CN110053718A - 浮船坞抱桩系泊装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种浮船坞抱桩系泊装置：包括坞柱和卡环，其中一个设置在浮船坞的坞墙外侧，另一个设置在系坞墩上，所述卡环可拆卸、可套设在所述坞柱外部；所述卡环包括一个固定瓦环与两个活动瓦环，三者均为轴瓦状、通过销轴首尾依次相连形成完整的环形；所述固定瓦环相对于所述环形的圆心角小于180°。本发明的卡环采用三瓣结构，与传统的两瓣结构相比，安装时更加灵活方便，而且固定瓦环的尺寸特别是圆心角可以变小，降低了坞柱对准固定瓦环的难度，坞柱还能以倾斜的方式进入固定瓦环中，因此能降低浮船坞抱桩系泊的整体操作难度，节省了作业时间。
Description
技术领域
本发明涉及特种船舶技术领域，具体涉及到一种浮船坞抱桩系泊装置。
背景技术
浮船坞是漂浮于海水的浮动平台，能够为新船提供下水，检修船舶的水下部分、推进器和舵等，同时也可以对船体的水上部分、船舶机械和装置等进行维修和保养。浮船坞的泊碇方式主要包括抱桩泊碇和锚泊泊碇，抱桩泊碇与锚泊泊碇相比，具有对周围水域影响小、岸坞之间设备运送方便等优点。
坞柱-卡环结构的浮船坞抱桩系泊装置由坞柱和可拆卸的卡环两部分组成，如图1所示，分别设置在浮船坞外侧坞墙和系坞墩上，此种结构能够承受较大的泊碇外力冲击，且水工建筑和码头的投资费用相对较少，因此应用很广泛。
为了使浮船坞能随时与系坞墩分开，卡环需要设置成易于打开的形式，最常见的结构如非专利文献１中所示，分为两个瓦状半环，其中一个固定，另一个活动，二者通过销轴连接成完整的卡位，此方式结构可靠而且拆卸方便。但为了保证浮船坞系泊的稳定性，坞柱与卡环内壁之间预留的间隙较小，通常只有30~50cm，加之浮船坞本身较笨重，操控性交错，因此在系泊过程中，将坞柱对准固定卡环时操作不便，而且会消耗较多的时间。
非专利文献1：浮船坞抱桩系泊装置结构优化设计．黎林。
发明内容
为了降低浮船坞抱桩系泊的操作难度，并节省作业时间，本发明提供了一种浮船坞抱桩系泊装置。
本发明采用的技术方案如下：
一种浮船坞抱桩系泊装置：包括坞柱和卡环，其中一个设置在浮船坞的坞墙外侧，另一个设置在系坞墩上，所述卡环可拆卸、可套设在所述坞柱外部；所述卡环包括一个固定瓦环与两个活动瓦环，三者均为轴瓦状、通过销轴首尾依次相连形成完整的环形；所述固定瓦环相对于所述环形的圆心角小于180°。
本发明的有益效果是：本发明的卡环采用三瓣结构，与传统的两瓣结构相比，安装时更加灵活方便，而且固定瓦环的尺寸特别是圆心角可以变小，降低了坞柱对准固定瓦环的难度，坞柱还能以倾斜的方式进入固定瓦环中，因此能降低浮船坞抱桩系泊的整体操作难度，节省了作业时间。
优选的：所述卡环固定在所述系坞墩上，所述坞柱安装在所述浮船坞坞墙外侧的上基座与下基座上。
优选的：所述固定瓦环相对于所述环形的圆心角大于90°、小于120°。
优选的：所述固定瓦环包括一号环本体，所述一号环本体设有一号内环面，所述一号卡环面的左右两端设有一号连接耳；所述活动瓦环包括二号环本体，所述括二号环本体设有二号内环面，所述二号内环面的左右两端设有二号连接耳；相互连接的所述一号连接耳与二号连接耳、相互连接的所述二号连接耳与二号连接耳之间通过所述销轴铰接。
优选的：所述一号卡环面的左右两端各设有至少两个平行的一号连接耳，所述二号内环面的左右两端各设有至少两个平行的二号连接耳；相互连接的所述一号连接耳与二号连接耳、相互连接的所述二号连接耳与二号连接耳之间呈齿状交错布置。
优选的：所述一号环本体、二号环本体为铸钢件，所述一号连接耳与二号连接耳为高强钢。
优选的：所述销轴由下至上依次为销柱体、上挡盖及手柄。
优选的：所述卡环内设有一拼装结构的木质衬套。
优选的：所述坞柱包括柱本体及内部的主隔板、辅隔板、环板，所述柱本体为板材折弯焊接而成的钢管，所述主隔板设置在所述柱本体的直径处并沿轴向延伸，所述辅隔板呈放射状布置在所述柱本体的内壁径向，所述环板水平设置在所述柱本体内壁。
优选的：所述主隔板垂直于所述浮船坞的坞墙。
附图说明
图1是本发明实施例中浮船坞抱桩系泊时的平面示意图。
图2是本发明实施例的示意图。
图3是本发明实施例中坞柱与卡环的示意图。
图4是本发明实施例中坞柱与卡环另一个角度的示意图。
图5是本发明实施例中坞柱与卡环的爆炸示意图。
图6是本发明实施例中卡环的爆炸示意图。
图7是本发明实施例中坞柱的示意图。
图8是本发明实施例中销轴的示意图。
图9是本发明实施例中木质衬套的示意图。
坞柱1、卡环2、浮船坞3、系坞墩4、上基座5、下基座6、木质衬套7、工作平台8、风暴系缆柱9、浮吊10、引桥11、人行便桥12、动力墩13；
柱本体101、主隔板102、辅隔板103、环板104、固定瓦环201、活动瓦环202、销轴203、一号环本体204、一号内环面205、一号连接耳206、二号环本体207、二号内环面208、二号连接耳209、销柱体210、上挡盖211、手柄212、套壳701、上凸缘702。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。
实施例中，如图1~9所示：一种浮船坞抱桩系泊装置：包括坞柱1和卡环2，其中一个设置在浮船坞3的坞墙外侧，另一个设置在系坞墩4上，所述卡环2可拆卸、可套设在所述坞柱1外部；所述卡环2包括一个固定瓦环201与两个活动瓦环202，三者均为轴瓦状、通过销轴203首尾依次相连形成完整的环形；所述固定瓦环201相对于所述环形的圆心角小于180°。本发明的卡环2采用三瓣结构，与传统的两瓣结构相比，安装时更加灵活方便，而且固定瓦环201的尺寸特别是圆心角可以变小，可小于180°，降低了坞柱1对准固定瓦环201的难度，坞柱1还能以倾斜的方式进入固定瓦环201中，因此能降低浮船坞3抱桩系泊的整体操作难度，节省了作业时间。
实施例中，如图1、2所示：所述卡环2固定在所述系坞墩4上，所述坞柱1安装在所述浮船坞3坞墙外侧的上基座5与下基座6上。本实施例的坞柱1固定在浮船坞3上，其优点在于容易保证两根坞柱1之间平行度，而且能减少系坞墩4的施工量。
实施例中，如图3~6所示：所述固定瓦环201相对于所述环形的圆心角大于90°、小于120°。本实施例固定瓦环201的角度，既能降低坞柱1的难度，又能对坞柱1的位置起到一定程度的定位纠偏作用，避免坞柱1进入固定瓦环201后又脱出。
实施例中，如图3~6所示：所述固定瓦环201包括一号环本体204，所述一号环本体204设有一号内环面205，所述一号卡环面205的左右两端设有一号连接耳206；所述活动瓦环202包括二号环本体207，所述括二号环本体207设有二号内环面208，所述二号内环面208的左右两端设有二号连接耳209；相互连接的所述一号连接耳206与二号连接耳209、相互连接的所述二号连接耳209与二号连接耳209之间通过所述销轴203铰接。本实施例结构，具有拆装方便的优点，而且拆装时的位置可以根据实际情况从三个位置中任挑一处，从而为操作提供便利。
实施例中，如图3~6所示：所述一号卡环面205的左右两端各设有至少两个平行的一号连接耳206，所述二号内环面208的左右两端各设有至少两个平行的二号连接耳209；相互连接的所述一号连接耳206与二号连接耳209、相互连接的所述二号连接耳209与二号连接耳209之间呈齿状交错布置。本实施例结构，保证了各连接处的强度，从而提高了设备的整体可靠性。
实施例中，如图3~6所示：所述一号环本体204、二号环本体207为铸钢件，所述一号连接耳206与二号连接耳209为高强钢。本实施例的高强钢采用AH36，铸钢采用ZG310-570，二者焊接性能好，组合后能兼顾成本与可靠性。
实施例中，如图8所示：所述销轴203由下至上依次为销柱体210、上挡盖211及手柄212。本实施例结构，销轴203的装配、拆卸都很方便，上挡盖211也能避免销轴203掉落。
实施例中，如图5、9所示：所述卡环2内设有一拼装结构的木质衬套7。本实施例的木质衬套7起缓冲作用，厚度在100mm左右，与坞柱1的间隙在100~300mm之间，保护效果好，而且损坏后成本也比较低；三瓣式组装式结构与卡环2相适配，便于装配；而其上方的上凸缘702能避免木质衬套7掉落。
实施例中，如图7所示：所述坞柱1包括柱本体101及内部的主隔板102、辅隔板103、环板104，所述柱本体101为板材折弯焊接而成的钢管，所述主隔板102设置在所述柱本体101的直径处并沿轴向延伸，所述辅隔板103呈放射状布置在所述柱本体101的内壁径向，所述环板104水平设置在所述柱本体101内壁。本实施例的柱本体101由20~30mm的16Mn钢板弯曲焊接而成，主隔板102、辅隔板103及环板104均起到加强作用，保证坞柱1具有足够的强度和稳定性。
实施例中，如图3所示：所述主隔板102垂直于所述浮船坞3的坞墙。浮船坞3在抱桩系泊时，坞柱1和卡环2所承受的最大外力载荷方向一般沿着浮船坞3船宽的方向，因此主隔板102的设置方式可提高坞柱1的抗外力载荷性能，从而保证浮船坞3的安全。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为了说明本发明所作的举例，而并非对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本发明的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种浮船坞抱桩系泊装置，包括坞柱（1）和卡环（2），其中一个设置在浮船坞（3）的坞墙外侧，另一个设置在系坞墩（4）上，所述卡环（2）可拆卸、可套设在所述坞柱（1）外部，其特征在于：所述卡环（2）包括一个固定瓦环（201）与两个活动瓦环（202），三者均为轴瓦状、通过销轴（203）首尾依次相连形成完整的环形；所述固定瓦环（201）相对于所述环形的圆心角小于180°。
2.根据权利要求1所述的浮船坞抱桩系泊装置，其特征在于：所述卡环（2）固定在所述系坞墩（4）上，所述坞柱（1）安装在所述浮船坞（3）坞墙外侧的上基座（5）与下基座（6）上。
3.根据权利要求1所述的浮船坞抱桩系泊装置，其特征在于：所述固定瓦环（201）相对于所述环形的圆心角大于90°、小于120°。
4.根据权利要求1所述的浮船坞抱桩系泊装置，其特征在于：所述固定瓦环（201）包括一号环本体（204），所述一号环本体（204）设有一号内环面（205），所述一号卡环面（205）的左右两端设有一号连接耳（206）；所述活动瓦环（202）包括二号环本体（207），所述括二号环本体（207）设有二号内环面（208），所述二号内环面（208）的左右两端设有二号连接耳（209）；相互连接的所述一号连接耳（206）与二号连接耳（209）、相互连接的所述二号连接耳（209）与二号连接耳（209）之间通过所述销轴（203）铰接。
5.根据权利要求4所述的浮船坞抱桩系泊装置，其特征在于：所述一号卡环面（205）的左右两端各设有至少两个平行的一号连接耳（206），所述二号内环面（208）的左右两端各设有至少两个平行的二号连接耳（209）；相互连接的所述一号连接耳（206）与二号连接耳（209）、相互连接的所述二号连接耳（209）与二号连接耳（209）之间呈齿状交错布置。
6.根据权利要求4所述的浮船坞抱桩系泊装置，其特征在于：所述一号环本体（204）、二号环本体（207）为铸钢件，所述一号连接耳（206）与二号连接耳（209）为高强钢。
7.根据权利要求1所述的浮船坞抱桩系泊装置，其特征在于：所述销轴（203）由下至上依次为销柱体（210）、上挡盖（211）及手柄（212）。
8.根据权利要求1所述的浮船坞抱桩系泊装置，其特征在于：所述卡环（2）内设有一拼装结构的木质衬套（7）。
9.根据权利要求1所述的浮船坞抱桩系泊装置，其特征在于：所述坞柱（1）包括柱本体（101）及内部的主隔板（102）、辅隔板（103）、环板（104），所述柱本体（101）为板材折弯焊接而成的钢管，所述主隔板（102）设置在所述柱本体（101）的直径处并沿轴向延伸，所述辅隔板（103）呈放射状布置在所述柱本体（101）的内壁径向，所述环板（104）水平设置在所述柱本体（101）内壁。
10.根据权利要求9所述的浮船坞抱桩系泊装置，其特征在于：所述主隔板（102）垂直于所述浮船坞（3）的坞墙。
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Legal Events
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