CN110053692A - 一种新型多功能滑板车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种新型多功能滑板车，包括中心杆、扶手和两块底板，中心杆水平设置，其内部中空，且前端敞口；两块底板分别水平滑动设置在中心杆的两侧并定位，以靠近或远离中心杆，每块底板的两端底部分别设有滑轮；中心杆的前端内滑动设有滑块一，扶手的一端与滑块一转动连接并定位，向下转动扶手至其与中心杆平行，并推动扶手将扶手和滑块一收纳于中心杆内，或拉出扶手至滑块一滑动至中心杆的前端并定位，并向上转动扶手并定位。本发明的有益效果是该滑板车可以收拢，占用空间小，方便携带和存放；同时，该滑板车即可作为滑板车使用，也可作为拉货车使用，功能多样。

Description

一种新型多功能滑板车
技术领域
本发明涉及滑板车技术领域，具体涉及一种新型多功能滑板车。
背景技术
滑板车作为最近几年比较流行的运动器械，已经广泛使用，特别是一些小朋友特别喜爱。随着年龄的增加以及技术的革新，社会上越来越多的年轻人也会使用滑板车进行上下班，玩耍、出行。
目前滑板车以独特的趣味性、灵活性，快速成为了大众喜欢的时尚玩具和代步工具，但目前市场上现有的滑板车体积较大，占用空间大，不方便存放和携带，同时滑板车的功能单一。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种新型多功能滑板车，该滑板车可以收拢，占用空间小，方便携带和存放；同时，该滑板车即可作为滑板车使用，也可作为拉货车使用，功能多样。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：
一种新型多功能滑板车其特征在于：包括中心杆、扶手和两块底板，所述中心杆水平设置，其内部中空，且前端敞口；两块所述底板分别水平滑动设置在所述中心杆的两侧并定位，以靠近或远离所述中心杆，每块所述底板的两端底部分别设有滑轮；所述中心杆的前端内滑动设有滑块一，所述扶手的一端与所述滑块一转动连接并定位，向下转动所述扶手至其与所述中心杆平行，并推动所述扶手将所述扶手和所述滑块一收纳于所述中心杆内，或拉出所述扶手至所述滑块一滑动至所述中心杆的前端并定位，且向上转动所述扶手并定位。
本发明的有益效果是：两块底板水平滑动设置在中心杆的两侧，改变滑板车踏板的宽度，一方面可以增加整个滑板车的稳定性，另一方面使得踏板的宽度延长，可以同时适用于不同人群，例如小孩儿和青少年，通用性较强；另外，扶手可以收纳于中心杆内，节约空间，方便携带和存放。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，所述中心杆的两端分别水平相对的设有一对滑杆，所述滑杆与所述中心杆垂直；两块所述底板的两端分别水平设有与对应的所述滑杆滑动配合的通孔，两块所述底板的两端分别通过所述通孔滑动设置在对应的所述滑杆上并进行定位。
采用上述进一步方案的有益效果是两块底板与滑杆滑动配合，调节滑板车塔板的整体面积，既可以增加整个滑板车的稳定性，也可以提高其通用性。
进一步，每根所述滑杆均包括分别水平设置的套筒一和滑动杆一，所述套筒一的一端与所述中心杆的端部固定连接；所述滑动杆一滑动设置在所述套筒一内，所述底板的端部通过所述通孔套在所述套筒一和所述滑动杆一上，其远离所述中心杆一侧的通孔处与所述滑动杆一的一端可拆卸连接；滑动所述底板使其靠近所述中心杆至相对的侧面相互贴紧并定位，以收拢所述底板，或远离所述中心杆且之间形成缝隙并定位，以展开所述底板。
采用上述进一步方案的有益效果是通过套筒一与滑动杆一滑动配合，从而改变整个滑杆的长度，以便与底板配合，从而调节滑板车整个塔板的整体面积。
进一步，所述扶手包括手柄、套筒二和滑动杆二，所述套筒二的一端与所述滑块一转动连接并定位，所述滑动杆二滑动设置在所述套筒二内，滑动所述滑动杆二使其靠近或远离所述滑块一并定位，以调整所述扶手的长度；所述手柄与所述滑动杆二的一端固定连接。
采用上述进一步方案的有益效果是通过套筒二与滑动杆二滑动配合，调节扶手的整体长度，从而适用于不同的人群。
进一步，所述中心杆的前端上沿竖直方向设有螺孔一，所述螺孔一内螺纹连接有锁紧螺丝，所述滑块一上设有与所述螺孔一配合的螺孔二，拧紧或拧松所述锁紧螺丝使其一端伸入或退出所述螺孔二，以固定或松开所述滑块一。
采用上述进一步方案的有益效果是通过拧紧或拧松锁紧螺丝使其一端伸入或退出螺孔二，以固定或松开滑块一，实现滑块一的定位，结构简单，操作简便。
进一步，每块所述底板的上表面远离所述扶手的一端上均设有凹槽，每个所述凹槽内设有托板，所述托板的一端与所述凹槽远离所述扶手的一侧转动连接并定位，转动所述托板至其水平以收纳于所述凹槽内，或至其竖直以存放货物。
采用上述进一步方案的有益效果是当本发明作为滑板车使用时，两块托板分别收纳于对应的凹槽内，节省空间；当本发明作为拉货车使用时，两块托板翻转90°，以便存放货物，功能多样，适用性较强。
进一步，每块所述底板远离所述中心杆的一侧上水平均设有滑槽，所述滑槽位于所述底板靠近所述凹槽的一端，所述滑槽内水平滑动设有滑块二；每块所述托板靠近对应所述滑槽的一侧通过传动杆与对应的所述滑块二连接，所述传动杆的两端分别与所述托板的对应侧以及对应的所述滑块二转动连接；转动所述托板至对应的所述滑块二滑动至所述滑槽的一端或另一端并定位。
采用上述进一步方案的有益效果是托板通过传动杆与滑槽内的滑块二传动连接，转动托板至对应的滑块二滑动至滑槽的一端并定位，或至对应的滑块二滑动至滑槽的另一端并定位，实现托板的翻转和定位，从而改变本发明的用途，操作简便。
进一步，每块所述托板的上表面上均设有收纳槽，所述收纳槽内设有支撑杆，所述支撑杆的一端与所述收纳槽的一侧转动连接并定位；当所述托板转动至竖直时，转动所述支撑杆至与对应的所述托板垂直并定位；当所述托板转动至水平并收纳于所述凹槽内时，转动所述支撑杆与对应的所述托板平行以收纳与所述收纳槽内，并进行定位。
采用上述进一步方案的有益效果是当本发明作为拉货车使用时，翻转托板至其与底板垂直，此时将支撑杆翻转至与托板垂直，对托板起到支撑作用，一方面可以增加托板的稳定性，另一方面也可以避免托板在货物重压下发生断裂，延长其使用寿命。
进一步，每块所述底板远离所述中心杆的一侧上均设有至少一个系钩，所述系钩的一端与所述底板的对应侧转动连接，转动所述系钩至其与所述底板平行或垂直，并进行定位。
采用上述进一步方案的有益效果是当本发明作为拉货车使用时，旋转系钩至其与底板垂直并进行定位，拉货时通过绳索绑定货物，绳索的两端分别系在对应的系钩上，操作简便，货物的稳定性较佳，便于运输；当本发明作为滑板车使用时，系钩与底板保持平行，节省空间。
进一步，每块所述底板下表面的两端分别设有与所述滑轮对应的容纳槽，位于所述底板后端的所述容纳槽的后端敞口；每个所述容纳槽的前端设有固定座，所述固定座垂直固定于所述底板的下表面；所述滑轮可转动的连接在滑轮架的一端，所述滑轮架的另一端转动连接于所述容纳槽的前端侧壁上，同时向下转动所有的所述滑轮架至其分别与所述底板垂直并与对应的所述固定座下端连接以使所述滑轮定位于所述底板的下方，作为滑板车使用，或同时向后转动所有的所述滑轮架至其分别与所述底板平行并与对应所述容纳槽的侧壁连接，以收纳于对应的所述容纳槽内，且位于每块所述底板前端的所述滑轮随对应的所述滑轮架一同收纳于对应的所述容纳槽内，位于每块所述底板后端的所述滑轮从对应的所述容纳槽的后端伸出并定位于所述底板的后方，作为拉货车使用。
采用上述进一步方案的有益效果是当不需要使用本发明时，可以转动滑轮，并将其收纳于对应的容纳槽内，节约空间，便于携带和存放；当本发明作为拉货车使用时，可以将靠近扶手的滑轮收纳于容纳槽内，便于拉货。
附图说明
图1为本发明两块底板收拢时的整体结构示意图；
图2为图1中A的放大图；
图3为本发明两块底板展开时的整体结构示意图；
图4为本发明收拢时的正面图；
图5为本发明收拢时的反面图；
图6为本发明作为货车时的结构示意图；
图7为图6中B的放大图；
图8为本发明中中心杆与滑杆连接的结构示意图；
图9为本发明中扶手与滑块一连接的结构示意。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、中心杆，2、底板，3、锁紧螺丝，4、滑轮，5、滑块一，6、套筒一，7、滑动杆一，8、手柄，9、套筒二，10、滑动杆二，11、托板，12、滑槽，13、滑块二，14、传动杆，15、支撑杆，16、系钩，17、固定座。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1至图9所示，本发明提供一种新型多功能滑板车，包括中心杆1、扶手和两块底板2，中心杆1水平设置，其内部中空，且前端敞口；两块底板2分别水平滑动设置在中心杆1的两侧并定位，以靠近或远离中心杆1，每块底板2的两端底部分别设有滑轮4；中心杆1的前端内滑动设有滑块一5，扶手的一端与滑块一5转动连接并定位，向下转动扶手至其与中心杆1平行，并推动扶手将扶手和滑块一5收纳于中心杆1内，或拉出扶手至滑块一5滑动至中心杆1的前端并定位，且向上转动扶手并定位。本发明中，两块底板2水平滑动设置在中心杆1的两侧，改变滑板车踏板的宽度，一方面可以增加整个滑板车的稳定性，另一方面使得踏板的宽度延长，可以同时适用于不同人群，例如小孩儿和青少年，通用性较强；另外，扶手可以收纳于中心杆1内，节约空间，方便携带和存放。
需要说明的是，中心杆1可以一端敞口，也可以两端均敞口，减轻其重量；中心杆1一端敞口时，滑块一5对应的是敞口端。
本发明中，中心杆1的两端分别水平相对的设有一对滑杆，滑杆与中心杆1垂直；每根滑杆均包括分别水平设置的套筒一6和滑动杆一7，套筒一6和滑动杆一7均呈柱状；套筒一6的一端与中心杆1的一端固定连接(焊接)。底板2的端部通所述通孔套在套筒一6和滑动杆一7上，其远离中心杆1一侧的通孔处与滑动杆一7的一端可拆卸连接；滑动底板2使其靠近中心杆1至相对的侧面相互贴紧并定位，或远离中心杆1且之间形成缝隙并定位，以展开底板2，滑动杆一7在套筒一6内滑动的具体定位方式为：套筒一6的两端沿径向分别设有一对定位孔，滑动杆一7的两端沿径向分别设有一对与对应的定位孔配合的弹性定位销，弹性定位销优先采用弹性柱，操作简便；两块底板2的两端分别水平设有与对应的套筒一6和滑动杆一7滑动配合的通孔，滑动杆一7的另一端穿过底板2对应端的通孔，并延伸至通孔外，且与底板2的对应端可拆卸连接，具体连接方式为：底板2的对应端上设有固定板，固定板上以及滑动杆一7的另一端上沿径向分别设有螺孔，通过螺栓穿过两个螺孔以将滑动杆一7和底板2固定在一起。当需要将两块底板2收拢时，推动底板2至其一侧与中心杆1抵接，此时滑动杆一7收纳于套筒一6内，滑动杆一7两端上的弹性定位销分别插入套筒一6两端上的定位孔内，增加底板2的稳定性；当需要将两个底板2展开时，拉动底板2使其一侧远离中心杆1，至滑动杆一7的另一端滑动至套筒一6的另一端，此时滑动杆一7一端上的弹性定位销插入套筒一6另一端的定位孔内。本发明两块底板2与滑动杆一7和套筒一6滑动配合，调节滑板车塔板的整体面积，既可以增加整个滑板车的稳定性，也可以提高其通用性，从而适用于不同的人群。
本发明中，扶手包括手柄8、套筒二9和滑动杆二10，套筒二9的一端与滑块一5转动连接并定位，具体转动及定位方式为：滑块一5的一端设有U形槽，U形槽由滑块一5一端的表面内凹成型，套筒二9的一端通过转轴与U形槽的两侧壁转动连接，U形槽的侧壁上对称设有一对与转轴两端匹配的转孔；U形槽的任意一端侧壁上设有螺孔，螺孔内螺纹连接有定位螺钉，定位螺钉远离螺帽的一端抵接在套筒二9的一端上，通过拧紧或拧松定位螺钉以固定住或松开套筒二9。当需要调节套筒二9的位置时，拧松定位螺钉以松开套筒二9，同时转动套筒二9至设定位置拧紧定位螺钉将其锁紧。滑动杆二10滑动设置在套筒二9内，滑动滑动杆二10使其靠近或远离滑块一5并定位，以调整扶手的长度，滑动杆二10具体的定位方式为：滑动杆二10上沿轴向均匀间隔设有多个通孔，套筒二9的另一端上沿径向对称设有一对通孔，滑动滑动杆二10使得其上任意一通孔与套筒二9另一端上的通孔连通，螺栓穿过滑动杆二10和套筒二9上的通孔以将二者固定连接，从而调节整个扶手的长度从而适用于不同的人群。手柄8与滑动杆二10的一端固定连接，手柄8与滑动杆二10一体成型，结构简单。
本发明中，中心杆1的前端上沿竖直方向设有螺孔一，螺孔一内螺纹连接有锁紧螺丝3，滑块一5上设有与螺孔一配合的螺孔二，拧紧或拧松锁紧螺丝3使其一端伸入或退出螺孔二，以固定或松开滑块一5，实现滑块一5的定位，结构简单，操作简便。当本发明作为滑板车使用时，滑块一5需要滑动至中心杆1的敞口端，然后拧紧锁紧螺丝3对滑块一5进行定位；当本发明收拢存放时，套筒二9和滑动杆二10收纳于中心杆1内，节约空间，便于存放；另外，为了防止套筒二9和滑动杆二10从中心杆1内滑出，滑动杆二10的另一端(即靠近手柄8的一端)上设有定位螺孔，锁紧螺丝3将滑动杆二10锁死；当本发明作为拉货车使用时，套筒二9和滑动杆二10同样需要收纳于中心杆1内，并通过锁紧螺丝3对滑动杆二10进行定位。
本发明中，每块底板2的上表面远离扶手的一端上均设有凹槽，每个凹槽内设有托板11，托板11的一端与凹槽远离扶手的一侧转动连接并定位，转动托板11至其水平以收纳于凹槽内，或至其竖直以存放货物。托板11转动定位的具体方式为：每块底板2远离中心杆1的一侧上水平均设有滑槽12，滑槽12位于底板2靠近凹槽的一端，滑槽12由底板2的侧表面内凹形成，滑槽12内水平滑动设有滑块二13，滑槽12的两端分别设有对滑块二13进行限位的限位槽。每块托板11靠近对应滑槽12的一侧通过传动杆14与对应的滑块二13连接，传动杆14的两端分别与托板11的对应侧以及对应的滑块二13采用本领域普通技术人员所能想到的方式转动连接，例如，具体转动连接的方式为：托板11和滑块二13上分别设有安装孔，每个安装孔均设有小轴承，每个小轴承内圈的一端与转轴的一端焊接在一起，两个转轴的另一端分别穿过传动杆14两端上的通孔，每个转轴的另一端上分别设有限位块，限位块与转轴一体成型。当本发明作为滑板车使用或存放时，托板11需要收纳于底板2上的凹槽内，转动托板11至对应的滑块二13滑动至滑槽12的一端，此时滑块二13位于滑槽12一端的限位槽内；当本发明作为拉货车使用时托板11需要翻转90°至于底板2垂直，此时滑块二13位于滑槽12另一端的限位槽内，需要重新滑动滑块二13时，只需向上抬滑动块13，滑块二13即可在滑槽12内任意滑动。本发明既可作为滑板车使用，也可作为拉货车使用。当本发明作为滑板车使用时，两块托板11分别收纳于对应的凹槽内，节省空间；当本发明作为拉货车使用时，两块托板11翻转90°，以便存放货物，功能多样，适用性较强。
需要说明的是，当本发明作为拉货车使用时，套筒二9和滑动杆二10需要收纳于中心杆1内。
优选地，本发明中，每块托板11的上表面上均设有收纳槽，收纳槽内设有支撑杆15，支撑杆15的一端与收纳槽的一侧转动连接并定位，定位的具体方式为：支撑杆15的一端通过铰链与收纳槽一端铰接，且支撑杆15的一端上以及收纳槽一端的侧壁上分别设有螺孔，螺孔内螺纹连接有螺栓，当支撑杆15旋转至设定位置时，通过螺栓对其进行定位；另外，无论支撑杆15是收纳于收纳槽内，还是垂直于底板2，均可以通过螺栓对其进行定位。当托板11转动至竖直时，转动支撑杆15至与对应的托板11垂直并定位；当托板11转动至水平并收纳于凹槽内时，转动支撑杆15与对应的托板11平行以收纳与收纳槽内，并进行定位。当本发明作为拉货车使用时，翻转托板11至其与底板2垂直，此时将支撑杆15翻转至与托板11垂直，对托板11起到支撑作用，一方面可以增加托板11的稳定性，另一方面也可以避免托板11在货物重压下发生断裂，延长其使用寿命。
优选地，本发明中，每块底板2远离中心杆1的一侧上均设有至少一个系钩16，系钩16的一端与底板2的对应侧转动连接，转动系钩16至其与底板2平行或垂直，并进行定位，具体定位方式为：底板2和系钩16的一端上分别设有螺孔，螺孔内螺纹连接有螺钉，拧松螺钉时，系钩16可以任意转动；拧紧螺钉以将系钩16固定住。当本发明作为拉货车使用时，旋转系钩16至其与底板2垂直并进行定位，拉货时通过绳索绑定货物，绳索的两端分别系在对应的系钩16上，操作简便，货物的稳定性较佳，便于运输；当本发明作为滑板车使用时，系钩16与底板2保持平行，节省空间。
优选地，本发明中，每块底板2下表面的两端分别设有与滑轮4对应的容纳槽，容纳槽有底板2的下表面内凹形成，位于底板2后端的容纳槽的后端敞口；每个容纳槽的前端设有固定座17，固定座17垂直固定于底板2的下表面，固定座17可以与底板2一体成型，也可以与底板2可拆卸的连接，通常采用螺栓连接，固定座17上和底板2上分别设有与螺栓配合的螺孔。滑轮4可转动的连接在滑轮架的一端，滑轮架的一端设有U形槽，滑轮4通过转轴转动连接在U形槽内，U形槽的侧壁上相对设有与转轴两端配合的转孔；滑轮架的另一端通过转轴转动连接于容纳槽的前端侧壁上，容纳槽的侧壁上相对设有一对与转轴配合的转孔，同时向下转动所有的滑轮架至其分别与底板2垂直并与对应的固定座17下端连接以使滑轮4定位于底板2的下方，作为滑板车使用，此处滑轮架与固定座17连接的方式在于：滑轮架上以及固定座17的下端上分别设有螺孔，通过螺栓将二者固定在一起；或同时向后转动所有的滑轮架至其分别与底板2平行并与对应容纳槽的侧壁连接，以收纳于对应的容纳槽内，且位于每块底板2前端的滑轮4随对应的滑轮架一同收纳于对应的容纳槽内，位于每块底板2后端的滑轮4从对应的容纳槽的后端伸出并定位于底板2的后方，作为拉货车使用。
当本发明作为滑板车使用时，同时转动两块底板2两端的滑轮4至滑轮架分别与底板2垂直并将滑轮架与对应的固定座17连接以定位，以作为滑板车使用，具体定位方式为：固定座17上以及滑轮架上分别设有螺孔，转动滑轮4使得滑轮架上的螺孔与固定座17上的螺孔连通，螺栓穿过两个螺孔从而对滑轮4进行定位。
当本发明作为拉货车使用时，需要将底板2两端的滑轮4收纳于容纳槽内，同时转动两块底板2两端的滑轮4至滑轮架分别底板2平行以收纳于对应的容纳槽内，并将滑轮架与对应容纳槽的侧壁连接以定位，且位于每块底板2后端的滑轮4伸出容纳槽的后端，这两个滑轮4可以在地面上行走，减轻人工拉货时的劳动力，此处滑轮架的具体定位方式为：容纳槽的一侧侧壁上设有一个螺孔，转动滑轮4至至滑轮架收纳与容纳槽内，使得滑轮架上的螺孔与容纳槽侧壁上的螺孔连通，通过螺栓对滑轮架和滑轮4进行定位，将滑轮4收纳与容纳槽内，节约空间。
当不需要使用本发明时，需要将底板2两端的滑轮4收纳于容纳槽内，同时转动两块底板2两端的滑轮4至滑轮架分别底板2平行以收纳于对应的容纳槽内，并将滑轮架与对应容纳槽的侧壁连接以定位，且位于每块底板2后端的滑轮4伸出容纳槽的后端，此处滑轮架的具体定位方式为：容纳槽的一侧侧壁上设有一个螺孔，转动滑轮4至至滑轮架收纳与容纳槽内，使得滑轮架上的螺孔与容纳槽侧壁上的螺孔连通，通过螺栓对滑轮架和滑轮4进行定位，将滑轮4收纳与容纳槽内，便于拉货。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型多功能滑板车，其特征在于：包括中心杆(1)、扶手和两块底板(2)，所述中心杆(1)水平设置，其内部中空，且前端敞口；两块所述底板(2)分别水平滑动设置在所述中心杆(1)的两侧并定位，以靠近或远离所述中心杆(1)，每块所述底板(2)的两端底部分别设有滑轮(4)；所述中心杆(1)的前端内滑动设有滑块一(5)，所述扶手的一端与所述滑块一(5)转动连接并定位，向下转动所述扶手至其与所述中心杆(1)平行，并推动所述扶手将所述扶手和所述滑块一(5)收纳于所述中心杆(1)内，或拉出所述扶手至所述滑块一(5)滑动至所述中心杆(1)的前端并定位，且向上转动所述扶手并定位。
2.根据权利要求1所述的新型多功能滑板车，其特征在于：所述中心杆(1)的两端分别水平相对的设有一对滑杆，所述滑杆与所述中心杆(1)垂直；两块所述底板(2)的两端分别水平设有与对应的所述滑杆滑动配合的通孔，两块所述底板(2)的两端通过所述通孔分别滑动设置在对应的所述滑杆上并进行定位。
3.根据权利要求2所述的新型多功能滑板车，其特征在于：每根所述滑杆均包括分别水平设置的套筒一(6)和滑动杆一(7)，所述套筒一(6)的一端与所述中心杆(1)的端部固定连接；所述滑动杆一(7)滑动设置在所述套筒一(6)内，所述底板(2)的端部通过所述通孔套在所述套筒一(6)和所述滑动杆一(7)上，其远离所述中心杆(1)一侧的通孔处与所述滑动杆一(7)的一端可拆卸连接；滑动所述底板(2)使其靠近所述中心杆(1)至相对的侧面相互贴紧并定位，以收拢所述底板(2)，或远离所述中心杆(1)且之间形成缝隙并定位，以展开所述底板(2)。
4.根据权利要求1所述的新型多功能滑板车，其特征在于：所述扶手包括手柄(8)、套筒二(9)和滑动杆二(10)，所述套筒二(9)的一端与所述滑块一(5)转动连接并定位，所述滑动杆二(10)滑动设置在所述套筒二(9)内，且其一端伸出所述套筒二(9)的另一端并与所述手柄(8)固定连接，滑动所述滑动杆二(10)使其靠近或远离所述滑块一(5)并定位，以调整所述扶手的长度。
5.根据权利要求1所述的新型多功能滑板车，其特征在于：所述中心杆(1)的前端上沿竖直方向设有螺孔一，所述螺孔一内螺纹连接有锁紧螺丝(3)，所述滑块一(5)上设有与所述螺孔一配合的螺孔二，拧紧或拧松所述锁紧螺丝(3)使其一端伸入或退出所述螺孔二，以固定或松开所述滑块一(5)。
6.根据权利要求1所述的新型多功能滑板车，其特征在于：每块所述底板(2)的上表面远离所述扶手的一端上均设有凹槽，每个所述凹槽内设有托板(11)，所述托板(11)的一端与所述凹槽远离所述扶手的一侧转动连接并定位，转动所述托板(11)至其水平以收纳于所述凹槽内，或至其竖直以存放货物。
7.根据权利要求6所述的新型多功能滑板车，其特征在于：每块所述底板(2)远离所述中心杆(1)的一侧上水平均设有滑槽(12)，所述滑槽(12)位于所述底板(2)靠近所述凹槽的一端，所述滑槽(12)内水平滑动设有滑块二(13)；每块所述托板(11)靠近对应所述滑槽(12)的一侧通过传动杆(14)与对应的所述滑块二(13)连接，所述传动杆(14)的两端分别与所述托板(11)的对应侧以及对应的所述滑块二(13)转动连接；转动所述托板(11)至对应的所述滑块二(13)滑动至所述滑槽(12)的一端或另一端并定位。
8.根据权利要求6所述的新型多功能滑板车，其特征在于：每块所述托板(11)的上表面上均设有收纳槽，所述收纳槽内设有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的一端与所述收纳槽的一侧转动连接并定位；当所述托板(11)转动至竖直时，转动所述支撑杆(15)至与对应的所述托板(11)垂直并定位；当所述托板(11)转动至水平并收纳于所述凹槽内时，转动所述支撑杆(15)与对应的所述托板(11)平行以收纳与所述收纳槽内，并进行定位。
9.根据权利要求1-8任一项所述的新型多功能滑板车，其特征在于：每块所述底板(2)远离所述中心杆(1)的一侧上均设有至少一个系钩(16)，所述系钩(16)的一端与所述底板(2)的对应侧转动连接，转动所述系钩(16)至其与所述底板(2)平行或垂直，并进行定位。
10.根据权利要求1-8任一项所述的新型多功能滑板车，其特征在于：每块所述底板(2)下表面的两端分别设有与所述滑轮(4)对应的容纳槽，位于所述底板(2)后端的所述容纳槽的后端敞口；每个所述容纳槽的前端设有固定座(17)，所述固定座(17)垂直固定于所述底板(2)的下表面；所述滑轮(4)可转动的连接在滑轮架的一端，所述滑轮架的另一端转动连接于所述容纳槽的前端侧壁上，同时向下转动所有的所述滑轮架至其分别与所述底板(2)垂直并与对应的所述固定座(17)下端连接以使所述滑轮(4)定位于所述底板(2)的下方，作为滑板车使用，或同时向后转动所有的所述滑轮架至其分别与所述底板(2)平行并与对应所述容纳槽的侧壁连接，以收纳于对应的所述容纳槽内，且位于每块所述底板(2)前端的所述滑轮(4)随对应的所述滑轮架一同收纳于对应的所述容纳槽内，位于每块所述底板(2)后端的所述滑轮(4)从对应的所述容纳槽的后端伸出并定位于所述底板(2)的后方，作为拉货车使用。
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