CN110035123B - 适用于lkj车载数据远程换装的机车车地通信传输方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法，包括：车载设备向地面设备发送请求注册包；地面设备按照指定规则对请求注册包中的验证信息进行验证以判断是否允许车载设备入网；如果允许入网，且入网的车载设备所属机车有LKJ车载数据远程换装计划，则根据车载设备的版本号与换装版本是否一致，来决定是否按照预定方式向车载设备发送相应的更新包。上述方法通过建立车地通信通道来实现LKJ车载数据远程传输，不仅提到了工作效率，还可以避免错换和漏换的安全风险。

Description

适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法
技术领域
本发明涉及铁道通信技术领域，尤其涉及一种适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法。
背景技术
当前铁路机车有大理的车地通信需求，但基本上都是基于现有的4G或WIFI网络作为基础。
目前，对于LKJ(列车运行控制记录装置)数据换装时，需要预先将机车运行至特定区域进行检测，再采用人工操作的方式换装，其存在效率低下的问题，同时存在错换和漏换的安全风险。
鉴于此，有必要研发新的车车地通信传输方式，以支持LKJ车载数据远程换装。
发明内容
本发明的目的是提供一种适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法，可以实现LKJ车载数据的远程传输。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法，包括：
车载设备向地面设备发送请求注册包；
地面设备按照指定规则对请求注册包中的验证信息进行验证以判断是否允许车载设备入网；
如果允许入网，且入网的车载设备所属机车有LKJ车载数据远程换装计划，则根据车载设备的版本号与换装版本是否一致，来决定是否按照预定方式向车载设备发送相应的更新包。
由上述本发明提供的技术方案可以看出，通过建立车地通信通道来实现LKJ车载数据远程传输，不仅提到了工作效率，还可以避免错换和漏换的安全风险。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为本发明实施例提供的适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法的流程图；
图2为本发明实施例提供的车地间建立通信连接的流程图；
图3为本发明实施例提供的有换装计划时的地面设备判断是否发送更新包以及发送更新包的流程图。
具体实施方式
下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
本发明实施例提供一种适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法，其入网规则如下：
1)地面设备周期性通过UDP协议广播自己的IP，车载设备接收到地面IP信息后通过TCP方式与服务器建立连接进行交互。
2)车载设备连续收到n次(例如，默认3次)地面广播包后才发起注册申请。车载设备发送请求注册包内容包含：机车型号、机车号(包括A/B节信息)、设备厂家、接受信号强度、验证信息等。
3)地面设备按照指定规则对验证信息进行验证判断是否允许入网。
4)车载设备收到需要更新IP的数据包后，主动断开TCP连接，使用新分配的IP重新发起注册。
5)车载设备收到地面发送不允许注册后，主动断开TCP连接，间隔一定时间(例如，默认30分钟)重新发起注册。
如图1所示，为适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法的流程图，图2为车地间建立通信连接的流程图。整个通信过程如下：
1、车载设备向地面设备发送请求注册包。
本发明实施例中，请求注册包中包括：机车型号、机车号、设备厂家、接收信号强度以及验证信息。
2、地面设备按照指定规则对请求注册包中的验证信息进行验证以判断是否允许车载设备入网。
本发明实施例中，所述的指定规则可以是目前的通用规则。
3、如果允许入网，且入网的车载设备所属机车有LKJ车载数据远程换装计划，则根据车载设备的版本号与换装版本是否一致，来决定是否按照预定方式向车载设备发送相应的更新包。
本步骤从两个方面进行判断，一是是否有换装计划，如果没有换装计划则保持机车在线，并侦听心跳包(含版本信息)。
如图3所示，为有换装计划时的地面设备判断是否发送更新包以及发送更新包的流程图，主要包括：
1)版本核查阶段
如有换装计划，且所述车载设备的版本号与换装版本不一致时，地面设备向车载设备发送文件列表，车载设备返回文件列表应答信息。
2)文件传输阶段
当地面设备判断有文件需要更新时，按照换装计划逐个进行文件的发送，车载根据接收情况进行回应；其中车载设备回应信息包含了上包数据接收状态，若数据接收错误时，告知地面设备错误的起始包号，地面设备进行续传。
对于单个文件，地面设备采用每次连续发送M包的方式，车载设备在接收数据内容包过程中若出现不连续包、错误包、等待超时或者正确接收到M个数据内容包，都会进行应答，应答包中包含流控信息；
当地面设备从收到应答包中确定车载设备正确接收到M个数据内容包后，从应答包中带有的偏移地址开始发送下一个文件的数据内容包，直至文件发送结束，地面设备发送文件结束，车载设备应答文件结束。
整个换装传输过程结束，地面设备继续监听车载设备的心跳包。
本发明实施例中，车载设备的心跳包中包含了车载设备与机车内LKJ主机的通信状态：车载设备将接收到的更新包写入LKJ数据转存器，当接收到操作人员反馈的确认换装启时状态时，开始更新操作直至完成。
本发明实施例上述方案中，在上层通过自定义协议来完成工作，可以很好的满足在系统开发过程中的个性化需求。具体来说，通过建立车地通信通道来实现LKJ车载数据远程传输，不仅提到了工作效率，还可以避免错换和漏换的安全风险
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例可以通过软件实现，也可以借助软件加必要的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，上述实施例的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质(可以是CD-ROM，U盘，移动硬盘等)中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法，其特征在于，包括：
车载设备向地面设备发送请求注册包；所述请求注册包包括：机车型号、机车号、设备厂家、接收信号强度以及验证信息；
地面设备按照指定规则对请求注册包中的验证信息进行验证以判断是否允许车载设备入网；
如果允许入网，且入网的车载设备所属机车有LKJ车载数据远程换装计划，则根据车载设备的版本号与换装版本是否一致，来决定是否按照预定方式向车载设备发送相应的更新包；
其中，所述车载设备的版本号与换装版本不一致时，地面设备向车载设备发送文件列表，车载设备返回文件列表应答信息；当地面设备判断有文件需要更新时，按照换装计划逐个进行文件的发送，车载根据接收情况进行回应；其中车载设备回应信息包含了上包数据接收状态，若数据接收错误，告知地面设备错误的起始包号，地面设备进行续传；
对于单个文件，地面设备采用每次连续发送M包的方式，车载设备在接收数据内容包过程中若出现不连续包、错误包、等待超时或者正确接收到M个数据内容包，都会进行应答，应答包中包含流控信息；
当地面设备从收到应答包中确定车载设备正确接收到M个数据内容包后，从应答包中带有的偏移地址开始发送下一个文件的数据内容包，直至文件发送结束，地面设备发送文件结束，车载设备应答文件结束。
2.根据权利要求1所述的一种适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法，其特征在于，地面设备周期性通过UDP协议广播自己的IP，车载设备接收到地面IP信息后通过TCP方式与服务器建立连接进行交互；之后，车载设备连续收到n次地面设备的广播包后向地面设备发送请求注册包。
3.根据权利要求1或2所述的一种适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法，其特征在于，所述地面设备不允许车载设备入网时，断开TCP连接，间隔一定时间后重新发起注册。
4.根据权利要求1或2所述的一种适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法，其特征在于，车载设备收到地面设备发送的需要更新IP的数据包后，主动断开TCP连接，使用新分配的IP重新发起注册。
5.根据权利要求1所述的一种适用于LKJ车载数据远程换装的机车车地通信传输方法，其特征在于，整个换装传输过程结束，地面设备继续监听车载设备的心跳包；
车载设备的心跳包中包含了车载设备与机车内LKJ主机的通信状态：车载设备将接收到的更新包写入LKJ数据转存器，当接收到操作人员反馈的确认换装启时状态时，开始更新操作直至完成。
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