CN110036255A - 用于迫击炮运载车辆传递力到地面的双基座 - Google Patents

Abstract

一种用于迫击炮运载车辆的全方位双基座，包括与迫击炮和顶基座相连的底基座；其中，所述双基座配置为沿着运动路径从静息位置向工作位置移动，或从工作位置向静息位置转换，其中，静息位置对应于车辆运载的位置，工作位置对应于迫击炮开炮发射的位置。同样，双基座具有用于在迫击炮运载车辆中快速装载的元件。该双基座包括底基座、顶基座和两者之间的连接和重定位元件，以便于将所述迫击炮开炮发射所产生的力传递到地面，并将运载车辆与上述的力隔离开。截锥形支撑斗允许底基座沿着迫击炮开炮的任意方向移动。

Description

用于迫击炮运载车辆传递力到地面的双基座

技术领域

本公开涉及一种迫击炮双基座，其能够将在运载车辆中的迫击炮向任何方向开炮发射时所产生的力传递到地面，从而使车辆与上述的力隔离开，并便于其运载。

背景技术

自驱动迫击炮或迫击炮运载车辆(迫击炮运输装置)是一种武器系统，包括装配在车辆上的迫击炮，如文献ES 1078083U(ESTRELLA MOLINA，Julio)、US 20120024135 A1(KOHNEN Norbert等人)、US 20050241468 A1(Borgwarth Dennis W.等人)或US 2818781(Ruf Walter)中所述的那样。这些车辆包括适用于装载迫击炮的装载区。

在一些情况下，如在文献US 4791852 A(Fraud Michel等人)中所述的那样，迫击炮直接放置在运载车辆上，然后开炮发射。这就需要对运输车辆的悬挂系统和装载部件进行适当的加固，包括应用弹性装置以吸收反冲力以及吸收在车辆上开炮发射所产生的力(如US 4791852，Fraud Michel等人)、和/或类似文献US 2818781(Ruf Walter)中所描述的用于将车辆固定到地面的液压千斤顶或支撑件。

在其他情况下，迫击炮会处于两个位置：运载位置，即在车辆行进时将迫击炮放置于支撑板上运输；和开炮发射位置，这种情况下迫击炮从车辆的运载区卸下到地面上的开炮发射位置处，如文献ES 1078083U(ESTRELLA MOLINA，Julio)和US 20120024135 A1(KOHNEN Norbert等人)中所描述的那样。

在后一种情况下(US20120024135 A1)，迫击炮筒联接到迫击炮基座和支撑装置，该支撑装置继而机械地或通过铰接臂联接到运载车辆的装载区。上述板或支撑装置机械地联接到所述车辆，用于将所述迫击炮安置于装载位置和开炮发射位置这两个位置；在装载位置时，所述迫击炮放置成与车辆一同行进，在开炮发射位置时，迫击炮置于车辆外发射炮弹。

迫击炮基座在其放置位置上，基座上放置迫击炮筒的部分被定在地上，如US20120024135A1(KOHNEN Norbert等人)所述的那样，这必须处理基座下面的地面，以将该基座埋入地下，或将其定入所述地面下。迫击炮的基座通过机械方式或通过铰接臂与车辆连接，如文献ES 2203810 T3(WINTER UDO ING MAG等人)所描述的那样，然而这会使得迫击炮开炮发射所产生的大部分力传递到车辆。

由于前述这些系统不能令人满意地解决迫击炮在车辆上开炮发射所产生的力的问题，这些方案必须提供用于吸收反冲力的元件、用于将车辆固定到地面的液压千斤顶、支撑件或其他元件、用于承受迫击炮开炮发射所传递过来的力的车辆结构加强件；或者由于在操作期间整个组件受到全部迫击炮发射炮弹所产生的力，这些方案将接受更多的迫击炮运载车辆必要维护，或迫击炮运载车辆组件的使用寿命减少的事实。

发明内容

本公开试图通过双基座转移迫击炮开炮发射所产生的力到地面，减少或消除传递到运载车辆的力，以解决上述迫击炮运载车辆中所存在的一个或多个问题，该方法不需要对迫击炮基座所安放的地面进行任何的处理，并允许快速装载，如权利要求书中所述。

基座包括明显不同的两个部分：顶基座(2)，所述顶基座(2)形成为矩形结构，机械连接并整合到车辆；矩形的底基座(3)，迫击炮(1)置于该底基座(3)上。顶基座(3)通过多根限位索(7)附接到底基座，如图3所示。

底基座(3)包括平板，多条自对中轴(6)(autocentrado)一体地附接于其上表面；以及多个金属元件，该金属元件一体地附接到平板的下表面，并支撑在地面上的该底基座(3)。底基座具有明显大于现有的迫击炮和迫击炮运载车辆中所使用基座的表面，以便更好地将迫击炮开炮发射所产生的力传递到地面，底基座优选为矩形。该底基座(其为平面并具有较大的表面)的设计使底基座(3)直接置于地面，这样使得迫击炮开炮发射前，不必像已有的迫击炮及运载车辆那样，处理基座底下的地面，或者将基座掩埋或定在地面。

顶基座(2)优选为矩形结构，其具有多个一体地附接到矩形结构的截锥形支撑斗(4)(troncocónica)及同样一体地附接到矩形结构的压力施加杆(5)。顶基座置于底基座(3)上，如图2所示。为了将迫击炮开炮发射过程中所产生的力更大程度地传递到地面，顶基座(2)在底基座(3)上施加压力(例如，通过使用驱动件在压力施加杆上施力)。之所以底基座(3)牢固地支撑在地面上，是由于车辆的质量通过顶基座(2)将其按压，如图1所示。

底基座和顶基座的装配使得迫击炮组件在迫击炮运载车辆中快速就位和装载，以通过位于顶基座内的装载系统(8)回到车辆运载位置，该装载系统装载底基座并具有两个位置状态：锁定位置(如图3所示)和解锁位置(如图4所示)。

附图说明

基于附图，在以下描述中提供了对本发明的更详细说明：

图1示出了处于迫击炮运载车辆外部的展开位置的双基座组件和迫击炮，其中迫击炮处于准备发射的位置。

图2示出了双基座组件及其主要元件：迫击炮筒(1)、顶基座(2)、底基座(3)、支撑斗(4)和压力施加杆(5)的立体图。

图3示出了处于装载系统的锁定位置下的双基座，该装载系统用于装载底基座。可以观察到迫击炮筒(1)、顶基座(2)、底基座(3)、支撑斗(4)、压力施加杆(5)、底基座的自对中轴(6)、将顶基座结合到底基座的限位索(7)、用于装载在锁定位置中的底基座的装载系统(8)、上止动件(9)和下止动件(10)。

图4示出了处于装载系统的解锁位置下的双基座，该装载系统用于装载底基座。可以观察到迫击炮筒(1)、顶基座(2)、底基座(3)、支撑斗(4)、压力施加杆(5)、底基座的自对中轴(6)、将顶基座结合到底基座的限位索(7)、用于装载在锁定位置中的底基座的装载系统(8)、上止动件(9)和下止动件(10)。

图5示出了迫击炮发射之后，处于装载系统的解锁位置下的双基座，该装载系统用于装载底基座。可以观察到迫击炮筒(1)、顶基座(2)、底基座(3)、支撑斗(4)、压力施加杆(5)、底基座的自对中轴(6)、将顶基座结合到底基座的限位索(7)、用于装载在锁定位置中的底基座的装载系统(8)、上止动件(9)和下止动件(10)。

图6示出了迫击炮发射之后，双基座的俯视图。可以观察到迫击炮筒(1)、顶基座(2)、在发射期间由于迫击炮筒的反冲力而在地上向左移动的底基座(3)、支撑斗(4)、压力施加杆(5)和上止动件(9)。

图7示出了迫击炮发射之后，双基座的俯视图，其中迫击炮筒的方位角和仰角均与图6的不同。

具体实施方式

图1示出了在迫击炮运载车辆中所使用的迫击炮双基座，其中迫击炮(1)通过可伸展的机械臂或其他装置机械地联接到迫击炮运载车辆的装载区。

迫击炮可采用两个位置，一个是行进位置，对应于在迫击炮运输车辆的装载区内的迫击炮静息位置，用于车辆运载；另一个是工作位置，对应于迫击炮开炮发射的位置(如图1所示)。处于开炮发射的位置时，迫击炮(1)直接支撑在底基座(3)上，底基座(3)继而支撑在运载车辆外附近地面上。

压力施加杆(5)具有允许其长度增加的机构(未包括在本申请中)，使得双基座接触地面、向其施压、以及升高车辆的后部。施加在压力施加杆的力确保双基座牢靠地固定在地面，而地面的表面则吸收反冲所产生的能量。图1示出了在压力施加杆(5)上施加力后，双基座固定在地面。在图1中可以观察到车辆的后部可被抬高至略高于地面水平的程度。

底基座(3)具有明显大于标准的迫击炮基座的表面，并包括位于底基座的底面的机械元件，其位于地面上，并可改善迫击炮开炮发射所产生的力到地面的传递。如图1所示，由于其设计及作用在压力施加杆(5)上的力，车辆的质量通过顶基座(2)按压底基座(3)，底基座(3)被牢固地支撑在地面上。

底基座(3)的底边设有锯齿状边缘，便于将基座推入地面。

迫击炮筒(1)的下端部通过球窝接头系统机械地装配到底基座(3)。

顶基座(2)和底基座(3)附接在一起，其运动受限位索(7)的限制。如图4所示，限位索(7)通过上止动件(9)固定到顶基座的支撑斗(4)上。如图4所示，限位索(7)通过下止动件(10)固定在底基座(3)内。如图4所示，限位索(7)穿过底基座(3)的自对中轴(6)内部。

双基座架在地面上后，致动用于装载底基座的装载系统(8)，使其从锁定位置(图3)转换到解锁位置(图4)。

顶基座(2)通过既定角度的截锥形支撑斗(4)所形成的若干支撑点(三个或更多个)而支撑在底基座(3)上，这样，在开炮发射后，车辆会轻微移动到底基座的新的位置。如图5所示，在迫击炮开炮发射的过程中，这些锥形支撑件或支撑斗(4)允许底基座(3)以任意的走向角度，在限位索(7)长度允许的限制范围内活动。可以观察到，自对中轴(6)在支撑斗(4)内、由限位索(7)、上止动件(9)和下止动件(10)所允许的限制范围内移动。

如图5所示，在迫击炮开炮发射的过程中，迫击炮筒(1)所产生的反冲力通过底基座(3)传递到地面，这会导致底基座(3)在地面上向任意方向移动一小段距离。这使得顶基座(2)和迫击炮运载车辆免受迫击炮开炮发射所产生的力，与此同时，限制迫击炮运载车辆组件和将迫击炮附接到上述组件的元件所受到的应力。

在发射后的那一刻，施加在顶基座(2)上的力(车辆的重量)使顶基座(以及与其连成一体的车辆)移动，直到其再次返回到底基座(3)上，即，通过支撑斗(4)在自对中轴(6)上滑动到支撑斗(4)的中心轴线与自对中轴(6)对齐的位置，顶基座(2)回到图4所示的位置。

为了使迫击炮筒(1)能够向任何方向开炮发射而不必移动车辆，支撑斗(4)具有截锥形状，从而允许自对中轴(6)沿迫击炮发射的方向移动，如图6所示(迫击炮发射角度为零)，而在图7中，迫击炮发射角度为60°。

在地面上的迫击炮开炮发射结束后，为了启动迫击炮的装载，致动用于装载底基座的装载系统(8)，使其从解锁位置(图4)转换到锁定位置(图3)。然后，移除由压力施加杆(5)施加在双基座上的力(例如通过本文未描述的驱动器而施加的力)。此时，迫击炮运载车辆不再对双基座施加力，并且可以启动组件的装载以转换到车辆的运载位置，该位置对应于迫击炮位于运载车辆上的装载区的静息位置，以使车辆运载迫击炮。

Claims (9)

1.用于迫击炮运载车辆的迫击炮基座，其特征在于，所述基座包括：顶基座(2)、底基座(3)和位于所述顶基座(2)和所述底基座(3)之间的连接装置(7)。

2.根据权利要求1所述的底基座(3)，其特征在于，其包括：平板，多条自对中轴(6)一体地附接到平板的上表面；以及多个金属元件，其一体地附接到平板的下表面，并将所述底基座(3)支撑在地面上。

3.根据权利要求1所述的底基座(3)，其特征在于，其具有明显大于标准的迫击炮基座的表面，所述表面改善迫击炮开炮发射所产生的力到地面的传递，而无需处理基座底下的地面，或者将基座掩埋或推进地面。

4.根据权利要求1所述的底基座(3)，其特征在于，在其底部设有锯齿状边缘以有助于其在地面上的抓力。

5.根据权利要求1所述的顶基座(2)，其特征在于，其包括一结构，该结构具有多个截锥形支撑斗(4)和压力施加杆(5)，所述截锥形支撑斗(4)一体地附接到所述结构，所述压力施加杆在顶基座下端部一体地附接到所述顶基底的所述结构，和附接到迫击炮运载车辆的装载区。

6.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，其包括限位索(7)、上止动件(9)和下止动件(10)。如图4所示，限位索(7)通过上止动件(9)固定到顶基座的支撑斗(4)。如图4所示，限位索(7)通过下止动件(10)固定在底基座(3)。如图4所示，限位索(7)穿过底基座(3)的自对中轴(6)内部。限位索(7)允许顶基座(2)和底基座(3)附接并限制其移动。

7.根据权利要求1所述的用于连接底基座的装载装置(8)，其特征在于，通过在装载双基座时所操作的绳索、弹簧或致动器，其固定底基座(3)到顶基座(3)，以便于在迫击炮运载车辆中装载和运输底基座和迫击炮。

8.根据权利要求1所述的迫击炮基座重定位装置，其特征在于，其包括元件(4)，其中顶基座(2)支撑在底基座(3)的元件(6)上，使得开炮发射后，顶基座和车辆被移动到底基座的新位置。

9.根据权利要求8所述的迫击炮基座重定位装置，其特征在于，其包括给定角度的支撑斗(4)，其中顶基座(2)在若干(三个或更多个)支撑点处被在底基座的自对中轴(6)支撑，使得开炮发射后，顶基座和车辆被移动到底基座的新位置。这些锥形支撑件或支撑斗(4)使得底基座(3)在限位索(7)的长度允许的限制范围内以任何冲击角移动，如图6和7所示。