CN110044175A - 一种节能隧道窑车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种节能隧道窑车，包括第一窑车和第二窑车，所述第一窑车和第二窑车通过连接件密封连接，所述连接件包括第一围板、第二围板、第一槽钢、第二槽钢、圆钢、耐火棉和钢筋组成，所述第一窑车和第二窑车的内侧均铺设有空心楼板，所述空心楼板的上表面设置有保温棉毯，所述保温棉毯上铺设有一层所述烧结砖。本发明节能隧道窑车，在空心楼板上表面设置保温棉毯，即使在隧道窑内烧制，保温棉毯不燃烧，可以有效的保证第一窑车和第二窑车面以上的温度，温度不会传达第一窑车和第二窑车底部，保温性能好，节能效果好，第一窑车和第二窑车通过连接件密封连接，连接件使得第一窑车和第二窑车之间的密封性能好，保温效果好。

Description

一种节能隧道窑车

技术领域

本发明涉及隧道窑车技术领域，具体为一种节能隧道窑车。

背景技术

在烧结砖、陶土粒、陶瓷生产中大量使用隧道窑进行烧制，现有的隧道窑，通常采用专用窑车装载工件进行烧成，现有的烧结砖、陶土粒、陶瓷生产中，大多使用隧道窑车进行烧制，现有的隧道窑车由于结构设计的不合理，导致其保温性能差，节能效果不佳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节能隧道窑车，具有保温性能好以及节能效果好的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种节能隧道窑车，包括第一窑车和第二窑车，所述第一窑车和第二窑车均放置在轨道上，所述第一窑车和第二窑车通过连接件密封连接，所述连接件包括第一围板、第二围板、第一槽钢、第二槽钢、圆钢、耐火棉和钢筋组成，所述第一围板安装在第一槽钢的顶部端面，所述第二围板安装在第二槽钢的顶部端面，第一围板位于第二围板的一侧，所述第一槽钢和第二槽钢的内侧均填充有耐火棉，所述耐火棉的一侧设置有圆钢，所述圆钢分别安装在第一窑车和第二窑车上，所述第一槽钢和第二槽钢的两端均连接有钢筋，所述第一窑车和第二窑车的内侧均铺设有空心楼板，所述空心楼板的上表面设置有保温棉毯，所述保温棉毯上铺设有一层所述烧结砖，所述烧结砖上设置有M型耐火砖。

优选的，所述保温棉毯为一种硅酸铝材质制成的构件。

优选的，所述M型耐火砖与烧结砖之间设置有保温棉，所述M型耐火砖的伸缩缝内也填有保温棉。

优选的，所述第一围板和第二围板的一侧均设置有围板固定件，所述第一围板和第二围板均通过螺栓固定在围板固定件上。

优选的，所述第一围板和第二围板上均设置有楔形块，所述第一围板和第二围板上均设置的楔形块的斜度相同。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明节能隧道窑车，通过在第一窑车和第二窑车内铺设空心楼板，在空心楼板上表面设置保温棉毯，硅酸铝材质制成的保温棉毯耐高温，燃烧性能为A级不燃材料，即使在隧道窑内烧制，保温棉毯不燃烧，不脱落，可以有效的保证第一窑车和第二窑车面以上的的温度，温度不会传达第一窑车和第二窑车底部，保温性能好，节能效果好，并且在M型耐火砖与烧结砖之间设置有保温棉以及M型耐火砖的伸缩缝内也填有保温棉，其可以更好的保证保温性能，在第一窑车和第二窑车进入隧道窑烧制时，第一窑车和第二窑车通过连接件密封连接，连接件使得第一窑车和第二窑车之间的密封性能好，保温效果好，耐火棉可以有效的隔热，并进行密封使其保温效果好。

附图说明

图1为本发明的第一窑车侧视图；

图2为本发明的第一窑车正视图；

图3为本发明的第一窑车装M砖正视图；

图4为本发明的第一窑车与第二窑车连接示意图；

图5为本发明的连接件放大图；

图6为本发明的第二围板固定放大图；

图7为本发明的M砖示意图。

图中：1第一窑车、2第二窑车、3连接件、31第一围板、311楔形块、32第二围板、33第一槽钢、34第二槽钢、35圆钢、36耐火棉、37钢筋、4空心楼板、5保温棉毯、6烧结砖、7M型耐火砖、8保温棉、9围板固定件、10轨道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，一种节能隧道窑车，包括第一窑车1和第二窑车2，第一窑车1和第二窑车2均放置在轨道10上，第一窑车1和第二窑车2均在轨道10上运行，第一窑车1和第二窑车2通过连接件3密封连接，连接件3使得第一窑车1和第二窑车2之间的密封性能好，保温效果好，连接件3包括第一围板31、第二围板32、第一槽钢33、第二槽钢34、圆钢35、耐火棉36和钢筋37组成，第一围板31安装在第一槽钢33的顶部端面，第二围板32安装在第二槽钢34的顶部端面，第一围板31位于第二围板32的一侧，第一围板31和第二围板32的一侧均设置有围板固定件9，第一围板31和第二围板32均通过螺栓固定在围板固定件9上，第一围板31和第二围板32上均设置有楔形块311，第一围板31和第二围板32上均设置的楔形块311的斜度相同，使得第一围板31和第二围板32之间的密封性能好，第一槽钢33和第二槽钢34的内侧均填充有耐火棉36，耐火棉36性能稳定，热稳定性高，是高温环境密封、填充及隔热的理想材料，设有的耐火棉36在将第一窑车1和第二窑车2上的陶瓷制品进入隧道窑内烧制时，可以有效的隔热，并进行密封使其保温效果好，耐火棉36的一侧设置有圆钢35，圆钢35分别安装在第一窑车1和第二窑车2上，第一槽钢33和第二槽钢34的两端均连接有钢筋37，第一窑车1和第二窑车2的内侧均铺设有空心楼板4，空心楼板4的上表面设置有保温棉毯5，保温棉毯5为一种硅酸铝材质制成的构件，硅酸铝复合保温涂料为新型绿色无机涂料，具有优良的吸音、耐高温、整体无缝、质量稳定可靠、抗震性能好、保温性能好的优点，燃烧性能为A级不燃材料，即使在隧道窑内烧制，保温棉毯5不燃烧，不脱落，可以有效的保证第一窑车1和第二窑车2面以上的的温度，温度不会传达第一窑车和第二窑车底部，保温性能好，节能效果好，保温棉毯5上铺设有一层烧结砖6，烧结砖6上设置有M型耐火砖7，M型耐火砖7与烧结砖6之间设置有保温棉8，M型耐火砖7的伸缩缝内也填有保温棉8，保温棉8是由高纯度的黏土熟料、氧化铝粉、硅石粉、铬英砂等原料制成的无毒、无害、无污染的新型保温材料，具有导热率低、耐腐蚀、热容小及隔音等特点，且防火性能优良。

综上所述：本发明节能隧道窑车，通过在第一窑车1和第二窑车2内铺设空心楼板4，在空心楼板4上表面设置保温棉毯5，硅酸铝材质制成的保温棉毯5耐高温，燃烧性能为A级不燃材料，即使在隧道窑内烧制，保温棉毯5不燃烧，不脱落，可以有效的保证第一窑车1和第二窑车2面以上的的温度，温度不会传达第一窑车和第二窑车底部，保温性能好，节能效果好，并且在M型耐火砖7与烧结砖6之间设置有保温棉8以及M型耐火砖7的伸缩缝内也填有保温棉8，其可以更好的保证保温性能，在第一窑车1和第二窑车2进入隧道窑烧制时，第一窑车1和第二窑车2通过连接件3密封连接，连接件3使得第一窑车1和第二窑车2之间的密封性能好，保温效果好，耐火棉36可以有效的隔热，并进行密封使其保温效果好。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种节能隧道窑车，包括第一窑车(1)和第二窑车(2)，其特征在于：所述第一窑车(1)和第二窑车(2)均放置在轨道(10)上，所述第一窑车(1)和第二窑车(2)通过连接件(3)密封连接，所述连接件(3)包括第一围板(31)、第二围板(32)、第一槽钢(33)、第二槽钢(34)、圆钢(35)、耐火棉(36)和钢筋(37)组成，所述第一围板(31)安装在第一槽钢(33)的顶部端面，所述第二围板(32)安装在第二槽钢(34)的顶部端面，第一围板(31)位于第二围板(32)的一侧，所述第一槽钢(33)和第二槽钢(34)的内侧均填充有耐火棉(36)，所述耐火棉(36)的一侧设置有圆钢(35)，所述圆钢(35)分别安装在第一窑车(1)和第二窑车(2)上，所述第一槽钢(33)和第二槽钢(34)的两端均连接有钢筋(37)，所述第一窑车(1)和第二窑车(2)的内侧均铺设有空心楼板(4)，所述空心楼板(4)的上表面设置有保温棉毯(5)，所述保温棉毯(5)上铺设有一层所述烧结砖(6)，所述烧结砖(6)上设置有M型耐火砖(7)。

2.根据权利要求1所述的一种节能隧道窑车，其特征在于：所述保温棉毯(5)为一种硅酸铝材质制成的构件。

3.根据权利要求1所述的一种节能隧道窑车，其特征在于：所述M型耐火砖(7)与烧结砖(6)之间设置有保温棉(8)，所述M型耐火砖(7)的伸缩缝内也填有保温棉(8)。

4.根据权利要求1所述的一种节能隧道窑车，其特征在于：所述第一围板(31)和第二围板(32)的一侧均设置有围板固定件(9)，所述第一围板(31)和第二围板(32)均通过螺栓固定在围板固定件(9)上。

5.根据权利要求1所述的一种节能隧道窑车，其特征在于：所述第一围板(31)和第二围板(32)上均设置有楔形块(311)，所述第一围板(31)和第二围板(32)上均设置的楔形块(311)的斜度相同。