CN110058172A - 新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法 - Google Patents

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许书娟
孙振保
黄兵昌
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Guangxi City College
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    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
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    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
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    • G—PHYSICS
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Abstract

本发明公开了新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法，对独立、静止的动力电池进行两次抗电磁骚扰敏感度测试，将动力电池安装到新能源汽车上使其处于行驶状态下，依据国标对动力电池进行两次电磁干扰测试，本发明设计合理，使用方便，对动力电池的所有工作状态进行全面的电磁兼容检测，通过对各种情况的电磁兼容测试结果进行对比，可以准确地了解工作时所处环境条件对动力电池的电磁兼容性能的影响。

Description

新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法
技术领域
本发明涉及新能源汽车电磁兼容技术领域，具体涉及新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法。
背景技术
新能源汽车是顺应人类绿色发展的一种重要出行工具，近年来得到了爆发式发展。全球多数重要国家在减少碳排放方面逐渐达成共识，未来具有共同约束性的政策也将会得到各国接受。汽车产业作为我国国民经济的支柱产业，新能源汽车也将迎来新的发展高潮。动力电池作为新源汽车的心脏，为驱动电机提供原动力，有着不可替代的作用。考虑到动力电池所处的电磁环境复杂，非常有必要系统地掌握动力电池的电磁兼容特性。
发明内容
本发明的目的是为解决上述不足，提供新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法，包括以下步骤：
（1）将动力电池安装到新能源汽车上使其处于行驶状态下，依据国标对动力电池进行两次电磁干扰测试，其中一次测试为在动力电池外加装第一电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第一电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比；
（2）对独立、静止的动力电池进行两次抗电磁骚扰敏感度测试，其中一次测试为在动力电池外加装第二电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第二电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比；
（3）将动力电池安装到新能源汽车上使其处于行驶状态下，依据国标对动力电池进行两次抗电磁骚扰敏感度测试，其中一次测试为在动力电池外加装第二电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第二电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比，所述第一电磁屏蔽装置为铜质屏蔽壳，第二电磁屏蔽装置为软铁屏蔽壳。
本发明具有如下有益的效果：
本发明设计合理，使用方便，对动力电池的所有工作状态进行全面的电磁兼容检测，通过对各种情况的电磁兼容测试结果进行对比，可以准确地了解工作时所处环境条件对动力电池的电磁兼容性能的影响。
具体实施方式
下面对本发明作进一步的说明：
新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法，包括以下步骤：
（1）将动力电池安装到新能源汽车上使其处于行驶状态下，依据国标对动力电池进行两次电磁干扰测试，其中一次测试为在动力电池外加装第一电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第一电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比；
（2）对独立、静止的动力电池进行两次抗电磁骚扰敏感度测试，其中一次测试为在动力电池外加装第二电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第二电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比；
（3）将动力电池安装到新能源汽车上使其处于行驶状态下，依据国标对动力电池进行两次抗电磁骚扰敏感度测试，其中一次测试为在动力电池外加装第二电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第二电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比，所述第一电磁屏蔽装置为铜质屏蔽壳，第二电磁屏蔽装置为软铁屏蔽壳。
完成静止状态下测试后，再将动力电池安装到新能源汽车上使其处于行驶状态下，依据国标对动力电池进行两次电磁干扰测试，其中一次测试为在动力电池外加装第一电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第一电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比。通过对比试验，可以准确地了解动力电池在行驶状态下加装屏蔽装置和不加装屏蔽装置两种情况下对外部汽车电子设备的电磁干扰能力。
完成静止状态下测试后，再将动力电池安装到新能源汽车上使其处于行驶状态下，对动力电池进行两次抗电磁骚扰敏感度测试，其中一次测试为在动力电池外加装第二电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第二电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比。通过对比试验，可以准确地了解动力电池在行驶状态时加装屏蔽装置和不加装屏蔽装置两种情况下受到汽车电子系统产生的复合电磁场的电磁骚扰敏感度影响程度大小。

Claims (1)

1.新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法，其特征在于：包括以下步骤：
（1）将动力电池安装到新能源汽车上使其处于行驶状态下，依据国标对动力电池进行两次电磁干扰测试，其中一次测试为在动力电池外加装第一电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第一电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比；
（2）对独立、静止的动力电池进行两次抗电磁骚扰敏感度测试，其中一次测试为在动力电池外加装第二电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第二电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比；
（3）将动力电池安装到新能源汽车上使其处于行驶状态下，依据国标对动力电池进行两次抗电磁骚扰敏感度测试，其中一次测试为在动力电池外加装第二电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第二电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比，所述第一电磁屏蔽装置为铜质屏蔽壳，第二电磁屏蔽装置为软铁屏蔽壳。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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