竖直部分，两侧的竖直部分分别为竖直部分一32和竖直部分二33。
方案二：
一种新型桥梁非机动车道伸缩装置，伸缩装置包含相互交叉的活动梳齿板和固定梳齿板，固定梳齿板和活动梳齿板之间包含梳齿间隙2，其特征在于，在梳齿间隙中放置有一个以上的梳齿间隙盖板，梳齿间隙盖板能够填放到梳齿间隙2中，所述的梳齿间隙盖板包含水平部分31，所述的水平部分31的两侧各自连接着竖直部分，两侧的竖直部分分别为竖直部分一32和竖直部分二33。
本发明进一步技术方案在于，所述的水平部分31和两个竖直部分之间通过圆角连接。
本发明进一步技术方案在于，所述的水平部分能够覆盖移动梳齿板的端部。
本发明进一步技术方案在于，水平部分为倾斜的面，在水平的面一侧包含延伸板，延伸板能够压在边侧覆盖区域5。
采用如上技术方案的本发明，相对于现有技术有如下有益效果：相比于原来只是个凹槽的情况，本专利的梳齿间隙盖板能够盖住梳齿板间隙，因此能够形成相对封闭的平面，不会造成颠簸。
附图说明
为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明：
图1为发明结构示意图；
图2为发明结构俯视示意图；
图3为盖板截面图；
图4为盖板进一步改进的机构图；
其中：1.梳齿；2.梳齿间隙；3.梳齿间隙盖板；4.延伸板；5.边侧覆盖区域；31.水平部分；32.竖直部分一；33.竖直部分二。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本专利提供多种并列方案，不同表述之处，属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。
实施例一：
梳齿间隙盖板，其特征在于，所述的梳齿间隙盖板能够填放到梳齿间隙2中，梳齿间隙盖板包含水平部分31，所述的水平部分31的两侧各自连接着竖直部分，两侧的竖直部分分别为竖直部分一32和竖直部分二33。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：相比于原来只是个凹槽的情况，本专利的梳齿间隙盖板能够盖住梳齿板间隙，因此能够形成相对封闭的平面，不会造成颠簸。需要说明的是，本段的方案至少是一种梳齿板辅助平整结构，其是能够独立出售的个体，下方的各段方案都是并列方案或者改进方案。
实施例二：作为进一步的改进或可行的并列方案，
一种新型桥梁非机动车道伸缩装置，伸缩装置包含相互交叉的活动梳齿板和固定梳齿板，固定梳齿板和活动梳齿板之间包含梳齿间隙2，其特征在于，在梳齿间隙中放置有一个以上的梳齿间隙盖板，梳齿间隙盖板能够填放到梳齿间隙2中，所述的梳齿间隙盖板包含水平部分31，所述的水平部分31的两侧各自连接着竖直部分，两侧的竖直部分分别为竖直部分一32和竖直部分二33。
所述的水平部分31和两个竖直部分之间通过圆角连接。
实施例三：作为进一步的改进或可行的并列方案，所述的水平部分能够覆盖移动梳齿板的端部。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：覆盖效果更好，覆盖更稳定。
实施例三：作为进一步的改进或可行的并列方案，水平部分为倾斜的面，在水平的面一侧包含延伸板，延伸板能够压在边侧覆盖区域5。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：延伸板能够压在边侧覆盖区域5，因此覆盖效果更好，更稳固，不易脱离。
开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。
以上结构实现的技术效果实现清晰，如果不考虑附加的技术方案，本专利名称还可以是一种新型防护结构。图中未示出部分细节。
需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本领域的技术人员应该了解本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。
Claims (5)
1.梳齿间隙盖板，其特征在于，所述的梳齿间隙盖板能够填放到梳齿间隙（2）中，梳齿间隙盖板包含水平部分（31），所述的水平部分（31）的两侧各自连接着竖直部分，两侧的竖直部分分别为竖直部分一（32）和竖直部分二（33）。
2.一种新型桥梁非机动车道伸缩装置，伸缩装置包含相互交叉的活动梳齿板和固定梳齿板，固定梳齿板和活动梳齿板之间包含梳齿间隙（2），其特征在于，在梳齿间隙中放置有一个以上的梳齿间隙盖板，梳齿间隙盖板能够填放到梳齿间隙（2）中，所述的梳齿间隙盖板包含水平部分（31），所述的水平部分（31）的两侧各自连接着竖直部分，两侧的竖直部分分别为竖直部分一（32）和竖直部分二（33）。
3.如权利要求2所述的一种新型桥梁非机动车道伸缩装置，其特征在于，所述的水平部分（31）和两个竖直部分之间通过圆角连接。
4.如权利要求2所述的一种新型桥梁非机动车道伸缩装置，其特征在于，所述的水平部分能够覆盖移动梳齿板的端部。
5.如权利要求2所述的一种新型桥梁非机动车道伸缩装置，其特征在于，水平部分为倾斜的面，在水平的面一侧包含延伸板，延伸板能够压在边侧覆盖区域（5）。
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- 2019-06-03 CN CN201910477285.0A patent/CN110067195A/zh active Pending
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