CN110056278B - 一种无框车门升降器 - Google Patents
一种无框车门升降器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110056278B CN110056278B CN201910222515.9A CN201910222515A CN110056278B CN 110056278 B CN110056278 B CN 110056278B CN 201910222515 A CN201910222515 A CN 201910222515A CN 110056278 B CN110056278 B CN 110056278B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wire
- door
- handle
- glass
- vehicle door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005491 wire drawing Methods 0.000 claims abstract description 21
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 17
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 10
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 abstract description 37
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 3
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 abstract description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 abstract description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000007306 turnover Effects 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000011111 cardboard Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/76—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for window sashes; for glass run channels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0401—Upper door structure
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/02—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights
- E05F11/04—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights with cords, chains or cables
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/54—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for doors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/531—Doors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
本发明公开了一种无框车门升降器，旨在解决现在的玻璃升降器容易使得快速开门时玻璃未降到合适的位置导致玻璃刮擦玻璃导槽上的密封条，引起开门不顺畅的不足。该发明包括上门框，上门框可在收叠和展开两种状态之间切换；车门手柄，车门手柄为抽拉式手柄，车门手柄切换上门框的状态；拉丝线，拉丝线连接车门手柄和上门框。通过调整升降齿轮所在辊轴的直径使得门的拉手在拉开过程中不需要拉到极限位置，窗玻就会和密封条脱开，避免了开门过快使得车门打不开的情况。采用机械式结构取代了现在常用的传感器架构，使得在汽车电气系统失灵情况下也可以正常使用，避免了人在发生车祸的情况下被锁在车内，造成安全风险。
Description
技术领域
本发明涉及汽车车身部件，更具体地说，它涉及一种无框车门升降器。
背景技术
无边框车窗一般在运动型轿车或者跑车上出现，尤其是敞篷跑车。无框车门技术出现在上世纪末，具有更开阔的视野，十分优雅、潮流和个性，但是这种技术久久没有普及开来，下放到普通的运动型家轿车。除了一部分商业上的考虑，还因为车窗需要上升直到插入到顶部的密封条中实现密封，而当需要开车门时，车窗就会与密封条实现干涉，会出现打不开车门的情况，甚至在一些情况下，车窗顶部的密封条也会被扯下来。
现有车型玻璃升降器的微升微降控制逻辑是，采用门锁的卡板信号，来识别开关门状态。卡板释放时，给出开门信号，车门控制器控制玻璃升降器微降，车门打开。卡板闭合时，给出关门信号，车门控制器控制玻璃升降器微升，玻璃进入导槽，实现车辆密封。但是这么设置留给汽车反应的时间太短，快速打开车门时玻璃未降到合适的位置刮擦玻璃导槽，引起开门不顺畅。
中国专利公告号CN201811309220.7，名称为一种智能防夹无框车门玻璃升降器，该申请案公开了一种智能防夹无框车门玻璃升降器，包括钢丝束总成、电机和电机支架，电机支架上安装有绕线轮以及驱动绕线轮转动的电机，电机支架的两侧均竖直布置有滑轨，左侧的滑轨其上、下端分别连接有左上安装脚和左下安装脚，右侧的滑轨其上、下端分别连接有右上安装脚和右下安装脚，左上安装脚、左下安装脚、右上安装脚和右下安装脚上均安装有滑轮，钢丝束总成一端依次绕过左上安装脚的滑轮、右下安装脚的滑轮以及右上安装脚的滑轮与绕线轮相连，钢丝束总成的另一端绕过左下安装脚的滑轮与绕线轮相连，滑轨上安装有滑块，滑块上设置有两个玻璃夹片，滑块一侧与钢丝束总成相连。但是该升降器易使快速开门时玻璃未降到合适的位置导致玻璃刮擦玻璃导槽上的密封条，引起开门不顺畅。
发明内容
本发明克服了现在的玻璃升降器容易使得快速开门时玻璃未降到合适的位置导致玻璃刮擦玻璃导槽上的密封条，引起开门不顺畅的不足，提供了一种无框车门升降器，它能保证在打开车门时，玻璃不会与密封条发生干涉，可以保证顺畅打开车门。
为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
一种无框车门升降器，包括：上门框，上门框可在收叠和展开两种状态之间切换；车门手柄，车门手柄切换上门框的状态；拉丝线，拉丝线连接车门手柄和上门框。
常见的无框车门升降器要实现开门必须先对玻璃进行微降，而玻璃比较重，这样就影响了微降的速度。而相较而言，车门上的门框的重量会轻的多，改变上门框的形态会十分迅速。通过设计车门手柄在拉开至未完全拉开这段操作中，上门框切换为收叠状态，此时，窗框玻璃与上门框脱开，不影响开门功能。采用拉丝线可以使得线经车门与车架连接处到达车架的上门框位置，具有延展性好，布置灵活的优点。
作为优选，上车门包括连接于车身的固定部和活动部，活动部固定连接有密封条，活动部可上下移动使得车窗与密封条在脱离与连接两种状态之间切换。 固定部固定于车身车架，活动部相对于固定部运动，窗玻璃插装到活动部的密封条中，实现在玻璃抬到顶时实现密封。在玻璃不动的前提下，活动部上升使得二者脱开，实现二者不再干涉。
作为优选，活动部沿固定部表面升降运动。 活动部的升降运动为沿固定部表面运动，这样，活动部与固定部之间的间隙会更小，看起来会更隐蔽，且其中不容易混入杂物，影响其功能。
作为优选，活动部设置在固定部的内侧面。 设置活动部在固定部的内侧面，相比较活动部在外部使得人在撬入时更费力，提高了安全性能。
作为优选，活动部一端面为齿条，齿条啮合连接有升降齿轮，升降齿轮所在辊筒转动连接在车架上，升降齿轮所在辊筒与拉丝线绕接。 活动部可滑动安装在固定部上。拉丝线转动使得辊筒转动，在转动过程中升降齿轮和齿条啮合，升降齿轮驱动齿条升降，进而使得活动部的升降运动。
作为优选，车门手柄为伸缩式手柄，车门手柄包括手柄支架、设置在手柄支架上可伸缩的手柄本体以及连接手柄本体和手柄支架的连接部，连接部固定连接有束线盘，束线盘上设有对应的第二束线槽，束线盘上设有第二进出线爪，拉丝线绕接在第二束线槽中。车门手柄被打开时，连接部与手柄支架铰接连接端仅进行转动，固定连接在该铰接端的束线盘带动拉丝线转动，将手柄的运动转化为活动部的运动，第二进出线爪归正了拉线丝的进出方向，使之不易脱出。
作为优选，拉丝线为首尾相接的环线。 环线处于绷紧状态，分别绕接在车门手柄上的束线盘一端和辊轴上的束线槽上。利用拉丝线将车门转动时的转动转化为辊轴的转动。
作为优选，辊筒上设有束线槽，拉丝线设置在束线槽中，辊筒在束线槽位置设有用于避免拉丝线脱出的束线翻边。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：（1）通过调整升降齿轮所在辊轴的直径使得门的拉手在拉开过程中不需要拉到极限位置，窗玻就会和密封条脱开，避免了开门过快使得车门打不开的情况；（2）采用机械式结构取代了现在常用的传感器架构，使得在汽车电气系统失灵情况下也可以正常使用，避免了人在发生车祸的情况下被锁在车内，造成安全风险；（3）设置活动部在固定部的内侧面，相比较活动部在外部使得人在撬入时更费力，提高了安全性能。
附图说明
图1是本发明的上门框与玻璃的连接截面示意图；
图2是本发明的A-A处的剖面图；
图3是本发明的辊轴与车门手柄的连接示意图；
图4是本发明图3B处的放大图；
图中：
上门框1，固定部2，活动部3，导杆4，密封条5，齿条6，升降齿轮7，辊轴8，束线槽9，进出线爪10，束线翻边11，第二束线翻边12，车门手柄13，手柄支架14，手柄本体15，连接部16，束线盘17，第二束线槽18，第二进出线爪19，玻璃20，拉丝线21，线套22。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的具体描述：
实施例：
一种无框车门升降器，如图1和图2所示，上门框1包括固定在车架上不动的固定部2和活动部3，活动部3两侧分别连接有导杆4，导杆4插入到固定部2两侧对应的导槽中，且导杆4末端截面大于导槽底部的开口大小使得活动部3不可从固定部2上脱出。活动部3的下端面具有插装玻璃20的密封条5。活动部3可以在固定部2上上下滑动，活动部3的右侧面（在车头方向看是远端的一面上）为带有齿条6的侧面。该齿条6啮合一升降齿轮7，该齿轮与齿条6的模数相同，升降齿轮7的轴与活动部3所在面垂直。升降齿轮7与一辊轴8为一体式设计，升降齿轮7的外径大于辊轴8的直径。辊轴8上具有一束线槽9，在该位置上还具有第一进出线爪10，拉丝线21由此通过；在束线槽9上具有防止拉丝线21脱出的束线翻边11，束线翻边11的主体部分与辊轴8的轴线平行，在通过束线槽9之后还具有向辊轴8中心翻折的第二束线翻边12。拉丝线21为首尾相接的环形，绕接在把手手柄一端和束线槽9上，并始终保持紧绷状态，拉丝线21与把手手柄连接的一端、束线槽9内均有润滑油。进出线爪10和进出线爪19之间的拉丝线21一来一去两股设置在一个线套22内。这样做的好处是方便布线，不需要设置专门用于走线的沟槽。
如图3和图4所示，当把手被拉动时，带动拉丝线21移动，进而带动束线槽9所在的辊轴8转动。把手为抽拉式的把手，把手本体经一连接部16转动连接在把手支架上。把手支架上具有对把手本体起导向作用的槽，把手本体经该槽的导向在把手支架上伸出或缩回。其中连接部16转动连接在把手支架上，且连接有用于归位的弹簧，其转动连接的位置称之为铰接部，该部仅进行转动，束线盘17与该部为一体成型，其上具有第二束线槽18，拉丝线21缠绕在该第二束线槽18上，第二束线槽18上连接有第二进出线爪19。辊轴8上的升降齿轮7转动，通过与其啮合的齿条6将转动转化为活动部3的升降运动，活动部3沿着固定部2上升。活动部3上的密封条5与玻璃20分离。值得注意的是，该全部操作均发生在把手未拉到极限位置时，这样，当完全拉开，人进行拉开车门操作时，密封条5必然已经和玻璃20分离了。当人手离开把手时，把手在弹簧的作用下，回归初始位置，此时，拉丝线21反向运动，升降齿轮7进行反向运动，活动部3进行对应的下降，直到套装在玻璃20上。
常见的无框车门升降器要实现开门必须先对玻璃20进行微降，而玻璃20比较重，这样就影响了微降的速度。而相较而言，车门上的门框的重量会轻的多，改变上门框1的形态会十分迅速。通过设计车门手柄13在拉开至未完全拉开这段操作中，上门框1切换为收叠状态，此时，窗框玻璃20与上门框1脱开，不影响开门功能。采用拉丝线21可以使得线经车门与车架连接处到达车架的上门框1位置，具有延展性好，布置灵活的优点。 活动部3的升降运动为沿固定部2表面运动，这样，活动部3与固定部2之间的间隙会更小，看起来会更隐蔽，且其中不容易混入杂物，影响其功能。设置活动部3在固定部2的内侧面，这样活动部3和固定部2之间的缝隙顶部就不是向外部开放的，这样雨水不会进入。
以上所述的实施例只是本发明的较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (6)
1.一种无框车门升降器，其特征是，包括：
上门框，上门框可在收叠和展开两种状态之间切换；
车门手柄，车门手柄切换上门框的状态；
拉丝线，拉丝线连接车门手柄和上门框，车门手柄经拉丝线驱动上门框；
上门框包括固定在车架上不动的固定部和活动部，活动部固定连接有密封条，活动部可上下移动使得车窗与密封条在脱离与连接两种状态之间切换，活动部一端面为齿条，齿条啮合连接有升降齿轮，升降齿轮固定连接在辊筒上，辊筒转动连接在车架上，辊筒与拉丝线绕接。
2.根据权利要求1所述的一种无框车门升降器，其特征是，活动部沿固定部表面升降运动。
3.根据权利要求1所述的一种无框车门升降器，其特征是，活动部设置在固定部的内侧面。
4.根据权利要求1所述的一种无框车门升降器，其特征是，车门手柄为伸缩式手柄，车门手柄包括手柄支架、设置在手柄支架上可伸缩的手柄本体以及连接手柄本体和手柄支架的连接部，连接部固定连接有束线盘，束线盘上设有对应的第二束线槽，束线盘上设有第二进出线爪，拉丝线绕接在第二束线槽中。
5.根据权利要求1所述的一种无框车门升降器，其特征是，拉丝线为首尾相接的环线。
6.根据权利要求1所述的一种无框车门升降器，其特征是，辊筒上设有束线槽，拉丝线设置在束线槽中，辊筒在束线槽位置设有用于避免拉丝线脱出的束线翻边。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910222515.9A CN110056278B (zh) | 2019-03-22 | 2019-03-22 | 一种无框车门升降器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910222515.9A CN110056278B (zh) | 2019-03-22 | 2019-03-22 | 一种无框车门升降器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110056278A CN110056278A (zh) | 2019-07-26 |
| CN110056278B true CN110056278B (zh) | 2020-09-18 |
Family
ID=67316172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910222515.9A Active CN110056278B (zh) | 2019-03-22 | 2019-03-22 | 一种无框车门升降器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110056278B (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116006037B (zh) * | 2023-01-02 | 2024-06-18 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种实现车门玻璃微降的控制装置及车辆 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5434897Y2 (zh) * | 1975-03-17 | 1979-10-24 | ||
| FR2898546B1 (fr) * | 2006-03-17 | 2010-06-18 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Systeme d'etancheite pour vitrage mobile |
| DE102008056050A1 (de) * | 2008-11-05 | 2010-05-06 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt | Dichtungseinrichtung für eine rahmenlose Fensterscheibe einer Fahrzeugtür |
| CN206106905U (zh) * | 2016-10-11 | 2017-04-19 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 车门玻璃密封装置 |
| CN107839452B (zh) * | 2017-09-29 | 2019-06-18 | 浙江零跑科技有限公司 | 一种悬浮式车顶结构及装配制造方法 |
-
2019
- 2019-03-22 CN CN201910222515.9A patent/CN110056278B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN110056278A (zh) | 2019-07-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6454341B2 (en) | Lift gate for a motor vehicle | |
| KR20080014632A (ko) | 윈도우 리프터에 의해 구동되는 윈도우 블라인드 | |
| CN210049773U (zh) | 一种升降折叠门窗 | |
| CN110056278B (zh) | 一种无框车门升降器 | |
| US5782038A (en) | Window regulator | |
| CN112918231A (zh) | 一种遮阳帘可开闭的全景天窗 | |
| CN210122046U (zh) | 一种辅助无框车门开门的调节器 | |
| CN107995897B (zh) | 用于机动车窗的遮蔽装置 | |
| US8789878B2 (en) | Sunshade with automatic closing | |
| CN216805413U (zh) | 一种可伸缩多折安全门 | |
| WO2005105496A1 (de) | Kraftfahrzeugtür mit geteilter seitenscheibe | |
| CN211369895U (zh) | 一种客车及其应急逃生窗 | |
| CN110778236A (zh) | 侧滑门本体及具有其的轨道车辆 | |
| CN220973873U (zh) | 侧窗遮阳帘和三角窗遮阳帘的连动式驱动机构 | |
| CN114228449B (zh) | 一种升降驱动装置以及压盖机构 | |
| CN221642256U (zh) | 侧窗布帘与角窗布帘联动的半回路拉线式电动驱动装置 | |
| CN221067744U (zh) | 感应定位式直驱遮阳帘以及汽车天窗总成 | |
| CN219754428U (zh) | 一种动车客室电动手动一体遮阳帘 | |
| CN216886200U (zh) | 滑移门组件及汽车 | |
| CN118219795A (zh) | 一种单电机独立控制双遮阳帘开闭的结构 | |
| CN214240378U (zh) | 一种汽车天窗遮阳机构 | |
| CN111206844A (zh) | 滑轮型汽车尾门抬升装置 | |
| KR100394951B1 (ko) | 버스의 플랩도어 개폐구조 | |
| CN218894563U (zh) | 开放街区智能商铺店门多功能装置 | |
| CN218934202U (zh) | 车门、车身总成及车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 310051 1st and 6th floors, no.451 Internet of things street, Binjiang District, Hangzhou City, Zhejiang Province Patentee after: Zhejiang Zero run Technology Co.,Ltd. Address before: 310051 1st and 6th floors, no.451 Internet of things street, Binjiang District, Hangzhou City, Zhejiang Province Patentee before: ZHEJIANG LEAPMOTOR TECHNOLOGY Co.,Ltd. |