CN110060847A - 一种抗突发短路非晶合金油浸式全密封配电变压器 - Google Patents

一种抗突发短路非晶合金油浸式全密封配电变压器 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种抗突发短路非晶合金油浸式全密封配电变压器，包括油箱和固定于油箱内的变压器器身，所述变压器器身包含非晶合金铁芯和高低压线圈，所述非晶合金铁芯由多条经过退火后的非晶带材绕制而成，每两个非晶带材之间的接缝距离小于2㎜，所述非晶合金铁芯两端面设置有厚度小于0.5㎜的环氧树脂层，所述高低压线圈包括由厚度为3‑5㎜的骨架和绕制在所述骨架的低压线圈以及绕制在低压线圈的高压线圈组成，本抗突发短路非晶合金油浸式全密封配电变压器与现有的非晶合金配电变压器相比，结构合理、用材规范、工艺简单实用、可靠性高、性能指标好、抗短路、经济性好、使用寿命长等优点。

Description

一种抗突发短路非晶合金油浸式全密封配电变压器
技术领域
本发明涉及变压器技术领域，具体为一种抗突发短路非晶合金油浸式全密封配电变压器。
背景技术
非晶合金变压器因其空载损耗低而备受电力用户欢迎，国网大面积推广已多年，然而，因其结构原因，非晶合金变压器在抗突发短路方面，依然不能满足电力用户需要，目前，现有非晶合金变压器结构是：非晶合金铁心端面涂3M胶（即所谓的软铁心），低压铜箔/电磁线绕在电工纸板上。夹件用两块，夹件不能夹紧线圈。油箱内、外没有加强（至少油箱内没有加强）。器身没定位。这样，在做完突发短路后（严重时，做不完突发短路，变压器就损坏了），复查时：铁心损耗增加多（超国家标准）、短路阻抗变化率大于7.5%、雷电冲击不能通过、油箱漏油，现有专利文献CN105702424B公开了“一种降噪和抗短路的非晶合金油浸式变压器及其制作方法”对于容量较小的变压器，有一定作用，对于容量较大的变压器，存在较大的风险，而且经济性较差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种抗突发短路非晶合金油浸式全密封配电变压器，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提出：一种抗突发短路非晶合金油浸式全密封配电变压器，包括油箱和固定于油箱内的变压器器身，所述变压器器身包含非晶合金铁芯和高低压线圈，所述非晶合金铁芯由多条经过退火后的非晶带材绕制而成，每两个非晶带材之间的接缝距离小于2㎜，该接缝均位于一侧，以降低励磁率及噪音和空载耗损，所述非晶合金铁芯两端面设置有厚度小于0.5㎜的环氧树脂层，所述高低压线圈包括由厚度为3-5㎜的骨架和绕制在所述骨架的低压线圈以及绕制在低压线圈的高压线圈组成，所述骨架上设置有有环氧树脂和环氧布组成的保护层，所述低压线圈层之间设置有NHN绝缘纸层，所述高压线圈由QQ-2高强度缩醛漆包绕制而成且每层之间设置有点胶纸绝缘层，所述高低压线圈每层之间均设置有由电工纸板支撑的油道，所述高低压线圈两端端面设置有环氧树脂层，所述高压线圈设置有高压引线套且外侧设置有无纬带绝缘层。
更为优选的是，所述变压器器身还包含用于固定高低压线圈的上夹件、下夹件以及两个规格一致的侧夹件，用于支撑高低压线圈的内撑板，所述上夹件、下夹件和侧夹件通过螺栓固定至少六个高低压线圈，且高低压线圈与上夹件、下夹件和侧夹件之间设置有垫片，所述的用于支撑高低压线圈的内撑板厚度为2㎜的不锈钢钢板，外部喷涂有环氧铁红底漆层，所述下夹件上设置有至少四个定位孔。
更为优选的是，所述油箱内部底端设置有至少四个定位钉，该定位钉恰好可以穿过下夹件所设置的定位孔，所述油箱顶部还设置有油箱盖，所述油箱盖下端设置有至少两个压钉，该压钉在油箱盖密封油箱后压钉紧压变压器器身的上夹件。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本抗突发短路非晶合金油浸式全密封配电变压器的及其制造工艺与现有的非晶合金配电变压器相比，结构合理、用材规范、工艺简单实用、可靠性高、性能指标好、抗短路、经济性好、使用寿命长，确保变压器在电网中经济、可靠、安全运行时间更长，同时确保变压器通过各项特殊、型式、例行试验。
附图说明
图1为本发明油箱结构示意图；
图2为本发明变压器器身俯视结构示意图；
图3为本发明变压器器身侧视结构示意图；
图4为本发明非晶合金铁芯结构示意图；
图5为本发明非晶合金铁芯侧面结构示意图；
图6为本发明上夹件结构示意图；
图7为本发明下夹件结构示意图；
图8为本发明侧夹件结构示意图
图9为本发明高低压线圈结构示意图。
图中：1油箱、2变压器器身、3非晶合金铁芯、4高低压线圈、5接缝、6 环氧树脂层、7骨架、8 低压线圈、9 高压线圈、10 保护层、11 NHN绝缘纸层、12 点胶纸绝缘层、13 电工纸板、14 油道、15 上夹件、16 下夹件、17 侧夹件、18 内撑板、19 垫片、21 定位孔、22 定位钉、23 油箱盖、24 压钉。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种抗突发短路非晶合金油浸式全密封配电变压器，包括油箱1和固定于油箱1内的变压器器身2，所述变压器器身2包含非晶合金铁芯3和高低压线圈4，所述非晶合金铁芯3由多条经过退火后的非晶带材绕制而成，每两个非晶带材之间的接缝5距离小于2㎜，该接缝5均位于一侧，以降低励磁率及噪音和空载耗损，所述非晶合金铁芯3两端面设置有厚度小于0.5㎜的环氧树脂层6，所述高低压线圈4包括由厚度为3-5㎜的骨架7和绕制在所述骨架7的低压线圈8以及绕制在低压线圈8的高压线圈9组成，所述骨架7上设置有有环氧树脂和环氧布组成的保护层10，所述低压线圈层之间设置有NHN绝缘纸层11，所述高压线圈9由QQ-2高强度缩醛漆包绕制而成且每层之间设置有点胶纸绝缘层12，所述高低压线圈4每层之间均设置有由电工纸板13支撑的油道14，所述高低压线圈4两端端面设置有环氧树脂层，所述高压线圈9设置有高压引线套且外侧设置有无纬带绝缘层。
更为优选的是，所述变压器器身2还包含用于固定高低压线圈4的上夹件15、下夹件16以及两个规格一致的侧夹件17，用于支撑高低压线圈4的内撑板18，所述上夹件15、下夹件16和侧夹件17通过螺栓固定至少六个高低压线圈4，且高低压线圈4与上夹件15、下夹件16和侧夹件17之间设置有垫片19，所述的用于支撑高低压线圈4的内撑板18厚度为2㎜的不锈钢钢板，外部喷涂有环氧铁红底漆层，所述下夹件16上设置有至少四个定位孔21。
更为优选的是，所述油箱1内部底端设置有至少四个定位钉22，该定位钉22恰好可以穿过下夹件16所设置的定位孔21，所述油箱1顶部还设置有油箱盖23，所述油箱盖23下端设置有至少两个压钉24，该压钉24在油箱盖23密封油箱1后压钉24紧压变压器器身2的上夹件15。
本发明在使用时：首先针对铁芯加工：非晶带材经自动剪切设备剪切、成型、退火，非晶带材加工完毕后两端涂有环氧树脂，既保证铁芯性能，又防止铁芯碎片产生，而且铁芯开口接缝小于2毫米，以此降低励磁功率及噪声，降低空载损耗，然后将两层铁芯和内撑板进行压装，以此制成铁芯；
针对线圈加工：特制骨架制作时用环氧布加环氧树脂在特制磨具上绕制、烘干、切割而成，低压线圈是使用低压铜箔绕在骨架上，线圈层间绝缘用预浸低压线圈层间有NHN绝缘纸层，油道用成型高密度电工纸板支撑做成，提高幅向抗突发短路能力；低压线圈采用箔绕，安匝平衡好，减小轴向电动力，提高轴向抗突发短路能力，高压线圈用QQ-2高强度缩醛漆包线绕制，且层间绝缘用点胶纸，高压引线套皱纹纸管引出，最外层用无纬带缠绕，既加强了绝缘，又增加了机械强度，提高幅向抗突发短路能力，高压线圈和低压线圈支座完成后两端涂树脂，以此增加高、低压线圈整体机械强度，提高抗突发短路能力，以此对线圈制作完成，然后将高低压线圈和非晶合金铁芯进行压装，然后固化成型，固化成型时使保持140℃，时间5小时；
针对变压器器身组装：采用一个上夹件、两个侧夹件和一个下夹件四块钢板，钢板用Q235A钢板，并且在钢板加强筋，钢板厚度6—10毫米不等，由于制造误差，用四块活动夹件，将高低压线圈和非晶合金铁芯组合零件放置到由上夹件、下夹件和侧夹件组成的变压器器身内部，然后进行调节把高低压线圈夹紧，使上夹件、下夹件、侧夹件和高低压线圈成为一体，提高抗突发短路能力，以此完成变压器器身加工；
油箱采用全密封波纹油箱，波纹片采用ST12/ST14优质材料，既有一定的强度，又有一定韧性，油箱采用酸洗、磷化处理；油箱外部采用加强筋，且油箱内部采用加强板，突发短路后，使油箱不漏油；
针对油箱和变压器器身组装：先将变压器器身放置到油箱的内部，通过定位钉对变压器器身固定，然后将油箱的油箱盖固定，然后在油箱盖上端使用另两个压钉对变压器器身定位，以此防止变压器器身发生移位；
油箱注油：然后将油箱内部采用真空干燥，再油注入到油箱内部，以此提高绝缘强度。
本发明本抗突发短路非晶合金油浸式全密封配电变压器的及其制造工艺与现有的非晶合金配电变压器相比，结构合理、用材规范、工艺简单实用、可靠性高、性能指标好、抗短路、经济性好、使用寿命长，确保变压器在电网中经济、可靠、安全运行时间更长，同时确保变压器通过各项特殊、型式、例行试验。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种抗突发短路非晶合金油浸式全密封配电变压器，包括油箱和固定于油箱内的变压器器身，所述变压器器身包含非晶合金铁芯和高低压线圈，其特征在于：
所述非晶合金铁芯由多条经过退火后的非晶带材绕制而成，每两个非晶带材之间的接缝距离小于2㎜，该接缝均位于一侧，以降低励磁率及噪音和空载耗损，所述非晶合金铁芯两端面设置有厚度小于0.5㎜的环氧树脂层；
所述高低压线圈包括由厚度为3-5㎜的骨架和绕制在所述骨架的低压线圈以及绕制在低压线圈的高压线圈组成，所述骨架上设置有有环氧树脂和环氧布组成的保护层，所述低压线圈层之间设置有NHN绝缘纸层，所述高压线圈由QQ-2高强度缩醛漆包绕制而成且每层之间设置有点胶纸绝缘层，所述高低压线圈每层之间均设置有由电工纸板支撑的油道，所述高低压线圈两端端面设置有环氧树脂层，所述高压线圈设置有高压引线套且外侧设置有无纬带绝缘层1。
2.根据权利要求1所述的一种抗突发短路非晶合金油浸式全密封配电变压器，其特征在于：所述变压器器身还包含用于固定高低压线圈的上夹件、下夹件以及两个规格一致的侧夹件，用于支撑高低压线圈的内撑板，所述上夹件、下夹件和侧夹件通过螺栓固定至少六个高低压线圈，且高低压线圈与上夹件、下夹件和侧夹件之间设置有垫片，所述的用于支撑高低压线圈的内撑板厚度为2㎜的不锈钢钢板，外部喷涂有环氧铁红底漆层，所述下夹件上设置有至少四个定位孔。
3.根据权利要求1-2所述的一种抗突发短路非晶合金油浸式全密封配电变压器，其特征在于：所述油箱内部底端设置有至少四个定位钉，该定位钉恰好可以穿过下夹件所设置的定位孔，所述油箱顶部还设置有油箱盖，所述油箱盖下端设置有至少两个压钉，该压钉在油箱盖密封油箱后压钉紧压变压器器身的上夹件。
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