CN110056597A - 一种环保扫地车横向高压减震器 - Google Patents

一种环保扫地车横向高压减震器 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种环保扫地车横向高压减震器，包括缸体，所述缸体的右端固接有缸盖，所述缸盖的内部间隙配合有圆筒，所述圆筒的右端固接有活塞，所述活塞的左右两端均连通有单向阀，所述圆筒的外壁固接有罩体，所述横杆的左端和圆筒的右端均固接有圆套。该环保扫地车横向高压减震器，通过圆杆、圆套、密封轴承、第一齿轮、第二齿轮和短杆的配合，使得圆杆能够在圆筒转动，再通过活塞、圆片和单向阀的配合，使得圆杆转动能够改变圆片和活塞的圆孔的相交面积，进而使得该减震器的减震硬度可通过使用者工作的地面平整度来进行调节，提高了舒适度，同时减少因减震硬度问题车体颠簸对地面垃圾的清理造成遗漏，提高工作效率。

Description

一种环保扫地车横向高压减震器
技术领域
本发明涉及环保扫地车横向高压减震器技术领域，具体为一种环保扫地车横向高压减震器。
背景技术
减震器广泛应用于汽车，尤其是近年来的社会对环境问题的关注，减震器也同样应用于环保扫地车，减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，现有技术中的环保扫地车横向高压减震器，无法根据使用者的工作环境的地面平整度对减震器的减震硬度进行调节，进而使得行驶时车体的稳定性不佳，使用者舒适度得不到保障，且容易因减震硬度与地面不匹配造成垃圾清理有遗漏的现象，减低工作效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种环保扫地车横向高压减震器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种环保扫地车横向高压减震器，包括缸体，所述缸体的右端固接有缸盖，所述缸盖的内部间隙配合有圆筒，所述圆筒的右端固接有活塞，所述活塞的左右两端均连通有单向阀，所述圆筒的内壁通过密封轴承转动相连有圆杆，所述圆杆的左端固接有圆片，所述圆杆的右端固接有第一齿轮，所述第一齿轮的右端上方啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的顶部固接有短杆，所述短杆的外壁通过轴承与圆筒转动连接，所述短杆的顶部通过销轴转动连接有第一卡销，所述销轴的外壁套接有扭力弹簧，所述扭力弹簧的左右两端分别与第一卡销的顶部和短杆的左端相卡接，所述第一卡销的右端底部通过凹槽与圆筒相卡接，所述圆筒的外壁固接有罩体，所述缸体的右端固接有横杆，所述横杆的左端和圆筒的右端均固接有圆套。
优选的，所述罩体的外壁左端过渡配合有软管，所述软管的外壁过盈配合有钢圈，所述软管的外壁左侧上下两端均加工有两个通孔，所述通孔的内壁卡接有第二卡销，所述第二卡销的内端与缸体的外壁固接在一起。
优选的，所述罩体的外壁套接有橡胶套。
优选的，所述缸盖的左端固接有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的内部与圆筒的外壁过渡配合。
优选的，所述缸盖的右端固接有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫的内部与圆筒的外壁过渡配合。
优选的，所述第一卡销的顶部右侧固接有细杆。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该环保扫地车横向高压减震器，通过圆杆、圆套、密封轴承、第一齿轮、第二齿轮和短杆的配合，使得圆杆能够在圆筒转动，再通过活塞、圆片和单向阀的配合，使得圆杆转动能够改变圆片和活塞的圆孔的相交面积，通过改变相交面积使得油液在活塞两侧的流通面积改变，进而使得该减震器的减震硬度可通过使用者工作的地面平整度来进行调节，使得使用者在环保扫地车运行时更加平稳，提高了舒适度，同时减少因减震硬度问题车体颠簸对地面垃圾的清理造成遗漏，提高工作效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为图1中活塞、圆片和圆筒的连接关系示意图；
图3为图1中第一卡销、圆杆和圆筒的连接关系示意图；
图4为图1中软管、第二卡销和缸体的连接关系示意图。
图中：1、缸体，2、缸盖，3、圆筒，4、活塞，5、单向阀，6、圆片，7、圆杆，8、第一齿轮，9、第二齿轮，10、短杆，11、轴承，12、销轴，13、扭力弹簧，14、第一卡销，15、凹槽，16、罩体，17、横杆，18、圆套，19、软管，20、钢圈，21、第二卡销，22、通孔，23、橡胶套，24、第一橡胶垫，25、第二橡胶垫，26、细杆，27、密封轴承。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种环保扫地车横向高压减震器，包括缸体1，缸体1用于贮存油液，缸体1的右端固接有缸盖2，缸盖2的内部间隙配合有圆筒3，缸盖2使得圆筒3能够在受力时左右移动，缸盖2的左端固接有第一橡胶垫24，第一橡胶垫24的内部与圆筒3的外壁过渡配合，缸盖2的右端固接有第二橡胶垫25，第二橡胶垫25的内部与圆筒3的外壁过渡配合，第一橡胶垫24和第二橡胶垫25保证缸体2内部的密封，圆筒3的右端固接有活塞4，活塞4的内部加工有两个相同大小的圆孔，活塞4的左右两端均连通有单向阀5，位于上端的单向阀5只能使得油液从左至右流通，位于下端的单向阀5只能使得油液从右向左流通，圆筒3的内壁通过密封轴承27转动相连有圆杆7，密封轴承7使得圆杆7再受力时能够转动，圆杆7的左端固接有圆片6，圆片6的左端与活塞4的左端紧密贴合，且圆片6上同样加工有连个圆孔，且所有圆孔的孔径形状一致，圆杆7的右端固接有第一齿轮8，第一齿轮8的右端上方啮合连接有第二齿轮9，第一齿轮8转动能够带动第二齿轮9转动，第二齿轮9的顶部固接有短杆10，短杆10的外壁通过轴承11与圆筒3转动连接，轴承11使得短杆10在受力时能够转动，短杆10的顶部通过销轴12转动连接有第一卡销14，第一卡销14对短杆10起到限位作用，销轴12的外壁套接有扭力弹簧13，扭力弹簧13的左右两端分别与第一卡销14的顶部和短杆10的左端相卡接，第一卡销14的右端底部通过凹槽15与圆筒3相卡接，扭力弹簧13给予第一卡销14和短杆10相合的力，第一卡销14的顶部右侧固接有细杆26，细杆26使得第一卡销14便于拉动，圆筒3的外壁固接有罩体16，罩体16用于对整个装置起到防尘作用，罩体16的外壁套接有橡胶套23，罩体16的外壁左端过渡配合有软管19，软管16的材质为橡胶，软管19的外壁过盈配合有钢圈20，钢圈20对软管19起到限位作用，钢圈20对软管19的外壁左侧上下两端均加工有两个通孔22，通孔22的内壁卡接有第二卡销21，第二卡销21对软管19起到限位作用，第二卡销21的内端与缸体1的外壁固接在一起，缸体1的右端固接有横杆17，横杆17的左端和圆筒3的右端均固接有圆套18，圆套18用于连接外界车体。
在使用此环保扫地车横向高压减震器时，首先通过两个圆套18与外界环保扫地车车体相连，使得整个减震器的位置固定，当圆筒3收到外界压力向左运动时，通过圆筒3与缸盖2的间隙配合，使得活塞4在缸体1内也做往复运动，因活塞4的挤压，则位于活塞4左侧的油液通过位于活塞4上方的单向阀流至活塞4的右侧缸体1中，当圆杆3因外界弹簧回弹时，位于活塞4的右侧油液通过位于活塞4下方的单向阀流回活塞4左侧的缸体1中，缸体1内壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对震动的阻尼力，进而起到减震的作用，当需增加减震器硬度时，将第一卡销14与凹槽15的卡接分离，转动短杆12使得第二齿轮9带动第一齿轮8转动，进而使得圆杆7受力转动，因圆杆7通过密封轴承27与圆筒3转动相连，进而使得位于活塞4左端的圆片6转动，通过圆片6与活塞4相对应的圆孔的相交面积增加，使得在受到真震动时，活塞4的左右两端的油液流通面积减少，进而改变减震的硬度，通过改装置使得环保扫地车在工作时，可根据地面的崎岖程度来调节该减震器的减震硬度，进而使得在工作中环保扫地车的行驶更加平稳，提高使用者工作的舒适度，且能够加快扫地车的工作效率，避免了地面不平对地面垃圾清理的遗漏现象。
当在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种环保扫地车横向高压减震器，包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）的右端固接有缸盖（2），所述缸盖（2）的内部间隙配合有圆筒（3），所述圆筒（3）的右端固接有活塞（4），所述活塞（4）的左右两端均连通有单向阀（5），所述圆筒（3）的内壁通过密封轴承（27）转动相连有圆杆（7），所述圆杆（7）的左端固接有圆片（6），所述圆杆（7）的右端固接有第一齿轮（8），所述第一齿轮（8）的右端上方啮合连接有第二齿轮（9），所述第二齿轮（9）的顶部固接有短杆（10），所述短杆（10）的外壁通过轴承（11）与圆筒（3）转动连接，所述短杆（10）的顶部通过销轴（12）转动连接有第一卡销（14），所述销轴（12）的外壁套接有扭力弹簧（13），所述扭力弹簧（13）的左右两端分别与第一卡销（14）的顶部和短杆（10）的左端相卡接，所述第一卡销（14）的右端底部通过凹槽（15）与圆筒（3）相卡接，所述圆筒（3）的外壁固接有罩体（16），所述缸体（1）的右端固接有横杆（17），所述横杆（17）的左端和圆筒（3）的右端均固接有圆套（18）。
2.根据权利要求1所述的一种，其特征在于：所述罩体（16）的外壁左端过渡配合有软管（19），所述软管（19）的外壁过盈配合有钢圈（20），所述软管（19）的外壁左侧上下两端均加工有两个通孔（22），所述通孔（22）的内壁卡接有第二卡销（21），所述第二卡销（21）的内端与缸体（1）的外壁固接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种环保扫地车横向高压减震器，其特征在于：所述罩体（16）的外壁套接有橡胶套（23）。
4.根据权利要求1所述的一种环保扫地车横向高压减震器，其特征在于：所述缸盖（2）的左端固接有第一橡胶垫（24），所述第一橡胶垫（24）的内部与圆筒（3）的外壁过渡配合。
5.根据权利要求1所述的一种环保扫地车横向高压减震器，其特征在于：所述缸盖（2）的右端固接有第二橡胶垫（25），所述第二橡胶垫（25）的内部与圆筒（3）的外壁过渡配合。
6.根据权利要求1所述的一种环保扫地车横向高压减震器，其特征在于：所述第一开销（14）的顶部右侧固接有细杆（26）。
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