CN110031857A - 一种船舶超高预警系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种船舶超高预警系统，包括AIS模块、视频监控单元、激光超高检测单元、高清抓拍单元、LED显示单元、声光报警单元、VHF模块、测高模块、主控计算机以及数据中心，所述激光超高检测单元包括第一立柱、第二立柱、太阳能电池板、激光接收机、激光对射传感器、控制器机箱以及船舶主体，所述第一立柱设置在船舶主体左侧，所述第二立柱设置在船舶主体右侧，所述激光对射传感器设置在第一立柱右端面上侧，所述激光接收机设置在第二立柱左端面上侧，该设计能自动测量经过监测点的船舶高度，判断该船舶是否能安全通过桥梁，对超高船发出超高预警信息，指引其安全行驶，达到避免发生超高碰撞桥的目的。
Description
技术领域
本发明是一种船舶超高预警系统，属于船舶检测技术领域。
背景技术
近年来随着国内国民经济的高速增长，水上航运事业发展迅速，船舶吨位也越造越大，水交通事故也越来越频繁，其中不乏超高船舶卡桥碰撞事件，交通部门多数采用增设限高标志进行防范，但由于船员的侥幸心理，没有超高意识，或者夜间光线不足等原因，此类交通事故依然发生所以超高检测是十分有必要。传统用人手上船测高的方法劳动强度大，测量时间长测量精度低，已不适合现代化测量方法。绝大多数通航的桥梁处于无人看守状态，一旦发生超高船舶撞击铁路桥或重要通行桥梁事件，管理部门往往在较长事件内都无法获知，事后应急处理更是无从谈起，现在急需一种船舶超高预警系统来解决上述出现的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种船舶超高预警系统，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明结构合理，安全性能高，适用范围广。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种船舶超高预警系统，包括AIS模块、视频监控单元、激光超高检测单元、高清抓拍单元、LED显示单元、声光报警单元、VHF模块、测高模块、主控计算机以及数据中心，所述激光超高检测单元包括第一立柱、第二立柱、太阳能电池板、激光接收机、激光对射传感器、控制器机箱以及船舶主体，所述第一立柱设置在船舶主体左侧，所述第二立柱设置在船舶主体右侧，所述激光对射传感器设置在第一立柱右端面上侧，所述激光接收机设置在第二立柱左端面上侧。
进一步地，所述AIS模块用于接收警戒范围的船舶发射的AIS信息包括船名、 航向、 航速、 船首向等，并可向范围内的船舶发送碰撞预警AIS短信消息。
进一步地，所述视频监控单元用于实时录像存储在本地并可在网络传输解码。
进一步地，所述VHF模块用于避碰预警信息提示，向船载VHF对讲机发出碰撞安全提醒语音和桥梁通航净空高度。
进一步地，所述测高模块以激光传感器或者雷达探测桥梁净空高度。
进一步地，所述高清抓拍单元通过高清摄像机对船舶拍照，以提取船体特征和识别船名。
进一步地，所述LED显示单元用于显示安全警告用语。
进一步地，所述声光报警单元同时发出较高分贝的声音和闪烁红光二种信号。
进一步地，所述主控计算机用于接收信息采集端的实时数据并处理，将有限数据上传至数据中心并接收数据中心的指令，向消息响应端下发指令。
进一步地，所述数据中心用于接收并存储控制单元上传的数据，在平台上以文字，声音，图像等方式展示，操作人员可以通过数据中心下发指令要求设备响应。
本发明的有益效果：本发明的一种船舶超高预警系统，因本发明添加了AIS模块、视频监控单元、激光超高检测单元、高清抓拍单元、LED显示单元、声光报警单元、VHF模块、测高模块、主控计算机以及数据中心，该设计能自动测量经过监测点的船舶高度，判断该船舶是否能安全通过桥梁，对超高船发出超高预警信息，指引其安全行驶，达到避免发生超高碰撞桥的目的，而对超高的船舶警告无效后依然要通过桥梁则对其摄像取证，本发明结构合理，安全性能高，适用范围广。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种船舶超高预警系统的结构示意图；
图2为本发明一种船舶超高预警系统中激光超高检测单元的结构示意图；
图中：1-AIS模块、2-视频监控单元、3-激光超高检测单元、4-高清抓拍单元、5-LED显示单元、6-声光报警单元、7-VHF模块、8-测高模块、9-主控计算机、10-数据中心、31-第一立柱、32-第二立柱、33-太阳能电池板、34-激光接收机、35-激光对射传感器、36-控制器机箱、37-船舶主体。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1和图2，本发明提供一种技术方案：一种船舶超高预警系统，包括AIS模块1、视频监控单元2、激光超高检测单元3、高清抓拍单元4、LED显示单元5、声光报警单元6、VHF模块7、测高模块8、主控计算机9以及数据中心10，激光超高检测单元3包括第一立柱31、第二立柱32、太阳能电池板33、激光接收机34、激光对射传感器35、控制器机箱36以及船舶主体37，第一立柱31设置在船舶主体37左侧，第二立柱32设置在船舶主体37右侧，激光对射传感器35设置在第一立柱31右端面上侧，激光接收机34设置在第二立柱32左端面上侧。
AIS模块1用于接收警戒范围的船舶发射的AIS信息包括船名、 航向、 航速、 船首向等，并可向范围内的船舶发送碰撞预警AIS短信消息。
作为本发明的一个实施例：第一立柱31和第二立柱32设置在离桥梁500米处的航道两岸，利用太阳能电池板33对激光对射传感器35供电，第一立柱31上设置激光对射传感器35，将其发射出的定向强激光束直接射向第二立柱32上的激光接收机34。在激光接收机34通过光电器件将接收到的光信号转换成开关量信号，并经鉴别器处理。当确认信号正常时，内部显示蓝灯熄灭，保持监视状态；而当光束被遮断时，则信号显示蓝灯点亮，同时输出报警信号。从而实现对激光束所经过的全路程的监控。远距离激光对射传感器35负责检测航道上航行的超高船只，检测到超高船舶后，探测器会及时通过无线信号将检测结果传输到主控计算机9。
作为本发明的一个实施例：主控计算机9与视频监控单元2和高清抓拍单元4联动，分别录像监控和抓拍取证。VHF模块7通过VHF对讲频道对船载对讲机喊话，播报桥梁安全通航净空高度，要求超高船只停船处理。LED显示单元5和声光报警器分别屏幕显示和高分贝声音播报船舶超高禁止通航等用语，同时结合AIS模块1接收船舶MMSI码和船名等信息，在数据中心10建立超高事件的统一管理，以利以管理部门进行违章取证。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.一种船舶超高预警系统，包括AIS模块、视频监控单元、激光超高检测单元、高清抓拍单元、LED显示单元、声光报警单元、VHF模块、测高模块、主控计算机以及数据中心，其特征在于：所述激光超高检测单元包括第一立柱、第二立柱、太阳能电池板、激光接收机、激光对射传感器、控制器机箱以及船舶主体，所述第一立柱设置在船舶主体左侧，所述第二立柱设置在船舶主体右侧，所述激光对射传感器设置在第一立柱右端面上侧，所述激光接收机设置在第二立柱左端面上侧。
2.根据权利要求1所述的一种船舶超高预警系统，其特征在于：所述AIS模块用于接收警戒范围的船舶发射的AIS信息包括船名、 航向、 航速、 船首向等，并可向范围内的船舶发送碰撞预警AIS短信消息。
3.根据权利要求1所述的一种船舶超高预警系统，其特征在于：所述视频监控单元用于实时录像存储在本地并可在网络传输解码。
4.根据权利要求1所述的一种船舶超高预警系统，其特征在于：所述VHF模块用于避碰预警信息提示，向船载VHF对讲机发出碰撞安全提醒语音和桥梁通航净空高度。
5.根据权利要求1所述的一种船舶超高预警系统，其特征在于：所述测高模块以激光传感器或者雷达探测桥梁净空高度。
6.根据权利要求1所述的一种船舶超高预警系统，其特征在于：所述高清抓拍单元通过高清摄像机对船舶拍照，以提取船体特征和识别船名。
7.根据权利要求1所述的一种船舶超高预警系统，其特征在于：所述LED显示单元用于显示安全警告用语。
8.根据权利要求1所述的一种船舶超高预警系统，其特征在于：所述声光报警单元同时发出较高分贝的声音和闪烁红光二种信号。
9.根据权利要求1所述的一种船舶超高预警系统，其特征在于：所述主控计算机用于接收信息采集端的实时数据并处理，将有限数据上传至数据中心并接收数据中心的指令，向消息响应端下发指令。
10.根据权利要求1所述的一种船舶超高预警系统，其特征在于：所述数据中心用于接收并存储控制单元上传的数据，在平台上以文字，声音，图像等方式展示，操作人员可以通过数据中心下发指令要求设备响应。
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